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崛起时代的中国海权-第2部分
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秸校樟枷虬＜暗娜赂酆脱抢酱蟾叟汕步⑼В蛳艘陨薪フ庑└劭诘钠笸肌Ｔ�1973年第四次中东战争期间，特别是危机达到高潮的11月份，苏海军在地中海的舰只数目达到96艘之多，并一度与美国第6舰队形成剑拔弩张的对峙之势。
苏联海军向加勒比海的部署开始于1969年7月。1970年5月，包括1艘导弹巡洋舰，1艘核潜艇，2艘常规潜艇和1艘后勤补给船在内的一支苏联特遣舰队再次进入加勒比海，随行工程人员旋即在古巴南部西恩富戈斯港修建战略潜艇补给基地。后在美国政府强烈抗议后，这一修建工程中止。尽管后来关于这项工程是否恢复的报告相互矛盾，但苏联舰队在加勒比海的游弋次数大幅增加是无疑的，仅从1970年6月…1972年1月，这样的远洋航行就多达5次。苏联海军在加勒比海地区的存在是继1962年古巴导弹危机之后对西半球水域的重新试探，反映了勃列日涅夫的一个重要判断：海军不仅可以，而且应该承担支持苏联的政策和联合第三世界反美民族主义，传播共产主义意识形态的任务。
“发达社会主义”海军之梦（4）
1968年苏联组建了印度洋分舰队。一般情况下，印度洋分舰队的舰艇数量保持在20艘，包括1艘导弹巡洋舰，2…3艘潜艇，5…6艘驱逐舰，1艘两栖登陆舰和其他支援舰船。1968年2月苏印签订一项秘密海军协定，由苏联向印度提供海军船只，来交换印度的几个海军基地使用权。双方就苏联使用印度洋的安达曼群岛和尼科巴群岛达成协议，并且印度允许苏联海军在维沙卡帕特南和安达曼港停泊，加油和维修。1971年8月，苏印签订了为期20年具有军事同盟性质的《和平友好条约》，为苏联以印度为基地在印度洋进一步扩张打下基础。此外，苏联也大力加强与南也门和埃塞俄比亚的军事合作，严密控制西方经曼德海峡和亚丁湾北上波斯湾的咽喉要道。
勃列日涅夫时期，苏联海军在太平洋的战略重点在东南亚，并建立了一支以金兰湾和岘港为基地的特遣舰队。为了同驻扎在菲律宾苏比克湾海军基地和克拉克空军基地的美军对峙，同时从南部对中国形成战略牵制，苏联海军在1976年开始进驻金兰湾，并于1979年9月正式接管金兰湾。在鼎盛时期，苏在金兰湾停泊的战舰多达30艘，其中包括尼古拉耶夫级导弹巡洋舰，D级战略核潜艇，以及50余架图…16、图…142、图…95等型战略轰炸机和1万名官兵。正是因为金兰湾成为冷战时期苏联与美国争夺太平洋的桥头堡，苏联太平洋舰队的立足点，一下子从海参崴向南推进了两千多海里，逼近从太平洋到印度洋的要冲——马六甲海峡。
赶超与衰落的悖论
勃列日涅夫时代，苏联的对外战略逐渐从积极防御转向全面进攻，公开与美国争夺世界霸权。这是苏联国势日趋强盛，领导人心理日渐自信的表现。此时的苏联军政领导层坚持“帝国”政治思维方式，在“世界革命”旗帜的掩盖下，以图实现“红色帝国”的野心。占据我们这个星球表面三分之二的海洋“自然”成为苏联的扩张重点区域。
苏联之所以把全面夺取对美军事优势作为内政外交的第一要务，有其深刻的理论根源。列宁的“帝国主义”理论和斯大林的“资本主义总危机”理论是勃列日涅夫时期军事战略的理论基础；而勃列日涅夫僵化地套用“帝国主义”，“总危机”教条，超越社会发展现实，肓目提出的“发达社会主义”理论则标志苏联海上扩张的政治准备完成。
