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帝国争霸-第252部分
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陀�500磅。
如果这种导弹能够研制成功，肯定是全球最强反舰导弹！
也正是因为海军定下的性能指标太高，“沉默彩虹”项目中的反舰型，不但研制经费大幅度超标，进度也一再拖延。按照最新的计划，能在公历92年之前拿出样弹，交付给海军进行测试，就很不错了。
此外，按照研制经费的超标幅度，要不是大战爆发，该项目空怕早下马了。
关键还有，对纽兰海军来说，有一个更严重的问题。
缺乏合适的运载与投射平台！
轰炸机都属于空军，海军最大的飞机，为起飞重量还不到65吨的P…3C反潜巡逻机。
虽然在设计的时候，P…3C就保留了挂载反舰导弹，执行对海攻击任务的能力，但是受自身性能限制，也就只能使用AGM…84这种级别的小型反舰导弹，没法挂载与使用重型反舰导弹。
也就是说，哪怕“沉默彩虹”项目的反舰导弹研制出来，并顺利投产，纽兰海军都没法有效使用。
让舰载攻击机挂载重型反舰导弹？
技术上行得通，不过基本上没有实战价值。
就拿A…6F来说，挂上4枚各重2000磅的反舰导弹，作战半径还不到800千米。如果只挂载2枚，另外2个挂点携带副油箱，把作战半径延长到1200千米，也会让打击力度降低一半。
此外，这种不知道何时才能研制出来的反舰导弹的发射重量，未必在2000磅以内。
以目前的情况，肯定会超重，而且超重幅度很可能会达到100％。
果真如此，那就只有战略轰炸机能够挂载。
当然，用战略轰炸机充当搭载与投射平台，前面的问题全都不是问题。
哪怕重达2吨，B…52与B…1B也能轻松挂上12枚，在飞行5000千米之后，对敌舰发起打击。
要说的话，这也正是纽兰海军的应急之策。
正式参战之前，纽兰海军拿1000枚库存的BGM…109C进行改进，换上为AGM…109B开发的制导设备，装上了反舰弹头，还跟空军的2种主力轰炸机进行了匹配，确保能够由轰炸机挂载与投射。
此外，在总统出面干预之后，空军把一个联队的B…1B交给海军指挥。
总共有40架，分2个大队，分别驻扎在迭戈基地的航空站，以及西海岸北部的梁夏湖空军基地。
同时出动，40架B…1B能够一次性投射960枚空射反舰导弹！
别说第四十一特混舰队，哪怕把第六十一特混舰队算上，也能一战而灭之。
可问题是，梁夏海军没有这样的撒手锏吗？
不管梁夏海军在过去多么的忽视反舰导弹，从空军借用几十架轰炸机，准备上千枚空射反舰导弹，也不是难事。
要说的话，甚至不需要海军出面。
只要找到纽兰舰队，梁夏空军会立即发起攻击。
在斯塔克看来，梁夏空军不计损失的派出大型飞机深入北东望洋，就是要赶在海军之前歼灭纽兰舰队。
这样一来，纽兰舰队现在的处境就非常凶险了。
………………………………
第177章 拼上一拼
整个晚上，斯塔克都在思考一个问题。
要不要撤回去，或者让第52特混舰队跟上来？
让两支特混舰队靠近点，就算遭遇了不测，也能够一同应付，不至于在落单后，单独面对强大的梁夏舰队。
可惜的是，想了一整夜，斯塔克都没拿定主意。
关键就是，中转岛上的战斗还在进行，因此只能让第51特混舰队撤回去，暂时不能让第52特混舰队跟上来。
这样一来，就没法应付来自西边的威胁了。
前面已经提到，跟梁夏舰队相比，梁夏空军的战略轰炸机更值得担心。
哪怕使用最大射程为250千米的C8C型反舰导弹，只要出动足够多的轰炸机，并且愿意承受巨大的战斗损失，梁夏空军的轰炸机就能干掉第51特混舰队，甚至能同时对付两支特混舰队。
此外，之前的战斗已经证明，梁夏空军不是很在乎损失。
这也没啥好奇怪的。
