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苏联英雄-第22部分
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“是这样的，上校同志，我们宾馆一直有帮旅客预定车票的业务，而且明天下午就有一班从乌里扬诺夫斯克开往新西伯利亚的列车可以到车里雅宾斯克。但据我所知，这班车预留给我们布古利马车站的卧铺票很少，而您又比较急，不知道能不能帮您预定到卧铺票。要是您可以缓一下，后天还有乌里扬诺夫斯克开往车里雅宾斯克的列车，那趟车我保证能帮您订到卧铺票。”值班经理说的小心翼翼。
“我无法在这里停留过长的时间。”林俊脱下了大衣，因为前一段做的是长途汽车，所以他里面的***上没有佩戴勋章，但经理、服务员和‘门’房还是被他腰间的手枪吓了一跳，“现在随身带枪出行的军官可不多，这位上校同志一定是在执行重要任务。”他们想。
林俊从***的上衣口袋里取出了自己证件中的一本，放在了服务台上，“经理同志，我想铁路方面的同志会有办法的。”
那本红‘色’的证件上有醒目的“苏联英雄”字样。
（注：古比雪夫现名萨马拉，斯韦尔德洛夫斯克现名叶卡捷琳堡。）
。。。
第六十五章 原子弹？
林俊吃了由服务员送来的晚餐后就睡了，这几天的转车奔‘波’让他累的够呛，一躺下就睡着。
第二天中午他才醒过来，在餐厅吃饭时遇到了一个小小的“特殊情况“，就是宾馆的同志们想和他照一张合影。那位鞑靼人血统的宾馆经理向林俊提出这个要求时还小心翼翼，深怕他不高兴。
“呵呵，这当然可以。”
这***俊一身勋章和饭店所有工作人员的合影，在以后的岁月里一直被装在‘精’美的相框里、挂在布古利马石油联合企业宾馆大堂的墙壁上。每当有新的客人来时，宾馆的服务员都会指着那张照片说：“著名的苏联英雄安德烈…尼古拉耶维奇…普伦雅科夫同志也在我们宾馆住过，那是在1937年2月10号。”
2月10号下午4点，天已经黑了下来，林俊由布古利马石油联合企业宾馆的同志们派车送上了前往车里雅宾斯克的列车。因为这是途中站，铁路的同志虽然尽了最大的努力，但林俊必须和其他同志一同使用一个包厢，铁路的同志还为此向林俊做了解释。他当然不会为这个而有意见，还向布古利马火车站的同志们表示了感谢。
林俊的英勇事迹是全苏人民都知道的，因为报纸和广播做过无数次的宣传，不光是他在3年前的事，连在西班牙的战斗经历也被那些编辑们艺术化加工后在苏联广为宣传。在普通苏联劳动人民的映像里，这位安德烈同志应该是“高不可攀”的存在，而当真正遇到他本人时，安德烈同志“和善而热情”的形象立刻博得了他们的好感。
现在列车正在巴什基尔自治共和国乌法市车站进行穿越乌拉尔山前的准备。铁路工作人员给列车加了一个火车头，而加上的车头上前有一个厚重的扫雪铲，当然少不了的还有大量的补给品。虽然气象部‘门’说这几天都会是好天气，但山上的情况可不是气象部‘门’说了算的。
列车在车站足足停留了3个小时，11号凌晨3点才再次开出，这样翻越乌拉尔山时正好是在白天。
一大早林俊就起来了，没想到和他同一个包厢的同志比他起的还早。
“早上好，白图柯同志。”林俊和这位50多岁的工程师打招呼，他是苏联科学院西伯利亚分院的教授。
“您好，上校同志。”
