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风骚重生传-第741部分
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然后呢，黎国庆的老婆去找idg国际数据集团以及rì本软银等等国际知名的风投商拉风投。在见投资经理的会议上，这夫妻俩把他们的专业图书网上销售平台，命名为“当当网”。。）
正文 第两千一百八三章 陪旅游
当当网什么东西的，贾鸿渐并不知道，估计哪怕算是他知道了，也不会太在乎。他现在拥有先手，也就是天时，然后呢，还有规模效应。互联网时代里面很重要的一个对原油商业市场的一个规则改变，就是赢者通吃！或者说是以太效应！
在传统的商业领域里面，不会出现绝对的赢者通吃，哪怕有也是几个寡头作为赢者来通吃。就像是飞机市场，有波音，但是也有空客。在以前没有空客的时候，波音的敌人还有麦道，甚至还有做f22的那个洛克希德马丁——他们也做民用飞机，具体的来说就有l…1011三星这样的飞机。这个l…1011那是70年代推出的三发动机的宽体科技，跟道格拉斯的dc10以及波音747都是同一个等级的。然后虽然波音的飞机全世界都卖，但是在美国大本营以及英国表哥家，这l1011还是有一些航空公司买的！
然后呢，这波音哪怕再占优势也不至于说占据了8成市场以上。而到了后来空客成立之后，欧洲不用说，那是空客的大本营，肯定飞机多是买空客的。然后美国这边还有麦道跟波音竞争，这波音能说掌握了世界上绝大多数的市场了么？不能这么说！所以呢，最多就是说这些寡头们，这些波音、空客等巨头公司一起把持了顶级市场，然后他们作为一个整体来说是赢者通吃，把其他的有可能的竞争对手都给挤掉了。
但是呢。在网络时代却是不同，在网络时代的话那就不一样了，这个网络时代，那就是一个赢者通吃的年代，可以说一个市场里面排名最高的“赢者”可能一下就会吃掉市场内80％的市场份额，剩下的所有竞争对手加起来可能都远远不如第一名厉害！就像是国内的微博，虽然滕讯也在做，但是做来做去都不如新浪的厉害，这背后的原因就是“以太效应”说白了就是规模效应。规模越大的，就越能滚雪球。而在网络市场上。滚雪球的效果比别的市场都更大！
所以从这个角度来说，当淘宝成为了c2c的市场霸者之后，哪怕滕讯的拍拍想要竞争，但是绝对追不上！甚至可以说市面上所有想做c2c的。也就是顾客对顾客的。而不是淘宝作为在线商城跟x东那样自己卖给顾客的。基本上不会有其他人能够威胁到淘宝！这就是规模效应！而规模效应的另外一个范例，那就是当x东做大了之后，别的要跟他竞争就不太好竞争了！
而贾鸿渐他们的福尔摩斯购物平台呢？只要这个平台搭建起来。配合了b2c和c2c之后，那就有了规模优势！有了规模优势就有采购优势和成本优势，然后就可以碾压！除非这当当网能够提供福尔摩斯平台绝对提供不了的东东，可是这可能么？
所以哪怕贾鸿渐知道了这事儿，他也根本不会关心的。而且有点竞争也是好事儿嘛！哪怕他贾鸿渐清醒的很，可是下面的员工不一定清醒啊。像是惠而浦这样的公司，那变成了世界白sè电器巨头之后，都会官僚主义反应慢，一个几毛钱的海绵垫子能搞定的事儿，他们要开会开大半年才能决定。同样后世的诺基亚，居然在五六年里面就从业界老大到了面临倒闭的境地，这要说公司里面没有官僚主义，没有反应慢，没有各种固执那是不可能的！
