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熬鹰航空业-第94部分
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杨辉知道，上一位面的中88海战，共和国海军在占了优势的情况下没有乘胜追击，就是出于对这款飞机的忌惮了，这东西甚至能使用KH28反辐射导弹在，红旗防空导弹这些完全就不够看。
张局长力挺苏22，这不是没有道理，刘司令听了之后点头表示肯定，关于越南的苏22飞机，海军也有研究，现在的共和国对这款飞机还真就无解。
刘司令感到很有压力，但杨辉却并不是这样认为，原因简单。要说这款飞机的威胁，杨辉承认，但这款飞机的威胁能有我们的张局长威胁大？
就冲张局长力挺这款飞机，杨辉就知道苏22必败，被我张局长看好，并被力挺之后，好像还真就没有能逃过必死之局的。（未完待续……）
第三百二十九章：先下手为强
局座分析的很有道理，但奈何局座的祝福光环从来都是带有剧毒，尽管局座自己也不愿意，但事实就是这样，被局座奶一口，苏22能好过了？
不就是苏22嘛！再强也就是那样，500公里的作战半径绝对的小短腿儿，越南可并不具备空中加油能力，至于说带副油箱这就更不可能。
苏22采用变后掠翼设计，本来挂点就少，不能空中加油的长途奔袭就是一句空话。当然这软肋对越南来说到不是太明显，越南国土狭长，换一下机场，南海大部分都被越南的苏22控制住。
这样一来，在越南这里使用苏22，断腿的劣势反而被有效的弥补。但这也没有任何用处，只要歼七四、轰油六加油机能够如期服役，苏22可以直接被打爆在机场。
要对付固定翼飞机的办法很多，有一样是绝对的走遍天下都行得通，现在的越南没有自己的航空工业，只要四十多架苏22被毁掉，问题就变得简单许多。
“刘司令，要对付越南的苏22只能是把他们消灭在地面，有了歼七四、轰油六，我们可以从海面低空出击，远程突袭越南的苏22驻扎地。”
这就是杨辉的建议，直接低空突袭苏22驻地机场，先下手为强，以攻为守。
以前共和国远程攻击能力只有轰六，要发动攻击只能是高空飞过去，恐怕还没有到目的地就被发现了，人家越南也是有大批的红旗2防空导弹。这些当年共和国援助的防空导弹现在却成了共和国的一大威胁。
不过历史总是要前进的，有了歼七四多用途战机。在空中加油之后，进行长距离低空突袭完全可行。这是伴随着轰油六空中加油机出现之后。才能做到的新作战方式。
听到杨辉的建议，刘司令顿时眼前一亮，这还真是不错的方法，低空突袭越南的苏22驻地，这完全可行嘛！。
心里默默地计算之后，更加觉得可以一试，这时候回想起海军得到的情报：越南的苏22战机装备在越南937团，为了安全起见937的驻地被安排在越南中南部，距离南海的空军机场有两千米。以前是有心无力，但现在有了用兴岛机场，有了加油机
心里有了计划之后，刘司令反而是一副我很爱和平的口气：“这就不用想了，我们是不会主动挑起对越南的海上作战，此事休要再提。”
刘司令强制所有人不要再提先下手为强计划，自己却对歼七四更加上心，左看看右看看，再爬上座舱体验一番。直到满意之后才招呼着大家离开。
“我们走吧，这次歼七四首飞完成，你们要加快试飞，南海局势不容乐观。抛开多用途作战能力不说，单单是歼七四的对空作战能力也是我们所有现役战机拍马难及。”
对于刘司令心里所想的，大家都明白。现在要求飞机加快试飞速度，明显是有其它的影响因素。这影响音速是什么就不得而知。
作为飞机的总设计师，于总师只能是硬着头皮先答应下来。军队要加快试飞速度，那就只能是再增加试飞机的数量。
“那我们就试着加快试飞速度，但军队还是要做好两手准备才好，试飞中途会不会出问题谁也不知道。”
于总师本着实事求是的态度建议海军多做一手打算，这边的杨辉也有了一个主意，或许可以体现让海军提前适应一下歼七四的特殊绝活。
