熬鹰航空业-第82部分

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　　　　发动机定下来，杨辉可以预见在九十年代初的三代半战斗机项目，搞不好就要继续下去。

　　　　甚至可以脑补出。基地和诺斯罗普公司合作的新飞机，大战奉天所新93项目。

　　　　可能到时候西飞还要把他们的歼轰七拿出来。西飞的歼轰七在七十年代提出初步设计的时候，还有比飞豹更加激进的气动布局。

　　　　这么多的新玩具一起竞争一个项目。想想就有点小激动，而这一切都要仰赖新的先进中推核心机能够顺利推进。

　　　　尽管心里已经猜到大概，但白所长还是有些不敢相信，这真是瞌睡来了，就有人送枕头。

　　　　小心的询问，生怕自己闹出一个大笑话来：“聂帅您的意思是说要准备把中推核心机项目交给我们所？”

　　　　白抗这小心翼翼的样子，聂帅非常的满意，这么大的一个项目都给你们了，你还想怎么滴。小心翼翼的接着才对。

　　　　“没错，我专门调查过先进中推预研项目，从624所反映来的情况看，现在也只有你们所才有能力和624所一起合作，拿下这款中推核心机的研制项目。”

　　　　说着，从包里拿出一个折起来小纸块，上面记载着624所的预研进度，研究成功的项目，和基地现在研究的项目有着很大的互补。

　　　　打开折成小方块的两张纸。介绍着里面的内容。

　　　　“624所预研先进中推，现在已经进入关键阶段，一百多项课题，涉及一款核心机所有部件。相关研究报告已经提交两百多份。试验件大多正在制造中，先进中推预研已经初见成果，你们现在接下这个项目。可以直接进入核心机的研制阶段。”

　　　　八五年，国家对先进中推预研的投资力度还在持续投入。基地现在接受倒也算是一个皆大欢喜的局面，但杨辉对这款先进中推却并不是太满意。

　　　　这次的先进中推核心机研制。说的很好听，但杨辉是知道这里面的猫腻，先进中推核心机研制，说的很好听。但实际上上辈子中推的核心机，技术上还是在有意的模仿F404发动机。

　　　　上辈子先进中推的研制中，拿出的核心机实际上就是F404的核心机山寨版，这款发动的高速性能实在是相当难看，主要问题还是在于美国人当年在研制f404时，就没有强调高空性能，装备F404发动机的F18就是一款对地攻击机而已。

　　　　80年代的技术预研，还只是单纯的借鉴F404核心机的部件技术，比如研究F404短环形燃烧室、控制系统、点火器等等

　　　　但是在90年的立项之后，急于求成的中推核心机研制组，直将预研的成果用起来，还比着F404总体设计画葫芦，自然就拿出了一款和F404核心机没有多大区别的东西。

　　　　杨辉对借鉴F404发动机高压压气机技术的思路，是相当的反对，一款军民两用的核心机，你的高空性能不行，那要来何用，以后单纯的对地攻击机能有什么出路？

　　　　单纯的对地攻击机都没有了出路，那么牺牲高空性能的核心机，就算山寨出来有什么用处？完全就是浪费资金。

　　　　杨辉看重的现在先进中推预研，还没有彻底定型，有很多东西还可以挽回，扔掉F404的高压压气机，重新研制新的高压压气机，配合上先进中推预研的其它技术和涡扇10的成熟技术。

　　　　砸钱，砸时间，加上负责先进中推预研的624所和二所的合作，拿出一款先进的军民两用中推核心机，这是完全有可能。

　　　　激动的杨辉看一眼同样激动着的白所长，提出了要求。

　　　　“没问题，我们加上624所，完全可以在四到五年之内拿出一款先进的中推核心机，追赶上国际水平是可行的。但我们现在需要国家在研制核心机的项目上给与支持，需要地面高空试车台。”