贾鸿渐再牛掰，那总有一天要退休的，为了公司不要变成这样的笑话，他也要找点竞争对手刺激一下自己公司啊！实际上如果规则允许的话，他甚至搞不好都会坏坏的自己出钱去弄起来一个竞争对手……
现在的贾鸿渐呢，主要还是在跟叶静一起在感化席琳迪翁他们夫妻俩，而他们这几天来的举动显然是效果非常显著的——至少现在看起来席琳迪翁夫妻那可是相当相当的感动！他们为什么相当相当的感动？那是因为这几天里面，贾鸿渐他们付出的太多了！首先来说，这席琳迪翁他们调整时差的这几天呢，那rì夜都是颠倒的！毕竟美国那边是西半球，哪怕席琳迪翁他们是加拿大人，可是这时间差不多是跟中国这边差12个小时的！所以刚开始一地天的时候，一晚上这席琳迪翁他们都是一点都不困的，然后白天困的跟狗一样。
贾鸿渐要帮他们倒时差那也是比较麻烦的，要是年轻人呢，贾鸿渐直接就建议他们直接头一晚玩儿过去硬撑着，就跟通宵一样，然后到了这边该睡觉的时间了，直接就睡。当然了，席琳迪翁他们来的时候是在晚上，那么直接就吃安眠药或者喝酒啥的，晚上直接睡，这样到了白天jīng神就很饱满，然后到了第二天晚上，接着睡，然后就差不多倒过来了。
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但是呢，席琳迪翁毕竟是个30岁的大姐了，而且她老公年纪更是大！这俩人的**已经超过了25岁，可以说已经开始有些衰退了，然后呢，这种硬改的方式对他们来说就不太能行，按照贾鸿渐的经验来说呢，年纪大了以后，这身体的水平就越来越弱，然后呢就越来越不容易硬改。像是贾鸿渐自己以前年轻的时候，那改起来不要太容易，可是到了年纪大点呢，那改起来就不容易了——哪怕是熬夜了，可是到了还会有个两三天时间，一到以前生物钟睡觉的时候，那身体就自然而然的开始发困，档都档不住！同样，以前去打球或者锻炼，全身酸痛的，可能一天睡过去了第二天就好了很多，但是上了年纪之后，这回复起来可真就慢的多了！
所以呢，贾鸿渐那就要慢慢的帮着人家改，每天稍微早睡一点，然后每天稍微早醒一点之类的。这样一来，人家天天晚饭的时候要吃早饭，半夜要吃午饭，最后凌晨来个下午茶啥的，早晨吃晚饭……这玩意儿真需要人伺候的好么！至少呢，贾鸿渐这边伺候的还算到位，每天早上贾鸿渐都会跟叶静一起，带着席琳迪翁和她丈夫一起去红房子那边吃正宗的法餐。虽然红房子的档次在这个年头的上沪可能不算最高的了，可是他们还是相对最专业的法国餐馆！
作为说法语的加拿大魁北克人，他们对吃法餐还是非常欢迎的。当然了，像是半夜什么的，丁三石还是会专门跑一趟，给他们带一点专门提前做好的西餐以及中餐。不过呢，席琳迪翁这大姐因为对身材有要求，所以吃的那跟小动物似的——动不动就要蔬菜沙拉啥的，一天到头都吃不了几口肉！所以这做起来，还真不容易。基本上都是贾鸿渐这边专门找红房子那边的厨师私下里接私货一般的做好，然后丁三石去拿，再一路直接开车送到宾馆去。
席琳迪翁和她老公说实在的那真一点都不耍大牌，他们俩对于贾鸿渐这么热情，那简直都有了点无法回报的感觉了！等到了他们俩把时差倒的差不多了，贾鸿渐还专门请他们去贾家做客，亲自吃了写中餐，然后贾鸿渐的老妈亲自下厨，居然还做了炒百合这样素净的菜！要知道中餐给外国人的感觉一直都是比较油腻的，然后比较酸甜的。酸甜这部分呢，主要是因为美国人好这口，所以在美国那边开中餐馆的基本都做些酸甜的菜，比如咕老肉什么的。不过这炒百合可就一点不酸甜了，本来上沪菜的做法，并不是很甜，而是偏清淡，所以油盐放的都比较少。而做菜的材料呢，还不是蔬菜，还是百合花的花瓣！这样一来，吃着轻轻淡淡的，然后吃到口中还口有余香，这小清新的范儿简直太让席琳迪翁感觉惊奇了！她这国际巨星一辈子都不知道居然花瓣还都能吃的！天啊，她居然都靠吃花瓣当菜了，这这这，感觉很有仙女范儿有没有？
