友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
车神代言人-第170部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
说多次为了冠军恶意撞车。
这也就是为什么，在F1领域的评价，塞纳虽然成绩不如舒马赫，但是风评要好很多的原因。毕竟大多数人，更加希望一个完美的偶像，而塞纳更为符合这个标准。
来到4号弯的正常刹车点，两名车手同没有选择减速刹车，而是保持着自己的速度。
中国小子还不打算减速吗？
舒马赫脑海里面冒出这个想法，他现在已经车头略微领先张一飞了，只要对方减速，那么他就能瞬间超过去。
一旦让舒马赫成为头车，他不会再给张一飞任何反超的机会，除非是出现什么赛车故障，否者这个排位，就是最终领奖台上的位置排列。
舒马赫真打算跟我同归于尽？
张一飞脑海里面也是这个想法，而且相比较舒马赫，他更加没得选择。
舒马赫靠着实力跟赛车性能，后面还有超车的机会，而自己要是这里被舒马赫给超了，后面想要反超回来的希望太渺茫了，张一飞输不起！
所以这一刻张一飞也是在赌，舒马赫不至于在这个弯道，抱着跟自己同归于尽的想法玩极限。毕竟他还有下一次机会，而且哪怕就是最终拿了亚军，他的分数也能提前锁定世界总冠军，没必要冒这种风险。
只是张一飞没想到，自己强势挡了舒马赫二十多圈，让对方这种级别的车手，都感到有点上头了。
一名重返赛道的中国新人，凭什么能挡住我舒马赫二十多圈。如果这要是超不过去，那以后舒马赫的面子往哪里放？
“布伦德尔，看来飞跟舒马赫，真打算用这种超越极限的速度过弯了！”
巴泽尔用最快速度说出这句话，之前布伦德尔的解说将成为现实。
问题是这种速度过不了弯啊！难说目前赛道排名第一二的车手，将以这种互相“残杀”的速度同时冲出赛道吗？
布伦德尔还说说点什么，但是赛道上的局势，已经不允许他说话了！
对方还不踩刹车吗？
最后时刻，这个念头同时出现在张一飞跟舒马赫的脑海中，还不减速的话，哪怕就是把刹车踩死，也将推头冲出赛道。
没得选择，无论是张一飞还是舒马赫，内心里面都没有跟对方同归于尽的想法。毕竟舒马赫马上就要拿到自己的世界总冠军头衔，而张一飞也是第一拿到杆位，并且有希望冲击分站冠军的位置，他怎么愿意放弃？
“滋滋~~！”
轮胎摩擦地面的声音响起，张一飞跟舒马赫几乎都是同时踩下了一脚刹车。
这种弯道高速度下，哪怕就是没有把轮胎给锁死，带来的摩擦力道也是惊人的，甚至能明显的看到两台赛车的轮胎都出现了一股青烟。
如果这时候赛道上有一个近距离弯道摄像头，还能看到两台赛车的刹车盘，瞬间从黑色变成了红色，这就是1200摄氏度高温才有的场面。
要知道哪怕就是铁块的熔点，也不过就是1538摄氏度，1200摄氏度的高温，足以让铁块红的透亮！
就在要冲出赛道的临界点，张一飞跟舒马赫最终还是踩下了刹车。他们脑海中预想的那种自己极限救车，而对方冲出赛道的画面也并没有出现。
上头跟气盛心态都有，但一名真正顶级的F1车手，冷静永远都是排在第一位的，两名车手都在极限边缘，控制住了自己的情绪。
“OH MY GOD！我都以为飞跟舒马赫要冲出赛道了，没想到这两个人居然如同商量好了一般，同时踩下了刹车减速，用着堪称失控边缘的方式，过了赛道4号高速弯。”
