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海魂(闪烁)-第575部分
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万市民成为了战争难民。770架“狼鸠”式轰炸机在250架战斗机的掩护下，在杰克逊维尔上空投下了2300吨燃烧弹，摧毁了该市三分之二的城区，3万余市民被烧死，烧伤者超过了8万，20多万人无家可归。而这两次轰炸行动的战损率都控制在了2％以下，是十一月中旬损失率最低的了。
十五日，在大巴哈马岛上的机场投入使用后，轰炸范围扩大到了美国的中东部地区。这天500架“鹏”式轰炸机在纳什维尔投下了4000吨燃烧弹，摧毁了三分之一的城区，导致8万以上的市民死亡，25万被烧伤，数十万市民流亡他乡。塔拉哈西也遭到了720架“狼鸠”的轰炸，在2200吨燃烧弹的打击下，该市三分之二的城区被摧毁，4万多市民死亡，伤者近10万。超过20万人无家可归。这天的轰炸损失率超过了3％，主要是长途奔袭纳什维尔的“鹏”式机群先后遭到了美军战斗机六次集中拦截，23架轰炸机被击落，还有30多架护航战斗机被击落。
当时，两天一次的轰炸行动也是后勤保障能力地极限承受能力。主要的问题还是从港口向机场运送物资的手段单一，特别是燃料的运送方式效率太低了。虽然罗云冲已经正式批准修建从圣地亚哥港到部署有轰炸机的八个机场的输油管道，而且是直接动用预制件修建，以缩短施工时间。但是也至少要到29年初，才能够用输油管向机场输送燃料，而在此之前，还是得依靠卡车与油罐车。
这几天内，罗云冲的主要工作是拟定打击目标。确定打击目标的方法与当初轰炸日本的时候一样，按照目标的重要性，分成了不同的优先等级。而这次，重点不是工厂，而是城市，即哪座城市更有轰炸价值。以及预先评估轰炸的风险性与可行性。然后对其进行排序，只要天气情况允许，那就对其进行大规模的集中轰炸。争取在一到三次轰炸之后彻底摧毁目标，也就是一座城市！
对美国人来说，这绝对是一份“死亡名单”。直到现在，这份轰炸名单还保存在帝国的战争博物馆里，从上面的那些城市的名字就可以看出，当时美国将要遭到多么惨痛的打击。
如果按照重要性而言，华盛顿肯定是头号轰炸目标。可是，当时薛希岳在私下叮嘱过罗云冲，不要去轰炸华盛顿。因此，在拟定轰炸目标清单的时候。罗云冲首先就把华盛顿排除在外。
华盛顿本身并不是一座工业化的城市，而是一座集中了美国联邦政府机构地行政城市，是美国政治上的首都。在华盛顿只有有限的食品加工业，没有任何重工业。当时，美国人在这里建设首都的时候，大概就是不希望让华盛顿受到工厂的污染吧。可以说，如果没有战争的话，华盛顿在当时绝对是一座漂亮的城市，一座安静的。干净的，同时又拥有众多著名景点的旅游城市。
轰炸华盛顿的最大意义就是摧毁美国的联邦政府机构，如果运气好，甚至能够炸死美国总统，副总统，众议院议长等高层领袖，摧毁美国的陆军总参谋部，海军部等军事指挥机构。可这也最多也就是政治上的意义。按照当时的情况，最多出动400架“鹏”式轰炸机，投下3000吨燃烧弹就可以摧毁整个华盛顿，就算美军防空战斗机会拼了命的拦截，轰炸机的损失率会高一点，但是轰炸的价值肯定不小。
当时薛希岳也知道，如果罗云冲决心要做的话，恐怕华盛顿早就被炸毁了，因此在罗云冲前去巴拿马走马上任之前，薛希岳就私下叮嘱过罗云冲，不要去动华盛顿，而薛希岳就是不希望摧毁美国联邦政府。