然后呢，除了招待他们过来吃一些非常小清新的中餐之外，贾鸿渐他们还带着席琳迪翁夫妻俩去听昆曲什么的。说实在的，这个年头听昆曲的人实在是少，别说年轻人了就算老年人听的也少——不然昆曲怎么叫曲高和寡呢？贾鸿渐他们专门包了一个昆剧团来给他们表演，然后还专门拉着剧团的人直接到了贾家的音乐厅——也就是拍摄《中国歌手职业联赛》的地方，然后全场的观众席都空空荡荡，只有他们四个人坐着听！
虽然席琳迪翁他们有点欣赏不了这种中国最古老的剧种，毕竟一下子接受完全不同文化和不同语言的古老剧种真心不容易，不过他们还是对这种中国的传统文化表示了极大的兴趣！接着呢，贾鸿渐又用专机拉着他们跑到了首都去听了场京剧，后来呢，又因为正好接到了一个电话，贾鸿渐要跑到蜀川那边去一趟，所以又干脆把席琳迪翁他们夫妻俩给拉到了蜀都，去看了一把变脸！
这夫妻俩那被贾鸿渐陪同旅游的，一点都没觉得自己的私人空间被占了！反而觉得像是跟最好的朋友一起旅行一样，一点都没有尴尬或者见外的感觉！而回头等他们俩回到了上沪住进宾馆了，这才回想起来他们好像欠了贾鸿渐太多人情了！不过呢，此时的贾鸿渐却是暂时留在了蜀都，他在那边要进行一个临时召开的小会议……。）
正文 第两千一百八四章 改造飞机？
贾鸿渐来参加的这个会议呢，很特别。这个会议室临时召开的，而且之前也没打过什么招呼。然后呢，跟贾鸿渐一起开会的，可以说是有点“三堂会审”的架势。这到底是一个什么样的会呢？
这事儿还得放到两天前贾鸿渐他们带着席琳迪翁夫妻俩来到蜀都的时候说起。到了蜀都的时候，是晚上7点多，贾鸿渐带着席琳迪翁和她丈夫去了预定的酒店，吃了一顿不错的川菜，把那俩外国人给辣的够呛之后呢，大家并没有去看变脸，而是先回到了酒店休息。毕竟这旅途长着呢，就跟自助游一样，想要玩儿了随时可以玩儿。同时四个人里面还有一个是病人，而且人家还那么大岁数了，总要照顾一下人家的体力。
然后呢，贾鸿渐也叶静也住进了宾馆之后，就在贾鸿渐洗澡的功夫，叶静接到了一个电话。接着，等贾鸿渐围着浴巾出来的时候，叶静就拿着电话对他说道：“鸿渐啊，刚才咱航空公司的老王打电话过来，说是找你有事儿，好像是飞机方面的，要加什么东西还是什么升级换代啊……”
“是么？那我给他打回去。”贾鸿渐接过来了电话，接着打给了上沪那边。接电话的是老王，这老王呢以前是空军方面的团长，军衔都到了上校了。过了飞行年限，也就是到了48岁了，不让飞战斗机了。而在这个时候，贾鸿渐他们正好成立航空公司，于是就把这老王给挖了过来来当航空公司的老总。
“喂，老王啊，找我有事儿啊？我刚才洗澡呢。”贾鸿渐问道。接着呢。就只听着电话那头传来了老王爽朗的声音，“贾总啊，我也没什么大事儿。主要就是跟您汇报一下工作，然后请示一下下一步的动向。是这样的，这几天民航发过来了印度新德里空难的事后研究报告。这报告是美国那边的ntSb美国国家运输安全委员会发的。然后民航翻译之后转发的。主要是建议国际所有航空公司都在飞机上安装tcaS空中交通防撞系统。咱们公司买的飞机都是最新型的空客，本来就装了，但是我想起来贾总您那几架专机不是还没装过这些东西么，所以想问问您要不要给您加装……”
