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车神代言人-第115部分
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所以亦师亦友的科塞尔，自然要为张一飞的利益考虑，F1围场里面，车手只有成绩，才能拥有话语权！
赛道上面的张一飞，毫不犹豫的遵从了科塞尔的指令，开始疯狂的提速，用着堪称玩命的姿态，去过赛道上面的一些高速弯。
甚至在9号弯道的时候，他的赛车前鼻翼，已经擦到了赛道边缘的隔离护板。只不过前鼻翼设计时候，都带有一定的抗性，加上只是非常轻微的擦过，所以并没有造成什么损坏。
不过从这一点上面也能看出来，张一飞目前的驾驶技术，还达不到舒马赫那种厘米级别的挑战。可能这种操作对于舒马赫来说是随心所欲，但是对于张一飞来说，更像是一种玩命。
但是话说回来，不算舒马赫的初级、高级方程式赛事经历，哪怕就是一级方程式，从91年加入贝纳通车队开始，他都已经有着接近十年的F1职业生涯，拿过三次车手总冠军头衔。
本身就在赛事经验上面远远超过张一飞，对于赛道熟悉程度那更是不用说了，加上车神一般的天赋，碾压现在张一飞也是正常的。
就算张一飞拥有跟舒马赫同级别的天赋水准，经验跟熟悉程度上的区别，他也不可能现阶段就追上舒马赫。
“今天赛道上的新人飞真的很拼，能看出来他在排位赛的最后几圈里面，几乎是用着玩命的状态，去挑战着最快圈速。刚才我甚至看到他的赛车前鼻翼，差点撞上赛道防护墙，这绝对是非常危险的场面。”
“不过这种玩命的挑战，让飞的速度再一次得到提升，他现在最快单圈排名，已经来到了第五。甚至是超越了英美车队车手雅克·维伦纽夫。”
“要知道雅克·维伦纽夫，是97年的F1世界总冠军，同时他还是印地500赛事的年度总冠军！如果不是今天亲眼所见，我简直不敢相信一名中国新人，排位赛能超越世界冠军！”
当布伦德尔惊叹的解说声音出现之后，现场的观众都愣住了，嘲笑张一飞的哑口无言，不知道这种时候该说一些什么好。
甚至就连支持张一飞的，此刻都陷入懵逼状态，他们哪怕希望张一飞能拿到好成绩，但是当真正听到张一飞突破，超越了一众顶级知名车手的时候，一种不真实感觉就涌上来了。
这是真的吗？张一飞他处子秀，能跑到排位赛第五的位置？这简直就跟基米，去年正赛处子秀上，跑进前六拿到积分一样的夸张。
但问题是基米有着深厚基础，而张一飞有什么？
同时这个圈速，也被赛道指挥中心传输到各个车队的维修站，当这些F1车队策略组看到张一飞排名时候，脸上同样是无比的震惊，中国小子还真能冲到前五？
与此同时，很多车队经理跟老板，都按下了耳机上的红色通话键，开始给车手发出激进的赛道指令。要他们把自己的圈速给提上去，不能如此轻松的就被中国新人给打败，这事关很多欧美老车手的荣誉！
第369章 车队突破
“维伦纽夫，你知道自己被中国新人给超越了吗，速度快一点，让菜鸟明白你F1总冠军的实力！”
英美车队经理，用着激动的语气朝着维伦纽夫喊了一句，作为F1世界总冠军级别的车手，哪怕现在实力已经出现下滑，但依然不是一名中国菜鸟可能骑到头上的。
“弗伦岑，下一圈全油门冲刺，你现在排名第九，想办法超越前面的新人飞。”
乔丹车队的经理同样下达了自己的指令，他现在已经对这名德国老将感到很不满意，如果连中国新人都比不过，他就要考虑把这位拿过三次分站冠军的德国车手给裁掉！