美国本身就是一个联邦制的国家，各个州都有很大的自治权，虽然联邦政府有着很大的权威性，但是在联邦政府被摧毁了之后，还能继续保持其权威性吗？这就是薛希岳地顾虑，能够向帝国投降的是美国联邦政府，而不是各个州政府。如果在轰炸中消灭掉了美国总统等领袖的话，那美国就将陷入群龙无首的局面，到时候还要出兵去收拾烂摊子，不知道又要花多少时间，投入多少兵力，消耗多少物资。要迫使美国投降，就不能急着让美国联邦政府去见上帝！
排除了华盛顿之后，排在首位的就自然是美国最大的城市，也是美国的经济中心纽约了。这是当时美洲大陆上人口最多的城市之一，同时也是西半球的经济中心，甚至是世界上最繁荣，人口最多的大都市之一。美国参战前，纽约的登记居民人口超过了450万，实际居住人口肯定超过了500万。而当时唐帝国最大的城市松江也就只有650万人口而已。
排在第二位的是五大湖地区的工业中心城市芝加哥。这是美国重工业的心脏，拥有全美国最多的钢铁厂，还有大量的车辆制造厂，飞机厂，化工厂，是美国名副其实的工业首都。而其周围还有大量的矿场，依靠五大湖地水运系统，可以方便的与沿湖地区的其他工业城市往来。
排第三位的是美国车辆制造中心底特律，然后是费城。波士顿，印第安纳波利斯，旧金山，洛杉矶，丹佛沃斯堡，圣路易斯，辛辛那提，巴尔迪摩，普罗维登斯，布法罗等等。无一例外，排在前列的全都是人口超过了百万的大城市，而且几乎都是工业城市，商业中心，交通枢纽城市等等。
同样明显的是，这些城市中，真正在美国东南部地区的就没有几个。在排名前五十的城市中，有七成在美国东北部，以及五大湖地区。分布在东南部地区的只占了大概两成。另外还有一成在西部地区。另外，在美国人口最多的200个城市中，东北部地区有78个。五大湖地区有44个。这也正是美国当时的国情，美国的心脏地区就是东北沿海地区，以及五大湖地区。
难题出来了，如果要摧毁美国，就得去摧毁美国东北部地区以及五大湖地区的城市。“鹏”式轰炸机的航程并不是大问题，在带8吨炸弹的时候，可以从古巴起飞，沿直飞航线飞行，可以到达波士顿，或者是芝加哥的南部地区。如果只装纯炸弹。多带5吨燃料的话，作战半径还可以延长大概800公里，虽然这会降低轰炸效率，损失更多地轰炸机，但是却足以覆盖整个美国的东北部与五大湖地区了。
真正的问题还是护航战斗机飞不了那么远。从大巴哈马岛上起飞的护航战斗机，最多就只能到费城，以及路易斯维尔堡。而在这个范围之内，只有大概四成的重要目标，而派在前五位的城市中。只有费城勉强在护航战斗机的作战半径之内，而且还得使用由哈飞改造的“游隼”，而不是战地改造的“游隼”。
如果将战斗机部署到百慕大群岛的话，那么就可以掩护轰炸机去轰炸纽约，甚至是波士顿。虽然这仍然无法掩护轰炸机飞往芝加哥与底特律，但是却能够让轰炸机群重点打击美国东北部沿海地区，也就是美国人口最密集的地区。
当时陆战队刚好扫荡完百慕大群岛上的美军，罗云冲立即电令韩绍锋尽快修复机场，并且设法建立第二座机场，以达到部署至少六个护航上战斗机中队的要求。韩绍锋也知道攻打百慕大群岛的真正目的就是要掩护轰炸机去轰炸美国东北部地区的大城市，他立即就调遣工程人员，设备与物资，并且向罗云冲保证在29年1月上旬就让机场投入使用。
确定了目标的重要顺序后，还得确定轰炸目标的难度与所需要承担的风险。也许这一点更为重要。很明显，任何一座人口过百万的大城市都受到了严密的保护，而那些同时由拥有众多工厂的大型工业城市，以及连接着多条公路，铁路的交通枢纽大城市更是美军防空部队保护地重点地区！
