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汽车超级读本-3-第35部分
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北京的外籍人员申请换取中国驾照的有关规定
重要提示
北京的外籍人员申请换取中国驾照的有关规定
⊙ 外籍人员申请换取中国驾照须按规定进行道路考试。
⊙ 外籍人员须持本人有效证件（暂住证、居留证）及国外驾照到市车管所外事科领取机动车驾驶员登记表，到
市级医院检查身体，医院盖章。
⊙ 申请人到翻译公司将驾驶证译成中文。
⊙ 携带驾驶证原件及复印件、翻译件、驾驶员登记表、暂住证或外国人居留证及复印件，四张1寸免冠照片
（黑白、彩色均可）到外事科办理申请手续，并预约考试时间。（报名费10元）
⊙ 考试时间暂定每月第二、四周的周五上午9：30分（需提前半小时到校办理手续）。考试地点：首丰考试场
（朝阳区亚运村北七公里立水桥北侧）。考试标准依据《中华人民共和国机动车驾驶员管理办法》。
⊙ 第一次考试不及格顺延至下次考试时间补考，补考不及格，取消换证资格。
⊙ 每次考试收取用车费人民币50元。
⊙ 考试合格后，需自行到市车管所外事科办理换证手续，手续费20元。
⊙ 考前需要练习者，请与首丰考试场报名处联系预约练车。训练收费：每小时人民币50元。
境外人士在上海虹桥机场落地，可凭国际驾照办理3个月临时驾照，所需时间2小时。
2003年3月1日起，港澳台人士凭回乡证/台胞证、国际驾照可到北京车管所办理3个月临时驾照，快的话10分钟可以办妥。
计划你的旅行
不费吹灰之力神游天下，不能不说是件享受的事情。计划你的自驾车旅行，便是如此。
计划时间
以中国之大，开上车马不停蹄走两三年，也未必能体会到这个国家的每个细节。旅行是一件量力而行的事情，在时间、金钱和精力上均是如此。虽然我们这个社会有不少有钱又有闲的人，但大多数人还是利用假期出游，时间有限。周到的计划，是度过一个愉快假期的基础—至少出发之前，你要考虑自己能走多远。
自驾车旅行的行进速度受多方面因素影响：所驾车辆的车型、旅行的地区、季节、每天能够旅行的时间、用于参观的时间、休息得好坏等等。东部地区路网相对发达，路况也好，以每天旅行10小时为例，500…800公里的强度，一般人都能承受。中西部地区地形条件复杂，快速路网不健全，并时有道路施工困扰，山区平均每天200…400公里的旅行强度较为合理，沙漠戈壁，400…600公里也是可行的。
再畅快的旅行，也需要适当安排休息时间—停下来休整的时间。一般3…6天后，应该调整一天；超强度旅行时，休息密度应该更大。当然如果你的旅行本来就是且走且留，就不必拘泥所谓的休整了。
就全国范围而言，9、10两月是很好的出行季节，气候舒适宜人，而且物产集中丰富。其中9月中下旬到10月中旬的一个月，又是最好的。10月下旬开始，秋冬季节的大雾，开始成为困扰各地道路交通的主要因素。一般来说，洪水对自驾车的影响不是特别严重，但强降雨引发的地质灾害，有可能给正在山区旅行的你带来麻烦甚至危险。从2003年起，我国开始发布地质灾害天气预报，可以帮助自驾车者提前避开不必要的危险，避免耽误宝贵的旅行时间。
计划开支
旅行开支＝行车费用＋食宿费用＋车辆保养维护＋通讯费＋拍照冲印＋娱乐购物支出＋装备开支＋临时支出。
行车费用，包括过路过桥费、燃料费。一般国道省道的收费，为每公里0。20…0。50元，高速公路收费，为每公里0。20…1。28元；华东的部分省市，有些公路的收费与高速公路比肩甚至更高。以百公里耗油10升、每升汽油单价3。20元为例，综合考虑过路、过桥费，每公里的行车费用，在0。55…1。30元。从我本人近两年旅行的情况看，小轿车每公里0。60…0。70元的预算比较合理。如果你总是首先选择高速公路，单位行车成本会增加到0。80…1。00元。相反在某┨囟ǖ厍捎诿挥泄贩鸦蛘呤辗逊浅５土ノ恍谐党杀局挥？。35…0。50元。最便宜的情况，并不出现在免养路费的西藏和海南，那两个省区油贵。