　　　　地面高空试车台，这东西该要怎么形容它？可以说没有这东西，发动机研制几乎就不可能。高空台之于发动机，就如风洞之于飞机一样，没有前者，后者就很难拿出好答卷。

　　　　风洞分多种，高空试车台同样也分多种，各自有各自的作用，同样也有先进和落后区别。

　　　　单说发动机试车台，这东西包括的太多，从简单到复杂种类很多。就现在的基地二所，形形色色的试车台就有好多种，不过那些投资高，技术难度大的试车台，所里测试中心也是没有，涡扇10都是采用了其他非正统的办法完成测试。

　　　　没有试车台，有很多试验就不能做，当然通过其它的试车台暂时改造一番，不要麻烦、多耗钱、多耗时，同样也可以完成部分测试。

　　　　但是现在，要研制一款先进的中推核心机，同时也为了以后的其它发动机更好地测试，试车台的种类必须要补齐，不能再像以前那样得过且过。

　　　　聂帅对高空台这东西也知道一些，航空口要有发动机，航天口同样也要用发动机，对于高空台也略懂。

　　　　“你们还需要建造什么样的高空台，说来听听，没有什么大问题，我就帮你们向上面打报告，找专家做论证，这东西早晚都要做，迟早的。”

　　　　看聂帅现在一副就交给我就好的样子，杨辉倒也不多想，直接摆明自己的需要，至于聂帅听到之后会有什么反应，这就不是杨辉能管的。

　　　　“我们需要连续气源航空发动机高空模拟试车台，这是我们研制新核心机所必须的，没有这东西，我们没法保证核心机的研制。”

　　　　先不说聂帅的反映，光是白所长听了杨辉的要求之后，整个人都惊呆了。杨辉还真是什么都敢想，连续气源航空发动机高空模拟试车台，这东西建造起来耗资之巨大，启动之后用气、用电、用水之多。

　　　　那就是一个天文数字，现在国内哪个家伙敢开这口？恐怕杨辉是第一个，就凭这一句话，白所长就知道自己没有看错人。（未完待续……）

第二百八十五章：自主出口权

　　　　连续气源航空发动机高空模拟试车台，这东西到底有多强？可以毫不夸张的说，这比风洞建造还要难上数十倍。

　　　　模拟高空试车台早期就是从风洞演化过来，当时还很简单，但经过五六十年代航空发动机大发展时代，就变得比风洞更高级。

　　　　高空试车台相当之复杂，有500多个子系统，已经不仅仅是早期风洞型试车台那样，只提供压缩空气。

　　　　一台先进的连续气源航空发动机模拟高空台，要运行起来之后，首先的工作就是压缩气体，最低标准要达到低速风洞的水平。

　　　　高空台的压气机、各种降温设备、泵、阀门、抽水等等设备，这都需要电力驱动。自然耗电量就相当惊人，电老虎已经不能用来形容其耗电量。

　　　　这种高空台装机容量不大，一般也就是十多二十万千瓦，一天的用电量算起来，至少可以保障250万人口的中形城市一天的用电。

　　　　高空台还要对高压气体加热，从常温到500摄氏度，一天的耗消耗的天然气相当于中小型城市的用气量。

　　　　降温装置又要将空气降到零下70摄氏度，制冷效果足够中小型城市在整个夏天中，每个人都能享受到空调。

　　　　当然有压气系统，同时也就要有排气系统，试车台要时刻保持气流的畅通，于是就需要‘抽油烟机’。这东西效率也不高，若是把鸟巢运动场封闭，抽烟机三分钟能把鸟巢抽成接近真空状态。

