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车神代言人-第110部分
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所有的媒体都已经在发布会现场等待，F1车手一行人走过来后，闪光灯简直能照的人眼都睁不开。除了这些媒体记者外，还有着上万名车队以及车手粉丝，等待采访结束后直面车手的机会。
如果运气好的话，还能得到车手的签名或者一些车队纪念品。
要知道车队收入虽然大头是赞助跟FIA分红，但是一旦达到了法拉利、红牛、奔驰这种级别，周边衍生产物带来的利润也将是惊人的。
这一点很像是足球产业，比如球服、球鞋、公仔、玩偶等等，都能给球队带来巨大的利润。如果逼格再高一点，可以联合其他产品共同发布，比如说某某手机皇马联名版、某某腕表巴萨纪念款。
甚至名气够大，什么食品、家居都能凑得上，这就是把品牌打造出来后的价值。
所以后世越是小车队，哪怕预算再少，运营的也很吃力。而法拉利车队每年预算排名第一，甚至达到小车队的数倍，但是却混的风生水起还能赚钱，这就是品牌价值带来的区别。
22名正式车手集体亮相，站成一排让媒体拍照。而各个车队的大佬们，此刻都站在一旁，不想抢了这些车手的风头。
不过今天到场的除了车队，还有国际汽联现任主席莫利斯，他刚才向媒体记者致辞了FIA关于F1新赛季的规划跟愿望，此刻也站在一边，看着F1现役车手接受媒体拍照。
普罗斯特趁着人群焦点都放在F1车手身上的时候，移步来到了莫利斯的身边，满脸笑容跟他握手打招呼。
不过相对于普罗斯特的热情洋溢，莫利斯就明显冷淡的许多。这倒不是他跟普罗斯特有什么过节，而是因为普罗斯特跟他不是派系的，甚至曾经还是敌对派系！
莫利斯是英国人，而上一届国际汽联主席让·马利·巴里斯特是法国人。
八十年代巴里斯特领导的FISA（国际汽车运动联合会），跟以伯尼…埃克莱斯顿领导的FOCA（F1制造商联盟），爆发了一场关于F1经营权的争夺战。
最终双方达成妥协，签订了和平协议，但事实上巴里斯特占据上风，后来F1完全处于FIA的管辖之下。
莫利斯就是英国FOCA组织中的一员，后来他更是目睹了塞纳跟普罗斯特之争，当时处理争议的巴里斯特，有多么偏向于自己的法国同胞。
这两件事情加起来，以及后来关于国际汽联主席的竞争，让莫利斯对于法国人的印象并不好。特别普罗斯特还是当年争议世间的当事人，莫利斯更加对他不感冒了。
当年的恩恩怨怨，普罗斯特心里面也有数，他并不知道能改变莫利斯什么想法，只是希望他能解决一件事情，那就是关于张一飞的超级驾照！
要知道F1开赛近在眼前，但是就到目前为止，张一飞的超级驾照还是没有通过特批！
去年的基米·莱科宁，虽说申请超级驾照的过程，也算得上是一波三折，号称赛前才得到特批。但实际上，基米冬测之后，就得到了超级驾照的批复，只能算有惊无险。
而张一飞比赛没几天就要开始了，超级驾照还没有下来，这让普罗斯特实在是有点上火！
没有超级驾照，就意味着车手没有上F1赛道比赛的资格，那么普罗斯特车队所有的计划都会被打乱，只有由现在的试车手伯尔代斯替补上去。
但问题是，伯尔代斯跟张一飞之间的差距太大了，完全没有可比性。这样硬顶上去的结果，估计不会比后世铃木亚久里，要日本车手井出有治硬顶上去好多少。