“如果这两个人是队友的话，简直算得上是心有灵犀的默契配合了。”
布伦德尔发出自己的惊叹，这两名车手的极限操控，几乎都称得上是恐怖级别的水准了。
这种情况下，还都做到了极限刹车跟操控，让赛车没有冲出赛道，真的是让人叹为观止。哪怕他身为解说，见识过很多大场面，都为刚才那一幕感到震撼。
“没错，太精彩了，这两个人对速度跟弯道的计算，简直精准的让人感到可怕！”
“不过让我更为惊叹的还是飞，他顽强的守住了自己的走线！虽然两个人同时入弯，但是飞最终还是凭借着自己走线优势，出弯时候把舒马赫再次给压在了车后！”
“如果这一幕不是真的发生了，简直说出去都没人敢相信，一名来自中国的新人车手，重返赛道的第一场比赛，居然能夺取杆位并且压制住舒马赫27圈，并且还将延续到第28圈，甚至更多圈速，我真的不是在做梦吗？”
巴泽尔此刻也是觉得赛道上的画面，让自己有点疯狂，这真的简直跟神话故事一般的离奇。
哪怕就是出现在自己眼前，他都感到不可思议，一种不真实感觉无比强烈！
这不只是为张一飞挡住舒马赫而惊讶，更多是对抗过程中，里面车手展现出来的惊人操作而震惊。就最后那一脚刹车，可能再晚零点几秒，就是双双冲出赛道的局面。
舒马赫能做到这种精准操控跟对弯道计算不意外，问题是张一飞也做到了！
一名新人从来都没有跑过A1赛道，也能达到这种了如指掌的程度，到底是天赋异禀，还是充足准备？
不过无论是哪一种，都只能用惊叹来形容了！
赛事解说的声音，通过FM调频收音，传递到很多现场观众的耳中，也惊醒了正处于蒙蔽状态的观众。
“我刚才看见了什么，舒马赫没超过去？”
“OH SHIT！舒马赫被压了27圈之后的反扑，居然被中国佬给挡下来了？”
“我有点为蒙托亚担心了，舒马赫都没超过去飞，他真的有实力翻盘吗？”
“中国小子实在是有点强的可怕，这三个月他到底做了什么？”
“不用担心，舒马赫也是给了中国佬很大的压力，差距并没有拉开很大，跟拉尔夫配合还是有机会的。”
“但问题是现在拉尔夫自身难保啊，迈凯轮两名车手虎视眈眈。而且蒙托亚被普罗斯特车队老将阿莱西给拖住了，他真的有机会追上去吗？”
赛道上的主场观众面对这种局面，开始忧心忡忡起来。
毕竟现在威廉姆斯车队的局势，可以用前有狼、后有虎来形容，哪一方都是来者不善，不是那么好击败的。就这种局势下，威廉姆斯车队真的能捍卫主场荣耀吗？
相比较主场观众此刻的情绪低落，看台上的张一飞支持者，简直可以用欣喜若狂来形容了。
他们之前看到舒马赫一点点的追上张一飞，甚至在入弯之前，车头都已经超过张一飞，心里面那种绝望无法形容，觉得这次肯定是没戏了。
不能怪张一飞没尽力，只能说现在的法拉利跟舒马赫太强了，张一飞已经做到了自己的极限，虽败犹荣！
但是他们没想到的是，入弯张一飞用着无比血性的极限晚刹车，对抗着舒马赫的强硬攻势。用自己的操作跟弯道精确计算，告诉着世人他没有放弃，也还没有输！
哪怕对方是舒马赫，我也不会跪地求饶！
极限的操控，疯狂的对拼，不屈的意志！
这些东西结合起来，最终让舒马赫这次看起来几乎必胜的超车举动失败了，张一飞依然处于头车位置，第一名依然是来自中国的张一飞！
“我他妈的这次彻底服了，张一飞没给中国车手丢脸！”
“最近车距看起来简直就跟要撞车了一样，舒马赫操控是很强，但张一飞真的不弱！”
