铁十字-第208部分

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航母有两大好处，第一，便利维修与部件配置，由于全构件通用，万一德意舰艇在太平洋损坏或我军舰艇在欧洲损害，可就近维护；第二，便利集中使用与指挥，无论飞行员、水兵还是指挥官面对的都是同款舰艇，可迅速交叉互换，形成三国轴心共同配合、联合作战。加上今后三国轴心所用舰载机也全是同类型、同标准飞机，会更加强化标准航母的战术运用。
　　船政专家测算后认为，一旦德意统合全欧之力，标准版航母可在德国、意大利、法国、荷兰、比利时、西班牙、葡萄牙、希腊等国一年内开工20…24艘，加上日本8…10艘，一共是28…34艘。如果这还耗不死美国人，我们全体自杀算了。”
　　有人马上反驳：“这不可能，德法意三国有建造云龙级的水平我不怀疑，荷兰勉强也有，可比利时、西班牙、葡萄牙、希腊这些国家或许能建2。5万吨级的船舶，造航母不可能吧？”
　　松田千秋笑道：“最初我和你想的一样，甚至比你还不开窍，但到欧洲亲眼目睹德国坦克制造流程后我就懂了，原来装备生产还能这么干。当时去参观4号坦克生产基地听说德国一个月能造1500辆，我大吃一惊认为这绝对不可能，但实际上这数字还有很大潜力可挖。4号坦克装甲是比利时人提供的，车轮、履带是荷兰人出产的，法国人造了变速箱和火炮，瑞典人提供了机枪，德国人自己造了发动机和观瞄设备，然后统一在德国工厂总装。现在据说德国人要把发动机技术也输出给法国和意大利，德国今后只生产极少数部件，大多数部件只按标准图纸发给各盟邦，把关质量验收后统一总装。
　　当然现在各国工业能力还跟不上德国，散件组装只占一部分产量，但熟练后速度提升是很快的。德国人不是不会造坦克，而是这样他们就可以腾出精力来造虎式坦克或别的更先进的装备。
　　航母也一样，刚才你也说了类似西班牙、葡萄牙、希腊大概只能造个船壳，锅炉和动力都不行，更不要说上面的装备，那就只造船壳嘛，大不了造完拖到意大利或者德国去安装动力并栖装，设计一样、技术标准一样、施工图纸一样为什么不能通用？如果真一年就造20多艘，质量也不用精益求精，马马虎虎过得去就行。消耗品嘛，说不定过几天就沉了，能用就好，毕竟现在是打仗，没人指望用一辈子。”
　　众人目瞪口呆，造船还能这样搞？细想还真是这道理，美国不就凭这个办法在弄自由轮、胜利轮么？德国不也搞出了意志轮？连带图纸也给了日本一套，虽然日本一直认为自己造船能力不差，但船政专家看过意志轮图纸后都悄然表示，先别说能力怎么样，至少在理念方面，日本落后5…10年，而大规模分段施工、电焊技术等能力更是欠缺。为什么德国造潜艇又快又好？只要看过分段施工、最终总成的套路就完全弄明白了。
　　所以联合舰队一干军官很感激堀悌吉带他们去欧洲参观访问，这些东西以前都是看不见的，带来的观念、学到的知识、吸收的理念是全新的，哪怕像松田千秋这样的美国通，当年在美国也不可能深入美国兵工厂去具体查看，但现在因日德同盟，再加上联合舰队表现比较争气，德国不但大方地放开了很多技术领域和工厂供参观，还把一堆堆技术资料和图纸输出给日本——最先进部分霍夫曼当然不会拿出来，但即便这样也足够震住日本人。相比之下，日本很多航空设计根本就是半拉子工程，如果没有欧洲联合设计局接手，所谓的彗星改、天山改还不知道拖到什么时候才能服役。
