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帝国争霸-第226部分
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对此，丁镇南也是无可奈何。
当然，他在这两天里面也没闲着。
在施授良回来之前，他已经从第5陆战师、第17装甲师与第7装甲师抽调1000多名官兵。
其中，大约有600名官兵来自第5陆战师，而且全是归队的伤员。
依靠这些官兵，加上从联军司令部抽调的联络军官，其实是翻译，总共组建了50支各有20人的军事顾问团。
针对施授良提出的问题，丁镇南也很直接。
当天，他就草拟了50份晋升令，并且送给施授良签字。
简单的说，就是任命50名少校军官。
还好，施授良以战区司令官、以及联军总司令的身份就有相关的授权，并不需要获得国防部批准。
准确的说，是在施授良签字之后，再由国防部批准。
因为是由低级军官晋升为中极军官，所以一般不会被驳回，而要晋升为中校，那就需要由国防部授权。
至于这50名军官，严格说来都是丁镇南的人。
用施授良的话来说，丁镇南利用这个机会提拔了一大批才能出众的年轻军官。
只是，这也没什么好奇怪的。
哪怕换别的人，同样会抓住这个机会。
关键还有，由丁镇南提拔的这些年轻军官，在之前的战斗当中都有不错的表现，早已经证明了自己的能力。
不管怎样，至少解决了问题。
至于警卫人员，是由联军司令部统一安排，不用丁镇南操心。
9月30日的夜间，丁镇南在司令部举办欢送宴会，其实是聚餐，也就是多准备了一些菜肴。
随后，50支军事顾问团分别赶往各自的部队。
按照计划，攻打巴格x的作战行动在明天上午开始！
………………………………
第123章 环环相扣
10月份的第一天，攻打巴格X的作战行动正式开始了。
与攻打巴士X不一样的是，没有在发动进攻之前进行火力准备。
当天凌晨，第7装甲师的先头部队从阿尔阿尔出发，并且在天亮之前越过边境，进入伊拉克境内。
不过，打响第一枪的是第17装甲师。
凌晨4点左右，第17装甲师的突击部队在塞马沃西北，幼发拉底河北岸遇到了伊拉克军队。
隶属于国防军的一个步兵旅。
这支步兵旅属于镇守迪瓦尼耶的第5集团军。
可惜的是，伊拉克军队根本没能力挡住第17装甲师的钢铁洪流。
战斗持续不到2个小时，伊拉克军队就被第171装甲旅击溃。
关键还有，伊拉克第5集团军的指挥官在这个时候犯了一个低级错误，认定强行渡河的只是一支孤军。
理由就是，现在正是一年当中的雨季，幼发拉底河正处于高水位，水流非常的湍急。
为了阻止联军渡河，上游水库还在几天前开闸泄洪。
就算做了充分准备，机械化部队渡河也非常的困难。
此外就是，在幼发拉底河南岸向西北推进大约一百千米，在希纳菲耶就有一座横跨幼发拉底河的大桥。
在此之前的2个多月里，联军并没有重点轰炸这座大桥。
虽然早在7月下旬，联军的攻击机投下的激光制导炸弹，炸断了一截桥面，但是并没有炸毁桥墩。
此后，伊拉克军队一直在努力的抢修这座大桥，联军也多次前来投弹轰炸，不过炸掉的都是伊拉克军队修复的桥面。
在这段时间里，伊拉克军队的指挥官一直觉得，联军故意留下了这座大桥，其实是想借此消灭伊拉克的工程部队与工程设备，同时对付那些得从此经过，被阻塞在大桥两端的运输车队。
随着地面战斗打响，伊拉克军队的指挥官必然认为。
联军留下这座大桥，其实是想从这里过河！
正是如此，第5集团军把重兵放在了希纳菲耶，准备在此阻击从塞马沃杀来的联军装甲部队。
为了阻止联军在此渡河，伊拉克军队甚至做好了炸断大桥的准备。
显然，第5集团军的指挥官根本就没想到，联军会在下游渡过幼发拉底河。