当时，罗云冲从情报部门获得了一些相关的情报。拿纽约来说，美军在知道唐帝国航空兵的新式轰炸机可以飞到纽约上空投弹之后，迅速加强了纽约的防空力量。当时，部署在曼哈顿岛，长岛西部的高射炮就超过了850门，在周边地区，特别是南面与西面属于新泽西州的地面上还部署了十几个高射炮阵地，上千门高射炮！在纽约附近的十多个机场上，至少部署了500架以上的战斗机。毫无疑问，如果强行轰炸纽约的话，那么轰炸机的损失率将高得无法接受，这也是罗云冲一直没有去碰纽约的一个主要原因。
其他的城市，比如芝加哥，底特律，费城，波士顿等等重要的大城市都受到了极为严密的保护。美军装备的3万多门高射炮一半以上都是用于城市防空。而美国航空兵的4万多架战斗机中，超过一半是用于城市防空。再考虑到部署在这些城市外围的大量雷达，要想突破美军的防空网，肯定异常的困难。
这些因素对罗云冲的影响相当大。在十二月下旬之前，罗云冲一直在尽量避免去轰炸美国的大城市，而是将重点集中在了东南部地区的中型城市上，特别是那些工业化的中等城市。当时，罗云冲手里也没有足够的实力，主要还是缺乏“鹏”式轰炸机，而“狼鸠”式轰炸机不但航程短，载弹量也少得多，轰炸效率远不如“鹏”式轰炸机。
通过对付中等工业城市带来的好处也是很明显的。虽然大型工业城市集中了美国最重要的工业生产力，但是不可能把所有的工厂都集中在几个城市里面。当时美国大部分的中等城市都有工厂，这些工厂一般不承担总装工作，而是负责生产零备件，然后运送到大城市的工厂里去进行总装。这也是大部分国家采用的工业发展模式。而通过轰炸零件厂带来的好处也是很明显的。
战后从美国政府获得的一份文件和证明了在28年的轰炸已经取得了明显的效果。当时，美国有上万架飞机因为缺乏零备件而飞不起来。另外，美国陆军很多的装甲车辆也缺少必要的零备件，不得不通过拆补来保证部分装甲车辆能够正常使用。而美国政府也不得不将更多的工厂转移到东北部与五大湖地区，而这就极大的耽搁了生产工作，导致美国的工业生产能力从28年底就开始迅速下降。
轰炸中等规模的工业城市对打击美国的工业生产能力是有很大帮助的，但是却不可能从根本上摧毁美国人的战争意志。当时，美国有四成的人口是居住在大城市里的，如果不对那些人口超过了100万的大城市动刀的话，恐怕还真不会让美国政府做出投降的决定。
罗云冲也一直在寻找着轰炸大城市的机会，特别是去轰炸美国东北地区的那些大城市。当时，他最需要的就是更多的“鹏”式轰炸机。实际上，到28年底的时候，罗云冲已经获得了1200架“鹏”式轰炸机，在战斗中损失了400多架，还有300多架在返航后因为严重损坏而报废，也就是说，到十二月下旬的时候，罗云冲手里只有400架左右的“鹏”式轰炸机，这点力量是无法形成一次毁灭性的打击的。而情况在十二月下旬的时候终于得到了改善！
第二十五节 重拳出击
罗云冲需要的机会在十二月二十三日到来，这天，50个“鹏”式轰炸机中队从瓦胡岛转移到了中美洲的机场，这批轰炸机将在两天之内陆续转移到古巴与牙买加的机场。而为了迎接这批轰炸机地到来，罗云冲已经准备了十多天了。
十二月上旬的时候，这批轰炸机就已经到达了瓦胡岛。这是28年集中服役的最大一批“鹏”式轰炸机。大部分轰炸机在十月份的时候就已经交付陆军航空兵，只是一直缺少飞行员，所以被留在了帝国本土，没有急着派往前线。在十二初，有了足够的飞行员的时候，由因为战区前线机场的容纳能力有限，而且当时还有大批“狼鸠”式轰炸机部署在前线，战略轰炸机司令部也没有制订好相关的作战行动计划，所以罗云冲没有急着让这批轰炸机转移过来。
