汽车超级读本-3-第94部分

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　　　　衣物类。　　
　　　　羽绒衣。冲锋衣。外衣。陆战靴或其它皮靴。旅游鞋。布鞋。拖鞋。遮阳帽。衬衣。摄影背心。毛衣或抓绒衣。T…恤衫。内裤。秋裤。外裤。袜子。手套。速干裤。晒衣绳。游泳衣裤。　　
　　　　洗漱用品：　　
　　　　消毒湿纸巾、大毛巾、香皂、肥皂。牙具、梳子、拖鞋；卫生纸。　　
　　　　摄影器材：　　
　　　　相机四部（A1。F1。傻瓜一只。数码一只）。三角架。电池。闪光灯。胶卷30个。反转片10个。清洁工具。滤色镜。快门线。记录笔。镜头（28定焦一只。50定焦一只。135定焦一只。80…200变焦一只。增距镜一只。60…120一只）　　　　
　　　　评价。在上述的准备中。汽车配件类中唯一用过的是万用表（在安多捷达车不能启动，用万用表迅速判定不是车辆问题）和军用折叠锨。另外指南针也曾用过。其它的基本未用。而在生活用品中，最有用的是睡袋（沿途有的条件太差，包括兵站。用自己的睡袋第一干净，第二舒服，第三无异味，第四保暖）。帆布垫（花20元买了两米帆布。感觉用处无比，数都数不清）。晾衣绳（每日必用）。手机（神洲行卡。千万注意，联通卡在沿途和拉萨只能用　133的号）。保温瓶（非常有用）。垃圾袋。望远镜（看藏羚羊太有用了）。雨伞（非常有用）。最没有用的有敌杀死（大概高山反应虫子都没了），活动厕所（花了40元做了一个活动厕所仅用了一次）。没有用的还有车用咖啡炉（幻想着在纳木错或其他湖边露营，早上起来烧咖啡，煮牛奶等），应急灯（原想露营和没灯时用。后发现手电就很方便）。所带的对讲机在大部分情况下是喊天天不应，喊地地不灵。而准备的食品则太多。大概下次再去西藏也用不完。这些所有的东西在装车前总体过了一次称，总重量不低于一百公斤。但客观的讲，有的东西还不能不带，如修车工具，油等。不过感到行李总重量应该控制在50至上70公斤之间较适宜。如果仅考虑去拉萨行李还可减少。　　　　
　　　　行前路书　　
　　　　此次行前自认为对行驶旅程，参观景点等作了周密的准备。但一到拉萨仍发现有许多没有想到的地方。其中最为重要的就是经甘巴拉山口到浪卡子，江孜的路段因大修路面封路而无法通行。去日喀则要返回羊八井绕道去日喀则，而且路非常不好走。另外在出发经川藏线去八一镇途中因突遇暴雨而返回拉萨。而经后藏赴八一镇的计划因同行捷达车不能行走而取消。不过此次进藏旅行仍然是令人留恋难以让人忘记。就准备工作的资料来源通常由下列几部分组成。第一。上次进藏的直接经验。第二。各种近年有关西藏的图书。　　
　　　　车动力驱动梦想西北行“十大之最”　
　　　　车动力驱动梦想西北行从8月6日清晨6点整从上海出发，8月26日傍晚6点整回到上海，途径上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆全程行程12000公里。　
　　　　在结束行程后，参加活动的所有人评选出了“十大之最”，供同好参考。　
　　　　最值得再去的景点：白哈巴和喀纳斯　
　　　　由于路途艰难，白哈巴景点没有旅行社组织，去的一般都是自驾游或租车的游者，所以人少就是其最大特色。小村，非常宁静安详，看黄昏落日和清晨日出，伴着炊烟和牛羊么么的叫声，会让久居喧嚣的人非常感动。在白哈巴感受的是人居状态。　
　　　　喀纳斯保护得还不错，与白哈巴不同的是，这里纯粹是自然风光，湖光山色，都很入得了画。　
