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汽车黑科技-第164部分
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车轮除了滚动摩擦外还会有滑动摩擦。
还好马车的车轮是木头做的，耐磨……而马又傻乎乎的，不知道两轮转速不同会让它好累。。。。。。
但是讲道理，汽车在转弯的时候也会有同样的问题。如果还是采用一根硬轴链接，那么转弯时汽车的轮胎等部件将会受到严重的损伤。
为了解决这个问题，汽车都是两个半轴的设计，将两个半轴链接起来的就是差速器，有了差速器也就允许两侧车轮有转速差。在转弯时，四条轮胎就会获得更好的驱动性能。
听着挺高大上，但是这种技术其实就是通过一组星型齿轮来实现两边车轮的转速不同；
差速器壳体里面的一组行星齿轮就可以抽象地看作为只有一个齿的“齿轮”，也就是一根棍子，这个棍子可以链接两侧的半轴，并带动两个半轴旋转。
但是这个棍子除了随着传动轴公转之外，同时还可以自转。
如果两侧的车辆受到的摩擦力是相同的，那么这根棍子就不会有自转，即两侧车轮转速也相同；如果有一侧车轮受到的摩擦力大于另一侧，那么这根棍子本身就会发生自转，这样在不改变公转转速的情况加上自转，就可以达到两侧转速不一样的目的。
也就是说，如果一侧的轮子被卡死不能转动了那也无妨，虽然动力依然存在，但这个会自转的棍子就会带动那个没有被卡死的轮子转动。
如果再加上更多的棍子，也就形成了齿轮，即行星齿轮，也是差速器的核心部分。
但是汽车搭载了这个东西，那么问题就来了。
有了这个可以让两边轮胎可以拥有不同转数的东西，那么在恶劣路况下，就特么闹心了、
比如汽车陷在沙地或泥沼里了，一侧的车轮卡死，另一侧车轮打滑的情况下。差速器就会起作用，因为差速器的使命和意义就是允许两侧车轮出现速度差。
这样，被卡死的一侧车轮仍静止不动，而另一侧车轮则会因为差速器的作用而疯狂的旋转。
一侧卡死，一侧狂转。汽车别说前行了，很有可能会越陷越深。
而差速锁，其实就是为了不让这个差速器工作的一个东西。
同样是在一侧车轮卡死，一侧车轮打滑的情况下。如果用差速锁将差速器锁死，让两个半轴变成硬链接的模式，就能让动力可以正常的传递到那个“静止”的车轮上。
差速锁将利用牙嵌式的结构，让两个半轴进行钢性连接使其成为一个整体。
这样两侧的车轮都可以得到相同的动力，使车辆可以摆脱困境。
这就是差速锁的作用！
李凡愚为q5全系搭载的这个差速锁，其实就是一特别古老的东西。生产成本只有二百多块钱，这么低廉的成本，意味这东西的结构并不复杂。
这种差速锁平时是不能开的，在正产行驶时如果开了，那么会对车轮轴产生损坏，所以需要在时速低于5km/h的情况下手动开启。
你可以说他不先进，不人性化。
但是！
在车辆陷入绝境的情况下，却可以靠着这个价值二百多块钱的东西实现逆转！
就是这么一个简单粗暴的东西，却可以大大提高q5在非铺装路面甚至是极限路面上的通过脱困性能！
变速箱和差速锁的这两项改动配置，再搭配tdi柴油发动机低扭矩下强悍的动力输出，李凡愚对正信q5的越野性能，心里便有了底。
这也使得，他可以跟集团市场部和运营部心安理得的交代，对q5进行“正信奥迪全新一代全能运动型suv”的宣传！
第627章：专为越野而生！
q5在经历了这些改变之后，在仅仅增加了少量成本的情况下，便大大提高了原本渣得一逼的越野性能。
而这一次密集上市的第三个主角陆地巡洋舰，也迎来了它的一些细微调整。
李凡愚在系统车型数据库之中兑换的，本是历史进程未改变前那个时空里的16最新款。
按照兔子数据包，这款车型搭载的发动机本是代号为1gr的4。0升和代号为2tr的2。7升自然吸气发动机，以及代号为d4d的3。0升柴油发动机。