　　　　这就是最高级的航空发动机高空模拟试车台。不仅要求有强大的设计制造能力，。光看这东西表现出来的能力，就知道这东不便宜。

　　　　造价肯定是用亿为单位计算、使用起来更加恐怖。风洞和这东西一比，完全就完全是小排量。

　　　　全世界能造这东西的也就只有四大流氓，共和国现在还没有这东西。这种耗资巨大的项目，在这个时候也只有求助于国家力量。

　　　　白所长不想多说什么，现在还是看看聂帅的回应，若是聂帅能答应建造就完美了。基地接手先进中推核心机研制，就可以没有后顾之忧，至少在器的方面有了绝对的底气。

　　　　杨辉提出的试车台研制，聂帅本来是要满口答应的。这东西再复杂能超过风洞建设吗？国家大手笔在涪城建设风洞群，拿出钱建设一部试车台也就没有什么问题。

　　　　好在聂帅耳朵还算灵敏，听清楚了杨辉说的要求，整个人都反映过来，连续气源高空试车台，这东西能是那么容易就答应的吗？

　　　　来之前为了了解先进中推核心机预研项目，聂帅刚好看到了624所的发动机试车台项目，无巧不成书，624所的试车台项目就是连续气源航空发动机高空模拟试车台。聂帅也是大致的看了一下那项目，直到现在心里都还没能接受。

　　　　这世界上最耗能最强的设备应该也就这样了，现在杨辉提出要这东西，聂帅肯定没法马上答应。

　　　　“这不行。你也是敢想，连续气源试车台！你还不如要国家在你这里再建一座中等规模城市，你们是觉得基地位置太偏僻了吧？”

　　　　原来聂帅也知道这东西有多骚包。杨辉原本还指望能糊弄过去，现在看来是不行了。只有老老实实做人。

　　　　“聂帅，你看这话说的。我们基地这里山清水秀，鸟语花香。我们怎么会有打破这里的宁静，我的意思是国家能不能加快SB101（严肃，技术问题一定严肃，不要乱想）项目的进度，这都好几十年来了。风洞技术都突破了，SB101也该加快进度吧？”

　　　　SB101项目，不是别的，就是共和国立项的连续气源航空发动机模拟高空试车台，该项目立项时绝对不会比国际普遍水平晚。

　　　　在1965年624所（燃气涡轮研究院）建所之时，SB101项目就已经立项，这部高空台陪伴着624所一起成长，现在624所建所已经足有20年，连续气源高空台也经历了20年的研制。

　　　　本位面的1985年，模拟高空台设计进入收尾阶段，至于建造，不过才刚刚展开。

　　　　后世，这东西是在1995年才通过国家验收，正式投入使用，前前后后用了30年，若是这东西现在不解决，还按照老进度，杨辉绝对不能忍。

　　　　于是就有了杨辉借这次机会，让国家赶快把钱投入进去，赶快抢进度投入建设，争取在两年之内把这东西建设起来。

　　　　上辈子速度慢，也是因为国家不太重视，钱投入的少，624所的先进中推核心机研制都投入不到一亿人民币的情况下，能指望国家大手笔投钱，加快建设比核心机见效更慢的配套试验设备？

　　　　但现在不一样，涡扇10的技术移交到黎明厂、新中推核心机研制、高空试车台都搅合到一起，是最适合提出来理由，加速这个项目的时候。

　　　　聂帅听到杨辉只是要求国家加快624所的SB101项目的进度，不是从新在0011基地建造一套试验设备，也就长长的舒了一口气。

　　　　“既然你知道SB101项目，那就因该知道这项目现在遇到的困难，一方面是国家资金投入不足，另一方面是技术能力不足，建设SB101项目的关键部件膨胀涡轮我们拿不出技术，这些都是现在的主要制约因素。”

　　　　聂帅看过SB101项目的进度，对里面技术难点也知道，自然在这个时候要给杨辉说一下，安抚杨辉，现在不用急。

　　　　但杨辉能不急吗，没有这东西核心机研制要多很多的麻烦，现在必须要拿下。

　　　　甚至在这时候基地吃点亏也无所谓，只要能把试车台早些做出来，加快中推核心机进度，这些都不是事。

　　　　不需要和白所长多交流，杨辉现在也有一定的权力，做主让出一点利益也不是不可以，毫不犹豫的拿出解决措施。

　　　　“这两点都简单，我们0011基地接下先进中推的研制，不要国家再播发一分钱，我们自己投资，但是我们基地要有先进中推核心机的自由出口权。我们准备在这款核心机上开发出一款大函道比发动机，装上支线喷气式客机，所得盈利归我们基地所有，我们只需要正常交税。”