一脸神秘杨辉走到刘司令身边，小声地建议着：“我们的空中加油试验在三个月以前就已经完成，甚至空军已经有一个大队的飞行员到我们改装的歼教七A试验机上体验过空中加油，据说效果不错。”
杨辉神秘的一番话，彻底点燃了刘司令心中的计划，可以在歼教七A上面进行空中加油试训练？
既然是这样，那就没什么好说的了，海军的歼教七A必须要有空中加油能力。
摆摆手，刘司令示意其他人都到外面去，要说点比较保密的事，直到屋子里只剩下杨辉、于总师、刘司令，当然还有我们的张局长四人。
“好吧，看这样子肯定也瞒不了你们，现在先签保密协议，然后再说其它的。”
说完这话，刘司令还真就如同变戏法一样拿出几份保密协议，里面的东西写的清清楚楚，杨辉看到了之后，也知道意义重大。
“好吧，我可以签，但两年之内不能出国肯定是不行，我们西南科工的之所以能有今天，和我们立足国际市场是离不开的。我肯定是要出国谈项目，我唯一可以做到的是：以后我出国向海军报备，由海军安排随行人员。”
保密协议就是这么严肃，出国这种事通常在保密协议中都是死规定，但也不是不能变通，比如杨辉提出的出国报备，并安排人随行就是可以滴。
刘司令听了之后，也理解杨辉的难处，点点头表示没问题，这才让三人签下保密协议，检查无误，仔细的收好，这才放心的安排：
“那好，我现在就代表海军向你们下达六架具备空中加油能力的歼教七A订单，你们要在两个月之内，把六架具备空中加油能力的歼教七A交付出来就行，其他的问题后面会具体再和你们沟通。”
和西南科工方面交代了情况之后，刘司令又把目光投向我们的张招忠，多年的考察表明张招忠同志是值得相信的。
“张招忠同志，你长期致力于海军装备研究，着眼国际先进水平，现在就有一项目重大的任务交给你，你要做好准备。”
说到这里的时候，房间里四人都明白下面的意思，张招忠更是激动不已，自己终于有用武之地，要出人头地啦。
马上站起来，立正、敬礼：“保证完成任务，请首长指示。”
“好，坐下，我继续说，还是空中加油的事。这次海军订够六架空中加油型歼教七A，会选派30名飞行员来学习空中加油，这些装备、战术纲领都是国际前沿，国内空白，这次由你来负责这次秘密培训计划，你可有信心？”
刘司令说完这话之后，最惊讶的不是张招忠，而是杨辉这家伙。张局长居然从这一刻起就要改变历史走向，由以前的先进装备研究，变为先进装备、战术研究，并实际操作执行。
若是这次张局长真的能把任务做好，以后张局长妥妥的是要的走向军队作战将领方向，那广大人民群众岂不是要失去了风向标？战略忽悠局、第三嘴炮部队又该由谁来组建，谁来领导？这是不是有些
“保证完成任务，我一定会将这次的培训任务做好，以最快的速度交出满意的答卷，做好这三十名飞行员的培训，建立起一整套空中加油规范。”
此时的局座可谓意气风发，杨辉仿佛又看到了局座当年在电视节目中指点江山，激扬文字，粪土当年大美帝的风采。
也罢！既然张局座在这一刻走向了和上个位面不同的道路，杨辉也只能默默的祝福，希望的局座在新的领域也能一番风顺，至少做到将军军衔是必须的。（未完待续……）
第三百三十章：大洋彼岸的狂热
刘司令离开了，在视察过歼七四的进度之后，又留下六架空中加油型歼教七A订单，当然还有张招忠张研究员，他要留在西南科工跟进这六架特制教练机的生产。
一切似乎又归于平静，唯一变化的则是，试飞机的生产又增加一架，仅仅是首飞了半个月不到，第三架试验机就走下生产线。
飞机的试飞频率也不断加快，按照于总师的说法是要大干365天，最迟在87年底就要交付完全体的歼七四，这是于总师深思熟虑之后，给出的最快进度表。
为了这一目标，杨辉明显可以感觉到整个西南科工这台军火机器开始高速运转，最明显的变化则是整个公司的电费完全翻了一个倍。
几个月前虽然西南科工也很努力，办公区的熄灯普遍会在晚上十二点，现在则是通宵达旦，这种精神简直让人咋舌，这效率是妥妥的进入了战时状态。
