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巴顿将军自述:狗娘养的战争-第2部分
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８月２日，斯蒂勒和我加入了从阿弗朗什向东行进的第９０师纵队，并和他们并排行进了几个小时。当时，它刚刚由麦克莱恩将军和韦弗将军接管，其效率如何很令人担心。当我们到达通往南面的圣希拉尔的路口时，遇到了麦克莱恩和海斯利普。我得知在前面的路段上韦弗正亲自率领突击队攻打一座大桥。经过战斗的洗礼，它们开始成为最优秀的师之一，这主要是麦克莱恩和韦弗的功绩。后来，这个师涌现出许多伟大的指挥官。
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决战法兰西（5）
同海斯利普一道驶回集团军总部的途中，我看见一名年轻的军官和他的司机发了疯似的从吉普车上跳下来，翻进了一条沟里。我过去查问发生了什么事，他们说天上有架敌机盘旋。确实有架飞机，但它飞得那么高实际上构不成任何威胁；又是一个初次作战的人神经紧张的例子，他们钻进吉普车，比跳出来时还快。
大约８月２日左右，从阿弗朗什回来的路上，我看到了一起我所见过的最严重的事故。一个工兵从推土机上摔了下来，身体被推土机碾得几乎截成了两段。他还活着，我一直陪着他，给他注射了吗啡，直到护救车赶来。
在这期间，大量敌机在我们上空盘旋轰炸。但同我们对他们的轰炸相比，这点空袭简直不算什么。我对某天夜里一小时内听到的上百种爆炸声记忆犹新，当然，我听到的爆炸声表明炸弹很分散。
还有一个晚上，敌人故意对关在我方一个战俘营的德国战俘进行轰炸和射击，管理战俘的普罗沃斯特·马歇尔把几千名俘虏都放了，但除了５０人外，其余的都跑了回来。回来的俘虏对德军极为痛恨，破口大骂。
４日，科德曼、斯蒂勒和我决定去找第６装甲师。斯蒂勒坐在装甲车上领路，科德曼和我乘吉普车紧随其后。经过了阿弗朗什、蓬托松、康姆堡和梅尔德利亚克后，我们遇到了一个神情紧张的联络官，他告诉我们，公路前方已被敌军火力包围。过后我们发现这个可怜的小伙子头部受了点轻伤。然而，我们沿着公路在据称已被敌人占领的村子里行进了１５公里还多，居然没看到一个我们的士兵，这令人惊讶万分。最后，我们终于抵达了师指挥所。
第二天，在简况报告会上，我非常不安地得知，昨天我们确实从德军的一个师中间穿了过去，我不想让情报部门难堪，所以我没告诉他们我们未能发现敌军。我们进入布雷顿半岛时，当地人的态度友好多了，我想这可能缘于那里的战斗和轰炸减少了。瑟堡半岛的诺罗人显得不太友善，然而由于我们也不得不和德军一样轰炸他们的城镇，或许他们不应受到谴责。
由于行程太远，我大部分时间都要乘坐一架Ｌ－５联络机，我看到数以万计的飞机残骸。每个残骸周围都有被好奇的盗财者踩成的小径，眼前的景象让我想起了被甲虫噬咬了一半的死鸟，大头长翼的滑翔机则令人想起了蜻蜓。
一天，在去拜访布雷德利将军的第１２集团军群司令部的途中，我路过了圣马洛，１９１３年，我和比阿特丽斯曾在这里买了一些家具并待了一夜。城市的毁坏程度是我见过的最严重的，从那时起，我的阅历又加深了。
８月７日，我们遇到了最猛烈的空中轰炸，敌人投的可能是约２００磅重的轻型炸弹和一些杀伤弹。在这次轰炸中，他们击中了我们的一个弹药集中地，那里堆着总数大约一吨的弹药，直到３天后，弹药还在不断爆炸。
７日—即第二个星期的第一天，第８军的第８３师行至圣马洛郊外。第６装甲师已逼近（但还没进入）布雷斯特。第８师的一个战斗队在攻克了迪南后，向圣马洛西部的半岛进军去攻打迪纳尔。第４装甲师已进入了瓦恩，现在正向洛里昂进发。第７９师、第９０师分别在拉瓦尔和马延过了河。这时，第５装甲师已逼近贡提耶堡，第８师另一部的侦察分队也已进入了夏托布里昂。