　　　　杨辉提出了前后不着调的解决办法，上一句话说要解决试车台建造的资金问题，下一句就又扯到了新核心机的问题上，看似有些乱，但聂帅这样的人精怎么不明白后面的话。

　　　　“若是你们负担新核心机所有研制资金，国家不再出钱，那应该是可以把这笔钱拿出来，再凑一些资金，建设试车台应该是够用。动用工程兵部队建设，可以在两三年时间内建起来，但后面的使用，恐怕就要你们自己给钱。”

　　　　解决了资金问题，技术问题还没有解决，技术问题不解决，资金到位了也没有什么用。好在杨辉想到了另外一条渠道。

　　　　试车台这东西又不是成批生产，倒是可以采购国外产品，东西装上就用，就算以后美国启动禁运，也没什么好怕的，反正也没打算大量进口。

　　　　杨辉知道，上一个位面SB101高空台的部分部件就是进口的美国产品，后来投入使用也没有出现什么问题，这就说明这条渠道可行。

　　　　诺斯罗普公司上一次说过，会帮助基地完善配套科研设备，进口这些东西完全可以走诺斯罗普公司渠道，妥妥的。（未完待续……）

第二百八十六章：吃亏了？

　　　　杨辉小心翼翼的等着聂帅回答，在高空台这种关键设备上，采用进口美国的部件，杨辉也猜不出来聂帅会不会答应，在没有给出答案之前只有小心翼翼地候着。

　　　　一旁的白所长本来是被聂帅说的两个难题给搞的快要放弃，幸好杨辉拿出来了一套还算不错的方案，解决试车台的问题是可以的。

　　　　至于杨辉让出去的那点利益，白所长还真就没有什么多想的，有过涡扇10资金一步到位，上亿美元资金可劲儿花的经历，白所长对国家拨款已经没有什么希望。

　　　　能用这条件换来基地在中推核心机中的主导权、出口权，白所长也乐的舒坦，再也不用上帝都求爷爷告奶奶，咱花自己的钱，用起来也得心应手。

　　　　时间过了几分钟了，白所长试探着寻问：“聂帅，你看杨辉提出的这一套方案如何，我们0011基地是支持杨辉的方案的，就是不知道国家愿不愿意这样做？”

　　　　把所有需要考虑的都考虑了进去，聂帅是完全想不出高层还有什么理由，可以否定杨辉这套解决方案。这就是皆大欢喜的局面嘛，这对共和国哪一方都是有利而无一害的。

　　　　心情高兴的聂帅显得和颜悦色，对杨辉提出的方案大加赞赏。

　　　　“好，这方案若是不好，他哪位孔明能给出比这更好的方案，我看这方案通过的可能会有百分之九十的可能。唯一的一个问题，你们哪里来的资金投入新核心机的研发？如果这一点不说清楚，高层恐怕很难信你们啊。”

　　　　嗨。原来是对基地的资金能力有所怀疑，杨辉想了想。觉得这时候是该要把基地的支线涡扇发动机计划上报，能露个脸也算是不错的。

　　　　这种事。杨辉最在行，三下两除二就准备好，将资金的来源一一道来。

　　　　“聂帅应该知道德国在和西飞接触新支线客机项目吧？我们0011基地承担这款飞机发动机的研发。德国方面指定由我们和德国MTU公司联合，由德国政府贷款，我们共同研发一款先进的支线客机使用的涡扇发动机。”