食宿费用，包含行前购买的车上零食。这项费用比较好算，根据各人经济情况不同，自有不同打算；只在偏远地区，有钱也不一定能花得出去。当然你如果有遍天下的朋友，可以省去一大笔住宿费用。
车辆保养维修费用，如果旅行当中没有大的磕碰，这笔支出有限，包括更换三滤等常规保养项目、行前准备车辆的相关费用及旅行后的保养。
通讯费用，一笔不小的开支，同样因人而异。如果你是资深全球通手机用户，漫游费按月收取，否则无论是买电话卡还是充值卡，都要现付。
摄影、摄像耗材及冲印费，发烧友们在这上面的投资非常可观。
娱乐购物费用，包括购买景点门票、土特产品、听戏看电影等等产生的费用。景点门票有越来越贵的趋势。
友情支出：旅途中拜访亲朋时的开销。
装备费用，包括为旅行购买的地图、书籍、服装、药品以及户外装备等等内容，可视为“固定资产投资”。
临时发生的费用，如就医、结善缘等等。
相对而言，在东部特别是浙江、江苏、上海、广东、安徽及西部的重庆等省市的旅行，成本相对高昂。新疆、内蒙古、青海的旅行成本最低，其他如甘肃、宁夏、广西、黑龙江、吉林、贵州、云南、四川西部以及不收过路过桥费的海南、西藏，旅行成本也较合理。大中城市的开销，永远比小城镇高；另一方面，同等价位，你在大城市能享受到的硬件设施和服务品质，要比中小城市高。
如果你不是驾驶自家车辆，保养维修的费用，将被相对高昂的汽车租赁费取代，同时还可能加上一笔从家乡到租车地的交通费用。
计划旅行路线
考虑因素包括：假期长短、经济能力、季节因素，特别喜好等等。
一般一个黄金周的旅行半径，以1500公里以内为宜（即最远的目的地在1500公里以内，往返3000公里左右），路况好的情况下，也不宜超过2000公里半径；15天的假期，则可将旅行半径延长至2500…3000公里。我算比较能走的，平均算下来，每个月10000公里的旅程，可以做到张弛有度，劳逸结合。
自驾车的最大优势就是自由，计划的自由，行动的自由。但是如果你的出行时间不那么自由，正好赶上旅游旺季甚至正好是黄金周，那么选一个相对冷门的线路，可以最大限度地保证你享受那份只属于自己和亲朋爱侣的空间和时间，享受旅行的欢愉。
一条好的路线，要尽可能用绿色风景线串起你要去的目的地。这些目的地，最好不都是炙手可热的旅游景点；如果可能，要尽量避免和运输干线遭遇并选择新近建成的公路。实际情况可能是，因为时间限制，你只能选择部分绿色公路，余下的使用快速道路—高速公路、一级路。相比普通的运输干线，全封闭的高速路、半封闭的一级路行车安全更有保障，通过时间更短。
重要提示
⊙ 尽管经常要长时间面对非常艰难的旅行环境，我仍然无法成为一个自驾苦行游爱好者。我喜欢相对休闲、舒
适的方式。除去摄影、装备和临时开支，2002年7月…2003年11月间，驾驶派力奥和派力奥周末风走的8万多公里，平均每公里的旅行成本在2元上下。
⊙ 在中国的大部分地区，自驾车虽不是一种特别便宜的旅行方式。但若一家人出行或者几个朋友分摊，还是
相当合算的。更重要的是自驾车者从旅行当中得到的快乐，要比参团或者背包来得更多更实在。
本书后面的章节中，将详尽介绍各地的自驾车旅行资源，包括各地绿色风景路线的情况、道路交通安全情况、驾驶难易程度、适宜自驾车者造访的目的地，以及加油、过路过桥费、紧急情况求助、汽车租赁和交通电台、求助求援电话等内容。
租车旅行
部分国内较具规模的汽车租赁公司
今日新概念，8008109001
http：//。bcnc。
首汽租赁： http：//。sqzl。
赫兹中国： 8008108833
http：//。hertz
上海安吉汽车租赁： 021…62291119
http：//。avischina。
成都佳美佳汽车租赁： 028…85086978
http：//。jiameijia。
适合租车旅行的情况