按照通俗说法，普拉多2700，4000，3000的型号叫法，就是根据这个发动机排量来衡量定义的。
这三款发动机，实话实说性能是非常不错的。
在保证了发动机稳定性的情况下，又兼顾了一定程度上的性能。日本人研发越野车的概念，首先第一位的是稳定性，其次才是追求性能。
所以出世比较早的那两款汽油发动机，为了保证稳定性，牺牲了一定的性能部分。动力表现方面称一声中规中矩，并不为过。
话说正信的这些研发团队，都带有很浓重的研发风格。为了让正信的技术储备和设计能力可以长足进步，正信每一次的开发，李凡愚都不会要求各个研发团队严格按照他给出的数据包和图纸来做，而是给他们留下了一个很大的发挥空间。
就是这种宽松的研发环境，使得正信的每一款车型都会相较于初始的设计有或多或少的改动部分。
而随着正信的技术储备逐渐增多，研发团队越来越趋于成熟。这些改动也是越来越大，并且根据团队负责人研发风格和性格的不同，打上了诸多的个人风格烙印。
就比如在性格和行事作风上都很激进的柳青。
在着手于陆地巡洋舰的研发过程中，认为这两款汽油发动机的性能实在一般，而且专门设计一套全新的动力系统，在生产过程之中还需要动力公司那边单独设立生产线。对整车成本，和下线时间都产生比较大的影响。
于是，这家伙和团队工程师们以及动力公司那边一合计，干脆就将发动机部分给改了。
在汽油动力版本上，将f150低配版本上最新搭载的v6发动机植入。这款新型的v6发动机，其实是小库尔博依靠v8而搞出来的。为了进一步降低f150的售价门槛而做的一次布局。
虽然这款v6发动机是属于横置平台，但是这难不倒柳青。带着团队，硬生生的将这款横置平台发动机给掰直了，并将修改过的v6发动机搭载到了陆地巡洋舰的纵置平台上。
因为按照李凡愚的要求，陆地巡洋舰必须要有两个汽油动力版本维持销量，一款柴油动力版本作为战略布局。
所以，柳青又将v6发动机做了两种调校，细分出了高低性能版本。
但是涡轮增压柴油发动机他没敢动。
在这一次的开发之中tdi发动机的高低功率两个版本，是在途观和q5的柴油版本上做了当家的。但是面对陆地巡洋舰这样的纯粹的越野车，这款发动机的功率还是有些不太够用。
不是他不想动，因为陆地巡洋舰与正信现有的车系瓜葛很小。虽然在平台技术上与斗士共通，但是一款皮卡，一款越野车，在结构各方面还是有着诸多的不同。这样的情况，留给柳青的压力就很大。
但是在着手研发之后，柳青建议李凡愚不采用设计图上的三款发动机，而是靠着正信产品线上现有的发发动机新型植入之时。却收到了李凡愚的明确指示汽油版本可以换，柴油版本你动一个试试。
……
柳青不知道，在在汽车历史进程未改变前的那个时空之中，d4d柴油发动机也是属于丰田的一项新创举。是这家世界级车企为其旗下的越野车型，专门开发的一款顶级越野之心。
其实d4d并不是这款发动机的真名，它按照丰田的命名方式，应该是1vd…ftv。
但是李凡愚觉得d4d更能突出这种发动机的特殊性质。
因为d4d的全称，就是directinjection4strokedieselengine也就是高压共轨直喷四冲程发动机。
而根据这个命名，就可以看出这发动机的技术特点。
高压共轨直喷的原理，说白了就有点儿类似于汽车的多点直喷。就是在一根共轨上对应四个气缸安装四个喷油器，然后通过一个油泵向共轨**油。而喷油器的开启和关闭，则是靠电脑来控制，是利用高压油泵、压力传感器和ecu组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。
由于高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，并通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使得柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机噪音大颤动大的缺陷。