白图柯是出差乌里扬诺夫斯克回新西伯利亚，昨天当林俊从布古利马上车时被安排在了这位工程师的包厢里，当然这包厢本就不是白图柯教授一个人的，只不过教授同志怎么也没想到是著名的安德烈同志和他住一个包厢。
梳洗过后，林俊拉着教授同志到餐车吃早餐。
“白图柯同志，你对于这条铁路应该比较熟悉是吧？”
“还凑合，从31年到新西伯利亚工作开始，每年都会经过几次。要是一切顺利，您就可以在车里雅宾斯克吃晚餐了。”
“希望山上别出什么状况。”林俊说。
“现在还好，再过个1个多月，到了3月底的泥泞季节就麻烦了，铁路常常会短时间瘫痪。但这几年铁路部‘门’已经对几个容易出问题的山口进行了治理改造，情况比前些年好多了。”
“说实话，我对乌拉尔山不怎么熟系，您给我介绍介绍。”林俊又让餐车服务员拿了两杯咖啡。
“乌拉尔山脉的两边就像是两个世界，在这一段相对来说东面的经济基础更好些，因为东面的各种矿藏非常丰富，像斯韦尔德洛夫斯克在200年前已经是当时沙俄的冶金工业中心。现在我们苏维埃在乌拉尔山的东面还建立了大批重工业企业。”
“这我都知道，有什么比较特别的，就是一般人不怎么知道的那种？”
“呵呵，有一件事非常有意思，乌拉尔山脉是伏尔加河、乌拉尔河同东坡鄂毕河流域的分水岭。有趣的是生活在东西两侧河流的鱼儿也不一样：西侧河流里的鲑鱼体闪红光，而东侧河流里的马克鲟鱼和折东鱼等却都呈银白‘色’，颜‘色’完全不一样，应该是不同的水土造成的，就像是两个世界的鱼，可最近的产地只有10多公里的距离。”
“是有点意思。”林俊停了一下，“服务员。”
“您好，上校同志。有什么需要帮忙吗？”
“列车上有乌拉尔产的鲑鱼和马克鲟吗？”
“我们列车上有这两种鱼做的菜，味道非常好，但那要到中餐和晚餐的时候才提供。”服务员还有一句没说，那就是：这两道菜很贵。
“上校同志当然吃得起这个。”服务员想，所以他省略了这句。
“好的，中午我预定两份。”
林俊顺便要付了两人的早餐钱，“白图柯同志同志，中午我请你吃鱼，呵呵。”
工程师同志可不答应，他可知道这两道菜非常贵，虽然知道上校同志不在乎，但连请两餐实在说不过去。
争论两个回合，最后决定：早餐算工程师同志的，中餐上校同志请客。
回到包厢后，两个人继续聊天。白图柯在苏联科学院西伯利亚分院是研究物理的，而且还是研究深奥的那种，是那里的物理研究室主任。当然他的身份在林俊面前不需要保密。
白图柯的身份让林俊想到了些什么，那就是原子弹。很可惜对于高能物理他是一窍不通，和教授同志聊“原子弹”简直就是对牛弹琴，因为教授比他懂得多的海了去了。但有一样是教授从没想过的，就是物理的方式还能制造威力巨大的武器，而林俊没有章法、完全外行式的东拉西扯也让白图柯产生了一个构思：“是否能用放‘射’‘性’的物质，比如铀235，钚239来制造武器。”
林俊是半有意的说出铀235，钚239和链式反应这些名词，其实他自己也只是从以前的教科书上见过这些名词，到底是这么样才能造原子弹他可不知道，但一大堆自己说出的“毫无意义”的名词，在白图柯那就不是无意义了。
“对于这方面的研究我们只涉及了最皮‘毛’的东西，因为我们根本没有想过从物理的角度制造武器，而且这方面的研究需要非常大的人力物力，我们那个研究室根本无法**完成。”
