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汽车超级读本-3-第39部分
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南大街的中央有一座市楼，两层三重，是平遥城里最高的建筑。市楼南面有一家叫长生源的黄酒店，据说慈禧太后西行时喝过这里的黄酒，凤颜大悦。而今太后老佛爷就成了酒店的招牌：店门口摆着一个娇艳动人的美女画像，一身清代后妃装束，只是过于年轻漂亮而不像是慈禧了。
平遥的古城墙素有龟城之称，取意长寿不老，坚如磐石。像它的街道一样，城墙保存、修缮得很好。城墙长6、7公里，5、6米宽，城墙顶上铺的每一块城砖上都标着的数字，虽经岁月沧桑，仍能依稀辨出。城墙上每隔几百米就有一个小敌楼，楼里摆放着刀、枪、剑、戟、斧、钺、钩、叉等兵器，有些墙上甚至还刻有《孙子兵法》。城墙上有运营的黄包车，车夫们不停地招呼游客坐上去兜风。
在一个游人较少的平常日子造访平遥，仍是一种享受。
双林寺距平遥6公里，以明代彩塑而闻名。平日里双林寺游人寥寥，十分安静，院墙和殿前的大柱子的红漆多已脱落，整个寺院弥漫着岁月沧桑的感慨。双林寺以明代彩塑著称，但只可看不可拍照，闪光灯不利于塑像的保护。虽然年代久远，很多塑像已经色彩斑驳，神情却依然栩栩如生，就连缺胳膊断腿的罗汉、金刚、甚至小鬼儿也不例外。
为了进一步开发和整合旅游资源，彻底改善主要旅游景区的交通状况，山西省将在2003…2005年间投资35亿元，建设103条、总长达2469公里的旅游公路。其中一级公路55公里，二级公路1599公里，三级公路815公里。上述工程完工后，山西主要旅游景点将全部与骨干公路网相连。这意味着2004、2005年间，造访山西主要景点很可能面临修路的尴尬。
309国道山西省吉县至壶口段新建二级旅游公路2003年11月开工，工期两年，可能会在2004…2005年间影响您前往户口瀑布的旅行。
河北自驾车旅行资源
河北，京津的后花园。不过除了周末和短假期，爱玩儿的北京人不太愿意在家门口花费更多的时间。但对于远来的朋友，这仍然是一个有些魅力的省份。
值得体验
1。 从暮春到深秋，驾车由老龙头向西，尽数河北境内的残长城。
2。 游历清东陵后，驾车沿盘山路向兴隆县方向浅行数里，与一截隐没山林深处的残长城相对，是上关水库。车可下道开到山腰处，几十米外的水库岸边，是宿营佳地。
3。 7、8月山花烂漫以及初秋季节，驾车盘桓于丰宁、围场之间。
4。 一年中的大多数日子，看过赵州桥后，停车于附近的柏林寺前，听晨钟暮鼓或者诵读功课的悠扬之音。
5。 草木葱郁的季节，驾车在太行山中盘旋。
6。 104国道沧州路段，公路与铁路遥望。超越一辆长长的、呼啸的列车。
7。 秋天行驶在张北的山区公路，穿越一片片金色的白桦林。
三思而后行
黄金周假期或者夏日周末，慎重选择驾车前往北戴河、黄金海岸一带旅行，高速公路出口的收费站前，常排大队，有过数小时无法出入高速公路的记录。
最佳出行日
河北的春天也多沙尘天气，夏秋是自驾车的好季节，特别是秋天，国道省道沿途，都是老乡自家的水果摊。冬季的雪雾天气，会给道路交通带来影响。
河北的路网
河北路网发达，高速公路纵贯东西南北。要说的是河北的高速公路质量比较好，走着可以放心。比如京珠高速河北石家庄到河南新乡一段同时开通，河北段不像河南段，第二年就开始严重颠簸。河北高速公路的服务也不错，有全省联网的统一查询电话，在省内各地拨打查询电话都可以了解到全省最新的高速公路通行情况。
河北的公路收费比较合理，一类车高速公路通行费为：0。40元/车公里，国道省道每个区间收费不高于10元，部分国道省道不收费。
绿色公路
1。 河北北部长城沿线的山区公路
2。 北戴河、南戴河一带的海滨公路；旺季时这里人满车满为患
3。 张北海拔1500米以上的山区公路
提醒注意
1。 河北省的高速公路上均有国际标准的沿线景区、景点指示牌，供行车者参考。可惜介绍的景点过多有泛滥之嫌。以京石高速为例，连“白沟箱包市场”也在隆重推出之列。
