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车神代言人-第54部分
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看着维修站忙碌的样子，张一飞突然发现少了一个人，于是对着山本右京问道：“科塞尔呢？”
“导师在你赛后采访的时候，接了一个电话，然后就说自己有事要先离开，估计明天比赛才会过来吧。”
“靠，好歹也是临时比赛工程师，这也太划水了一点吧，有提前离场的？”
张一飞吐槽了一句，本来他还想跟自己的“比赛工程师”，讨论一下明天的比赛策略，结果这德国老头子直接走人了。
面对张一飞的吐槽，山本右京只是嘿嘿一笑，他知道自己导师性格，能提前离开是代表着对张一飞能力的信任。
当然，张一飞也就是随口一说罢了，既然科塞尔已经离开，他也没有继续呆下去的必要，赛后检测也不是车手的工作。
于是张一飞招呼了一句之后，就开车带着何紫菱先返回酒店，至于山本右京他们，则留在P房里面继续检修赛车。
副驾驶位上，何紫菱几次看向张一飞的侧脸，一副欲言又止的样子。
张一飞的余光看到了何紫菱的动作，于是他首先开口说道：“你是不是有什么想说的，咱们好歹也是老同学，没必要这么拘谨吧。”
“哪里拘谨了，我只是觉得你开车的样子很陌生，跟记忆中的那个形象重叠不到一起。”
“人总是会变的。”
张一飞笑着回了一句，心理想着不陌生才怪，自己早就不是以前学校那个小透明了。
“那你变了之后还挺好的。”
何紫菱低声说了一句，这段时间的接触下来，让她看到了张一飞身上，那种同龄男生所没有的坚持跟努力。
不说每天各种高强度的学习跟锻炼，就单单每次从赛车上下来，取下头盔跟头套后，那滴着汗水的疲惫样子，都让人感到一种莫名心疼。
但张一飞从来都没有说过一个累字，无论多么重压，他都能乐观的抗过去。正是把这些都看在眼中，让何紫菱对于张一飞印象大为改观。
“哪里变好了？”
“就是很努力啊，还有今天你接受赛后采访，全场为你加油的场面，挺震撼的，另外就是……”
说着说着，何紫菱感觉有点不好意思，自己是不是说多了？
不过很快，何紫菱的害羞心思就被张一飞给摧残了，只听见耳边传来了张一飞的得意大笑。
“哈哈，是不是对我涌现出一种佩服跟崇拜，不过我要强调一句，不要迷恋哥！”
“谁迷恋你了！”
“你啊。”
“脸皮厚！”
张一飞一边开车，一边跟何紫菱开着玩笑，难得可以放松一下紧绷的精神。
说实话，这段时间他虽然没有表现出来，但高强度的学习跟锻炼，还是给了他很大压力。
特别是跟科塞尔以及媒体的赌注，就如同一块大石头压在张一飞心头。
无论说的多么轻松，比如输了就破罐子破摔，滚回中国老家继承老头子修车店，可以过有车有房有铺面的潇洒生活什么的。
但实际上张一飞没有输的资格，他承载了太多人的希望，自己滚回去广深了，放弃了职业前景的武田纯子跟山本右京怎么办？
被自己叫来欧洲，同样拼命学习英语，想着能进入世界最顶级赛事技师团队的阿虎跟志哥怎么办？
带着自己职业入门，想着能见到一名中国车手，站上世界巅峰的卢叔怎么办？
还有这一路上，帮助过自己的谢天成、何浪、以及身边的何紫菱，他们其实都想看到一名中国、或者说亚洲车手的成功。
更别说老头子了，那更是全副家当都准备支持自己赛车的，要是灰溜溜的滚回广深，自己哪来的脸去面对这些，把希望都寄托在自己身上的亲朋好友？
今天拿到杆位，更重要是打破赛道记录，证明了自己这段时间的努力没有白费，拥有了夺冠的实力。
这些终于可以让张一飞暂时松一口气，至少没有让这些支持自己的人失望，所以他可以轻松的跟何紫菱开玩笑。
“好了，说句认真的，这段时间谢谢你的帮忙了。”
何紫菱这段时间，如果没有比赛的话，她基本上也是八个小时陪着阿虎跟志哥两个人练习口语。
一直到现在为止，张一飞都没有好好说句感谢的话，毕竟别人没有任何义务帮助自己，这份情谊真的不是两句简单感谢能概括的。