十二月中旬，在继续对美轰炸的时候，罗云冲还着重提高了前线机场的容纳能力，并且将“狼鸠”式轰炸机陆续撤到了后方去，其中很大一部分就被部署到了墨西哥南部的机场，负责为古迅雷提供支援，而不再参加对美战略轰炸。到29年初的时候，“狼鸠”式轰炸机基本上退出了战略轰炸行动，随着越来越多的“鹏”式轰炸机从飞机制造厂下线，越来越多的“鹏”式轰炸机机组完成训练，罗云冲逐渐淘汰了比较落后的“狼鸠”式轰炸机，即使是在对付1000公里以内的目标时，也主要使用轰炸效率更高，生存能力更强的“鹏”式轰炸机。而且随着战略轰炸的范围扩大之后，轰炸越来越集中到了美国东北部地区。“狼鸠”式轰炸机已经很难使上力了。
50个中队就是600架轰炸机，要接收这600架轰炸机绝不是一件容易的事情。当时，古巴一共有8座机场可以部署重型轰炸机，在此之前，一般是部署50架“鹏”式加上70到100架“狼鸠”。这也是当时大部分机场地总容纳能力。虽然在撤走了“狼鸠”之后，有足够的停机位容纳600架“鹏”式轰炸机，可是相应的后勤保障设施却没有能够立即到位。比如，为“鹏”式轰炸机加油的是专用的25吨油罐车。配备有高压输油设备，而“狼鸠”配套的只是普通的油罐车，而且利用重力输油设备。而一个中队至少需要三辆专用油罐车，50个中队就需要150辆。这些油罐车是不可能用运输机空运的，只能海运，而运送这些油罐车地滚装货轮要在十二月二十日才能到达圣地亚哥。
当时“鹏”式所需要的专用后勤保障设备多达几十样。小到高压氧气筒，大到油罐车，没有几种能够与“狼鸠”式轰炸机的配套设备可以通用。这可以算得上是后勤保障上的一个重大漏洞吧。当时，战术航空兵已经大规模采用通用后勤保障设备，以减轻后勤保障压力。其中以海军的舰载航空兵做得最为彻底。比如为了减少保障压力，整个战争期间，海军航空兵一直尽量保证同时装备的舰载战斗机与舰载轰炸机使用同一个型号的发动机（不过却有一些差别）。当时还专门有一名后勤军官提出了统一后勤保障设备的建议。写了一份报告。空军成立之后，罗云冲也对空军的后勤保障系统做了严格的规范，恐怕也是当时罗云冲在战场上吃地苦头，让他记住了教训吧。
二十日，运送着必须地后勤保障设备与物资的船队到达了圣地亚哥，次日就到达了各机场，随同一起到达的后勤保障人员，特别是地勤人员也正好满足了部署更多轰炸机地要求。花了一天的时间清点与测试新设备之后，罗云冲在二十二日给瓦胡岛发去了电报，让那批已经在瓦胡岛停留了十多日的轰炸机群飞了过来。
这50个中队的轰炸机到达之后。罗云冲手里就拥有了超过1000架的“鹏”式轰炸机，一次出动可以投掷3000到9000吨燃烧弹，足以摧毁任何一座中等规模的城市，或者是一座大城市一半以上的城区。现在需要做的就是为这些轰炸机选一个重点目标。罗云冲他们有足够的时间来策划一次重点轰炸行动，毕竟这些新到达的轰炸机是不能立即投入战斗地，飞行员需要首先适应一下这边的环境，同时需要对部队地进行调整，比如安排经验丰富的机组去做中队的领队长机。也就需要时间让飞行员之间相互熟悉，这至少需要花上好几天的时间。
二十三日。罗云冲组织起参谋准备制订轰炸计划。当时，最重要的就是选一个值得动用1000架“鹏”式轰炸机的目标，然后发动一次注定要震惊全世界的轰炸行动，让敌人见识一下帝国战略轰炸机地真正实力。
毫无疑问，这次要选择的肯定是一座大城市，而且最好是一座大型工业城市，或者是一座很有影响力的城市，参谋们都赞同了这一点。在经过了简短的讨论后，很快就找到了五个备选目标：纽约，费城，巴尔迪摩，芝加哥，以及印第安纳波利斯。