2。 京石高速京、冀交界处经常发生拥堵，很多小车从右侧紧急停车道超车，险象环生。经过这一路段时需特别当心。
3。 京张高速和宣大高速因为运煤车辆严重超载，路况很差，道路基础破坏严重，每天都有若干处道路施工；加上运煤车前进缓慢，每每给通行造成很大麻烦。另外这段路沿途休息区在2003年全部改成了煤车卸煤点儿。也许以后情况有改观，但在进入这段高速路前，务必加满油。石太高速也有运煤车造成问题。
4。 河北主要公路两侧的加油站密度较大，加油不成问题，不过要认准正规的中油或中石化加油站。华北油田附近的小炼油令人生畏。
5。 麦收季节省道、县道做晒场的情况较多。
河北自驾车备忘录
河北交通报警电话：122
河北高速公路查询电话：95185114
（本省为市话，外省可拨打0311…95185114）
河北电台交通音乐频道：AM603，FM99。2
河北省旅游投诉电话：0311…5814239
河北省从2003年起全力打造东起秦皇岛、西至张家口的长城旅游公路。公路主干线由等级较高的国省道干线组成，全长566公里；支线是干线公路通往景区的道路；共71条，全长1189公里。总长1755公里的长城旅游公路将于2004年全部通车。驾车走过长城旅游公路，可将沿线雄奇险峻的古老“残长城”一览无余，还能深入冀北的村村寨寨。
赵州柏林寺
柏林寺，位于河北赵县，走308国道在赵县可以看到柏林寺的路标，石家庄…邯郸高速公路上亦有路标。柏林寺是中国佛教禅宗的祖庭，历史可以追溯至1700年前的唐代。可惜她未能逃脱一次次战乱的洗劫，现在的柏林寺，早不是从前的模样了。柏林寺回廊上有不少示禅的宣传漫画。寺内最古老的，应是那座古塔。天灰蒙蒙的，塔影便融入天色中。
著名的赵州桥，就在柏林寺附近。
天津自驾车旅行资源
2002年8月，天津的高速公路网密度已达全国第一。但这无法改变她在自驾车资源上的贫乏。渤海湾旁这个相当有历史的城市，而今景况不免尴尬，更多的情况下，天津只是一个你可以借道而过的地方。这倒应了“天津”二字—天子经由的渡口。
值得体验
周末交通不那么拥挤的时候，漫无目的地驾车穿行于租界时期的老街道，搜寻混迹于新式火柴盒建筑丛中的旧洋楼。
最佳出行日
和北京一样，秋天是天津旅游最好的季节，这时候大沽的海鲜正应季。又因为与北京相差百多公里并且靠海，天津的春天较北京温柔一些，令北京疯狂的风沙天气在这里稍有收敛。
天津的路网
天津路网稠密，高速路网密度更居全国第一。
天津高速公路收费也不甘落后。一类车0。71元/车公里的标准，在全国可入三甲。不过天津境内的国道、省道包括外环线，均已取消收费。
天津绿色公路：
蓟县山区通往黄崖关长城、清东陵以及连接北京平谷、河北兴隆的山区公路。
天津自驾车注意事项
1。 天津市内的街道少有南北、东西的直道，常见五岔以上路口。外地驾驶员进入天津城最好手持最新版市区交通图，否则即使按照路标也难找到北，更别说到达目的地了。容易转向的朋友不妨请出租车带路，既省时间又减少因莽打莽撞违章被交警扣住的麻烦。
2。 早晚高峰时间天津街道堵车严重。这个时候要想进入或离开城区，更需当心自行车。
3。 天津外环线险象环生。加长大货车司机经常就地掉头，务必保持注意力集中并控制车速。
4。 天津境内的高速公路雾区很多。京津塘高速天津段因大雾关闭的次数就比北京和河北多。秋冬季节旅行时，需要特别关注天气情况。
5。 天津的汽油总是比北京和河北稍贵，如果没有特别需要，离开天津加油更经济。
天津自驾车备忘录
天津交通广播：FM106。8
天津交警报警、报堵电话：122
天津旅游投诉电话：022…28359093
天津高速公路交警支队电话：022…26994046
北京自驾车旅行资源