在这个基础上，d4d发动机又采用了可高度精确的电磁喷油阀，并搭载了不同于传统柴油发动机机械油泵的电子油泵。这两个好基友相结合，以精准的供油控制，与上电子泵产生高压下的喷油压力双剑合璧。结合发动机内部凹式碗状喷油嘴产生的强大涡流，可以使雾状柴油与空气充分混合，减少爆燃几率的同时，又增强了缸内燃烧比。
正是这种综合技术的采用，从根本上大大降低了柴油发动机的震动和噪音。使得d4d可以比同排量汽油发动机省油百分之三十的情况下，噪音和震动却与汽油发动机的水平相差不大。
可以说这款发动机，是丰田为了向豪华级别越野车进军重要的一张底牌。
李凡愚可是这知道这是个好东西的，这个d4d系列发动机在汽车历史进程未改变前的那个时空里，可是搭载到了丰田旗下的三款高端越野车型之中。普拉多，陆地巡洋舰lc以及雷克萨斯lx身上，都能见到这大佬的身影。
而既然想做越野车，那么这一款越野之心，李凡愚当然不能放过！
这是发动机这一主要的部分。
在变速箱上，普拉多原来采用的手动自动变速箱都是老掉牙的款式，但是胜在稳定抗糙。
为了保证车辆的稳定性与越野性能，柳青倒是懒得改了。毕竟陆地巡洋舰是要充入到大众品牌之中进行产品线补足的，大众的定位摆在那里。给这车搭载8at变速倒也不是不行，但是太高端的东西必然会拉高成本。
那样犯不上，所以沿用。
而在越野性配置上，陆地巡洋舰的配置绝对是杀器型的；
与斗士一脉相承的高强度非承载式越野底盘那就不用说了，那是平台化延续下来的。在差速锁上，与suv车型相比，陆地巡洋舰的优异性就体现出来了。
q5因为是suv，差速锁可以用成本低廉的牙嵌式差速锁。因为毕竟suv的主要战场还是城市，越野性能必须有，但不是专项。
但是陆地巡洋舰就不一样了，这可是专门为越野而生的车型。
这可就就不能用还得手动切换的牙嵌式差，可就有混事儿的嫌疑了。所以在陆地巡洋舰上，搭载了相对复杂，却能最大程度上提升车辆通过性的托森式自锁差速器。
这东西，其实就是利用五组蜗轮蜗杆，将差速器和差速锁集成到一起。利用蜗轮蜗杆传动的不可逆性原理和齿面摩擦，使差速器根据的内摩擦转矩的大小而自动锁死或松开。
这个可是全自动的，可以根据半轴的转动情况自动调整，全时全方位的提高通过能力。
除此之外还配备了低速四驱功能，也就是利用加力箱，可以在低速跑烂路时，将扭矩放大近三倍，在不伤变速箱的情况下，提升爬坡或脱困能力。
一言以蔽之，陆地巡洋舰上几乎所有的配置，都是为了越野而准备。种种配置加到一起，也就造就了这么一款充满了霸气的越野车。
而陆地巡洋舰的研发完成，也彻底宣告这一轮的研发工作完结。
在进过了连个月艰苦卓绝的研发历程之后，途观，q5，陆地巡洋舰这三款性能不同甚至可以说迥异的车型，终于走过了孵化阶段，进入到了面世环节！
第628章：能源分公司，扩张！
经过四个多月的建设，正信研发中心身后的那个车辆模拟环境测试场已经建成。虽然目前还处于收尾阶段，但是经过一番修整清理，已经可以进行正常的测试了。
三款车型目前包括沙尘，低温，高温等极限环境的路试正在多地同时进行之中。
为了给这三款汽车进行最最全面细致的性能考校，正信的测试组分别奔赴了吐番盆地，中华最北之地摩河，以及在一月份还能拥有较高气温的海南，进行各项路况环境测试。
所以现在在正信自家模拟测试场上进行的，就是属于一种面对媒体和公众的公开亮相。
将一些其实在正信内部早已经测试完成，得出了具体数据的性能，展现给媒体记者。通过试车，把三款车型即将上线的信息传递给公众罢了。
这样的测试，可以说一点点的挑战性都没有，仅仅是为了给新车上市造势，向已经翘首以盼了两个月的消费者们展示性能。
所以李凡愚没有亲自参与，而是直接将这个任务交给了集团。由奥迪和大众部分分别出人主持实车测试，并去解答一些媒体的提问。