这五座城市都属于首要目标，而且对美国来说都有着重大的意义。纽约就不用多说了，美国头号大城市，西半球的经济中心，美国的象征，特别是那座立在港口外的自由女神雕塑，还有帝国大厦，简直就是成为了U。S的招牌。
费城在美国短暂的历史上有着极为重要的地位，在华盛顿建成之前，费城是美国的首都，象征着美国的《独立宣言》就是在这里起草与签署的，第一次与第二次大陆会议也是在这里召开的，美国的宪法草案也是在这里起草与签署地，而贝茜罗斯当初就是在费城设计了第一面美国国旗，连美国的国父华盛顿也在费城呆了不少时间。可以说，在美国的历史上。费城的地位高于其他的任何一座城市，对美国人来说，这里就是美国，以及美国民主的诞生地。同时，这还是一座人口超过了100万，大市区面积超过了400平方公里（实际上核心市区要小得多）。当时，费城仍然保存着很多美国的历史文化建筑，其中很多都是美国的象征。
巴尔迪摩位于切萨皮克湾地西部。距离华盛顿仅有60公里，位于帕塔帕斯河的出海口的港口是美国东北部地区最大的天然深水良港之一。当时，巴尔迪摩还是美国东北部地区最重要的工业城市之一，人口120万，拥有美国东北部地区的钢铁厂，同时还有大型造船厂。加上其独特的地理位置，巴尔迪摩还是重要的中转港口。当时美国中部盆地，以及五大湖地区的很多物资都是通过铁路运送到巴尔迪摩，再装船走海运航线的。当时最受重视的就是巴尔迪摩地钢铁厂，美国海军建造战舰所需要的大部分装甲钢。炮钢都是在巴尔迪摩生产的。另外巴尔迪摩还有美国最大地水压机。这是生产战舰与战车的装甲钢板所必须的设备。
芝加哥是美国最大的工业城市，美国陆军所需要的大部分战车都是在这里生产的，而且其钢铁厂的产量是占到了美国钢铁总产量的两成以上。印第安纳波利斯是美国中部盆地最主要的交通枢纽。同时也是一座工业化大城市，连接美国东西部，以及五大湖地区与南部地区的大部分公路，铁路都要从这里经过。
这五个目标都是理想的轰炸目标，可是却不一定都适合立即对其进行轰炸。罗云冲首先就排除掉了芝加哥与印第安纳波利斯，主要是护航战斗机飞不过去，而这次出动1000架轰炸机，必然要分成好几支机群进入，轰炸时间会持续数个小时，期间肯定会遭到美国防空战斗机的疯狂阻击。如果没有护航战斗机的掩护，轰炸机的损失率将高得无法承受。随后，罗云冲又排除掉了纽约，当时纽约的大部分工厂都已经转移到了别的城市去，这里只是一座大型的商业城市，与大型的港口城市，轰炸是完全针对平民的，再加上纽约那密入丛林般地高射炮，任何轰炸机群都会望而生威。最后。罗云冲排除掉了巴尔迪摩，毕竟巴尔迪摩只是一座港口，有不少的工厂，轰炸所起到的震撼效果不会太好，就算要炸，以后还有的是机会。
可问题是，费城就是一个理想的目标吗？首先费城的防空火力并不弱，而且邻近华盛顿与纽约，附近的战斗机数量很多，轰炸机群突击的难度相当大。其次，费城有很大的象征意义，会不会因此而导致美国人万众一心，决战到底呢？
就在罗云冲犹豫不决的时候，二十三日下午，他收到了一封从帝国首相府送来的文件。这也是一份目标的清单，可是与罗云冲制订的需要彻底摧毁的目标清单不同，在这份清单上明确的列明了哪些城市不能炸，哪些目标不能炸，而这其中，就有费城。即费城是不能去轰炸的，而且其排位相当靠前。这是帝国首相直接下达的命令，至于当时首相为什么要禁止轰炸这些城市，罗云冲并不是很清楚，可是有一点很清楚，首相派人千里迢迢的把这份清单送来，而不是通过电报发来，就表明这份清单很重要，而且首相的态度很坚决。