“废话！你一个研究室就能造原子弹，那以后岂不是满大街的都是原子弹了？！”林俊想。
“那你说这有没有可能成为现实呢？”林俊问到了正题上。
“有可能，但光前期工作就需要大量的时间，还有很大一批资金。”工程师的想法和信心已经被林俊“勾”了起来。“但就是研究发展顺利，到最后需要的人力物理将是不可想象的，而且时间起码需要10年以上！”
“那好，白图柯同志，我可以帮你们教研室直接向克里姆林宫提‘交’研究的申请报告，这就少了多层关系。你把你的想法‘弄’成系统的报告后，我帮你直接‘交’给斯大林同志。”林俊大胆的发话了。
“这样？！”白图柯真的被吓了一跳，要是这样就是“通天”的事，他可不敢‘乱’说话。
“你可以回学院后仔细分析一下可不可行，如果可以，你就直接把报告送到莫斯科来，我给你留下我的地址和联系方法，到时候我陪你去见斯大林同志。”
白图柯仔细思考着，过了好一会才下定了决心，“那好，安德烈同志，三个月内我就给你回复，要是不可行也会给您消息的。如果这项研究成功了，对与苏维埃的贡献将是空前的。”
“白图柯同志，要是不成功，付出的代价也是不可想象的！”林俊可要和他提个醒。
“安德烈同志，一个科学家能为自己的研究献身是自己的荣耀，就像军人最好的归宿是战死在战场上一样。”
“呵呵，白图柯同志，如果研究可行，在前期我一定保您太平无事，在克里姆林宫我还能说上几句话。但进入正轨后就要靠您自己了。”
“放心吧，安德烈同志，怎么做我知道，不会拖累您的。要是10或是20年后研究成功了，我的名字将会永载史册，到成功的那天我再可以说出当初是谁给了我灵感。如果失败了，呵呵，那也只是说明自己的研究失败，这是每一个搞科研的都必须有的心理准备。”
就这样，林俊认识了物理学家白图柯。两人在列车上的这段谈话到底会给苏联带来什么？这个时候谁都不知道，只有时间才能验证一切。
对于“原子弹”的研究，两人的这段谈话可以说不过是大海里的一朵‘浪’‘花’，它不是这么容易就能出世的。有人说“潘多拉的男”一旦被打开就无法关上，但既然它注定要被打开，那谁都希望盒子的‘操’纵权在自己手里。
。。。
第六十六章 亚洲
。在列车刚被堵的时候车长就到过林俊所在的包厢，车长同志向这趟车里“最重要”的乘客通报了情况。
“有多余的铲子吗？”——这就是车长同志得到的回答。
在车上的时间长了，能在车下劳动、活动活动身体也是件好事，特别是铁路两边都是茂密的森林和热情的劳动大军。
“我们右边不到50公里就是南乌拉尔最高的亚曼套山，前面就是亚欧分界线了，应该就在几百米以外。”林俊边上的白图柯教授说。
“那应该有界碑是吧？”林俊边干边问。
“有，以前路过的时候见过。每条穿越乌拉尔山的铁路和公路边都有界碑。”
林俊把手中的铲子往肩上一扛，“走，难得到这，去看看。”
“那您等会，我去拿一下相机。”
“您带了相机，那太好了。”能在这留一张照片绝对有纪念意义。
两个人拿了相机后没走几步就碰上了列车长同志，结果就成了“三人小分队”。
没走几百米就看到了那块有2米高的石质欧亚界碑，跨过界碑就到亚洲。
“安德烈同志，喀山到斯韦尔德洛夫斯克的铁路边上的那块界碑比这块更高更大，足有3米多。在铁路上工作10多年了，我也是第一次在界碑这里停下来。”车长说。
“呵呵，这叫来的早不如来的巧，我们快拍几张照片，还得早点回去。”
