帝国争霸-第206部分

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　　　　军情局努力几十年，都没搞到西陆集团指挥列车身份识别信号的破解密码。

　　　　不过，军情局已经掌握了识别信号的工作频段。

　　　　用王庆恩的话来说，现在需要的，其实就是搞清楚哪一趟才是真正的指挥列车。

　　　　大战已经爆发，而且东方集团打得还不算太差，如果西陆集团的指挥列车在靠近前线的地方活动，肯定有掩护。

　　　　按照军情局提供的情报，至少有5到10趟同种类型的军用列车负责进行战术欺骗。

　　　　更加重要的是，这些军用列车一般在帝国空军战术航空兵的打击范围之外，而且会一直在铁道上行驶。

　　　　显然，同时攻击5到10趟军用列车，几乎是不可能的事情。

　　　　哪怕投入足够的轰炸机，因为这些军用列车分布在几十万平方千米的区域之内，根本没办法保证所有的攻击行动在同一时间开始。

　　　　那么，在第一次攻击后，其他的指挥列车都会以最快的速度，赶往邻近的车站。

　　　　除了紧急疏散列车上的官兵之外，还会得到防空部队的掩护。

　　　　此外，西骆沙空军也会派战斗机过来提供掩护。

　　　　在理论上，摧毁西陆集团前线司令部的概率最高也就20％。

　　　　可见，首先要做的，就是找到搭载了前线司令部的那趟指挥列车。

　　　　用王庆恩的话来说，只要能找到就肯定能摧毁。

　　　　“照你这么说，要如何才能找到那趟列车？”

　　　　“联合行动。”

　　　　李天凌锁紧了眉头，不过没接话，等王庆恩说下去。

　　　　“按照上面的安排，西北战区会在14日晚上，在从萨马拉到新罗西斯克的整条战线上展开反击，而且是同时开始，各部队发起反击，也就是打响战斗的时间差不超过5分钟，尽可能确保一致。”

　　　　“到时候，西陆集团在整条战线上的作战部队，都会跟后方联系，汇报交战情况与请示上级安排。”李天凌接着说了一句。

　　　　王庆恩点点头，说道：“几十个师的作战部队同时与司令部联系，要向这么多部队下达指令，哪怕指挥列车停在火车站里面，有线通信线路也未必够用，到时候肯定会用电台分担通信任务。”

　　　　“负责欺骗的指挥列车没有电台？”

　　　　“当然有，不过肯定无法在同一时间启动。按照军情局推测，哪怕敌人想到让其他指挥列车启动电台，中间也会有大约5到10分钟的时间差，而利用这点时间，足以确认司令部在那趟列车上。”

　　　　“既然意识到危险，指挥列车就不会留在车站里面。”

　　　　“放心吧，军情局已经安排侦察卫星进行变轨机动，确保在反击开始之后至少有一颗侦察卫星在战场上方。”

　　　　“这只有10到15分钟。”

　　　　“在提前部署到位的情况下，我们肯定能够在10分钟之内找到那趟指挥列车，并射出空地导弹。”

　　　　“只需要10分钟？”

　　　　王庆恩笑了笑，说道：“这个嘛，你放心好了。在过来之前，我们进行过几次演练，每次花的时间都不到10分钟。”

　　　　“4架轰炸机够了？”

　　　　“摧毁指挥列车只需1架轰炸机。”在出这话之后，王庆恩才明白李天凌的意思。“在理论上，一架‘轰…12A’能在10分钟内覆盖大约20万平方千米范围的区域，因此4架就能够照顾4个方向。”

