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黄水到蓝水的过渡-第15部分
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半仙并没有我想象中的激动，脸更黑了，剃了个青皮，脑袋看上去更溜了，人也显得很老成，可肩膀上挂着的是一样的一拐，我比他大两岁，可他的经历似乎比我还辛苦，他我目标是士官学校。
“当时海况什么样子，听说都打到指挥台了！”
“唉！”半仙头一摇。
“全吐的像狗一样，像什么样子了，就剩一口气了。像我这样没什么事的，都成这样了，真佩服那些还在值更的，别看有些家伙平时吊儿郎当的，关键时候个个顶的上去，不佩服不行！”
“48小时滴水未进，粒米未进，还要值更！你知道吃饭时什么样子吗，大锅饭都没人吃，政委全舰广播动员，说吃饭是政治任务，吃饭都上升到政治层面了，有的家伙，吃一口，吐一口，你不知道，当时死的心都有！”
“来，到我工作舱室去，我好好跟你讲，现在碰到人就想讲话！”
“我那就是环境差点！”
原来是帆缆备品舱，没想到半仙也干到张其伟这样的位子了。这里的空间比我们的大多了，舱壁也包着一层隔热材料，里面不知道是什么，记得上损管课时，舱段分队长说这种隔热层背面可耐的温度不超过139度，点温度不超过180度。
“班长休假了，已经推迟了好几次，舰上终于放了。一个同年兵吊不啦叽的！班长走的时候，把仓库钥匙给了我，以后这个仓库也是归我管！”
“要洗衣粉什么的，随便说！”
半仙一指，一堆洗衣粉。平时大清洁时，找帆缆班要洗衣粉特难，最后都是自己解决，反正帆缆班的情况和炊事班差不多。没想到，半仙现在也管物了。
“我继续给你讲，当时真害怕，133的舰龄也不小了，平时保养的不错，可骨头确实老了，浪头就是直往下盖，舰首下去又上来，131在前面也看不到，前面根本无法呆人！全往后段转移！”
“当时一出航的时候，舰上就开始按大风浪航行的部署准备了，能固定的东西全固定了，前甲板还架了防风索。一出虾峙门，海况就不好，我当时心里就往下一掉，心想这次有罪受了！哪晓得还要惨！”
“那浪真他妈的大，就是直接往下盖，‘轰’一声，全盖了下来，指挥台上全盖了，前甲板的防风索不晓得冲到哪里了！屋漏还偏逢下雨，131说前电站进水，没法去了！当时好多人都说为什么坏的不实他们，谁不想回去，那罪，真不是人受的！”
“不是甲板龙骨出的问题吗！”
“好像有这么一说，具体情况现在已经吹的不成样了！不过你看政委都在上面，这些人最喜欢讲政治了，不到万不得已也不会回来，你没看131一回来就进厂，估计没个个把月出不来，唉，131太老了，将近40年了！”
“131后来不是和你们一起回来的嘛？”
“对，当时131返航，也不敢回来，他们到点灯山后，不敢回支队，任务还没结束，就在那等我们，一边组织紧急抢修！”
“你们呢？”
“我们，我们更惨！前面看其他人值更末后来也轮到我了。你要救人啊，我是帆缆班的，这救援是我们份内的事，当时几乎能抽的人都上了。我们穿着救生衣，绑着安全绳，一个浪头过来，就是一口海水，最后嘴里吐的不晓得是海水，还是胃酸，48小时，粒米未进！”
“小命吓的了！”
“当时我就想要是光荣了怎么办，真的是光荣，不是死，那个时候真的想到为人民服务，为人民捐躯了，现在想起来还害怕，一个小新兵，老兵都没经历过！致远你信不信，但是当时确实一点不害怕，还浑身有劲，喝一口海水，再吐两口，一口海水，一口胃酸，也不知道胃里怎么会有那么多东西，吐不完，海上都没吃过东西！”