此外还有，确实有一支装甲部队在幼发拉底河的南岸向希纳菲耶推进，也是第17装甲师的突击部队，只不过不是第172装甲旅，而是一个机步营，只是阵仗搞得非常大，那模样就像是主力部队。
结果就是，伊拉克的第5集团军错过了发起反击的绝佳机会。
当时，在希纳菲耶的后方就有一支隐蔽得非常好的装甲部队，哪怕只是一个加强营，而且主要装备的是一些已经落后的T…62式中型坦克，可是该部队能在中午杀到，第171旅的渡河行动将持续到傍晚。
显然，如果这支伊拉克部队能在中午杀到，肯定会给第171装甲旅制造很大的麻烦。
可惜的是，该营直到当天中午才出发开赴希纳菲耶，迎战即将杀到的“突击部队”。
借此机会，第171装甲旅的主力部队在当天下午就渡过了幼发拉底河，增援的工程营还搭建了2座舟桥与3条浮桥。
到了当天晚上，不但第171装甲旅全部渡过幼发拉底河，后面的第177机步旅也已开始渡河。
有趣的是，在希纳菲耶那边，增援的伊拉克军队全都没准时赶到，均在推进途中遭到了空中打击。
到了当天晚上，第5集团军的指挥官才意识到，第17装甲师的主力装甲部队已经渡过了幼发拉底河。
只是，伊拉克军方在这个时候再次犯了一个非常严重的错误。
按战后获得的情报，在1日下午，纽兰共和国的侦察卫星已经发现了从阿尔阿尔出发攻入伊拉克境内的第7装甲师，而且断定该部队的兵力在4万以上，甚至对该师的主战装备的数量做出了一个相对准确的推断。
据此，纽兰情报机构认定是帝国陆军的第7装甲师。
其实，这也没什么好奇怪的。
为了确保足够快的推进速度，也为了减轻后勤保障负担，第7装甲师是沿公路推进，车队都是在公路上面行驶，除了冲在前面担任突击任务的第701装甲旅之外，其他的几个旅的主战装备都由平板拖车运送。
显然，在侦察卫星拍摄的照片上数清楚坦克的数量，对情报分析员来说并不是难事。
此外，这份情报及时送到了伊拉克当局的手上。
可问题是，伊拉克当局没有采信这份情报。
当时，侯赛因认定，那是一支担任佯攻的部队，而且是沙乌地皇家陆军的部队，联军的主力在巴格X南面。
理由也很简单，从西边突击的距离实在太远了，后勤保障的难度极大。
依靠一条几十年都没修缮的沙漠公路，根本无法支持大军团作战。
再说，除了沙乌地皇家陆军，哪支军队会在突击的时候，用平板拖车运送坦克？
此外，侯赛因的靠山是迢曼帝国，而在八年的两伊战争当中，纽兰共和国一直在支持波伊国。
要是没有纽兰共和国的支持，波伊国早已战败，至少会丢掉至关重要的低地省。
哪怕全球大战已经爆发，侯赛因也未必愿意相信曾经的夙敌。
正是如此，在当天晚上，也就是第5集团军确认联军主力已经渡过幼发拉底河之后，侯赛因把担任战略预备队的一支共和国卫队的装甲师派了过去，准确的说是派往迪瓦尼耶，用来支持第5集团军发起反击。
只是，侯赛因确实是高估了第17集团军。
虽然第171装甲旅与第177机步旅在10月1日与2日分别渡河，只不过，这2支部队都没北上，而是在巩固滩头阵地之后，径直朝希纳菲耶杀去，摆出了前去攻占幼发拉底河大桥的架势。
此外，在2日下午，第172装甲旅也开始渡河。
这下，伊拉克军队的处境变得非常尴尬了。
在只有一个共和国卫队装甲师的情况之下，第5集团军只能在一个方向上发起反击，要么夺回塞马沃北面的桥头堡，要么守住希纳菲耶的大桥。凭一个装甲师的兵力，不可能两头都照顾到。
显然，从当时的局面看，伊拉克军队应该放弃希纳菲耶。
这样，首先就能集中兵力反击塞马沃北面的桥头堡，阻止第17装甲师的作战部队继续渡河，并围绕桥头堡打一场会战。
其次，希纳菲耶根本守不住！
就算没有第171装甲旅与第177机步旅从后方包抄，南岸的佯攻部队到达之后，伊拉克军队也会放弃这座城镇，以及在城镇西南方向的幼发拉底河大桥，根本不存在死守希纳菲耶的可能性。
再说，这座大桥没有多大的价值。
