海魂(闪烁)-第576部分

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　　　　确定了这个想法后，罗云冲就立即找到了当时正好在前线负责改装护航战斗机的哈飞的工程师，然后组织了一批技术熟练的地勤人员负责配合工程师对“鹏”式轰炸机进行战地改装。因为条件有限，而且罗云冲给的时间也不多，当时那几个哈飞的工程师也就只能因陋就简，尽量采用简单的办法来解决所遇到的问题，以在规定的时间内为罗云冲改装出几架这种奇特的飞机出来。
　　　　新增加的增压设备是备用的，发电机是从机场电力输送车辆上取下来的，电台是直接用的战斗机上的电台，雷达是直接从报废的“侦察鹰”上移植过来的，甚至连提供给航空引导军官的座椅都是直接焊接在了地板上的。反正，能简单就简单，只要能用就行，别的工程师也没有考虑那么多。
　　　　也幸亏“鹏”式轰炸机最初是为海军设计的，大量采用了海军的制造标准，而移植的大部分设备也都是海军的标准装备，在接口，以及配套设备的标准上问题还不是很大。另外，当时哈飞也正在着手准备在前线设立飞机大修厂，很多设备都送了过来，不然的话，在十多天里。就算工程师们不吃不喝不睡觉，也不可能完成罗云冲下达的任务。
　　　　二十二日，这8架怪异的轰炸机的改造工作完成。当时没有任何人认为这种飞机能够派上大用场，甚至连罗云冲本人都没有多少信心，而且很多人甚至怀疑这种飞机能否飞起来呢。当然，最有效的检验办法就是实战，而在实战之前，至少得知道这几架飞机能不能飞起来。以及能不能执行最基本的任务吧。
　　　　二十三日，罗云冲组织了一次测试。首先是测试这8架内部结构已经变了很多的“轰炸机”能否正常起飞与降落。工程师在改装的时候已经考虑到了轰炸机的重心问题，因在配制内部设施的时候就比较小心，加上轰炸机的外部结构没有太大的变化，就多了两个雷达罩，以及几根天线，对气动外形没有太大的破坏，最后8架轰炸机都顺利起飞，而且在降落前还都进行了飞行高度与速度的测试，证明完全可以跟得上“鹏”式轰炸机群。
　　　　最重要的还是其探测搜索能力。以及引导战斗机的能力进行的测试。
　　　　“侦察鹰”上的雷达本身没有太大的问题。而且在经过了连续8个小时的工作后，16部雷达中，只有1部出了故障。别的都没有问题，这反而要比“侦察鹰”上的故障率低得多。后来在经过了电子工程师地测试后才发现，“鹏”式轰炸机上的空间更大，以往在“侦察鹰”上拥挤在一起的很多设备都分散开了，因此电子设备地散热性好了很多，而雷达故障率高，就主要是散热不好造成的，因此在装上轰炸机之后，故障率反而低了不少！
　　　　雷达的探测性能也没有降低，而且“侦察鹰”根本就不可能飞到8000米以上的高度。而轰炸机则可以轻易的飞到8500米的高度，因此雷达的对空探测能力反而提高了，只是在陆地上空飞行的话，会受到地面杂拨的干扰，而“侦察鹰”上的雷达是针对在海上搜索时设计地，因此抗杂拨干扰能力很差，这会影响到雷达的探测能力。
　　　　最大的问题不是雷达的探测距离，而是只能探测前后各120度的范围，而对两侧各60度的范围是没有探测能力的。这主要是因为雷达没有装在轰炸机的肚皮上。而是装在了机首与机尾，因此不具备环向探测能力。这个问题还不算很严重，可以利用两架飞机相互弥补探测方向上的缺陷。
　　　　最后测试的就是引导战斗机作战的能力，而最终也证明了指挥机上的航空引导军官在依靠雷达的时候可以有效的引导战斗机作战。只是有一点必须注意，那就是这几架飞机不能位于轰炸机群编队的核心，而应该在外围，不然其他的轰炸机将挡住雷达的探测方向。