“真的和上战场一个感觉！”
“我爸就说，当兵哪有不站岗的，这一次真的有了当兵样！”
这就是真正的军营生活，我们随时都在付出，虽然我们自己没有意识到，牢骚还挺多。想起春节的时候，说某某部队向全国人民拜年，觉的特假，现在一下子明白了，为全国人民站岗守岁不是一句空洞的套话，只有切身体验了，才能深切地明白。
半仙边说边笑，黑嘿的脸上，露出白牙，可我笑不起来，他是我一货车皮拉过来的老乡和战友。平安就好，平安无事地回来就好。
“还郁闷的是，风浪太大，小艇根本没法用，我们也不好靠，一碰就能把渔船压散架，他们也靠不上我们，而且我们也不是专业的，没有什么专业工具，有落水的，扔一个绑着绳子的救生圈。在渔船上的，那就麻烦了。船舷高度也不一样，一个方法就是用撇缆枪，把渔船拉过来，好不容易把渔船拉住了，你知道怎么回事！”
“这帮渔民不要命，也要渔船，渔船没了，他们也没指望了。我们也不管了，拉上一个是一个，我们只管活的，有些不要命的，人被拉上来，还要往下跳！把我吓死了，还真有要钱不要命的！”
“都是苦命人，我妈小病不看看大病，都是一个样！”
临走的时候，半仙给我一包洗衣粉，说用完了再来拿。我自嘲般地一笑，朝中有人好做官啊。
后来支队新闻报道了救援的事，没有说具体原因，就说131执行救援任务时受损，进4806厂紧急抢修，用语是紧急抢修，估计要修理一个月，没有人员伤亡，电视画面也看不出什么门道，好像主桅也受损了。
紧急救援变成了紧急抢修。
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一出门大仙就活了过来，一路话不停，在地铁上，我甚至觉得他在影响我们三的形象，间或有人会朝这边看一眼，让我很不自在，可是在大仙拨弄他手机的时候，我又改变了主意，还是讲点话好，不然这车厢太冷清了，让人不自觉地感到一阵怪异，仿佛这么长的一列车，只有三活人，还能说话，在注意身旁的人，在标示现实的存在，可事实上车厢里并不缺乏人，两旁的座位坐满了，孩子、青年、中年人、老年人，各个年龄段的标本都有，并且他们的作用不仅如此，他们还代表了各个阶层，各个行业。但此刻，在地铁这个平台上，没有人想彼此发生联系，一句话都没有，与此相反的是，许多人在看报纸，在关心离他非常遥远的地方的人和事；一个女孩塞着耳机，像是学生，也许在抓紧片刻时间听英语，想到这不禁有些释然，终于不用学这门一直拿来考试的语言了；老人一言不发，这似乎很好理解，伴着车厢微微的颤动，为什么不打个盹，没有不这样做的理由；也有个把看上去像是成功人士的，衣着整齐，肩膀上挎着包，矛盾的是他们在玩比大仙落伍多的手机，而且并没有表现出任何的不适。
我努力地肯定了周围没有在意我们，自然我就不用担心我们的形象了，更确切的也许是我，他们两个不知道在看什么，两颗脑袋凑的很近，而这个情景是我视线范围内仅有的。我能改变点什么，例如说点话，打破这窒息的静籁，我抵触这样的环境，可是我做不到像大仙那样如无其事地讲话，我开口的瞬间想到了别人，我不想妨碍别人，并且我会介意别人的意见，哪怕谁不经意地嘴角一吧嗒，就足以影响到我的自我认定。没有人讲话，大仙脸上只有坏坏的笑，此刻的安静，像是一种契约，得到了普遍共识，几乎所有人都在遵守它，所以大部分人选择沉默或者自娱自乐，而不想发生任何的联系。