“以后谁还敢叫中国菜鸟，有本事达到张一飞这样的车技！”
“飞确实硬实力超越了新人标准，我觉得他可以称之为一流车手了。”
“张一飞，加油，中国车手终将有一天，屹立在世界之巅，我希望你能让我更早的看到这一天到来！”
第530章 坏消息不断
现场中国观众跟张一飞的粉丝，非常激动的欢呼跟呐喊着，为张一飞的这一次防守而庆祝。
相比较那些莫名优越感的鬼佬，这个时代绝大多数中国人心里面，其实都是很有B数的。他们对于舒马赫跟张一飞的实力，有着非常清楚的认识。
没有人会认为张一飞是比舒马赫更强的车手，战胜舒马赫对于他们来说，更像是一种愿望，而不是唾手可及的现实。
所以此刻哪怕只是一次小小的胜利，他们依然无比兴奋，感到很满足。
而且话说回来，张一飞这次对抗舒马赫成功，含金量其实比之前巴西大奖赛的超车还要更高。毕竟那次没有什么缠斗，超车相对顺利，还有蒙托亚的超车珠玉在前，能明显感受到舒马赫的状态并不好。
这次是张一飞实打实的拿到杆位，并且挡了舒马赫二十多圈，没有任何的运气跟侥幸成份，纯粹的展现出自己实力！
与此同时，普罗斯特车队维修站里面，也是一片欢呼。今天这场比赛到目前为止，可以说是普罗斯特车队近几年，最亮眼的时刻，没有之一！
不单单是张一飞光彩夺目，就连老将阿莱西都“枯木逢春”，甚至在赛道上展现出一种，普罗斯特车队能三巨头掰手腕的架势，这放在以前是想都不敢想的局面，今天却成为了现实！
普罗斯特车队，终于不是那个垫底的弟中弟了！
相比较普罗斯特车队现状的逆势上扬，威廉姆斯车队已经阴云笼罩。
之前拉尔夫·舒马赫跟蒙托亚两个人，联手配合超越库特哈德的时候，局势简直是一片大好，就等着小舒马赫反压车，让蒙托亚在超过去了。
计划是很完美，结果被库特哈德一记堪称是疯狂的挡车，直接让基米·莱科宁给追了上去，蒙托亚反倒成为了最后面的那个。
本来这也没什么，现在还是比赛前期，有激烈的争夺什么也很正常。拉尔夫·舒马赫来到了第三的位置，只要挡车成功把速度给压下来，就是给蒙托亚创造机会，他终究是有很大概率追上去的。
但是万万没有想到的一幕发生了，法拉利车手巴里切罗，居然单挑没打赢法国老将阿莱西，被他给超越了。于是蒙托亚的后面，就出现了一名普罗斯特车手。
就这样，威廉姆斯跟迈凯轮的战斗，突然多了一个“第三者”！
别的车队也就算了，普罗斯特明显是站在了威廉姆斯的对立面，毕竟张一飞跟蒙托亚的恩怨世人皆知。
之前媒体报道，阿莱西这名老将，有着法国人的高傲跟固执，典型的高卢公鸡性格，跟谁都不对付。而且还传言打压新人，海德菲尔德就是这样被逼走的。
理论上来说，白人海德菲尔德都跟阿莱西无法相处，一个中国小子就更加得不到阿莱西的认同，两个人很可能会重演上赛季的水火不容的场面。
但是事实上，中国小子也不知道用什么方法，居然让这名法国老将臣服了。马来西亚站的挡车表现，就是阿莱西牺牲自己，保全张一飞的象征。
现在奥地利大奖赛，阿莱西更是不知道吃错什么药了，状态比之前可以用翻倍来形容。战胜了巴里切罗之后，利用尾流追上了前面的蒙托亚，疯狂的发动起攻势！
蒙托亚之前挡车让拉尔夫·舒马赫给超了过去，这可不是什么爱心举动，而是打算跟小舒马赫配合，让自己再反超两名威廉姆斯车手，直接来到前排。
结果万万没有想到，会被阿莱西的攻势给拖住，反超战术一度被搁置，这让蒙托亚感到怒火攻心！
这法国老家伙是找死吗！