　　　　最后得出的测试结果让罗云冲很满意，至少他的设想是可行的，而不像以往其他人所认为的那样，这只是“上将的高级玩具”而已。可以说，好架飞机就是现代预警机的鼻祖，很多现代预警机所必须具备的功能，608架飞机上都有。只是，这8架飞机从来就没有被正式编为预警机，而且当时也没有这个称呼。更重要的是，这8架飞机很快就被淘汰掉了，因此在帝国航空兵的历史上也没有留下多少印记。还有，当时这6架飞机的性能是相当落后的，而且在实战中的表现也差强人意，不说别的，仅30海里的探测距离，不完全的探测能力，还有仅仅能够引导六架战斗机的指挥能力，这都远不及后来出现的第一种预警机，就更不可能让更多的人记住它们了。
　　　　在专业的航空史里，这8架飞机的地位是很重要的。后来，西飞的工程师就是通过这种指挥机获得了灵感，在战争结束后不久就制造出了第一种真正意义上的预警机，“预警指挥机”这个机种也随后正式出现在了帝国空军里。后来西飞能够成为世界上最大的预警机生产厂，也正是在那个时候打下了基础。
　　　　罗云冲交给这8架飞机的第一个任务就是伴随轰炸机群出发，负责引导防空战斗机作战。为了具备全向探测能力，每个机群至少需要两架指挥机，因此8架指挥机只能够掩护4个机群。而当时出动的1000余架轰炸机至少将组成12个机群，也就是说，只有三分之一的机群能够获得支持。
　　　　更严重的问题是，这些指挥机必须要伴随轰炸机群一起行动，而且还必须得在轰炸机群的外围飞行，不能在轰炸机群的中央飞行，而防空战斗机肯定是首先攻击外围的轰炸机，而不是直接去攻击核心处的轰炸机。罗云冲当时忽略了这个问题，而导致的结果连他自己都有点无法接受。
　　　　不论如何，在28年12月25日的轰炸中，世界上最早诞生的8架指挥机参加了轰炸波士顿的行动，这8架指挥机分别编在了第1，第2，第5，以及第10轰炸机群。每架指挥机负责引导一个战斗机小队，即引导六个双机编队。而当时出动的护航战斗机有5个中队，只有大概一半的护航战斗机能够得到直接引导。
　　　　28日中午，这8架指挥机混编在轰炸机群里离开了古巴的机场，踏上了前往轰炸波士顿的航道。部署在百慕大群岛上的战斗机晚了大概三个小时起飞，将在飞行途中追上轰炸机群。
　　　　罗云冲当时就在关塔那摩附近的一座正规机场，他目睹了最后一架轰炸机离开跑道，向着东北方向飞去。轰炸行动都是安排好了的，轰炸机群的绝大部分航线在海洋上空，将尽量避开美国的雷达网。另外，各中队的领队长机都接到了具体的任务，可是罗云冲仍然有点不很放心，他不是不放心那8架第一次参加作战行动的指挥机，而是不放心整个轰炸行动。
　　　　这是战略轰炸机第一次打击美国东北部地区的城市，也是第一次打击大城市，更是第一次在海洋上空进入美国本土，护航战斗机也是第一次从百慕大群岛，双方是第一次在远离后方指挥所的地方会合。太多的第一次了，行动能否顺利，能否成功，这些都没有人可以给出肯定的答复。
　　　
第二十七节　万吨燃烧弹


　　　　轰炸波士顿的行动很大胆，也很有突然性，可同时，这又是对罗云冲，以及由他指挥的帝国战略航空兵的一次严峻考验。