“就只是嘴上感谢，没一点表示的吗？”
“你可比我富多了，还需要什么表示。这样吧，只要明天我能夺冠，就带你好好逛一圈。”
“不怕遇到上次街头那事？”
“开玩笑，我还能一个坑里面栽两次？”
“那好，这可是你说的喔。”
“放心，决不食言。”
一路聊天回到酒店，张一飞首先去到房间里面洗了个澡，这种炎热夏天每次从赛车上下来，都跟蒸了一个桑拿差不多，浑身都湿腻腻的很不好受。
洗完澡就穿了一个短裤，张一飞坐进了模拟座舱，开始进行颈部肌肉锻炼。
这段时间体能锻炼的效果也很明显，随着体能的逐渐提升，以及对于雷诺赛车的适应，现在比赛对于张一飞的身体压力越来越小，已经没有了当初第一场排位赛跑完，那种堪称虚脱一样的疲惫感。
所以张一飞现在才有精力锻炼身体，要知道他对于自己的体能要求，可不仅仅是现在的初级方程式，还有更高级别的F3、F3000，甚至是最高的一级方程式。
芬兰车手基米·莱科宁的奇迹，不单单是欧洲车手想要复制，就连张一飞他同样想要一步登天。
当然，相比较那些有着丰富卡丁车战绩打底的欧洲车手，张一飞的赛事履历就明显差的太多，一步登天的难度自然更高。
要知道顶尖车队的大老板跟赞助商，他们对于签约一名正式车手，可不像丰田青训车队这么“饥不择食”。
没有足够扎实的履历跟实力，压根就入不了他们的法眼。就目前张一飞所获得的成绩，还没有足够的说服力，他们看不上区区一个杆位车手。
这并不是说他们对于中国车手就轻视，而是赛车运动跟传统体育项目不同，它是彻底的商业赛事，利益是最重要的衡量价值之一。
车手可以为了冠军跟荣誉而征战，但车队老板，永远只会为了利益而驱动。
没有足够的实力跑出成绩，就代表着无法吸引人气，一支垫底排名的队伍，有多少观众会去关注这样的失败者？
说句难听一点的话，领奖台上面亚军永远都是在冠军的光芒之下，而排名第十的车手，可能就连被人记住的名字的资格都没有，这就是残酷的竞技法则。
所以现在张一飞要做的，就是抓住一切的机会跟时间，让自己变得更强，就如同那些成名的天才F1车手一样，从初级赛事就开始横扫。
只有这样，他才能得到更为高层的关注！
时间就这样来到晚上七点，因为明天还有正赛的缘故，张一飞并没有玩什么极限训练，而是个身体一个休息的时间。
所以他前往酒店餐厅，准备吃点东西。下楼过程中，他还敲了敲阿虎房门，结果并没有回应，不知道是他还在霍根海姆赛道没有回来，还是已经去了餐厅。
就在张一飞来到餐厅门口的时候，兜里面的手机响了起来。说实话，这段时间手机对于张一飞的作用，基本上就是个看时间的工具，他都忘记还有人会打电话过来。
拿出手机一看，这下张一飞更是诧异了，居然是科塞尔打过来的。
要知道虽然张一飞存了科塞尔的号码，但是这个德国老头子可是雷厉风行的人，有什么时候当面就搞定，从来不拖泥带水。
看到他打过来电话，张一飞还真是意外，难道说今天提前离开了，科塞尔觉得“良心不安”？
按下接通键，电话那头传来了科塞尔的声音：“飞，来酒店常去的小型会议室，有两个人想要见你。”
“谁啊？”
“你过来就知道了。”
说完，科塞尔直接挂断了电话。
第196章 车队邀约
听到科塞尔莫名其妙的话，张一飞也是有点意外，这么晚了还有谁会过来找自己？
带着这份疑问，张一飞来到了酒店小型会议室，之前跟科塞尔学习赛车理论知识都是在这里，比直接去房间碰面更合适。
打开会议室大门，办公桌面前正站着几个人，其中一个自然是下午排位赛结束后，就直接失踪的“科塞尔”。
他的身旁还有着两个外国男人，年长的一个穿着休闲装，正一脸微笑的看着推门而进的张一飞。
另外一个是西装革履的年轻人，手上提着一个公文包站在年长者的身后，脸上没有什么特殊表情。从这个架势上面来看，张一飞猜测应该是这个年长者的秘书或者助理身份。