普罗斯特车队经历过去年的失败，今年是他们唯一的翻身机会，承担不起第二次垫底的结果了！
“莫利斯主席，还有几天就是澳大利亚大奖赛开赛时间，但是车队的中国新人飞，还是没有特批超级驾照。能不能让理事会召开一次特别会议，在比赛前完成对车手飞的超级驾照审批？”
听到普罗斯特这句话，莫利斯面无表情，只是看着车手方向。
“你应该知道特批这种事情难度，理事会方面我已经召开过审核会议，但是很多理事觉得中国车手达不到F1车手标准，这一点我也很为难。”
为难？这话让普罗斯特感到有点怒气上升，之前特批基米的时候，怎么没看到你们这么为难？
基米不过只是拿到了一个英国雷诺系列赛总冠军，而飞拿到了雷诺2000欧洲杯的车手总冠军、澳岛格兰披治大赛车F3冠军，从成绩上面比基米更加有说服力，甚至达到了超级驾照申请的标准。
如果就连这种都为难的话，那么基米压根就没有资格站在赛道上面！
普罗斯特感到很愤怒，但是他也明白，这种时候属于不得不低头的阶段，愤怒没有任何意义，相反只会坏事。
现在他的身份，已经不是当初在赛道上面，可以为了冠军跟塞纳撞车的车手。而是一支车队的创始人跟老板，他必须要为车队的将来跟发展负责！
所以普罗斯特平复了一下自己心情，然后开口说道：“莫利斯主席，我知道你有最终的审核权利，飞真的是一名不可多得的潜力车手，他绝对达到了F1的标准线。”
“这一点从飞的冬测成绩也能看出来，他的速度进入车手前十，更是近几年的新人车手第一，超过了去年的基米·莱科宁。”
“飞的成绩确实不错，但是很多东西都不能只看冬测，F1是这个世界上车手最高殿堂，我们不能允许有任何车手，通过特批这种走后门的方式，降低F1赛事水准。”
“作为国际汽联的主席，我更应该保持公平公正的态度，所以还是要等到理事会通过。”
莫利斯说完之后，还带有深意的看了普罗斯特一眼，他话中隐射了普罗斯特当年跟国际汽联法国主席间的暗箱操作。
这样的眼神，普罗斯特怎么可能不明白，当年事情确实有利用法国同胞的关系。但是最终判罚上面，却没有多大违规的地方，有充足的理由取消塞纳成绩。
只不过这件事情，随着塞纳的陨落，人们对于车神的崇拜跟惋惜，已经让言论一边倒。而且普罗斯特利用关系是事实，这点也没什么好解释的。
“我赞同你的想法，但是现在事情紧急，能不能尽快召开理事会，再次审批飞的超级驾照？”
“现在理事们都……”
看到莫利斯还在找借口，普罗斯特打断道：“莫利斯主席，我希望你明白飞不单单只是一个新人，他还代表着F1未来在中国的巨大市场！东海赛道已经开建，飞是中国大奖赛的代言人，作为国际汽联主席，应该以发展F1赛事为己任。”
“如果飞因为超级驾照，在新赛季没有办法参加，你应该知道会造成多么严重后果，甚至丢失中国巨大的市场！”
“你这是威胁我吗？”
莫利斯语气不善的回了一句，他心里面认同普罗斯特的说法，但并不喜欢这种威胁的态度。
“我并没有威胁你，这是F1运动未来发展做考虑。而且现在普罗斯特车队已经没有第三车手人选，如果你执意要拒绝超级驾照的审批，新赛季普罗斯特车队将决定退赛。”
普罗斯特这个时候也是真着急了，让伯尔代斯硬顶上去的后果，跟退赛没多大区别。还不如利用退赛所造成的舆论，逼迫莫利斯做出让步。
果然听到普罗斯特这句话后，莫利斯脸上表情复杂了起来，他跟普罗斯特对视了几秒钟，然后松口道：“我今天晚上召开特别理事会，如果通过的话，将特批车手飞的超级驾照。如果没有痛过，这件事情就按规则办事。”