　　　　首先是导航的问题，以往轰炸机群在陆地上飞行，可以借用地面上的标志性物体，比如山脉，人造建筑等确定轰炸机群的航线是否正确，只要导航员不犯低级错误，轰炸机群在陆地上空飞行时的航线精确度是相当高的。而这次轰炸机群要在海上飞行2500公里，在离开了巴哈马群岛海域之后，还至少要飞行1800公里。这是个什么概念呢？如果航向偏差了一度，那么最终就会偏离目标大概30多公里，而波士顿市区从东到西的最大宽度在10公里以内，而轰炸机群在六点左右到达，天色已经比较暗了，很有可能导致轰炸机群错过目标。更严重的问题是，当时的导航系统的精度是远远达不到要求的，陀螺导航仪的方向精度肯定无法满足要求。
　　　　除了让安排拥有最优秀的导航员的机组领飞之外，还得依靠三角定位法来确定轰炸机群的位置。即轰炸机群在到达了百慕大群岛西部海域之后，发出一个短暂的，特殊的电磁波信号，这个信号在被百慕大岛，以及大巴哈马岛上的无线电监听电台截获之后，迅速解算出当时轰炸机的大概位置，然后将这一消息发给领队长机，由导航员对比导航仪上确定的位置，然后进行综合修正。以提高导航精度。
　　　　各机群的进入时间，方向，以及轰炸目标的安排也是个问题。波士顿是美国东北部地区最大的城市之一，小市区面积有三十多平方公里，而且人口集中地市区是比较分散的。另外，1000余架轰炸机不可能同时到达，也不可能同时投弹，必须要分批到达。去轰炸不同的目标。任务安排很容易，可是各机群能够准确到达目标上空，领队长机能否准确的识别出其轰炸的目标吗？
　　　　从高空俯瞰城市，如果没有特别高大的标志性建筑物的话，几乎都是一个样。而这次轰炸的重点是居民区，美国城市地居民区都以低矮的平房为主，从高空俯瞰，那就没有什么区别。在安排任务的时候，参谋尽可能的为领航长机找到了标志性的建筑物，比如工厂的烟囱。比较高的大楼。开阔的荒地等等。可问题是，在前几批轰炸机投下了炸弹之后，浓烟就将密布在城市上空。而且有些标志性建筑物肯定会被浓烟笼罩，或者是已经被摧毁了，那么后面到达的轰炸机群能够找到目标，而不出现重复轰炸的情况吗？
　　　　因为波士顿地区在傍晚十分，风是从大海向陆地上空吹地，也就是东南风，参谋将这个因素考虑了进去，在轰炸机群地进入上做了特别的安排。即轰炸西北部失去的轰炸机群最先进入，最先投弹，这样燃烧弹产生地烟雾就将被吹到郊区去。而不会影响到后面的轰炸机群。同时，首先轰炸外围市区，然后才是核心市区。
　　　　这也带来了一个问题，那是首先进入的轰炸机群要冒险突破设在市区周围的美军高射炮阵地，其战损率肯定不会很低，而且在返航的时候还必须得先飞到海面上空去，避免与后面的轰炸机群遭遇。如果当时的领队长机带错了路的话，那么波士顿上空肯定会混乱不堪，甚至会导致后进入的轰炸机群无法到达目标上空。
　　　　当时。为了解决这些问题，参谋在安排轰炸战术方面是非常入微的，这就限制了前线指挥官的作用，可这也是没有办法的办法。而当时轰炸机飞行员最关心的还不是能不能到达波士顿上空，以及能不能找到目标投下炸弹，而是伴随飞行的护航战斗机能否陪伴轰炸机群完成轰炸，然后再掩护轰炸机群返航。
　　　　在以往的作战中，护航战斗机与轰炸机的数量比一般在1比纺右。这也是通过实战证明了的比较合理的配制，太少了，护航战斗机难以有效的掩护轰炸机，太多了，就等于浪费力量，而且会使拦截作战更为复杂。可是这次只有5个中队地护航战斗机，与轰炸机的书数量比是1比6，比需要的护航战斗机数量少了一半。