做为全球规模最大，实力最强的空中力量，梁夏空军的前身就是陆军的战略航空兵，也一直以战略航空兵为主。哪怕在和平时期，梁夏空军都维持了一支数量超过3000架的轰炸机群，还有大约相同数量的，进行了封存处理，并得到妥善保管的退役轰炸机。论战略打击能力，梁夏空军肯定是独步全球。
斯塔克掌握的最新情报，梁夏空军的轰炸机数量已经扩充到5000架。
除了启用封存的轰炸机之外，还增加了约500架新生产的轰炸机。
这个生产效率，可以说高得吓人！
不要忘了，哪怕是从波沙湾战争爆发算起，至今也才3个月，而梁夏帝国的飞机制造公司在如此短的时间之内，就向空军交付了500架轰炸机，还全是最新信号，折算后的年产量高达2000架。
关键还有，这是完成动员之前的产能。
等到完成战争动员，哪怕按最低标准计算，产量至少得提高2倍，达到每年6000架的规模。
这可是战略轰炸机！
就斯塔克所知，纽兰共和国的飞机制造厂就算开足马力，以最快效率，一年也只能生产大约3000架。
可见，双方的实力差距不是一般的大。
梁夏空军在和平时保持一支规模庞大的轰炸机部队，还有一个巨大的好处，能够培养与维持足够的精锐飞行员，确保在战争爆发之后，也就是在扩充机群规模的时候，不至于没飞行员可用。
要说的话，梁夏空军最不缺的就是飞行员，特别是包括轰炸机在内的各类大型飞机的飞行员。这就是，梁夏帝国有全球规模最庞大的民用航空市场，国内有一千余座机场，数千条航线，以及约3万架支线与干线客机，还有1万多架民用运输机，从事民用航空的飞行员超过50万。
这还没包括大约10倍于此的航空爱好者。
全都算上的话，梁夏帝国的飞行员人数超过500万。
就算并非个个的身体素质都足够的好，能够驾驶战斗机，也有很多飞行员在进行必要的培训之后，能够驾驶轰炸机、运输机这些不需要做剧烈机动，操控相对来说比较简单的大型飞机。
这也从一个侧面证明了，梁夏空军不会太在乎损失。只要能干掉纽兰舰队，哪怕损失几十架、甚至上百架轰炸机那也是在所不辞。
在理论上，只需出动20架“轰…9D”这个级别的战略轰炸机，就能够对第51特混舰队发起饱和打击。
如果有战斗机护航，那就更加不得了。
这正是舰载航空兵，或者说航母战斗群在现代海战中扮演的角色。
通常情况，由航母战斗群出动战斗机，为空军的战略轰炸机提供掩护，以提高轰炸机的作战效率。至于航母上的攻击机，更多的用于执行战术任务，比如在登陆作战当中为陆战队提供支援。
在由火力投送密度决定胜负的战斗中，舰载航空兵居于次要位置。
其实，在第二次全球大战结束后，准确说是在反舰导弹诞生之后，舰载航空兵攻击力不足的问题就暴露了出来。
最突出的问题，就是受航母限制，舰载机始终都是战术飞机，没法跟战略级别的轰炸机相提并论。
只是，即便到现在，也没有人愿意承认这一点。
道理也很简单，对海军来说，舰载航空兵是主要的突击力量，哪怕不中用，也不能随便抛弃。
根据这些，也就不难推测出白华伟可能采取的战术。
在跟第六十一特混舰队汇合之后，他会带两支特混舰队北上，且尽量保持隐蔽，尽可能的利用岸基航空兵搜寻纽兰舰队。在发现纽兰舰队之后，将由空军出动轰炸机，在舰载战斗机掩护下发起攻击。如果有需要，空军还会安排大型预警机、加油机与电子侦察机等支援飞机为行动提供支持。
要这么打，肯定需要在后勤保障上下功夫。
简单的说，就是需要在前沿基地部署足够多的作战飞机。
其实，这也是斯塔克最关心，或者说最担心的事情。
之前每天，斯塔克都会收到由后方发来的关于北马群岛、管岛与威岛的军事基地的卫星照片。
也就在这几天里面，梁夏空军加强了在这些地区的部署强度。
只是在管岛的李铭博航空站，就新增了至少120架大型作战飞机，其中肯定有空军的轰炸机。
威岛那边也在加紧准备，新增了很多临时搭建的停机棚。
如果把北马群岛的3座空军基地算上，梁夏空军最多能部署500架轰炸机，并且让其中五分之一执行对海任务。