面对这一幕，张一飞脑袋里面不断揣测对方的身份，以科塞尔的经历跟身份，加上目前自己的职业，可以把范围缩的很小。
如果张一飞没有猜错的话，这两位应该就是职业车队的管理层，或者是更高级别的老板跟赞助商这类。
作为一名车队老板，需要的就是敏锐的商业眼光，抢占先机更是基本的技能之一。估计自己蒙扎站亚军加上现在霍根海姆站的杆位，让一些车队老板开始发现自己潜力，所以打算提前接触。
其实这也是很正常的事情，基米雷诺赛事三级跳发生之后，不单单是车手们想要复制奇迹，就连很多车队老板，都把目光放在了初级赛事上面。
要知道方程式车队里面，不只是法拉利、红牛、梅赛德斯奔驰这样的豪门，同样还有着很多实力差上一筹的小车队。
比如说这个时代的飞箭、米纳尔迪，甚至是比较知名的索伯车队，其实都只能算是技术资金力量都不雄厚的小车队。
知名车手挖不动，也找不到大赞助商出这个钱，他们想要获得更好成绩，只能把目光放在了潜力股上面。
比如说F3、F3000级别赛事涌现出现的新星，提前把他们签约到自己的车队成为试车手，说不定就是未来的车坛巨星。
但问题是，像F3000这种级别的赛事，影响力并不少，可以看作是F1的次级联赛。能进入到F3000级别赛事，也没有个人付费车手，都是已经加入车队的。
还有更重要一点，就是F3000车队，虽然比不上F1，但也不是什么杂牌军，甚至很多就是F1车队的二队。
想要从这里挖墙脚，还是要支付昂贵的转会费，这对于一些穷车队来说，依然是不可接受的。
谁知道花费重金挖来的车手，会不会是个花架子，毕竟历史上面横扫初、高级方程式的一大把，真正在F1跑出名气的没几个。本来小车队就资金不足，就更没有赌的资本了。
于是一些小车队，开始把目光再次下方，进入到雷诺系列赛这种初级方程式里面，希望能找到潜力种子。
基米·莱科宁之所以能一飞冲天，从初级方程式进入到F1索伯车队里面，就是因为索伯车队这几年成绩属于垫底，又没钱挖实力强悍的车手，只能选择用买彩票的方式，从新人里面挑选车手。
不得不说索伯车队运气爆棚，无论是之前签约的基米、还是后来又签约的马萨，都算得上F1车手里面一流层次，有过自己的辉煌期。
一想到这些，张一飞就有点激动，难道说有F1车队看中自己的潜力，打算过来签约自己啦？
本以为自己进入F1车队，会踏破铁鞋无觅处。结果没想到，大老板这就找上门来了，真是得来全不费工夫啊。
“飞，我来跟你介绍一下，这位是德国阿登纳车队的创始人，冯克·阿登纳，旁边是他的助理索尔。”
科塞尔介绍完之后，阿登纳伸出手朝着张一飞说道：“你好，飞。”
阿登纳车队？
听到这个名字的时候，张一飞有点愣住了，这是F1车队吗？
上辈子张一飞对于方程式不算很熟悉，但这辈子他从接触卡丁车算起来，都快有一年时间了。
不敢说对于方程式车队都了如指掌，但F1车队就那么十来支，全部叫得出名字还是没问题的。
张一飞实在没印象，F1车队里面有一支叫做阿登纳的。
不过张一飞也只是愣了一下而已，面对阿登纳的伸手，他也是赶紧握了上去，礼貌地笑道：“你好，阿登纳先生。”
说完之后，张一飞又跟阿登纳的助理索尔握了下手。
打过招呼之后，几个人都沿着会议桌坐下，大家心里面都明白，接下来就是谈正事的时间了。
科塞尔一向是比较直接的性格，所以他开门见山地说道：“飞，阿登纳是我当初在迈凯轮车队的时候，认识的一位老朋友。”
“早年间阿登纳是一名勒芒车手，退役后组建了F3车队，经过了这些年的发展，旗下还发展了一支F3000车队。”
“今天他刚好在霍根海姆站观赛，对于我出现在赛道发车区很惊讶，于是赛后联系我聊了几句。”
听到这里张一飞算明白一件事情，难怪自己赛后没有发现科塞尔的身影，原来是这个原因。
“不过这些都不是重点，今天阿登纳过来的主要原因，就是因为看了你在霍根海姆赛道的表现。他对于你的实力很满意，所以想跟你谈谈，是否有加入欧洲车队的想法。”
就如同张一飞之前猜测的那样，阿登纳果然是邀请自己加入车队的。