　　　　数量还不是大问题，主要是，波士顿在护航战斗机的极限作战半径上。说明确一点，那就是护航战斗机在到达了波士顿上空之后，最多只有盼钟的空战用油，而一般轰炸机群要遭到多次拦截，护航战斗机的空战时间肯定不止5分钟。如果半路遭到美军防空战斗机的截击的话，那么很多护航战斗机就无法陪伴轰炸机群飞到波士顿，甚至得提前返航。那么轰炸机群在返航的时候就得不到战斗机的掩护，后果是难以想像的！
　　　　为了解决这个问题，返航的航线向外海挪了大概150海里，这会使轰炸机多飞大概300海里，而护航战斗机只需要返回百慕大群岛，实际上只多飞了50海里而已。另外，在拆掉了一些设备，减轻了重量之后，护航战斗机的空战时间多了5分钟，这可以保证护航战斗机参加3次空战。这次轰炸行动也做到了最大限度的保密，力争在进入的时候不遭到拦截，同时尽量避免在返航的时候遭到拦截。
　　　　飞行员的怀疑归怀疑，可是轰炸行动是必须要进行的。罗云冲也没有改变决定的想法，迟早，战略轰炸机部队都会去对付美国东北部地区的大城市，迟早，他都要面对这样的挑战，而部队越早适应了战争，那么就能够越快击败敌人，拖下去绝不是个办法。
　　　　实际的情况要比罗云冲以及飞行员的预料好得多。
　　　　当时，美国的情报部门已经知道唐帝国战略航空兵在古巴聚集了大量的重型轰炸机，可是却无法确定这批轰炸机将要轰炸哪座城市。在此之前，美国东北部地区的大城市还从来没有遭到过轰炸。因此美国的情报部门并没有想到即将遭殃地是核心城市圈最北面的波士顿，反而认为南面的华盛顿，巴尔迪摩，费城很有可能是打击目标。在24日，也就是轰炸的前一天，美军还特意加强了华盛顿与费城的防空力量，将更多的战斗机部署在了华盛顿南部的机场上。
　　　　轰炸机群的导航问题也得到了解决，在利用两组导航数据之后。航向地偏差在允许范围之内。当机群飞到了长岛东部海域上空的时候，还接收到了美国的方广播电台的信号呢。更重要的是，25日是圣诞节的第一天，大部分美国工人都获得了难得的休假机会，另外驻扎在东北部地区的美军也有大部分官兵在休假，甚至有部分官兵回家与亲人过圣诞节去了。当时，没有任何人会想到，波士顿将遭到毁灭性的打击。
　　　　轰炸机群在下午四点半左右与护航战斗机会合，此时飞在最前面的第1编队距离波士顿大概还有700公里，机群位于北卡罗来纳州东部的海洋上空。大概还需要一个半小时的时间。机群就能到达波士顿了。
　　　　五点半，在距离波士顿不到250公里的时候，机群接受到了美国的方广播电台的广播。当时播放的还是一段轻音乐呢。毫无疑问，美国人没有任何地准备工作，带队长机的机长也松了口气。
　　　　五点五十分，轰炸机群在8000米的高空进入了美国本土上空，随即就开始降低高度，此时机群距离波士顿不到100公里了。
　　　　六点过五分，第1编队在2000米高度上到达波士顿上空，机群迅速转向，朝着市区东北方向的梅德福区飞去，这是第1编队的轰炸目标。而第2编队就在后面大概20公里处，5分钟之内就将到达波士顿上空。
　　　　此时，美军才发现了突然杀到的轰炸机群，当时美军的雷达几乎都是部署在东部的沿海地区的，因为美军一直认为，敌人的舰载轰炸机是最大地威胁，所以重点防御方向是东面，没有人想到，重型轰炸机群会直接从南面的陆地上空杀来。
　　　　六点过八分。在美军的高射炮开始盲目射击的时候，第1编队到达了目标上空，领队长机上的导航员首先确定了地面的标志物，随即轰炸机被交给了投弹手控制，两分钟后，领队长机投下了挂在弹舱里面的炖燃烧弹，紧随气候的10个中队的另外119架轰炸机也迅速地投下了燃烧弹。
