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家乐福在中国:十字路口-第6部分

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和潜在的顾客,尽可能地满足他们的需求。
  家乐福每年都会对其每家门店做几个细致的顾客调查,其中的商品形象调查是选择几十个关键分类,比如奶粉分类、啤酒分类、洗发水分类等,家乐福会调查顾客对这些分类的价格、可选择性、品质、时尚性等的意见,当然调查结果自然是店长和商品部修改商品结构的重要依据,这样保证了商品更贴近顾客;另外,还有一个调查,家乐福也是每年要做的,就是对顾客群(Customer Profile)的调查,家乐福认为每家门店周边的顾客每年是会发生变化的,那么就有必要每年对其周边顾客做调查,发现其顾客群的变化,也就是准确地掌握自己的顾客是谁,以便更好地为顾客提供更准确的服务。除了以上两个调查外,家乐福每年还会对每家门店的营运情况做调查,这个调查将给店长们指示出顾客对其门店在上一年度营运管理的满意程度,比如门店的购物气氛、通道的宽度、收银速度、DM到达率、员工态度、促销形象、价格形象、商品是否容易找到、停车场状况、购物篮是否充足等,那么店长将会依据调查结果对新的一年工作做出相应改善。这些日常功课做好了,才能把人留住,吸引新的人流,从而提高来客数。

客单价与来客数之谜(3)
对于客单价来说,其主要的影响因素包括当地居民的收入、门店的商品结构、营销手段,还有就是停车位的多少,停车是否方便,人们的消费习惯、购物频率,甚至商品的陈列等。其中,最基本的是人们的收入水平,一般来说收入高的地区,人们居住的面积大,家里人口多,冰箱体积大,购买的量就会比较大。美国的好事多(Costco)这种概念就是专门针对客单价做的业态,是专门为中产阶级设计的。它的商品的每个分类的品种有限,但是精挑细选且商品包装大。批量购物的前提是顾客的收入较高,居住条件要好,当然,还得习惯开车购物。在珠海,尽管人们的收入比较高,但由于中国的独生子女政策决定了家庭人口以三口之家占绝大多数,所以住房面积不大,每月的日用消费品的消耗量不见得会很高。当然,在中国,收入水平的评估有一定的困难。官方正式发布的并不一定能真正反映当地的收入水平,因为很多人的收入是无法统计上来的。一个比较好的办法是看当地的房价,房价是随行就市的,是由市场供需关系决定的,所以,一般来说,房价不高的城市,老百姓的平均收入水平也不会太高。因此,虽说珠海和东莞在官方统计中收入水平比较高,但它们的房价还是比广州、上海、北京这些大城市差很多,这多少能说明点问题。
  珠海、深圳和东莞这些城市的私家车比例是全国最高的,即便是这样,根据开业后店里的调查,486%的顾客乘坐公交车,194%步行,而只有96%的人开私家车来,这个比例在全国就算高的了。所以,其客单价能够维持在比较高的水平也是情有可原。
  在许多城市,顾客还有一个消费习惯的改变过程,以前是到附近农贸市场买菜,几乎每天都去,购物频率非常高,现在要每周去大卖场购物,降低购物频率,提高每次的购买金额,这种习惯的改变也需要一定的时间。如果光顾门店的都是每天都来买东西的退休老太太和家庭主妇的话,那么客单价肯定会很低。
  客单价的高低还与经营水平和市场营销方法有关。客单价要比来客数更能反映商家的经营管理水平。
  直观来看,影响商品客单价的是顾客购买的商品平均价格和购买的商品数量。但是,商品价格并非越高越好,因为价格过高了,如果购买数量太少,客单价还是上不去,反而会影响店面的价格形象。但是,合理的价格带设置有助于提高顾客购买商品的平均价格,又不影响价格形象。譬如可以按价格带划分单品数,在每个品类中适当导入高价格、高价值的商品。不同的单品单价操作手法,结果会非常不同。譬如,人们一般认为一双女拖鞋6元以下就比较便宜,所以最低可以定价59元,在这个价位上提供2个单品,让顾客感觉这里有便宜的商品。而根据市场调查可以发现,一双拖鞋20元以上就有些高了,所以在27个拖鞋单品中可以把22个定在199元以下。同时为了拉高品单价,又在249元的价位上提供4个单品,或在399元价位上提供了一个单品,突破传统心理价位,反衬249元不贵。当然,价格带的设置是动态的,还必须根据竞争对手和市场的反应来进行调整。