　　　　其实，李天凌已经明白过来。

　　　　空军派4架“轰…11A”过来，绝不是拍脑袋的决定。

　　　　西北战场那边，从北到南总共就只有4处主要战场，即乌法、萨马拉、阿斯特拉罕与新罗西斯克。

　　　　这4处战场其实都只有战役级别，战区的面积都不到20万平方千米。

　　　　严格的说，只有阿斯特拉罕与新罗西斯克这两处战场的范围较大，另外两处战场连战役级别都没达到。

　　　　没啥好奇怪的。

　　　　乌法与萨马拉都是次要方向，交战双方投入的兵力都不太多，对整个战局的影响也不是很大。

　　　　按照李天凌的理解，哪怕西骆沙大军攻占了奥伦堡，也别想打到叶堡。

　　　　要说的话，东方集团一直把奥伦堡当成消耗敌人兵力的次要方向，所有的部署都是为了把敌人引到该方向上去。

　　　　可惜的是，敌人并不是笨蛋。

　　　　至少就目前的情况来看，西陆集团没有把重点放在北边的两处战场上，依然集中兵力攻打阿斯特拉罕与新罗西斯克。

　　　　可是，并没能由此认定，搭载前线司令部的指挥列车没在北面战场上。

　　　　依靠完善且强大的通信系统，指挥列车可能在前线任何一处地点，也有可能在离前线较远的后方。

　　　　只是，在前线的可能性更大。

　　　　原因就是，西骆沙的将官更加喜欢在前线指挥战斗，似乎觉得龟缩在后方是怕死怯懦的行为。

　　　　所幸的是，这4处战场都不算大，交战区域也较为集中。

　　　　在1处战场部署1架“轰…12A”就足够了。

　　　　像王庆恩说的，只要发现了指挥列车，1架“轰…12A”就能将其彻底摧毁，不存在打不掉的问题。

　　　　就算使用短程导弹，“轰…12A”也能挂在24枚。

　　　　对付1趟指挥列车，最多就需要4到8枚导弹。

　　　　哪怕为了保险，让邻近的另外一架“轰…12A”进行补充轰炸，在完成主要任务之后都还有2架“轰…12A”没有用掉弹药。

　　　　显然，这就是为次要任务准备的。


………………………………

第82章　反击行动

　　　　严格说来，“次要任务”其实更重要。

　　　　就是张家正提到的，轰炸西骆沙的首都莫萨城，摧毁总统府、总参谋部与国家电信中心这些战略目标。

　　　　如果说炸掉西陆集团前线司令部，能争取几天时间，那么打掉西骆沙中枢神经，或许就能够提前发起反击。

　　　　在说这件事的时候，王庆恩提到一件很重要的事情。

　　　　打到现在，西陆集团其他国家几乎都在看热闹。直接站战的，就只有迢曼帝国，而且投入的兵力仅一个装甲旅。

　　　　当然，这也没什么好奇怪的，战争才打了几天。

　　　　可问题是，除迢曼帝国之外，西陆集团其他主要成员国，都没有按照承诺派遣地面部队参战。

　　　　离前线最近的一支“盟军”，还在第聂伯河那边的基辅。

　　　　即便现在出发，这些部队最快都要在三天之后才能抵达前线。

　　　　要命的是，兵力也不够。

　　　　在基辅那边只有1个罗利机步旅，1个洛克快反旅，1个斯班装甲旅与1个布兰加强合成营。

　　　　关键，这些部队都没有满员。

　　　　3个旅加上1个加强营，总共才1万余名官兵。

　　　　其实，就算是满编也没有2万人。

　　　　这点兵力，能够做什么？

　　　　就王庆恩所说，西骆沙当局对盟友的懈怠感到非常不满，而且前线的失利，加重了不满情绪。

　　　　在西骆沙军队里面，对盟友的愤恨情绪已经非常严重了。

　　　　关键其实就在这里。