白图柯教授相机里的10来张底片几下就没了，三个人还拍了几张合影，可惜没有脚架，没办法拍三个人一起的合影。教授同志在照片洗出来后会寄给林俊和车长同志，这让车长高兴了好长一会，“能和苏联英雄合影的机会可不多，以后一定要把它挂在客厅的墙上。”车长同志想。
2个小时后，从车里雅宾斯克得到消息赶来支援的清障车也到了积雪点，那边的铁路部‘门’足足派来了500多人和大量的工具支援。
铁路清障人员不仅清理路面的积雪，还在铁路两边的坡道上固定上工字钢梁，防止山上的积雪再滑落到铁道上，“工地”上的劳动号子响成一片。
劳动大军一直干到午夜，才将路障清理完，这比林俊的预计晚了许多。
“呵呵，看来还来得及到车里雅宾斯克吃早餐。”‘精’疲力竭的林俊和白图柯开玩笑。
、、、、、、
这次在火车站迎接林俊的不再是某个工厂的同志，而是车里雅宾斯克州人民委员会主席别尔巴夫和州里的其他官员。
“安德烈同志，欢迎来车里雅宾斯克视察。”
因为是斯大林安排办公室给车里雅宾斯克方面打的电话，林俊的这次“视察”引起了当地管理部‘门’的高度重视。
林俊也不像在前两个地方，一到就投入工作，而是“听从”别尔巴夫的安排，先到车里雅宾斯克宾馆休息。他实在是累了。
下午林俊才在当地官员的陪同下视察了车里雅宾斯克拖拉机厂。在苏联，所有的大型拖拉机厂都是有成为坦克制造厂的潜力的，因为在刚建厂的那一刻就会有这样的准备。虽然车里雅宾斯克拖拉机厂现在的产品就是农用拖拉机，但一旦需要，它可以在一个月内就改产坦克。
车里雅宾斯克州的工业基础十分雄厚，在乌拉尔地区仅次于斯韦尔德洛夫斯克州。它的黑‘色’及有‘色’金属冶金业、机器制造、金属加工业、化工工业、采矿业、轻工业、食品工业、建材生产和电力工业都有不错的基础，机‘床’、拖拉机、汽车、无轨电车车厢、铁路设备及农业机器的生产早就有一定规模。
林俊对于这的“视察”不过是想来“看看”，就他的这点水平，想要对这里庞大的产业发展有什么“建设‘性’的建议”是不可能的，而且一个不好还可能会“画蛇添足”，给这里的生产添‘乱’，这点林俊自己非常清楚。
因为自己为什么来、来这到底是干嘛的非常清楚，所以林俊只是“多问少说”，这给当地的官员留下了不错的映像。
“我们需要做好的就是在必要的时候将重要工厂转产军工产品的准备，其它的我也没什么意见，呵呵，车里雅宾斯克方面的同志的工作是出‘色’的，我会向斯大林同志和中央执行委员会的同志们做详细的汇报。”
林俊已经习惯说这些地方官员最想听、也是最喜欢听到的话。林俊还说了另外一个问题：我们需要做好技术骨干、特别是那些研究人员和熟练工人的培养，要留得住人才，对于管理人员也是一样。这样才能在苏维埃需要的时候，做好快速生产的准备。要是优秀的管理人员和生产人员都跑了、都没了，那生产就无从谈起。
林俊说这个话的原因，也就是希望能给苏维埃保留些人才，要不大家都被“肃反“了，到时候谁来生产坦克大炮？但这些车里雅宾斯克的领导同志能不能听进去，那就只有天知道。
为了不让这个“天知道“出现，林俊在到这的第二天行使了自己视察的第二项权利，“视察”了州“肃反”委员会的工作，还用2天时间查阅了大量的“肃反”人员名单和资料。