我一直是个很好的规矩遵守者，从这个角度来说我一直是个好学生好儿子，在过去的20年里，我已经完成体制化，不多的意见很容易内销掉，而将社会危害性降到最低，就连在公开场合大声讲话都会有很多框框限制而作罢。所以当这个念头闪过大脑时，对大仙一路的叨叨不休引发的不满一扫而光，并且看上去还变得可爱起来，我都可以联想到他退伍后的情景，活泼的良好青年，不是在舰上那样整天拉着脸，到处犯贱，甚至做的比我好。我只能说，部队不适合他，这里并不是适合所有人，对于一些人来说，一些经历就已经足够，可我不这么想，但另一方面，我并没有比大仙有任何的高贵之处。
“致远，看这边！”我刚转头，就听“咔嚓”一声，这小子就给我怕了张照，我没去理会，还是倚靠过道上的扶手上，看着他和夏黎，看四周的人，继续安静的出奇，突然的一两声呵欠，听起来异常刺耳，甚至在这样的空间中有心惊肉跳的感觉，短促的声音像是在特别广阔的空间里传递，又像是从很远的地方传过来，在车壁上不断地全反射，一个大波导管里，不停地反射，最后泻出馈源，通过天线辐射出去。我努力的四处张望，想寻找声源来打消心头的顾虑，可是茫然的不知所措，无处寻觅，连广播的声音都充满了机械味，一字一顿的，即刻就没了踪影，然后继续死气沉沉。购票、检票，看不到司机，看不到售票员，可是所有人都相信了这一点，信任这一点，可他们相信的是机器和看不到的人，对于他们能够看到的人，他们选择了视而不见。的确，我们彼此陌生，没有任何的联系，甚至在暗中防范，在根据人的穿着仪态肤色在判断谁是外地人，谁是打工的，进而产生鄙夷的情绪和睥睨的表情，并且他们不会说出自己的想法，所以车厢里的共识继续在发挥效力。可是在这片安静的恐惧之中，任一个脸孔都被我盯的太久，以至于失真，脸孔变得模糊，尤其是在我的眼睛来回扫动的情况下，一遍又一遍的，让人不敢确定他们的存在，变得隐约抽象，一个符号，拥有人的形态，他们到底和我有什么关系，难道我们真的彼此可有可无，可是他们也在看报纸，也在打电话，他们也在沟通，只不过不是这个世界，可是我们却不能感受到彼此的存在，虽然我们共同呼吸着不断升温的空气。仅有的声音，还是在对面，是我并不愿肯定的大仙。
车厢被弯成了弧形，我不至于担心它会被折断，但是我讨厌这种压抑的安静，几乎是窒息，让人感到恐惧，多希望说话的人能够多一点，来增加这节车厢的社会性，哪怕是列车转弯发出一点声响来结束令人不安的尴尬。窗外的物象飞快地向后运动，这是科技的进步，我乘坐的交通工具是现代都市的标志之一，可是这仅是科技的进步，并没有让人变得更亲近，无纸办公并没有节约纸张，而手机并没有让人觉的近在咫尺，甚至是一堵墙，慢慢发送加工过后的信息，不多的工作人员是保安差不多的人，他们是不信任的表现，可是我们选择了信任他们的机器，并且是全身心的，两个极端在车站里同时上演。我真的很想说话，交流不仅能解决问题，而且可以化解压抑积累导致的烦躁，真希望自己能像班长那样，侃侃而谈，而且很幽默很风趣。甚至希望把站台上的人能够匀一点到列车上去，哪怕会有黑车上厌恶的吆喝。
窗外一下子黑了下来，车厢内变得异常的亮，车壁上的电视不断地切换，搅动着车厢内的亮度，可是所有这些变化的东西并没有引起任何的变化，成功人士仍在通电话，不时还在工作簿上写点什么，老人似乎已经睡着了，我真担心他会睡过站，可我不知道他要在哪站下，也不知道他叫什么，万一他睡过站怎么办，要是迷路呢，我有义务，可别人并不知道我的身份，我可以置身事外，高高挂起，而且这是警察的活，大家社会分工不同，和我不相干，不好的是心底有一股力量在为难我，根深蒂固的教育在关键时刻还是起了作用。