　　　　杨辉这话一出，聂帅就想起来，最近国内确实有听到MBB要和西飞合作研发一款支线客机的消息，前不久已经在帝都备案，没想到现在连0011基地也搅合了进去。

　　　　从心底而言。西飞上马一款支线客机，聂帅是觉得有些步子太小了，不过西飞和德国MBB都说了，经过半年的市场调研得出的结论。

　　　　加上国家民航局和政府高层给出了一个：西上支，东上干的政策。聂帅后来也就没有多过问，毕竟这东西和军队关系还是有些远，但现在杨辉他们涉及到客机的发动机，就有关系了。

　　　　反映过来的聂帅，发现自己居然被杨辉这家伙筐了进去。明摆着的，就算这次自己不说中推核心机项目，0011基地自己也会搞。现在一整，国家还要多花钱。得在三年之内把高空台建好。

　　　　不过对于杨辉的机智，聂帅是挺乐意的，建造高空台又不是什么坏事。能做出一款先进的中推核心机，同时还能要求政府方面拨钱加快试车台的制造。这怎么都是一件好事。

　　　　“我明白了，难怪不得。你们一听都中推核心机预研项目就这么激动，原来是你们早就有这计划。不错，有眼光，挺能抓住机会，我这次就成全你们，回帝都之后马上给你们把这事落实。”

　　　　听到聂帅已经答应，杨辉和白所长高兴的想要跳脚，这才对嘛，要的就是这种圆满的结局，拿到新中推核心机研制项目才对，至于涡扇10发动机，黎阳想要就拿去，反正他们也只能生产歼八配套的发动机，基地产能本来也没有歼八的份额。

　　　　尽管如此，杨辉却还不知足：“聂帅，还有一个事儿，你看我们承担这么大的一个项目，国家不给资金，这也就不说了，人才资源你总得满足吧，我们现在缺人啊！”

　　　　杨辉腆着脸，要继续要人才支持，这是必须的，没有足够的人才，你哪里去搞这么大的一个项目，现在是光明正大要人才的时候。

　　　　瞪了杨辉两眼，随后又是一脸你明白的表情。

　　　　“这事不该我管，你该去问国防科委的人事主任，听说你小子和国防科委的关系很不错的，这种小事儿来麻烦我干什么。”

　　　　说完，不耐烦聂帅不再和杨辉多说，转而看着白所长，应该是要再听听这位白所长的意见，一大下午都是杨辉在说，白所长就没有说上几句，这个时候还是要在听听其它人的意见。

　　　　本以为白所长比较好糊弄，但令聂帅想不到的是，这两人都是一丘之貉，都不是省油的灯。

　　　　白所长学着杨辉的厚脸皮：“聂帅啊，你也看到了，现在我们0011基地的情况：破落不堪，很多基础设施都急需更新。公车都还是卡车、吉普，我们接待外国合作商比较频繁，能不能给批些条子，把我们基地车给换一下，只要能有几辆满足接待外商使用就行，我们基地自己都苦惯了，货车、侉子、卡车也都将就了。”

　　　　听到这0011基地说的的确有道理，这么重要的国防基地，还要经常接待外商，是应该更新一下公车，好像上海普桑已经量产，扣出几辆也不是不可以。

　　　　“也罢，我就帮你们去打声招呼，给你们要几台车的指标，不过这钱得要你们自己给，你们基地现在可一点也不穷。”

　　　　没想到这么容易就拿到了条子，要知道现在的普桑还是抢手的不能再抢手的货，能有指标就不错了，至于钱，基地忍忍也就给了。

　　　　感觉聂帅这人比较好说话啊，是不是还可以再要点好处呢

　　　　不满足的白所长再次开口：“聂帅，我们这次和美国诺斯罗普公司合作，他们会派专家到基地来手把手教技术，我们打算仿效当年苏联专家楼，也给整个美国专家楼，你看这”

　　　　还没等白所长说完，聂帅就怒了，这0011基地都是些什么人，怎么还得寸进尺了，这种事也要来麻烦自己。

　　　　“这次你们0011基地和诺斯罗皮合作的事，国家没有阻止你们就不错了，至于什么美国专家楼，那是你们自己的事，别找我”