他自己，则是趁着研发工作已经办利索的节骨眼，来到了正信能源分公司。
在经过了一番忙碌之后，在不知不觉之中天城就迎来了寒冷的冬天。
这两个月，李凡愚基本都是往返在研发中心与家之间。因为同时进行三款汽车的研发，时间也总是紧巴巴的。甚至于，他感觉自己错失了感受秋冬交接的日子，便一下子从秋天越到了寒冬之中。
坐在那辆动力公司那边之前为了庆祝公司成立一周年，为他特制的超级豪华的a8里。李凡愚望着窗外的随着气流滚滚的小飘雪有些感叹，时间过得可真快。
这一转眼，正信都快成立一年大多了。
哎，实在是逝者如斯夫，真他妈不抗混！
作为一个理科生，他只能这么表达自己心中的感怀……
正信能源分公司，在不知不觉之间也已经成立了近三个月的时间。第一款产品，也就是伪装成为节油宝的生物柴油上市到现在，已经是牛的一逼了、
生物柴油现在上市两个多月，就已经在天城及周边地区走红。虽然很多购买生物柴油的人，都将这东西和常规的0号柴油混合着用，但是能源分公司接到周边加油站的订单，还是能将产能撑爆。
在上市累计不到三个月的时间里，正信能源已经向天城以及周边地区累计售出了一百多万桶，近二百万吨的生物柴油。
为了满足日益暴增的市场需求，小小的正信能源分公司在三个月之内，进行了四次生产设备扩充。
因为冬天不好建造厂房，所以为了马上进行产能升级，分公司甚至盘下了附近一个正处于生产状态的大型的淀粉加工厂。
以一千二百万的价格将整个淀粉加工厂盘下来之后，直接将那些用不上的设备全部扔掉，购入了大量的分离提取设备和反应釜，马上投入了生产之中。
之所以这么急，也正是因为冬季已至。
目前零下十七八度的气温，已经让柴油车的启动变得愈加困难，低温状态下低劣的0号柴油令发动机积碳更为严重，所以生物柴油的销量此时正处于一个高峰之中。
在李凡愚带着一脸的感叹，来到能源分公司的时候，便见到了一副似乎能融化冰雪的热火朝天景象。
整个生产车间里，所有的设备正在运转。不知道什么时候，车间里又添置了五十多个中型反应釜，将仅有四千多平方米的车间变得更加拥挤。
在车间中林立的反应釜之间，工人们正在忙碌的穿梭。逐一检查着反应釜内的分离情况。
见到李凡愚进来，正在车间之中忙活着的孟云立刻将手上的文件转交到了车间主任的手中，小跑了过来。
“李董，您今天怎么有时间过来了？”
李凡愚看着这个现在已经有能力独自掌管一个月收益超过三千万公司的部下，笑着点了点头，“研发中心那边儿的事情做完了，到你这儿看看。”
孟云看着李凡愚身上整齐得体的休闲西装，挠了挠后脑勺：“李董，要不我陪您去咱们的新厂转一转？这边儿太乱了，现在生产任务太重，我们也没时间收拾一下、”
李凡愚扫了一眼车间，情况确实如同孟云所说。
可能是为了赶工，又或许是连班的生产之下根本腾不出时间，去将新购置的设备好好的安置。
整个车间看着无比杂乱，因为利用分离法从地沟油之中提取生物柴油对环境温度有一定的要求，所以工厂内还加装了水暖设备。
在犹如蔬菜大棚的环境之中，生产原料也就是那些经过初步过滤的地沟油，还散发着刺鼻的异味。
闻起来着实酸爽。
但是看到这样的景象，李凡愚却是高兴的。
脏乱不代表差，真要是搞得干干净净但是不赚钱，这地儿才是没法呆。
所以，他对孟云摆了摆手，“不用，这儿挺好。知道你们现在又实际困难，为了生产这是没办法的事儿。现在没有时间重新规划就算了，但是你现在心里就得有个数儿。等到明年开春儿了，向集团申请资金，对这个生产部分进行扩建。你看看，总不能老让工人们在这样的环境里干活儿不是。”
“是是是，李董说的对。”
见孟云一副受教的表情，李凡愚暗地摇了摇头。
现在集团规模太大了，有一些部分的负责人已经是正信的第二批甚至是第三批员工里提上来的了。
因为没有经历过正信从无到有从小到大的那个发展阶段，所以这些人了解自己的途径，是各种各样的风闻和传说。所以在面对自己的时候，就总是带着一种烙印在骨子里的敬畏。