历史上也是如此，弗伦岑在01赛季中途被乔丹车队给炒鱿鱼了，然后转回进入到了普罗斯特车队。
恰巧的是，普罗斯特此刻也无法容忍法国老将阿莱西的划水，于是抱着树挪死、人挪活的做法，乔丹跟普罗斯特车队的两名车手在赛季的最后五站赛季进行互换。
不过这个时代的历史已经改变，至少阿莱西开始展现出自己积极的一面，没到让普罗斯特感到无法容忍的地步。
而且不是到生死存亡的时刻，普罗斯特内心里面还是天然亲近法国车手，这从他挑选车手风格也能看出来，曾经的一号车手是阿莱西，就连试车手都是法国新人伯尔代斯。
一道道车队指令的发出，在赛事还有最后几圈的时候，所有的车手都开始发挥出自己的全力。虽然这些指令不一定有什么歧视的味道，但是被一名中国新人给击败，说出去依然不是什么“荣誉”的事情。
“我们能看到随着排位赛最终可跑圈数的减少，围场里面车手们都开始了最后的冲刺，并且今天这一场赛事比往年的揭幕战速度更快，竞争感更浓郁，不知道是不是跟中国新人的加入有关系。”
“对于这一点，切斯你怎么看？”
布伦德尔朝着身旁的现场解说切斯抛出一个问题，他知道切斯不怎么喜欢张一飞，所以这些有可能带有话题性的言论，还是让切斯来说比较好。
这种行为也符合英国人一贯的精神，那就是自己尽量不掺和进去，担当煽风点火跟搅屎棍的职责。
果然澳洲解说切斯听到这样的问题，想都没想就说了出来：“我认为有关系，毕竟谁都不想输给这么一位中国菜鸟不是？”
当这句话说出口的时候，切斯反应过来感到有点不合适，私下里怎么说都可以，但是现在是官方解说，就不能过于表达自己主观情绪。
于是他赶紧缓和一下语气说道：“我的意思是飞毕竟是一个新人，而且排位赛也关系着正赛的发车顺序，其他车手自然不想落后。”
听到切斯的回答，布伦德尔脸上露出一种玩味笑容，然后继续问道：“那你觉得飞最终圈速能拍在第几？”
“第十名左右吧。”
切斯这次学聪明了，使用了一个和稀泥的答案，总共赛道上就22名车手，除非张一飞跑到二十名开外，否则都是第十名左右。
而且这次赛道上不只是张一飞一个新人，还有丰田新人贝尔诺尔迪，哥伦比亚巨星蒙托亚等等。
虽然切斯内心里面反感张一飞这样的中国车手，但是他也不得不承认，现在张一飞的实力，还不至于是垫底的级别，至少有比他更菜的新人。
所以他才会说出这堪称是废话一样的答案，不然按照切斯的主观态度，直接就说张一飞二十名开外了！
戈斯默认除了蒙托亚外，其他新人都是比张一飞要菜的角色。但其实在围场的新人里面，还有着一位未来超级巨星的角色，他就是费尔南多·阿隆索！
就是在阿隆索的手中，打破了法拉利王朝一般的统治地位，也终结了舒马赫六连冠的梦想。甚至在05、06赛季，阿隆索蝉联了F1总冠军席位，奠定了自己的巨星地位。
可以说未来的阿隆索，算是F1围场里面毫无争议的顶级车手。但是现在这个阶段，阿隆索就跟张一飞一样，是一名刚刚进入F1围场的萌新。
甚至他还不如张一飞，好歹张一飞的头顶上，还盯着跟基米类似的超级新人光环。加上中国人身份，以及那些比较嚣张狂妄的言论，造就了不低的知名度。
而阿隆索没有光环笼罩，也没有话题热度，可以说是赛道上真正的透明新人，没有人会特意关注他在赛道上的表现。甚至就连解说切斯，想要张一飞的对手跟排名时候，都下意识的把阿隆索这名新人给排除了。