８点３０分，一名美国空军部队的军官走了进来——他在昂热附近被击落，但很快被法国国内部队的一名士兵救起。他告诉我们，回来时他驱车从昂热到夏布托里昂，并没发现德军的大队人马，只有几个陆军通信兵在收拾电话线并向东迁移。他说昂热的那座桥完好无损。我派加菲将军、那个法国人和参谋部的卡特中校①去维特里，从第５步兵师调遣一支战斗队，再调一些坦克和侦察队一起进攻昂热。这种方式有点冒险，但战争就是这样。这次进攻成功了，但他们到达时，桥在他们面前被炸毁了。
那天晚些时候，我们风闻德军的几个装甲师将从英尔坦——马朗坦向西挺进，攻打阿弗朗什。我个人认为这是德国掩饰撤退所设的骗局，但是，我还是命令第８０、第３５步兵师和法国第２装甲师驻守圣希拉尔以防万一。
８日，霍奇斯和我乘车前往多尔。随后，我们去视察第８军，又去圣马洛附近看望正在进攻的第８３师。我在最前沿的地方见到了梅肯师长。他看到我和霍奇斯②乘坐同一辆车，脸都白了，我意识到他以为我要解除他的职务，因此，我大声喊道：“干得漂亮。”事实上，该师干得不错，但不是很出色，他们抓到了１３００名俘虏，但自己已损失了８００人③。
就在这天，我们命令第１５军向阿朗松——西斯一线发起进攻。８日，圣马洛被第８３军攻克，第５师在昂热遇到的最后的抵抗停止了。
斯帕茨将军、特德和布雷德利来到司令部。自上次在突尼斯我的司令部里见面以来，这是我们第一次聚到一起，那天斯帕茨告诉我英国已经掌握了制空权，刚说完，德军就在光天化日之下轰炸了主要街道。特德笑着说：“我打赌这是巴顿的恶作剧。”我说不是，但如果我能找到那个轰炸这里的德国飞行员，我一定会给他颁发勋章。那次空袭害得阿拉伯人和骆驼四下逃窜，这真是绝无仅有的经历。
决战法兰西（6）
由于圣希拉尔和马延之间的美军侧翼有一个很大的缺口，在阿朗松西南又发现了第二个缺口，我深感焦虑。堵住缺口的惟一办法是调集在富尔热的第７装甲师。１１日，科德曼和我察看了勒芒东北的第１５军司令部，接着又去了第７９师、第９０师和第５装甲师。我未能找到法国第２装甲师的勒克莱尔将军，他一直在前线奔波，我循着他的踪迹走出很远，大大超出了警界线，但还是没有见到他。法国第２、第５装甲师前一天打了场大仗，总共损失了大约４０辆坦克。
这次视察中发生了一件有趣的事。我一贯坚持反坦克炮应设在可以看清敌人又不被敌人发现的地方。我来到一个三岔路口，一门毫无伪装掩蔽的反坦克炮就摆在路中央的电话线杆下面。我把那个不执行我的命令的军官狠狠训斥了一顿。过后，他说：“是的，将军，不过昨天我们已从这个位置击中了两辆坦克。”因此我不得不道歉。也许是这块风水宝地保住了这门炮？
我们计划让第７装甲师在马延渡过马延河，向阿朗松进军，让第８０师向北挺进，并在拉瓦尔——勒芒公路与其会合。一旦第３５师从第１集团军分出来，这几个师就组建成第２０军，然后奔赴第１５军左翼。第５步兵师除了在昂热的一个战斗队外已在勒芒集结，一旦第４装甲师分出来就与其汇合组成第２２军，随后准备向东北行进，即在第１５军的南面、整个集团军的右翼。
圣马洛附近的岛屿仍然很难办，我们在岸上的队伍遭到了远程火炮的轰击。那一刻，我还没有说服英国海军采取对策。我们还决定请求空袭迪纳尔，因为为避免轰炸城镇，我们的伤亡已极为惨重。
在乘车前往在勒芒西北６英里处的新指挥所的途中，科德曼和我在富热尔堡稍做停留。从军事角度看，这是我见过的最棒的堡垒，因为自从其居住区被里舍利厄摧毁，这里就无人居住，也无人修葺。该堡只被攻克过两次，一次在公元１１００年左右，另一次是被我们占领。