  相对价格来说,提高顾客的购买量却是百益而无一害的方法,也就是说买得越多越好。这也是量贩店的精髓,也就是常说的要跑量,只有量上去带动的客单价才是最良性的。书 包 网 txt小说上传分享

客单价与来客数之谜(4)
用于提高顾客购买量的方法有不少。譬如主次产品的捆绑销售(accessorizing)就是提高客单价的有效方法。微波炉配微波炉专用餐具,买微波炉的人很有可能就会对相应的餐具感兴趣。组合售价必须大于单一商品的零售价格的累加,不能是两个商品原来售价的简单相加,应当体现一定的组合优势,让消费者在觉得划算中不知不觉提高了客单价,也提升了营业额。交叉陈列(cross merchandizing)也很管用,利用非食品货架两端的陈列位置、落地位置来陈列巧克力、糖果、膨化食品等单价较高、毛利好的商品,而顾客选购这类商品时往往随意性很强,可买可不买,随处可见,随手可拿,那就带一两包回家,生意也就有了。但对经营者来讲,每个消费者都随手拿了,生意额的大小就完全不同了。还有就是商家经常采用的买送活动,譬如“满五百送五百”,“购物满A就可获得B”,其力度要考虑两个因素,一是客单价,一是毛利率。考虑毛利率,主要是为了决定送出B后,我们会不会还有利润,这样才能在提高客单价的同时不至于毛利下降。
  对于很多门店来说,客单上不去的一个最大的原因是缺货,顾客想要的货没有或不够,不想要的却一大堆。造成缺货的原因非常复杂,商品不适销对路,促销商品销售预估不准,订货不及时,配送中心或供应商送货,门店收货、库房管理、排面补货等环节出问题都会造成缺货。即使是成熟的西方国家的零售商,缺货依然是一个很难解决的问题。特别是HILO成为主要的营销模式后,促销商品和价格的频繁变化,加剧了缺货的状况。在西方国家,为了应对激烈的市场竞争,减轻毛利压力,跨国采购的比例一直在增加。由于订货周期和运输周期的原因,国际采购比例的增加也会增加补货的难度。所以,缺货问题解决得也不好。
  而对于非自助式服务的业态如家具店、高档百货店、专业电器店、音响器材店、眼镜店、首饰店等来说,客服水平和销售人员的素质和态度,销售技巧等对客单价起着至关重要的作用。
  来客数和客单价之间关系就像个跷跷板,一头上去了,那一头可能就会下去,关键是如何根据经营的需要找好两者之间的平衡。一般来说来客数越多越好,但当来客数达到一定水平后,适当减少来客数,“驱赶”无效顾客,提高客单价,却能够起到意想不到的效果。一方面减少了由于人多造成的人工成本的上升,和对门店设备和场地的损耗,另一方面却能降低成本,增加盈利。家乐福古北店就曾经采用这一做法成功“驱赶了无效顾客”。
  古北店的销售额一直在家乐福亚洲的所有门店中独占鳌头,年销售额超过了十亿元人民币,它一天的来客数经常超过两万,收银台的队伍排得很长。古北所处的地区有大量的外籍和内地富有阶层的人士居住,如此庞大的人流不仅给门店经营带来了巨大压力,地面、电梯和各种设备的损耗也非常严重,人工成本更是高居不下。仔细分析顾客的组成,可以发现,其中有一部分几乎每天光顾,专门扫荡低价折扣商品,这一部分人的购买频率高,购买量少,而且购买的都是低毛利产品。如果能把这部分顾客“驱赶”走,那么就可以降低来客数,提高平均客单价,销售不会损失,成本却可以降下来。所谓“驱赶”当然不能是把这些顾客挡在门外,家乐福的做法是巧妙地运用商品组合和价格带的调整,减少了超低价产品,并适当提高了商品档次如增加进口产品和品牌商品,有选择地提高部分商品的毛利,同时不断改善购物环境,也就是将门店的形象升级。这一招非常管用,渐渐地,来客数降下来了,但客单价和盈利水平却持续走高。同时,收银处排队等候的时间短了,顾客满意度上升了,门店里的空气改善了,整体形象得到了大幅度改观。这是巧用客单价和来客数平衡关系的经典案例。