　　　　如果进攻打得顺利，就算盟友的反应速度慢一点也没多大的问题，毕竟胜利具有鼓舞士气的作用。

　　　　现在的问题是，进攻行动进行得很不顺利。

　　　　由此产生的结果是，西骆沙军队的官兵都觉得，在前线遭遇的挫败跟盟友不愿意投入兵力有很大关系。

　　　　当然，这么说确实有点牵强，也可以说在推卸责任。

　　　　客观的讲，西陆集团的其他国家并不是不给力，是西骆沙军队自己搞砸了。

　　　　在战前拟定的作战计划当中，盟军的参战时间设定在开战后一个星期，而且主要承担的支援任务，最多充当预备队。

　　　　至少在开战之后的一周里面，西骆沙军队得独自承担起进攻重任。

　　　　这么安排，或者说战略计划中确定的这个时间，并不是想当然的决定，而是受客观因素限制。

　　　　简单的说，就是包括迢曼帝国在内的其他国家，需要花一周时间进行动员，以及向前线运送作战部队。

　　　　其实，只是运送与集结作战部队就需要好几天。

　　　　现在的情况是，战斗才打了3天，西骆沙军队就拼光预备队，要盟友立即出兵支援。

　　　　当然，也不是说盟友就没有问题。

　　　　要说的话，迢曼帝国等盟友提供的支援确实没到位，存在巨大的问题。

　　　　不说别的，迢曼空军到现在都没投入主力部队，而且派遣的战术航空兵一直在战线后方活动，执行的防御任务。

　　　　显然，这远远不够！

　　　　虽然西骆沙拥有整个西陆集团最庞大的前线航空兵，只是像MG…29这类适合部署在前沿机场的前线战斗机就有上千架之多，但是西骆沙空军严重欠缺远程打击能力，就连战场支援能力都不足。

　　　　西骆沙空军拥有的唯一的攻击机是MG…27。

　　　　这种使用第三代战斗机，即MG…23改进而来，主要是去掉了雷达等电子设备，专门用来执行对地打击任务的攻击机根本算不上完美，不但性能已经算不上详尽，而且不是很适合用来执行战场支援任务。

　　　　在西陆集团内，承担空中支援任务的主力，一直都是迢曼空军与洛克空军。

　　　　这是没办法的事情。

　　　　西骆沙已经没有多余的资源来发展空中力量了。

　　　　可问题是，迢曼空军与洛克共军至今都没有像样的表现！

　　　　在之前的战斗当中，西骆沙陆军所遭受的挫败几乎都跟欠缺空中支援，只能靠装甲力量强行突破有关。

　　　　拿发生在阿斯特拉罕北面的战斗来说。

　　　　那个晚上，如果能够进行一次高强度轰炸，也许根本不需要西骆沙陆军的装甲部队重新上场，顶上来的迢曼装甲旅就能突破东骆沙步兵守卫的防线，而帝国陆军派去的增援部队或许根本到不了战场。

　　　　不过，真要说的话，迢曼空军不是不愿意提供支援，而是做不到。

　　　　在之前几天里，迢曼空军的首要任务，其实是防空，也就是对付那些不断从东边发起突击的敌机。

　　　　因为要在前线部署更多的制空战斗机，所以迢曼空军始终没有增派攻击机。

　　　　不管怎样，西骆沙军队内部已经出现了质疑的声音。

　　　　局面还能维持下去，一是因为前线部队仍然在推进，还有取得胜利的希望，至少没到绝望的时候。二是因为西骆沙当局，也就是那些政治家起到了积极作用，给了部队将领巨大的压力。

　　　　正是如此，才需要打击西骆沙的中枢神经。

　　　　用王庆恩的话来说，如果能一举干掉西骆沙的领导集团，同时在战线上取得足够巨大的胜利，或许就能够逼迫西骆沙军队的将领做出新的选择，哪怕仅仅是变得消极，对东方集团也有巨大帮助。