历史上也确实如此，阿隆索新人赛季加入的是毫无竞争力的米纳尔迪车队，赛车性能跟之前普罗斯特赛车有的一拼。加上阿隆索也没有展现出基米那种惊人的天赋跟实力，所以阿隆索的处子秀赛季只拿到零分，显得很平庸。
但终究金子总会发光的，蛰伏了两个赛季之后，转会到雷诺车队的阿隆索，开始发挥出他的实力，成为了F1历史上又一名巨星车手！
布伦德尔跟切斯讨论的时候，澳大利亚大奖赛的排位赛，大多数车手都已经跑完了自己的十二圈，等待着最终圈速排名的到来。
张一飞也把赛车开回了普罗斯特车队维修站，刚取下头盔，他就看到车队成员一张张激动跟兴奋的脸庞。
现在赛道还有车手没跑完，但是之前的圈速记录，张一飞第五的排名，对于普罗斯特车队来说，称之为惊喜都不过分。
要知道普罗斯特车队上一次跑进排位赛前五，还是一年半前的事情了，整整一年多的时间里面，普罗斯特车队就没再体验过前五的感觉！
结果今年揭幕战才刚刚开始，张一飞就让普罗斯特车队的排名突飞猛进，哪怕就是最终圈速排名下跌了，怎么也不会跌出前十，已经可以提前庆祝排位赛成绩了！
“飞，跑的漂亮！”
首席技师查理竖起了大拇指，张一飞的成绩，真的超乎所有人预料。
“GOOD，我的超级新人。”
普罗斯特也是满脸笑容，甚至给了张一飞一个热情的熊抱。
看着他这热情的架势，以及法国人的身份，张一飞还真担心他高兴过度，要是给自己来个法式湿WEN怎么办？
相比较普罗斯特车队成员的“热情洋溢”，张一飞原本团队成员的表现，就比较克制低调了。
毕竟都是接受东方哲学思维，不好意思夸的多露骨，就连张一飞的头号马仔阿虎，这次都只是满脸兴奋，没有像以往那样疯狂吹嘘。
科塞尔站在人群的最后面，当跟张一飞目光碰触到一起的时候，他只是轻轻点了点头，算是认同了张一飞的成绩，然后就转身回到环形屏幕面前，等待着最终圈速的出来。
看到科塞尔这种“常规”举动，张一飞脸上表情只是笑了一笑，德国老头都六十多岁的人了，还是喜欢装酷啊。
张一飞进站后没有多久，阿莱西的赛车也开进了维修站，车队成员同样迎上去给了他热烈欢呼。
就在最后一次刷新圈速的时候，阿莱西的排名再次上升了一位，来到了第十一的位置。这对于法国老将来说，也是大半年都没达到过的成绩。
上个赛事后半程，因为打架、氛围跟关系，反正也没什么认真跑的动力了，所以无论是排位还是正赛，阿莱西跟海德菲尔德都是垫底存在，俗称就是摆烂。
排位赛第十一，对于一名F1老将来说，其实算不上什么好成绩。但是基于上个赛季的情况，能跑到第十一，就代表着状态回升，自然是值得恭喜的。
防护栏外面的看台观众，目光也死死的盯着赛道上的转播大荧幕，上面讲会出现车手们的圈速跟最终排名。
很多人甚至就连眼睛都不眨一下，他们想要第一时间看到自己支持车手的成绩，是否得到突破。
“舒马赫第一应该是没悬念了，第二应该也是法拉利车队的人，现在我最好奇的，就是几名新人的成绩。”
“YES！我也好奇双子星之战，基米跟飞到底谁将成为胜利者？”
“我觉得他们都不会是胜利者，最强的应该是威廉姆斯车队蒙托亚！”
“蒙托亚真算得上新人吗？他都已经是印地500冠军，而且在一年前就已经是威廉姆斯试车手，有着扎实的基础。”
听到这个问题，另外一名车迷立马反驳道：“如果蒙托亚都算不上新人，那么基米都已经跑过一年了，也能称得上双子星之战？”