窗外的黑暗并没有很快结束，我开始担心，会不会驶不出黑暗而深埋地下，如果发生意外这里的情况比海上还糟。我猛然回过神——窗外亮了起来，已经安全驶出隧道，我侥幸自己还活着，但又开始后悔，自己太不自信了，可是在我再次环顾四周时，看上去没有任何的变化，似乎所有人连眼皮都没有眨一下，他们不是我这样的过客，这条路线，他们每天要来来回回很多次，不停地重复，不断地轮回，短暂的一天在地铁上开始，在地铁上结束，但愿能留下痕迹，可以肯定的是不断的重复能够形成一种惯性，也许在某一刻，老人会自动醒来，他的生物钟已经纪录了他的习惯，而这替我解决了一个不小的难题，不必让我陷入自私与公德冲突的矛盾深渊，这就是重复的作用，习惯之后，成为一种下意识的本能的反应，这是人的天赋，所以不仅动物可以被教化，人更可以被教育的很温顺，可以很机械很统一划一，例如最纯真的社会主义国家！这是个了不起的发现，而且这个发现被所有的人达成了契约，因为文明的外在变现之一就是制度，制度的表现之一就是法律，法律就是限制人行为的契约，而这个与自由格格不入的东西居然是人主动制定的，并且乐此不彼，而这个世界本没有制度，就像这个世界本没有神一样。
我忽然意识到车壁上的电视没有声音，难道是故意为之的，难道它们也被灌输了人的意志？差不多，因为它们是意识的反映，是制度的落实，在这节车厢上，它不需要发出声音，这样成功人士就可以继续进行他的上午工作的准备活动，学生可以继续听英语，老人可以睡到自然醒，如果有了声音一切都会反过来，会带来很多的不便，可人不是电视，人为什么都不讲话呢，冷冰冰的，连漠然的对视都没有，可能这个车里缺少媒介，例如一个充当微小上帝角色的售票员，来建立另一种可以说话的契约。或者我们只能是萍水相逢，交流压根没有必要，可是这样的沉默让我很不自在，而我的担心的是如果我开口讲话我会让他们很不自在，但我没有试过。我茫然望着变直的车厢，真害怕大仙也会合上他的嘴，那会很可怕，它几乎成了救世主。电视忽明忽暗，可能是某种力量控制了它，黑暗的力量，我已经想到了这一点，车厢一片死寂，列车在飞驰，在不断的加速，轨道上火光四射，上下颠簸，轨道像是刚出炉的钢材，将车轮溶解，时间被压缩，我感到器官的功能在下降，呼吸变得急促，衰老提前，变得胡子邋遢，不，是所有人，所有人都在变老，我旁边有个女人，但很快变得得面目狰狞。所有人都没了人形，青面獠牙，猎食同类，好像是刚才的女人在看着我，让我很欣慰，但就是一瞬，嘴角滴着血，急涨的眼球里血管爆满，伸得老长的牙齿似乎还没有满足，嘴巴微微张开，尽是肉末残渣，散发着臭气靠近我，还有一股发自体内的热气——这是最后的温存，直到两颗尖牙插进我的脖子，而我却不想做任何的挣扎：一股温暖的液体向外喷出，动脉已经被撕断，它的表情重新变的温顺，像是在陶醉，她也在感染着我，比强硬的压迫还有效，可一刹那后，贪婪的眼神促使牙齿无休止地深入，穿透脖颈，无数滑腻的长条穿过口腔，顺着食道，伸入胸腔，那是她的舌头，肉刺般的触须是有效的利器，扎进血管、肌肉和骨髓，贪婪地汲取吮吸，最后只剩下一具干尸。