　　　　从战略层面看，这其实是迅速取胜的关键所在。

　　　　只要西骆沙倒下了，西陆集团就支撑不了多久！

　　　　不要忘了，迢曼帝国等西陆集团的成员国都没有完成动员呢。

　　　　如果西骆沙在开战之后迅速战败，那么迢曼帝国或许就只能选择妥协，到时候战争就会宣告结束。

　　　　当然，李天凌并不赞同这个观点。

　　　　在他看来，西骆沙在战场上吃了败仗，唯一的结果，其实就是逼迫纽兰共和国立即出兵参战。

　　　　不过，李天凌同样知道，当务之急是稳住战局。

　　　　只要摧毁西骆沙的军政体系，那么一切都好说！

　　　　正是如此，李天凌也没耽搁，在从王庆恩那里打听到消息后，就去找到跟随他过来的飞行员，开始做准备。

　　　　在西北战场上。

　　　　反击命令已经由战区司令部下达到各个方向的前沿指挥中心，只是暂时没有分发给作战部队。

　　　　郑直爽在第一时间把廉明阳等主要军官召集了起来。

　　　　反击行动由战区司令部直接安排，参与反击的作战部队由战区司令部安排，前线部队只负责提供协助。

　　　　简单的说，就是把反击部队送上战场。

　　　　任务非常简单，由郑直爽指挥的航空旅安排运输直升机，把空中突击部队送上战场。

　　　　在阿斯特拉罕这边，将投入一个旅的兵力。

　　　　没错，就是第1步兵师编制下的第101空中突击旅。

　　　　千万别被“步兵师”这个名称迷惑了，在西北战区，第1步兵师是没有半点水分的重装部队。

　　　　此外，第1步兵师也是西北战区兵力最多的师级部队。

　　　　和平时期，其兵力多达23000人，而在战时一般会加强到3万人以上。

　　　　在波伊战争中，第1步兵师的兵力一度达到了44000人，都差不多赶上其他战区的一个军了。

　　　　其实，第1步兵师本身就是按照“军”的级别组建。

　　　　简单的说，在战争时期，第1步兵师的师部将自动升级为帝国陆军第1军军部，负责指挥西北战区的地面部队。

　　　　正是如此，第1步兵师的编制才如此庞大。

　　　　该师的主力作战部队就有5个步兵旅。

　　　　当然，说是步兵旅，其实全是机械化部队，其中第111旅与第112旅都达到了装甲旅的标准，另外3个旅也达到了机步旅的标准。就只是这5个旅，在满编之后，总兵力就超过了28000人。

　　　　支援部队是2个炮兵旅，其中的第121炮兵旅装备的全是自行榴弹炮，而第122炮兵旅装备的远程火箭炮。

　　　　其实，第122旅也是帝国陆军唯一全部装备远程火箭炮的炮兵旅。

　　　　在作战的时候，这2个炮兵旅一般会拆散加强给步兵旅。

　　　　此外还包括防空旅、后勤旅、通信保障营、警卫营、电子对抗营、医疗营等师部直接管辖的支援部队。

　　　　波伊战争期间，还增加了一支装备了数百架直升机，有上万名官兵的低空突击部队。

　　　　虽然在陆航坚决反对下，陆军司令部没把低空突击部队编入作战部队，在名义上是由陆航司令部统一调配，但是在实战当中，低空突击部队都是加强给像第1步兵师这种，居于要地的主力作战部队。

　　　　要说的话，这也是在第1步兵师内编入第101空中突击旅的关键原因。

　　　　该旅的前身是帝国陆军的一支空降师。

　　　　虽然在上次大战中，空降部队非常受欢迎，特别是在西大陆这边，迢曼帝国的空降部队立下赫赫战功，但是不管在战时，还是在战后，帝国陆军都不太重视空降部队，也没有花大力气发展空降部队。