这里有中国最大的平原，也有绵延千里的山峦，以及草原、沙漠。华北地区的人文旅游资源丰富，但就自驾车而言，除内蒙古外的其他省市，很难能使用“丰富”一词。华北的路网在全国屈指可数，但运力被煤炭运输占去大半，在华北腹地行车，少有快乐可言，通过成了最主要的目的。华北五省区市2003年12月…2004年2月联合治理超载，希望此后在华北的旅行，不会仍是与大货车挣抢道路的危险游戏，希望自驾车者，能享受到一些驾驶的快乐。
北京
北京可以当之无愧地被称为中国自驾车运动的策源地。相形之下，北京的自驾车资源谈不上特别丰富。毕竟，北京只是一个面积不到17000平方公里的直辖市。
尽管如此，北京始终都是一个值得向往、值得一游的城市，无论是被四条半环线围起来的城池，还是京郊的周末游线路。
值得体验
1。 冬日雪霁的傍晚，驾车沿筒子河慢行，看夕阳缓缓坠落于紫禁城背后，你会发现白雪无法覆盖的金壁辉煌；其中肃穆苍凉的味道，你无法在其他城市找到。
2。 周末的清晨，当后海、什刹海尚未从一夜欢歌中惊醒时，驾车走过那里的每一条胡同；亦或随时停车漫步，凭栏屏息，你可以听到岁月的喘息之音。
3。 驾车前往京西潭柘寺，在G108险峻的山路上盘旋十数公里后，在观音殿向菩萨倾诉。
4。 国庆节期间的夜晚，驾车走过长安街，从四惠桥到复兴门桥，看灯影花海，游车河。新年夜上演相同的剧目，只少些应季鲜花。这个项目需要耐心，快乐表现为且走且停，拥堵也是欢庆的一部分。
5。 夏秋季节昌平、怀柔、密云的山区驾车游荡，看未经修补的长城，傲然于群山之巅，拜访杂草覆盖下没有开放的明帝陵寝，再来一顿烧烤红鳟鱼。（长城保护法实行后，不能再随便攀登“野”长城了，被抓到罚款5000元，相关内容请见长城小站。如果你有足够的体力和胆识，可以去爬密云的司马台长城。）
6。 料峭寒风中驾车往西山大觉寺，吃斋饭品清茗。
7。 在机场货运路附近密集的小路上约会起降的大型客机（越来越多的家长带孩子去那里看飞机）。
三思而后行
1。 驾车前往故宫天安门游览。
2。 红叶节和桃花节时驾车前往香山、八大处一带。北京可看红叶的地方很多，密云云蒙山就是一处尚佳选择（周末除外）。观赏红叶的最佳时间是10月底11月初。
3。 驾车前往工人体育场看球。
4。 下午4点以后驾车前往后海、什刹海地区。
5。 驾车前往游览八达岭长城，那里只是一个特别成功的景点；如果一定要看看修复了的长城，可以去居庸关，距北京城更近。
最佳出行日
曾经有一段时间，空调的广告总喜欢用“一年四季都是春”。我一直奇怪为什么类似的广告语多数出自北京的策划公司。要知道十多年来春天在北京就意味着风沙肆虐，只有本地大风休息、西北沙尘暴还在赶路的可数的几个日子，嫩绿嫩黄的颜色可以提醒我们春天原来是那么美好。如果你在春天驾车来京，做好遭遇沙风暴的准备。
北京的夏天通常从5月底开始，气温会在某一天突然摸高30℃甚至35℃。如果你的汽车有空调，没必要担心高温，北京的夏天并不比其他地方的更可怕。
北京的冬天不算特别寒冷。但偶尔的雪雾天气，会导致各条高速公路关闭。这是一个需要提前关注天气变化的季节。
北京的路网
北京是国内路网最发达的地区之一。进入北京的高速公路有京津塘高速（接京福、京沪高速）、京沈高速（接京哈高速）、京承高速（尚未全线通车）、八达岭高速（接京张高速）、京石高速、京开高速等6条通往外省的高速公路，以及机场高速、京通快速路和四条已全线通车且不收费的城市快速干道。通往的市郊各区的公路状况也非常好，均为对开四车道或六车道。
不过为迎接2008年第29届奥运会，北京正在进行大规模建设，市政道路建设又是一个重点。2006年以前，北京的道路施工不会间断，这给本来就拥堵的城市交通造成更大压力。到2003年年底，市区的早晚高峰已经不明显，因为堵车已成为无时不在的景象。此外，北京城区停车难，市中心和CBD（中央商务区）停车费高昂。强烈建议白天在三环以内的城区，不宜驾车游览。
北京高速公路一类车通行费为：0。50元/车公里，五环路（包括五环路）以内的快速路、高速公路不收费；市界内的国道不收费。
除非扩建原有道路或加固原有桥梁，北京市区外的公路建设，一般不会对交通造成影响。
北京绿色公路
北京北部和西北部的山区中，有很多路况良好的山区公路，深秋漫山红遍之时，煞是好看。