这一系列的举动倒是把诺斯罗普派来的工程师吓得半死，这家红色共和**工单位工作这么卖力，是要开启战争的节奏？
又联想到这家公司销售给巴基斯坦的飞机，就在前不久打下了苏联两架米格23，现在闹得沸沸扬扬，大有要撕破脸皮的趋势，如此种种迹象经过合理地脑补之后，这些美国佬倒是整天提心吊胆。
“杰克，不管那么多了，我们也赶快工作，看样子似乎要出问题啊，赶快把这次的座舱设计完成。早点回美利坚才能安全，这里真不是人待的地方。”
西南科工几乎都要进入战时状态了。这是为了加快歼七四研制工作，而在大洋的另一面。确是歌舞升腾，看起来是一副太平盛世的模样，太平洋对面和西南科工关系最密切的却是一部电影的上映。
美**队投巨资和派拉蒙电影公司合作，并深度参与拍摄，为此还损失了一架F14战斗机和飞行员，精琢细磨后，超级征兵宣传片《壮志凌云》震撼上映，美国境内民众参军热情高涨。
而电影中的主角F14则成了所有民众心中的宠儿，无数热青年要报考海军飞行员。但又被残酷的刷下来，看到自己被刷下来的通知单，安东尼心里无比地失落。
“唉，终究还是被刷了下来，看来和我心爱的大猫终究无缘，也不知道以后要到何时才能看到它，我还是去购买一架大猫的模型放在家里，每天能看得到它也好。”
安东尼是观看了《壮志凌云》后，自发的成为了一位光荣的猫党。不仅如此，同安东尼一起去看电影的朋友也是不择不扣的猫党。
这一段时间内，美国境内的猫党迅速膨胀，不过这仅仅是在普通的屁民中间。在那些能够主宰战机采购的国会老爷中却没有任何影响力。
普通屁民大量转化为猫党，这对美国海军F14的采购没有任何影响，但对于市场中销售的航模却是一记不折不扣地强心剂。
自五月十六日电影上映以来。覆盖了整个北美的航模销售点，所有的F14订单被抢售一空。刚刚才过去半个月，首批200架航模就售罄。西南科工手中的一千万美元已经拿的稳稳当当。
“这是美国发来的订单，以这部《壮志凌云》电影的热度计算，我们的F14航模应该还能有大概600以上的订单，至少还能再赚三千万美元。”
杨辉拿出的订单数据自然是相当的喜人，小小的F14航模居然为西南科工狂揽四千万美元，这简直就是奇迹。甚至连杨辉自己都有些不敢相信，最后却是不得不羡慕美国的中产阶级数量之庞大，消费能力之惊人。
公司一众大佬听到杨辉的介绍，被惊的一愣一愣的，一款航模而已，两年前研制的时候也就是几万快钱儿的事，现在带来好几千倍的利润，这简直是抢钱啊。
想到这里，众人对杨辉的能力是更加的认同，将西南科工交到杨辉的手中是不错的选择，自己这帮老家伙可以默默的退休做自己的喜欢做的事儿啦！
“不仅如此，由于这次F14航模的影响，又为整个航模市场带来了好几百的航模飞行玩家，这些新的玩家还带动了以前研制的老式航模的销售小**，预计也能有几百万美元的小收入。”
语不惊人死不休的杨辉，乘着这次的机会，是打定了主意要准备把这些猫党的钱包狠狠的刮一遍，本着苍蝇再小也是肉的精神，还接下了一些其它的订单。
“在美国还有一些不玩儿航模，但对我们的制作的F14机体模型却很喜欢的猫党，美国经销商反馈消息传来，要我们制作一些便宜的F14模型。这模型一架也能有大概2000美元的赚头，钱不多但订单数量非常多，预计有好几千笔订单，又是好几百万美元”
伴随着杨辉不断的将这些订单介绍出来，一单一单的累积，这时候才发现，仅仅是借《壮志凌云》的东风，西南科工这次赚到手中的美元已经快接近五千万美元。
五千万美元，在外汇贫瘠的八十年代，绝对是相当大的一笔巨款，就算是去掉成本、税收，西南科工至少也能得到超过的四千万美元的净利润，没办法，谁让西南科工生产的航模的成本太有优势。
85年的巴黎航展上，西南科工拿下来自伊拉克的五十架歼教七A订单，价值二点五亿美元，最后去除成本，去除歼教七A的投资大头沙特、巴基斯坦两国要拿走百分之七十五的盈利，实际西南科工能留下的赢利也不会超过三千万美元。