随着联军北上攻打巴格X的作战行动开始，所有部署在迪瓦尼耶南面的作战部队都开始向北回撤。
可见，不管侯赛因是否愿意，都只能放弃南部地区。
那么，还有必要死守这座位于南北公路干线上的大桥吗？
不要忘了，在之前的一个多月里，伊拉克军队为了守住这座大桥，在联军的空中打击中损失惨重。
即便到了现在，在大桥两端，都摆着上千辆坦克战车的残骸！
关键还有，伊拉克军队只需炸断这座大桥，就能阻止在幼发拉底河南北两岸齐头并进的联军突击部队会师，从而大幅度的降低迪瓦尼耶的防御压力，确保有足够的兵力用来抵挡从塞马沃渡河的联军。
至于向希纳菲耶突击到的2个旅，根本就不足为惧。
道理也很简单，没有后方的支持，这2个旅迟早会因为后勤跟不上而停止前进。
在塞马沃那边，只是依靠2座舟桥与3座浮桥，还要继续让装甲部队渡河，能够送到北岸的物资肯定非常有限。
此外，前期主要是作战部队渡河。
也就是说，后勤保障部队还没有跟上。
短期之内，第17装甲师也只能从塞马沃北上，不存在绕道希纳菲耶，然后包抄迪瓦尼耶的可能。
要说的话，做出这些判断并不是什么难事。
可惜的是，在2日夜间，第7装甲师的前锋到达努海卜，而且连夜发起了进攻。
这下，不管侯赛因是否愿意承认，都必须相信，纽兰共和国提供的情报没有错，联军主力在西边。
不说别的，只是进攻之前的炮火准备，就足够证明那是一支主力装甲部队。
在短短的15分钟之内，第7装甲师的几十门远程火箭炮就用弹雨覆盖了整座城镇，直接就打垮了守军的士气。
结果就是，守军指挥官在发出了努海卜沦陷的电报之后，就下令投降。
关键还有，守军指挥官哈利姆少将是侯赛因的外甥！
当初，侯赛因安排他在这边，其实是让他远离战场。
正是如此，侯赛因认定，从塞马沃出发的那支装甲突击部队，也就是正在朝希纳菲耶挺进的2个旅才是真正的主力。
准确的说，那是南面的主力。
理由就是，联军把重点放在战场西边，从南面突击的部队沿着幼发拉底河北上，争取与从西边突击的部队会师。
这样一来，除了能够解决后勤保障的问题，还能够加大突击力度。
发展到这一步，就不是炸断希纳菲耶大桥那么简单的了。
在希纳菲耶的北面，还有好几座大桥！
要想2支部队会师，不但要在必要的时候炸断希纳菲耶大桥，还必须在这里阻击北上的联军。
据后来获得的情报，侯赛因在当时策划了一套反击计划。
简单的说，首先得在希纳菲耶阻击第17装甲师的突击部队，争取3天到5天，然后由部署在巴格X西面的第3集团军，在侯赛因的次子乌塞指挥的共和国卫队的支持下，歼灭西边的联军。
只要这场歼灭战能打成，就有希望让联军放弃攻打巴格X的行动。
在侯赛因看来，还能够反败为胜。
不过，前提是在希纳菲耶挡住北上的装甲部队。
为此，侯赛因给第5集团军的指挥官下达了一道死命令，不惜代价的守住希纳菲耶，在必要的时候可以炸毁幼发拉底河大桥，只是绝对不能从希纳菲耶后撤，哪怕必须要集团军司令官亲自守卫阵地。
结果，在3日凌晨，在增援的共和国卫队装甲师的支持之下，第5集团军2个步兵师开始向希纳菲耶挺进。
至于塞马沃那边的联军，根本就顾不上了。
侯赛因高估了伊拉克军队的实力，而且再一次做出错误判断，即第17装甲师的两个旅并不是去攻打希纳菲耶。
第171旅与第177旅沿着幼发拉底河突击，仍然是佯攻。
说得直接一点，是为了减轻塞马沃的那边压力，并降低桥头堡的兵力密度，让后面过河的部队有地方可呆。
一支拥有5000名官兵的装甲旅，在野战状态下的部署范围超过100平方千米。
如果展开战斗，活动区域至少都要扩大10倍！
显然，塞马沃北面的桥头堡根本容纳不了多少作战部队。
当然，在战术上也不需要等到全部部队渡河之后再发起突击。
其实，在丁镇那拟定的计划当中，伊拉克军队会集中兵力攻打塞马沃的桥头堡，不会去希纳菲耶。
这样一来，并不存在要抢功希纳菲耶的可能性。