１３日，显然第２０军那儿没什么敌人，因此我们将该军调至勒芒东北部，使用第７装甲师和第５步兵师，并从第８０师派一支战斗队奔赴昂热。这样，我们就得以把第４装甲师和已集结完毕的第３５步兵师整编成第１２军。第５军还是和从前一样，由第５装甲师、法国第２装甲师和第９０、第７９师组成，该军已经占领了阿朗松——西斯——阿尔让当一线，它本可以轻而易举地进入法莱兹并且完全封闭那个缺口，但是我们奉命没有那样做，因为，据称，英军在那里放置了大量的定时炸弹。停止进攻真是大错特错，我十分肯定我们本可以攻进法莱兹，英国人能否做到我可不敢肯定。事实上，当我们接到撤退的命令时，我们有几支侦察部队已开到了法莱兹附近。
由于第１５军必须停止前进，第２０军现在开赴德勒，第１２军则进军夏尔特尔。根据这种布阵形式，４个军（包括第８军、第１２军、１５军和第２０军）形成交叉进攻阵势，在１２日、１３日及至此后，集团军一直保持这种阵势。
好在集团军人事管理主任卡明上校有远见，按他的建议，第３集团军的指挥系统是由集团军直接指挥各师。一般情况下，军只是一个战术单位，由于这样的安排，我们完全可以迅速地调动各个师。我们从不用重新编制队伍，但重组军队似乎是英军的拿手好戏。到了８月１４日，第３集团军行军速度之快，行程之长超过了历史上任何一支军队。１４日夜晚是开战以来第一个没有空袭的夜晚，但是一大早，我们就遭到一架迷航的美国飞机的轰炸。
科德曼和我飞往勒芒，我从没像这次这样不情愿坐飞机。因为参谋们断言：即使德国人没从空中击中我们，美国人也会从地上把我们打下来。由于德军的猛烈轰炸，他们特别容易开炮。在这短短的几天里，我预感到死亡已经逼近，不过，它并没应验。
我们在一条公路的旁边降落，并且立刻弄到了一辆路过的医用吉普车。在上车前，我让他们把红十字旗摘下来，我可不想带着它四处巡视。见过了第９０师的麦克莱恩，我们来到第１５军，告诉海斯利普战争进展情况。他同意我的看法，即用两个师攻打德勒，再用另外两个师堵住法莱兹缺口。随后，我见到了布雷德利，他也赞成这项计划。因此，我们命令第１５军攻打德勒，第２０军奔赴夏尔特尔，第１２军进攻奥尔良。他还让我继续保持第８０师东进的势头，由第１集团军划出的一个师代替它在第８军中的位置。总之，这天晚上，我们的安排是：３个军于２０点３０分向东进攻，第８军继续肃清布列塔尼的残敌。
在勒芒正东方，我见到了装甲部队和空军的一次最精彩的协同作战。长约两英里的公路上挤满了敌人的运输车和装甲车。很多车辆都毫不含糊地收到了Ｐ－４７战斗机的名片：无数５０毫米口径的炮弹留下的痕迹。无论何时，装甲部队和空军只要以此方式协同作战，战绩肯定极为辉煌。装甲部队行动迅速，足以阻止敌人从公路上散开。只要敌人待在公路上，战斗轰炸机就是他们最致命的克星之一。为了完成这项大快人心的协同行动，必须具备两个条件：第一，陆空部队之间的充分信任和深厚友情；第二，地面部队必须不断地、毫不留情地进攻，多流一品脱的汗水就少流一加仑的血。
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决战法兰西（7）
在后送医院，伤员们士气大增，“战斗疲劳征”和自伤事件锐减。战士们都愿意在胜利之师里作战。
勒克莱尔将军来见我，他的部队和第９０师按兵不动，而第５装甲师和第７９步兵师却向德勒进发了，他对此极为不满。我对他解释说，这是调整部署最快的方式，我对谁先到达塞纳河所引发的政治反响毫无兴趣。
尽管发生了一点口角，我们还是友好地分手了。
德军在阿尔让当的五个装甲师又一次引起部队的惊慌。我接到命令滞留在德勒——夏托顿一线。但是我说服了上级，命令被取消了，上午，部队继续前进。
１５日，卢森堡的费利克斯殿下加入我们的部队。
１６日，斯蒂勒、科德曼和我乘车前往夏尔特尔，该地刚被沃克攻克。我们在桥上见到他时，敌人还在射击。先遣部队通过后，一个藏在散兵坑里的德国佬拉开了导火索，炸死了几个美国兵，桥梁也遭到了部分破坏。随后，他举手投降了，美军居然把他当俘虏对待，我认为这简直愚不可及。
