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帝国风云-第160部分
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大陆战场上，交战双方也停止了进攻。
德军与俄军自然不必多说，德军在冬季攻占莫斯科的行动已经破产，而俄军的大规模反击也被德军挫败，双方暂时都没有能力动摇对方的战线，也就没有发动进攻，都在为开春后的恶战做准备。
在中亚与西伯利亚，中**队也停止了进攻。
当然，在中国陆军中，侨民与侨民后裔并不多，大部分都是土生土长的中国人，信奉基督教的官兵非常少。中**队停止进攻，主要与恶劣的天气有关。此外，中**队也需要时间来巩固后勤补给线。
要知道，在推进到乌拉尔河的时候，中**队的后勤补给线已经长达四千公里。
这还是从中国西北边境算起的，如果从中国腹地、也是陕西算起的话，那么中国陆军的后勤补给线超过了七千公里。
这是个什么概念？
即便全部靠效率最高的铁路来运送物资，也意味着每一百份物资中，只有不到三十份能够送到前线，另外的七十多份都得消耗在运输途中。如果用公路运输的话，效率甚至还不到百分之十。
当时，在中亚并没有健全的铁路系统。
虽然中国境内有直接通往新疆的铁路干线，而且在战争时期由军方控制，但是中国陆军向中亚前线运送物资的效率只在百分之十左右。
显然，提高后勤补给效率，直接关系到了中国陆军在大陆战场上的作战效率。
当时，除了设法完善中亚的铁路网，必须把仅有的几条铁路联系起来，以提高铁路的运输效率之外，唯一的办法就是尽快打通在沙俄时期修建的西伯利亚大铁路，把这条年运送量能超过一亿吨的铁路干线利用起来。
为此，中国陆军就得调整之前的作战计划，也就需要足够多的时间来调整兵力部署。
显然，在这种情况下，中国陆军没有理由在严冬发起大规模进攻。
当然，在这个圣诞节里，也并非所有战场上都很安静。
在英德战场上，双方不但没有为了同一个上帝而偃旗息鼓，反而都决定在这个上帝的节日里加强作战力量。
德军依然以战略轰炸为主。
虽然在攻打莫斯科的作战行动中受挫，而且随后还遭到俄军的战略反击，但是正是这场反击，让德军高层意识到，俄军的战斗力已经所剩无几，到了春天就能攻占莫斯科，因此肯定能在一九四三年击败俄国。
这样一来，就得考虑在什么时候攻打英国了。
虽然根据战后公布的资料，在一九四二年底，德意志第二帝国并没有制订攻打英国本土的作战计划，但是有足够的理由相信，早在一九四二年初，也就是对英战略轰炸初见成效的时候，帝国当局就确定了对英作战的总体方案，即以战略轰炸为主，在通过轰炸打残了英国之后，再登陆英国本土。
显然，到一九四二年底，德军已经能够确定登陆英国本土的大体时间了。
如此一来，对英战略轰炸就得加紧进行，确保在登陆英国本土之前，使英国丧失绝大部分抵抗能力。
问题是，英国当局也非常清楚这一点。
事实上，也正是如此，英国皇家海军才迫不及待的想在一九四二年底之前打败德意志第二帝国海军。
说得直接一点，进入一九四三年，特别是在春季到来之后，红俄随时有可能战败，而德意志地二帝国也就随时有可能把重点转移到西部战线上来。等到红俄的局势已经变得不可能更改的时候，德军首先要做的，就是保护好其公海舰队，避免在不必要的战斗中遭受不必要的损失。换句话说，在德军确定了攻打英国本土的战略方案之后，就算英国皇家海军的本土舰队前去挑战，德军的公海舰队也不见得会出港应战。这样一来，英国皇家海军就没有可能在本土遭到攻击之前击败德意志第二帝国海军，也就没有足够的把握保护本土，甚至不可能保护本土。
正是如此，英国皇家海军才需要在德意志第二帝国确定攻打英国本土的作战方案之前采取行动。
显然，英国把重点放在了海洋战场上。