“空中交通防撞系统？这啥玩意儿？”贾鸿渐好奇的问道。“具体说就是这么回事儿，咱们民航的飞机不是都有应答器的么？然后机场现在用的基本都是二次雷达，也就是只跟应答器进行问答的。如果应答器不工作，民航的二次雷达就看不到飞机。然后一次雷达或者说主动雷达虽然能看到，但是不能显示速度高度等等信息，而且探测起来高度什么的也可能有误差。印度那边的空难就是因为他们没有二次雷达，只用主动雷达来引导飞机进场，结果两架飞机就给撞了。然后呢。这个空中交通防撞系统就是为了防止空中飞机撞机的，就是等于一个小型的二次雷达，会主动的扫描以及访问周围多少海里内的飞机应答器，这样就可以跟军用战斗机一样，主动的扫描和锁定周围的飞机，知道他们的航向以及速度、高度，当别的飞机快速靠近的时候。就会有jǐng告，就可以躲……”
擦！还有这种东西呢？不过贾鸿渐现在最主要的疑问还不是这个，他好奇的问道：“不过老王，这空中那么大的地方，飞机还能撞到一起？”对啊，在贾鸿渐看来，空中那么大的地方，飞机那么大的一个物体，难道大家还能给开撞了？这飞机又不是车子，只能在地面上跑。对？
结果呢，就听着老王叹了口气说道：“一般来说不会，但是谁也不能保证不倒霉啊。一般来说在民航界空域都是分层的，国外一般都是1000英尺也就是300米出头一点点为一个空域，比如说我的飞机塔台让我飞在15000英尺。然后你们的就在14000英尺这样，但是像是印度的这个案例，那就是哈萨克斯坦的飞行员英语不行，下面的沙特航空的飞机要起飞，塔台让沙特航空的升到14000，然后让降落的哈萨克的伊尔七六改装的客机呢，下降到15000。结果哈萨克的飞行员误会了，以为他们到了15000以后还可以继续下降，实际上人家是让他们继续保持在一万五，等到允许了才可以下降，最后这哈萨克的飞机就跑到了沙特飞机的下面去了，他们这才反应过来不对，接着紧急爬升，结果正好把人家沙特的飞机翅膀给擦了，然后两架飞机都坠毁，死了351个人……就是因为这事儿，所以美国那边才建议全球的民航公司主动安装防探测的这个系统。”
擦，这么一说贾鸿渐当时就是一惊！的确，在降落的时候，特别是一些天气不好啊之类的时候，那飞机可能是要在机场周围盘旋等待的，可是呢，咱自己不犯错按规矩来，不代表别人就不犯错啊，对？就跟开车一样，自己开的好好的，可是挡不住别人乱开啊！回头别人要是犯二，撞向咱，咱不能不知道啊！回头降落或者起飞的时候，本来速度就慢高度就低，要是在高空撞了，搞不好还能有挽救的机会，比如说把飞机勉强控制住什么的，但是在低空搞不好飞机还没拉起来呢就直接砸地上了！这到时候就是机毁人亡啊！贾鸿渐他可不能接受别人要撞他他还不知道！
“行，这玩意儿我装！不过怎么装啊？不是跟买电脑一样的买回来自己打开飞机就装？”贾鸿渐问道。“这肯定不能，这个东西美国有公司卖的，卖的是成套的系统。然后这要假装进去，搞不好就要对飞机内部进行改造什么的，管线也要重新加，所以肯定要返厂。然后呢，美国那边发来的建议。说是30人以下的飞机倒是没有强烈建议一定要装，要装也要花钱花时间，所以我就打电话过来问问贾总你要不要装，这个得你拍板才行不是？”