蒙托亚在心中怒骂了一句，他已经被阿莱西的缠斗给搞的有点上头了。
要知道他之前完全没有把阿莱西给放在眼中，这种“养老车手”就安心混混日子，等着退役那天的到来，属于赛道上可有可无的人物。
而这一次，阿莱西却用自己的斗志，告诉了蒙托亚，他依然还能在F1围场内战斗，还能为车队做出贡献！
“蒙托亚，快点甩掉阿莱西，你是打算跟他跑一场吗？”
威廉姆斯爵士的声音适时响起，他自然也是看到了蒙托亚跟阿莱西缠斗的场景，对于这一点很不满！
现在前面的拉尔夫·舒马赫挡住迈凯轮两名车手很困难，急需蒙托亚上去支援，结果他却跟阿莱西斗的不亦悦乎！
这法国老将已经进入职业生涯末期，处于随时可以退役的阶段了，你蒙托亚顶着最强新人头衔今年才进入F1围场，却跟阿莱西在这里菜鸡互啄，难道打算明年一起退役出去吗？
跑不赢舒马赫可以理解，跑不赢张一飞勉强算接受，连个阿莱西都甩不掉，那威廉姆斯车队要你何用？
早知道还不如把简森·巴顿给留下来，那个英国小子虽然没什么出彩的地方，是底子却很扎实，典型的水桶型没有短板车手，看着也不至于生气！
“我知道了！”
蒙托亚也是语气不好的回了一句，本身他就是一个暴脾气，新人阶段“人生地不熟”才不得不收敛。现在被赛道局势搞的有点上头，加上老板还动不动在一旁BB，蒙托亚有种要爆炸的意思。
“BOSS！”
西蒙兹这个时候喊了一句威廉姆斯爵士，然后朝他摇了摇头，示意他不要再继续催促了。
他能理解威廉姆斯爵士运营一支F1车队的难度，也能明白成绩对于车队未来的重要性，但是有些东西不是这个时候逼迫车手，就能够完成的。
威廉姆斯爵士好歹也是运营F1车队二十年的大佬了，他不可能不知道这些道理，太过于着急反倒会引发负面效果！
西蒙兹的阻止动作，让威廉姆斯爵士一下冷静了许多，确实他看到目前赛道局势急转直下，心态上发生了变化。毕竟现在三巨头里面，法拉利有最强双子星，迈凯轮有第二强的库特哈德支持局势，就自己的迈凯轮车队找不到主心骨！
拉尔夫·舒马赫纸面实力不错，基本上都是稳定前排，并且还时不时有冲击冠军的机会。而且他还是迈克尔·舒马赫的弟弟，从家族天赋上来看，也不用担心他的潜力。
问题是拉尔夫·舒马赫，总是跟那种冠军王者差了那么一点意思，这不是实力的问题，而是气势跟斗志！
他没有哥哥迈克尔那种舍我其谁、横扫天下的绝对气势，这就锁死了他的成绩上限，可以拿到分站冠军，也可以名列前茅，却成为不了真正的王者。
单从这一点上面来说，蒙托亚都比小舒马赫要强，这名哥伦比亚车手，是真的有斗志跟求胜欲望，实力对于新人来说也完全称得上优秀。
只是印地世界冠军头衔，把他给捧的太高了，对于其他新人算是优秀的成绩，对于蒙托亚来说却不够，车队跟粉丝对于他的目标，是成为下一个维伦纽夫，创造F1的传奇记录！
结果希望越大、失望就越大，蒙托亚碰到了中国新人张一飞，从始至终都被对方给压了一头，所以威廉姆斯爵士才着急。拉尔夫·舒马赫扛不住局势，蒙托亚现在被压了，谁来执掌威廉姆斯的大旗？
就在威廉姆斯爵士感到有点上火的时候，车队语音里面传来了拉尔夫·舒马赫的声音。
“车队，我好像刹车出问题了！”
“什么意思，说详细一点？”
技术总监西蒙兹，立马按下通话键反问了一句。
“制动力严重不足，我有点刹不住车了！”
刹车失效？这个词浮现在西蒙兹的脑海之中。