　　一干军官立即兴奋起来，马上有人道：“我们也可以这么干，如果原材料足够，技术含量低的部分让民间造船厂去折腾，然后拖到4大海军工厂总装就好，质量可略微降低些标准，但通用水平不能降低。”
　　“帝国航空工业生产的部件经常不能互换，基孔制搞得非常差，而德国造飞机零件随便哪里都能用，同样是修改后的零式发动机，图纸一模一样，德国造就是比国造马力大、故障低还不漏油，真是气死人了！这就是小作坊和大工业生产的区别，难怪很多东西从德国买比自己造还便宜……别看人家人工比我们贵得多，生产出来成本却更低，以至于人家先赚了一道钱给我们还要便宜！”大西泷治郎苦笑道，“和平时期这就是工业倾销，可战争时期巴不得这种倾销越多越好，毕竟哪里去买现成的高质量军火呢？”





第90章　野望（14）
　　日本高层十分清楚：德国卖东西肯定加过价，可即便加价后也比自造便宜、质量更好，真是一点挣扎和讨价还价的余地都没有。
　　“长官为提高国内工业能力，千方百计动用宝贵的外汇和授信资源从德国、法国、意大利进口了一大批精密机床，还想方设法当做头等宝贵物资运回国内，这是何等的英明决策，可笑有人攻击长官不多进口一点军事装备，真是鼠目寸光……”
　　“是啊，长官一直深谋远虑、战无不胜。”
　　“是啊，长官不但指挥作战天下第一，做生意更是一等一……”
　　听着一堆人在会议上公然吹捧堀悌吉，伏见宫博恭王脸色青一阵白一阵，别提多难受——攻击的消息还是他授意他人放出去的，现在居然被人反击为鼠目寸光？
　　“好了，既然已形成航母建造决议，会议继续讨论下一个议题，有关轻巡洋舰、驱逐舰建造计划。”井上成美适时结束了令伏见宫难堪的讨论，重新将注意力集中起来，“目前争论的焦点是，第一，阿贺野级后续要不要追加计划？第二，大淀号同级舰仁淀号要不要开工建设？第三，驱逐舰甲乙丙丁四种型号如何合理搭配？”
　　大淀级是阿贺野级的改进增强型，设计目标为能担当潜艇及飞机攻击集群的旗舰。舰身后部6英寸炮被取消，代之以一座大型机库以容纳六架侦察机，半年前刚刚投入服役，不过一直没合适的侦察机，联合舰队回来马上有了Ar…372（代号紫云改），又加装了新型雷达，再加上优越的通讯能力，大淀号价值一下子变得凸显起来，一干参谋认为可以承担侦查指挥舰职能（历史上曾担当联合舰队旗舰），所以问是不是再建1艘的必要。
　　“联合舰队认为，阿贺野级后续可考虑再建设4艘，但包括目前正在建设的2艘在内，设计思路需进行重大修改，德国开发了密集阵防空火力，实战效果非凡，长官认为非常契合舰队需要，建议引进后修改采用；大淀号实战效果不得而知，加上船台和人工紧张，建议仁淀号暂不考虑建设；甲型、丙型驱逐舰全砍掉，大量建设修改后的乙、丁型……”
　　“什么？甲型、丙型全不要？”全场再次傻眼。
　　日本海军驱逐舰分为一等和二等，一等驱逐舰为主力驱逐舰，二等主要为舰龄较长的老舰。所谓甲乙丙丁都是对一等驱逐舰的分类：甲型驱逐舰是舰队型驱逐舰，重雷装；乙型驱逐舰是防空型驱逐舰，主要代表作为秋月改；丙型驱逐舰是所谓的理想型驱逐舰，兼顾火力与雷击能力，但价钱太贵，只建了岛风级1艘，4个月前才服役；丁型驱逐舰是量产型护航驱逐舰，简化工艺，便于大量建造但没法用于舰队交战。
　　“诸位，你们知道联合舰队此次远征中驱逐舰干最多的活是什么？既不是掩护、侦查，也不是雷击、作战，更不是炮战、驱逐，而是防空、钓蜻蜓、反潜。说实话，除了钓蜻蜓马马虎虎，其他两项完成得很糟糕，屡次酿成大祸。比如说，榛名是雪风和时雨两艘军舰护送回特鲁克的，结果半道上被美国潜艇打了靶，更气人的是，居然还让对方溜了……”