在汽车租赁市场发达的欧美国家，租车旅行对很多人来说是一种不错的选择。中国汽车租赁的市场正在越做越大，同时也越做越规范。从自驾车旅行的角度讲，尽管还比较麻烦，租车旅行已经是一种可行的方案。事实上近年每到黄金周或者周末时间，租车的人越来越多。要在这期间安排旅行，需尽早预定车辆。
租车旅行适合以下的情况：你计划旅行的地区离家很远，你的假期有限，时间不允许你开车从家到那里，那么可以乘飞机或火车到目的地再租车漫游；你的旅行目的地离家不远，但因为各种原因你必须租车才能享受自驾之旅。
如果你的居住地距旅行目的地很远，租车则是一种不太经济的方式—你从家到旅行目的地的旅行成本=租车费用＋旅行开支，算下来人均成本可能比机票价格还高。而且目前国内几乎没有公司能做到异地还车，你得再把车开回租车地（即使在同一公司同一城市不同门店间还车，也有增将费用的可能）。
选择什么样的汽车租赁公司
随便看一下报纸的分类广告和电话簿黄页，可以发现汽车租赁公司越来越多。做为个人租车者且以自驾旅行为目的，租车时一定要选择有信誉的大的汽车租赁公司。通常来讲，大公司的车辆车况更有保证，租车网点更密集（现在北京、上海等大城市的机场，已经有汽车租赁公司的柜台），并能提供所有必须的保险和救援承诺。很多大的租车公司提供会员制服务，成为会员不仅租车手续方便，还能享受一定的里程宽限和价格优惠措施。
成为会员
各家汽车租赁公司入会条件不尽相同，有些公司免费且条件宽松，有些则需缴纳入会费和年费并需要担保。
申请成为会员的条件大致如下：具有中华人民共和国城镇居民户口、有稳定工作和收入、具有完全民事行为能力、年满二十（或二十五）周岁以上，六十岁以下，并持有《中华人民共和国机动车驾驶证》（准驾车型C以上）。
具备资格的申请人可到自己选择的租车公司门店领取会员申请表（有些公司也提供网上申请服务）。通过审核后，汽车租赁公司会视申请人情况决定是否需要提供信用卡或担保人；然后可以办理正式会员的相关手续。
租车价格
租用车况较好的车辆，要准备一笔可观的开支。特别每个租车公司都有限驶里程，180…250公里/天不等，个别公司对金牌会员日限驶可放宽到500公里。超过里程和还车时间都要加收费用。
一般老三样的会员价每天从150…280元不等，视车况而定。但低价老三样大多年代久远，车况差，除非很有把握建议不要租用，否则开到荒郊野地，叫天天不应时，假期怕要彻底泡汤。好一些的车如宝来，最低日租价320元左右，此外帕萨特、别克、广本等车型，日租价600…800元。市场上也有一些越野车出租，有些使用年头较长的车，车况令人担心；稍好些的越野车，日租价400元起。租车一周以上，可以享受一定优惠。
车开到外地，一般租车公司会要求租车者缴纳风险附加费（视里程而定，不退还）和购置附加费（2000起可高达数万，还车时退还） 。
租金通常是预先支付，而不是从押金中扣除。
保险
汽车租赁公司一般都提供车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险和司乘险，有些公司还提供碰撞损失免除、盗抢保护险、个人事故险和个人财产险等险种选择，费用由租车人承担。
签定租车合同时应注意的事项
1。 了解车的日限公里数和超出限数后的计费标准，了解续租规定及租赁超时的计费规定，
以免事后与租赁公司之间发生异议。
2。 仔细了解租赁公司的承诺，以充分享受各项应得的权利。
3。 签合同的最后一项内容是填写验车单， 这是双方共同认定车况的过程。由于涉及到还车
时的再认定，务必要仔细认真，并进行试驾，以判断车辆的基本状况。
4。 对于一些车型的特殊功能及用法，应提前向租赁公司咨询清楚，最好索要汽车使用手册。
外国人在中国自驾车旅行
中国不是《联合国道路交通条约》缔约国，因此中国不承认国际驾照。也就是说，外国人不能持他们本国的驾照或者国际驾照在中国驾车。作为一个开放中的大国，一个已经开始进入汽车时代的大国，在允许外国人在中国驾车方面如此“慎重”，让人匪夷所思。