“没问题。”
普罗斯特一口答应下来，同时嘴角忍不住开始上扬。
有着“教授”称号普罗斯特，怎么可能没有一点准备，这一幕早就在他预料之中。
他已经休赛期间，跟理事会成员做好了沟通，只要莫利斯肯松口召开特别理事会，那么超级驾照的特批，几乎就是十有八九的事情。
第355章 挑战全部
另一边接受拍照的张一飞，目光刚好看到了普罗斯特跟莫利斯的交谈。
正在张一飞好奇盯着他们两个人的时候，站在一旁阿莱西突然开口说话了。
“看来是你的超级驾照特批还没有解决。”
张一飞超级驾照的特批问题，普罗斯特后来一直没有告知详细进度，只是让张一飞不用担心，他会在F1开赛前搞定超级驾照问题。
因为在普罗斯特的眼中，张一飞只是一个未成年的小家伙罢了。在面对高强度训练跟冬测的情况下，不应该给他过大的心理压力，这样才能更好的专注于训练。
对于超级驾照问题，张一飞也不是很担心，都已经有过基米的先例，加上自己为了超级驾照的特批，还专门跑了一场澳岛格兰披治大赛车。
F3冠军头衔，虽然还是属于特批的范畴，但至少已经勉强达到了申请资格。理论上成功的把握，要远超只拿到过英国雷诺锦标赛冠军的基米。
只是张一飞之前想到了，但是他还是没有真正的想明白，自己并不是基米！
他对于整个F1赛车圈子来说，更像是一个外来者。
走关系走后门这种东西，也不是中国所独有，当年普罗斯特能仗着跟法国主席的同胞关系，得到有利于自己的判罚。
基米·莱科宁当初在英国参加雷诺方程式的时候，看台的观众中就包括英国主席莫利斯。所以莫利斯才会力排众议，赛前给了基米特批的超级驾照。
张一飞就完全不同，他这个外来者，想要得到报团几十年的欧洲圈子认同，就必然要面对更多的困难。
“FUCK！”
张一飞忍不住嘴中暗骂了一句，自己已经为了超级驾照，做出了所有力所能及的努力，还特地参加了一场澳岛的F3赛事。
结果没想到，就这还比不上基米一个锦标赛冠军，FIA评判标准真的公平吗？
“别被媒体给录下来了，到时候麻烦更大，就真要做绿灯车手了。”
阿莱西提醒了张一飞一句，现在有众多媒体拍照，如果被得知张一飞怒骂国际汽联，那超级驾照特批，将彻底成为不可能。
至于绿灯车手，这是之前张一飞在冬测场地上得来的称呼，对于只拿到国际A级赛车驾照，但还没有拿到FIA超级驾照的车手，赛车在跑圈期间，必须在赛车后部亮起一盏绿灯。
这盏绿灯的含义，大概就相当于刚拿到驾照的新手司机，上路后必须贴一个“实习”标志的意义差不多。
虽然国际A级赛车执照，已经算得上非常顶尖的水准，但是在整个世界范围内只有上百人拿到的超级驾照面前，依然还只是小老弟。
听到阿莱西的提醒，张一飞压制住内心里面的怒气，明白现在场合不是流露自己情绪的时刻。
“不过你也不用太担心，老板可是当年有着教授的称号，他的商业运作跟策划能力，要超过很多退役车手。我相信在比赛之前，你能拿到超级驾照。”
说实话，张一飞跟阿莱西之间的交流，除了冬测关于赛车方面的外，基本上没有什么私人交情，更很少有这样的对话。
他今天这样主动聊天，甚至还出言“安慰”，实在是有点反常。
所以张一飞有点好奇的反问一句：“如果我没有拿到超级驾照，那你将成为一号车手，没有一点想法吗？”
听到张一飞这句话，阿莱西嘴角淡淡一笑：“我当然想成为一号车手，但不是通过这种方式。”