在苏共二十四大（1977年）上勃列日涅夫提出了完整的“发达社会主义”理论，并将它写进了1977年修订的苏联宪法。勃列日涅夫认为，苏联经过几十年的发展，到1977年已经建成了发达的、成熟的社会主义，拥有强大的经济实力和不可捍动的社会主义经济体系，军事力量强大无比，国际地位日益提高。苏联必须成为“世界革命浪潮”的中流硫柱，履行自己的“国际责任”。
苏联海军向远洋化、大型化、导弹化，核动化方向的发展正是由这种扩张倾向决定的。但苏联远洋扩张的背后却是争霸斗争所带来的国家实力衰落，社会发展的全面停滞，和危机因素的暗中积聚。远洋海军的发展使苏联具备了提升国家海上威力的物质基础，但强烈的扩张欲望与社会发展内在要求的结构性紧张，则决定了它自身无法调和战略目标与国家经济发展的矛盾，注定要走向衰落。
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中途岛战役新检讨（1）
中途岛是日本民族集体记忆中的一道伤疤；中途岛也是一个分水岭，分水岭之前，日本人不知失败为何物，分水岭之后，日本人不知胜利为何物；中途岛更是一个神坛，山本五十六从神坛上走下，尼米兹站了上去。但是山本是日本的民族英雄，他背后有珍珠港的光环，而光环中不允许有暗影存在。这便需要有人代替他背上日本帝国衰亡的沉重十字架。战后半个世纪，我们从纸上，从银幕上看到的，是一种有意无意的曲解。直到所有人都认为南云在那个致命时刻的致命决策导致了日本的失败。
历史是允许偶然的，但偶然的背后有着更多的必然。在中途岛这幕大戏中，南云忠一不过是在那个命运时刻恰好出现在聚光灯下的一个小人物。
命运的时刻
中途岛海战、太平洋战争以及日本帝国
》文 爱 澜
吉日出发
1942年5月27日是日本海军节。在这个“吉祥如意”的早晨，一支庞大的舰队离开了日本本土的柱岛锚地，通过丰后水道，驶入了辽阔的太平洋。他们就是日本海军的精锐——第1机动部队。因为指挥官是南云忠一中将，所以又被称做南云部队。
他们此行是执行日本联合舰队下达的占领中途岛的命令。按照计划，他们将在中途岛登陆日（简称N日）前2天，抵达中途岛西北250海里阵位，并对中途岛发起航空攻击，摧毁岛上的航空力量和防御设施。此外，对岛四周发现的美国舰队发起攻击，并予以歼灭，然后随同主力迎战美国太平洋舰队的主力。在N…5日，日本的潜艇部队将在夏威夷西北和西部部署，为他们提供早期预警。而在5月31日…6月1日，一支由潜艇负责加油的二式大艇也将对珍珠港实施侦察。
南云部队的“命运旅程”的初期可谓一路顺风，出丰后水道后也没发现有美军潜艇。当时的太平洋，几乎是日本海军的天下，美国舰队除了小打小闹来点偷袭，没有什么大的动作。而日本舰队内部士气高涨，认为取得中途岛大捷只是时间问题。南云部队的那些飞行员和水兵们也是如此乐观。5月31日，舰队遇到了强风和大雨，在风雨中编队进行了加油。此后编队继续前进，直到2日闯入一片大雾之中。虽然在雾中航行十分危险，但是雾同样也提供了保护，使得美军飞机难以侦察。虽然在雾中编队无法执行Z字机动，极易遭到有雷达的美军潜艇攻击，然而一路还算顺利。到了3日那天，大雾仍然未散。按照原计划，10时30分，南云舰队将转向东南，杀奔中途岛。但是面对如此大雾，旗语和光学通讯都已失效，唯一的方法就是采用无线电通知。但是，由于舰队肩负消灭中途岛附近的美国舰队的任务，因此在行动中必须保持无线电静默，以防止被敌舰队探知行踪。