就在这些车迷激烈讨论的时候，角落里面一名阿隆索的车迷，发出弱弱的声音：“难道阿隆索就不配拥有姓名了吗，他也是这个赛季的新人之一啊！”
也就是在这个时候，看台上的争论声音戛然而止，因为赛道大荧幕上面，开始出现了F1澳洲站排位赛的最终排名情况。
杆位车手没有造成任何的悬念，被来自法拉利车队的舒马赫给夺取，这个时代很少能出现挑战舒马赫的车手。
所以这个时候所有人目光都向下扫去，想要看看今天舆论焦点的几名新人圈速！
第370章 成绩喜人
排位赛第二同样是来自法拉利车队的巴里切罗，火红军团双雄，没给其他车队任何机会。
排名第三的车手有点意外，是来自乔丹车队的弗伦岑，他现在的状态其实并不好，但依然拿到了排位赛第三的好成绩。
第四的车手，名字也叫做舒马赫，只不过他不是车神迈克尔·舒马赫，而是他的弟弟——拉尔夫·舒马赫。
小舒马赫在赛道上的成绩跟荣誉，自然是无法跟哥哥相比较。但是认真来说，小舒马赫绝对称得上一名合格的F1车手，每年都能稳定拿到几十个积分，并且多次登上领奖台。
他目前也算得上是F1围场里面很有竞争力的车手，出现在第四的位置，并不是让人意外。
这时候所有人的目光，都聚焦在第五的名次上面。之前中国新人飞的最快圈速，就达到过排位赛第五的名次，前面几人中没有基米的名字，如果张一飞能保持自己的排名，那么他将赢下对阵基米的首战胜利！
但是很遗憾，第五位置上显示的英文，并不是来自普罗斯特车队的飞，而是来自迈凯轮车队的库特哈德。
其实库特哈德能成为排位赛前五，丝毫算不上什么意外或者惊讶的事情，毕竟他现在正处于自己良好状态时期，有着争夺F1年度前三的实力。
只不过之前张一飞处于这个名次，现在没看到他的名字，无疑代表着他名次再次下滑了。
“哈哈，果然中国小子没进入前五，他还是不行啊！”
“最后一圈其他车手都发挥出自己全力，中国菜鸟还是嫩了一点。”
“之前那些叫嚣飞能进入前三的中国佬呢？现在怎么不出声了？”
几道嘲讽的声音响起，很快观众席中就出现了反驳的声音。
“张一飞还叫不行？睁大你狗眼看看，排位赛第六的名字是什么！”
“没错，飞相比较最高排名是下降了，但是不要忘记练习赛飞的排名才在第九，他上升了足足三位！”
“一飞就是有进入前三的实力，有本事就等着瞧！”
一道道振奋的反驳声音响起，因为赛道大荧幕排名第六的名字，正是来自普罗斯特车队的张一飞！
他虽然相比较之前最好排名第五下降了一位，但是新人处子秀就能拿到第六的排名，毫无疑问是非常优秀的成绩。如果放在正赛里面，张一飞相当于再次复制了基米·莱科宁的成功，首轮正赛处子秀就拿到积分。
所以现场张一飞的支持者，说话都非常有底气，这个圈速排名也足够让他们满意！
赛道解说室，切斯看到张一飞的排位赛成绩，甚至下意识的说了一句：“这怎么可能？”
“怎么了，对飞的成绩感到意外吗？”
布伦德尔听到后反问了一句，他脸上的表情就要平淡许多，丝毫看不出什么情绪波动。
这就是老牌解说的城府，布伦德尔其实内心里面也很震惊根意外，但是他不会在脸上表露出来，更不会直接说出口。
面对布伦德尔的反问，切斯只能硬着头皮说下去：“飞的成绩跟表现，堪比去年的基米了，要知道他跟基米之间的基础差距惊人！”
“我实在是不敢相信，一名中国方程式车手，而且还是三级跳的这种，处子秀能跑出这样的成绩。”
听到这话，布伦德尔的脸上露出淡淡微笑：“赛车是最讲究天赋的运动之一，很多人一辈子训练，可能都比不上天才新人的一战成名。”