虽然针对德意志第二帝国的报复性轰炸一直没有停歇过，而且从十二月开始，轰炸规模还有所扩大。别忘了，在丘吉尔向罗斯福做出承诺的时候，罗斯福就答应加强部署在英国的战略航空兵，帮助英国打击德意志第二帝国海军与造船工业。但是不管是丘吉尔、还是普通平民，英国上下没有任何人相信能够通过报复性战略轰炸击败德意志第二帝国，甚至有很多人认为这种行动得不偿失。
主要就是，美英轰炸机的损失率太惊人了。
当时，美军轰炸机的平均出动架次不到十五次，即战损率在百分之七左右，而英国皇家空军轰炸机的出动架次也不到二十次，战损率在百分之四以上。相对而言，德意志第二帝国空军轰炸机的战损率一直不到百分之三，在一九四二年上半年还降到百分之二以下，作战效率远高于美英。
这直接导致英国皇家空军的地位大幅度降低。
可以说，当时连丘吉尔都不相信皇家空军能够帮助英国打赢这场战争。
显然，英国人更加不会相信皇家陆军能够力挽狂澜。事实上，到这个时候为止，除了在北非与中东，英国皇家陆军就没有做出过什么贡献，而且即便在北非战场上，皇家陆军也被德意联军打得落花流水。
空军与陆军都靠不住，那就只剩下海军了。
当然，皇家海军一直是大英帝国的支柱，而现在成了大英帝国的守护神。
一时之间，几乎所有英国人都相信，只有皇家海军能够力挽狂澜，也只有皇家海军能够帮助大英帝国取得胜利。
显然，英国人忘记了就在几个月前，第二印度洋舰队遭遇的那场惨败。
别忘了，第二印度洋舰队的残余战舰，现在都在孟买港里呢。
当然，英国民众只能选择性失忆，因为如果他们对皇家海军都不抱希望的话，那么英国也就没有任何希望了。
第二百九十七章 传奇将领
十二月二十四日，英国皇家海军本土舰队驶出了斯卡帕湾，率领该舰队的是坎宁安海军上将
在英国皇家海军中，坎宁安被誉为英国历史上仅次于纳尔逊的舰队司令官
大战爆发的时候，坎宁安在英国皇家海军地中海舰队担任参谋长，而当时的舰队司令官长期呆在英国本土，从事一些与舰队无关的事情，比如参与政客举办的聚会，因此坎宁安成了地中海舰队实质上的司令官
在大战的第一年里，坎宁安策划的几次作战行动，不但成功压制住了跃跃欲试的意大利海军，迫使意大利老老实实的保持中立，还在东地中海上威慑了土耳其，让这个奥斯曼帝国的遗腹子呆在战场外即便在意大利参战之后，坎宁安指挥的地中海舰队也在压制意大利的作战行动中表现突出，成功粉碎了意大利向北非增兵的企图，为粉碎意军在北非的进攻提供了有力援助
一九四一年底，坎宁安回到本土，准备出任本土舰队司令
当时，英国皇家海军本土舰队司令在一场车祸中丧生，而坎宁安是最有资格接管本土舰队的将领了
也正是在坎宁安离开之后，英国皇家海军地中海舰队开始走下破路在接下来的不到半年的时间里，英国皇家海军不但丢掉了地中海的制海权，还丢掉了整个地中海，地中海舰队从埃及的亚历山大港撤退到希腊的克里特岛、再撤退到马耳他、然后是直布罗陀要塞，最终撤离了地中海
当然，这与坎宁安没有半点关系
有趣的是在地中海舰队战败后，英国国内刮起了一股舆论风潮，矛头就指向把坎宁安召回来的英国海军大臣认为如果坎宁安依然是地中海舰队参谋长，依然在指挥地中海舰队作战，那么地中海舰队就不会战败，英国也不会因此丢掉地中海的制海权，不会撤退到苏伊士运河东岸
当然，这只是舆论
从本质上讲，地中海舰队战败，与有没有坎宁安并没有太大的关系，即便坎宁安留在地中海舰队结局也不会有太大的变化，最多是英国皇家海军在地中海多坚持几个月，给德意联军制造多的麻烦
原因很简单，英国皇家海军输掉地中海战争，不是因为没有足够强大的舰队，也不是舰队没有发挥作用而是在地中海战场上，制空权取代了制海权而英国皇家海军根本不可能与强大的德意志第二帝国空军抗衡何况，英国皇家海军本来就没有足够多的、也没有足够好的舰队航母，要想夺取地中海的制空权几乎是不可能的事情可见就算坎宁安依然在指挥地中海舰队作战，也会以失败收场
当然，这种舆论，极大的提高了坎宁安在英国皇家海军中的地位，他也因此顺理成章的成为了本土舰队司令官
要知道以当时的情况，在绝大部分英国人眼里，在已经输掉了地中海的情况下，绝不能再输掉北海了