而如果再不完成转向，舰队将无法及时赶到攻击阵位，无法在N…2日对中途岛发起空袭。面对这样的困难，机动部队首席参谋大石保中佐认为，虽然联合舰队的命令要求首先考虑攻击美军舰队，但是也确定要求在N…2日对中途岛发起空袭。如果不及时压制中途岛，会对整个登陆行动造成严重的影响。现在美国舰队不知道在哪，如果在珍珠港的话，就算赶来也来不及。所以，首要考虑空袭中途岛的事情。而参谋长草鹿龙之介少将在向情报参谋了解现有掌握的情报时，情报参谋报告没有什么新的情况，于是他建议南云中将采用低功率发报机发报。最后，南云终于决定采取这个方案。12时，南云部队完成转向，迅速扑向中途岛。
中途岛战役新检讨（2）
6月4日下午，南云部队加速到24节前进。此后，“利根”号巡洋舰报告，260度方位有10架敌机。接着“赤城”号观察哨又两度报告右舷90度方位有侦察机的灯光。但最终，这些警报都被确认为误报，不过虚惊一场。5日凌晨，他们终于顺利抵达了中途岛西北的攻击阵位。此间，一路保持无线电静默的南云部队面对的也是个静默的世界，在整整9天的航程中，南云没有接到任何敌我双方的电报。他们仿佛航行在一个静止的时空中，只是，9天后他们将要面对的是一个已全然改变了模样的世界。
海上危机
6月4日清晨4时30分（从本段开始，文中统一使用中途岛时间。中途岛时间的6月4日4时30分，相当于日本时间6月5日1时30分——笔者注），南云部队按照原定计划起飞了108架飞机组成的第一攻击波袭击中途岛。在攻击波出发前，南云忠一中将根据手头所掌握的情报（跟出发时几乎一模一样——笔者注），对战场态势作了一个总体判断：
在第一波起飞的同时，侦察力量也被派遣出去。按照计划是从2艘航母、1艘战列舰上各起飞1架飞机，从2艘重巡洋舰上各起飞2架飞机。结果“利根”号和“筑摩”的4架飞机都起飞晚了，其中1架甚至晚了30分钟（这就是中途岛海战中那架著名的缺席的侦察机——笔者注）。随后，编队从“加贺”号上起飞了9架战斗机，负责编队的空中安全。
5时正，当第一攻击波离去后，4艘航母的飞行甲板上立刻又摆满了飞机——这是第二攻击波，准备用于应付随时可能出现的美军舰队。它们包括36架零式战斗机、36架九九式俯冲轰炸机和36架九七式鱼雷攻击机。每架俯冲轰炸机携带1枚带延时引信的250公斤半穿甲炸弹；每架鱼雷机携带1枚航空鱼雷。最优秀的飞行员——战斗机队长板谷茂少佐、俯冲轰炸机队长江草隆繁少佐、鱼雷机队长村田重治少佐都被留下来带领这一波次。
5时25分，编队突然发现1架美国的PBY飞机。战斗机企图进行拦截，但是美国飞行员相当聪明，利用云层掩护不断侦察。之后，日本无线电人员发现该机在拍发电报。此后，南云部队就不断被难辨真假的水上飞机侦察警报折磨着，不断有军舰报告发现水上飞机和不明的小股飞机。
7时，南云忽然接到空袭中途岛的编队报告，中途岛需要第二次攻击。5分钟后，空袭警报响起。从中途岛来的美军陆基航空兵开始对南云部队进行袭击，这一波是4架B…26“掠夺者”式轰炸机（携带鱼雷）和6架TBF“复仇者”式鱼雷攻击机。南云部队很轻松地击退了他们，5架TBF和1架B…26葬身大海。有1架B…26企图撞击“赤城”号未果，掉进海里。“赤城”号则成功躲过数条鱼雷攻击。
7时15分，根据主要侦察机的报告，南云忠一作出判断：附近没有美军舰队，可以攻击中途岛。于是他作出了中途岛之战中第一个换弹命令：第二攻击波的飞机改换对地武器。这样“苍龙”号和“飞龙”号的18架俯冲轰炸机要把250公斤炸弹引信由延时改为瞬发，“赤城”号和“加贺”号则要把航空鱼雷改为800公斤炸弹。对于后者来说，工作量是巨大的。飞机必须先送回机库，完成武器更换后再重新调上甲板。