我也认识一些境外人士，持国际驾照在中国驾车旅行，一些地方的警察往往不知国际驾照为何物而放行。但严格来说，持国际驾照在中国驾车等同于无照驾驶，一旦出现事故，就有打不完的官司。
不过境外人士也非一概不可在中国驾车—只要办理中国临时驾驶执照即可。除上海机场和在京港澳台人士外，办理临时驾照首先需要一份工作/学习签证以获得暂住证或外国人居住证，才具备去所在城市的车管所办理临时驾照的资格。
自驾车旅行：交通肇事
交通肇事
长途自驾车旅行的风险，很大程度表现在交通安全上。万一发生交通事故，一定不要惊惶，务必在第一时间报警。遇有伤者，应及时救助。
作为自驾车者，在外旅行人地两生，遇到事故更需要有保护自己的意识，比如在警察到来前保护好现场，拍照存证等；除非万不得已，不要挪动车辆，挪动前一定要在路面上画出车辆的本来位置（粉笔这时派上用场）；能找到路边的目击证人更好。这样就算碰到地头蛇或者泼皮耍赖，自己也能做到有理有据。
车辆出险后还要第一时间向保险公司报案。各个公司一般都要求24小时内报案，保险公司会委托当地的分公司或者代理机构勘查定损。定损之后才能修理。记得自己备份所有资料，万一邮寄出现问题，你这份材料可以保证保险公司报销相关费用—一般要等你回到投保地后。
恶劣气候
天气可以是影响旅行的重要的因素，夏天的暴雨能冲毁公路、造成塌方、泥石流等等灾害，道路可能会一堵几天。冬季里冰雪雾的共同袭击，常常造成北方高速公路、国道、省道交通的全面瘫痪，甚至长江以南也会出现一座座冰山。2002年12月，我就因一场罕见的大雪，被困石家庄70多小时。而秋冬的大雾天气，至少会导致高速公路关闭。
在天气恶劣的季节旅行，要有备份方案，在能改变计划的前提下，尽快离开被困地点非常必要，要知道与天斗、与地斗的结果，很难其乐无穷，弄不好会毁掉整个旅行—除非你的坐驾原本就是张牙舞爪的4×4，并且越野血统纯正的那种。
雨雾天气里还可能摸索前进，冰雪路面则需尽量避免。包括北京在内的全国大部地区的驾驶者，并不具备冰雪路面驾驶的经验，危险随时可能发生。上面提到的那次大雪天，从赵县到石家庄短短60多公里的路面上，大小车辆翻倒路边或者一头栽进沟里的不下20起。
CCTV…新闻频道的《新闻30分》，近来增加了不少道路出行信息，可以参考；CCTV…10午夜的全国主要公路天气预报，更有针对性。此外，能够上网的朋友，可以到中央气象台的网站了解近期天气情况（ 。tq121。 ），他们2004年会推出短信、email订阅天气预报的服务，希望能对玩路者有所帮助。
路遇三乱
2000年以后主要公路上乱收费、乱罚款现象大幅减少—仅针对小车，对大货车们，各路诸神依然罚他没商量。现在路上偶尔也会有交警或者路政人员检查各种证件，带齐它们，不给有司衙门任何借口。
在路上走了这么多年，我遇到的最可恶的两次罚款企图，一次罪名是辽宁某县的“客货混装”，另一次是河南邓州的“没有办理河南省的运营证”（我开的是自己的私人轿车）。如今各地都有公路三乱治理部门，掌握他们的电话，可以在关键时刻帮助自己—仅仅是威胁给主管机关打电话，就使我逃过“运营证”的纠缠。
针对私家车，路上经常查验的证件包括：驾驶本、行驶本、购置税发票、养路费、保险等；有时也会检查车辆的灯光系统、车内行李等。不要携带违禁物品，不要给不知底细的人带东西，以免惹祸上身。
“安全第一”是个永恒的原则，我反对将自己置于显而易见的危险当中。就我而言，一切计划的底线就是：不玩命。
突发治安案件
“在家千日好，出门一日难。”这是我家长辈最初两年劝我放弃自驾车旅行时常用的一句话，而最难的，算是遭遇治安不测了。但我一直不为所动，因为并没有真正的危险找上门来。
事实上，路上的治安状况这些年变得越来越好，特别是实施“平安大道”工程的主要公路。尽管车匪路霸的报道并没有绝迹，但其针对的，多是装载了大量货物的货车。当然潜在的风险不仅来自路上，还有你停下来的时候。