不过张一飞心中隐约有些失望，本以为今天会是F1车队过来协商，最好是迈凯轮车队这个档次的，毕竟科塞尔是从迈凯轮车队出来的，说不定还有点关系。
实在不行索伯这类小车队，自己也可以接受，无论是基米还是马萨，都不算什么坑货，有成为自己队友的资格。
F1赛车毕竟不是一个人的游戏，没有强力的队友很难发挥，张一飞还梦想着有朝一日，能跟法拉利的舒马赫，提前上演一场冰与火之歌呢。
但现实很残酷啊，仅仅是F3000车队的创始人过来协商，基米这种三级跳的奇迹，终究还是很难复制，迈凯轮车队也看不上自己这种新人。
不过话说回来，能跳过F3直接进入F3000，也算得上是跨越式发展了，至少这是张一飞进入雷诺之前，想都不敢想的事情。
只能说随着实力跟见识提升，张一飞感觉自己真是有点膨胀，动不动就想着F1车队了。
为了保险起见，张一飞还是确认了一句：“阿登纳先生，你是以F3车队的身份，还是以F3000车队的身份来邀请我加入呢？”
面对张一飞的询问，阿登纳笑了笑，然后注视着张一飞说道：“这得看你的实力，不过我可以提供阿登纳F3000车队试车手的合同给你。”
只是试车手合同？张一飞听到后，脸上依然是淡淡微笑，心中并不是很满意。
因为试车手，是一支车队所有车手里面，位置最低的那一位。说好听一点算替补，说难听一点的就是“临时工”。
一般情况下，方程式车队都是由两名正式车手组成，其中一号车手是老大，绝对的主力车手。
二号车手的身份相对来说就很复杂，可以成为最强力的队友，也可以成为最可怕的对手。而这个身份的转变，是看二号车手的实力来决定的。
如果二号车手名气和实力跟一号车手差距明显，那么大概率就是一个僚机的命，为了车队成绩去担当“白手套”的职责。
比如说帮助一号车手抢占位置，并且保驾护航，甚至是刻意减速去压车，把其他车队有威胁的车手挡在后面，让己方一号车手拉大车距优势等等。
还要做到该让位置的时候毫不含糊，甘心成为绿叶选手。
可以说这种情况下，二号车手就是最可靠的伙伴，展现了一个车队应该有的团队性。
但问题是，能成为F1车手，无一不是地球上最为顶尖的佼佼者。
心高气傲是每个F1车手都隐藏的性格，强者怎么会心甘情愿的做一个臣服者？
所以那些实力强悍，觉得自己不输于一号车手的二号车手，就开始搞事情。完全没有当僚机的觉悟，在赛道上面尽情的展现自己实力，去挑战一号车手的位置。
毕竟老子凭本事跑的快，为什么要给你当小弟？
而且一号车手的位置只有一个，二号车手想要出头，要么就转会去其他车队，要么就顶替一号车手的位置，没有其他选择。
所以F1赛道上，不单单能看到不同车队的你追我赶，还能看到同队车手之间的疯狂竞争。
前一刻还是并肩作战的队友，很可能后一刻，就成为最为可怕的竞争对手。
但无论一二号车手怎么竞争，他们都是正式车手有上场的机会，实在出现什么意外，还有第三车手去替补。
只有一些没钱的小车队，才会第三车手跟试车手是一个人，否则试车手压根就没有上场的机会。
这可比球队板凳球员惨多了，甚至连饮水机守护神都不如，好歹这些在垃圾时间，还能上去摸下球。
如果是F1车手的试车手，张一飞还会考虑一下，怎么说也算是进入F1了，完成了传说中的“三级跳”。
但F3000的试车手合同，张一飞真有点看不上，他觉得自己可以凭实力争取一个正式车手合同。
“科塞尔，你怎么看？”张一飞朝科塞尔问了一句。
“你不用考虑我的意见，把这当作是一场商业谈判，觉得对于自己有利就签约，没有利益就拒绝。”
科塞尔依然还是火爆风格，把话说的直白无比。
但这个时候，科塞尔突然补充了一句：“不过我更欣赏那些喜欢挑战的车手。”
第197章 惊人基础
科塞尔后面这句话，毫无疑问是表明了他的态度，张一飞是选择小富即安进入F3000车队当试车手，还是打算用后面几站的成绩，复制基米·莱科宁的奇迹，直接进入到F1车队的视线中。