　　　　最令人失望的景点：天池　
　　　　大概是成名既早，也许是离大城市太近，天池被太多的人占领。在乌鲁木齐询问，很少有人去过喀纳斯和白哈巴，但很少有人没有去过天池，所以天池就失去了与美景相匹配的宁静。　
　　　　另外，天池的管理也不好，汽车在山口常堵成一堆，收费人多而服务人少，我们进了天池会感觉有点没有方向。　
　　　　最艰难的路程：哈巴河…白哈巴（S318）…喀纳斯（还没有名字）　
　　　　哈巴河到白哈巴的路，都是在山上走，路面都是比较大的碎石，还有大坑连串。如果要走的话，一定要选用越野车。我们在这条不到80公里的路上，走了将近8个小时，期间还爆了一个胎。　
　　　　从白哈巴到喀纳斯，这段路正在修，据说明年就能开通。但现在比S318有过之而无不及，因为路非常狭窄，很多路段两辆车都没有办法会车。　
　　　　最好走的路：巴里坤…哈密（S303）　
　　　　这是典型的新疆的国道，路面非常平整，汽车在上面跑，比在很多高速公路上跑还要舒服。为什么选择这条路为最好走的呢，因为它有非常好的风景，路旁是浓密的树木，外侧是金色的麦田，远处是白雪覆盖的天山山脉，让人感觉非常舒畅。　
　　　　最名不符实的特色餐饮：西安小寨美食城的羊肉泡馍　
　　　　羊肉泡馍是西安特色，但我们吃后感觉除了咸，没有其他味道，更由于的机器切的馍，更少了点吃馍的趣味。西安餐饮还有一个大问题，好象服务态度不是最好，后来我们到鼓楼那里的美食街西北楼吃饭，服务员面孔很僵，好象我们是“欠多还少的主”。唉。　
　　　　最名至实归的特色餐饮：乌鲁木齐五一街17号手抓饭　
　　　　12元钱一份，大块羊肉，辅以美味小菜，的确非常好吃。而且这里的维吾尔族服务员都是帅哥靓妹，都非常热情，感觉好极了。　
　　　　最贵的加油站：中油阿勒泰布尔津经营部（93号价格4。33）　
　　　　当然这个贵是有理由的，因为如果到白哈巴和喀纳斯，期间没有一个加油站，如果不是我们准备了两桶汽油，否则我们的高价记录将刷新到10元每升。有人告诉我们，在喀纳斯就是这个价钱，还不一定加得到呢。　
　　　　最便宜的加油站：克拉玛依新科澳化工有限公司科技分公司（93号价格3。02）　
　　　　大概是石油原产地的缘故，从甘肃一进新疆，我们就发现了油价比内地要低一点，而在克拉玛依地区，所有加油站的价钱都非常低。　
　　　　感觉最好的三星酒店：石河子宾馆、奎铁大酒店　
　　　　我们沿途住的都是三星酒店，但石河子宾馆的南楼和奎铁大酒店都是以四星标准建设的。房间大，空气清新，特别是奎铁大酒店，还有游泳池等高档辅助设施，值得特别推荐。　　
　　　　新疆：一边是葡萄　一边是火焰　　
　　　　新疆果然是一个特别的地方，由于路赶得太急，从敦煌出来以后就没再随笔，现在，就在阿勒泰，把这几天吞噬的感受倒出来和大家分享。　
　　　　新疆经济比甘肃好　
　　　　这不是甘肃的错，自然环境过于苛刻，这从进入新疆的时候就看得出，路变好了，加油站多了，绿洲大了，一切的证据表明，这片土地已经沾了高山雪水的灵气，终于到达了第一个大绿洲哈密。虽然和内地隔得远，但极富现代化气息。作为考察项目之一，特地去了夜市，原本街边的摊点即将整治到一个小吃CBD中，那个中心很气派，伊斯兰风格的。　
　　　　一边是葡萄，一边是火焰　