至于跟第7装甲师协同作战，更加是子虚乌有，最多也就算得上配合，远没有发展到协同的程度。
不是指挥能立不足，也不是两个装甲师合不来，而是没必要。
在整个作战计划中，攻打巴格X的作战行动跟第17装甲师就没有多大的关系。在首轮突击行动结束之后，第17装甲师就将撤回去，集中力量扫荡与控制南部地区，帮助第7装甲师解除后顾之忧。
正是如此，在发现了伊拉克第5集团军把主力派往希纳菲耶之后，丁镇南立即就对作战行动做了调整。
要说的话，也就是将计就计。
3日凌晨，第171装甲旅与第177机步旅加快突击速度，同时收到强攻希纳菲耶的作战命令。
此外，在南面佯动的那个机步营也加快了突击速度。
为了确保万无一失，丁镇南不但让第17装甲师派出师属工程营，从幼发拉底河的南岸前往希纳菲耶，确保在大桥被伊拉克军队炸毁之后，能够架设舟桥与浮桥，确保及时为北岸部队提供后勤保障。
毕竟，第171装甲旅与第177机步旅并没带上多少弹药物资。
此外，丁镇南还派出了一支特种部队，尝试通过偷袭的方式，夺取与控制希纳菲耶的幼发拉底河大桥。
（）
………………………………
第124章 特种部队
希纳菲耶上游方向大约20千米，一处较为隐秘的河湾里面。
等直升机飞远，又耐心的等待了一阵，在确认周围没有异常情况之后，雷震霆才让部下发动了橡皮摩托艇。
从河湾出来后，3条橡皮摩托艇一直贴近河道右岸航行。
在这3条摩托橡皮艇上，总共有39名特种兵，正好是3支战斗突击小队。
没人说话，就连马达声都很微弱。
因为顺流而下，所以不需让马达快速运行，橡皮摩托艇就能达到每小时20千米的航行速度。
这支部队的任务就是去夺取希纳菲耶的幼发拉底河大桥！
准确的说，其实是参与夺桥战斗，执行的是最为凶险的偷袭任务。
在空中突击部队到达前，找到并拆除伊拉克军队安放在大桥桥墩上的遥控炸弹，阻止伊拉克军队采用其他方式摧毁大桥，也就是炸毁桥墩。如果有能力，还要设法夺取与控制北面的桥头堡。
雷震霆也是在3天之前，攻打巴格X的作战行动开始后，才被派往联军司令部，从丁镇南那获知，要想顺利的拿下希纳菲耶附近的幼发拉底河大桥，需要一支精锐的特种部队充当开路先锋。
不然的话，军情局也不会把雷震霆他们派过来。
雷震霆现在是为军情局效命，哪怕在为军情局服务之前，他在“虎贲营”，即帝国陆军特种部队干了差不多10年。
当然，不管在哪里服役，雷震霆这些特种兵依然是帝国军人。
再说，军情局本身就是军事情报机构，编在总参谋部的名下，接受国防部管理，并且直接向首辅负责。
可见，军情局的人员全都是现役军人。
到了哈立德国王军事城，雷震霆才从丁镇南那里了解到，联军在7月底就开始着手策划夺取幼发拉底河大桥的行动。
此外，能不能顺利的拿下幼发拉底河大桥，将决定能不能顺利进军巴格X。
原因无二，巴格X在幼发拉底河北面，挨着底格里斯河，因此要渡过幼发拉底河才能攻打巴格X。
没有大桥，只是依靠舟桥与浮桥，很难支持大兵团作战。
在理论上，6座机械化舟桥的通行能力才比得上1座双线四车道的公路桥，浮桥的通过能力更差。
维持6座长度2000米的机械化舟桥，至少需要3个工程营。
关键还有，现在是一年中雨水最多的时节，幼发拉底河的水位一直在变化，而且水流非常的湍急。
在幼发拉底河上游有大大小小数十座水库。
简单的说，伊拉克军队可以通过开闸放水，人为的提高幼发拉底河的水位，对付联军架设的舟桥。
在理论上，只需要几座大型水库同时放水，就能冲毁塞马沃那边的浮桥与舟桥。
关键还有，联军再能打，也无法战胜洪水。
哪怕洪水无法消灭联军，也能给联军制造很多麻烦，比如迟滞联军的推进速度，让联军为攻打巴格X花费更多时间。
按最初的计划，联军把发动地面战争，光复科威特的行动放在了年底，也就是旱季，就是为了避免不可测因素，确保顺利的完成合围行动，通过战役级迂回，围歼入侵科威特的伊拉克军队。