嘶！看人家老王，做事真地道！“恩。美国哪怕不是强烈建议咱也要装，命这玩意儿可不能马虎了，行，那这样，你们先跟美国那边帮我订4……不，12套。多的留着当配件，然后让他们往洛杉矶我们租的机库里面发4套，另外8套发到咱们公司来，然后我这边联系一下原厂家，让他们帮忙改……”
然后呢，这事儿就变成了现在这样。贾鸿渐他们的这个高速巡航客机。那是联合了成飞啊陕飞啊好几个公司一同研制出来的，成飞就在蜀都，贾鸿渐当然直接跟人家联系了。结果呢，成飞这边一听这个事儿，顿时就把陕飞的几个设计师给找了过来，开始准备三堂会审一样的跟贾鸿渐一起讨论一下这个改装飞机的事儿。
“贾总，这个事儿的话要改装并不难。我们也收到了你们华夏航空发过来的资料，发现这么一个系统也不大，本身民航机场那边也怕有无线电干扰，所以飞机的这个小雷达做的功率并不大，要加上去的话不难，总共看起来的话，四架飞机连带改装加检测什么的，总共一个月之内就能完成了。”说道了这里，成飞的首席飞机设计师老宋扶了一下老花镜，接着说道：“然后改装费用的话……设备你们自己买。光是改装加装上去的话，一家飞机算上人工费、测试费和改装费用以及物料成本，大概一架飞机60万元这样，剩下你们可能还要培训一下飞行员怎么适应以及熟悉这么个系统，这个费用就不用给我们了。估计美国那边也会有人过来教……”
这么算起来的话，四架飞机就是一共240万元？贾鸿渐盘算了一下，还是命比较重要。“行，那就加。最多一个月之内我先不飞就是了。”贾鸿渐现在有钱了，那可是把命看的比啥都重要的！不过此时他又想起来了什么，赶忙说道：“对了，等一下，我打个电话问问别的事儿，看看还有没有什么是要加的。”说罢，贾鸿渐就一个电话打给了老王，接着就问现在国际上还有没有什么新的增加飞机飞行安全的东西可以加到飞机上的。
“别的啊，别的倒是没有啥，不过现在这个飞行防撞系统还是第一代的，只能发jǐng报提示，听说他们公司正在研发第二代的可以有声音提示的，就是提醒飞行员应该爬升还是降低高度来躲避的……别的话，也没啥了……对了！有，有！贾总，1986年的时候，美国的达美航空有个空难，是他们的洛克希德马丁公司的L1011飞机在降落达拉斯那边的时候碰到了微爆流，也就是肉眼无法看到的，短时间内跟龙卷风一样极速下降的反向龙卷风，然后这飞机降落的过程中进了微爆流，直接一下子就掉高度掉的很厉害，差点就拍在地上了，最后正好有一阵侧风过来，他们的飞机就坠毁了。后来民航机场都加装了多普勒雷达来探测微爆流……
也就是民航机场经常看到的圆球形状的雷达，那个就是多普勒雷达……既然本身已经加装了一个二次雷达了，我想着您看要不要加装一个小功率的多普勒主动雷达？这雷达除了能探测微爆流之类的东西之外，也能探测飞机，毕竟他们也是主动雷达。而且现代军机上面也都是把多普勒雷达当成了火控以及气象甚至还有预jǐng飞机雷达的……只不过……这么加装的话，估计可能飞机要改动大一点，可能要加吊舱来安装多普勒雷达什么的……”
听着老王这么一说，贾鸿渐动心了！于是他扭头就问老宋等人道：“给我们飞机装上多普勒雷达行不行？”（未完待续。。。）
正文 第两千一百八五章 飞机与降落伞