　　　　吐鲁番一直是我对新疆的别称，脑海中是一片果园景象，可是味蕾正在干燥时，先过了火焰山，不到黄昏，看不到残阳如火的画面，倒是躲着40度的地面温，跑到了附近的高昌古城。这里也拍不到什么东西，新疆旅行最重要的就是时间，九点太阳落山的时候，哪都是风景，反之，就只能对付小贩。我被一群维族小孩围住，心里很是窘迫，躲在车内吹空调。一个维族小姑娘过来送给我们摄像一个帽子，并说看他像自己人。刚开始我以为这是高级推销，后来发现我很多疑，小姑娘深情地看着他并说到家里作客，他说时间太少再联络，互留地址后，她雀跃离去，突然回头说，我会给你寄葡萄的，我相信此刻他就是她全部的世界。　
　　　　分享着他些许甜蜜，我在黄昏坐在葡萄沟旁边饱偿了清甜的白葡萄，吐鲁番此刻远离着外面的戈壁和苍山，用一股生机盎然的翠绿给沉睡的旷野以生活的气息。　
　　　　关于乌鲁木齐，我实在留不下什么印象，因为他太类似内地的城市。　
　　　　天池告急　
　　　　人太多了，人是可以成为风景的，但那是指居民，旅行者那花花绿绿的颜色已经成了视觉污染，尤其是对天池这么纯净的地方，天池就像一个生活在风月场所的一个少女，让爱她的人心悬着。　
　　　　克拉玛依告急　
　　　　我特意选择在这里加油，得出的结论是没有安全感，百里油田都在日夜地抽油，感觉像给地球抽血，岁月积累的宝藏让我们的车轻易地燃烧掉了，我真怕地球通了人性而报复，等油抽干了，这里什么都没有了，那首歌也就成了化石了。　
　　　　风景在哪里　
　　　　进入新疆久了，风景就消失了，自然就是这样，他简单着，留给复杂的人去抒情，等情挥发了，人又回到本我，发现人类本身才是真正的风景，旅行，不过是一个找寻自我的过程。　
　　　　静静的哈巴河　
　　　　好在我们选择了喀纳斯旁边一个叫白哈巴的地方，蒙族分支图瓦人世代安居这里，马蹄，树林，流水，晨曦，暮霭，在一切如画的风景中他们放牧着牛羊和自己。我们的房东女主人用她最真挚的眼神告诉我，每个人的生活不过日出而作，日落而息。相信我们上传的照片能告诉您这里的氛围，但我建议您停留在那一个时间，在我们要老去之前找到一点永恒。　
　　　　喀纳斯很做作　
　　　　这里的旅游管理很完善，正因为如此，连奔腾的喀纳斯河都不那么纯朴了，景色是怡人的，沿着河走了好久，看着乐子他们狂拍，心里真的疲倦，就像我们平时累了不想说话一样，心烦得时候不想看到旅行团，乐子他们可以为拍到一张好东西而兴奋，我呢？开了6000公里难道就是为了散心吗？这时候想起了我的任务是做节目，情绪不禁进入幻觉，我们的旅程好像从头至尾就是一场梦。　
　　　　黄昏，九点，我和他们六个笑说，“我踩了踩油门，作别西天那一点云彩”。　
　　　　回程还有什么要说的吗？我想有的，我有预感，我先去拍东西了，朋友们，也许还有美梦和你分享。　　
　　　　追随文成公主脚印　在青藏线上画个完美的圈　　
　　　　进藏，是很多人的梦想。沿着唐蕃古道进藏，是要在入藏时得到更多体验的人的梦想。而踏着文成公主和金成公主入藏的脚步，来一个青藏环线，则是一个对西藏拥有完美主义幻想的人的梦想。在青藏环线上绘出完美的圈的同时，更重要的是，你还将在自己的内心划出更完美的圈：送去现代文明、传递佛教精髓、接受精神洗礼。　
　　　　选择青藏环线的三个理由　
　　　　从公路进藏有五条线路：青藏线二条、川藏线一条、滇藏线一条、新藏线一条。从安全、路况和风景等综合条件分析，青藏线是最常被选用的。但一般来说，从西宁走青藏线指的是传统的青藏公路线，而青藏环线则是非常少见的一种走法。　
　　　　文化：青藏公路线是西宁—茶卡—格尔木—唐古拉山口—那曲—拉萨，就是金成公主入藏的线路。金成公主是继文成公主之后，被唐中宗派遣进藏和亲的，虽然不如文成公主有名气，但同样促进了两民族的文化交流和融合。文成公主入藏的线路是拉萨—那曲—类乌齐—巴颜格拉山口—玉树—西宁，沿线有很多文成公主和亲路上留下的遗迹。　