　　　　再也没有兴趣继续在这里坐，要现在不走，搞不好还要继续被这两刁民提出什么新的要求，自己那就亏大了。

　　　　站起来就要往外走：“国家帮你们把欠沙特的贷款搞定，先进中推核心机项目给你们，同时加快SB101项目，以后你们可以优先使用高空台，条件是你们把涡扇10发动机技术交给黎明厂，生产用于歼八使用的发动机。”

　　　　说完，聂帅就往外走，边走边吐槽着：哎，总算是把任务完成了，让我这么大的一老头子来占后辈的便宜，真是不过好歹上面给的任务算是完成了，也算是皆大欢喜。

　　　　都走出了办公室，聂帅才留下一句话：“桌子上是xxxx工程兵部队的联系方式，他们造房子能省不少钱，具体还是你们自己看着办吧。”（未完待续……）

　　　　PS：看起来像是吃亏了，但是后面会有惊喜。

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第二百八十七章：不要浆扇

　　　　送走聂帅这些自帝都而来的大佬，基地再次恢复往日的工作状态。只是一想到高空台的建设，再看看现在涡扇10的高强度测试，杨辉就不得不感慨一声：没有高空台这等利器，研制发动机不仅进度慢，还要多花好多的冤枉钱。

　　　　也就看这次聂帅回到帝都之后的行动，若是一切顺利，行动快一些，中推核心机研制可以从中受益，甚至以后的支线动力发动机整机测试，都要在共和国进行，谁让德国人二战败了，他们玩不了这么高大上的装备。

　　　　说德国人，德国人还真就到了，说好的一个月德国MTU公司人员到位，精准的德国人还真就一个月来到基地。

　　　　这次总算不是太寒碜，两架崭新的普桑用来接待德国和西飞高层，其他的随行人员，不好意思，翻新后的大巴也还算不错，将就一下。

　　　　刚把MTU和普惠的合作理顺，总裁克劳斯再次带队前来共和国洽谈，德国没有能力自主研发一款先进的喷气式航空发动机，本来以为这款新飞机的发动机会直接采购国外产品，MTU已经不报希望。

　　　　但是联邦政府传来的消息，要合作研发新发动机，还能拿下一款发动机百分之四十以上的份额，这在MTU对外合作研发发动机中是从来没有过的，MTU当然乐意之至。

　　　　所有的行动都显得诚意十足，在车上克劳斯就迫不及待。

　　　　“白所长，我们合作研发这款新发动机。不知道贵方有什么好的方案？若是没有，可以先考虑我们MTU公司的方案。”

　　　　MTU公司也有自己的方案？这倒是有些令人惊讶。本着东道主的精神，自然要先听取德国方面的方案。

　　　　好奇的要探听一下德国人的方案。虽然现在德国人没有研制完整航空发动机的能力，但德国人的思路却可以借鉴一番，搞出一系列末日战争机器的德国，对机械有着发散性的思维。

　　　　“德国同行也有方案，那倒要听听，我们对德国同行的能力我们还是信任的。”

　　　　不过以现在MTU的实力，又能拿出什么东西来？MTU的计划说起来也是和杨辉的计划有些相似，都是采用新的技术，靠独门绝技取得技术上的领先。就像当年罗罗靠着三转子技术奠定霸主地位一样。

　　　　德国人有自己的想法：“我们方案是研制款浆扇发动机，依靠浆扇发动机的低油耗优势，降低发动机的运营成本，这样的发动机才是支线客机市场需求。”