林俊的到来，对于车里雅宾斯克州“肃反”委员会而言就如同“一场龙卷风”，因为在他的意见里，那些有破坏嫌疑的技术人员和技术工人有一大半可以释放。林俊的这次行动是有斯大林的明确指令的，但他也不会像在哈尔科夫那样“鲁莽行事”，只是将哈尔科夫方面的工作经验向车里雅宾斯克的同志做了些介绍。当然对于“先进而正确”的经验，这边的同志还需要一段时间的消化才能运用到实际工作中，但至少是有一个“最新的指导思想”了。
“视察那些特别监狱时，林俊也还是那句话：认为用严刑拷打就能抓住敌人的真正罪行就错了，这种错误的、野蛮的方式只有蠢人才会用！
车里雅宾斯克的同志们是“蠢人“吗？他们当然不是，监狱里的那些“特别”犯人的日子应该会好过些。
1937年2月16号下午，别尔巴夫和下面的官员们把林俊送上了前往斯韦尔德洛夫斯克的列车。因为原有的客运列车需要转车，林俊坐的是给往斯韦尔德洛夫斯克运送机械配件的火车，只不过为这位重要的视察员增挂了一节客车车厢。
列车先要一路往东抵达300公里外的库尔干，而斯韦尔德洛夫斯克就在库尔干西北方300多公里的位置，估计到17号上午就能到。
。。。
第六十七章 沙皇的断头地
。城市在保护苏联的文化遗产方面也做出了巨大贡献。（列宁格勒）修道院博物馆的丰富藏品、苏军中央歌剧院、莫斯科艺术学院歌剧院都曾转移到斯韦尔德洛夫斯克，就连苏联国家科学院总部也搬迁到了这里。可以说斯韦尔德洛夫斯克在苏联的地位是十分重要的，它是乌拉尔地区的中心，而在1937年的人口已经达到了40万。
一个40万人口的城市在世界其它地方可能没什么特别的含义，但在乌拉尔地区就非常突出了，当时已经是乌拉尔地区人口最多的城市。
林俊到斯韦尔德洛夫斯克最重要的一个目的就是“视察”这里的乌拉尔重型机器厂，该厂出产的重型机械在苏联占有相当的比重，可以说它的产品才是苏军装备的“父亲”。一个国家单有生产武器的军工厂还不行，你必须要有生产武器的设备的生产企业，而乌拉尔重型机器厂就是这么一家工厂。当然它生产的还有其它方面的重型设备，比如大型起重机上用的电动机，甚至还有中小型船舶上使用的发动机。
2月17号一大早，列车到达了斯韦尔德洛夫斯克货运车站站台，已经有一群人在等着林俊的到来。
林俊在斯韦尔德洛夫斯克呆了4天，参观视察了多家工厂，还和当地市委的同志进行了几次座谈，包括工作和政治斗争方面问题都进行了深入的讨论。和以前一样，林俊用自己的方式在缓解“肃反“的影响，只不过用的是“温和”的方式，这的领导可都是老资格，还轮不到林俊这个年轻人来指手画脚，当然他的意见在某些地方，代表的就是斯大林同志的意思，还是需要引起重视la＇
在斯韦尔德洛夫斯克的第三天，林俊参观了伊巴特叶夫宫、这个枪毙了沙皇一家7口的地方。
“砸碎旧世界的枷锁，我们才能更好的建设新世界！”整个参观过程中林俊只说了这么一句。
、、、、、、
2月22日中午，林俊已经在前往下塔吉尔的路上。
今天他起了个大早，坐上了斯韦尔德洛夫斯克方面特意为他派出的专车，因为他们认为还是坐汽车比较的安全。这倒不是说他们不肯派飞机，而是认为从天上走不如地上来的安全，要是“视察员”同志在斯韦尔德洛夫斯克出点意外可就麻烦了。
刚才林俊和驾驶员是在小城乌拉尔斯克吃的中餐，随行的还有一个名叫扬克罗夫的同志，是斯韦尔德洛夫斯克州委员会的汽车班长，当过兵，而且对这一地区非常熟系。