　　　　风景：文成公主入藏的玉树至西宁线路是非常美丽而险峻的，一步一景，惊喜连连。而金成公主入藏的格尔木至拉萨线路则是广博、宏大、荒漠、震撼的，环线中的去线、回线一张一弛，各得其所。　
　　　　合理性：陆路进藏可以极大地减轻高原反应的影响。环线的始点和终点都在西宁，可以节省时间和体力以及费用，把时间和精力留给西部。　
　　　　跟着文成公主的脚步　
　　　　塔尔寺：藏传佛教格鲁派两大名寺之一，壁画、堆秀、酥油堪称三绝。　
　　　　青海湖：我国最大的内陆咸水湖，夏季十多万只候鸟来鸟岛栖息。　
　　　　日月山：是青藏高原的东大门。　
　　　　黄河源头：山顶上有一座河源牛头纪念碑。　
　　　　文成公主庙：传说松赞干布和文成公主在扎陵湖成亲后，在这里住了三个月。　
　　　　那曲：那曲镇内有藏北名寺孝登寺。　
　　　　当雄：北有纳木措湖、南有羊八井地热温泉区。　　　
　　　　沿着文成公主的轨迹　
　　　　格尔木：有雪山、大漠、草原、绿洲和星罗棋布的湖泊。　
　　　　昆仑山：有“万山之祖”的显赫地位，是明末道教混元派（昆仑派）道场的所在地。　
　　　　可可西里：中国最大的无人区，野牦牛、藏羚羊等野生动物就在这里。　
　　　　唐古拉山口：青海西藏两省的天然分界线。　
　　　　六大恶习
　　　　大家都知道，私家车主开车时的一些不良习惯很容易导致车祸的发生。然而，记者在采访中发现，有不少乘客因为一些不当的举动，也可使行车的安全系数大打折扣。乘私家车的乘客往往是车主的亲戚或朋友，车主想去制止又很难启口，所以只能眼睁睁地看着危险一步步走近。为此，北京市公安交通管理局的交警提醒乘客：当您乘车时，不要以为做乘客便无所顾忌，您是车上的一员，就有责任守护安全，您说是不是？　　
　　　　　　
　　　　１．车内摇晃手电筒　　
　　　　有关安全专家认为，在车里随意摇晃手电筒是很危险的，因为不稳定的光源在挡风玻璃和后视镜中的反射会干扰司机的视线，在两车交汇灯光眩目时尤为明显，而闪烁的灯光还会使后面的车不知所措。小孩子不懂事，家长应及时制止；另外，有些成年乘客有时候也犯这样的错误，比如，拿着手电筒在车里搜寻杂物等等。这都是应避免的危险行为。　　
　　　　建议：乘私车晚上出行，千万不要打开手电筒。如果您真的着急找东西，请司机把车停在安全地带再找也不迟；如果是小孩子淘气摇晃手电筒，做家长的可要及时劝阻，要知道，怂恿就等于接受危险。　　
　　　　　　
　　　　２．车内乱放饮料瓶　　
　　　　有关安全专家认为，当汽车开动时，尤其是加速时，放在地板上的饮料瓶会四处滚动，一旦嵌入离合器或油门踏板下，立即会影响驾驶员的操纵，而因被饮料瓶垫住刹车所造成的交通事故也时有发生。幸亏李先生及时发现了滚动的饮料瓶，并采取了措施，如果真的嵌入踏板下，后果真是不堪设想。据报载，美国不少饮料商在饮料瓶上印有“车内勿乱扔”的字样，以提醒人们注意行车安全。　　
　　　　建议：如果车上备有储藏格箱，就把饮料瓶放在那里；如果没有，应放在塑料袋里，等下了车再扔到垃圾箱，千万别图省事扔在车上就完事大吉，于己不文明，于人也不安全。　　
　　　　　　
　　　　３．路边停车突然开左门　　
　　　　江先生骑着自行车去超市，老远就看见前面路边停着一辆桑塔纳。江先生立刻从路边转向路中间，可是，在经过这辆桑塔纳时，桑塔纳的左侧车门忽然拉开了，从里面下来一只女人的脚。江先生猛地一惊，躲闪不及时，一下子栽倒在地，那位下车的女人见状，马上又把脚缩了回去，并关紧了车门。倒在地上的江先生眼看着那辆桑塔纳一溜烟向前方急驰而去。　　