丁镇南的战略眼光，也在这个时候表现了出来。
当时，很多参谋都认为，应该在空中打击阶段，摧毁伊拉克境内，幼发拉底河与底格里斯河上的所有大桥，阻止伊拉克军队向南运动，降低地面战争阶段的负担。丁镇南却非常坚定的认为，必须得保留几座大桥。虽然在当时，丁镇南给出的理由是让伊拉克军队南下，好彻底摧毁伊拉克的国防力量，但是现在看，丁镇南在这个时候就已经想到，波沙湾战争不会在光复科威特之后宣告结束。
保留下的，就包括希纳菲耶的幼发拉底河大桥！
此外，舟桥与浮桥需要定期维护。
当然，舟桥的安全系数也不够高。
总而言之，除非是在打下巴士X之后，从哈马尔湖北面进军，一直在幼发拉底河的北面向巴格X推进，不然就必须夺取一座大桥。
可问题是，哈马尔湖北面是沼泽，只有几条质量很糟糕的低等级公路，而且位于底格里斯河西岸的那条公路还靠近边境，其中的一段离波伊国本土不到30千米，在远程火炮与火箭炮的打击范围之内。
要命的是，哈马尔湖北面是两伊战争的主战场，在战争后期，也就是最后几年，还是伊拉克军队死战之地。
这边遍布雷场，至今有上百万枚地雷没有清除。
此外，1号高速公路在哈马尔湖南面！
最理想的选择，其实是沿着1号高速公路推进，在纳西里耶的附近渡过幼发拉底河。
可惜的是，在巴士X的伊拉克军队投降前，守卫纳西里耶的伊拉克军队就炸掉了幼发拉底河上的大桥。
此外，还在北岸设置了防御阵地。
至于塞马沃这边的大桥，在7月下旬就被联军炸毁。
这是一座铁路与公路两用桥，而且在巴士X与巴格X之前只有这一条铁路，为了阻止敌人向南部地区增兵，所以在开战之后不久，联军就派攻击机，用激光制导炸弹炸毁了这座大桥的3号桥墩。
此后，这座大桥就一直处于瘫痪状态。
不然的话，第5陆战师在占领塞马沃之后就会过河，夺取与控制大桥北面的桥头堡。
再往上游方向，就是希纳菲耶的那座大桥。
虽然在9月底，也就是攻打巴格X的作战行动确定下来之后，丁镇南才选中了希纳菲耶大桥，但是早在一个多月之前的7月，丁镇南就有了夺桥的想法，联军才一直没有摧毁这座大桥。
要说的话，希纳菲耶确实是一个较理想的渡河地点。
希纳菲耶只是一座小镇，常住居民还不到5万，城区面积也就几平方千米，还远离人口众多的大城市。
当然，问题也存在。
从希纳菲耶出发只有一条路面状况非常的糟糕，只能让履带式车辆通过的山路通往北面的盖马斯。
为了搞清楚这条山路的情况，丁镇南还找军情局帮过忙。
经过反复侦查，最后才确认，这条山路只要进行必要的维护，就能让25吨以内的轮式车辆通行。
当然，在少数路段需要派驻工程部队。
关键还有，这条山路就只有大约30千米，因此就算要派驻工程部队，也不需要动用太多的兵力。
只要妥善处理，就能解决后勤保障方面的问题。
在希纳菲耶的上游，就是纳杰X。
这是一座拥有数十万居民的中等城市，还是纳杰X省的省府，更是大巴格X地区的南方门户。
显然，对于兵力有限的联军来说，必须尽量避开人口众多的城市。
不说别的，只是占领控制纳杰X就得投入数千兵力。
其实，越往北越靠近巴格X，渡河难度就越大。
可见，希纳菲耶大桥就是需好的选择。
正是如此，在持续了2个多月的空中打击当中，联军一直没对这座大桥下狠手，只是为了阻止伊拉克军队使用大桥，炸断了一截桥面，此后一直保持相当强度的压制，让大桥无法正常使用。
至于修复被炸断的桥面，并不是什么难事。
因为桥面跨度，也就是相邻两座桥墩的间隔距离不到100米，所以理论上，只需要动用两座跨度为100米的大型机械桥，就能让大桥恢复通行，并且达到设计承载量，以即最快的通行速度。
在9月底，陆军就送了3套大型机械器桥过来。
当然，最大的问题，其实是夺取大桥。
受前面众多因素的影响，伊拉克军方一直不太重视这座大桥，觉得联军不大可能从这里渡河。