在理论上，这些轰炸机都能参与对付第51特混舰队的战斗！
其实，梁夏空军一直在用部署在北马群岛的轰炸机执行远程奔袭任务，包括用巡航导弹攻击纽兰本土的西海岸地区。虽然强度不太高，也没造成多大的破坏，但是产生的影响不可忽视。
关键还有，梁夏空军还没有大打出手，很有可能是库存导弹已经用光，还得优先保证大陆战场的需求。
这种情况不会维持多久，在年底，等到几家生产巡航导弹的军火公司完成动员，就能够得到解决。
到时，有了足够的导弹，梁夏空军首先就会增强打击纽兰本土的力度。
这正是梁夏空军一直在积极搜寻第51特混舰队的关键所在。
等到战略轰炸全面开始，在进攻受挫之后，撤回去的第51特混舰队就将成为横在梁夏空军面前的拦路虎。
可见，梁夏空军肯定做好了准备。
这么一来，让第52特混舰队顶上来，其实是于事无补。
唯一的选择就是让第51特混舰队撤回去。
只是，这个问题的关键，并不在舰队这里。
打到现在，哪怕没有人愿意承认，就连斯塔克也不例外，可是在内心，斯塔克早就有了清楚认识。
攻打中转岛的作战行动已经失败。
按照最初计划，是在3到5天之内打下中转岛。就算从登陆那天算起，到12日也已经有5天了。只可惜，登陆部队依然没有能够歼灭中转岛上的守军，甚至没有完全控制至关重要的机场。
双方到现在都还在机场附近鏖战！
当初订下3到5天，并不是拍脑袋做出的决定。
这个时间，其实就是第四十一特混舰队返回所需的时间。
如果不能在此期间完成攻占中转岛的行动，那么在第四十一特混舰队返回之后，必然会进退两难。
为此，斯塔克还专门拟定了一份备用计划。
只要第四十一特混舰队返回，第51特混舰队与第52特混舰队就转为制海作战，并同时结束攻打中转岛的作战行动。在战胜梁夏舰队之后，再重新发动进攻。如果打输了，就得把登陆部队撤走。
现在的问题是，第四十一特混舰队没有返回中转岛！
要说的话，斯塔克已经在打退堂鼓了。
不要忘了，在对部署做出调整的时候，他就让登陆部队暂停进攻，并着手巩固登陆场的防御部署。
只是，他没有下达撤退命令。
显然，这就是问题。
哪怕明明知道，继续在中转岛熬下去，只会变得更加的被动，错失所有的机会，甚至会遭受惨败，可是在内心，斯塔克不想放弃占领中转岛的机会，哪怕要为此承受有可能全军覆灭的风险。
这里，关系到纽兰共和国的总体战略。
说得直接一点，如果首轮进攻就遭受挫败，纽兰共和国在战略上将变得很被动，没有多少选择的余地。
在东望洋这边，不止是由攻转守，其实是全面溃退。
到时，只能退到本土西海岸附近，动用重兵死守至关重要的望夕运河，依托本土与孤大陆对付远征的帝国海军。
简单的说，也就是用空间换时间。
所幸的是，就算东望洋战场具有最高的优先权，梁夏帝国也需要用2到3年的时间才能够获得跨越东望洋，攻打纽兰本土的能力。哪怕是进军望夕运河，也需要花2年时间增强舰队的作战能力。
在此之前，最多也就是封锁望夕运河，切断纽兰东西海岸的海运航线。
对纽兰共和国来说，这2到3年是缓冲期。
在此期间，除了建造更多的航母，增强海军战斗力之外，还必须在其他方向上牵制梁夏帝国。
最直接的，也就是出兵参与巨大陆的战斗。
不管怎样，依靠还算强大的空军，以及大洋两岸的军事基地，北夕落洋的制海权暂时还没有危险。
这意味着，会有数十万，甚至是数百万纽兰官兵战死在异国他乡。
此外，这样的牺牲有多大的意义？
要说的话，斯塔克一直都看不起陆军，对陆军战斗力持怀疑态度。
道理也很简单，在第二次全球大战结束后，纽兰共和国缩回了孤大陆，此后几十年都是埋头发展。哪怕需要教训那些不太听话的小国，也无需大动干戈，动用听从灰宫指挥的陆战队就够了。
关键还有，纽兰陆军早就沦落成一支“岸防”部队。
几十年来，陆军的头号任务，都是阻止敌人在本土，以及孤大陆关键地带登陆，守卫望夕运河这类的战略要地。