如果选择后者的话，那么张一飞未来几站都必须做到横扫，让F1车队看到天才车手的潜力，否则像索伯车队这种买彩票的举动，应该没有第二个F1车队会做。
“阿登纳先生，很感谢你的好意，但我不打算成为试车手，而是想要冲击更高的舞台。”
张一飞本身也是简单粗暴的风格，他没有选择弯弯绕绕，直接向阿登纳表明了自己的态度。
对于张一飞的回复，阿登纳并没有什么意外表情，因为科塞尔说出那句话的时候，基本上就注定结局。
因为他了解科塞尔的冒险性格，既然科塞尔愿意出山，成为这个中国小子的比赛工程师，那么必然这个中国新人身上，有着吸引他的点。
别的不说，冒险跟激进的风格是必备的，否则科塞尔是不可能成为一个怂货的比赛工程师。
“我尊重你的选择，你的选择很符合科塞尔的冒险精神。”
“只不过我们车队的一二号车手，同样是非常优秀的年轻人，没有办法给你提供更高的职位，希望我们以后还有继续合作的机会。”
想要一步成为正式车手，要么就是顶缺，要么就是实力强悍的可怕，抢占了正式车手的位置。
阿登纳车队的目前两位车手，都算得上实力不错，至少张一飞没有明显碾压的优势，所以哪怕就是阿登纳觉得张一飞很不错，有心想要签下他，但也没有空缺让他成为正式车手。
“能理解，如果以后有机会的话，我会考虑跟阿登纳先生的合作。”
张一飞也是客气了一句，毕竟买卖不成仁义在。
说到这里基本上代表着结束，所以双方都是站起身，张一飞打算客气一下，送阿登纳到门口。
科塞尔看到张一飞的举动，直接朝他摆了摆手说道：“你就不用送了，好好准备明天的比赛，别忘记我们之间的赌注。”
“放心，我不会忘记，你输定了。”
这段时间接触下来，张一飞也熟悉科塞尔的性格，没有之前求人时候的怂样，直接跟科塞尔就杠上。
“小子，希望明天还能见到你这种自信样子。”
科塞尔毫不客气的回了一句，丝毫不担心打击张一飞的自信心。
说完之后，他就跟阿登纳走出会议厅，几个人朝着酒店大门口走去。
随着跟张一飞拉开距离，阿登纳忍不住说道：“科塞尔，你对于飞的要求，该不会是想他直接成为F1车手，复制基米的奇迹吧？”
“怎么，不行吗？”
科塞尔毫不掩饰他对于张一飞的要求，如果没有进入F1的水平跟野心，他压根就不会出山执教。
一个普通方程式车手，毫无疑问是拉低了他的档次。
“可是，就一个中国新人，你真认为他可以从初级方程式，一跃进入F1？”
“说实话，如果不是因为看到你是飞的比赛工程师，我今天根本不会过来邀请。你应该知道，一个杆位选手太普通不过，压根得不到F3000试车手的资格。”
跟之前张一飞心里面的异想天开，看不上F3000不同，其实F3000车队，同样看不上这个阶段的他。
要知道他目前不过一个分站亚军，一个杆位而已，这年头初级方程式不拿两个正赛冠军，你都不好意思出门打招呼。
就张一飞现在参加的雷诺2000欧洲杯，这里面拥有初级方程式分站冠军头衔的，应该不下于十个。像马萨这种头号种子，手里面分站冠军起码是五个起步。
好歹马萨巴西雪佛莱方程式锦标赛冠军，意大利雷诺方程式冠军，并且都是横扫姿态拿到的。就这两个方程式赛事，都给他贡献不止五个分站冠军头衔了。
阿登纳是看了今天张一飞排位赛表现，也认同他的实力。但就这些东西，想让一个车队创始人亲自过来谈，那是远远不够的。
他今天亲自过来的真正原因，并不是因为张一飞，而是相信科塞尔的眼光。所以他愿意拿一个试车手的位置，来验证张一飞的潜力。
只不过这些东西，他并没有当着张一飞面直说，毕竟这太伤人了一点。
“为什么不可以认为，飞能从初级方程式进入到一级方程式呢？”
“就因为他是一名中国新人？难道赛车这种运动，是的不是实力，而是人种跟国籍的吗？”
科塞尔的语气中流露出一丝愤怒，他无法理解那些因为人种或者国籍就轻视别人的想法。
无论来自哪个国家，只要能展现出来实力，就值得寄以期盼。
科塞尔从来没有考虑过张一飞的身份跟国籍，他之所以愿意担当张一飞的比赛工程师。开始是因为山本右京的关系，他信任自己学生的眼光。