由此可见，这次的F14航模盈利到底有多强，足以比得上一笔中型军火订单，可以说这次《壮志凌云》上映，除了电影公司本身的盈利，在经济上最大的赢家非西南科工莫属。
“好东西啊，我们的航模潜力巨大，盈利能有这么强，以后还要再增加关注力度，以后还会有更多的惊喜。”
这话说的很好听，但杨辉早就根据市场反映，调整了计划。
“不，现在情况恰恰相反，航模项目已经没有多大的盈利潜力了，西方的传统航模制造商在去年就做出了同样的喷气式航模，普通航模的价格已经被拉到了一万美元左右，这次的F14是个特例，不能按正常情况计算，以后航模盈利每年恐怕也就是一两百万美元顶天。”
拿出事先准备好的航模盈利前景评估书，这里面写的清清楚楚、一目了然。看过这份评估计划书，几位大佬只能无奈的放弃利用航模大赚特赚的幻想，还是老老实实的赚辛苦钱。
杨辉说航模的事，实际上也有自己的小九九，现在时机已经成熟，这就要引出正题：关于上马无人机项目。
“这是关于上马小型野战无人侦查机的项目计划书，它以后可以代替航模成为我们小型飞机研发的又一大利益增长点，在国外已经有了这种侦察机，研制起来不会有太大的风险，国内军队也有这种需要。”
之所以现在提出这项目，则是因为来自西工大的合作计划已经谈妥，上马小型野战无人侦察机的各项条件都已经相当成熟，上马之后很快就能出成果。（未完待续……）
第三百三十一章：隐藏的天才
对于杨辉给出的计划书，其实西南科工的这些领导们也早就有了些消息。
杨辉要准备发展无人机这事也不是空穴来风，此前早透露过这项计划，现在大家看到计划书也就没有什么好惊讶。
出于对杨辉个人能力上的信任，加上航模项目确实没有了太大的发展潜力，还有无人机的广阔发展潜力，对这次的无人机计划，所有人都出乎意料的统一口径。
“我看这项目可行，和西工大无人机研究所合作开发我们的第一款无人机，风险也会更小一些，你这计划书上也说了西工大本来也在着手开发这中小型无人侦查的预研，说明这种无人机确实有潜力，我看可行。”
随着于总师的发话同意这项目，其他人就更没有道理反对，而白所长肯定也要力挺杨辉提出的项目，接着话茬也添油。
“我看这项目可行，和西工大合作技术风险不大，经费也不用我们公司额外批准出，研发资金全部由以后的航模盈利承担，每年有一两百万美元的投资绝对是够了。”
没错，这次的无人机项目，在经费上直接截留以后的航模销售盈利，每年一两百万美元左右的投资，折合成人名币每年也是五六百万美元，用来支持小型无人机研发肯定足够。
最为赞同这项目的，还是要属负责生产航模双阳厂厂长，现在要上马无人机项目，以后的无人机生产肯定也是在双阳厂了。
别看现在双阳厂生产航模过的滋润。但从生产军用战斗机变成生产玩具，谁心里也不好受。若是能从新回到军用飞机的生产中，就算是生产军用无人机也不错了。
“我们们双阳厂也同意”
好嘛，公司高层都同意这项目，杨辉也乐得可以节约些口水，后面准备的说辞也省了。
“那我们就上马这个项目吧，后面具体的项目细节会有详细的文件，有需要可以直接到无人机研发处索取。”
六月就这样悄悄的过去，七月悄悄来临，在这炎炎烈日之中，杨辉又赶回了二所。这次是共和国开天辟地的一件大事，也是西南科工安身立命之本。
历时三年多的时间，改进自涡喷13发动机，采用一些列新技术的涡扇10发动机终于完成了所有的测试项目。来自军队、政府、甚至还有一直和西南科工不对付的航空工业部的众多领导，都挤到一起。
二所的测试中心，最大的发动机测试台上，一台发动机正在不断的咆哮，在测试人员的操作之下，最后的一项测试项目正在进行中。
突然间。操作人员猛的打开加力燃烧室，将油给到最大，加力燃烧室瞬间变得暴躁起来，长长的尾焰喷射而出。足足有好几米长。
蓝色的火焰中，一圈一圈的马赫环更显的无比耀眼，尽管阳光耀眼。但发动机的尾焰却更显得妖异，有一种魅惑人心的美。在场的所有人无不感到心醉。