只是，坎宁安在本土舰队呆了一年，就没有获得什么机会
不是他不够积极，而是德意志第二帝国海军根本就不给他机会，而且英国皇家海军也欠缺创造机会的能力
在地中海战场上，虽然意大利海军并不算强大，战前在欧洲的排名还在法国之后，仅算得上是二流海军，但是在参战之后，意大利海军表现得非常积极，经常主动出海寻找皇家海军决战也正是如此，坎宁安获得了非常多的机会比如在一九四一年初，坎宁安就利用意大利海军主动出击的机会，在马耳他岛东南伏击了意大利舰队，一举击伤了包括两艘战列舰在内的多艘大型战舰，迫使意大利海军退回到塔兰托港，在接下来的半年内不敢出海在坎宁安回国前三个月，他再次率领舰队伏击了意大利海军，并且在战斗中击沉一艘、重创一艘意大利的战列舰，使意大利海军彻底丧失了夺取地中海制海权的自信心，并且一直保持到德意志第二帝国空军参战
在北海，坎宁安就没有这么好的机会了
一九四一年上半年，德意志第二帝国海军还比较活跃比如，“沙恩霍斯特”号与“格奈森瑙”号战列巡洋舰在执行破交任务的时候，就逮住机会干掉了英国皇家海军的“鹰”号舰队航母，开创了海战史上的奇迹要知道，“鹰”号是历史上唯一被主力舰用重炮轰沉的舰队航母可是到了一九四一年下半年，德意志第二帝国海军就突然变成了哑巴，再也没有让主力舰出海活动
当然，这不是没有原因的
在一九四一年中期，德意志第二帝国海军曾经打算让服役不久的“俾斯麦”号战列舰派往法国，然后出击大西洋，袭击在美英间往返的船队结果，“俾斯麦”号还没有走出北还就遭到英国皇家海军拦截虽然在第一场战斗中，“俾斯麦”号表现得极为神勇，仅用一枚三百八十毫米穿甲弹就把英国皇家海军吨位最大的主力舰，即在第一次世界大战结束后才建成的“胡德”号战列巡洋舰，但是在接下来的第二场战斗中，“俾斯麦”号遭到英国皇家海军的舰载机攻击，导致辅舵受损，而且位于舰尾的油舱也被炸穿，最终不得不放弃前往法国的行动所幸的是，“俾斯麦”号并没有因此而被击沉，在出港后的第五天就带伤返回了威廉港
此外，“德意志”号袖珍战列舰在北大西洋上战沉，也对德意志第二帝国海军造成了严重影响
当然，影响不是很大
按理说，德意志第二帝国完全没有必要在第一次世界大战结束之后，建造“德意志”级这种不伦不类的主力舰要知道，这种被称为“袖珍战列舰”的主力舰，标准排水量刚过一万吨，只有六门二百八十毫米主炮，航也不到三十节，各项主要性能甚至比不上“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰，有一种高不成、低不就的感觉可见，“德意志”级并不适合执行舰队作战任务
德意志第二帝国海军建造“德意志”级袖珍战列舰也不是没有理由
首先就是，在“华盛顿条约”的框架体系内，德意志第二帝国在第一次世界大战结束之后已经没有多余的吨位余额用来建造真正的主力舰了事实上，德意志第二帝国在第一次世界大战结束之后，非常慷慨的把两艘战列舰、三艘战列巡洋舰与一艘大型巡洋舰赠送给了刚刚建立的中华民主共和国，就是因为其主力舰吨位严重标，如果不送出去，就必须按照条约规定拆毁
其次是，“柏林”号在第一次世界大战期间的破交作战，让德意志第二帝国海军看到了大型巡洋舰在破交作战中的价值，而且知道英国皇家海军并没没落，在下一场战争中，帝国海军依然需要破交舰只是，“柏林”号的吨位太大、造价太高，因此德意志第二帝国海军在“柏林”号的基础上做了缩减设计，比如把主炮减少到六门、降低续航力等等，设计出了“德意志”级袖珍战列舰
事实上，在帝国海军中，“德意志”级一直被当做大型巡洋舰使用
当时，“德意志”号已经完成了破交任务，正在返回本土的途中，结果遭到英国皇家海军优势兵力拦截，在与“乔治五世”号激战数个小时之后，“德意志”号不敌英舰，最终光荣殉国
根据“德意志”号上的幸存海员回忆，该舰一直战斗到了最后一刻，在沉没之前还在用仅存的几门副炮向英舰开火最后，包括舰长在内的六百多名官兵随舰殉国，仅有不到一百人生还