　　　　主要就是，帝国陆军在战后奉行防御战略。

　　　　当然，也跟空降部队严重缺乏装甲力量有很大关系。

　　　　按帝国陆军的理论，进攻与防御都得依靠装甲部队，因此空降兵基本上没有战斗力，或者说是靠不住。

　　　　至于伞兵战车，那其实是后来的事情。

　　　　在战后那几年，受到运输机性能限制，没有人想过要发展能够直接空投的伞兵战车。

　　　　关键还有，即便发展到现在，伞兵战车也十分脆弱，在大规模战争中最多算得上是代步工具。

　　　　等到运输机的性能提高，就更加没有发展伞兵战车的必要了。

　　　　哪怕需要远程奔袭，因为必须夺取与控制敌后机场，所以不如用运输机直接向前线空运主战坦克。

　　　　不过，让空降兵淡出战争舞台的，并不是这些因素。

　　　　在波伊战争中，直升机大放异彩。

　　　　正是如此，在波伊战争结束之后，帝国陆军只保留了3个空降旅，把其他的空降部队全都改编成空中突击部队。

　　　　此外，所有的空中突击部队都是旅级编制，全都设在步兵师名下。

　　　　这么安排，其实赋予了空中突击部队双重使命。

　　　　简单的说，在防御作战阶段，空中突击部队就是预备队，承担堵漏的重任，而在进攻阶段是快速突击部队，充当突击的尖刀。

　　　　当然，在现有的编制体系下，空中突击旅是名副其实的快速反应部队。

　　　　要说的话，也是货真价实的轻装步兵部队。

　　　　这也正是把空中突击旅编在步兵师名下的原因。

　　　　第101旅，满编时也就只有4200人，是第1步兵师6个战斗旅中兵力最少的一个，甚至不如2个炮兵旅。

　　　　关键，全都是步兵。

　　　　虽然配有一些重型装备，也是能够用直升机吊运的无坐力炮、迫击炮与轻型榴弹炮。

　　　　空中突击旅的主要特征，就是所有的武器装备都能用直升机运送。

　　　　不过，在实战当中，未必所有的武器装备都得由直升机运输，比如轻型榴弹炮，就很少用直升机运送。

　　　　只要条件允许，部队都是用卡车把轻型榴弹炮送上前线，最多在撤退的时候安排直升机吊运。

　　　　在安排任务的时候，郑直爽明确提到，因为加强给第1步兵师的航空旅被派往别的方向执行更重要的作战任务，所以全部的运输工作得由第135旅承担，也就意味着要往返飞行好几次。

　　　　关键还有，会在下午安排运输机送20架10吨级通用直升机过来。

　　　　这种直升机的主要任务，就是把轻型运输直升机吊不起来的重型装备送上前沿阵地。

　　　　在此，廉明阳领到了新任务。

　　　　率领这20架10吨级通用直升机，完成最为关键的任务。

　　　　后方把直升机送来，却没有安排飞行员来参与作战行动，毕竟现在到处都缺飞行员。

　　　　用郑直爽的话来说，一线部队的损失太大，即便像第135旅这样的预备队，伤亡率都超过了三分之一。

　　　　现在，整条战线上，到处都缺人。

　　　　为了解决飞行员不够的问题，郑直爽已经下令，累积飞行时间在1500小时以上的优秀飞行员可以根据自身的情况，决定要不要单独执行任务，也就是不带搭档，独自驾驶直升机出动。

　　　　当然，单独飞行的出勤率将翻倍。

　　　　按帝国空军的规矩，完成100次任务之后，飞行员能获得至少3个月的探亲假。

　　　　总而言之，在战斗打响之后，廉明阳等大约100个机组的飞行员，唯一的任务就是向前线运送部队与物资。

　　　　至于为什么在这个时候发起反击，还来的这么多的突然，郑直爽没说，也没有人问。

　　　　需要问吗？

　　　　敌人的前锋部队已经推进到阿斯特拉罕北面大约50千米处，还派来侦查部队，说不定很快就会发动进攻。

　　　　肯定得死守阿斯特拉罕，通过战术反击来牵制敌人，才更有把握在此击败敌人。

　　　　在廉明阳看来，到这个地步，只要有任务，还在不断的出动，就不是坏事。


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第83章　三驾马车

　　　　打响反击第一枪的，并不是第101空中突击旅。

　　　　在反击行动开始的时候，该旅还在后方100多千米之外，执行突击任务的几百名官兵正在等待出发的命令。

　　　　首先投入战斗的是空军战术航空兵。

　　　　整整1个大队的20架“攻…9B”。

　　　　其实，这也是帝国空军获得的第一批“攻…9B”。

　　　　之前已经提到，在设计阶段，帝国空军没有要求“攻…9”具备全天候作战能力，特别是夜间作战能力，因此为了降低研制的难度，也为了把价格控制在一个更加容易让空军接受的范围之内，在设计的时候就没安装复杂的电子设备，使“攻…9A”成为一种基本只能在白天活动的攻击机。