7时30分以后，南云部队突然接到推迟半小时起飞的“利根”号侦察机的报告，“发现10艘军舰，好象是敌舰。方位10度，距离中途岛240海里。航向150度，航速20节以上，时间7时28分。”从后面的时间可以看出，这封电报由于“利根”号转发，晚了几分钟到达南云手中。整个南云部队的指挥人员都大吃一惊，原来附近还有美军舰队。参谋们立即测算出双方距离200海里，处于日本飞机攻击范围，但是如果对方有航母，自己也处于对方的攻击范围。南云立即于7时45分下令停止换弹，等待侦察机进一步确认美军舰队的舰型。7时47分，他又下令侦察机保持接触并确认舰种。然而3分钟后，空袭警报响起，来自中途岛的16架SBD“无畏”式俯冲轰炸机对着编队杀来。7时58分，着急上火眼看着美军飞机在编队上空乱窜的南云和参谋们等来的是侦察机一份毫无价值的报告：“敌舰队航向改为180度。”8时，怒火中烧的南云再发电“详报舰型！”然而还没等到回答，美军从中途岛飞来的B…17也飞临编队上空，一顿狂轰滥炸。15架B…17轰炸“苍龙”号，SBD则集中攻击“飞龙”号。就在一片混乱中，8时09分，南云终于获得侦察机准确的回答，“敌舰队包括5艘巡洋舰和5艘驱逐舰。”“赤城”号的舰桥一片轻松——美军编队没有航母。
中途岛战役新检讨（3）
然而情况并不乐观，为了击退美军飞机，负责防空的近藤已经抽调了第2攻击波的飞机升空协助作战（尽管又击落了8架SBD）。而且，为了躲避美军空袭，编队的队形已经混乱，需要时间重组，参谋们正在焦头烂额地策划方案。8时20分，南云突然接到侦察机来电，“敌舰队后方有一艘航母随行。”这仿佛一个晴天霹雳。南云大为惊讶，他现在需要立即拿出对付敌航母编队的方案，因为这才是他的首要目标。然而此时要命的是，空袭中途岛的第一波飞机也回来了，还几乎被误会成美军飞机。南云此时面对他一生中最为重要的一次决定：究竟是先派出毫无战斗机护航的第2次攻击波还是先收回缺少燃油的第1次攻击波。就在他思考时，中途岛派来的第5波攻击力量——11架老旧的SB2U“报复者”式俯冲轰炸机又拍马杀到。虽然他们没有突破空中防御，只是轰炸了“榛名”号战列舰，但是这一系列的轰炸还是让南云部队的指挥人员心理产生了微妙的变化。8时30分，又一个晴天霹雳，侦察机报告说刚才发现的美军舰队后方还有2艘巡洋舰。这说明了什么？是否在该部队之后还有一个航母编队？
此时，南云忠一和他的参谋们进退维谷。他们如果先派出毫无掩护的攻击波，好处是可以及时攻击敌舰队，但他们也亲眼目睹了美军无战斗机护航的攻击群在编队上空损失惨重，一无所获。此外，水平轰炸机（挂炸弹的鱼雷攻击机）虽然使用炸弹可以攻击军舰，但是需要更好的保护，而且水平轰炸移动军舰效果难以保证。如果让第2波飞机有足够的战斗机掩护并更换武器，那么从中途岛返航的机队就需要在空中等待更长的时间，这些飞机很可能因为燃料耗尽而坠海。如果先回收战斗机和中途岛返航机队，然后再出击，不仅能保证出击质量，还可以避免返航机队的损失，但是唯一的缺点是耗时太长。
8时30分刚过，勇猛的第2航空战队司令山口多闻少将就通过灯光信号传递了自己的意见：“建议攻击队立即起飞！”他认为在这种情况下，应当赶紧派出攻击兵力，其他都无关紧要。南云的参谋长草鹿强烈反对，认为这是自杀。南云无法取舍，便征询航空参谋源田实的意见。源田认为应该赶紧回收中途岛返航机队，于是谨慎的南云下令先回收飞机，加油和换弹，重新组织攻击队起飞。