　　　　建议：车子临时在路边停下来，您作为乘员，绝不能突然拉开左侧的车门，对您来讲不安全，对后方的来车也不安全。于人于己有害的事儿，您还是甭做了。　　　　
　　　　４．车上与司机聊天　
　　　　侯女士开车载着同学去办事，一路上，这位同学滔滔不绝地问这问那，侯女士驾龄时间并不长，她一边开着车，一边还要回答同学各种各样的问题，弄得她疲惫不堪。她想对同学说，下了车再聊。可见同学那一脸的兴奋，她怎么好意思回绝呀，便硬撑着一心二用地开着车。　　　　
　　　　据有关部门测试表明，开车时，司机与他人谈话聊天，注意力会下降２０％～７０％，严重影响驾车安全。与专心驾驶的司机比较，发生车祸的机会约高出４倍。为此，有的车主出于无奈，便在车内贴上提示语：请不要与司机说话。行车途中，司机一双手下握有全车人员的性命，是来不得半点疏忽大意的。　　
　　　　建议：乘车时，最好免开尊口，别滔滔不绝，没完没了。如果有重要的事情，非说不可，也要尽量长话短说。如果有可能，还是等下了车后再慢慢细聊。　　
　　　　　　
　　　　５．车上睡觉　　
　　　　赵先生开车带着几个亲属去郊外兜风，回来时，大家累了，便在车上睡起了大觉，有的人还打起了呼噜，弄得赵先生的困意也来了，越想睁大眼睛看清前方，越是睁不开眼睛。他想制止人家别睡了，可怎么好意思张嘴呢？没办法，他只好在朦胧中开着朦胧车……　　
　　　　　　
　　　　对此，有关安全专家告诫乘客：乘车时睡觉不但影响司机的情绪，使司机困倦疲乏，影响行车安全，而且对乘客自身的健康也十分不利。这是因为，由于汽车机动灵活，速度快，而道路情况又比较复杂，因此在行驶过程中起步、刹车、加减速十分频繁。特别是在交通拥挤、繁忙的公路上行驶，紧急刹车会使人与车体发生碰撞而出现危险。另外，乘车时，剧烈震动的车身如果长时间作用于人体，会使脑部血管强烈地痉挛而收缩，产生头痛、目眩、恶心、耳鸣等症。　　
　　　　建议：为了使司机以充沛的精力开车，也为了您自身的安全与健康，乘车时还是别睡觉为宜。看看窗外的景色，您的困意会消失大半。　　
　　　　　　
　　　　６．行进中抢方向盘　　
　　　　王先生前几天开着ＭＰＶ载着女朋友小谢去京郊游玩。小谢刚刚考取了驾照，看见王先生车子开得一路行云流水，手便痒痒了，很想过把开车的瘾，便去抢王先生手中的方向盘。王先生见公路上车辆稀少，哪敢怠慢了女朋友呀，两人便匆匆交换位置……就在这时，忽然从旁边横插进来一辆吉普……幸亏吉普车车速很慢并及时发现了这辆ＭＰＶ，马上来个紧急刹车，这才避免了一场车祸的发生。事后，王先生吓得几天都不敢开车上路了。　　
　　　　有关安全专家认为，在长途旅行中，一些结伴驾驶ＭＰＶ或推拉杆排挡轿车的人们有时为了图方便，趁着车辆较少时在行进中匆匆交换位置，看似一两秒钟的事，可一旦遇到路况突变，一场车祸可就在所难免了。上面王先生没有出车祸实属侥幸。美国统计表明，在车辆行进中，因驾驶员离开座位而引发的交通事故有呈上升的趋势。　　
　　　　建议：如果您是位乘客，就要安心做一名合格的乘客；如果您想开车，一定要征得驾驶员的同意，把车停在安全地带，您再从容地坐在驾驶员的位置上。可别为了一时方便而在行进中交换位置，这样做等于自找危险。　　
　　　　■拐弯不打转向灯　
　　　　有些人超车并线不打转向灯，天马行空，忽悠来忽悠去，不给后车警示。　
　　　　■随手往车外扔东西或往外吐痰　