提醒注意
1。 外地车辆进入北京市区四环以内，需要办理临时的北京市区通行证（每证3元）；尾气不合格的车辆不得进京。另，每年3月人大、政协两会期间，10月党代会期间，外地车辆进京多少会受到影响。
2。 北京城天子脚下，每天发生很多大事，其中不少需要实施交通管制（没有统计数据，但我想北京的交通管制次数可以叫板世界第一），外地来的朋友还需见怪不怪。
3。 北京对违章停车、酒后驾车等违章行为处理极为严厉，外地驾驶员将被吊扣驾照。
4。 北京是特大城市，到京后买一张最新版本的北京交通图是必须的，如驾车出行前，应先熟悉地图，特别需熟悉将要经过的立交桥。
5。 北京交通广播（FM103。9）有即时路况信息播报，可供参考。
6。 在北京加油很容易，除长安街、二三环主路外的市区主要干道均有加油站。北京的燃油质量较有保障，价格通常较全国平均价略低。
7。 北京市区设有公交专用道，道内标有禁止社会车辆通行的时间段；闯公交车道的惩罚相当严厉。
8。 排量1。0以下的小车不能通行长安街，在二、三、四环主路上不可以走最里侧快行线。
9。 市郊的大卖场一般都有大型停车场。如果你继续旅行，那里是最好的给养补充站；如果你要回家，那里有可赠送亲友的土特产品。
10。 北京已经显现展会经济趋势，重要会展如北京国际时装展、汽车展等开展期间，不宜驾车前往北京国际展览中心一带。
11。 尽量避免从京北方向即八达岭高速方向进入北京。八达岭高速进京方向50…59公里路段有“死亡谷”*之称，经常发生恶性交通事故。
12。 北京时有哑巴开门抢包的案件报道，驾车时要务必锁门；遇有不明磕碰，下车时要锁好门，或者带好自己的重要物品。
13。 尽管还存在各种问题，与国内其他地方相比，北京人开车还是比较规矩的。外地驾驶员进京，务必遵守交通规则。
14。 北京市公用停车场小车停车费收费标准：2…5元/小时，部分小区收取1元/车次。
死亡谷： 北京八达岭高速进京方向50至59＋2公里的路段（八达岭到居庸关），从1998年建成开通，至2003年5月底，发生事故造成36人死亡，被司机称为“死亡谷”。2003年8月4日到10日，此路段一周内发生两起恶性交通事故，造成8死多伤。（注：八达岭高速由于地形限制，50…59公里进京、出京方向的道路中间有山峦相隔，实际上是单向高速公路。
“死亡谷”的大多数肇事车辆，是超载的大货车。北京市交管部门为了降低事故着实想了很多办法， “紧急避险停车区”应该是2003年最新举措。所谓紧急避险停车区是从高速公路向外延伸的一条几十米的车道，一律上坡，一律以软沙石铺路，一律在车道尽头码放两层轮胎做缓冲。那些刹车失灵的大货车可以冲进这一个个“紧急避险停车区”，尽量减少对其他车辆的影响。这无疑是一项世界性的发明，又一个“中国特色”的诞生。
重要提示
临时北京市区通行证按下列程序办理：
⊙ 持驾驶员本人身份证、驾驶证、车辆行驶证和
尾气检测合格证（没有尾气合格证的，可在各进京边境办证处的尾气检测点检测）在边境办证处办理“北京市区通行证”，通行证有效期最长为7天。通行证到期后，可持原手续续办。办证免费。
⊙ 有14个地点可以办理“北京市区通行证”，
分布在主要高速公路、主要国道的进京方向，有明显标志。
⊙ 不进入本市五环路以内地区的外埠车辆，只
进行登记，不需再办理“北京市区通行证”。
北京自驾车备忘录
北京行车的交通通告查询：。bjjtgl。gov/jttg。asp
北京交通广播：FM103。9
北京交警报警、报堵电话：122
北京旅游投诉电话：010…65130828
北京治理公路三乱举报办公室电话：010…63952666；010…63980012转3211
土楼、古村、古镇行汕头－清江：路况介绍
从汕头上同三高速往厦门方向，在饶平出口下高速上去大埔的省道。像广东大多数公路一样，这是一条水泥路，车轮碾过，铿锵之声不绝于耳。进大埔县地界不久，山回路转之间，会看到一块写着“400年粤东花萼楼”的标志。去花萼楼的路已经修好。大埔到永定的公路2003年已经完成改造通车。