“而且无论你是否愿意承认，车队在这种时候都是一个整体。伯尔代斯承担不起二号车手的重任，普罗斯特车队势必会重蹈去年的覆辙，所以我不想历史再重演一遍。”
其实阿莱西还有一句心里话没说，那就是自己差不多来到退役的边缘。哪怕就是成为一号车手，也带不动伯尔代斯这种纯粹的新人菜鸟。
与其职业生涯末期惨淡收场，还不如跟张一飞配合，来一个完美结局，这才是阿莱西的真正想法。
当然，阿莱西是不会把自己想法告诉张一飞的，毕竟这相当于在中国新人面前低头，作为一名老将，还是要点面子的！
张一飞跟阿莱西对话的阶段，见面会拍照也已经结束，开始进入到正式的车手采访环节。
媒体们主要关注对象，自然是来自法拉利车队的舒马赫，他去年拿到了车手总冠军，这也是他个人生涯中的第三个世界冠军头衔。
作为现役车手中实力最强，成绩最好，并且大概率今年卫冕的F1巨星。得到现场媒体的主要关注，自然就不足为奇。
“舒马赫先生，请问你今年在F1围场的目标是什么？”
“当然是卫冕，拿到个人的第四个车手总冠军头衔。”
舒马赫无比自信的回了一句，此刻他正处于自己巅峰状态，可以说整个F1领域，没有人是他的对手！
“今年你的老对手米卡·哈基宁已经退出了，对于他的退出，你有什么想说的？”
米卡·哈基宁是一名芬兰车手，他也有着“芬兰飞人”的称号。历史上曾在1998、1999赛季力压舒马赫，连续拿到了两届F1世界总冠军头衔。
他也是在前法拉利时代，最后一名有能力挑战舒马赫的F1冠军车手。后面就是舒马赫连续统治的五年，除了被同样身为芬兰车手的基米接近过，其他四年都是大幅度碾压胜利。
“我很遗憾哈基宁在这个时候选择退出，不过哪怕他还在F1围场里面，我依然能卫冕冠军。”
舒马赫回答很霸气，但却让人感受不到什么张狂的气息，这就是三届世界总冠军带来的底气。所有人都不会怀疑，舒马赫有战胜哈基宁的实力，毕竟去年他已经战胜过一次。
舒马赫很有人气，但并不是所有记者都把目光放在他身上。恰恰是因为他太有名气，而且实力摆在这里，说什么都不会让观众感到意外或者不可思议。
所以一名记者把话筒对准了基米·莱科宁，朝他提问到：“基米，今年你在赛道上，将迎来一名同样完成奇迹的超级新人，你觉得自己能战胜飞吗？”
这个问题，瞬间就把很多人的目光吸引过去，今年F1围场看点之一，就是张一飞跟基米，这两个完成“三级跳”奇迹的新人对决。
张一飞这中国小子比较狂妄，基本上大家都有所耳闻，芬兰新人一向比较沉默寡言，很多人都好奇他会说些什么。
“YES。”
基米如同他习惯的那样，简单粗暴的给了一个回答。
这个回答引发了现场一阵骚动，很多后面等待签名的基米粉丝，都发出热烈欢呼声音。
对于他们来说，基米才是真正的超级新人，张一飞不过是来自中国的复制者罢了。
“飞曾经在接受采访的时候，说过一定会战胜你，对于这点，你有什么想要回应他的吗？”
又一名记者挖出了当年张一飞接受采访时候的旧账，当着两个人的面问了出来。
这个问题更是点燃了现场的气氛，围观人群都变得有点兴奋，双子星之间恩怨，看来是不可避免了！
基米听到之后，下意识的朝着张一飞方向看了一眼，正好他看到了张一飞望向自己的凌厉眼神，目光中坚定而充满了战斗欲望。
说实话，基米没想到张一飞会这么直接，甚至毫不遮掩对于自己的挑战心态。
既然对方如此，基米也就不客气地回道：“他不会我的对手。”