　　　　有的人行驶中乱丢东西到车外，在高速路上也是，万一塑料袋纸屑什么的急速飘到别车前玻璃上，很危险。　
　　　　■抢行　
　　　　交规讲，转弯让直行。可有些人总是抢行先转弯，把直行车挤到后面。　
　　　　■动辄乱鸣笛　
　　　　记得交规不让在市区鸣笛，可现在鸣笛的很多，动辄就乱鸣笛，有的在路口堵塞时一直鸣笛不止，鸣笛就能疏通了？有的在居民区也是鸣笛不断，甚至夜已很深，还突然按一下喇叭，将居民从梦中惊醒。　
　　　　■不讲礼让　
　　　　自觉吃亏后就猛踩油门冲上去别住人家，结果往往棍锁摇把打成一团，让路人笑话。　
　　　　■酒后开车　
　　　　电视里报道过一个酒后开车的撞人后还摆出男子汉架势，喋喋不休地说：“既然撞了人，就要像个男人承担责任。”让人觉得可笑又可怜。　
　　　　■强行并线　
　　　　在十字路口，常有人开车从实线外强行并过来，挤到等候的队中，让自觉排队的老实人吃亏。在高速路出入口，也有些人强行并线出入。在行驶途中，经常有人强行并线，令后面人措手不及。　
　　　　■开车打手机　
　　　　常见有些人单手打方向盘，另一只手握着手机凑到耳边，歪着脖子说话，全然不顾正在驶出胡同或者正在拐弯。　
　　　　■雨天开快车，溅行人骑车人一身泥水　
　　　　下雨天有些地段积水多，常有开车人不管不顾，任由车子飞驰，轮子溅起的泥水铺天盖地，骑车人行人躲闪不及叫苦连天，骂开车的没有人性。　
　　　　■占自行车道行驶　
　　　　交通部门为适应北京汽车迅速增加，将部分自行车路段划归汽车行驶。但是，有些人在没有划归汽车行驶的自行车路段也走汽车，在划归汽车行驶的行驶线外并排走汽车，造成拥挤，挤得骑车人怨声载道。　
　　　　文中列出十种开车不讲道德的现象。违反道德的人不觉得自己傻，倒觉得自己精明。这十种“假聪明”常常造成堵车或交通事故，令人反感，尤其是出事后也会令你本人后悔不迭。从这个角度讲，它们不是精明之举，是实实在在的傻。　　　
　　　　六大“恶习”令上海司机脸上无光　　　　
　　　　编者按：上海的交通压力一直比较大，道路拥堵在上下班高峰时段已是司空见惯的景象。其中的原因固然与城市规划、道路建设、交通管理等因素有关，但驾驶员的违章或者不规范行车也是一个重要原因。　
　　　　本期汽车周刊选用了这篇读者来稿，希望能够引起广大驾驶员的注意，规范驾驶习惯。试想大家都规规矩矩开车，拥堵现象和事故将减少许多。　
　　　　上海的改革开放与建设正高速与世界接轨。为了迎接2008年的北京奥运会（多数海外游客会顺道来上海）及2010年的世博会，上海市预计要在2006年底完成基本建设、旧城改造、市容整治、绿化、环境卫生及交通建设等任务。　
　　　　硬件固然要改，但软件尤其是居民的素养也需要提高。笔者认为，为了改善上海的交通状况，首先应提高上海驾驶员的素养。可以说，申城驾驶员的驾驶习惯存在许多隐忧，其素质在世界级城市中排名可能要倒数。　
　　　　在一些国际城市，无论在欧洲或北美洲，很多人都习惯一下飞机，就在机场租一辆汽车，拿张地图就开上路。之所以驾驶成为一件轻松的事，其中一个重要的前提就是：大部分的驾驶员很守规矩，你在驾驶时也不用太担心受其他驾驶员的影响。　
　　　　但在上海就不同了。结合本人在上海这4年以来的观察所得，有不少看法可谈。首先谈谈驾驶员的心态，这也许是许多驾驶恶习的内因。人真的很奇怪，一个平常很守规矩的男士，只要当他一开车，精神就会紧张，血压会上升，连心态也会比平常焦躁许多。如果他赶时间又不巧碰上塞车，他的脾气就会与平时判若两人，变得很没有耐性。这时如果再碰上一些不守规矩的驾驶员违章驾驶从而影响到自己，立刻就会火上心头；要么把人家老祖宗也骂了，要么用车把他挡住，要么自己跟着违章。这种驾驶员的心态很多心理学专家也在研究，我倒觉得可能是与上诲人不肯吃亏有关。　