汕头…永定约310公里。汕头…饶平一类车高速路费25元，饶平到永定县城过路费15元。
永定县城通往各个重要土楼群的新公路已经在2003年通车，窄窄的水泥路和一些年代久远的柏油路。从土楼区有路直接通往龙岩。从龙岩上G319到朋口，继续西行50公里是客家首府长汀。
从长汀返回朋口转上了205国道，过三明，转去西行的316国道。205国道福建段曾被我认为是东部少有的风景好、路好、收费合理的公路，被超载所害，3年时间面目全非。
从长汀直接北上经宁化、建宁约260公里可到泰宁，公路等级低但风景会很美。这条公路不收费。
G316国道过邵武收费站，就是去泰宁的柏油公路。路窄窄的，穿行于青山翠竹之间，40公里后就是和平镇。返回邵武收费站继续沿G316向西进入江西省，184公里到抚州。
福建永定经长汀到江西抚州行程约940公里，一类车通行费79元。
江西境内的公路特别是干线公路路况比邻省差得多，因其近年交通建设的重点是高速公路，干线如G316、G320上的颠簸、瘴气还得忍受一段时间，外加不时出现的垃圾公路，如抚州附近。
抚州到流坑140公里，离开流坑可走丰城方向，南昌…樟树高速公路已经通车，上高速后可直接到景德镇。
流坑到景德镇480公里。抚州…流坑…丰城间无过路费，高速路费140元。
景德镇到婺源县城的93公里柏油路路况和风景都很可人。婺源的古村落旅游有西北、东北两条线，西北去思溪、虹桥和理坑，从清华镇开始是土路，难行；东北线通往屯溪，串起李坑、晓起等村落，路况很好。
赣、皖两省的省界，解放后多次在婺源南北游移，和皖南一样本属徽州的婺源县，最终因一道分水岭被划归江西省。但婺源人的口音中，仍是皖南的调调，不同于江西老表。你若问婺源人，多半会说愿归安徽，理由嘛，除了千百年一脉相承的渊源，还有不少实际利益。其中之一，就是公路。安徽通柏油路的乡村很多，可惜只通到省界，婺源这边，就还只有土路，有的地方甚至没通公路。
不过婺源近年发展旅游业，路的情况每年都在改变。可向婺源交通局咨询，电话0793…7351986。
景德镇…雁荡里程约1300公里。景德镇到赣皖交界处无过路费，从屯溪到雁荡一类车通行费约160…200元，视所去景区多少。
各县都可加到93号汽油。建议在地级市加油，更有保障。
黄山是旅游热点地区，从屯溪到黟县、黄山的公路情况都不错，但旺季时车多，山路驾驶需注意安全。屯溪到杭州的高速公路安徽段正在建设，2005年通车。歙县以东直到两省交界处，施工对老路影响较大，容易造成拥堵。进入浙江后有不错的二级路，可从於潜直接岔往桐庐，如从临安绕行，要交很多过路费。
桐庐富春江沿线的旅游开发搞得很好，有不少乡野意趣的农家乐项目，属于休闲类项目，值得找个有意思的地方歇脚或者干脆住下。从桐庐沿320国道往建德。G320国道是一级公路，收费可观。此路经过浙江省的“中国大棚草莓之乡”杨村桥，路边草莓大棚多多，草莓的价格也便宜得令人咋舌：2。5元/斤，仅是景德镇和屯溪附近价格的三分之一。
千岛湖是否值得一游，见仁见智。一级路结束的时候，是G320和G330岔口，向南是去温州的330国道，诸葛村便在20公里外。
金丽温高速尚未全线贯通，到丽水后要走沿瓯江的G330公路，沿途村镇众多，车流量很大，有些路段路面很窄，需谨慎驾驶。
去楠溪江不必进温州城，看路标走永嘉方向，永嘉到岩头43公里，沿楠溪江而行，风景宜人。岩头是楠溪江旅游的中心，芙蓉村等就在附近。去看石桅岩往雁荡山方向，进山后风景很好，但岔路多路牌少，容易迷路。
从雁荡领卡上高速公路，南可下福建、广东，北上的路网更接通浙江各地并可直达上海、北京。
推荐食宿
此线沿途有很多不错的食宿地。但建议避免在抚州住宿、打尖。
长汀扁肉和煲仔粥是两道有名且可口的饭食，长汀客家宾馆也是不错的住宿地。
婺源理坑的云溪别墅（明代木楼）特别值得小住（平日游客不多时），干净卫生，饮山泉水，吃红鲤鱼，还有带雕花大木床的房间。主人余新源和善并且好客，预订电话：0793…7244223。