命运时刻
8时37分，南云部队4艘航母打出了降落信号，开始接收飞机降落。在第1航空战队的2艘航母上，原来第2攻击波的飞机被送回机库，拆下炸弹换装鱼雷。
就在大家都在忙碌之时，侦察机于8时55分又发来电报：“10架鱼雷轰炸机正向钧部飞行。”不过南云似乎对这个电报不是很在意，就在同时，“赤城”号用灯光信号告诉其余军舰：“完成回收作业之后，立即向北行驶，我部准备接近敌舰队消灭之。”并且，南云还电告率领主力在几百海里后的山本，“晨8时，距AF（即中途岛）240海里，方位10度发现敌舰队，计航母一，巡洋舰五，驱逐舰五，我部正向该敌前进中。”此时的南云认为自己对敌人的攻击只是时间问题。当然，南云部队在当时是有这个自信的。在之前美军陆基航空兵的袭击中，南云部队不仅击退了全部攻击波，而且自身毫发无伤。特别是日本海军训练有素的基层官兵们从美军不佳的表现中确认，美军的战术素养相当低劣。 。 想看书来
中途岛战役新检讨（4）
9时刚过没多久，飞机全回收回来了。9时17分，南云部队航向转向70度，为了节省时间，不是整个编队的大转向，而是各个军舰原地转向。因此原来是第2航空战队在北，“飞龙”号领头，与在南的第1航空战队领头的“赤城”号齐头并进，现在变成“飞龙”号在编队右侧领头，“赤城”号尾随。同时在左侧，也是“苍龙”号领头，“加贺”号尾随了。
9时18分，编队突然拉起空袭警报。这是美军航母派出的TBD鱼雷攻击机群，而且跟前几波陆基攻击力量一样，没有战斗机掩护。空中巡逻的战斗机立即前去拦截。日军占优势的战斗机迅速控制了局势，击落了全部15架美军鱼雷机。而且，美军投下的鱼雷（据说看见4枚）全部被“苍龙”号躲过。9时36分，南云部队停止射击。然而仅仅2分钟之后，空袭警报再度响起——又发现美军一批TBD鱼雷攻击机。这时，南云有了不祥的感觉，他和他的参谋们意识到美军可能不止一艘航母。这批美军鱼雷机共14架，分成两队，左右夹击。但是，由于美军鱼雷机同样没战斗机掩护，又遭到数量占优势的零式战斗机围攻，很快被击落了10架。虽然有4架投雷，但是最终只有1架逃脱零式战斗机的追杀。
10时刚过，南云部队又拉响空袭警报，又有6架F4F战斗机和12架TBD鱼雷攻击机组成的美军机队向舰队杀来。此时，南云和幕僚们已经完全可以确定美军编队不止1艘航母了，他们完全没有了乐观的情绪。按照计划，攻击波将于10时30分起飞，但是南云等不及空中的零式战斗机完全解决那些美国鱼雷机，就于10时20分下令：“一旦准备完毕，立即起飞！”此时，美军最后一波于10时15分被击退，机群已经开始集结到飞行甲板上面来——包括12架战斗机、36架俯冲轰炸机和45架鱼雷攻击机。一旦出击，对于美国舰队来说必将是灭顶之灾。航母开始转向迎风，准备起飞飞机。
10时24分，比预计的提前了整整6分钟，第一架零式战斗机离开了“赤城”号航母的甲板。只需要5分钟时间，全部攻击波就将起飞，胜利的天平似乎已经完全倾向南云部队。就在此时，飞行甲板上的飞行员突然同时大喊：“敌俯冲轰炸机！”只见蓝天中一串小黑点对着南云部队的航母俯冲下来……
之后发生的事是所有对太平洋战史略知一二的人都了解的，也是大家从银幕上看到的——“赤城”号、“加贺”号和“苍龙”号瞬间被炸中起火，三艘航母同时丧失了战斗力。至此，中途岛海战的进程为美国人所掌握，日本联合舰队陷入了被动局面。