其中，还有一个非常关键的原因。
希纳菲耶大桥有40多年的历史，建于殖民地时期，设计标准非常低，比如最多只能允许40吨车辆通行。
仅此一点，就大幅度的降低了大桥的军事价值。
不要忘了，在联军的主战装备中，ZT…99B在全披挂状态下接近60吨，自行榴弹炮与远程火箭炮的战斗全重超过45吨，即便是步兵战车，在挂上了爆炸式反应装甲之后，都达到了36吨。
其实，只要坦克过不去，这座桥就没多大价值。
正是如此，伊拉克军队一直没有炸掉这座大桥，还打算在这边做文章，比如引诱联军来攻打这座大桥。
当然，伊拉克军队也做好了万全准备。
比如，在所有的桥墩上都安装了数百千克炸药，以及遥控引爆器，确保在必要的时候能炸毁大桥。
只要炸毁一座桥墩，就能让这座大桥彻底完蛋。
道理也很简单，还没有制造跨度超过100米的机械桥的技术！
其实，大部分机械桥的跨度在50米左右，全球就只有帝国陆军不惜血本，开发出了跨度达到100米的机械桥。
这种特种桥梁，仅桥面部分就重达100吨，需要用3台履带式架桥车搭载，而且在架设之前得花几个小时进行准备，把分成两段的桥面连接到一起，然后使用专门的架桥设备铺设桥面。
确实非常麻烦，但是在架好之后，能提供高达70吨的承载能力，允许帝国陆军的所有主战装备通过。
只是，如果跨度超过100米，那就无能为力了。
至于其他桥面，可以通过加固来提高通过能力。
哪怕没法提高，也可以架设舟桥让坦克等重量朝过40吨的主战平台过河，毕竟重型战车本来就不多。
只要能让25吨的运输车辆通过，那就足够了。
这也是找雷震霆过来的原因。
按照联军司令部提供的情报，大桥的每座桥墩上都有几百千克炸药，还由单独的遥控器引爆。
为了避免遭到干扰，采用的有线遥控。
此外，守卫大桥的伊拉克军队会定时安排士兵去检查桥墩上的炸药与遥控引爆装置。
其实，为了搞清楚情况，联军一直在监视大桥。
在整个9月份，每天都会有一架侦察机从附近飞过，有的时候会来回飞跃几遍，而拍摄的照片由军情局的专业情报人员进行分析。
也就是通过这1个月的监视，掌握了伊拉克军队的活动规律。
简单的说，就是在天亮之前大约一个小时，存在一个空白期。
在这1个小时里面，夜间守桥的官兵已经去了餐厅，最多会在大桥南北两端各留下几名士兵，负责跟来换班的官兵交接。关键是，留下来的这些士兵同样是疲惫不堪，根本不会去检查桥墩上的炸药。
要在天亮之后，换班的官兵才会上桥。
某些时候还会耽搁一阵。
此外，在换班之后，守桥部队同样不会立即去检查桥墩上的炸药。
如果运气够好，就有3个小时左右的时间，让雷震霆他们拆掉引爆器，并且夺取与控制大桥。
随后，陆军的空中突击部队就将杀到。
关键其实就在这里。
按抓获的战俘交代，在守卫希纳菲耶大桥的部队中，有一个专业的工程排，其任务就是在必要的时候摧毁大桥。
为了保险起见，工程兵在每座桥墩上，安装了数个遥控引爆装置。
简单的说，只要其中的一个遥控引爆装置没有拆除，就能够炸掉这座大桥！
要命的是，肯定有一部分遥控引爆装置采用的是无线电遥控，还藏得非常隐秘。
如此一来，不但要拆除遥控引爆装置，还必须拆掉所有炸药。
显然，这可不是一件容易的事情。
位于河道中心的3座桥墩上，至少都有1500千克炸药，而且其中的一些是以爆破的方式装填在桥墩内部。
把炸药装进爆破孔，算不上困难。
可是，要把炸药从爆破孔里面取出来，那就不太容易了。
关键还有，还得把取出来的炸药搬运到远离大桥的地方。
正是如此，雷震霆才带3支小队，以及3条橡皮摩托艇。为了避免被敌人发现，还把机降地点选在了上游20千米之外，出动3架特战直升机，把39名特�
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