  珠海店、东莞店的误判曾让家乐福很紧张,也可以说是在中国市场探索过程中必然要付出的代价吧。在后来的选店过程中家乐福更加谨慎,更加关注人口指标在销售预估中的作用,因为就算是家乐福也承受不了太多的只有每天二三十万元销售的门店,尽管从长期来看,经历了长时期煎熬后,随着周边居民区的成熟和人口的增加,这些门店应该也会不错的。
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再造北京市场(1)
1997年1月1日,家乐福青岛名达超市有限公司和北京市马连道商业储运公司签订了场地租赁协议。次年12月,家乐福通过其在外地的合资企业与北京一商集团的前身亿商集团共同成立了北京乐怡商贸发展有限公司(北京家乐福商业有限公司的前身),乐怡的董事会由我、冯砚祖和亿商的总经理孟卫东组成,公司计划三年内在北京市开设4~6家商场。1998年5月历经磨难的创益佳恢复了家乐福招牌,1999年12月,家乐福终于开出了自己在北京的第二家店——马连道店,距离第一家店开业整整四年,北京市场得以再次启动。
  从心理上讲,创益佳事件对家乐福的震动很大,北京市场就像是个烫手的山芋。不过,话又说回来,北京市场对任何一个外资来说都不容易。1997年前,除了荷兰万客隆和伊藤洋华堂这两家拿了所谓的全国执照外,还没有别的外资能进入这个市场。1997年11月,中贸联万客隆第一家仓储式会员店北京洋桥店开业。中贸联万客隆商业有限公司是国务院首批批准的两家中外合资商业试点企业之一。外方是首创现付自运(Cash & Carry)仓储式连锁会员店的荷兰SHV集团的SHV万客隆公司,中方为由大型专业外贸总公司组成的中贸联置业有限公司,其股东为中国土产畜产进出口总公司、中国粮油食品进出口集团公司和中国纺织品进出口总公司。也就在同一个月,北京华联综合超市有限公司成立,这也就是后来被业内称为北华联的在上交所上市的华联综超,也是北京除物美以外的另一家主要的大型综合超市连锁企业。
  为了重塑公司形象,从1997年起家乐福采取了一系列行动加强和中国上层以及中央相关部委的互动。
  1997年9月,*第十五次全国代表大会在京举行,会议选举组成了包括*、*、*、李瑞环、*、尉健行、李岚清在内的新一届常委班子,*首次被选为中央政治局候补委员。1998年3月的一个周末,在第三方的专门安排下,家乐福集团总裁伯纳德和中国区总裁官汉仁到中南海拜会*,虽然当时以*为总理的政府领导班子的分工尚未对外公布,但*主管商业领域基本已经定局。既然官方未公布,所以会面只能是非正式的。
  进中南海似乎并没有想象的那么复杂,事先把车牌号码报上去后,我们的车队进中南海大门非常顺利。会见是在一个简朴的小会议室进行的。我们个个西装笔挺,*则身着便装。在会见中,伯纳德向*介绍了家乐福走的国际化道路,特别是在亚洲的发展。他特别强调家乐福每到一个国家都要让自己成为那个国家的好公民,在中国的目标不是成为家乐福中国,而是中国家乐福。他告诉*家乐福用的绝大多数是当地供应商,卖的是当地的产品,聘用的是当地的员工,合作伙伴也是当地的并在当地纳税。此外,家乐福集团还每年从中国采购十亿元人民币的商品,出口到它遍布全世界的门店。伯纳德告诉*,到1997年年底家乐福已经在中国投资了十亿元人民币,并会把赚来的钱继续投在中国。他还向*介绍了家乐福大卖场的经营理念和在发展中国家的成功经验。*的态度很友好,谈笑风生,和我七年前在三门峡见的时候一样,只是头上多了许多白发。她肯定了家乐福作出的贡献,并希望家乐福能与中国的合作伙伴更好的合作。显然,由于这次会面是非正式的,礼节性的,双方都没有涉及一些敏感的话题。

再造北京市场(2)