　　　　当然，很多职业驾驶员因为生话的压力，感觉时间就是金钱，若规规矩矩开车可能就会影响收入。但其实想想，每年罚款、扣证、所耗时间和修理费等，代价比违章驾驶那点蝇头小利大多了。　
　　　　关于违章的原因，交通管理的效率不高、警力不足估计是一个原因。其实现在上海的交通规章也很完善，但在执行时却困难重重。我发现很多时候驾驶员经常观察周围是否有警察，没有警察站岗他们多半会违章。结果是很多驾驶员为了贪方便省时间，章违得多了而很少被抓住，就会渐渐养成侥幸的心理与不良的驾驶习惯。　
　　　　下面具体讲讲上海驾驶员的几大驾驶恶习：　
　　　　1。右转弯时不避让直行车　
　　　　在任何一个国家都没有给驾驶员在右转弯时的优先权，包括中国在内，但偏偏许多驾驶员就觉得他们有优先权。在上海你会发觉在直路上行驶的汽车会让路给从前面横路右转弯出来的汽车。其实如果发生事故，还是从横路右转弯出来的汽车负全责，但这些驾驶员抱的都是“你不敢撞我”、“我虽负全责但你也麻烦“的心态，所以就没有任何顾虑。　
　　　　这里我联想到一件事，很多从上海移民到国外的人交通意外持别多，不会右转弯就是一个很大的原因。这种驾驶习惯肯定应该改。正确做法是减速或停一下，看清左面直路的车况再右转弯。如果这个习惯不改，最好不要在国外开车，因为随时有生命危险（国外平均车速很快，而且在绿灯穿过马路时绝对不会看右面转出来的车子，更不会慢下来让它先转出来）。如果上海的驾驶员不改这个习惯，许多外国人也不敢在上海开车。　
　　　　2。左转弯随意开　
　　　　上海大部份的路口交通灯号都有左转弯的讯号。许多时候，讯号已变成红灯但还是有很多车仍在左转弯，而此时另一绿灯方向的汽车又己经到了，这又是上面右转弯时的“你不敢撞我”　
　　　　的心态。结果造成交通堵塞。左转弯进入直路时，正确的做法应该是首先转到最外（左）一根车道，看清楚交通情况然后再变道。但很多人一转弯就跑到中间或最里面（右）的一根道，要是碰上另一方右转弯又不看路况的汽车，很容易发生意外。　
　　　　3。任意变道　
　　　　上海的交通比较拥挤，很多驾驶员都养成了“寸土必争”及“分秒必争”的任意变道习惯。其实在堵车时，任意变道所能够“省”下来的时间少得可怜，这样做不但容易发生意外，也让大家都开不快。开不快的原因是因为大家都在留意别人的任意变道而不敢开快。这也是令上海交通堵塞的原因之一。　
　　　　4。不让道　
　　　　造成上海驾驶员不肯让道的原因可能是和上海人不肯吃亏的性格有关。因此明明自己的车己停下来，刚好前面有个空档而有车想变道进来，但多数人会把车移前一些不让人家进来。如果碰上人家因为交通路线非要变道不可，就会出现加速强行抢道，而另一部车也会加速强行阻止人家变道，结果常常引发意外事故。换位思考一下，可能人家赶时间没办法，自己又不赶，让一下又何妨？可能当时没有想到自己也会有赶时间的时候，如果那时侯对方也卡住你，你又怎么办呢？　
　　　　5。没耐性　
　　　　上海驾驶员没有耐性。每次红绿灯前讯号由红变黄或绿时，如果在最前面那一辆车不能够在两秒钟之内反应过来，后面的车就会立即揿喇叭；其他的车也一呼百应，造成不必要的都市噪音环境污染，非常不文明（在北美洲一些城市，非紧急时的大声响号是非常不礼貌的挑战信号，很多时候演变成枪击事