扬克罗夫非常的健谈，这让林俊这**个小时的旅行不怎么无聊了，而且还了解了很多乌拉尔山有意思的事。
从斯韦尔德洛夫斯克到乌拉尔斯克都是平坦的公路，而出了小城路况就开始复杂起来，需要经过上百公里的山道。还好这里的山区公路不像林俊想象的那样险峻，只不过两边都是原始针叶林。
“安德烈同志，这条公路行使的车不是很多，因为两边生产的产品都由铁路运往各地，常常开个半天也见不到什么其它车。”扬克罗夫向林俊介绍这里的情况。
“还好，要是在楚科齐，半天能见个人就不错了。”林俊也是见过“市面”的，苏联的西伯利亚什么奇怪的事都有，而且现在苏联只有1000万左右的人口生活在乌拉尔山以东，地广人稀、什么事都会发生。
“呵呵，忘了安德烈同志在极北地区生活过。对了，安德烈同志老家在哪？”
“老家？我的老家在哪？”这个问题还没有人问过自己，但自己该如何回答？因为林俊自己都不知道自己的家乡在哪？他以前的履历里只不过在“籍贯”这一栏里笼统的写了“切尔内”，但没写到底是切尔内哪里。而林俊对于“家乡”的概念只有“纳别烈日内耶切尔内——鞑靼自治共和国东北部城市”这个模糊的概念。他连安德烈是怎么会到楚科齐工作的问题还是伊万大叔告诉他的，好像是“父母”带着自己到了雅库茨克，时间是在1922年建立雅库特自治共和国时。而“自己”在“父母”牺牲后就没回过“家乡”，后来自愿到楚科齐工作。
扬克罗夫的这个问题还真把他难住了。
“应该算是在纳别烈日内耶切尔内，因为我5岁就和父母离开了家乡，所以没有什么映像。我父母都是红军军官。后来在22年到了雅库特，父母也在那牺牲了，我是在雅库茨克的寄宿学校里长大的。所以可以说雅库茨克也是我的家乡。”林俊在那里“瞎编”。
可瞎编归瞎编，这个理由还是非常感人的，而且军队和“契卡”所掌握的资料里也是这么写的。
“我的三个兄弟都是一九年在古比雪夫和高尔察克白匪军的战斗中牺牲的，那年我17岁，刚参军，没赶上古比雪夫的大战”
“家里还有什么人吗？”
“只有老婆和3个孩子，其他亲人都没了。”
“战争就是这样，我也是除了妻子和一个儿子就没其他亲人。”
山路弯弯，绕的林俊“晕乎乎”，还好开车的驾驶员皮列加的技术不错，“吉斯”四轮驱动越野车还算平稳。而这一路上除了每隔20公里的道班，根本就没什么人。山路下方是个缓坡，有条山间小溪在下面不到十米的地方。
“停车！”坐在后座右侧的林俊一声大吼，害得开车的皮列加猛一个刹车。
车还没停稳他就已经跳下了车，掏出腰间枪套里的手枪快速上膛，对着小溪的方向连开数枪，直到打完了子弹。
林俊的举动把另外两人吓了一跳，“安德烈同志，快隐蔽！”
听到后面的叫声，林俊转头看到扬克罗夫和皮列加也都掏出了随身的手枪，正隐蔽在路边的石头后面。
“哈哈，没有敌人，我在打野猪。”原来林俊冷不丁看到下方的小河边有一群野猪要踏冰过河，还真是赶巧了：以前倒听说过开夜车撞死野猪的事，没想到这次让自己撞上。当时林俊想都没想就喊停车，这把其他两位同志给吓了一跳，还以为有“敌人”。
“安德烈同志，您把我们吓了一跳。”扬克罗夫收枪后和林俊说。
“呵呵，不好意思，突然间看到的，想都没想就喊了，对不住了同志们。”林俊也有些不好意思。
“打中了吗，安德烈同志？”年轻些的皮列加问，他刚从公路另一边跑过来。
“下面不是躺着嘛。”
三个人下了坡，一头百来斤的野猪就躺在结冰的小溪里。