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捷克三军总长明天上午登舰，昨天靠过来时已经是天黑，比计划晚了两个小时，是天气的缘故，能见度太低了。早上全舰站坡训练，人员还没调整好，舰长在码头上举目四望、挨个调整，调整好位置，随舰的张教练，还阿Q了一动，大伙行注目礼，缓缓地转头，直到首长踏上甲板的瞬间更位长吹响哨声。我的位置在后干扰弹架旁，是个很蹩脚的角落，视角空间都有限，飞行甲板的情况都看不到，仪仗队就在梯口——临时组建的，高威班长也是，都快三期的人，穿着我的水兵服，大仙私底下调侃说：装纯！
和配潜一样，外事活动也经常有，也算是公差性质，好几回配潜都让我们轮上了，541倒轻巧，参加了两次外事活动，据说这一次是舰长争取过来的，这么个好消息大伙自然是乐意了，上下到处在说去上海怎么样怎么样的，会战友，见亲戚，还有想去淘个便宜硬盘的，就是把捷克总长给忘了，没人管他是谁，尽管听起来这是个很大的官。钱佳说外事活动很多的时候，我还不信，原来这样也算，我以为是陪访，只是给人家猎奇的。但尽管如此我们并不反对，就是一次放松旅行，尤其是对于我们新兵，但大家对上海还有一种普遍情感：大多数人的新兵连是在上海训练基地度过的。这种情绪到上海后很快就表现出来，昨天靠完码头，简单清洁了一下，晚上干部就放外出了，我们则挨到今天上午——全天！按计划，明天下午回支队，不过能见度并没有好转，昨天的情况更糟。
出来时通报能见度为25链，局部海区小于10链，但实际上情况更差，肯定不到10链，到外洋螺时能见度只能勉强能看到舰首，张教练在驾驶室里和舰长商量还要不要去，我们听了心里老大的不乐意，可是上面没有命令，舰长打了个太极：首长说了算！教练的语气差不多已经下了决心。我们一听这话，估计要泡汤了，唉，这么好的机会，就这么回去也太扫兴，从支队出来跑到外洋螺，就完事了，回去不好意思说出口，大家用表情交换着失望之情。支队来了电话，叮嘱要谨慎驾驶，让我们又有了希望，可是外面的情况继续在考验我们的信心。右舷瞭望更是曾金，已是一头雾水，发尖上挂着水珠，看我出来，便问我里面的情况，态度比球场上好了很多。
回想起这几天的卫生打扫，真累的不清，全舰上下几乎被重刷了一遍，一条小渔船一个上午挣了十来桶油，换来的是焕然一新。舷梯自然又被强调，可这是个不小的难题，条纹踏板表面早就氧化了，成了浅灰色，刷了几遍都没见起色，我用钢丝刷试了一下，效果是立竿见影，立马恢复原色，光亮一片，在太阳地下熠熠生辉。钱佳小嘴一抿，说就这么干了，还补充了一句：这一次要干绝，要让每一个上下舰的人内疚，让所有人无话可说。
一个上等兵，领着一个列兵，顶着已经很强的午后阳光，一个在上头，一个在下头，拿着钢丝刷开始奋斗起来。舷梯踏板一共有13隔，长约10米，一刷子下去，就是刷子那么大的宽度，就是九牛一毛，我看了一眼对头的钱佳，两人相视无语一笑，估计他也发现了：两愚公。伟大的目标需要有伟大的意志支撑，一口气刷完一格，手上就黑了，再一会就泛白，我一摸鼻子，黑糊糊的，全是刷起来的碎屑，夹着金属微粒。钱佳心细，去帆缆班要了两个口罩，这下可以放开手干了。曹班在机库顶看见我们俩，立马调侃起来，说我们是俩二楞子，飞行甲板的几个家伙也看过来，搞的我都怪不好意思的，一不小心成了焦点。班长上来看了一眼，撂下一句话：搞的不错！