基米话音落下，一名记者立马把话筒对准了张一飞问道：“飞，你有什么想说的？”
只见这个时候张一飞脸上，有着一种玩味笑容，他接过话筒看向基米说道：“当初我确实说过要战胜基米，但是现在我的想法变了。”
当张一飞说出变了的时候，让很多人都感到意外，甚至观众看台都发出了嘘声。
难道说这个中国小子，直面基米的时候怂了吗，不敢承认当初自己说过的话？
听着耳边的嘘声，张一飞脸上依然带着笑容，然后继续说道：“我现在的想法不只是战胜基米，而是战胜在场的所有人！”
当这句话说出来的时候，全场可谓是一面哗然。
“卧槽，果然不愧是当初那个狂妄的中国小子，我还以为他变低调了。”
“有点嚣张啊，他凭什么能战胜所有人？”
“能不能是一回事，但连想法都不准有了吗？今天在场的所有车手，谁敢说不想战胜其他车手，有这个想法难道错了吗？”
“想法没错，但是飞不应该说出来。”
“那之前舒马赫一脸轻松的说要卫冕，这不就是跟战胜所有人的意思差不多？”
“是差不多，但你要明白，说这话的人是舒马赫！”
“没错，因为他是舒马赫！”
现场观众议论纷纷，甚至就连在场的车手，都把目光看向了张一飞。
已经很久没有见到，这种敢直言说出自己内心想法的新人了，果然能完成“三级跳”奇迹的，都有过人之处。
别的不说，这份勇气就挺罕见的。
站在一旁的舒马赫，脸上却带有笑容看向张一飞，因为眼前这个中国小子，很像当初自己站上F1赛道，满脑子想着如何挑战塞纳一样！
第356章 澳洲开赛
当年的舒马赫，少年时期就拿到了卡丁车总冠军，并且得到了梅赛德斯奔驰的赞赏，支助他参加F3以及房车赛事。
91年首次涉足F1，但是表现并不是很好，只代表乔丹车队参加了比利时大奖赛，并且连第一圈都没有跑完就退赛。
但是92年赛季，只能说车神终究是车神，天才车手的特质开始展现出来。舒马赫8次登上领奖台，并且还拿到了人生首座分站冠军奖杯，赛季结束更是名列总积分第三。
要知道这才算是舒马赫真正的新人赛季，就拿到了如此惊人的成绩，所以把舒马赫称之超级新人毫不过分。
仅仅两年之后，这位超级新人，就成为了超级新星，在赛道上挑战着成名已久的车神塞纳，并且最终造成了那场悲剧事故。
可以说舒马赫是一名非常有进攻欲望跟野心的德国车手，甚至被人指责可以为了冠军不择手段。所以张一飞现在的举动，让他看到了自己当初新人阶段的影子。
在场的每位车手，都有过一段年少轻狂的日子，所以这种言论对于舒马赫来说，完全不会放在心上。甚至他更期待张一飞能用实力来证明自己的言论，赛道上挑战自己！
张一飞的言论，自然是引发了现场的热度，后续很多记者都想要从他这里，得到更多的内容。
但是张一飞说完这句话后，就连上带着淡淡微笑，进入了“芬兰冰人”模式，不再说出任何嚣张言论。
因为张一飞想要的效果跟热度已经达到，他相信今天自己的张狂言论，一定会成为F1新赛季的热点之一。
舆论这种东西说起来很虚，但是影响力却是实打实存在的。
双子星之战、中国车手的狂妄、超级新人的实力等等话题热点，都代表着观众想要在赛道上面见证这些的发生。
基米当初能得到特批，也是因为在冬测后，他的圈速曝光出来，让影响力达到巅峰。很多观众都非常期待，想要看看这位F1有史以来，第一位完成“三级跳”的新人车手，站在F1赛道上有怎样的表现。