李凡愚自己清楚，安宁和潘强等人也总是提醒他，不能总是以一副孩子气去面对自己的下属了、
但是在这样的交流之中，他始终无法从对方的身上获得王梅梅或者是黄琪那样的默契与反馈。
这种感觉让他很气闷。
跟这样的下属交流没啥意思，所以李凡愚只好直奔主题，有事儿说事儿。
“这一段时间我在忙着研发中心的事情，现在你们公司的财务状况和人力状况怎么样？”
听到他问，孟云赶紧肃然道：“李董，公司营业七十五天以来，账面上已经累计营收四千二百万。若不是前一段时间扩充产能，收购了原天城嵩高薯业，并引入了三套总价值为玖佰万元的生产设备，预计已经超过六千万。在经过四次招聘之后，分公司已经拥有中层管理人员三十二人，生产工人四百五十人。”
赚多少钱不说，至少在人员这一块，能源分公司已经照辅成的时候翻了四番。
听到这几个数字，李凡愚点了点头。随即，便拍了拍孟云的肩膀，“做得好。有个任务，要交给你。”
孟云得到了他的夸奖，激动的几个挺身，“李董，请您吩咐！”
“嗯。”李凡愚点了点头，“着手准备进行扩张吧。能源分公司，是该迈出第二步的时候了。”
第629章：三拳齐出！（为zrjcs盟主加更/4）
能源分公司攒的这点儿钱，对于李凡愚的扩张计划还真是不太够。
所以，在跟孟云粗略的说了一下自己的想法之后，他便打电话让集团那边跟进。在能源分公司账面上剩余的这几千万的基础上，进行注资。
按照他的初步想法，是要将能源分公司的生产部门，在全国进行一番布局。以支持自己下一步的计划建立新的销售渠道，进一步扩大生物柴油的受众和影响力。
目前，生物柴油仅仅是依靠天城现有的十几家大型加油站，便取得了现在这样的成绩，取得了这样恐怖的利润。
在研发中心忙着做三款车型的研发之际，李凡愚看到能源分公司的盈利报表，实在是不敢想象两桶油究竟可以靠着燃油生意赚多少钱！
不到三个月的时间，营收六千万！这是什么概念？
平均每天收入八十万，每小时收入三万，每分钟收入五百！
虽然这算的是毛利，但是想想看，这才仅仅是天城一地，这才仅仅是生物柴油见不得光的在打着节油宝的身份挣扎在市场上！
若真是将这生意做大做成，将生物燃油覆盖到全中华……不！李凡愚是个容易满足的人，只要用现在这样的方式，将生物柴油覆盖到三百个像天城这样的城市。
那么……
每天可就是两个亿的收入！每个小时进账一千万，每分钟进账十六万，每秒钟进账两千六……
这尼玛，比抢劫来得都快啊！
现在，李凡愚是知道为啥中油中化在世界五百强上排名为啥那么高了。
所以李凡愚的这个决定，根本都没理会安宁和集团那边提出来的质疑。在接到李凡愚的委派之后，孟云连同集团的运营部一起，迅速着手开始考察。按照李凡愚的要求，以天城为中心对华南华北建设生产工厂、
按照李凡愚的要求，工厂数量不低于七个。每一个工厂，都必须，至少能够满足月达到一百万吨的生产量。
在交代完了孟云之后，李凡愚又亲自前往天广实业，找到了郝利。
郝利现在可是一扫前一段时间因为转型不利而产生的忧郁，现在整个人都是红光满面。
由不得他不开心，为正信做原料供应，简直是太他妈爽了！
正信目前新旧两个厂子加起来，每天对地沟油的需求量万多吨。落到他这里，就需要每天搜集至少四万吨的高油食物残渣。
这一段时间，不仅仅是正信能源分公司在不断的扩张。就连他这个天广实业，一个原料配套环节，都扩大了三次！
随着能源分公司对原料的需求量越来越大，仅仅是天城一地的饭店已经不能满足这种需求量了。郝利这段时间几乎是什么别的事儿都没顾，就顾着带着公司的下属不断的在天城周围的几个市县跑。遍地开花一般，在各地建立天广实业的地沟油集收点。
正信方面收购初步提纯地沟油的价格固定为五百块钱一吨。在正常的情况下，天广实业收取高油泔水的价格，现在稳定在八毛到一块钱一公斤。
平均四公斤的泔水残渣，可以过滤出来一公斤的地沟油。
也就是说，一公斤过滤地沟油的成本价格在郝利这儿仅仅不到四块钱，算上人工，运输，设备和集收点地皮租金等成本均摊到一起，一公斤过滤地沟油的成本价，也就是四块五六差不多的样子。