虽然美的让人心醉，但加力燃烧始终不能持久。短暂的几十秒之后，发动机整机最后的测试完成。
“测试完成，发动机无异常，这款发动机可以定型了。”
当这话说出来之后，温总师已经不知道该说些什么，多年的心愿完成，突然感觉少了点什么，这款发动机就要定型了。做科研的都是理性的，感性往往很难在他们身上体现，温总师只能把头转向验收组。
“吴吴组长，我们的涡扇10发动机所有测试都已经完成，现在申请发动机完成定型生产，请专家组验收。”
短短的一句话，包含了太多太多，共和国两代航空人的努力，终于就要出成绩了，作为共和国航空发动机之父，吴达观吴老怎么能缺席。
做为专家组组长，这次由他牵头负责涡扇10技术定型审查。已经到了西南科工有小半个月，这款发动机的技术数据都由吴老亲自把关审查，包括试验过程，甚至新制定的国家军用航空发动机研制标准。
按照这些天的所见所闻，吴老知道这款发动机不会在再有问题了，不过最后一关还是要把好，这不仅是对自己负责，也是对西南科工负责，更是对国家和军队、对飞行员负责。
招呼其他的审查组专家坐下，吴老有些激动，颤抖的带上眼睛，仔仔细细的审查着最后一份文件，厚厚的五十多叶测试资料，前前后后翻了半个小时。
放下这资料：双手微微握在一起：“我看这些测试数据没有问题，老吴，你们也再看看吧，多些人审查安全一些。”
说着就把这资料递给了另外一位姓吴的老者，而这位姓吴的老者也笑着接过这些资料，同样也仔细的审查起来。
要说这位姓吴的老者是谁，那也是不得不说的一位大牛，共和国航空发动机工业中有两位姓吴的先驱。
一位自然就是在发动机总体设计上很有一套的吴达观，另外一位则是在透平机械基础理论设计中的很有一套的吴中华老先生。
吴中华是一位在航空发动机理论设计中很有影响力的人物，他自己独创了机械三元流动通用理论，这套理论在喷气式航空发动机设计中绝对是基础姓的理论。
这种在专业领域的提出的理论，完全可以媲美钱老生在空气动力学中提出的卡门…钱雪森方程，单是说回国之前各在自己的工作范围的影响力，两人可谓旗鼓相当。
之所以回到国内以后，没有钱老的人生更辉煌，主要还是因为共和国选择重点发展更具有威胁性的航天工业、轻航空工业有关。
一句话：不管你多么天才，没有舞台给你施展，也只有默默的抱憾终生，这就是时势造英雄的典型体现。
尽管回国之后吴中华没有太大的舞台用于施展抱负，但吴中华一直在清华大学教书育人，为国家培养下一代燃气发动机技术人才，并不断的理论上开拓发展。
尽管回国之后显得有些默默无闻，但吴中华一直在燃气发动机的叶轮设计中不断前进，他早年就能提出机械三元流动通用理论，就说明其在叶轮的理论设计中的技术能力，那么现在的吴中华理论造诣到底有多高呢？
这一点是杨辉非常看不透、也猜不透，上一位面中，吴中应为国家轻航空工业投入，放弃了在航空发动机上的研究，但却另辟蹊径一头扎进了燃气轮机里面。
燃气轮机同样也需要多级叶轮，组成压气机、涡轮最后合成转子，这东西实际上和航空发动机上面的转子没有太大的区别。
但老天也嫉妒吴中华的才华，再一次让共和国的燃气轮机项目也下马，涡喷8发动机改燃气轮机下马，后来的斯贝航改燃气轮机也因为美国出售LM2500发动机而下马，这位天才的努力再次失败。
这时候，杨辉却有了一些打算，现在的斯贝虽然活了过来，但斯贝航改燃项目却没有再活过来，吴中华现在处于低谷期间，或许可以好好的用好这位天才，现在的新中推核心机高压压气机出了问题，或许（未完待续……）
第三百三十二章：定型生产
先暂时放下对吴中华老先生想法，关于新中推高压压气机的的问题，可以先放几天，最在最重要的将涡扇10发动机的定型会进行下去。
随着两位吴老先后签下自己的大名，其他的专家组成员自然也没有反对，这半个多月的审查比以往任何一款发动机审核耗时都更长、更仔细、更严苛，就连航空部派来的刺儿头也很难挑得出毛病。