　　所谓钓蜻蜓是指驱逐舰去打捞落水飞行员，战前日本舰载机飞行员拼命训练时经常有落水事故发生，各驱逐舰们都被训练成钓得一手好蜻蜓，甚至大风大浪时都能凭肉眼发现海浪里浮沉的落水之人——这也是为什么联合舰队屡屡能救起飞行员的原因所在，哪怕中途岛战役这样的惨败，取得胜利的美国舰队损失了200多名飞行员，日本只损失了100多名。在联合舰队里，操船技术最好的往往不是战列舰或航母的舰长，而是驱逐舰舰长们。
　　但防空和反潜真就是一团糟，特别是反潜，简直就是渣到极致、完全靠蒙。在地中海与德意海军联合演习时，德国潜艇经常溜到日本机动舰队内卫圈里找好鱼雷发射位置，有几次还把训练鱼雷打出来撞在航母上，惊出众人一身冷汗，每次都惹得冢原二四三大动肝火，把驱逐舰舰长们骂得狗血淋头，幸亏英美潜艇作战水平差德国老远，除偶尔逮住漏网之鱼外，还没对机动舰队形成过实质性威胁，但也给堀悌吉和冢原敲响了警钟，因为运气不见得每次都会照顾联合舰队。所以在欧洲时重点引入了声呐，还让驱逐舰舰长们死命接受反潜培训。
　　反潜能力还有办法弥补一二，防空真一点辙都没有，特别是以炮战和雷击为主导作战思想的甲型驱逐舰，要增强防空火力除非把军舰上的火炮全换掉。机动舰队前后大小十多次战斗，被驱逐舰火力打下来的敌机为数少得可怜（航母和战列舰上防空火力相对较好），只有舰载机战果中的零头。
　　所以松田千秋采用抱怨的口吻道：“决战型也好、重雷型也好，统统都是摆设。征战一年，几乎没有驱逐舰对敌发射过鱼雷，除极个别驱逐舰外，大多数驱逐舰主炮一炮未发，倒是几艘秋月级的防空火力还算凶猛——虽然也没击落多少敌机。”
　　同时，由于日本没有专用护航驱逐舰，给舰队护航都抽调老旧驱逐舰执行，任务都完成得磕磕碰碰，基于现状，在改五计划中已提到要开工建设丁型，尽可能强化防空和反潜能力，先推出了松级，然后又在松的基础上推出了橘级，在建造过程中用普通钢、低等级的Ht钢替代了原先宝贵的ds钢，重量加大，主机马力降低档次，最高速度只能达到28节，续航力下降为3500海里/18节，但用起来还是不错。不过因为半年多前才确定的设计，因此完工数量很少。
　　“联合舰队提出两项改进要求，第一，丁型驱逐舰生产周期确保3个月完工，每年完工量应不少于48艘；第二，适当扩大秋月改的船体，如达到3500吨，更新防空火炮同时拆除鱼雷设施，每年开工不少于12艘，工期不超过1年；假如这样都存在困难，阿贺野级后续舰不造也罢。”
　　当初在设计秋月级、秋月改时就对是否要保留鱼雷管产生过激烈争论，当时舰队派依然顽固坚持驱逐舰必须保留雷击能力，结果秋月级硬生生加进去4联装鱼雷发射管一座和再装填装置，然而打了两年仗，鱼雷管什么用处都派不上，还提心吊胆生怕担心轰炸时鱼雷殉爆。
　　加大舰体是因为从德国刺猬级身上得到教训，密集阵效果虽好，但因德国Z系列驱逐舰吨位不够，使用空间、射界不够，影响了效果展开，德国已将下一代设计修改为3600…3800吨水平。
　　在堀悌吉心目中，他更希望能有类似美国亚特兰大、克利夫兰级轻巡洋舰或皇家海军黛朵级防空巡洋舰的配备，可惜日本没法玩这种财大气粗的游戏，只能寄希望于超秋月这样的防空直卫舰能和英美的专属防空轻巡洋舰比个高低了。