1997年10月31日,家乐福出面组织了一个名为“世界零售发展趋势”的研讨会,专门从欧洲邀请了瑞士信贷第一波士顿(Credit Suisse First Boston)的零售分析师D*id Schriver向来宾介绍全球现代零售发展的新动向,会上邀请了时任内贸部政策法规司司长的黄海做了题为“中国零售业对外开放的影响与政策”的演讲,国务院发展研究中心市场研究所副所长任兴洲介绍了中国零售业的现状和未来,我给官汉仁准备了演讲稿,题目是:“家乐福公司如何为中国零售业作出自己的贡献”法国驻华大使馆公使衔参赞Patrick Bonneville还专门出席了研讨会并做了发言。研讨会的效果不错,它对加强家乐福与零售业政策法规制定部门的沟通有很大好处。
  1999年11月,在我的安排下,国家工商局代表团前往法国家乐福考察,代表团领队是总局和相关司局的韩、李两位局长,这是继1996年我陪同计委代表团赴法后第二次陪同部委领导去法国考察。今非昔比,与当年相比,这次显然轻松多了。
  家乐福与中央各有关部门的关系通过不断积极沟通开始变得越来越融洽,这对于家乐福在中国的发展非常重要。可惜这个良好局面由于官汉仁的离任以及家乐福与普美得斯(Promodes)的合并导致的家乐福中国区高层的震荡而遭到了破坏,从而使家乐福从2000年起再度陷入了危机之中,中国市场扩张停滞长达两年之久,这是后话了。
  在中创集团倒闭后,为了打开北京市场我们曾试图仿照上海模式,在北京寻找合作伙伴。确实也不断有一些国有企业与家乐福在接洽此事。其中一个方案就是与第三方达成协议,由家乐福、中创和第三方共同组建新的合资企业,但家乐福必须取得控股权,同时,向新的合资企业注入大量现金,至少要能满足开三家店的需要。第二个方案是如果中创继续作为创益佳商店的股东之一,但不愿与第三方共同建立新的合资企业,那么就只好想办法解除家创合同中的“非竞争条款”,使双方都可以在北京自由选择新的合作伙伴。事实上,由于中创的存在,无论是第三方还是中创似乎对重新组建新企业并不是特别热心,看来另起炉灶是唯一的出路。
  北京的国有商业系统与上海有很大的不同,上海市商委一统天下,而且在市政府的体系中商委的分量很重,而北京市商委则一直很低调。在国有商业企业中,一商集团是其中重要的一分子。一商的前身是原北京市第一商业局。1996年4月转制为北京亿商集团有限责任公司。次年12月,北京市第80次市政府常务会议决定将这个管理北京老百姓衣、食、住、行近50年的政府职能部门整体转制为北京一商集团有限责任公司,职权是管理、经营原北京市第一商业局所属单位的国有资产。不过,原一商局麾下的王府井百货大楼、西单商场、东安市场、友谊商场等很多优秀企业早已经“靓女先嫁”,另立门户了。此时留在它手中的几乎都是计划经济体制的“遗产”,即从事日用工业品批发的传统国有老企业。董事长赵志红和总经理孟卫东为首的新领导班子意识到了“一商”面临的问题并不是暂时性的经营失误或者市场变动造成的,是经济甚至社会格局的整体变迁的结果。“一商”必须紧紧围绕“改革、创新、发展”这个中心,盘活自己手中的现有资源。 电子书 分享网站

再造北京市场(3)
与家乐福的合作正是其改革创新一系列动作中的一个,这也使一商最终成了家乐福在北京新的合作伙伴,只不过当时它的股份只有10%,但对家乐福来说,终于在北京找到了一个正宗的北京市零售商业领域的合作伙伴,虽然无法和上海商委属下的联华相比,但也已经算是心满意足了。不过一商的初衷似乎只是将其下属公司的那个物业租出去,并没有像上海联华那样高瞻远瞩,把曲阳店作为合资条件放入合资企业联家超市,并占有45%的股份。联家现在已经是联华最主要的利润来源了,每年贡献的利润超过一亿元。
  尽管失去了许多大牌零售企业,一商仍拥有“大明眼镜”、“亨得利钟表”、“红都服装”等商业老字号和马连道茶城、永外城文化用品市场等新型商品市场以及一商美洁、兆业、兰枫叶等现代分销连锁企业。其中,北京市商业储运公司是一商集团的全资子公司,是一家以储存、运输为主的专业化、综合性大型物流服务企业。马连道商业储运公司是它的下属单位。这次租赁的场地就是这家公司在宣武区马连道11号储运库西库区规划兴建的马连道国际商城南侧区域,面积14000多平方米,家乐福将在这块土地上建设地上两层,地下一层的卖场。