FIA最大的收入来源，就是卖给电视台的版权跟广告收入，观众收视率就代表着上帝。所以实力什么都是虚的，基米造成的影响跟热度，才是特批超级驾照的关键。
本来张一飞都已经不打算像雷诺那样，利用舆论上的影响力，来提升自己的知名度，毕竟这东西很容易成为一把双刃剑。
但是刚才看到的一幕，让张一飞明白原来超级驾照还没有搞定。虽然阿莱西说普罗斯特一定能解决，但是张一飞不想出现任何意外，跟不想成为绿灯车手，所以他决定添一把火。
如果这样还不能施压FIA特批超级驾照，那张一飞也无法可说了。
F1车手见面会的主要环节，并不是记者采访，而是让粉丝能直面自己喜爱的车手。
随着采访环节的结束，工作人员开始分批让粉丝进来。这个环节很像是后世那些明星见面会，只不过没有娱乐圈那么狂热的小姐姐尖叫声。
不过张一飞很快发现，并不是没有小姐姐的尖叫声，只是自己的粉丝没有而已！
因为他看到不远处的基米·莱科宁，正被一大群女粉丝围住，疯狂的尖叫着想要跟他合影，以及签名留念。
而张一飞这边粉丝也不少，但大多数都是华人，并且以大老爷们为主。
这也可能跟目前中国的赛车环境有关系，能关注F1赛事的，都是一些男性。而且张一飞没有在F1领域拿到任何成绩，他的热度达不到后世刘祥那种国民度，自然女粉丝就没几个。
“一飞，加油，你是我们中国的骄傲！”
“张一飞，一定要在F1跑出成绩，让这群老外看看咱们中国车手也不弱！”
“一飞，我坐了十几个小时的飞机，早上八点才来到墨尔本。你刚才要战胜所有对手的话，让我实在太激动了，从来都不敢想象有位中国车手，能站在F1赛道上说出这种话！”
“飞，冬测成绩很不错，你没有让我们失望！”
“飞哥，我相信你一定能拿到冠军，成为我们中国的车神！”
……
一声声加油跟鼓励声音传过来，让张一飞把之前对于基米女粉丝的羡慕，全部都抛之脑后。
眼前的这一张张脸庞，有来自澳洲本地的华人，但更多是坐了十几个小时飞机，就为了能在F1车手见面会上，给自己说一声加油。
这些人不远万里来到澳洲，就是因为出了一名中国的F1车手，让他们感到骄傲跟自豪。
他们想让张一飞感受到支持的力量，而不是一个人，独自在异国他乡，征战着陌生的赛道。
“谢谢，我不会让你们失望的。”
张一飞语气有点哽咽的回了一句，他得到过不少欢呼跟掌声，但从来没有如此近距离接触过支持自己的车迷跟粉丝。
眼前这一张张面孔是如此的真实，他们那种希翼跟渴望，都写在了眼神之中。
整个赛车运动国际赛事中，从来都没有出现过任何一位中国车手的身影。要知道这是代表着速度与激情的赛事，同时侧面也反应了一个国家的汽车工业实力，很多国人都已经期盼太久。
现在F1这座世界赛车领域的最高殿堂，终于迎来了一名中国车手，等待着去见证跟征服！
车手见面会结束之后，进入了短暂的平静期。这段时间是用来给车手调整状态的，因为很快新赛季的F1首站，澳大利亚阿尔伯特公园站，就将开赛。
周四，也就是周五训练赛开赛前一天，普罗斯特拿着一张印有张一飞名字跟照片的超级驾照，递到了张一飞手中。接过这张特批的超级驾照，张一飞心中的石头，总算是落了地。
同时也代表着从这一刻开始，张一飞才算是一名真正完整的F1车手。毕竟没有超级驾照，张一飞就无法参与任何F1赛事，单纯靠着跟普罗斯特车手合同，只能算是有名无实。
一切都已经准备就绪，时间很快来到了周五，这就是F1首站比赛，正式开赛的时间。