“飞他能完成三级跳，并且成功在普罗斯特车队立足，代表着他的实力，至少获得了普罗斯特车队的成绩。”
“不要忘记了，普罗斯特车队虽然成立没几年，但它可不是什么新人车队，而是有着Ligier车队的基础，眼光不会差到哪里去的。”
布伦德尔的话，让切斯有点哑口无言，不过他心里面还是不认同这样的结果。看来想证明自己的观点，只有等到明天的正赛时间了。
……
“排名第六，飞哥NB！”
看到显示器上面的最终排名，之前还比较克制的阿虎，这下终于按耐不住了。
要知道这个成绩可不是什么练习赛，而是正式发车的排位，越靠前越有优势。
第六别说是放在新人身上，哪怕就是放在F1车队的一些老选手身上，都能算得上是不错的成绩，自然值得欢呼跟庆祝。
“飞，跑的很不错。”
领队亨利拍了拍张一飞肩膀，朝着他称赞了一句，其他车队成员脸上，也都洋溢着笑容。
“谢谢、谢谢。”
张一飞客气的回头致意，说实话这个成绩都有点超乎他自己意料了。
要知道练习赛结束之后，张一飞下调了自己的排位赛目标，只要能跑进前十，就算是达到了合格标准。
结果没有想到，最终能拿到第六的排名，虽然比最高排名下降一位，但已经超乎心理预期。
不过张一飞也没有流露出什么狂喜心态，他依然顺着排位名次看了下去。
排在第七的不是之前很有竞争力的前F1车手总冠军维伦纽夫，而是哥伦比亚巨星车手蒙托亚。
不得不说蒙托亚的实力确实非常强悍，历史上他参加F1的首赛季，总积分就位列车手榜第六。后面几年，更是连续进入前三行列，整个职业生涯除了没有拿到总冠军，都能算得上发挥优秀且稳定。
第八名是张一飞熟悉，并且要战胜的“老对手”基米。
他这次的圈速其实对比之前练习赛，其实有着些许的提升，但是面对其他车手的突飞猛进，就有点不够看了。
不过第八的排位成绩，对于基米来说，其实算得上是一个好成绩。历史上面基米真正的爆发，要等到03赛季，才脱离了新人的稚嫩，成为了完全体的“芬兰冰人”，拥有跟舒马赫一战的资格。
现在的他，还是年轻了一些。
第九是前F1世界总冠军车手维伦纽夫，他最终还是没能反超张一飞，甚至是倒退了几位。
英美车队的赛车性能落后，加上维伦纽夫的状态也处于不断下滑之中。之前刚加入英美车队的时候，维伦纽夫甚至还出现过一个赛季零分的情况，这位曾经登顶过的冠军车手，已经越来越展现出颓势了。
排名第十的车手，算是阿莱西的“拳友”，他就是前普罗斯特车手海德菲尔德！
新赛季加入索伯车队的海德菲尔德，脱离了普罗斯特车队压抑跟颓废的环境之下，开始迎来了自己的复苏。不说成绩多么好，至少比上赛季那种惨不忍睹的垫底强多了。
可能有些时候，两名车手在一起做队友，还真是一种互相拖累，还不如分开去做对手。
阿莱西跟海德菲尔德就是如此，一个排名第十，一个之前排名没变，依然是第十一的位置，两个人成绩都有着明显的上升。
后面的车手，张一飞只是关注了一下阿隆索，他排在第十九位。这个名次倒数第四，压根看不出来这名车手，过几年就能连续卫冕F1世界总冠军，真是一个彻底的小透明。
扫视一轮过后，张一飞的目光最终还是放在了舒马赫的圈速上面——1分24秒387，超越了赛道记录哈基宁的1分24秒528最快圈速。
只不过这并不是正赛，排位赛的最快单圈，并不能算作是赛道记录。