　　会议争论得非常激烈，但有一点不容回避——重雷装时代永远地过去了，连带九段作战的战术设想也过时了。日本口上说的是战略防御，实际上是攻势防御，现在是全球范围机动作战，类似于萨沃岛海战这样的舰队遭遇战都没发生过。连北上、大井这样的专属重雷装巡洋舰都卖给了德国人，还硬着头皮给秋月级加鱼雷管干什么呢？
　　不管舰队派有多么不情愿都无法否认雷击战术越来越趋于弱化的事实，最后达成的一致意见是：阿贺野已开工的2艘军舰改造成专属防空巡洋舰，作为区域驱逐舰队防空指挥中心配合机动舰队作战，但不再新建同级舰。乙型、丁型驱逐舰用全力展开建设——正好把原先服务于潜艇建造的人工和材料抽调过去。
　　会议最后讨论的是护航航母建造。英美护航航母的建造和使用大大启发了日本方面，陆军提出要建设护航航母，并先建了起来——没错，日本陆军拥有航母且还不止1艘！不光是航母，日本陆军拥有的船舶吨位数还超过了海军。但与历史上陆海军争论不休直到44年才最终确定的情况不同，现在陆海军之间关系好得多，海军把从德国弄来的大批物资和战车、火炮塞给了陆军，投桃报李的陆军便把自己控制的船舶和航母交了一部分给海军，并同意所有船队都由海军护航并指挥。
　　同时现在日德之间商贸往来极其频繁，欧洲的工业产品和技术装备输入日本，东亚、东南亚的农产品、橡胶、矿产输完欧洲，在这样的情况下，护航是当务之急，而英美的情况证明了护航航母的重大价值，日本同样也迫切需要——这种需要不是区区几艘陆军的神州丸、秋津洲或海军的大鹰、冲鹰能担当的。
　　所以联合舰队一口气提出了48艘标准型护卫航母的建设要求，并希望在2年内陆续开工，3年内全部完工。





第91章　野望（完）
　　提出这种动议本身就很不正常，甚至有些破天荒，因为日军传统是不重视后勤，海军稍微强一点，但也就比陆军好一些而已。这种不重视不但体现在从未就大范围征战中的后勤与补给拟定方案，甚至成熟的护航与运输体系也不健全，连能操办整体护航的人才也不存在——只有被人看不起或打入冷宫的军官才去干后器。
　　联合舰队出征欧美如果没有德意的鼎力支援和堀悌吉的高瞻远瞩，作战效果至少要打一半折扣，再加上德国对后勤重视的态度——总参谋部二把手不是分管作战的副总参谋长，而是分管军需的副总参谋长（第一军需总监），甚至东线军需总监还委派了元首的心腹副官施蒙特，重视程度可见一斑，对联合舰队上下深有触动，同时也把这种想法带回了国。
　　现在不但重视后勤与运输，还提出要加强反潜、防空、护航、通讯、调度与一体，基本以前不敢想的设想都提了出来——隐隐约约也有契合堀悌吉改革思路的用意。虽然有些保守派不以为然，但形势比人强，事态摆在这里由不得众人不重视——运输船经常装载了从欧洲过来的工业品和武器装备，沉没一艘还了得？
　　从堀悌吉以下，对护航都高度重视，整个远征中圆满完成护航任务的栗田健男中将在报功名单中排名很靠前，大概也就仅次于冢原、角田等主要作战将领，这番举动更让人刮目相看，甚至连栗田本人都深感意外。堀悌吉还亲自找他谈话，表示将推动成立南洋护航作战司令部，希望把他空、潜、航、电等一摊子事全管起来，分管从欧洲到远东的整条航路，这可是了不起的重用，甚至比出任舰队司令更重要一些。虽然能不能成立这样的司令部，能不能推动体制改革不是堀悌吉说了算，但对长官盲信不已的栗田健男满口答应，他认为长官一定有办法。
　　现在一口气提出要建设48艘护卫航母也迅速获得了共识，区别在于怎么建，用什么建。