　　　　浆扇发动机

　　　　东西倒是红火过一段时间，在石油危机期间，这种比涡扇发动机更加节油的新型发动机，那也是当时的主流、前途无量。

　　　　但后来又因为石油危机过去，浆扇发动机的优势就变得不太明显，反而是它的劣势噪音大大突出。使得这东西又怎么受待见。

　　　　现在德国人居然还在打这东西的主意，白所长也有些搞不懂德国人的意思，民航飞机的噪音一直都是要严格控制的，德国人不会不知道这一点吧？

　　　　所谓百思不得其解。应该就是白所长现在的样子，若是杨辉在这里，就不会有有这种困惑。上一个位面MPC75项目就准备安装这东西，同样也是MTU公司提出的方案。

　　　　这辈子杨辉的蝴蝶翅膀没有煽到德国。MTU公司按照历史的进程，再次拿出这方案也就不足为奇。不过和杨辉准备的齿轮传动方案一比。就显得毫无优势。

　　　　白所长现在也不好多说、反驳，回到所里双方坐在一起，大家慢慢来商量，退一万步说，基地本来是打算只管研制核心机部分，到底是采用涡扇、浆扇这得要看MTU方面。

　　　　“浆扇发动机油耗确实不错，不过噪音挺大，这是个问题，具体的就由双方坐在一起慢慢商量。”

　　　　白所长说这话，明显是不太赞同MTU的方案，克劳斯也能听得出，再说噪音本来也是浆扇发动机一个问题，也就不再多说，就这样两位大佬坐在车里，没有话题，显得挺尴尬。

　　　　二所离机场挺近，这年头西南地区的车那叫一个少，车队把速度提上去，在云贵高原狂飙突进。

　　　　倒是开出来了一股越野车的气势，就是为难了这两辆赞新的普桑，好在新车确实挺结实，走下车，白所长拍拍一身灰的车身，相当满意。

　　　　“不错，德国车确实挺好，我们的新车这还是第一次开这么远。”

　　　　听到赞同德国货的话，克劳斯自然是高兴，虽然大众车在欧洲现在已经是混的相当惨，但这也是德国的技术，再落后的技术放在这里都是先进的。

　　　　克劳斯小小的得意一番，一队人边往会议室走，现在是检验德国人航空发动机技术的时候，不管怎么样，像德国车性能碾压共和国本土车这种事，在航空方面是肯定不会出现。

　　　　在二所，杨辉还是挺有地位，坐在白所长一旁，准备和德国人好好说道说道，MTU公司还是很有些好东西。

　　　　东道主先说话：“我先说一下吧，德国同行方面提出研制一款浆扇发动机，不知道大家有什么看法。”

　　　　这自然是在征询西飞和MBB的意见，使用一款什么样的发动机，这是飞机制造商来定夺的，现在基地和MTU都在这里说不上话。

　　　　浆扇发动机？西飞和MBB仔细思考之后，双双摇头否了这个方案，这东西用起来没有太大意义。

　　　　“不行，浆扇发动机噪音太大，我们这款飞机之所有把机体直径做的比普通支线客机做的更大，就是为了能提供舒适的环境，若是发动机噪音过大，我们前面的努力都是泡影。”

　　　　飞机研制方对浆扇发动机很不感冒，这让MTU很伤心，低油耗和低噪音这两点明显是矛盾的，你要低噪音，可以啊，把发动机尾吊嘛，这不就行了。

　　　　克劳德觉的低噪音和低油耗是矛盾的，但杨辉却并不这样认为，低噪音、低油耗这两点要兼顾也不是没有办法。

　　　　“要控制噪音、降低油耗，这两点同时坚固，我们有一个方案，就是不知道德国方面是不是愿意协助攻关技术。”

　　　　这种话说说一半，留一半是最遭人恨，你直接说完不就得了，现在大家都是合作关系，肯定是要精诚合作啊。

　　　　克劳德听到有两全其美的办法，倒是来了兴趣，若是能研制出这技术，要什么浆扇。

　　　　“当然，只要这技术有可行性，我们MTU公司肯定大力协助，大家都是合作关系，还指望着以后一起赚钱。”

　　　　在v2500发动机研制中，MTU是彻底看清楚了普惠、罗罗这些大公司的嘴脸，这两公司压根就没