汽车超级读本-3-第29部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


动机；四冲程摩托车发动机最好不要用汽车发动机油。　
　　　　伪劣汽油对车辆造成的危害及故障判断方法
　　　　汽油是车辆的生命，伪劣汽油不仅破坏环境，而且将对车辆造成严重危害。具体表现为：
　　　　1、堵塞燃油系统。伪劣汽油杂质超标，当发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。
　　　　2、积炭。汽油中的杂质一般都以胶质的形态存在汽油中，即使它们通过了滤清装置，也会在进气门、进气道、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，它对汽油有吸附作用，会造成混合气稀，影响发动机的工作。更严重的是胶质粘住气门，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机毁坏。
　　　　3、氧传感器和三元催化器失效。含有杂质的汽油不能充分燃烧，直接造成排气不畅，尾气不合格，发动机工作不稳定，加速无力，总体经济性能差，而且费油。
　　　　如果加油后出现加速挫车，急轰油回火，转速不稳，爆震等现象，就应考虑可能是伪劣汽油在从中作祟。　
　　　　汽车香品挑选应用全攻略
　　　　汽车现在已经成为很多人必不可少的伙伴，更有人把汽车当成了自己的家。家的味道一定要香气宜人，于是，汽车香品已经成为有车族日益关注的对象。　
　　　　汽车香品挑选应用全攻略　
　　　　——挑选汽车香品应该注意其香源和类型
　　　　车用香品类型
　　　　目前，市场上常用的香品主要有气雾型、液体型和固体型三种。
　　　　气雾型车用香品主要由香精或溶剂组成，它可以覆盖车内某些特殊异味，比如行李厢味、烟草味、鱼腥味和小动物体味等，但挥发速度极快。液体型车用香品比较常见，由香精与挥发性溶剂混合而成，比固体香膏香味要浓，持续时间久、散发慢，常盛放在各种具有艺术造型的容器中，可用2至3个月。固体型车用香品主要是将香精与一些材料混合，然后加压成型，可用两个月左右。
　　　　此外，还有一些利用如香味织物制成的香花、用香味陶瓷制成的艺术台笔等做成的车用香品。　
　　　　车用香品的香源
　　　　一般来说，车用香品如果是黄色就为柠檬香、草绿色为青苹果香、粉红色为草莓香、嫩绿色为松木香、紫色为葡萄香、乳白色为茉莉香、淡蓝色或淡绿色为薄荷香、橘红为樱桃香。
　　　　好的车用香品香源主要以果香居多，花香其次，药香再次。另外还有些比较另类的香调，例如：森林调是檀木、松柏等植物的根和茎所散发的木质香气，香气持久而含蓄。还有清雅透明呈空灵韵味的海洋系列，甚至一些新的香调能从中体味出速度和危险的现代气韵。香品一般是由调香师对天然的合成香料经过反复的提炼和筛选，各种香精按照一定比例对制而成的，香气持久，而且有的从天然植物中提取的香料还具有杀菌除异味的作用。　
　　　　车用香品的功效
　　　　车用香品有的是为了消除异味，有的是为了让大脑清醒，而有的是为了保持心情愉快。驾车时要注意保持一种平衡的心态，不妨挑选镇定功效较好的香型，清凉的药草香味、宁人的琥珀香味、薄荷香味、果香味清甜的鲜花香味能松弛神经等等。商家反映，女士买淡柠檬香、苹果香的比较多，男士买自然香、古龙香、琥珀香的比较多。这些都是人们在开车时最容易接受的味道，但如果长途驾驶可避免一些甜腻的让人想睡觉的香型。
　　　　汽车香水的选择遵循的原则是，味道不要太浓烈，夏天香水散发快，热天可选择清淡的气味，以免更具刺激性。冬季时，可选择提神醒目的香型。如果车内经常开空调，需要选用具有较强挥发性的车用香品，以便及时有效地去除空调机带来的异味。
　　　　香品使用提示
　　　　目前，市场上车用香品进口的贵些，价位有三四百元的，也有几十元的。国货与国际车用香品还有相当的距离，两者在价格上有很大的差异，买一个不错的进口香座一般也要百八十元，而买一个国内生产的简易产品只要十几元。不过，好产品不仅制作精美、香味持久，还能杀灭细菌、清除异味，而劣质品很快就会闻不到香味，而且在气味上也无法与好产品相比。