“多普勒雷达？当然可以，这个波音707上面就装过，所以应该没啥问题，回头装好了你们跟民航总局打个招呼，让他们过来验收一下看看电磁干扰在不在允许范围内就行。”老宋说道了这里，看着贾鸿渐有点惊奇，他干脆就继续介绍了起来：“民航装多普勒雷达的并不多，或者说民航飞机虽然装了雷达，但是现代大多数飞机应该装的都是气象雷达，而且他们的气象雷达还主要是探测水滴为主，也就是探测积雨云啊，暴风雨之类的。但是现在很多飞机是不装真正意义上的雷达的，这主要也是世界自动飞行导航系统发展的缘故。现在呢民航基本上隔一段距离就有一个无线电信标站，这个信标站往四周发shè无线电信号，飞机接收到了之后就可以跟惯xìng导航进行比对，然后按照飞行数据库来反映是不是要转弯之类的。不过装个多普勒雷达对于空中防撞系统也有一定的补足……”
说道了这里之后，老宋迟疑了一下，看着贾鸿渐要开口问了，他倒是主动的开始解释了——“主要是美国的这个空中防撞系统呢，实际上是靠着接受人家飞机应答器发过来的信息。这个民航飞机的应答器呢，就是会自动发送自己的速度和高度以及航向等等信息的。如果他们飞机电脑发过来的数据是说他们在5000米高度，那么你们的空中防撞系统收到的其实也是对方飞机在5000米高度，而并不是对方的真实高度——如果这时候人家飞机电脑出故障了。其实他们是在4000米的话，那么我们的飞机以为他们在5000米，那就很容易出问题……然后又一个多普勒雷达呢，相对就能算出来人家飞机对于我们的相对运动速度和相对的距离……不过这样的一个测算结果不一定有飞机应答器算过来的准确。打个比方来说，雷达测出来对方是在高低差距一千米的范围内波浪式的上下乱窜，但是实际上对方可能就是一路平稳飞行呢，所以这个只能作为一个参考，主要还是探测各种切风状况一起天气状况的……”
擦！原来这种一次雷达还这么不靠谱呢？不过也是，想想看的话，雷达这种东西。好像就是靠雷达波shè过去了然后反弹回来进行计算。这样的话的确只能计算出来相对位置的变化。哪怕是多普勒这种雷达，也就是能通过shè回来的频率变化来计算一下相对运行速度，也就是跟jǐng察叔叔拿着用来测飙车速度的小雷达一样，这种东东测出来的东西都是相对的。并不能测出来真正的高度是多少。也只是能起到一个参考作用而已。否则全世界的民航系统干嘛要从一次雷达进化成二次雷达呢？进化成二次雷达不就是因为能够相对更准确的获得各种数据么！
不过呢，对于此，贾鸿渐还是很不满意。说真的。让他把他自己的命给寄托在别人飞机电脑不出错上，他怎么可能接受？咱别说是个高富帅，是家财万贯的世界华人首富家庭里面的独子了，咱就是个穷X丝，也不能把命寄托在几率上面啊，是？而且还是寄托在别人不犯错的几率上！咱要没钱也就捏着鼻子拼人品了，可是现在贾鸿渐有钱啊！他怎么就不能多砸钱把自己家的飞机弄的尽量不被别人撞呢？
可是这要想主意可真不好想，贾鸿渐毕竟不是专业航空人士，他的想法可能在专业人员看来非常搞笑。比如说呢，贾鸿渐首先想到的就是给驾驶舱里面放上降落伞，但是呢想到了之后他立刻就否定了——很简单，他不会跳伞。而且仔细想想的话，他家飞机飞行中间的时候，那都是在万米高空，难道在那个时候出现了故障，他贾鸿渐还勇猛的带着降落伞跳下来？拜托，那比珠穆朗玛峰还高还不好！人家登山家去爬珠穆朗玛峰，那都穿成什么样了？贾鸿渐这边在飞机里面还穿着衬衫短袖呢，直接就出现在比珠穆朗玛峰还高2000米的高空？这纯粹是作死好不好！
而且有降落伞落下来也不一定就能安全——别忘了贾鸿渐他们家飞机最长飞行的路线就是跨越太平洋的，也就是说呢，很有可能贾鸿渐在半路途中这么跳下来，然后就落在大海里了。没有任何的救生设备，就一个降落伞，还不知道冻伤多严重，他连一个救生衣都没有，哪怕会游泳，难道还真要游过太平洋么？对不对？人家林一夫游过呆湾海峡，那还是拿着俩篮球呢！他贾鸿渐这边啥都没，连吃的喝的都没，一个人在大洋中间飘着，这怎么可能游到中国或者美国啊？