而自己的圈速为1分25秒533，相比较练习赛又提升了0。3秒，但跟舒马赫依然有着堪称惊人的差距！
历史上面舒马赫在澳大利亚的揭幕战中，也是取得的杆位并且拿到了分站冠军！
不过当时他的杆位圈速是1分26秒892，相比较现在的成绩慢了许多，这是因为那天阿尔伯特公园赛道天气恶劣，出现了刮风下雨的情况。
并且阿尔伯特公园赛道结构特殊，算是环湖赛道，宽阔的湖面带来的风力，要远超其他常规赛道。所以风力复杂变化，很影响赛车的速度跟稳定性，当年圈速都相对较慢。
但是哪怕都相对较慢，那年的舒马赫杆位速度，依然是处于遥遥领先的位置。要知道第二名的巴里切罗，圈速才1分27秒秒263，足足落后了接近0。5秒。
这对于F1圈速来说，算得上是惊人的差距，也足以看出来巅峰舒马赫，无敌是多么的寂寞。
后面的车手圈速，基本上就是几十毫秒到一百来毫秒依次类推下去，没第一跟第二的惊人差距了。但是倒数第一的米纳尔迪菜比车手马奎斯，硬是比倒数第二慢了3秒！
这种差距，简直跟后世被硬拉上来的日本车手井出有治有的一拼。也正是因为马奎斯菜的惊天动地，米纳尔迪跑到赛程一半，顶着压力把他换下去，用华人熊龙跑完了后面的赛事。
舒马赫的遥遥领先，让张一飞感到压力很大，不知道该怎么才能战胜这位车神选手。但对于其他车手来说，已经算见怪不怪，毕竟这不是第一次发生。
同时排位赛的成绩定格之后，各路媒体第一时间把通稿发了出去，揭幕战的影响力，加上今年各路新人跟黑马频出，更是引发了高关注度，几乎是在全球范围内，瞬间引发了一场舆论风暴！
第371章 舆论风暴
CNN在排位赛结束后的第二天早上，就发表了一篇名为《F1围场惊现黑马，中国新人的极限到底在哪里？》的专题文章。
文章内容介绍了张一飞职业经历，突出他能在排位赛取得好成绩的离奇性，并且把张一飞称之为F1新赛季的头号黑马。
同时CNN报道中还提出一个反问，那就是中国车手到底能否把这种水准保持下去，还是最终成为“昙花一现”？
这种反问的提出，某种意义上算是一种隐喻，表明他们并不信任张一飞的有绝对的实力，目前排位赛的成绩，大概率就是张一飞的极限！
不过这些都不是重点，这篇描写张一飞的报道，内容里面却大幅度称赞了一波蒙托亚的实力，认为印地500的冠军，放在F1里面也完全有夺冠的实力。
这种莫名其妙的对比，就不由让人怀疑CNN报道的真实原因，它到底是想称赞张一飞，还是想要吹嘘蒙托亚，或者更为隐蔽一点，它其实是想要宣传印地500赛事？
很多人都不知道，世界上除了国际汽联旗下的方程式赛车，还有一个相对来说“非主流”的赛事，它就是由美国汽车协会主办的印地方程式赛车。
欧美很多时候都被统称为一家，但无论是欧洲，还是美国，都不是那么心甘情愿的当一个小老弟。对于欧洲来说，老子祖上富过，是你美帝的爸爸！
但是对于美帝来说，三十年河东，三十年河西，现在你们通通都是一群小老弟，都要接受我的领导。
这种竞争，某种意义上延伸到了赛车上面，国际汽联主导的方程式赛事，基本盘在欧洲，然后发展到全世界，成为世界大部分地区的主要赛事。
不过美国汽车协会却不想受到国际汽联的领导，于是他们开创了属于自己的赛事，这就是印地系列赛。
相比较国际方程式，印地赛事的投入成本更少，赛车风格更加狂放粗野。但是在车手水平跟科技含量上，就要落后于国际方程式了。
美国一直都想要推广自己的印地系列塞，这样就能在赛车甚至是汽车工业领域，掌控绝对的话语权。所以CNN作为美国喉舌，自然报道内容会偏向于印地系列赛。