　　　　一些化学合成的高档香料比天然合成的香料价格更贵，但其成分对人体器官特别是呼吸系统均有不同程度的刺激。如果买到的是劣质香水，那么对身体的危害就更大，有可能造成车内的二次污染。消费者应该尽量使用纯度较高的安全的天然香料合成的制品。专家表示，通常劣质的化合产品，香水挥发得快，香气较刺鼻，在太阳光的照射下经过一段时间，颜色会逐渐成为白色，消费者可据此做简易的判断。　　
　　　　伤变速箱费油不利于安全　空挡滑行没好处　
　　　　很多新手上路，一是路生、二是手生，三在想着开车的同时做到省油省钱，听老司机常说“空挡滑行可以省油”，其实这个观点不管是从安全角度还是从驾驶角度来讲，都是个错误的认识。一位维修专家曾开着玩笑做了个比喻：如果空挡滑行真能省出一点油来，那也抵不过新手多踩的那几脚制动。
　　　　自动挡车空挡滑行弊处多
　　　　自动挡车空挡滑行的弊处当然不用说。挂空挡（N挡）滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内的液压管路中的油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。
　　　　自动变速箱一旦损坏，不仅维修费用昂贵（更换新箱体的价格一般会达到5位数），而且维修复杂，需要到专业的变速箱维修站，目前国内的此类维修站数量很少。同时，整个车辆不能启动和驾驶，甚至不可以长距离拖车，拖车时还要把驱动轮抬离地面，以免损害箱体。
　　　　有人开惯了手动挡车，就拿当初的经验应付自动挡车，这其中就存在隐患。一个错误的驾驶观念有时会让你支付几万元的维修费用。不管新手、老手，对自动挡车而言，建议不要空挡滑行。
　　　　手动挡车空挡滑行其实更费油
　　　　目前很多车都是采用电喷式设计，即电子控制燃油喷射，其可以控制燃油喷射的时间和多少，以满足各种工况的要求。对于手动挡车型，很多司机认为可以“降低油耗”，其实这是个错误的观点。
　　　　汽修六厂的技术科科长阚有波解释说：电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序，比如车辆以3000转/分高速运转，在司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”，当发动机转速降到1200…1500转/分（不同车型的具体转速不同）时，喷油恢复正常。
　　　　如果是在正常的行驶情况（减挡减速）下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比较省油的。但是如果突然在高速（比如2500转/分）时挂到空挡，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，这样就缩短了上述过程，油耗实际上是在增加。
　　　　空挡滑行不利于制动
　　　　除了上述缺点外，空挡滑行对制动也会产生负面影响。类似于下山时的“低挡走车”，汽车传动系利用内部的阻力（发动机和变速器通过摩擦片进行扭合）可以控制一定速度，这在高速时相当于有了一个内部制动器。
　　　　在空挡滑行时，由于发动机和变速箱体处于脱离状态，所以“内部制动”效果消失。在两车之间距离较近，前车出现紧急情况停车时，如果后车是空挡滑行，那后车就只能完全依靠车轮的制动系统，此时后车最容易出现追尾，而且追尾的可能性会很大。这样的情况一旦发生，司机只能踩完制动后“听天由命了”。
　　　　建议司机在距离前车很近的情况下，尽量不要空挡滑行，特别是高速空挡滑行更加危险。　
　　　　在车厢听原汁原味的音乐
　　　　常听许多车主说驾驶室里音响效果不好，其实，要想提高其车上音响的音质并不难。您不妨从以下一些办法中去解决。　
　　　　首先要从音源入手，磁带机频响窄、噪音大，所以不必考虑使用，目前，CD机或MD机应是选用的对象。CD应选用对信号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”，因为做了修饰的信号不是原来的信号，已经产生畸变，所以播放出的信号不一定会理想。CD机最好选用前置输出功率电平高的，一般选用2V…4V，这样可提高信噪比。CD唱片应选用正品盘面上印有“DDD”字样的，这种唱片制作出来的音质应该是很好的。选择扬声器时，应当首先考虑使用什么样的系统。如选择音乐品质型系统（播放古典乐、交响乐、轻音乐等），应选择音质清晰柔和的扬声器。如选择音量型系统（播放迪斯科、摇滚乐等），应该选择比较牢固和动态范围大的扬声器。　