在装备建设上，表现得非常突出。
比如，纽兰陆军的M1主战坦克，战斗全重超过60吨，而且采用的油耗非常高的燃气轮机，配的却是一门105毫米线膛炮。如此笨重的坦克，其实就是用来部署在海岸防线的浅纵深地带，在敌人登陆后立即发起反冲击。因为作战范围很有限，无需太大的行驶里程，反到对机动性能，特别是复杂地形下的机动性能有很高的要求，所以采用了功率密度更高，启动性能非常突出的燃气轮机。再说了，在激烈的登陆作战中，坦克肯定会遭到重点照顾，需要更好的防护。相反的，登陆部队一般没有重装甲，通常也就是两栖战车，用105毫米坦克炮足能够解决。
哪怕是改进后的M1A1，也只是换是了一门120毫米滑膛炮。
其他主战装备也差不多。
这种思想，还影响到了军队编制。
比如，为了获得更好的战术机动能力，特别是在退守第二道防线之后，对向本土腹地发起突击的敌军发动反击，陆军非常重视航空兵，不但保留了第82空降师，还把第101师改编成空中突击部队，也就是第101空中突击师。按计划，今后要在所有师级部队增加1个空中突击旅。
结果就是，陆军在过去20多年里面，耗费巨资采购了几千架直升机！
巨大陆那边的实战证明，坦克依然是地面战场上的绝对霸主，像空中突击部队这类轻装步兵部队，战斗力非常有限。就算有一些价值，作战使用也受到严格限制，不像过去吹嘘的那么厉害。
在斯塔克看来，就算陆军去了巨大陆，也只能承担防御任务。
可惜的是，西陆集团现在欠缺是，其实是进攻力量！
北半球的冬季即将到来，而且巨大陆腹地的气温已经降到了冰点以下，留给西陆集团的时间也不多了。
这也是斯塔克不愿意放弃的关键所在。
现在调整战略，已经太晚了。
就算纽兰陆军能打，也愿意付出，等主力部队赶到，巨大陆那边已经尘埃落定，最多也就是过去帮助西陆集团巩固防线，等到梁夏陆军发动反击的时候，能够多坚持一阵，而不是直接溃败。
只是，到最后依然免不了惨败的下场。
西陆集团惨败，纽兰共和国也别想坚持到最后。
可见，关键还是保持进攻的势头，拿下中转岛，攻打霍瓦依群岛，让梁夏帝国在东望洋发力。
既然现在放弃，最后必然会战败，为什么不拼上一拼呢！？
………………………………
第178章 战略欺骗
：，
虽然不想放弃，但是斯塔克没有丧失理智。
当前最重要的事情，其实是找到第四十一特混舰队，至少得确定该舰队的行踪，哪怕只是所在的方位。
在第53特混舰队全军覆没之后，第四十一特混舰队就像蒸发了一样。
之前几天，由cia控制的侦查卫星把约顿岛附近海域搜索了几遍，都没找到第四十一特混舰队的踪迹。
连一点蛛丝马迹都没有。
这已经4天了！
在理论上，最快只需要5天，第四十一特混舰队就能出现在任何一处可以攻击第51特混舰队的海域。
第四十一特混舰队到底去了哪里？
保持隐蔽没有问题，指挥官肯定会让舰队保持隐蔽。
可问题是，中转岛的战斗已经进入白热化阶段，甚至可以说到了最紧要的时刻，白华伟还能不闻不问？
这显然不可能。
哪怕白华伟在此前担心兵力不够，不愿跟纽兰舰队决战，那么在第六十一特混舰队赶到之后都该做出调整。
要说的话，这也是他的特色。
现实却是，第四十一特混舰队仍然保持着隐蔽，即便是的第六十一特混舰队距离中转岛都在1000千米以上。
那是不是第六十一特混舰队，还有得一说。
如此谨小慎微，必然是另有所图。
这也是斯塔克最担心的事情。
哪怕白华伟的能力并没有吹嘘的那么厉害，他也是一名出色的舰队指挥官，一个不能小看的对手。
那么，第四十一特混舰队到底在哪里？
看到通信参谋大步流星的走过来，斯塔克放下手里的咖啡杯。
“刚刚收到的，已经确认了。”
接住通信参谋递过来的电文，只扫了一眼，斯塔克就锁进了眉头。