　　就在会议还在讨论用什么民用船只改建护卫航母时，伏见宫博恭王已借口身体不适提前退席了。今天的场景使他完全明白自己失去了会议控制的主导权，堀悌吉和山本五十六两人联手，一唱一和将航空派的影响力发挥到了最大——实际上在失去联合舰队支持后，舰队派根本就成了无源之水无本之木。但谁也没想到，舰队派居然会在造舰计划上如此一败涂地，不要说主力舰没有舰队派的份，连轻型军舰、辅助军舰都开始向航空派倾斜。
　　通观《丸新计划实施纲要》，舰队派就差被贴个“过时”标签而退出历史舞台：
　　1、主力舰只建航母，航空派占据绝对主导地位；
　　2、强调匀出一部分造舰预算给航空预算，航空派完全得利；
　　3、轻型军舰强调防空和反潜，摒弃一贯坚持的重雷装，结果还是航空派占大头；
　　4、确定了大力建设潜艇并发展破交，舰队派可从来不重视潜艇作用；
　　5、大力建设标准型护卫航母。陆海军达成共识，用特Tl型万吨级战时标准油轮为基础进行改造，级别改称特级护卫航母，标准排水量在1万吨以上，拥有132米长的甲板，功率准备提升到9000马力，最大航速18。5节，可在甲板上搭载9架飞机。
　　自缴获美军的快速油轮并从欧洲拿到好几艘2万吨级的高速油轮后，联合舰队上下便对国内那些速度慢、载重小的油轮看不上了，认为都可以将其拿来进行改造。不过日本颇有自知之明，知道自己的特Tl型万吨级战时标准油轮与美国差距太大，不可能获得类似博格级的战斗力，更不可能有卡萨布兰卡级的能力，因此赋予其的战斗使命主要是反潜，其次是运输。
　　同样是万吨级护航航母，博格级载机量达到28架，特型护卫航母只有10架，只有对手三分之一，但因日本本土十分依赖南洋原油供应，腾出来的空间就用于运送油料，每艘特型航母可额外输送8000…9000吨燃料。根据新的战术研讨方针，大鹰、冲鹰这样速度快、能力强的护航航母将成为护卫航母队伍的核心，称护航领舰，而特型护卫航母将与其形成高低搭配。
　　这次联合舰队归来，船政本部还欢天喜地准备测绘仿造美军快速油轮新建自己的大型油轮——随着机械化装备和海军舰艇的增多，日本国内对婆罗洲石油需求愈加迫切，除从德国引入煤炭液化专利技术、提升液化油水平外，尽一切可能在挖掘南方石油产量，大型油轮非建不可，有现成模板可以参照，何乐而不为？
　　联合舰队回国和丸新计划带来的另一个附属效应是中断了日本海军的坦克建造计划——没错！历史上陆军造航母，海军造坦克，日本帝国就这么任性。现在有德国这条进口渠道，只要给钱，4号、虎式等高级货都可以买到，差一点的3号、意大利坦克、法国坦克更是成堆，再加还在尝试T…34国产化，无论陆海军都对自己原先那些破家底看不上了。既然陆军爽快地把航母交给了海军，海军也投桃报李，把自己建造的成品、半成品战车一股脑儿塞给了陆军——成品有个正式名称叫特二式内火艇。
　　这种9吨多重的玩意其实比陆军的某些破烂货如95轻战车什么的还好上一点，不过陆军现在眼界也高了，这些东西同样看不上。但陆军是苦惯了的，舍不得重新回炉当废钢铁，脑子一转后全部内销转出口，放在对华军事输出清单上。现在对华军火输出可是门大生意，法国迫击炮、意大利的步兵炮、欧洲各国步枪、日造或意造坦克、飞机琳琅满目、比比皆是，只要肯掏钱都好说，甚至用物资抵都行。上次陆军直接在印度支那发卖的军火全部进了国民政府地方实力派的手中，而下一步的输出对象是控制黄河北部的中共武装。