　　　　选择功率放大器时，主要考虑功放与扬声器的功率和灵敏度及阻抗的匹配。如想使其车音响达到发烧级水平时，可以选用电子分音器。　
　　　　主要器材选定之后，还要选择好系统所使用的电源线、保险座、信号线、扬声器线等。　
　　　　安装时，扬声器定位要合理，所有器材也要安装牢固，既不能产生噪音，也要防止产生干扰，电源线与信号线要分开走，地线要在主要接地点安装。调试时主声场应该以司机和前排座为主，高、中音和中低音一般在前部，而低音则应在车的后部。在调整高、中、低音时，先调或后调哪部分，可根据每个人的习惯而定，无固定模式，但最终应使音乐完美的播放出来。　　
　　　　刹车应注意的几点问题
　　　　我们的爱车在使用过程中，制动系统对行驶安全有着很重要的作用。我查阅了相关资料后总结了一些我们小切经常出现的一些问题，供大家参考。　
　　　　一、制动踏板发软　
　　　　1　制动系统中有空气，形成气堵。简单的检查方法就是多踩几脚，看刹车行程是否有变化　
　　　　2　制动液比较脏，应更换制动液　
　　　　二、制动器顶脚　
　　　　1　制动器调整不当　
　　　　2　刹车片或制动蹄块磨损　
　　　　3　制动管路变形　
　　　　4　真空助力器损坏　
　　　　5　发动机真空度低　
　　　　三、制动踏板“哧”的一脚到底　
　　　　1　制动系统某处露气　
　　　　2　制动失调　
　　　　四、制动力不足　
　　　　1　制动系统中有空气　
　　　　2　制动液不对　
　　　　3　总泵或分泵露油　
　　　　4　管路有泄露　
　　　　五、制动踏板过低　
　　　　1　制动系统中有空气　
　　　　2　总泵或分泵活塞磨损　
　　　　3　制动蹄片与轮毂间隙过大或间隙自调装置损坏　
　　　　4　制动鼓或制动盘磨损　
　　　　5　总泵皮碗或密封圈损坏　
　　　　6　制动蹄片磨损严重　
　　　　六、制动发咬或提前抱死　
　　　　1　手刹调整不当　
　　　　2　制动蹄片回位弹簧弹力过弱　
　　　　3　制动管路堵塞，回油不畅　
　　　　4　制动蹄片与轮毂的间隙过小　
　　　　七、踩刹车全车打摆　
　　　　1　刹车片损坏　
　　　　2　制动鼓失圆　
　　　　3　制动盘摇摆　
　　　　4　制动鼓有裂缝　
　　　　八、制动跑偏　
　　　　1　胎压不一至（上次换31胎时，我的车上100公里后发跳，经检查发现胎压不一至，故胎压也是一个不容忽视的问题，应定期检查）　
　　　　2　刹车片沾油　
　　　　3　刹车片磨损　
　　　　4　卡钳磨损　
　　　　5　前轮定位　
　　　　九、制动抱死　
　　　　1　卡钳松动　
　　　　2　制动鼓或刹车盘损伤　
　　　　3　手刹过紧　
　　　　4　制动器回位弹簧损坏　
　　　　十、车辆滑行阻力忽然增大　
　　　　1前刹车蹄片单面磨损严重　
　　　　2　传动轴变形或十字轴头磨损　
　　　　3　缺黄油　　
　　　　自己补充机油时多注意　机油加注不能过多　
　　　　有时候，司机朋友会自己更换机油或随时补充机油，可是往往会过量添加，因为司机害怕机油缺乏会造成机件的过度磨损。殊不知，机油加得过多也有很多害处，这一点需要提醒司机朋友，机油不能不足，但也不能过量。因为在发动机中，润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。
　　　　所以，在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。既不可过多更不能过少，以避免由于您在车辆养护知识上的欠缺而酿成大祸。
　　　　细心的司机朋友还会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车在车况较差的情况下，汽车的尾气会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧或是机油渗漏。
　　　　机油窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室；而机油的渗漏主要是因为密封垫老化、气门卡死，作为老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。遇到以上情况，您的车就该进修理厂了。　