由五角大楼发来的，虽然跟海军没有直接关系，是空军轰炸霍瓦依群岛的作战行动，但是对斯塔克么来说，这却是一份极为重要，有决定性意义的电报。事实上，斯塔克一直在等这封电报。
从10日夜间开始，空军已经连续3天没在夜间轰炸霍瓦依群岛。
梁夏空军从10日开始，调动了数百架大型战略运输机，发起代号“夜间特快”的战略空运行动。
从代号名称就看得出来，主要在夜间进行。
只是在第一个晚上，梁夏空军就出动了差不多500架战略运输机，向霍瓦依群岛空运了大约4万吨装备与物资，还在返程接走了数万名伤员与随军家属。此举极大的鼓舞了守军的斗志，增强了守军的战斗力。只是空运过去的设备物资，就能修复数百架作战飞机，让航空兵恢复战斗力。
在11日夜间，空运规模扩大了1倍，出动了大约1200架运输机，向霍瓦依群岛运送了了约10万吨物资。如果不是“运…10a”的数量不足，只能使用小得多的“运…11”顶替，不然还能运送更多的物资。
因为出动的运输机太多，没办法全部降落，所以部分物资进行的空投。
直到今天上午，斯塔克才收到了确切消息。
这些运输机大部分是从梁夏本土，或者是南北撒豆群岛起飞，分别在北马群岛与威岛附近进行了空中加油，并且在返航途中进行了第二次空中加油，才能直飞霍瓦依群岛，再返回梁夏本土。
关键就是，梁夏空军之前在北马群岛、管岛与威岛那边做的准备，其实是在为战略空运服务。
在惊叹的同时，斯塔克也很恼怒。
此事从侧面说明了一个问题，梁夏军队之前的作为，比如派遣战略轰炸机对付登陆中转岛的纽兰军队，其实是声东击西，逼迫纽兰舰队加强在中转岛这边的投入，从而忽视了从南面绕行的运输机群。
那些运输机都是在斯塔克安排战斗机拦截轰炸机的时候，从中转岛的南面飞过。
虽然以当时的情况，哪怕知道梁夏空军出动了数百架战略运输机，斯塔克也不会带舰队南下，但是肯定会要求空军采取行动，比如在夜间重点轰炸霍瓦依群岛东部岛屿上面那些能够供大型运输机起降的机场。
那些都是重量在200吨以上，甚至超过了350吨的大型飞机，满载情况下的着陆滑行距离在2000米到2500米之间，起飞滑行距离同样在2000米以上，而且无法在没有铺设的野战机场上起降。
在霍瓦依群岛东部的岛屿上，只有屈指可数的几座机场能够让战略运输机起降。
只要摧毁这些机场，就能粉碎梁夏军队的战略空运。
其实，纽兰空军之前重点轰炸了这些机场，只是梁夏军队的保障能力很强，在短短几日之内就修复了被炸毁的跑道，达到勉强能够让战略运输机起降的标准，也才有了这一轮战略空运。
如果及时采取行动，哪怕来不及阻止10日夜间的空运行动，也能在次日晚上，让梁夏空军尝到苦头。
可惜的是，纽兰空军根本就没有采取行动。
当然，责任不全在空军身上。
为了掩护战略空运行动，梁夏海军岸基航空兵在10日夜间发起战术反击，派战斗机拦截了所有试图靠近霍瓦依群岛的纽兰飞机。
有趣的是，纽兰空军却没有引起警惕！
当时，连斯塔克都不觉得有什么好关心的。
在他看来，梁夏空军此举其实是垂死挣扎，试图通过在群岛东部的反击行动来吸引纽兰舰队，从而让空军的轰炸机能在夜间发起突击，轰炸中转岛上的纽兰军队，让守卫中转岛的部队获得喘息机会。
关键就是，当时没有人知道梁夏空军的真实意图是进行战略空运。
此外，在攻打中转岛的战斗开始之后，纽兰空军就很少在夜间出动轰炸机用巡航导弹打击群岛东部的岛屿。
原因也很简单，巡航导弹马上就要用光了！
仅剩下的一些库存，得用在中转岛方向上，或者用来轰炸附近岛屿的军事基地。
就斯塔克所知，空军的仓库里面，空射巡航导弹还剩下大约1000枚，连1次战役级别的进攻都保证不了。
结果就是，从7日开始，轰炸群岛东部的岛屿，主要使用的中短程空对地导弹。
部分时候，使用的还是铁壳炸弹，比如轰炸霍努岛西北，疑似梁夏陆战队兵营的海滩露营地，就是由40架b…52h投下了1000吨500磅级高爆炸弹，采用地毯式轰炸把整片海滩变成了火海。事后甄别才知道，那确实是一座海滩露营地，而且早就关闭了，1000吨炸弹算是白扔了。