  马连道本是一条宽不足六米的小街,虽说在城南二环外,可是“口难进、路难行、灯不明、商不旺”,过去这一带都是带有计划经济烙印的大型国家机构的“储备仓库”,它的东南侧还横亘着一条货用铁路,阻隔了通行,也稀释了人气。
  从20世纪90年代初期开始,马连道街上发生了一次历史性变革,一些颇有茶文化素质和创业雄心的南方茶商入驻马连道。从此,马连道街与中华茶文化、新世纪的茶业有了不解之缘。在这里,集中着马连道茶城、京马茶城、京鼎隆茶城、京闽茶城、绿谷茶城、北京茶叶总公司茶叶市场、青溪茶城及更香大茶庄,云集了全国十个主要茶叶产区的700余家茶商,年销售额突破10亿元大关,不仅誉满京城,在国内茶业界也声名远扬,成为名符其实的京城茶叶第一街、中华茶业名牌街。马连道声名远播,过海漂洋,日本、韩国、德国、东南亚各地茶商和茶界人士纷纷前来造访,全国各地茶农更是以到马连道占有一席之地为荣。
  可是,随着马连道被北京市商委命名为“商业名街”,一些茶农和这条街的蜜月也出现了结束的迹象。位处马连道茶街腹地的茶商们发现,他们必须开始为一些大型超市、商场及房地产开发项目不停地腾出地方。除了家乐福超市外,周围很快就冒出了磬莲花园、丽阳四季、依莲轩、欧园等大型建筑小区,人气更旺了,可茶街的景观却折损了不少。
  说实在,马连道场地所处的位置属于北京的贫困地区,周边的居民收入水平比较低,但人口密度还过得去。从纯技术和投资分析角度看,它并不符合选址要求,但从战略角度看,这个场地可以帮助家乐福重新启动北京市场,而且从较长时间看,北京的南部随着西客站的建成,也会有比较大的发展。马连道门店1999年12月8日正式开业,之后的业绩基本和我们的预期差不多,尽管人山人海,但客单价很低,每天的销售只有创益佳的一半都不到。
  北京市场的重新起步让人欣慰,由于历史原因,家乐福北京有了两个合作伙伴,之后,由于普美德斯与家乐福的合并,局面变得更加复杂。不过,即使在后来家乐福最困难的时候,北京市场似乎也没受到很大的影响,也许是生过大病的人免疫能力更强了吧。
  

金融风暴中的宁波店(1)
1997年的亚洲金融风暴始于泰国,它波及了整个东亚和东南亚地区,区域内的各国都遭受到了投机资本的沉重打击。家乐福亚洲区所在地的香港更是成了风暴的中心,金融风暴给家乐福亚洲区笼上了一层浓浓的阴云。
  虽然是华东区的主攻目标之一,浙江市场一直不像上海和江苏市场那么顺利,在很长时间内无法找到合适的场地和合作伙伴。而且在法律结构和获取营业执照方面似乎也存在着很大的问题。杭州和宁波是浙江最主要的两个城市,杭州城区的地形呈长条形状,场地难找不说,而且土地价格和物业租金都很贵。作为我的家乡,杭州一直无法取得突破,这让我感到很沮丧。无奈之下,只好把希望放在了宁波,家乐福华东区的发展经理张燕协助我开拓这个城市。
  宁波简称“甬”,位于东海之滨,杭州湾南岸,南濒三门湾,人口近600万,它是中国东南沿海历史悠久的港口城市,也是中国进一步对外开放的副省级计划单列城市和有制定地方性法规权力的市,是中国进一步对外开放的14个沿海港口城市之一。宁波是一座历史悠久的文化名城,自古以来就有“繁荣商埠,东海明珠”之美誉。从唐代起宁波就是中国著名的国际贸易港,当时与扬州、广州并称为中国三大对外贸易港口。宋时又与广州、泉州同时列为对外贸易三大港口重镇。
  宁波人在做生意方面的精明是全中国有名的,据统计大概有30多万宁波籍人士旅居在世界50多个国家和地区,他们中间有一大批善于经营管理的企业家和工商巨子,海外“宁波帮”已成为联结宁波与世界各地的重要桥梁和纽带。宁波的商人从这里走向四海,从而有了“无宁不成市”这句话。