　　　　清洗发动机好处多　动力充沛又能节省费用　
　　　　发动机状态非常好，就可在最经济油耗情况下，提供充分的动力。但经过一段时间的运行，发动机油在不断的使用中，发动机内会产生积炭、胶质等有害物质，而会慢慢地累积为油泥。它将造成发动机的耗油增加，功率降低，无法满足发动机较为精密配合间隙的要求，严重时甚至造成发动机的损坏。即使您按照汽车生产厂家的要求保养发动机，但在一些恶劣复杂的使用环境中或非正常的运行，也会造成发动机内部磨损，燃烧不完全，产生大量的油泥，这些油泥在发动机内部产生累积，如不按时清洗，也会造成发动机损坏。清洗剂可以有效地溶解、分散油箱、燃烧室、汽缸中的缸壁、活塞及活塞环上的有害沉积物质，同时可以有效地清除积累在各个润滑部位的积碳、油泥，使您的发动机恢复马力，节省燃料，有效地提高发动机的工作效率，带给您最好的经济利益。　
　　　　有车带来无限烦恼　维修保养有一系列的迷茫　
　　　　加强监管
　　　　对那些能够通用的配件，市场竞争激烈，厂家无法耍刁，不足为虑；但不通用的配件，厂家牢牢控制价格，消费者确实没辙儿。无论什么商品，价格都得有个谱儿，谁也不能漫天要价。所以，物价部门应加强监管，保护消费者权益。
　　　　不能搞垄断经营
　　　　目前各汽车厂家搞的4S店，说白了就是垄断行为。厂家把配件、维修等都集中到自己手里，就跟医院的医药不分家一样，消费者只有挨“宰”的份儿。
　　　　汽车的价格一降再降，一些生产厂家就把配件、维修等售后服务作为利润增长点，“堤内损失堤外补”，这本无可厚非，但如果厂家把价格定得过高，就太不道德了。　
　　　　看起来很美
　　　　车子开回家，怪风光。然而车子出了问题，对不懂车的人来说，可是件麻烦事。按理说，汽车特约维修站应该算是“娘家”了，而此时“娘家人”嫁女儿时满脸的喜色和温暖话语都已荡然无存。冰冷且夹杂着麻木的脸上，你只能读懂三个字——拿钱来，而且是高价的。
　　　　开车2年多来，我共换过一对雨刷，一个中控门锁，一个右前轮眉板。我都是先开车到特约维修站，但每次都被高价吓跑，自己跑到汽配城，只花不到三分之一的价钱就给整好了。说到维修站的技术，也实在不敢恭维，请他们检查电子扇，竟然把空调给整漏氟了。
　　　　现在大部分汽车厂家都在搞4S，听来不错，希望汽车厂商就此能够实实在在地提升自己的服务质量和水平。我想只要物有所值，消费者是可以接受的。好的售后服务提高了产品的附加值，必然在消费者中留下好口碑。
　　　　售后服务代表一个品牌的整体形象，专业、正规的服务成本相应较高，顾客想享受高水平的售后服务，又觉得服务费用高，这就很矛盾。目前很多汽车经销商已经将利润的增长点转向售后，随着售后服务竞争加剧，各厂商的售后服务将更趋合理化、正规化。
　　　　汽车维修渴望诚信
　　　　我大学时一位同学的父亲，几年前只不过开了一个作坊式的修理部，如今已身家百万了。
　　　　由于跟同学处得多，有意无意就知道许多个中秘密。原来所谓的“暴利”并不是价值规律正常运行的结果，很多时候只是对消费者的欺诈和蒙骗。汽车维修费用主要有配件费和工时费两项。就配件费而言，由于消费者不是专家，维修商往往以次充好，以假当真，甚至没毛病说成有毛病，有毛病说成大毛病，“赢利”可想而知了。
　　　　除配件外，维修商在工时上也动足脑筋。一般程序是：维修商先把问题给你说严重，然后信誓旦旦保证修好，且一脸诚恳地说可以给你最优惠价格。车终于修好了，时间长得有点让人意外。对维修商而言，时间不是白走的，一分钟自有一分钟的价。碰上了刚修好没几天又出问题的事，维修商一般是不会认账的，他们只有一句：拿钱来，再修。
　　　　如何避免上述情况，我认为最好的办法是制定相关法律法规，规范零配件国家标准和行业标准，用法律维护消费者的合法权益。当然，消费者自己也要学习汽车和法律知识，所谓“知己知彼，百战百胜”。
　　　　一分价钱一分货
　　　　对于路边小维修店来说，一般都会有欺诈消费者的现象，但对于较大的、专业的、有品牌的维修站，服务比较正规。价格虽比路边小店贵，但一分价钱一分货，你能享受到好的服务。
　　　　质量与价格相差无几的情况下，消费者自是看谁的售后服务好。商家利用配件敲诈消费者来牟利，最终会搬起石头砸自己的脚！