一般情况下，F1赛车制动力下降只有两种原因，一种就是刹车系统本身故障，另外一种就是刹车风冷系统出现问题，刹车盘温度降不下去。
其实还有一些别的可能性，比如说刹车盘磨损过度，导致制动力下降这类的。
不过制动盘在F1里面是消耗品，每场比赛都会换新的，而且硬度也足够，是很难在赛程还剩大半的情况下，就因为制动盘的磨损出现制动力下降的。
现在拉尔夫·舒马赫只是制动力不足，而不是制动系统失灵，所以第二种故障可能性更大，那就是刹车的风冷系统出现问题，制动器的温度降不下去！
要知道制动器过热，在F1领域一直都是一个严峻的难度，它不是那种简单通风，就能把温度给降下去的。
因为碳材质制动器在磨损过程中，会出现一种叫做碳氧化的化学过程，只要温度超过600摄氏度，碳制动盘就会分解，氧化物会以灰尘的方式散发出去。
这就是为什么F1在重刹过程中会出现一股黑烟，不只是跟轮胎磨损地面有关系，还有一部分原因是制动盘造成的。
并且制动器磨损不是线性的，一旦超过“活化温度”，磨损会呈现几何倍数增长。
这种磨损想要把制动盘磨光也是不可能的，那些碳氧化物会附着在制动盘表面，导致散热效果更差，恶性循环之下，刹车力道会越来越弱。
所以这个时候，通风制动管道就变得尤为重要，西蒙兹立马找到了传感器显示屏上的刹车盘温度数据。
上面显示着小舒马赫的赛车在没有刹车的情况下，刹车盘温度依然高达800摄氏度，而不是正常的工况温度400摄氏度！
见到这种情况，就连之前还开导威廉姆斯爵士的西蒙兹，脸色都变得严峻起来。毫无疑问这种故障，对于威廉姆斯车队来说，是一种雪上加霜！
第531章 同归于尽
确定了大概事故原因之后，西蒙兹立马看了一下拉尔夫·舒马赫距离维修通道入口的距离。
结果又是一个让人感到绝望的消息，拉尔夫·舒马赫刚刚通过了维修通道入口处，他要进站检测的话，还需要跑完整整一圈，而目前的局势，已经没机会让他保持现有速度跑完一圈了！
另外就算是进站，也不一定能够快速解决问题，退一步说，就算是能解决问题，也将被对手给远远甩开，想要再追回来希望渺茫。
“西蒙兹，有解决办法吗？”
威廉姆斯爵士第一时间问了一句，以他的经验，大概能做出跟西蒙兹一样的判断。
“没办法，只能让拉尔夫减速进站，否则制动力不足他会冲出赛道的。”
听到西蒙兹这个回答，威廉姆斯爵士的脸上出现一种决然的表情，他直接按下了耳机上的红色通话键。
“拉尔夫，赛车故障无法解决，可能要选择退赛了。”
“那我是直接靠边退赛还是进站？前面的博世弯这种速度过不去。”
“帮蒙托亚一把。”
威廉姆斯爵士给了另外一个答案，剩下的话他没有明说，也不能明说！
02年法拉利那场著名的让车事件，引发了车坛很大的争议，从而导致了国际汽联限制比赛中车队跟车手的语音通话，甚至不允许指导车手设置赛车，这就是所谓的无线电TR禁令。
这个时代还没有出现无线电禁令，但是威廉姆斯爵士要小舒马赫接下来做的事情，依然是有很严重的违规风险，他不想留下任何的把柄。
听到威廉姆斯爵士这句话，拉尔夫·舒马赫也算是F1围场里面的老人了，自然明白老板要的是什么。
而且他也不是那种损人不利已的性格，既然自己已经无法再保持竞争力了，就干脆顺水推舟帮蒙托亚一把。毕竟拉尔夫来到第三的位置，也是跟蒙托亚配合进攻得来的。
距离博世弯还有大概两百米的位置，这个距离是800米长直道的最快速度点，基本上所有赛车的速度，都维持在350km/h左右。