　　参谋本部做过统计，对华输出的武器、弹药和装备折算之后大约可装备20…25万人，中共武装比较穷，大约只买了不到四分之一，其余全部被国民政府和各地方实力派买走，最近双方剑拔弩张，再加从印度供应的美国军火大幅减少，军火行情看涨，中国派遣军高层摩拳擦掌等在把生意做得更大一点。参谋本部对军官职位调动是有明确标准的：凡脑袋不开窍的一律回国提升一级后转入预备役；明里暗里抵制的发配去南洋守岛；脑子灵活、方向转得快、生意做得好送去印度立功。虽然有人借此攻击石原莞尔弄权，但有东久迩宫稔彦王在，谁也动不了石原次长一根毫毛。再加上印度战事推进顺利，黄金成吨到手、大量新型重装备到手，石原的声望如日中天，中国派遣军中级军官的观念也在发生变化。
　　当然有些好东西是舍不得输出的，比如苏联的TT…33手枪这次拿到了几千把，结果见识过的日军军官普遍认为比自己配备的南部手枪好，宁愿换用苏造手枪也不要南部，后来顺从民意的陆军省下令，允许军官们自行主张替换与否，换下来的南部手枪全部低价倾销给了暹罗、中国和印度国民政府。
　　在造船这件事上，舰队派已完全失势无可挣扎，最后总算在雷击战术上略微挽回了一点颜面：除潜艇外，根据日德间的合作协议，德国决定向日本赠送12艘s艇，同时也可出售给日方，费用从潜艇专项授信中走。为照顾舰队派的面子，山本提出额外补充采购24艘s艇的要求，加上赠送的一共36艘，堀悌吉也顺水推舟表示同意。
　　但有一线实战经验的军官都清楚，S艇虽然作战效能很好，但航程太短，远洋伴随出击是不可能的，用于南洋各地守岛和短促突击倒是很好，与其说是雷击战的群狼战术，倒不如说是个防御尖兵，这对于胃口极大、一贯坚持进攻的舰队派而言显然连个安慰都算不上。
　　10月9日，在大政方针确定的前提下，舰政本部终于递交了完整的《丸新计划》，几乎所有意见和建议都遵照了联合舰队的意思，唯一补充的是考虑到水机航母偏少，将1。7万吨的神威号该建为新的水机母舰。
　　根据全新规划，从昭和19年开始（1944年），所有从前造舰计划除在船台上开工的以外一律废止，全面执行新一轮以航母为核心的计划，连同改建军舰在内，5年内拟投入117亿日元新建（改建、购买）189万吨各类军舰。
　　虽然舰队派这一轮被打得惨败，不过伏见宫博恭王很沉得住气，过两天就要召开人事讨论、晋升和下一步作战方向的高层会议，他还在琢磨制约堀悌吉的办法，但他万万没想到的是，对方居然在10月11日，直接以帷幄上奏权提交了改革建议书，顿时一石激起千层水……





第92章　曙光（1）
　　9月25日，当白天的第一道曙光尚未露出地平线时，筹划、准备了几个月，一直不断推迟的曙光战役终于全部打响了，自堡垒战役之后最大规模的进攻重新拉开了帷幕。中央战场炮声隆隆，战车开路，战机铺天盖地。
　　战线推进得很顺利，开战第一天，德军就全线突破苏军防线，在主要攻击方向——从北起萨兰斯克、南到加里宁斯克的将近400公里战线上狂飙突进，当面苏军纷纷溃退。
　　9月26日傍晚，战役第二天，南路德军进逼伏尔加河左岸的萨拉托夫；次日下午，战役第三天，北路德军抵达乌里扬诺夫斯克郊外。在两者间的衔接地域，装甲部队推进也极为顺利。当面的红军部队仿佛没什么战斗力，基本就是一触即溃的水平。一开始各部队指挥官还非常高兴，一个劲地向指挥部报告本部推进速度多少、战果如何，但很快就发现了问题。