“德意志”号的英勇表现，还获得了英国皇家海军的尊重在海战结束之后，英国皇家海军为阵亡的德军官兵举行了隆重的海葬，“乔治五世”号的舰长亲自主持了海葬仪式，并且宣称“德意志”号上的官兵是他在海战中遇到的最为勇猛的军人，是值得所有英军官兵敬重的对手
当然，“德意志”号战沉，对德意志第二帝国海军的打击非常大
在德意志第二帝国看来，再派大型战舰出海执行破交任务已没必要，不但收获的战果不是太多，反而很容易损失主力舰相对而言，廉价的潜艇是加理想的破交武器，而且不会对舰队战斗力产生影响
结果就是，德意志第二帝国海军的主力舰就很少出港了，潜艇成了海战主力
也正是如此，坎宁安在一九四一年底回到本土，出任本土舰队司令之后，一直没有能够获得与德军作战的机会
当然，这也与英国皇家海军自身有关
别忘了，就在一九四二年，斯科特指挥的航母战斗群袭击了威廉港，炸伤了“俾斯麦”号与“提尔皮茨”号战列舰如果当时英国皇家海军手里有多的舰队航母，有性能好的舰载机，那么就算德意志第二帝国海军公海舰队躲在港口里面，也逃不过打击，依然会受到惨重损失
事实上，这也正是坎宁安面对的最大的问题（未完待续）
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第二百九十八章 主力舰的舞台
大战期间，大西洋上的海战与太平洋上的海战有很大的区别总体上讲，大西洋上的海战整体上比太平洋滞后了两年左右说得简单一些，就是在大西洋上，几支较为强大的海军依然抱着第一次世界大战的经验不放，仍然认为战列舰才是真正的海上霸主，直到舰队航母在太平洋上证明了自身的实力，英、德、意等国才开始重视航母，也才开始全力打造舰队航母
当然，这种发展方式，受地理环境的影响非常大
在大西洋上，舰队作战的主要地点有两个，一是地中海、二是北海，而这两处海域都被陆地或者岛屿包围着，不但海域面积非常有限，而且几乎都在岸基航空兵的覆盖之下，因此让英、德、意等国海军的高级将领认为，适合在大洋上活动的舰队航母在这些海域里的用途并不大
显然，这是一个极为错误的认识
别忘了，斯科特就用两艘舰队航母偷袭了威廉港，而且取得了非常不错的战绩
舰队航母的用处大不大，不是看用在哪，而是看怎么用何况，西南太平洋上的海域也不够开阔，可是中国与美国的舰队航母照样是绝对的海战主力，并且创造了很多让战列舰不可企及的战绩
当然，等到英、德、意等国认识到舰队航母的重要性，再加大投入力度的时候，已经来不及了
当时，英国皇家海军总共就只有五艘舰队航母其中一艘在北大西洋上战沉、两艘在印度洋上战沉也就是说，到一九四二年底，英国皇家海军准备发动一场决定性进攻、一劳永逸的铲除威胁的时候，可用的舰队航母只有两艘而且都是载机能力偏弱的“光辉”级，并没有绝对的兵力优势
要知道，此时德意志第二帝国海军也有一艘舰队航母，即在大战前开工建造，在一九四一年才服役的“柏林”号虽然“柏林”号的载机能力也不算强，但是这艘航母与中国海军的“秦始皇”级有着很深的血缘关系，而“秦始皇”级的战斗力已经在太平洋战场上经受住了战火的考验，被证明是一种相当成功的舰队航母综合来看“柏林”号的作战能力肯定强于“光辉”级
主要的问题还是舰队航母在双方海军中所在的比例太低了，根本成不了主力
当时，英国皇家海军总共有八艘主力舰，即两艘“纳尔逊”级、五艘“乔治五世”级与刚刚建成的“前卫”号这其中“前卫”号还处于调试阶段，而“威尔士亲王”号与“约克公爵”号在印度洋，可用的只有五艘战列舰，且其中的两艘“纳尔逊”级因为航较低而没有编入本土舰队
也就是说，英国皇家海军本土舰队中属于自己的只有三艘“乔治五世”级战列舰
当然，这并不表示本土舰队就只有这么点主力舰了
美国参战之后，按照与英国达成的协议，派遣战舰加入本土舰队使本土舰队获得了兵力上的优势
一九四二年底，有两艘美国主力舰在本土舰队里服役即“南达科他”级的前两艘