　　　　结果就是，“攻…9A”正式列装后，帝国空军就发现，即便是简陋的攻击机，也要具备全天候作战能力。准确说，是要搭载先进的观瞄设备，让攻击机能使用空地导弹与激光制导炸弹等精确弹药。

　　　　在“攻…9A”正式列装之后，空军就启动了“攻…9B”的研制项目。

　　　　严格说来，其实是改进。

　　　　只是，“攻…9B”的研制与生产工作进行得并不顺利。

　　　　要说的话，也是受到了“攻…9A”的影响。

　　　　因为严重欠缺以反坦克为主的强力攻击机，确实有这方面的需要，所以“攻…9A”在投产之后就获得了帝国空军的青睐，在短短几年之内就分三批订购了近千架，其生产排到了新历155年之后。

　　　　“攻…9B”定型的时候，还有约500架“攻…9A”没生产出来。

　　　　受此影响，论议两院觉得空军不需要那么多攻击机，一直都不肯批准“攻…9B”的采购计划。

　　　　所幸的是，空军找到了解决办法。

　　　　按照帝国空军与航空企业签订的合同，已订购，但是没有生产的482架“攻…9A”都升级为B型，空军将在接收的时候补上差价。关键是，已经交付的476架“攻…9A”将陆续改进为B型。

　　　　最先交付的并不是新生产的“攻…9B”，而是由A型改进来的“攻…9B”。

　　　　在年初的时候，帝国空军就接受了60架“攻…9B”。

　　　　其实，这些“攻…9B”原本都是为巴铁生产的“攻…9AP”。

　　　　因为同样要面对严峻的防御压力，即梵罗国的装甲部队是巴铁的5倍，只是第三代主战坦克就超过了3000辆，而巴铁的坦克总共都没有1500辆，所以在“攻…9A”问世之后，巴铁率先提出了采购意愿。

　　　　出售给巴铁的“攻…9AP”就是帝国空军的“攻…9A”，只是根据巴铁的实际情况，更换了使用布兰文的操作系统，以及对仪表盘的读数做了调整，确保不会梁夏语言的巴铁飞行员也能驾驭这种攻击机。

　　　　别看巴铁是帝国的铁杆盟友，很多高级军官都到帝国深造过，可是被布兰王国殖民统治近两百年，很多东西并不是短短几十年就能改变的。再说了，攻击机飞行员在巴铁空军的地位并不高，根本算不上精英。

　　　　至于其他方面，“攻…9AP”与“攻…9A”几乎没区别。

　　　　这批“攻…9AP”生产出来时，“攻…9B”已经通过了定型测试，帝国空军正积极争取采购经费。

　　　　结果就是，巴铁空军要求按“攻…9B”的标准对“攻…9AP”进行改进，愿意承当相应的费用。

　　　　当时，论议两院还没有批准“攻…9A”的改造升级计划，而“攻…9A”已经停产，飞机生产厂肯定不会让生产线停转，毕竟一条生产线上的几百名技术工人得干活，也就只能拿巴铁项目应急。

　　　　正是如此，这批“攻…9AP”率先接受改造。

　　　　就是在此期间，波沙湾战争爆发。

　　　　因为担心爆发全球大战，所以帝国空军让飞机生产厂暂缓交付这些攻击机，并做好改成空军型的准备。

　　　　也不复杂，主要是更换控制面板，以及换上使用梁夏文字的操作系统。

　　　　正是如此，帝国空军才能在开战之后立即获得这些“攻…9B”。

　　　　因为只是增加了全天候作战能力，其他方面没有太大的变化，所以并不需要飞行员进行额外训练。

　　　　至于全天候作战所需的飞行技巧，反到不是什么大问题。

　　　　攻击机飞行员，同样来自帝国空军的飞行学院，飞高级教练机的时候，就掌握了全天候飞行技巧。

　　　　要说的话，攻击机飞行员的能力跟战斗机飞行员差不多。

　　　　按帝国空军的标准，最优秀的飞行员主要分配给战术航空兵，而且由飞行员自行选择要飞的机种。虽然大部分飞行员都会优先选择战斗机，但是仍然会有一部分优秀飞行员选择攻击机。