而且距离入弯刹车点也还有一段距离，是不可能有人会在这个时间点刹车的。
但是拉尔夫·舒马赫，突然一脚刹车点了下去，这让后面的基米·莱科宁有点懵圈。感受到两台车瞬间贴近，他立马一个紧急变道，堪堪是擦着蒙托亚的侧边尾翼超了过去。
如果反应再慢上那么零点几秒，可能就是直接撞了上去！
其实他应该庆幸小舒马赫赛车制动力下降，所以他踩下刹车减速不那么夸张，给基米留出了一点反应时间。否则就这种突然刹车，而且在超高速度情况下，后车就算是脑子反应过来，身体都来不及跟上变道动作。
不过话说回来，如果不是制动力出现问题，拉尔夫·舒马赫也不可能在这个时间点刹车，这相当于是放弃比赛的举动。
基米·莱科宁躲过去了，后面的库特哈德就没有这么幸运了。
因为他跟基米的车距非常近，两个人正打算在这个弯道，联合朝拉尔夫·舒马赫发动进攻，先超过去一个人再说。
结果没有想到，小舒马赫来了一个不走寻常路，加速区域点了一脚刹车减速，差点没让后面的基米·莱科宁追尾。
基米·莱科宁的突然变道，让库特哈德看到了前方的迈凯轮赛车，只是留给他的反应时间更短。没办法，他也只能跟随基米的避险操控，打算从小舒马赫的侧边超过去。
只是基米·莱科宁已经做过一次的事情，拉夫尔·舒马赫怎么可能让同样的剧情上演两次？这也太小看车神弟弟的实力了！
他在库特哈德来到侧边的时候，直接打了一把方向盘加速，把库特哈德死死的卡在赛道边缘位置。
单纯论赛车的绝对性能，装配了奔驰引擎的迈凯轮赛车，才是目前的赛道第一，威廉姆斯的宝马引擎还稍逊一筹。所以同样拼速度，拉尔夫·舒马赫丝毫不虚，库特哈德不可能超越自己！
库特哈德虽然心里面很恼怒小舒马赫这样的“挤车”行为，但是他也没办法，之前自己不照样差点让蒙托亚追尾了？
赛道上面，这些都是正常的竞争动作，等下马上就要进入博世弯了，你拉尔夫总不可能不去切线过弯吧？
答案还真是让库特哈德给猜对了，拉尔夫·舒马赫还真没切线过弯的想法。反正他这速度已经减不下来，冲出赛道几乎是定局，干脆就把库特哈德给一波带走算了！
这其实也就是威廉姆斯爵士之前所说的“帮蒙托亚一把”真正意思，就是让小舒马赫带走一个对手，给蒙托亚减轻压力！
看到入弯拉尔夫·舒马赫还没有减速，库特哈德毕竟是一名赛道老将，而且今年还是他最巅峰的时刻，立马就判断出小舒马赫有同归于尽的想法。
只是他有一点想不明白，小舒马赫成绩并不差，而且还处于领先位置，有必要做出这种“亡命”操作吗？
这不是什么杀敌一千，自损八百能解释的，而是杀敌一千，自损两千，甚至是自杀性攻击，完全没有合理的逻辑解释！
但不管如何，库特哈德内心里面还是有着一颗冠军之心，哪怕只是理论上的世界总冠军可能，他也不想这么放弃。既然你拉尔夫想同归于尽，那我认怂总行了吧？
留得青山在，不怕没柴烧！
所以库特哈德一脚重刹踩下去，给赛车来了一个急刹，把领先位置让给了拉尔夫·舒马赫，自己从外侧绕到内侧来过弯！
不过接下来所发生的一幕，就是让所有人都没有想到的，那就是拉尔夫·舒马赫，在没有把库特哈德给挤出去的情况下，他干脆加速追上了正在减速过弯的基米·莱科宁，车头撞在了迈凯轮赛车的尾部，直接就这么把基米·莱科宁给撞出了赛道。
“what（什么情况）？拉尔夫这是在赛道上开碰碰车吗？铁了心要把迈凯轮车手撞出局？”