此外，在圣诞节到来前“北卡罗来纳”号与“华盛顿”号也赶到了斯卡帕湾，编入了本土舰队
算上部署在朴茨茅斯的两艘“纳尔逊”级，英国皇家海军的主力舰达到了九艘
重要的是，其中七艘都是快战列舰，而且四艘美国海军的快战列舰在当时绝对是一流战舰
与之相比，两艘载机能力不强的舰队航母根本算不了什么
说白了，在这种兵力配制下，就算让李向龙来指挥本土舰队，他也不会把舰队航母当成主力使用
德意志第二帝国海军这边，主力同样是战列舰与战列巡洋舰
到一九四二年底，德意志第二帝国不但获得了“提尔皮茨”号，还完成了两艘“腓特烈三世”级快战列舰的建造工作，即“腓特烈三世”号与“威廉一世”号只是这两艘战列舰也处于验收阶段，还没有进行出海训练，连基本测试都没完成，因此暂时还不具备出海做战的能力
除了两艘“俾斯麦”级战列舰，帝国海军中还有两艘进行过三次现代化改进的“拜仁”级战列舰，即该级战列舰的后两艘，“萨克森”号与“符腾堡”号重要的是，这两艘战舰的改造方案与中国海军的两级同级战舰非常相似，只是不那么重视防空，即增添的高射炮没有那么多，其他的都一样也就是说，在制海作战能力上，分属于中德海军的四艘“拜仁”级战列舰并没有太大差别
战列巡洋舰方面，主力依然是两艘“沙恩霍斯特”级，此外还有两艘“德意志”级
有趣的是，在一九三零年前后，德意志第二帝国海军曾经试图把赠送给中国海军的三艘“德夫林格”级战列巡洋舰要回去，或者是花钱买回去主要就是，德意志第二帝国海军发现他们在战后建造的“沙恩霍斯特”级在综合性能上，甚至比不上在第一次世界大战期间建造的“德夫林格”级主要就是，“沙恩霍斯特”级的综合设计水平，比“德夫林格”级差了一大截，导致在三万八千吨的满载排水量下，只配备了九门二百八十毫米主炮，最高航只有三十二节，最大续航力也只有九千海里导致这一结果的主要原因，就是在冯承乾回国之后，从德意志第二帝国挖走了很多舰船设计师与船舶工程师，此外几乎所有华裔工程师都跟随冯承乾回国，结果就是德意志第二帝国的舰船设计能力在战后大幅度降低，而“沙恩霍斯特”级的设计工作正是开始于大战结束之后，并且持续了十多年之久，到一九三五年才正式动工建造
当然，中国海军没有做这笔买卖
说白了，在中国海军中，三艘“德夫林格”级的地位比两艘“拜仁”级还要高，是绝对的主力舰
再说了，中国当时没有能力建造主力舰，也没有足够的经费采购的主力舰
也正是如此，在采购了“沙恩霍斯特”号之后，德意志第二帝国海军才追加订购了“格奈森瑙”号
不管怎么说，在“俾斯麦”级开工建造前，“沙恩霍斯特”级是德意志第二帝国海军能够建造的唯一的主力舰换句话说，如果不是“俾斯麦”级的设计工作顺利完成，德意志第二帝国海军很有可能在一九三九年追加订购两艘“沙恩霍斯特”级，确保在主力舰的总体数量上不亚于英国皇家海军
由此可见，在一九四二年底，德意志第二帝国海军中有四艘快战列舰、两艘战列巡洋舰与两艘在火力上达到了战列巡洋舰水准的大型巡洋舰，主力舰的总量为八艘，且都部署在公海舰队里面
也正是如此，英国皇家海军才一直要求美国海军在其本土舰队里至少保留两艘快战列舰如果美国海军减少两艘快战列舰，那么本土舰队的规模就将小于公海舰队，也就不可能压制住公海舰队
单纯从主力舰的数量上看，德意志第二帝国海军公海舰队并没有太明显的劣势
问题是，从质量上看，差距就较为明显了
要知道，在英国皇家海军的九艘主力舰中，有七艘是名副其实的快战列舰虽然“乔治五世”级的火力偏弱，但是实战证明，其十四英寸主炮依然能对“俾斯麦”级构成严重威胁，对付战列巡洋舰与大型巡洋舰是不在话下，而美国海军快战列舰上的十六英寸主炮在各方面都压倒了德意志第二帝国海军的三百八十毫米舰炮，而双方的快战列舰在防护与航上均旗鼓相当即便英国皇家海军那两艘“纳尔逊”级战列舰因为航较慢，在主力舰队决战中的用途并不是很大，但是其凶猛的火力、厚实的防护依然十分关键，可以对付德军的所有主力舰
显然，帝国海军的情形就没有这么乐观了