刷第三格的时候，钢丝刷头就秃顶了，每刷一下，都能断下好几根钢丝，手里的刷子就像是一截木头，在钢板上使劲搓，手发痒的不行，只好摘下手套挠几下继续。两只手成了机械臂，来回运动，抬头一看，还有8块，至少有一半是我的份，没办法已经开始了，刷一半像什么样子！每刷完一块，就意味深长地看一眼心里默默感叹：啊，又少了一块！随着舷梯的越发刺眼，上下舷梯的人态度一反常态地变得随和起来，不像平常出海回来搞大清洁，一帮人叽叽歪歪，说舷梯上水太多，太滑，航空的还妨碍了他们，这回客气了，还说借过，一两个发着“牢骚”，说我们刷的这么干净还让不让他们走，听到这话，心里一下舒坦了，要的就是这目的，就是要干绝，让他们内疚，让我无可替代。
之前还做了知识储备，把舟山海区的岛礁又捋了一遍，听说有两条路，一条走里面，还有条是从中街山列岛的小板门走，也不知道走哪条路线，反正我全面准备了，任意选择对我来说都是新鲜的。
想到这些心里就更不舍了，可是支队来了更坏的消息——在外洋螺抛锚等待！这下大家全傻眼了，希望完全落空了，满满的驾驶室少有的冷清，大伙连失望的表情都没有，能做的就是等待，等能见度变好，可这需要时间，还要看老天脸色，单元不要处于局部海区。老兵们有些无所谓，许多人都去过，而且不是一两趟，540风光的时候，两次出国，可是自那以后，出镜率与兄弟舰比起来就大大降低了，直升机就再也没有上过舰。可我们义务兵同志不答应了，8兵舱口水四溅，刘洋一脸不屑地看着我们，很不以为然。
吃完午饭，雾稍微散去，支队一直在和舰上交换信息，小副一人留在上面，其余舰领导都休息去了，比我们看的开。船钟依然不紧不慢，可我是坐如针毡，吴淞军港、杨子江码头、东方明珠、杨浦大桥，想想就叫人神往：一片伟岸的现代建筑陪衬下，540昂首阔步，步履稳健，目不斜视，一副大家风范，接受众多好奇目光的检阅，这是一种极致，就如驼走大漠、鹰击长空、鱼翔潭底一样！除了崇拜什么都是多余的。
可是我们还抛着。
好消息还是来了，时间已经是下午两点，能见度有30链，已经很不错了，凑合着行。钱佳的话也挺有道理，而且事情并不是那么简单，外事涉及到政治问题，我们是去游山玩水，可领导不敢大意，计划更是不能轻易更改，想起那次心惊肉跳的救援，政委的政治意识同样让人心惊，即使大雾不散，估计还要去。当舰体穿过西侯门大桥时，大伙都确定无疑了，信号甲板上好几个家伙忙着留影，灰色的天空背景下大桥稳重大气，飞跃头顶，不知道舟山以后还能不能叫群岛。可怜的老虎山被当作现成的桥墩，要是当初老虎山叫乌龟山就更神奇了。
一路上高频忙个不停，不仅要和支队保持沟通，而且要收听航行公告，提防一条失控的化学品船。航海长和我们不断比对舰位，能见度的缘故，学习基本泡汤，什么也看不清，小洋山也没见着，就记了几个地标，发现大戢山的时候就到了长江口，可我还是一片茫然，视野中并没出现想象中的繁忙，船不多，雾气伴着微波，海天灰黄一片，估计这样的天气只有军舰不得已。班长轻而易举地发现S12号灯浮，这是进入长江航道的标志物，上面有雷康，在显示屏上一目了然。
出来之前，看了航海的航行计划，这也是部署要求。计划附图上标注了航行规范：1、经吴淞口驶往南槽水道的小型船舶应当经圆圆沙警戒区沿主航道南侧航道通行；2、船舶进出和航行于警戒区时，应当特别谨慎的驾驶，禁止船舶在警戒区内追越他船；3、船舶靠离码头或进出港池、锚地等必须横越通航分道时，应当尽可能与通航分道内的船舶总流成直角，就近横越，并事先向周围船舶通报本船动态；4、除离靠码头外，船舶应当避免在码头前沿水域航行；5、在吴淞警戒区内航行的船舶应当依次航行遵守以下避让规则：（1）避让进出黄浦江的大型船舶；（2）逆水船避让顺水船；（3）小型船避让大型船舶。