我们从那里前往第１５军设在夏托纳夫——恩——塔梅莱的司令部，海斯利普将军的车和一辆法国卡车撞上了，一只眼睛受了重伤，但他和他的士兵们都精神抖擞。
８月１６日下午６点３０分，布雷德利打来电话，告诉我用法国第２装甲师和第９０、第８０师去进攻并占领位于法莱兹缺口的特伦。他还说，杰罗将军将接管这些部队（法国第２装甲师、第９０和８０师），它们将组成一个军。而他指挥的第５军已调出了第７集团军，在攻打布雷斯特时其中的几个师被派到了我负责的第８军里。布雷德利还声明，杰罗将接管对特伦发动的新的进攻。
与此同时，我派加菲去阿朗松执行布雷德利的命令并发动进攻。根据布雷德利的命令，我和盖伊商定，如果加菲被杰罗取代，我会用电话告知盖伊“换马”，并延长进攻时间。第二天早晨，我得知杰罗和他的参谋已抵达第３集团军司令部，我给盖伊打电话，发出了我确信是对一个军级部队的最简短的进攻命令：“换马０６００。”
我们得到了第１集团军调出的两个师和两个别动营，以代替我们损失的３个师。与此同时，我通知海斯利普用第５装甲师和第７９步兵师攻打并夺取芒特——加西库尔。这样，我们就可以控制德军在塞纳河上的船舶运输线。
８月１７日，发生了一件非常不幸的事：第１２军军长吉尔伯特·库克少校因循环系统疾病恶化而无法继续指挥战斗了，他曾在集团军从英国向欧洲大陆的转移中担任集团军副司令。这对我俩都是一个巨大的打击。经过一番思索，我接受了医生的意见。库克一直是一名优秀的军人和英勇的指挥官，他坚持指挥战斗，大大超过了其健康状况所能承受的时间。１９日，我决定让曼顿·Ｃ·埃迪少将接替他。埃迪指挥过第９师在突尼斯和西西里的战役以及横渡英吉利海峡的登陆行动。
奥多姆中校在穿过我１６日经过的那片树林时被敌军一个狙击手射伤了。当时，他刚刚坐上吉普车，还没有坐下，就感到心脏上方被击了一下，并听到了枪响，他抬起手，手上沾满了血。他的司机见状说道：“我们得离开这个地方。”然后猛地拐弯，奥多姆差点被甩下来。子弹打到了肋骨上，没进入肺部，要不然他就没命了。他全然不顾伤势，三天后，又回到了战斗岗位上。
１７日是西西里战役结束整整一年的日子。
１９日，我们在第７９师的威奇将军的陪同下前往芒特并察看了塞纳河。我真想命令第７９师渡过塞纳河，可我没那么做，直到得到布雷德利将军的批准。我们乘坐飞机在两次因天气恶劣被迫折回后，经过漫长的飞行，终于在傍晚见到了他。他不但批准了第７９师的横渡计划，还命令同属一个军的第５装甲师沿塞纳河西岸向北进攻，同时第１集团军的第１９军（Ｃ·Ｈ·科利特少将）前往它的左后方。不仅如此，他还批准了我的其他计划，即第２０军在默伦和枫丹白露渡河，第１２军在桑城渡河。显然，渡河成功后，塞纳河和莱纳河将不再是德军的军事屏障。拉别尼斯带领的第１０军团于公元前５５年也从这儿渡过了默伦河。科德曼上校前往瓦恩，带回了我的老朋友、法国集团军的科什兰—施瓦茨将军。第一次世界大战期间，他是设在朗格勒的陆军总参谋学校的主要教官之一。我们谈起过去的时光，度过了一个非常愉快的夜晚，其中谈到如果在朗格勒，他会因考虑我现在的做法（根本谈不上教学员去做）而被送进疯人院。他还说，当他听说一个装甲师正朝布雷斯特挺进时，就知道这个师一定归我指挥。我问他为什么法国陆军在１９４０年会一败涂地，他立刻回答道，在那之前的１０年里，法国军队想的、教的、实践的都是防御，根本没有进攻。
２０日，第１５军第７９师的一个战斗队在芒特强渡塞纳河，此时，与其同属一军的第５装甲师开始从卢维埃向北行进。正当该师扫荡埃夫勒的敌军时，它的左后方遭到了一些德国装甲部队的袭击。当时正在埃夫勒的第７装甲师加入了战斗，德军损失了１０辆坦克，被迫撤退了，然而，这场战斗拖延了第５装甲师的行进。
根据我在２０日制定的计划，我把进攻时间定为星期一，即８月２１日白天。第２０军、第１２军将分别向默伦、蒙特罗和桑城同时发起进攻。到那时，谁也无法阻挡我。然而，为保险起见，我定下暗号“普洛斯特”，如果它从电台发出，就意味着“停止”。