　　　　把迷茫进行到底
　　　　“上帝”们从把车开回家开始，就带来了维修、保养等一系列的迷茫。
　　　　同一种品牌的轮胎，4S报价为什么就那么高？迷茫。视顾客如不见，只管自己吃饱喝足再开工，不知4S的规章制度怎样制定的？迷茫。产品自身质量出现问题，索赔为什么就那么艰难？迷茫。新车是否该清洗油路？发动机是否需要添加价格昂贵的抗磨剂？迷茫。一个工时到底多长时间？工时费是怎样核定的？迷茫。
　　　　收费咋定的
　　　　上星期去修电动窗，一家路边店的维修工说电极不行了，需要更换，价钱从50多到800多不等。我又到特约维修站，维修工摆治半天，说电极没事，上了点油，敲敲打打弄了一个小时，电动窗能正常升降了，结账时要收50元钱，后来还价到40元。但第二天窗户又“罢工”了。
　　　　以前我修水管，比这难度大得多，用的时间更长，工时带配件只花了30元，不知道现在维修是怎么收费的。　
　　　　4S店能保证维修质量
　　　　汽车维修不同于其他消费，消费者对复杂的维修及配件一般很难把握，甄别维修质量的好坏更是难上加难。要想避免维修吃亏上当，最好的办法就是去品牌维修店或者4S店。
　　　　每个品牌的车都有自己独特的设计，由于4S店只对一个品牌的车型检测维修，因此技术相对更专业，经验更丰富，解决车辆疑难杂症的能力更强。
　　　　关于汽车配件，4S店只能从该品牌汽车的生产厂家进货，因此产品质量可靠。很多人反映4S店配件价格昂贵，配件市场的价格便宜，这里有一些非专业人士不了解的奥秘。以汽车玻璃为例，在配件市场里可以找到跟原车相同型号、相同品牌的玻璃，但是，这样的玻璃不一定是合格品。对玻璃而言，其表面平整性、折光性、耐热性、抗冲击性等都要经过汽车生产厂家专业的设备、人员进行质量检验，合格品才能采购入库，不合格的退回玻璃生产厂家，这些退回的产品就有可能流入配件市场。　　
　　　　自己巧动手修车不求人
　　　　经常开车的车主们肯定都遇到过修车的烦恼———花钱不算，一个小毛病就得大半天，劳心伤神。其实只要我们稍稍动手，有不少小毛病都可以自己搞定，省时、省钱，还不费劲，您也不妨试试看吧。　
　　　　1。消除雨刮器片的震动和噪声用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。　
　　　　2。延长灯泡的使用寿命用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。　
　　　　3。降低轮胎噪声将前轮内侧防护板上粘一层黑毡布或绒布。　
　　　　4。消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音四轮定位、平衡后找把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。　
　　　　5。延长消声器的使用寿命将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。　
　　　　6。早晨发动车抖动的简单处理个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法，也可在3挡或4挡上高转速多跑一会儿，效果一样。　
　　　　7。验车时刹车轻松过关将ABS泵上的控制线束插头拔下，完事后再插上，并不影响正常使用。　
　　　　8。如何改善车内空气流通及除霜效果将粉尘过滤滤芯换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。　
　　　　9。感觉刹车不如以前好用等红灯时用大力踩几脚刹车。　
　　　　10。如何简单防止车辆跑偏将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压。　
　　　　夏季是多雨　汽车出现漏雨现象　
　　　　夏季是多雨的季节，有些汽车在下雨时会出现恼人的漏雨现象，这种情况在使用年头长的汽车上尤其多见。汽车漏雨时应从以下几个方面检查。
　　　　（1）雨水通常是从车门或行李舱的密封胶条处进入车内，这是由于胶条陈旧老化、断裂或扭曲，已经不能起到密封的作用，应该更换或使用专用粘接剂进行修理。如果车身某处发生过碰撞，而且没有得到很好的修复，往往会使车门密封不严导致漏水。