　　　　在第1编队向东转向，准备从大海上空撤退的时候，第2编队也到达了目标上空，在阿灵顿区上空投下了近千吨燃烧弹。其他的编队也陆续到达，轰炸行动从六点过十分开始，一直到八点三十五分，第10编队的7个中队的轰炸机投下了燃烧弹之后，轰炸才算结束。
　　　　整个轰炸行动持续了两个小时二十五分钟，1041架轰炸机在波士顿上空一共投下了8328吨燃烧弹。当时唐帝国宣称一共投下了一万吨燃烧弹，当然，这只是稍微夸张了一点而已，而且一万吨燃烧弹的震撼效果肯定要比8328这个阿拉伯数字强得多吧。
　　　　在整个轰炸行动中，只有3架轰炸机在投弹前被高射炮击中，没有来得及投下炸弹。另外，还有4架轰炸机在投弹之后被高射炮击落，5架轰炸机严重损毁，没有能够反回古巴的机场，都在距离百慕大群岛300海里范围之内迫降，大部分机组成员都被远程水上巡逻机给救了回去。
　　　　八点四十分，飞到了海洋上空的第10编队的领队长机发出了轰炸获得全面成功的红色信号。而此时，已经在两个半小时前返航的第1轰炸机编队在弗吉尼亚州外海遭到了美军夜间战斗机的疯狂拦截。
　　　　轰炸机群返航的时候并不顺利，虽然只具备昼间作战能力的护航战斗机并没有提前撤退，而是在指挥机的引导下勇猛的抵抗着美军的夜间截击机，但是护航战斗机在夜间的拦截效果差得出奇。前面3支轰炸机群在遭到第一轮拦截的时候就损失了8架轰炸机，这比在波士顿上空被击落的轰炸机总数还要多呢！
　　　　美军一共组织了两次大规模拦截，出动了至少250架夜间截击机，如果不是当时将返航航线向东挪了150海里的话，恐怕还要遭到两次拦截。到半夜，轰炸机群陆续返回了古巴的时候，罗云冲才拿到了损失报告。
　　　　返航时，有6个编队遭到了拦截，一共有14架轰炸机被击落，而飞行员自行报告击落了至少30多架美军的夜间截击机，其中一大半是被轰炸机的自卫航炮给干掉的。而在被击落的这14架飞机中，实际上只有16架轰炸机，另外4架是罗云冲苦心搞出来的指挥机。为第1编队提供支持的2架指挥机都被击落，当时第1编队的损失也最大，另外还有5架轰炸机被击落。另外还有17架轰炸机没有返回古巴，而是在百慕大群岛附近海域迫降。飞行员在出发前都收到了命令，如果没有能力返回古巴，就应该去最近的百慕大群岛，尽量靠近岛屿，在海上迫降后等待救援。
　　　　相对而言，战损率实际上并不大，真正被美军当场击落的轰炸机一共才19架，战损率不到2％，算上在海上迫降的19架轰炸机，战损率也不到4％。相对于这次轰炸所取得的成果，这个战损率就更不值得一提了。
　　　　波士顿的大火少了三天三夜，最后不是被扑灭的，而是自然熄灭的。三分之二的市区被烧成了废墟，当时大部分市民都在家里进晚餐，或者是准备用晚餐，根本就来不及疏散，至少有18万人被烧死，3万多人失踪，30多万人被烧伤，近80万市民成为了战争难民。超过了之前任何一次轰炸产生的伤亡，甚至超过了考文垂三次轰炸的总伤亡！
　　　　这是波士顿遭到的唯一一次大规模轰炸，在此之后，这座城市也没有值得再次出动成百上千架轰炸机进行轰炸的价值了。更重要的是，超大规模的集中轰炸理论得到了正式，等待着其他城市美国市民的将是一个比炼狱还要残酷的未来！
　　　
第六节　联合远征舰队


　　　　一月二十八日，谈仁皓收到了新的消息，同时也收到了新的情报，一封最为关键的情报，即英法联合远征舰队的具体规模。而同时送到的消息却是一条坏消息，莫罗尼港沦陷了！