使用短程导弹或者铁壳炸弹，轰炸行动一般都是安排在白天进行。
正是如此，在遭到梁夏战斗机的拦截之后，纽兰空军取消了10日夜间的作战行动，连侦察机都撤了回去。
在11日夜间，梁夏海军又如法炮制。
因为确实没必要去冒险，所以纽兰空军连续3个晚上都没有出动，还美其名曰让前线部队的官兵睡个好觉。
问题就在这里。
在这3个晚上，纽兰空军都没出动侦察机！
也就是说，每天有大约10个小时的空窗。
在这10个小时里，舰队能够航行500多千米，哪怕按照速度较慢的舰艇，也就是快速战斗支援舰所能达到的25节的航速计算，也能够航行400千米。如果能借助岸基航空兵的掩护，加上其他的办法，舰队就能够在两个晚上航行大约1000千米，而这就是纽兰空军巡逻警戒海域的宽度！
说得简单一点，以霍努岛为中心，其东边的1000千米，以及南北各500千米，为重点监视海域。
设定为1000千米，就是因为舰队一昼夜的航行距离也就这么远。
在通信参谋送来的电文当中已经提到，在11日的白天，受到各种因素的影响，空军并没有严格按照计划执行侦查监视任务，也就是没有派侦察机搜寻这片海域，更别说是邻近岛屿的近海。
此外，空军在11日白天重点轰炸了霍努岛上的机场与空军基地。
这么安排，只是为了削弱梁夏海军岸基航空兵的战斗力，确保在夜间能够继续执行轰炸任务。
可惜的是，在当天晚上，空军并没有恢复轰炸行动。
直到12日的上午，空军才派侦察机按照计划搜寻重点监视海域。
也就是说，在此之前存在差不多34个小时的空窗。
利用这些时间，第四十一特混舰队能够航行1400千米！
换句话说，只要躲过了11日白天的侦查，第四十一特混舰队就能在12日天亮之前从霍瓦依群岛东面进入北东望洋。
白华伟会这么做吗？
要说的话，斯塔克从不怀疑白华伟的胆量。
在他的认识中，梁夏海军的少壮派军官就没有一个是胆小鬼，而且这是由陈炳勋与白止战传承下来的优良传统。
只要看准机会，白华伟就肯定会冒险。
其实，这也是斯塔克最为担心的事情。
关键就是，从10日夜间开始的战略空运，梁夏海军岸基航空兵同时发起反击，以及之前轰炸中转岛，乃至在11日白天重点守卫霍努岛的机场与空军基地，难道只是巧合那么简单吗？
这一系列事件仿佛是早就安排好了的。
看上去那么的自然，反到让斯塔克觉得其中有蹊跷。
就拿战略空运来说，真的有必要？
守住霍瓦依群岛的关键，其实是在中转岛这边。丢掉中转岛，不管向东边那些岛屿空运多少装备物资，也无济于事。关键是，这一轮战略空运，没有对守卫中转岛产生多么积极的帮助。
让航空兵恢复作战能力？
守军缺少的不止是装备物资，还缺少更重要的东西，比如经验丰富的战斗机飞行员，以及无法通过空运输送的燃油。再说了，在正规机场基本处于瘫痪状态，只能靠野战机场的情况下，就算有足够多的燃油，航空兵的持续作战能力也非常有限，根本不可能通过空运得到延长。
相反，此轮战略空运反到让中转岛的局势恶化。
因为需要反击纽兰空军，从10日的夜间开始，梁夏海军岸基航空兵就没再来骚扰登陆部队。
之前每个晚上，梁夏海军岸基航空兵的战斗机与攻击机都会到来。
虽然这种小打小闹的行动基本上没有什么战果，但是来回折腾上几次，登陆部队的官兵就别想睡个好觉了。
当然，也会加重特混舰队的作战负担，比如得增强在夜间的出动强度。
现在的问题是，如果中转岛没能守住，战略空运唯一的价值，其实就是撤走了几万名伤员与随军家属。
至于运过去的装备物资，到最后还得破坏销毁。
既然如此，为什么要搞战略空运？
为了鼓舞士气？
在中转岛沦陷之前，守军的士气不会有太大的问题。真的�
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