这样一来呢，贾鸿渐想到的就是战斗机那样的座舱弹shè装置——人家战斗机碰到危险的时候，不就是可以把座位弹shè出来的么？当然了，贾鸿渐他们的飞机里面没有非得能限制住贾鸿渐的位置。人家战斗机飞行员在飞的时候，一路都是在座位上的，而他贾鸿渐呢也不可能一路上都坐在位置上绑着安全带，对？所以这么说来的话，光是把位置弹飞好像用处也不大……
那么把整个座舱给弹飞怎么样？就是说把整个载人的客舱……不，那样的话人家驾驶员咋办啊？对不对？人家飞行员碰到了故障啊什么的，人家正拼命拉飞机呢，结果贾鸿渐这边弹shè了整个客舱，一下子整个飞机变成了鱼骨头那样的状态，也就是头重身体轻，这样一来整个飞机的气动结构都变化了，外加上爆炸螺栓之类的威力，搞不好整个飞机就炸成两节了！人家飞行员不是等于被贾鸿渐他们活活害死了么？这样之后，有了第一次，第二次谁还会愿意做贾鸿渐的飞行员？对不对？回头一遇到危险。大家都不是一条船上的，贾鸿渐直接卖队友害死队友，这谁会愿意做队友？
所以呢，要救的话肯定要一起救啊！但是怎么一起救呢？如果飞行员连带着乘客一起都弹shè的话……那不是等于把整个飞机都弹shè了么？对？驾驶舱弹shè了，然后客舱弹shè了，这飞机还剩了啥？对不对？如果要弹shè这么多部分的话，那么整个飞机的结构肯定就会很难设计啊——这么一个飞机，又要两倍音速巡航，然后还要在这种情况下，保证飞机整体结构在万米高空的时候飞着飞着不散架。然后还要能炸开把整个飞机的上半部分都给炸上去……
因此这个事儿呢。仔细想想就挺麻烦的，不过此时贾鸿渐脑子里面突然出现了一个新鲜的想法——唔，如果为了整个飞机的安全，在最后的时候给整个飞机弹出来一个降落伞怎么样？贾鸿渐前世的时候。听说过中俄联合军演。俄国人都演示过人坐在坦克里面直接一起空投的！60吨的坦克那都直接能在飞机里面空投下来。为啥整个飞机不能“空投”呢？
想到了这里，哪怕贾鸿渐自己也知道这想法有点异想天开，但是起码比别的两个想法合适多了。对？所以当时贾鸿渐就直接开问了：“对了，宋总师，能不能给我们飞机装上一个大的降落伞？我是说……在飞机尾巴上装一个巨大的降落伞，飞机出现故障的时候，直接从屁股里面出来一个降落伞，然后把整个飞机给吊着慢慢下降？”
他这问题问出来了之后，当时老宋他们一帮子飞机设计师们，当时就傻眼了！为啥傻眼？因为贾鸿渐这个主意呢，全世界都没有人想出来过！当然了，要真认真说的话，也不是没有人想出来过——有一些战斗机屁股后面就是有降落伞的，不过这不是为了空中出现问题的时候，“空投”飞机迫降用的，毕竟战斗机那都是有弹shè座椅的，所以这种“降落伞”那其实就是减速伞，说白了就是降落的时候缩短降落跑到距离用的，来方便战时利用临时机场什么的起降，能够放宽对于机场的要求。
当时呢，老宋第一反应就是贾鸿渐要疯。毕竟给整个飞机撞降落伞，这太异想天开了！但是他脑子里面稍微过了一下反驳的话之后，却发现……诶，好像没有什么理由说明一个飞机是真的不能装个大的降落伞上去的！没错！理由不足以反驳！为什么这么说呢？如�
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