　　　　（2）挡风玻璃与车身的结合处也会出现渗漏。对于胶粘式玻璃，这是由于原有的密封胶老化失效，或者安装挡风玻璃时密封胶涂覆不均匀；对于密封胶条安装的玻璃，大都是因为胶条老化或破损造成的。
　　　　（3）发动机舱前围板、前挡风玻璃下流水槽处和车舱地板处也会漏水。发动机舱前围板上和车舱地板上有一些加工工艺孔，这些孔上一般会有橡胶堵塞，如果这些堵塞脱落，下大雨时雨水可能会通过这些孔进入车内；前挡风玻璃下流水槽中如果有堆积的灰尘、树叶等杂物，则会将流水孔堵住，使雨水漫入车舱。
　　　　有些时候虽然车外正在下雨，但是车内的积水不一定就是雨水。例如使用空调时凝结的水分会通过车辆前部的排水管流出，如果排水管被脏物堵塞，这些水会倒流进车舱；暖风水箱大都安装在仪表板下面，如果它漏水也常常被误认为是汽车漏雨，但是这种漏水可以通过观察冷却液是否减少就很容易判断。（陈　剑）
　　　　我在一些书上经常看见“转向过度”和“转向不足”这两个短语，不知道是什么意思，请解释一下。
　　　　（河北读者　王则言）
　　　　转向不足是指车辆转向时，实际转向角度还没有达到转向盘所转的角度就侧滑出去了，出现这种情况的原因有车速过快、路面湿滑以及前轮轮胎破裂等。前轮驱动的车辆更容易出现转向不足，这是因为猛踩加速踏板时，车辆的重心会向后移，从而导致车辆前部向上微仰，前轮附着力降低，造成转向不足。
　　　　一般来说，当出现转向不足时，应收油门降低车速，严禁猛踩制动踏板或继续转动转向盘，否则车辆很容易发生侧滑。当车速降低后，车身的重量就会比较平均地分配到4个车轮上，重新产生足够的侧向摩擦力，以消除侧滑现象。
　　　　转向过度是指车辆转向时，实际转向角度大于转向盘所转的角度。出现这种情况的原因有车速过快或转向盘操作失误等。后轮驱动的车辆转向速度通常是因为转向时油门过大或突然松开加速踏板所致。一旦加速踏板踩下，后轮的侧向力会降低，车辆前方的侧向力会增大，从而导致转向过度。
　　　　一般来说，当出现转向过度时，应缓慢松开加速踏板或轻踩制动踏板以降低车速，并向反方向修正转向盘。不要一次修正太多，可分为几次修正，当车辆开始向原先行驶方向移动时，立即回轮，但也不要回轮过猛，以免车辆摆动过大。　
　　　　新车磨合期使用驾驶养护都需要细心呵护
　　　　新车需要保养吗？当然，一买回来的新车就需要好好照顾了，照顾车子的第一步就是让车子走合。　
　　　　走合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500至2000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期，或磨合期。当然，这并不是说没有走合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确地进行走合，也能较大地提高驾车时的良好感受。　
　　　　汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。因此，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。　
　　　　使用篇　
　　　　在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：　
　　　　1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。　
　　　　2．选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。　
　　　　3．合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁）。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。　
　　　　4．正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。　
　　　　由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会