专家组十三人签上自己的名字，这就说明这款发动机在技术不会再有大的问题，出现重大事故的情况已经非常之小。
这一刻所以人都是激动的，试问哪一位又不希望祖国的航空发动机事业能百尺竿头更进一步，吴达观吴老收起眼睛，站起来感慨万千。
“不容易啊，真的是不容易，几十年的夙愿终于再你们这里看到了结果，后继有人啊！现在我宣布：由西南航空科工联合公司研制的涡扇10发动机通过技术定型审查，该发动机技术先进，性能优良、承前启后，具有历史性的意义。”
随着吴大观吴老宣布审查通过，所有人不由自主的用尽所有力气鼓掌，而一些老专家、涡扇10的研发项目组更是狂飚热泪，三年的不懈努力，全年无休，平均每天工作16个小时的高强度作业，终于在这一刻看到了成功。
纵使是杨辉也同样热泪盈眶，自己重新来过，能在自己的影响之下，研制出一款还算先进的涡轮风扇发动机。这相比上一位面的航空发动机工业而言，绝对是是相当了不起的成就。
“吴老。我们幸不辱命，涡轮风扇发动机的研道路已经被我们淌出来。具有共和国特色的**标也编写完成，以后的路会更加宽敞。”
杨辉提到**标，就不得不说两句，随着涡扇10的研制而逐渐成熟的新一代**标，也终于走向成熟。
来自帝都的国家军工航空发动机标准制定办公室主任意气风发，相比起涡扇10这款发动机的研制成功，**标编写一点也不简单。
而杨辉这话算是挠到了他心中的痒处，能编写出一部共和国自己特色的**标，并且军标中贯穿世界最前沿的思想。就这则一点，也可以官路亨通。
“是啊，我们的新一代GJB67…89《军用航空发动机强度和刚度规范》，GJB775。1…89《军用航空发动机结构完整性大纲》都在已经通过审核，新的军标正在加紧刊印，在今年年底之前会在相关航空发动机研发、维修、制造、使用单位全面贯彻。”
这消息来的果然及时，让所有人扬眉吐气，还有什么能比的上由西南科工主导编写的行业标准来的更有说服力。
仅仅凭借这一点，西南科工的航空发动机研发能力在国内就算得上是老大。“一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品”这句话放在哪里都适用。
当然了，现在的西南科工仅仅只是在国内算一流企业。放在国外那就只能说是有一些自己的独到技术的潜力型公司，和三巨头相比差距依然很大。
不过这并不妨碍西南科工继续奋发向前，做出更多、更好的产品。
“当然。我们西南科工这次在航空发动机中引入损伤容设计思想，取得巨大成功。让发动机的总寿命达到1400小时，这是我们的骄傲。以后一定会将这一点持续贯彻，并推广到我们的新飞机设计中。”
杨辉这消息宣布的比较及时，趁热打铁，在取得了航空发动机标准定制的话语权之后，在飞行器的研制中，损伤容限设计思想也要施行。
损伤容限设计经济性高，在杨辉看来真正让它大显身手还是得要在民用产品的设计中，西南科工和西飞已经私下有了打算，在新的客机设计中也要强力上马这种设计思想。
当年空客推出A300靠的是电传飞控带来良好的飞行品质，让空客的飞机在同时期的客机中确立自己的独特优势：舒适、易操作。
现在这款中德合作的飞机中，由西飞负责研制的飞机机体，就要突出经济性，这一点做好了，没有哪一家航空公司能够抵挡的住这种诱惑。
毕竟航空公司也是趋利的，只要对飞机有了强烈的需求之后，适航证这东西就显得简单太多，当然，前提是飞机不能有致命的隐患。
现在**变办公室是管不了民航飞机的标准制定，甚至**标办公室连客机项目听都没听说过，倒还以为杨辉在说以后的军用飞机研制，神秘的透露道。
“这你就晚咯，关于在军用飞机设计中引入损伤容限设计的问题，我们办公室和611所已经先一步开始探索，毕竟你们没有全新的飞机研发项目支撑。”
这话说的杨辉一愣一愣的，呆了好久才想明白，毕竟不只是西南科工在进�
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