　　　　“现在部队正在撤退中，残余的舰队正在全速返回科伦坡。”常荐新也一直在关注着相关的消息，“就我们现在了解的情况来看，两艘小型航母没有撤回来，都在半途沉没了。‘千岛湖’号受了重创，肯定得返回帝国进行大修。南大西洋舰队的六艘战列舰全部被击沉，没有一艘逃了出来。另外，还有几艘巡洋舰与驱逐舰战沉，返航的战舰中，超过一半的需要大修，能够继续作战的不会有多少。”WAP。zＺzcn。ｃｏｍ
　　　　“联系下科伦坡那边，没有受伤的，以及能够在就地维修，恢复战斗力的战舰全部留下来，我会另外通知会合时间以及会合海域。”谈仁皓现在把手上的另外一封电报给了常荐新，“英法联合远征舰队的实力比我们所想像的还要庞大，现在我们必须得想尽一切办法加强舰队实力。你与港口司令部联系一下，看看这边还有没有可以随同舰队出征的大型战舰，有的话，也要全部带上。确定了可以临时补充的战舰之后，我们再详细分配这些战舰的任务。”
　　　　常荐新点了点头，然后就翻开了电报，接着他也露出了惊讶的神色。
　　　　这次送来的情报得到了多方证实，首先是帝国的情报机构在英国那边获得了相关地情报，另外德国也从法国政府那里拿到了一份相关的情报。再加上翁一鸣与姜仲民在之前的战报，以及这次莫罗尼港那边地战报，最后进行交叉对比。基本上确认了英法远征舰队的具体实力。
　　　　这支庞大地远征舰队分成了两支编队，各自以英法海军的战舰为主。
　　　　英国远征舰队里有四艘“英王乔治五世”级战列舰。除了“威尔士亲王”号还在维修之外，其他四艘全都被派了过来。另外还有两艘“狮”级战列舰，一艘“声望”级战列巡洋舰，总共有七艘主力舰。另外，还有十四艘巡洋舰。以及二十多艘驱逐舰。
　　　　法国远征舰队的主力是两艘“敦刻尔克”级战列巡洋舰，以及两艘“黎塞留”级战列舰，可以说法国海军的主力几乎全部南下了。另外，舰队里还有十二艘巡洋舰，十多艘驱逐舰，其规模并不比英国远征舰队小多少。
　　　　英法联合远征舰队里一共有十一艘主力舰，而且其中有八艘是战列舰，而且全是速度在30节左右的快速战列舰，其战斗力肯定超过了第三特混舰队。可让谈仁皓感到头痛地是，在这份情报中只提到了英国远征舰队里还有三艘航母。可却没有提到具体的型号，甚至没有提到这三艘航母到底在哪！
　　　　谈仁皓没有犯姜仲民那样的错误，现在南印度洋与南大西洋上的海况条件极为恶劣。别说航母，连战列舰的航行都有点吃力，因此，英国海军的航母很有可能留在了开普敦港。没有跟随舰队北上，就算已经北上了，也没有参加攻占莫罗尼刚的行动。而这次海战中，首先要应付的是那十一艘主力舰，而不是三艘英国海军的航母。可问题是，仅仅依靠第三特混舰队是不可能打败这么都的战列舰与战列巡洋舰地，就算把当时已经建好的第三批四艘“新省会”级战列舰算进去，也没有什么优势。
　　　　问题就出来了，如果第一特混舰队无法发挥作用，那这一仗就很有可能失败，就算五艘“新省会”级战列舰的性能超过了所有英法战列舰与战列巡洋舰，可对手有绝对地数量优势，足以将第三特混舰队给吞没掠可要让第一特混舰队发挥战斗力的话，那么就只能选择别的战场，或者是等到两个月之后，南大西洋与南印度洋的气候条件改善之后再南下。而这两个选择都是不可取地。
　　　　如果贸然南下的话，那么谈仁皓肯定会步姜仲民的后尘，只要第一特混舰队的航母无法使用，南下就是去送死。到时候，就算常荐新拼了老命，第三特混舰队以一挡二，也干不过对手。而在这个时候，不管是损失了第一特混舰队，还是第三特混舰队，对帝国海军来说都是最为沉痛的打击，而且势必影响到整个海洋战场上的平衡！