　　　　在战术航空兵，攻击机与战斗机属于“甲”类岗位，享受最高的待遇。

　　　　关键，攻击机的受欢迎程度肯定在轰炸机之上。

　　　　原因也很简单，攻击机的飞行勤务时间在2个小时左右，很少会超过5个小时，轰炸机往往在10个小时以上。

　　　　就算是精力好的飞行员，连续飞行10个小时，那也非常的辛苦。

　　　　何况，轰炸机除了驾驶舱稍微宽一点之外，别的方面并不比攻击机好多少。

　　　　也就是因为工作条件太辛苦，帝国空军才不得不开出极高的津贴，给出非常有诱惑力的福利来挽留飞行员，准确说是跟民航公司竞争，尽最大的努力让耗费巨资培训出来的飞行员延长服役时间。

　　　　在大战爆发前，帝国空军飞行员在退役前的平均服役时间高达13年，为全球之最。

　　　　即便如此，每年都有大批飞行员流失。

　　　　如果不是拥有全球规模最大，也最为完善的飞行员培训体系，恐怕飞行员不足的问题早就暴露了出来。

　　　　不管怎样，“攻…9B”的到来，极大提高了战术航空兵的打击能力。

　　　　只是，“攻…9B”并不是全部。

　　　　随同“攻…9B”一起到来的，还有2架全新的“指…10A”联合指挥机。

　　　　这是2架上个月出厂的新机。

　　　　要说的话，“指…10A”才是关键中的关键。

　　　　用帝国空军的评价来说，“指…10A”不但是力量倍增器，还是一种改变战争面貌的先进武器。

　　　　在波沙湾那边，“指…10A”已经证明了其巨大价值。

　　　　只是在8月份，帝国空军的“战…16A”机群就在“指…10A”的引导下，摧毁了十几部伊拉克的弹道导弹发射车。

　　　　此外，还在“指…10A”的指挥下，发起了几次漂亮的大规模空中打击。

　　　　比如在8月11日，在沙乌地北部空域活动的“指…10A”发现一队朝边境方向运动的伊拉克装甲部队，随后就呼叫了后方的打击力量，并且引导空军的多用途战斗机，只用了大约半个小时，就摧毁了这支拥有100多辆坦克的装甲部队，直接粉碎了伊拉克军队发动反击的念头。

　　　　此后在8月23日，“指…10A”指挥“战…16A”机群，对一支试图撤离科威特的伊拉克军队进行了狂轰滥炸，在持续半天的轰炸中，将整条公路变成火海，消灭了这支拥有上万名官兵的精锐部队。

　　　　“指…10A”的头号价值，就是大幅度的提高了战术航空兵的打击效率。

　　　　只是，仍然有一些质疑声音。

　　　　“指…10A”在波沙湾那边投入战斗的时候，伊拉克空军已被打垮，帝国空军牢牢的掌握着制空权，因此“指…10A”可以在靠近战场的前沿空域巡逻，从而获得150千米以上的探测距离。

　　　　显然，在面对拥有强大防空系统的敌人时，“指…10A”未必能够靠前部署。

　　　　西骆沙就有强大的防空系统，其S…300型防空导弹的射程超过了100千米，而且最新型号有可能达到200千米。

　　　　果真如此，“指…10A”的位置就必须后撤，有效探测距离会大幅度的缩短。

　　　　如果要对战场进行监视，就只能让“指…10A”靠前部署，也就存在很多未知的，而且无法控制的风险。

　　　　要论价值的话，“指…10A”还在“指…8C”之上。

　　　　以其在波沙湾战争中的表现，必然是敌人的眼中钉与肉中刺，上了战场很容易遭到敌人攻击。

　　　　如果动用大量战斗机掩护“指…10A”，那未免有点得不偿失。

　　　　总而言之，“指…10A”更像是一种用来对付弱小敌人的武器，在全面战争当中，未必有好的表现。

　　　　按照这