很繁琐的规定和繁琐的叙述，也增加了我的担心，进出黄浦江可能很那麻烦，码头上的军舰被民船碰撞的事年年有，当然军舰碰民船的事也常发生，李宝戬吹牛时说，23在黄浦江掉头，就在东方明珠那，尾部扫上了一条民船，也就是刮檫，李宝戬咧着嘴说，船上的女人立马往船板上一坐，呼天抢地，“不得了、不得了”的呼个不停，最后按惯例私了，领导不想和这些事扯上关系，挨宰是有口说不出，李宝戬还大讲政治，说伸头是一刀，缩头也是一刀，不如拦下拿钱消灾，报上去继续拿钱不说，还惹上一身骚！
可是进入南槽水道后情况有豁然开朗的感觉，不仅能见度变佳，而且船并不多，还井然有序，两排灯浮在海上划出了一条公路，各自靠右行驶，和路上交通差不多，这就是规矩的妙处了。看到这些我才稍稍放下心来，其实这是班长的事，首长不满意也怪不到我头上，只是我不希望和这些失败的事扯上关系。不足是速度上不来，单车进二跟在一艘货船后面，火红的圆屁股上画着几个字母：FEIYANG。对于海图上的灯船也想一看究竟，不知道是什么样子。航海长似乎没什么事，趴在老李后面听首长神侃，副航在右舷在不断报告灯浮号，班长紧跟着报告一下灯浮的方位距离，和小副组成了三人工作小组，基本可以保障舰位安全了。薄雾中圆圆沙灯船也露出了面容，看上去果然像船，就是颜色太过恐怖，是刺目的红色，让人感到恐惧，鬼船一样，一动不动的隐约在雾中。钱佳捣鼓着监控器，摇杆转来晃去，机库上的图像切换过来，后面跟着一个全蓝的渔船，旌旗招展，看着可笑，渡轮也多了起来，估计快到了，可视野里依旧没有码头，没有龙门吊，连大楼的影子都没有。
江面依然很开阔，并没有江的感觉，只是一样的浑浊，我干脆跑到左舷，在大概的方位想早点见识吴淞码头，那里应该有一个很高的导航台。左手边上雷达回波也很有意思，像是栈桥式码头，岸壁的迎水面敷着水泥护板，这样的背景经常出现在反映长江口军舰的图片中。要是方便的话，再去新兵连的营房看一看，离码头不远，在那漫长的2个月里，就是长江口的汽笛声支撑着我。待小副下打转向的命令时，我忽发现那个导航台，只是没有图片上的高大——已经到了，就在眼前，一条中灰的防浪堤伸进江中，末端是一灯桩，转过来细看是另一标志物：潮位钟，旁边还有个自来水取水口！接着就是一条很窄的水道，还被一分为二，中间横着一道灯浮，远处是醒目的横跨江面的高压电塔，没错！这就是传说中的黄浦江了，隐藏了太多血泪与风雨的黄浦江。
可还没等眼睛适应岸上景观，军港码头已经一齐映入眼帘，是805，还有804，远远地我就认出了这些好东东，与左手的杂乱无章相比，右侧就冷清了，一拖一扫一猎，没了，平常向菜市场一样的码头在我来时居然关门了！好在我们继续往里走，看来是要去杨子江码头了，这下一路下来可会是大开眼界，少不了一顿视觉饕餮，4805、杨浦大桥、虬江码头，而且是*的，满满当当！意外的是雷达不管用了，屏幕只剩下两条边缘尖锐的黄条，蜿蜒曲折，夹着一条黑带，捕捉框不知道跑那去了。而两岸的景色越是各不相同，尤其是右边，过了蕰藻浜后，立即一片繁华景象，龙门吊肩并肩，船头连着船尾，与我们近在咫尺，真担心航道上横着一条大船怎么办！来回的内河船只，几乎是半潜状态，慢悠悠的和我�
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