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决战法兰西（8）
在这样的时刻，我总是有种非常滑稽的感觉。计划在脑子里时似乎很简单，但当我发布命令且一切都随之行动起来后，我知道我已没有回旋余地。我感到忧虑，但像往常一样，我必须告诫自己“不能怕这怕那”。这种情绪很像我参加障碍赛马时的感觉，我总是对比赛极为热衷，但上鞍铃响起时，我又觉得紧张不安。当赛旗落下，赛马开始之后，恐惧就消失了。
进攻开始后，第１２军的埃迪问我，他应予以其右翼部队多大程度的关注。我说这要取决于他的焦虑程度。当然，他的右翼没有任何掩护，但是深入推进——即一个师接一个师地推进，缺少保护算不了什么。如果我总是为侧翼担心，那么在战斗中我永远也赢不了。而且，我相信我们的空军可以发现任何能够形成严重威胁的大批敌人，而我总能找出点办法来，在空军阻止敌军进一步推进时，把敌人打回去。
下达了上述指示后，我们把集团军指挥所转移到位于夏托顿西北１５公里的布普。就是在这片树林里，威利遭到了一大群黄蜂的凶猛进攻。集团军司令、总参谋长、副总参谋长和几个士兵用了约５加仑汽油才把黄蜂烧死。威利无精打采，我们用苏打和水给他敷伤口。大约这个时候，尼克松上校从我们在奥尔良西北一座机场缴获的物资中发现了３枚完整的Ｖ－１飞弹引信。
到８月２１日，前三个星期结束时，第３集团军伤亡统计如下：
阵亡 １７１３人
受伤 ７９２８人
失踪 １７０２人
非战斗伤亡 ４２８６人
总计 １５６２９人
同一时期，我们仅补充了１０６２２人。由于补充人员匮乏，兵力开始不断减少，直到巴斯托尼战役进行到一半，这种情况才得以扭转。
在这３个星期里，我们估计敌人的损失为：
死亡 １１０００人
战俘 ４９０００人
受伤 ４８０００人
总计 １０８０００人
从我们在突尼斯和西西里积累的经验看，我们的估计非常准确，物资损失如下：
第３集团军 敌军
轻型坦克 ７０辆 中型坦克 ２６９辆
中型坦克 １５７辆 豹式或虎式坦克 １７４辆
火炮 ６４门 火炮 ６８０门
１９４４年８月１９日巴顿的姐姐妮塔给他的来信
亲爱的乔治：
这次你真的报复了那些一心想害你的奸诈的嫉妒心强的癞蛤蟆。愿你更有力量。他们不能将一个好人永远踩在脚下，上帝啊，就像我早说过，你是天生将才。这些日子来，爸爸骄傲极了，他很想念他那金发的孩子。
《时代》杂志居然敢打来电话说他们全国人民 都很同情你我不得不有点礼貌，但克制住怒火真难。这些狗胆包天的杂志社
那个洛杉矶时报社的家伙真令人作呕。他是你部队中的一名记者，居然敢在国内做报告时说你的士兵不喜欢你。如果能让他把说过的话都吃进去，我该多高兴啊。这真是有史以来最大的谎话
上帝，我真希望能看到你驾着坦克凯旋归来。你是一名现代白马王子，而这正是麻烦之一，因为那些蛤蟆不喜欢白马王子，他们更喜欢那些在冷天沿街卖报的小男孩。换句话说：“卖报的人不喜欢绅士。”
１９４４年８月２１日 巴顿给儿子乔治的信
我相信现在你知道我在哪里，如果你能知道我正在做什么，那么你比那些德国人更聪明。
我们近阶段以来战无不胜，但我相信在我们的努力下，好运会接踵而至。
在指挥这些战斗中，我只有一条原则……那就是——
“用６０秒所能冲刺的距离来填满每一分钟。”
这就是战争的全部艺术，当你有一天成为将军时，一定要记得
我从来不他妈的理睬敌方将会采取什么行动或是他们在哪里。我所知道的就是我已决定做什么并设法做成它。以这样的方式，我总能比他们预料得提前三天到达想要到的地方。
今天早晨我们又尝试一次，这是最冒险的一次行动，但我确信它会成功。它成功了我们在德军摧毁大桥前已经通过了。要不然这会浪费一周的时间。
我们在此遇到最大的困难就是总会与其他部门失去联系，因为我们前进的速度如此之快。然而……［后勤和后援］部队已经做了一项需要几年时间才能学成的工作……