屯溪有间叫做“一楼”的餐馆，经营正宗徽州菜，价格适中，有两间分店，其中一处在老街，是本地人家庭聚会常去的地方。
永嘉以素面文明，到访楠溪江不妨一试。
旅行季节
全年皆宜，但春秋最佳，3月的油菜花漫山遍野，9、10月份层林尽染。冬天旅行要带防滑链和电热褥。
旅行时间
10天可走访大部分古村镇，如往黄山、千岛湖，还需要额外的3天。
部分重要地点坐标
广东花萼楼，N24 15。734 E116 55。124，ALT155米
湖坑路口，N24 38。933 E116 56。770，ALT353米
洪坑，N24 39。565 E116 58。480，ALT300米
南溪村环极楼，N24 35。820 E116 58。542，ALT500米
和平镇，N27 09。925 E117 17。707，ALT378米
流坑，N27 16。125 E115 46。112，ALT122米
丰城、乐安、抚州三岔口，N27 37。973 E115 48。123，ALT171米
景德镇红叶陶瓷厂门市，N29 18。010 E117 14。084，ALT49米
N29 31。689 E117 49。509，ALT273米
江湾、晓起岔口，N29 21。953 E118 02。457，ALT40米
休宁、屯溪、婺源岔口，N29 47。560 E118 10。791，ALT154米
诸葛村，N29 14。948 E119 17。752，ALT73米
G104清江镇，N28 16。386 E121 06。236，ALT4米
特别推介风景线之二：土楼、古村、古镇行汕头…清江
这是一条人文气息厚重的自驾车线路，游走于从南岭向东海之滨伸展的山水之间，造访的是封尘已久的故事。
自驾车线路
汕头 → 大埔 → 永定 → 三明 → 邵武 → 抚州 → 乐安 → 南昌 → 景德镇 →婺源 → 黄山 → 临安 → 桐庐 → 建德 → 金华 → 温州 → 永嘉 → 清江
全程约3200公里，包括到各主要景区里程。
一类车通行费400…440元。行程10…13天。
旅途亮点
花萼楼
广东大埔境内有着400多年历史的客家土楼。花萼楼建于明万历年间，住着林姓家族。2003年初，政府要对土楼进行保护性开发，楼内大多数家庭都搬了出来，只余4户。搬出来的人家，就在土楼边上盖房，每栋房子，同样以“某某楼”命名。一栋贴满瓷砖的二层小楼紧挨着花萼楼，颇煞风景。花萼楼楼主们对永定土楼多有不屑，言下之意，还是踌躇于400年的历史。
到2003年，花萼楼尚未收费。
作为大埔客家人后裔，我对土楼的感觉相当复杂。一方面，土楼是客家人团结、坚忍的性格浓缩，另一方面，土楼这种建筑形式现在看来又是那么保守、封闭。居住在土楼中，每个角度都可能有双眼睛盯着你，对此我不寒而栗。
潮源楼是这条路上第一栋土楼，一座住了31户人家的“年轻”土楼，只有50年的历史。因为是解放后建的，便和传统意义的土楼不同。这里的住户，属于一个生产队、而非一个大家族。土楼内外，鸡鸭鹅成群；土楼门口，还挂有毛主席的笑脸。
永定土楼群
福建永定县是纯客家人聚居县，现存土楼20000多座，有二三百年的老楼，也有上个世纪建造的新楼。走在永定的山路上，常常要与翠竹掩映的土楼擦肩而过。永定的土楼中，著名的有高头、洪坑等几个地方的土楼群。
大多数有名的土楼都收门票，楼内居民自行收费的，多在5元、10元，有统一管理的，如洪坑，门票15…20元/人。
长汀
客家首府，几十年前被誉为中国两个最美丽县城之一。长汀也是一座古镇，有著名的汀州文庙（已变成游乐园）、汀州试院等等古迹，以及一段据说是唐朝留下来的古城墙——遗憾的是这段城墙和几座城关被修复一新，像所有放之全国皆宜的中国特色古县城景观一样。
即便如此，长汀仍然讨人喜欢。喜欢她的宁静和留存在老城中千百年不变的客家人的淳厚与勤奋的性格精髓。老城中�
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