谨慎，是必须遵循的原则。不要在人前显富；永远不要让开着门的车子处于无人看守状态；离车时务必带上重要的钱包、手机等物；钱、信用卡、身份证最好分开携带，一个挎在颈部的贴身钱包是最安全的选择；不要住在不安全的地方，每晚把重要的行李带进房间或存入可靠的前台保险柜；如果车玻璃没有贴深色膜，车内物品尽量遮盖好，不要把值钱的东西放在表面；尽量避免在外和人争吵；好汉不吃眼前亏等等。虽然都是些基本原则，却很有效。
万一遇到武力冲突或者被抢劫，在第一时间播打当地110报警。
急症就医
人吃五谷孰能无病，更何况是在路上了。旅行中最常见的疾病还是感冒、上呼吸道感染以及肠胃疾病。如果自己带的药不能将病镇压于萌芽状态，要及早就医。在外地看病，最好不要去背景不明、不规范的医院或者私人诊所。如有重症，应提前结束旅行回家治疗。大多数商业意外险、旅游保险中覆盖在外就医的费用，记得将病例和诊疗费收据收好，回家后可以到保险公司报销。
长时间在外旅行，要练就一双火眼金睛，从公路两旁的蛛丝马迹看出危险的存在。最简单的一条，就是观察横幅、标语、警示牌。经常肇事的路段，多半会有警示牌；要是路边有“严厉打击偷牛盗马的违法犯罪行为”的标语，停车时可得千万注意。
旅途中的锻炼
自驾车旅行——无论开车还是坐车，都是相当消耗体能的旅行方式。如果能在旅途中适当锻炼，可在健身的同时又保持体力，时间长了，不至于被中医诊断为“肾虚”来。
适合旅行中的锻炼项目很多，比如健步走、慢跑、跳绳、羽毛球、骑自行车/山地车（在欧洲非常流行，可固定在特殊的行李架上），也可以在心旷神怡之地练练瑜珈，或者参加街头篮球赛、足球赛等。总之，项目多多，能否坚持，全在个人。
旅行通讯
自驾车旅行的三要素是：畅通的路网、通达的通信和有效的金融支付手段。
这是一个沟通越来越容易的世界。而且我们有可以骄傲的电信网络和足以让每个电信供应商垂涎的市场。每个偏远小镇上都有聚满了孩子的网吧，大江南北的农家院墙上，经常可以看到各家电信公司的广告。事实上，在2002…2003年一年多的环中国旅行中，移动的机站，在某种程度上已成为荒原中旅行的路标。
移动的GSM信号已经基本覆盖了干线公路，最多只是信号好坏的差别。推出之后一年多，它的GPRS网络已经覆盖全国大部分的地区。2003年10月，在靠近中俄边境额尔古纳河的莫尔道嘎镇（内蒙古呼伦贝尔盟境内，距俄罗斯西伯利亚地区不足100公里），已经可以使用GPRS上网，速度还相当快。在云南等省，凡有移动网络的地方就有GPRS，无论中国老挝交界的小村子，还是女儿国美丽的泸沽湖畔。
稍有规模的乡镇，都有固定公用电话。不过由于网通和电信各占半壁江山，在购买电话卡时要询问清楚，购买的卡能否出省、能否在两家公司的电话亭中均可使用。在人迹罕至的青藏高原，铁通的固定电话随着青藏铁路建设大军一同进驻，覆盖了移动网络尚未连成线的整条青藏公路。相信随着青藏铁路的通车，铁通的公用电话，可以成为青藏线上最好的选择。
中国电信分家之前，163是可以全国漫游的拨号上网手段，而今要视所在地区属于电信还是网通来决定拨号。电信的漫游上网呼叫号是：96163，用户名和密码都是96163，网通的呼叫号码是16900，用户名和密码均为16900。你也可以使用自己在家的账号漫游上网。很多宾馆饭店市话禁播96163和16900，为避免向服务员解释的麻烦，可以直接要求打开长途。饭店的电脑，会自动计费。
电信、网通和移动三家，也在积极发展无线局域网，目前还局限于大型机场、大城市的公共场所如北京的星巴克咖啡。如果你有相应的密码，就可以登陆无限局域网，上网速度要快很多，不过费用也非常昂贵，如网通的10小时无线上网账号，卖300元！
如果你自己不具备移动上网的手段，不必担心，网吧早已遍及神州大地，价格甚至比你用自己的设备还便宜；而且网吧还可以是了解一个地区的窗口。
重要提示
⊙ 强烈建议熟记各地的电话区号，至少是省会城
市的电话区号。一旦遇到危急情况，可以立刻拨打当地110、122或者120报警，也可打到省会，值班人员会告诉你应该拨打的号码，或者直接帮你联络。拨打家乡的114查号查询区号也是一个办法，但难免耽误时间，有时也不尽准确。