迟到的侦察机
它是中途岛日本战败的祸首吗？
冥冥中叫人啼笑皆非地安排了这个侦察机驾驶员。他起飞迟了半个小时，因此他那关键性的发现也相应推迟了。他起初看见了一条航空母舰没认出来，此后也没提起另外的航空母舰。作出了这番拙劣的表演，他在历史中消失了；像咬死克莉奥帕特拉的那条毒蛇，他是个微不足道的人物，但一个帝国的命运在那短短的几分钟里竟令人悲痛地取决于他。
——《战争与回忆》 赫尔曼·沃克著
》文 爱 澜
长期以来，在对中途岛海战日本失败
原因的研究中有一个不可动摇的定
论，就是“利根”号重巡洋舰弹射器故障导致4号机出发延迟是南云未能及时发现美国航母编队的重大原因。而未能及时发现美国航母编队直接造成此后南云舰队的被动乃至覆灭，所以，这架缺席的侦察机一直被史界定义为是导致日本海军在中途岛失利的最重大最直接的原因。txt电子书分享平台
中途岛战役新检讨（5）
简单的结论总是受人欢迎，人们喜欢历史中那些富有传奇色彩的偶然性。但是剥开这层传奇的外衣，我们会发现真实的历史并非如此。尽管这种冰冷的真实可能不讨人喜欢。
危险的侦察计划
1942年6月4日凌晨2时45分（中途岛当地时间，为方便对照阅读，本文内时间均统一为中途岛时间——笔者注），日本海军第一机动舰队（即南云舰队）抵达距离中途岛西北大约270海里的地方。4艘航母、2艘战列舰、3艘巡洋舰和11艘驱逐舰正以24节的航速扑向东南。此时，空袭中途岛的命令下达，航母上已经开始为第一波攻击做准备。同时，航母和屏卫军舰上也准备派出侦察机进行搜索。
南云舰队的侦察计划是单相搜索模式。我们知道，当时的搜索完全依赖于机载人员的视力，因此指挥官总是尽可能向最有威胁的方向派出多架飞机。所谓单相搜索就是在每一个小扇区内派出1架飞机，所有的飞机构成一个完整的对威胁方向的大搜索扇面。南云编队受威胁的大扇面是165度，被划分成7块，由7架飞机分别承担。除了“榛名”号的一架九五式水上侦察机搜索范围为150海里外，其余6架的搜索范围均为300海里（参见示意图）。所有侦察机都预定在4时30分起飞。
单相搜索在这样的作战中有个大问题，就是侦察机一般在黎明时分和攻击机群一同起飞，因此当他们在侦察中发现敌方舰队时，攻击波无法转用。1942年4月的印度洋作战中，南云舰队就遇到过这样的问题。当时的南云舰队派出大部分舰载机组成攻击波前去袭击科伦坡和亭可马里的英军基地。就在此时，侦察机突然发现了英军舰队，一时南云和参谋军官们手足无措。虽则最终并未导致严重后果，但是这是一个危险的信号。当时，预防这种情况的最好办法就是采取双相搜索，即在一个小搜索扇面内投入2架侦察机，1架在夜间起飞，天亮时飞到其搜索扇面的尽头，而另1架则在一定时间之后起飞（一般是1小时），进行补充搜索，以确保万无一失。但是南云并没有选择这种方案，原因必须要从南云视角内的战场态势上去找。
事实上，前往中途岛的过程中，南云没有监听到美军航母编队的任何讯号，他也完全不知道对珍珠港实施的K侦察计划（使用潜艇给二式大艇加油，使之能完成对珍珠港的侦察）已经取消，他甚至不知道潜艇部队抵达夏威夷监视线的时间也晚了。因此，他认为“没有迹象表明敌机动部队在我附近”，自己可以从容地先攻击中途岛，所以在对侦察兵力的使用上就打了折扣。南云使用的兵力适配原则是合情合理的。此外，他还让特意留下第二批飞机和优秀的飞行员，准备应付可能出现的美国舰队。
执行打折扣