虽然CNN报道里面夹带了不少私货，但是作为世界上最大的主流媒体之一，它的这篇报道，还是引发了一场舆论轰动。
很多人知道都不知道，原来中国还有方程式车手，结果现在一看报道，不得了啦！中国不单单有方程式车手，都已经跑进F1，还在揭幕战排位赛中，取得了第六的好成绩。
这种感觉，就好比非洲哪个山窝窝里面，突然杀出一个乒乓球选手，在中国全运会预选赛上，挫败一种中国乒坛顶级高手，以预选赛第六的成绩杀入了总决赛。
所以这篇报道，甚至给很多不是那么关注方程式的普通人，带来了一种不真实的感觉。
特别是一些关于赛车的BBS里面，涌现进入很多好奇的新人，开始询问关于中国车手的一些问题。
“中国佬方程式赛车有这么厉害吗？居然能成为F1车手？”
“成为F1车手就算了，处子秀就跑进前六，这不意味着他很快就能登上领奖台了，我不相信中国方程式水准，能培养出这么厉害的车手！”
“飞并不是中国培养的，报道里面说他是丰田青训车手，应该是接受日本职业培训的吧？”
“那他卡丁车阶段总是在中国吧，问题是中国有什么厉害的卡丁车职业训练吗？”
“你问我，我去问谁？自己有本事去中国调查啊！”
BBS里面类似的讨论跟疑问，开始随着报道跟网络延伸，更多的人都知道F1围场里面，已经出现了一匹黑马级别的中国车手。
而且不单单是美国的CNN，得益于目前这个时代F1堪称是顶尖的影响力，英国的BBC、法新社、半岛电视台等知名媒体，都报道了这一场F1新赛季的揭幕赛。
只不过他们并没有主要关注张一飞，注意力依然放在了杆位选手舒马赫身上。作为巅峰时期的舒马赫，他跑出来的排位赛圈速实在是太夸张了，简直属于不给对手活路那种。
很多媒体在揭幕赛就开始预测，舒马赫今年是否能成功卫冕？
甚至远在万里之外的中国，这一次F1新赛季揭幕战，因为张一飞的关系，上了央视的综合频道，并且在晚上七点新闻联播里面播放了张一飞排位赛片段。
只要是中国人，都能明白七点钟这个时间点，能上新闻联播代表着什么，这个影响力，要远超之前央视体育频道的播放！
毕竟体育频道的受众跟影响力，就远远小于综合频道，加上在这个时代的中国，赛车堪称是极其冷门的运动，受众就更少了。
所以之前张一飞虽然很多人都知道有这么一位车手，但是却达不到国民运动员的高度，更多人只是抱着一种自豪的心态，中国能出现一名进入F1的车手。
经过新闻联播的报道之后，这一切都变得完全不同了，张一飞的国民度开始急剧飙升，很多国人茶余饭后，都开始好奇的讨论起这一名对民间来说很遥远的F1车手。
并且随着张一飞开始收获成绩，加上中国大奖赛很有可能明年就会举办，媒体开始有意识的把张一飞，朝着“国民车手”的方向打造，否则一个排位赛成绩，还达不到上央视七点新闻联播的标准。
可以说就经历了这么一场比赛，张一飞开始享受到“爆红”的感觉，就连普罗斯特车队，都有许多媒体打算来采访张一飞，希望能好好挖掘一下这匹“黑马”，那些背后不为人知的故事。
面对媒体的采访要求，普罗斯特的本意其实是倾向于答应的。因为张一飞名气的提升，某种意义上也是连带着普罗斯特车队名气提升，这对于车队未来赞助、商业价值等等方面，都有非常大的正面影响。
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