这是一个沟通越来越容易的世界。而且我们有可以骄傲的电信网络和足以让每个电信供应商垂涎的市场。每个偏远小镇上都有聚满了孩子的网吧，大江南北的农家院墙上，经常可以看到各家电信公司的广告。事实上，在2002…2003年一年多的环中国旅行中，移动的机站，在某种程度上已成为荒原中旅行的路标。
移动的GSM信号已经基本覆盖了干线公路，最多只是信号好坏的差别。推出之后一年多，它的GPRS网络已经覆盖全国大部分的地区。2003年10月，在靠近中俄边境额尔古纳河的莫尔道嘎镇（内蒙古呼伦贝尔盟境内，距俄罗斯西伯利亚地区不足100公里），已经可以使用GPRS上网，速度还相当快。在云南等省，凡有移动网络的地方就有GPRS，无论中国老挝交界的小村子，还是女儿国美丽的泸沽湖畔。
稍有规模的乡镇，都有固定公用电话。不过由于网通和电信各占半壁江山，在购买电话卡时要询问清楚，购买的卡能否出省、能否在两家公司的电话亭中均可使用。在人迹罕至的青藏高原，铁通的固定电话随着青藏铁路建设大军一同进驻，覆盖了移动网络尚未连成线的整条青藏公路。相信随着青藏铁路的通车，铁通的公用电话，可以成为青藏线上最好的选择。
中国电信分家之前，163是可以全国漫游的拨号上网手段，而今要视所在地区属于电信还是网通来决定拨号。电信的漫游上网呼叫号是：96163，用户名和密码都是96163，网通的呼叫号码是16900，用户名和密码均为16900。你也可以使用自己在家的账号漫游上网。很多宾馆饭店市话禁播96163和16900，为避免向服务员解释的麻烦，可以直接要求打开长途。饭店的电脑，会自动计费。
电信、网通和移动三家，也在积极发展无线局域网，目前还局限于大型机场、大城市的公共场所如北京的星巴克咖啡。如果你有相应的密码，就可以登陆无限局域网，上网速度要快很多，不过费用也非常昂贵，如网通的10小时无线上网账号，卖300元！
如果你自己不具备移动上网的手段，不必担心，网吧早已遍及神州大地，价格甚至比你用自己的设备还便宜；而且网吧还可以是了解一个地区的窗口。
旅途支付
与通信相比，我们的货币支付手段还太原始。2001年，当土耳其每一个加油站都接受信用卡支付时，我在自己的国家，还必须使用现金。两年多了，这种情况并没有太大的好转，无论在加油站、高速公路收费站还是中小旅馆。事实上，除了大城市和旅游名胜的大饭店，现金支付还是住店的主要手段，而全国接受信用卡的餐厅更是寥寥可数。
好在如今很多地方都有自动提款机，有银联卡标志的信用卡、借记卡都能提款。但比起直接用卡消费，你得因为异地提款交1％的手续费（如使用国际卡手续费更可高达5％）。在青海、西藏等地旅行，农业银行的信用卡比其他银行卡更有用，因为在没有ATM的偏远县城，只能找到农业银行的储蓄所。农行柜台，可不给他行信用卡兑现。
邮局的汇款也许能在关键时刻救你，现在国内联网的邮局都可以做两小时汇款，收款人可凭发款人设置的密码在省内联网营业点领取汇款，每笔汇款只额外多收5元费用。
自驾车旅行：问路
无论多么详细的地图和准确的导航系统加在一起，也无法保证你不必在旅途中问路。中国的道路建设非常活跃，一条好端端的国道，很可能会在一个小镇戛然而止；或者你突然发现从甲地到乙地，可以选择的路线不只地图上给出的一条；不少地方还没有完善的路标系统，在多岔路口，你不知该何去何从。所有这些时刻，你都会希望能从谁那里得到准确的路况信息。
在道路建设红火的地区—比如西部地区旅行，最好做到防患于未然，提前打听好路况可以节省很多时间。挂本地牌照的大货车，多半都能将修路、便道、绕路等情况清楚地告诉你，但我以为最好的信息员，还是城镇里的出租车司机。在路况不明区域旅行时，我喜欢向他们打探消息，在将他所知的路况一五一十告诉你的同时，他
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