记住，做学问和打仗一样，自信心是最重要的事。如果拥有自信，你便拥有一切。失去信心你将一无所有。
１９４４年９月７日 巴顿将军在第３军召开战地记者会
巴顿：“审讯”可以开始了。但在审讯前，我想再次声明，我的话是不可以引用的，如果你们想把我送回老家，就他妈的引用吧。
先生们，我们成功地渡过摩塞尔河，在我看来具有重大的历史意义，因为敌军真的是千方百计地阻挠我们过去。我为这支军队感到自豪，我们成功地穿过了这条该死的河。我喜欢那里给我们提供的酒，不要引用我的话，他妈的。当没什么可喝的时候，我也只好喝柠檬汽水。
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决战法兰西（9）
各位，如果你们能在故事里填一笔有关空军第１９航空队的事迹，我将非常感激。因为是他们和我们一同完成这次伟大的任务……
记得１９１８年９月１２日，我在埃尔山谷……那天我被打中了。我应该记住那一天，一颗子弹打中了我的屁股。这有一个很好的故事，但你们绝不能讲出去。当时有一些家伙说：“那个该死的巴顿，被打中了屁股。他一定正在逃跑。”我的上司却说：“你们这些混蛋，如果巴顿和你们一样坐在扶手椅里，子弹会自动弹回去……”
我想像大便通过野鹅的肚子那样穿过齐格菲防线。这不可以引用。
提问：为什么现在的前进这么成功？
巴顿：我们每次都能比德军预料的提前３天穿过他们的防线，当然这不是我的功劳，而是上帝的恩赐。
提问：请评论一下由于汽油的供应不上而带来的问题。
巴顿：我们绝不能谈论这个话题……不要记录，也不要引用……如果我们有充足的汽油，当然这是不可能的，因为我们总是比别人预料得快得多，我们便会提前４天打下摩译尔，这如同顺风撒尿。那一切便能快点儿结束。但现在我们不是也成功了吗？因此汽油并没有太大的影响……我永远不会在乎杀死敌人的地点……
提问：你认为德军会在法国北部和比利时沿河死守吗？
巴顿：他们会守住——我忘了那条该死的河的名字——马恩河，指着地图 和这里的另一条河。可是他们不用守了，因为英军已经通过了，而且美国第１军……
提问：能评论一下在前部作战的第７集团军吗？——攻打法国南部的军队？
巴顿：他们现在离我们有９０英里。
提问：听说要在波底科斯登陆，真有其事吗？
巴顿：你和我想的一样。我也听说了这一传言。我个人认为不会有此事发生，因为据我所知，还没有这样的打算。
提问：将要有任何大的登陆计划吗？
巴顿：没有。
提问：空降呢？
巴顿：没有，空降兵他妈的永远跟不上我们。这也不要记录。
提问：有何根据使你相信可以很快穿过齐格菲防线吗？
巴顿：我天生的乐观态度。
提问：一定有什么其他的依据。
巴顿：你不能指望一队人撤回３００－４００英里来保住什么地方——这是长距离撤退的心理作用。
提问：你认为前进的速度够快吗？
巴顿：我一直都被认为是个十足的傻瓜，而且现在还是……我从不忌讳直截了当。可能是由于我一直认为这是男子汉的气概。
……
巴顿：变成大人物被过分渲染实在算不上什么好事，你的事情会被到处宣扬，而事实上，那些事都是假的。我他妈的曾经拍过无数个士兵的后背，但这样的事却从未见报，我反而被描述成一个狗娘养的到处骂人的混蛋。实际上，我不是这样的。但是要新闻界来说这个人经常探望伤员，写信慰问士兵的母亲要比自己说好得多，而我真的是这样做的。当我偶然得知某个士兵战死在沙场上，我会写信给他们的妈妈，这样的信我曾写过１０００封。然而这样的事从来没有人报道，我踢了那个不尽义务的狗娘养的屁股这件事却传遍了全国。这对我来说太不公平了。毕竟我还要领退休金。
……
提问：你对战地记者有何看法？
巴顿：那些�
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