　　苏军从前线阵地溃散后，并没有选择去二线、三线阵地固守，而是纷纷撒开脚丫子撤退，而二线、三线阵地上的苏军部队甚至比一线撤退的动作还快，一听前线接敌，根本不管胜败如何，直接就开始跑路，大量部队甚至连夜渡过伏尔加河撤退。这种态势让德军上下兴奋异常，认为这次确实如元首说说的，是解决东线问题露出了曙光——看红军现在不堪一击、如雪崩般撤退的架势，哪里还有一点顽强的作风？与莫斯科战役时期表现出来的情况不啻于天壤之别。
　　不过，与前线指挥官兴奋不已的情况相反，指挥部里的气氛却相当诡异，面对各路战线汇总上来的情报，不用多费力就可以得出一个结论——诡异！这种诡异很快引起了总参谋长蔡茨勒、中央集团军群司令官莫德尔和东方集团军群司令官魏克斯的注意：各部报上来的推进速度都很辉煌，三天两夜将总体战线推进了150…200公里，但如果仔细分析研究各部的战报，除地图控制区域变得好看以外，其他战果乏善可陈。
　　各部报上来的战报大多数是：我部奋勇攻击，消灭、俘虏敌军若干，击溃敌部多少，整体战线前移……损失甚微，比预计时间更快完成作战要求。
　　每份战报都很好看，但指挥部里的参谋们统计后愕然发现：出动60万大军进攻的战役在如此“辉煌”的成绩之下一共只消灭了不到7万苏军，而且极大多数都是纯粹的新步兵部队，一支近卫番号、一支坦克部队都没找到。更隐隐约约令人担心的是，当地民众也减少了大半，配属德军进攻的俄罗斯解放军很快就将他们掌握的情况报了上来：几天前大部分人都撤走了，退下来的红军部队根本没做停留就越过伏尔加河走了。
　　“怎么可能撤退这么快？”
　　“因为几乎没什么重装备，到目前为止最大的战利品是一批152mm榴弹炮，不过似乎炮弹也不多……”
　　9月28日，南北两路同时向萨拉托夫和乌里扬诺夫斯克这两个重镇发动进攻，结果苏军抵抗完全有气无力，仅仅一天一夜就拱手相让，更让德军上下吃惊的是，这两座重要的中等城市中生产、生活设施被破坏殆尽，能带走的物资全带走了，守城部队的主力也在放了一把火以后逃之夭夭，全城上下除了患有疾病、身体残疾或年龄过了70的民众，几乎没其他人存在。根据留下来人员的说法，苏维埃这几个月来一直持续不断地在安排撤退与人员转移事宜。
　　更让德军高层担忧的是，到当天夜里，伏尔加河上响起了持续的爆炸声，红军在主动炸毁各类大型桥梁，而此时最接近的德军部队甚至还有10多公里路程。
　　这场面让人不由得担心起来，按目前进度，不到5天就完成了战前计划中预定15天的作战任务，原本是让人十分欣喜的事，但现在出现这个局面，即便是最迟钝的人也反应过来了，各部长官面面相觑，不知道该如何应对，是在原地等一等呢还是继续按计划推进下去？
　　“敌人在挖坑等我们跳下去？想用对付拿破仑的手段对付我们？”莫德尔是经历过巴巴罗萨计划实施阶段最初的狂飙突击的，那时候虽然推进速度比现在慢一点，但慢得令人踏实，至少每时每刻都在和敌人展开厮杀，然后乘胜进军，哪像现在，如同一个重拳击打在棉花上，软绵绵地让人很不踏实。
　　“有多少战果？”蔡茨勒皱着眉头询问道。
　　“北路大约俘虏了9500余人（含伤员），击毙6000余人……另外大概还有1…2万平民。”
　　刚从萨拉托夫巡视回来的霍特元帅也道：“南路的情况基本与此类似，真是见了鬼了……”
　　这么大的战争架势，60万人一口气推进了200多公里、拿下了伏尔加河左岸地区只有这么点战果，说出去谁都不信，一干参谋无不摇头。
　　“先向元首报告情况，我们变更一下作战秩序和进度，左翼分1个集团军去打喀山。”
　　“要分兵？”魏克斯元帅一惊，