“这里的野兽多，在这条路上过常能看到，可像安德烈同志这样能用手枪打死野猪的可从没听说过。”扬克罗夫指着脑袋开‘花’的野猪说。
“别夸了，呵呵。刚才有十多只，我开了8枪，你看，要不是运气好加上这冰面够滑，这颗子弹又刚好把这家伙的脑壳敲了，我是连猪‘毛’都‘射’不中。”
用手枪打猎，那纯粹靠运气，和技术没什么关系。这托卡列夫手枪的子弹如果不是打中它的要害，就是击中几发它也能跑得没影。
“同志们，出力的时候到了。”
三个人‘花’了老大力气才把这家伙拖上公路。皮列加把后备箱里的行李箱放到副驾驶座的位置，三个人合力把它塞了进去。
“没想到看着不大却这么重，起码有个百多斤。”皮列加说。
“这野猪就是这样，特别紧实，看着不大‘肉’可不少。等你们回斯韦尔德洛夫斯克后一人一半，家里能个把月不用买‘肉’，呵呵。”
“安德烈同志，这可是您的猎物。”说话的是皮列加。
“难道我把他带回莫斯科去？哈哈”
三个人都笑了，林俊说的没错，他不可能把这家伙带回莫斯科，只能“便宜”扬克罗夫和皮列加。
林俊问过扬克罗夫和皮列加，枪是哪里配发的。
“市里配的，我和皮列加都能有，只不过平时都所在办公室的枪库里，出重要任务时才带上。这次是州里的领导要我们带的。”
“呵呵，看来我还比较重要了。”林俊开了个玩笑。
、、、、、、
继续上路，可这乌拉尔山一定是想留林俊一段时间：前面的路给倒下的大树给堵了。
“看来是流年不利！”林俊只能这样想。
他们只能往回开通知道班，只有他们才有办法处理这棵直径快有一米粗的大树，幸好刚才经过最近的一个道班距这里才两三公里。
。。。
第六十八章 抵达下塔吉尔
上级同志的“慷慨”让道班的同志们干劲十足，原本要到第二天天亮才能干完的活，在几十斤野猪‘肉’的“刺‘激’”下，硬是提前了几个小时完工。
半夜里，干完活的人回到营房，围聚在一起吃刚炖好的野猪‘肉’，人虽然疲惫，却个个面带笑容。
全世界任何地方都一样，道班的生活可以排在所有工种的艰苦程度前十位。他们的工作环境常常远离居民点，没有过多的娱乐，每天都是单调的重复，而伙食也不可能有多好。这次经过这里的同志的“慷慨”让这里的同志们打了次难得的牙祭。
“送后勤的车多久才会来一趟？”林俊问边上一位“大胡子”。
大胡子40来岁，看上去非常的苍老，这都是生活环境造成的。现在他正在大块吃‘肉’，“一般半个月来一趟，但要是有点特殊情况就不好不说了，上校同志。”他嘟嘟囔囔的说，“您怎么不吃呀，味道不错。”
“呵呵，刚才已经吃饱了。”
林俊只能这么说，他是实在吃不下。（）这野猪‘肉’有股子‘骚’味，需要用大量佐料烧成重口味的才好吃，在这里当然没这个条件，不过是用盐巴和固体酱油（苏联也有酱油，这可不是中国特产，而固体酱油就是储存方便，很多朋友应该没见过，现在已经淘汰了，呵呵）炖熟了了事，味道实在不这么样。
林俊都感觉这段时间自己都变得“娇贵”了，每天都是好吃好喝，要是在马德里围城那会，估计自己一顿就能吃掉这锅里的一条猪‘腿’。
“上校同志，能不能和我们说说您在西班牙的事？”问的还是大胡子。
他们怎么会认出林俊的？其实原因很简单：一张有林俊大幅照片的报纸就被当作墙�
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