按照计划，侦察飞机应当要同时起飞。“赤城”号、“加贺”号、“榛名”号派出的侦察飞机按时起飞了，但是2艘巡洋舰——“利根”号和“筑摩”号的水上侦察机起飞工作却不顺利。“筑摩”号的1、4号机分别推迟5分钟和8分钟起飞。“利根”号延迟的问题就更严重了，该舰的2架水上侦察机分别是4时42分和5时正起飞的。这是为什么呢？这里牵涉到一个反潜巡逻任务的问题。原来按照南云舰队制订的对潜警戒计划，4时30分正好轮到“利根”号和“筑摩”号各派出1架水上飞机值勤。这样在时间上就产生了冲突——究竟是先起飞侦察机还是先起飞反潜巡逻飞机。“筑摩”号采取了先弹射侦察机，再弹射对潜巡逻机的方式。尽管第8战队司令部判断弹射器的两次弹射间隔是6分钟，会导致侦察机起飞推迟，但是在战队旗舰“利根”号上仍然采取了先弹射对潜巡逻机再起飞侦察机的方式。4时38分，在一片忙乱中，“利根”号的反潜巡逻机起飞，4分钟后1号侦察机顺利起飞。就在这时，使用刚才弹射反潜巡逻机的那台弹射器的侦察机却没能及时起飞——重新装填的13公斤火药居然成了哑药。于是，舰员们进行紧急抢修，20分钟后，这架侦察机终于起飞。
中途岛战役新检讨（6）
现在，南云舰队的侦察机已经都派出去了，他们是南云舰队唯一的可倚赖的耳目，但是除了因为弹射器问题最后起飞的“利根”号的4号机，其余一无所获。其中，“赤城”号、“加贺”号、“榛名”号派出的飞机以及“利根”号1号机搜索的水域确实没有美军舰队。“筑摩”号的4号机还没飞到300海里处就遭遇恶劣天气，发动机也再度出现故障，中途打道回府。“筑摩”号的1号机则遇到了云层，飞行员选择在云层上方飞行，自然也是什么都看不到。最后出发的“利根”号4号机在7时20分抵达300海里线，随即转向偏北飞行，8分钟后突然发现美军水面舰队。于是飞行员报告：“发现可疑敌舰10艘，位置距离中途岛240海里，方位10度，航向150度，航速20节以上。”
本来，发现美军舰队是件好事，但是现在却成了坏事。不知道怎么回事，这名飞行员虽然选择了继续跟踪，但却没有确认其舰型。须知，美军舰编成内有无航母，对南云而言是完全不同的情况，也会产生完全不同的对策。因此南云下了停止换弹的命令，等待进一步信息。7时58分，第二份侦察报告发来，仍只字不提美军舰型，只说航向改为180度。南云的参谋们再次发电报，以严厉口气要求确认美军舰队组成。8时09分，他们终于得到了想要的东西——“敌舰为5艘巡洋舰和5艘驱逐舰。”然而这架侦察机和飞机上的飞行员们仿佛注定是要折磨南云和其幕僚的神经，11分钟后他们报告：“敌舰队后方好象有1艘航空母舰。”再过了10分钟，又发现了2艘巡洋舰。这时，南云才真正断定美军编队中有航母。8时55分，该机还发报“有10架鱼雷机正在朝你部飞去”。甚至到了11时左右，该机还接到过引导“飞龙”号起飞的攻击波攻击美军航母（根据第8战队司令官的指示，它要保持接触，直到替换飞机抵达。但是，实际上它的燃料已经不够返航了，最终迫降大海）。
准时起飞会提前发现美舰吗
无论什么人谈论中途岛6月4日的南云舰队，都要谈及两件事情，一是换弹命令，一是“利根”号水上侦察机推迟出发。对于这架迟到的侦察机，笔者以为它的影响并没有人们所认为的那么大。因为就算它按时起飞，也不能提前发现美军航母编队。对照6月4日双方行动态势，我们可以清楚地发现，如果“利根”号起飞的4号机在正常时刻起飞，并且飞行顺利，飞机将在
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