  小的时候我就经常吃宁波汤圆,杭州的宁波人也不少。尽管宁波离我的家乡并不远,我1998年4月初到这个城市时,还是感到很陌生,宁波话连我这半个老乡都听不懂。我总感觉这个城市很像一个渔村,也许是这里的空气里时刻都弥漫着海鲜味的缘故吧。宁波菜是中国八大菜系里浙菜的一个重要支脉,可谓源远流长。在近代,宁波菜更是声名鹊起。宁波菜的特点就是“鲜、咸、臭”。它讲究鲜味主要是因为宁波靠海,海产品极大丰富,动不动就把海鲜菜摆满一桌子,我最爱吃的就是雪菜黄鱼,汤白味醇,咸鲜合一。因为宁波靠海,当地人喜欢吃腌的海鱼和咸菜,出海的渔民最方便的就是带咸菜,再说人在海上本身的口味就重;在咸的方面,宁波杰出代表菜应该是盐水泡制的目鱼蛋。目鱼蛋一般和鸡蛋差不多大,雪白而且非常嫩,烹饪出来既有腌制品的风味,又有浓浓的海鲜味。嫩而不散、滑而不软,真是人间的一大美味。臭,主要是因为过去的渔民出海,在船上有一些食物保存不当,然而宁波人却意外地发现许多食物发酵后,却散发出可口的香臭。臭冬瓜在全国是独一无二的,然而臭冬瓜吃在嘴里,一阵臭后,随之而来的却是一股幽暗的清香。宁波人告诉我,要看臭冬瓜制作得如何,最重要的指标就是臭冬瓜吃在嘴里,那股清香悠扬的程度。
  据说,宁波人很富有,但宁波的商业并不发达,也没有特别有名的商场,外资只有一个1998年4月开在一个偏远角落的麦德龙。宁波的地域范围比较有限,城区人口并不是很多。宁波商贸企业能够打开全国市场的少之又少,甚至在华东地区也难占有一席之地,基本局限在本省和本市。所以,对宁波市场我一直觉得前景并不是很好。

金融风暴中的宁波店(2)
不知怎么,家乐福要进入宁波的消息很快传了开来。宁波的主要几个区和市外经贸委都闻风而动,特别是海曙区和江东区更是积极,在引进家乐福一事上都摆出了势在必得的架势。
  海曙区地处宁波市中心,户籍人口30万左右。是宁波市委、市政府所在地,是全市政治、经济文化中心。海曙区的名字源自于区内始建于唐长庆元年的鼓楼海曙楼。海曙区基础设施完善,交通便捷,辖区内有铁路宁波客运站、汽车南站,距宁波栎社机场只有8公里,与宁波港客运站也仅一桥之隔。沪杭甬高速公路宁波市区出入口就设在海曙区,我们每次驱车从上海开往宁波首先进入的就是海曙区。所有的市内公交线路和出租汽车几乎全由海曙辐射市区的四面八方。
  海曙区还地处宁波市最繁华的地段。宁波新华联商厦、长发商厦、城隍庙商城等全市规模最大的综合商场,大苑、新园、华侨、金龙等涉外星级宾馆几乎都集中在区内,市主要金融机构及商检、海关等部门也都设在海曙区。
  从北京飞宁波的航班有限,所以每次来回都需要好几天的时间,而且还经常晚点。有时,我就从上海让华东区的司机开车过来,路上要花三四个小时,这倒让我有机会在嘉兴停下来品尝美味的五芳斋肉粽。每次来宁波我都被市外经委安排住在新园宾馆。这家位于海曙区解放南路188号的四星级宾馆坐落在市区繁华商业黄金地段,距宁波国际机场只有30分钟的车程,距火车南站也只有5分钟车程,十分方便。之所以把我安排在这家宾馆据说是因为它是外经委下属的宾馆。
  从海曙区对宁波的重要性和它在当地商业的重要地位来说第一家店当仁不让应该开在那里。海曙区主管商业的副区长是一位高高个子,带着浓重乡音的宁波人,对于我的到来非常热心。作为总协调的市外经委的单处长带着我走遍了各种可供洽谈的场地。虽然马不停蹄地看了很多,但海曙区现有的和在建的物业中几乎没有符合要求的,要么不够大,要么物业结构有问题。只有一块位于一个十字路口的地块引起了我们的关注。
  与海曙区同样充满热情的是江东区。虽然江东区没有海曙区达官显贵多,但是,从女区长王月凤到下面的办事人员务实诚恳的态度给我留下了深刻的印象。江东区处在宁波的东面,也算是宁波重点建设的核心城区,东临东方大港北仑港,从城中驱车也就需要20多分钟,江东区的西边是繁华的三江口,北边是市科技园区,南面则是市高教园区。江东区的总人口与海曙差不多,30万左右,但人口密度没有海曙高。但重要的是,沪杭甬高速公路和沿海大通道在区内交汇。
  根据规划,2008年,全长36公里,连接宁波、上海的宁波杭州湾跨海大桥的建成通车后,宁波到上海的车程将缩短到两个小时以内。虽然缩短的距离有限,宁波到上海仍然是一个半圆,但大桥及配套的高速经嘉兴和慈溪将苏州、宁波连成了几乎是一条直线。虽然宁波到上海公路里程减少了120
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