这其中，每公斤也就是两三分钱的利润。
别小看这丁儿点儿的利润，经不住量大啊！
每天万吨，那又是多少？
虽然这事儿投资大了一些，看起来也脏了一些，但是这钱可是赚的踏实。一天几十万的收入，要是做大了的话，郝利还真不敢寻思自己后半生将会发成什么样儿。
所以接到秘书打电话说李凡愚到访，正在外面谈事情的郝利直接将一切放下，颠颠儿的就驱车回到了公司。
而听说李凡愚让他迅速追加投资，扩大供应量，这货愣是一个奔儿都没打，直接点头。
笑话，投资算什么？
就照着生物柴油这样的发展趋势，现在正信这么大的原料需求量，扩充是好事儿啊！
投进去越多，规模越大，回本也就越快！
所以郝利根本不心疼那点儿散碎银子，当下表示自己将全力配合正信能源，进行针对华南华北地区的生产布局。
但是，当李凡愚对他说出期限的时候，郝利可就为难了。
“老弟啊，你用不用这么着急啊！一个月的时间，你叫我至少建立能供应七个现在能源分公司那样产量，这投资是小事儿，可是集收点的建立，业务网络的铺开，可都是需要时间的。这两三个月能干下来，都算是不错不错的了。你让我一个月搞定，这不可能、”
对此，李凡愚也是很无奈。
现在生物柴油可以说是什么都不缺，就是缺时间、
之前在跟程刚通气的时候，程刚已经明确的告诉了他。生物柴油在天城销售两个多月，已经对中油和中化的0号柴油销售产生了一些影响。虽然天城在原本就柴油紧缺的情况下，这种态势不太明显。但是有传闻说负责天城主要柴油供应的省中油已经对几个大型加油站过问，但是让销售节油宝正嗨皮的加油站老板将事实情况给瞒了下来。
所以要尽快的想到解决办法，让生物柴油得以通过更正规的渠道销售了。
在这样的情况下，李凡愚哪有时间等郝利的两三个月？
见李凡愚一脸的无奈，郝利好好的琢磨了一会儿。半晌之后，才嘶了口气，道：“老弟，这样吧。我先与孟经理那边沟通一下，他们也不可能马上将所有的布局地点完成，我亲自去办这个事情。尽量保证先建成的原料供应，你看如何？”
李凡愚看不如何，但是也没有办法，只好先应了下来。
哎，先搞一点儿是一点儿吧。
不然，又有什么办法？
……
虽然郝利不给力，让事情产生了一点儿小缺陷。但是，李凡愚的计划总算是实施了下下去。
就是在这样一片忙忙叨叨之中，经过了一段时间的准备工作后，途观，q5，陆地巡洋舰三款车型，连同供应量还不算太大的“节油宝”，随着正信一波强有力的宣传后，轰轰烈烈的出现在了广旗正信4s店，与大众4s店之中！
地630章：途观上市！
在正信能源分公司悄无声息的扩张之中，途观，q5和陆地巡洋舰三个车型也纷纷通过工信部审核，正式进入到了上市阶段。
按照集团市场部，与奥迪大众两个分公司联合的市场调查，经过仔细对比竞争对手与市场环境之后，将三款车型的售价和上市计划定了下来。
因为宣传需要侧重点，所以虽然李凡愚要求将三款车型同时下线，但是出于便于突出产品这一方面的考虑，所以安宁和黄琪商量了一番，还是将三款车型错开了一些时间差，让三款车型之中，最可能创造最大销量的途观先行上市。
定价方面，途观这款大众旗下的首款紧凑级suv，以动力形势与排量的不同，分为三个版本。
分别是搭载1。6l和1。8l两个zgx…888tfsi发动机的汽油版，与的柴油版本。
又因为舒适性配置的不同，1。6汽油版本分为基本型与舒适型。这两款车，在本质上是没有区别的。
正信的每一款汽车，都不会用什么导航倒车影像这些成本价格只有三四百块钱的东西去强行拉售价。所以消费者们可以看见，即使是途观的1。6l基本款，这个整个车系之中的入门款式，也搭载了诸如导航和倒车影像等必要的复制电子设备。
所以舒适型，是确实增加了舒适性的；比如真皮座椅，和天�
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