　　　　可要是在北印度洋等待机会的话，那这两个月拖下去也不见得会有什么好处。英法联军在攻占了莫罗尼之后，肯定会继续北上，而下一个目标大概会选择迪戈加西亚岛，将这里作为前进基地，而该岛上只有200名帝国陆战队的官兵，而且这批部队应该已经接到了撤退的命令。再退就是科伦坡了，而且英法联合远征舰队根本就不需要攻打科伦坡，完全可以以迪戈加西亚岛与莫罗尼为基地，在波斯海（阿拉伯海）上袭击唐帝国，波斯帝国与德国的商船队，最终彻底切断这条连接着三个国家的海上生命线。而两个月内，足够英法海军做很多事了，包括在前方建立更多的基地，也许连英法的潜艇部队都转移过来了呢。到时候，情况会更为复杂，也就更难以击败英法联合远征舰队了。
　　　　怎么办？谈仁皓感到很棘手，这边的情况与太平洋上完全不一样。
　　　　最主要的问题是，可以支持舰队活动的基地太少了。在北印度洋航线上的港口并不少，可问题是，大部分都是小型港口与商业港口，都缺乏支持舰队活动的基础设施。在整个北印度洋地区，帝国海军就只有科伦坡，果阿，卡拉奇这三座军港，而且只有科伦坡港拥有支持大型战舰的基础设施，其他两座港口都无法支持战列舰与航母。
　　　　这直接限制了舰队的活动能力，而这也是在太平洋战场上根本就不存在的问题。基础设施的重要性在这个时候体现得极为明显。换句话说，谈仁皓的选择余地非常小，他没有多少发挥的空间。这也间接证明了开普敦的重要性。如果开普敦还在帝国海军手里的话，那么这些问题根本就不存在。
　　　　“我们的舰队什么时候到达？”谈仁皓没有去想这些烦恼的时期。
　　　　没有舰队，他什么都干不了。
　　　　“最快也得在下个月五日左右。”常荐新走了过来，“我与港口司令部联系过了，他们最多只能提供几艘驱逐舰，其他的都是小型舰艇。
　　　　无法伴随舰队在远海作战。”
　　　　谈仁皓微微点了点头。”这次的麻烦很大，英法联合远征舰队的实力超过了我们之前地估计，而且随着莫罗尼沦陷，英法联合远征舰队已经打开了北印度洋的大门，我们几乎没有选择的余地了。”
　　　　“他们也肯定收到了相关的情报。”常荐新叹了口气，“也许我们可以利用敌舰队指挥官才获胜后的轻敌情绪……”
　　　　“这个问题我们暂时不考虑，毕竟我们的实力不比对手强，而且英国人应该不会犯这种错误的。”谈仁皓走到了沙盘前，“从现在的局面来看，英法联合远征军肯定会继续北上。而我们根本就守不住迪戈加西亚岛。然后，他们可以直接进入波斯海，甚至可以进入红海。如果英法联合远征舰队杀入红海。与他们在地中海上的舰队配合的话，苏伊士运河肯定守不住，至少，我们与德国地海上交通线将彻底完蛋。如果他们在波斯海活动的话。
　　　　那么我们就别想获得波斯帝国的石油了。不管出现哪种情况，对我们来说都将是不可承受地打击！”
　　　　“那我们就只能主动迎战！”
　　　　谈仁皓长出了口气。”可我们要是主动迎战的话，以现在的天气来看，恐怕就只有第三特混舰队可以发挥作用了。”
　　　　常荐新也沉默了下来，他也知道轻重厉害，如果第一特混舰队只能看热闹，那么第三特混舰队是打不过英法联合远征舰队的。
　　　　“唯一地办法就是分化敌人。”谈仁皓坐了下来，“英法联合远征舰队表面上看起来强大，可实际上却是两个国家的海军舰队，而将其分开的话，第三特混舰队去对付任何一支舰队都不会吃亏。”
　　　　“可问题是，他们也不是白痴！”
　　　　“对，所以我们只能等待机会。”谈仁皓让常荐新也坐了下来，“从这次远征来看，英国人的目的应该是牵制住我们，这是英国的