“拉尔夫到底想的什么，他处于领先位置，还要做这种损人不利己的事情？”
“FUCK，之前说我们库特哈德挡车卑鄙，我看你们威廉姆斯车队，才是赛道上最卑鄙，最没有职业道德的车队！”
“放屁，拉尔夫不过就是追尾而已，说不定是基米故意踩刹车陷害的！”
“过博世弯还有不踩刹车的？威廉姆斯车迷真是无耻！”
看台上的激情对喷又被点燃了，这一次无论是迈凯轮车队，还是威廉姆斯车队，故意的成份都有点太明显了。
不过大哥别笑二哥，之前迈凯轮车队的库特哈德搞了一波，现在被威廉姆斯车队的拉夫尔·舒马赫给还回去了而已。
真是印证了那句话，冤冤相报何时了……
而且趁着库特哈德急刹的空档，蒙托亚也趁机超越了他，瞬间从第六的位置，来到了赛道第三，处于舒马赫的后面。
“拉尔夫干的漂亮！”
威廉姆斯车队维修站，一扫之前的阴霾局势，拉尔夫这次“死亡冲锋”，不但带走了排名第三的基米·莱科宁，还帮助蒙托亚完成了超车，可以说大获全胜！
对于现在的威廉姆斯车队来说，拉尔夫·舒马赫上限成绩，也就是拿个总积分第三。这年头竞技体育除了冠军会被人铭记外，亚军都不值钱，谁还在乎你是第三、第四啊。
但是最佳新人头衔就不同，这代表着蒙托亚有无限潜能，能吸引赞助商在他身上进行投资，说不定现在的最佳新人，就是未来的世界总冠军车手。
另外一边被撞出赛道，停在草坪上的基米·莱科宁，狠狠的砸了一下方向盘，内心里面充满了不甘跟愤怒！
他如果不是要还库特哈德的挡车人情，早就冲到前面去挑战舒马赫了，而不是落得现在退赛的下场！
本以为还了人情之后，自己可以全力发挥，挑战舒马赫，战胜张一飞，证明自己传奇新人的头衔。结果这一切，都被拉尔夫·舒马赫的一撞，给撞的烟消云散。
看着后面正准备从赛车上下来的拉尔夫·舒马赫，基米·莱科宁更是感到一股怒火直冲大脑，哪怕就是芬兰冰人，这个时候也冷静不下来！
他一解身上的安全带，下车之后直接就朝着拉尔夫·舒马赫冲了过去，一副准备上演拳击大战的架势。
“揍他基米，让这孙子明白你的厉害！”
“给拉尔夫一点教训，让他明白什么叫做规则！”
“来啊，谁怕谁，拉尔夫会怕芬兰小家伙？”
“有本事就动手，正好给拉尔夫一个揍人的机会！”
看台上观众群情激愤，就连转播画面，也从赛道激烈的比赛，转移到了草坪上即将上演的全武行。
但是就在这个时候，赛道上出现了一丝诡异的变化，之前舒马赫在3号弯拼尽全力，都没有超越过去。
结果就在所有人都不经意间，头车的位置发生改变，舒马赫莫名其妙，以一种非常轻松的姿态，超越了头车张一飞，来到了赛道第一的位置！
第532章 还能赢吗？
“飞，发生了什么情况！”
这下轮到普罗斯特车队，体验一把天堂到地狱的感受了，所有人都没有想到，在这种看似暂时稳定的局面下，张一飞会被舒马赫给超了！
甚至就连一向无比冷静的科塞尔，此刻都第一时间朝着张一飞吼了一句。
一种不详的预感开始笼罩在普罗斯特车组成员头顶，难道说巴西大奖赛的一幕要重现？
“变速箱乱档了！”
张一飞也是用着一种比较着急的语气回了一句，刚才并不是他的操作失误，也不是他大意或者分心了。而是他在换挡过程中，发现档位并不是自己需要的，变速箱的换挡逻辑出现混乱，直接乱档了！
简单来说，就�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！