不过今天并不是正赛时间，也不是排位赛，而是之前张一飞没有接触过，初级方程式也没有的练习赛！
一场完整的F1赛事，其实应该是由五场比赛组成，其中包括周五的两场练习赛，加上周六在排位赛举办前几个小时，进行的最后一场练习赛。
相比较排位赛跟正赛，练习赛很多时候都会被人所忽略，甚至国内一些F1赛事转播，直接就把练习赛给完全省略，压根就看不到练习赛情况。
但是对于一场F1分站赛事来说，练习赛就代表着基础。要知道F1作为世界最高科技跟工业水准的赛事，每年赛车都会有明显的升级与改造。
除非是实在没钱，或者是车队发生了什么重大意外，来不及研发新赛车。否则没有哪个车队，会用同一辆型号的F1赛车，来参与两年的F1赛事。
因为一旦赛车没有升级跟改造，第二年你就将远远落后于对手，完全没有任何的竞争力。就好比张一飞驾驶的新型JS53赛车，动力参数上还不如老的JS51赛车。
但实际在赛道上的速度，却丝毫不慢于老赛车，这就是因为新型JS53赛车，在很多地方都进行了改造升级，并且一定程度上增强了赛车稳定性。
甚至在历史上面，普罗斯特车队倒闭前夕，还研发出来了最新型号的AP05原型车。只不过随着车队的破产清算，原型车也被拍卖，再也没有行驶在赛道上的机会。
正式因为赛车的升级改造，车队之前的一些赛道调校数据，不一定能适应新型赛车。所以练习赛的目的，就是用这短短几个小时的时间，让车队工程师评估赛道属性，然后再通过车手的反馈，调教出最适合赛车状态。
很多车队如果有自信，或者是正式车手状态、身体不好的情况下，这种练习赛也会让试车手完成。但也可以是完成其中一到两场，最后一场正式车手再上，按照自己的习惯进行微调。
不过这些都是在试车手很强悍，并且正式车手经验丰富的情况下，才能进行代替。
张一飞是个新人，普罗斯特车队的试车手伯尔代斯也毫无F1赛车经验，甚至还不如张一飞。
所以这种替代保存体力的做法，张一飞是想都不要想了，他只能靠自己完整跑完分站五场赛事。
阿莱西也不会让伯尔代斯这种毫无经验的菜鸟代替自己跑训练赛，于是周五早上，普罗斯特车队全体成员，都来到了阿尔伯特公园赛道，准备迎接车队新赛季第一场训练赛。
与此同时，阿尔伯特公园赛道已经人声鼎沸，现场至少有数万名观众到场。作为首站开赛，加上赛前中国新人的狂妄，更是吸引了很多人到场，他们都想看看。
张一飞到底是有实力去战胜对手，还是一个只会叫嚣的嘴炮？
第357章 阿莱西的经验
普罗斯特车队休息室里面，张一飞坐在沙发上，面前摆着一台笔记本，正在认真看着赛道数据。
相比较之前的初级方程式直接在维修站里面，这次张一飞有专门的赛道休息室，车队还有专门的按摩师，用来给车手赛前或者赛后肌肉放松。
要知道没有试车手的情况下，张一飞相当于三天时间内，直面五场赛事，这个强度数倍于之前的初级方程式。
当然，三场训练赛的强度，是比不上排位赛跟正赛的。但一级方程式哪怕就是训练赛，身体所承受的压力，也远远大于之前初级方程式。
因为随着速度的提升，带来的G值压力，某种意义上并不是呈线性叠加的。人体终究是有上限，可能突破或者接近这个上限，带来的压力将呈几何倍数提升。
这就是为什么，之前张一飞丝毫不敢懈怠自己的体能训练，特别是关于颈部肌肉训练，他已经把脖�
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