虽然四艘快战列舰的性能十分出色，哪怕是两艘已服役二十多年的老舰，在经过了三次现代化改进之后，依然能够与最式的快战列舰抗衡这一点，中国海军已经在太平洋战场上证明过了但是数量上的差距，根本无法用战列巡洋舰与大型巡洋舰来弥补“德意志”号战沉，已经证明大型巡洋舰在面对快战列舰的时候，不但没有半点胜算，连生存的机会都没有
重要的是，德意志第二帝国海军并没有为二百八十毫米舰炮开发式穿甲弹
在使用普通穿甲弹的情况下，除非把交战距离缩短到五千米以内，不然二百八十毫米舰炮就只是个摆设
也就是说，在舰队决战中，公海舰队能够派上用场的只有四艘快战列舰
如此一来，即便英国皇家海军只动用七艘快战列舰，也能够在舰队决战中毫无悬念的击败公海舰队
当然，这一优势，英国皇家海军最多只能保持到一九四三年初（未完待续）
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第二百九十九章 虚幻的优势
第二百九十九章虚幻的优势
战后，有些人认为，英国皇家海军应该把挑战公海舰队的时间选在一九四三年初。在这些人看来，如果英德海军在一九四三年决战，那么英国皇家海军取胜的机会将非常大，也就有可能一举扭转战局，甚至能够避免在一九四三年战败，至少能坚持到一九四四年底，从而获得美国的强力援助。
这种观点有道理吗？
仅看双方的舰队规模，确实有一些道理。关键不是英国皇家海军，而是大西洋对岸的美国海军。
到一九四三年初，英国皇家海军最多只能获得“前卫”号，而实际情况更糟糕。主要就是英国皇家海军并没有把“前卫”级当成主力，而是只将其当做一种过渡性质的战舰，真正的主力是接下来的“狮”级战列舰。前面提到过，“狮”级在各方面都超过了美国的“南达科他”级，直追“依阿华”级，算得上是大战期间设计出的最强大的快速战列舰之一，“前卫”级则在各项性能上都不如“北卡罗来纳”级，只勉强达到了大战爆发前的标准，与大战期间设计建造的快速战列舰有一段差距。结果就是，英国皇家海军只打算建造一艘“前卫”级，也就没有为这艘战列舰单独开发双联装十六英寸主炮炮塔，而是决定沿用“伊丽莎白女王”级上的双联装十五英寸主炮炮塔。虽然英国皇家海军已经开始重视火力，没有使用“乔治五世”级上的十四英寸主炮，但是与同时期的快速战列舰相比，“前卫”级的主炮火力最多只算得上平庸。如果考虑到火炮的制作工艺、炮弹的性能等等，“前卫”级的主炮火力甚至不如“俾斯麦”级。要命的是，即便如此，“前卫”级的主炮炮塔也不可能按时交付，从而导致“前卫”级的工期大幅度延长。
虽然英国皇家海军想在一九四三年初获得“前卫”号，但是实际交付时间却是在一九四三年下半年。
也就是说，“前卫”号根本赶不上一九四三年初的海战。
这下，问题严重了。
虽然德意志第二帝国在建造“腓特烈三世”级战列舰的时候，也遇到了很多麻烦，而且最大的麻烦也是在主炮上。当时，帝国海军认为配备“俾斯麦”级的三百八十毫米舰炮的性能已经达到极限，即便继续改进，性能提高幅度也相当有限，因此很有必要在新式战列舰上安装口径更大的主炮。为此，德意志第二帝国海军投入巨资，开发出了四百毫米主炮，准备将其用在“腓特烈三世”级战列舰上。按理说，这种性能与美英最新式的十六英寸舰炮等同的巨炮应该跟“腓特烈三世”级战列舰同步发展，但是事实并非如此，到一九四三年初，这种舰炮也只完成了测试工作。结果就是，在首先建成的“腓特烈三世”号上，配备的依然是四座双联装三百八十毫米炮塔。只是，帝国海军在这么做的时候留了一手，即对双联装三百八十毫米炮塔做了结构优化，使其直接适应新式炮塔的炮座，而没有对炮座做修改。也就是说，在新式炮塔制造出来之后，可以直接更换，不需要对战舰做太大的改动，更换所需时间也就几天而已。
更重要的是，“腓特烈三世”号与“威廉一世”号肯定能在一九四三年初服役。
可见，如果�
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