后面纯粹就是被张一飞的坚持跟努力打动，他见识过很多学员跟青训车手，能做到每天十几个小时的学习跟训练的寥寥无几。
而像张一飞这么自觉，并且每天都坚持不懈的，他在职业车队那些年，没有见过一个！
上帝总是会眷顾那些努力的年轻人，科塞尔同样欣赏张一飞身上的这种精神，所以他更无法接受，这些不看车手努力，只看出身的轻视！
“NO，NO，NO，我不是这个意思。”
阿登纳赶紧解释了一句，要知道德国可是经历过二战犹太人事件的，这方面是一个很敏感的话题，而且阿登纳他确实没有这个轻视的意思。
“科塞尔，我只是认为飞的基础不太稳定，可能会导致他的上限瓶颈，并不是指他是中国人，车技就一定差。”
“不，跟你认为的完全不同，飞的基础很扎实，甚至完全超乎了我的预料。”
科塞尔这个时候很是意味深长的回了一句，如果说他觉得张一飞身上最大不对劲是什么，那就是这小子的基础太扎实了。
从车手履历上面看来，张一飞接触卡丁车训练以来，只有不到一年的时间。之前没有任何职业赛事经历，只是中国一个普通高中生。
但是这段时间科塞尔指导，发现张一飞的基础无比扎实，操控驾驶这些方面就不用说了，基本上只要自己传达指令，张一飞很快就能达成目标，完全没有任何新手的样子。
更重要一点，就是自己把赛道数据拿给张一飞，这家伙只要背下了，第二天就能在赛道上面开出来。
要知道理论是一方面，实际上赛道又是另外一回事，没有扎实基础的车手，需要无数次的过线磨练，才能最终掌握这些技巧。
但张一飞不同，他第一次上赛道，就能跑出七八分的理论效果，就好像他有着丰富的赛道经验，只是之前一直没有足够好的指导数据，所以发挥不出来罢了。
问题就出来了，张一飞只有不到一年的方程式基础，年龄也摆在这里，之前不可能有任何职业赛事经历，他到底怎么做到这种熟练度跟基础的？
天才车手吗？想来想去，科塞尔也只能接受这种解释，毕竟中国十几亿人口，出现一两个超级天才不足为奇。
“是吗，那我倒期待看飞的表现了。”
阿登纳配合着说了一句，内心里面却不怎么相信，同样他很难理解，为什么科塞尔会如此看好这么一个中国小子，竟然都开始夸大了，这实在是不符合科塞尔的风格。
就在阿登纳准备上车离开的时候，他突然想到一件事情，转身朝着科塞尔说道：“科塞尔，如果你真的想让飞进入F1车队，目前的可能性几乎为零，这一点你是知道的。”
科塞尔听到后没有回答，他确实知道张一飞想要进入F1车队，可能性无限接近于零。基米实在是天时地利人和都占据，张一飞各方面条件都差了基米很多。
自己愿意相信以为中国新人创造奇迹，但整个欧洲，抱有同样想法的，可能没几个了。
“不过现在有一个机会，就看你是否愿意尝试。”
“什么机会？”
“普罗斯特车队，如果飞在雷诺欧洲杯跑出绝对亮眼的成绩，他们可能会选择赌一把，只是你跟教授之间……”
普罗斯特车队，就是曾经迈凯轮车手“教授”普罗斯特，退役之后组建的一支F1车队。
因为普罗斯特是法国人，得到了法国标致汽车厂商的支持，1997年收购了当时的法国老牌车队利基亚（Ligier），并且用自己的名字来命名，更名为普罗斯特车队。
当时刚收购的时候，普罗斯特车队的成绩还不错，拿到了21分，名列车队积分榜第六。
这对于一只刚刚进入F1的新车队来说，能排名第六算得上是一个开门红。
但后来普罗斯特固执的想要建立一支纯法国的车队，放弃了物廉价美的本田引擎，而使用法国标致的引擎，结果车队战绩崩成马，一年下来仅仅拿到1分，接近垫底。
而今年更是普罗斯特车队雪崩的一年，F1大奖赛目前已经过半，两位车手退赛率已经超过百分之六十，积分更是零分，创造了建队最差成绩。
困则思变，普罗斯特车队差不多走到末路，比前几年垫底的索伯车队还惨。
就如同索
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