这下，五个目标都被排除掉了，罗云冲与一帮子参谋不得不从头开始，进行第二次筛选。最后，所有人都认定了一个目标，那就是位于新英格兰地区的波士顿！
在美国，波士顿绝对算得上是“历史名城”，到28年的时候，已经有300多年的历史了，而到26年，美国的历史也才仅仅170年呢！而引发美国独立战争的“倾茶事件”就发生在这里，也可以说独立战争就是从这里开始的。除了历史上的地位之外，波士顿还是美国东部地区距离欧洲最近的港口，是美国东北部地区大城市带中位置最北面的大城市，拥有人口200余万（包括了附近的一些卫星城镇）。
可以说，波士顿是一个理想的轰炸目标。这是美国历史的圣地，却不是美国文化与政治的核心城市。另外，波士顿是重要的港口，有大型造船厂，也有一些工厂。波士顿的人口也不少，属于当时的大都市了。轰炸波士顿对美国人的打击肯定很大，但不会像轰炸费城那样，很有可能激发美国人同仇敌忾，战斗到底。当然，轰炸波士顿有一个最棘手的问题，那就是护航战斗机必须要部署到百慕大群岛，而且护航战斗机要在极限作战半径上行动。
护航的问题很快就有人提出了解决办法，那就是按照战地改造标准，将一批由哈飞直接改造的“游隼”进行再改造，这样就能够减轻重量，多带燃料，使作战半径能够稍微延长一点，这样战斗机在到达波士顿上空后，还有足够的燃料与美军防空战斗机进行空战。同样的，轰炸波士顿还有一个非常显著的好处，那就是轰炸机群可以一直在海面上空飞行，从而避开美国本土上的雷达网，不用绕道前去，可以走直线，从而让轰炸机尽可能的多带炸弹。
罗云冲立即批准了轰炸任务，当时相关的情报基本上都已经到位了，参谋人员的工作量减轻了很多，二十四日下午，轰炸方案就拿了出来，罗云冲连夜进行了修改，在二十五日上午就将轰炸任务部署到了各部队，轰炸时间设在25日傍晚，也就是西方圣诞节的第一个夜晚。
这次轰炸被美国人称为“圣诞轰炸”，正是因为轰炸是在平安夜之前开始的。不过当时罗云冲给这次行动取了另外一个名字——“千机大轰炸”，这是帝国战略航空兵第一次出动1000架以上的轰炸机去轰炸一座城市，这也算得上是战略轰炸进入到高潮阶段的一个重大标志吧！
第二十六节 空中司令部
为了达到最大的效果，当时罗云冲将能够出动的轰炸机都派了出去。最后有88个中队，共计1052架轰炸机载着炸弹飞向了波士顿。罗云冲记录下的战斗结果是有1041架轰炸机在波士顿上空投下了炸弹。当时，实际到达波士顿上空的轰炸机数量为1049架，其中有8架轰炸机上运载的并不是炸弹。
这8架“鹏”式轰炸机在外观上与别的轰炸机区别并不是很大，不仔细看，还真发现不了，而且也采用了普通的涂装，番号都没有变，可是其内部结构却完全不一样。这正是罗云冲在总结了十一日的轰炸行动后，用了十多天的时间，组织了数百名工程技术与地勤人员，花了大力气搞出来的一批特别的“轰炸机”。
好架轰炸机的内部结构全变了。弹舱被彻底的焊死，而且进行了高压密封测试，取消了之前设置与弹舱上方的人员通道（实际上就是一条直径大概700毫米的管道，供人员往返与轰炸机前后机舱），以及弹舱内的所有投弹设备。这样，轰炸机上就多出了很大一部分可利用空间。在多出来的空间里增设了一台增压机，以保证轰炸机在高空飞行的时候仍然能够使机舱内保持大概4000米高度上的空气压力，这样机舱内的人员就不需要戴氧气面罩，可以正常工作。增加的最重要的就是左右对称配制的六部电台，以及六名航空引导军官的位置。
除了弹舱的变化之外，轰炸机上还有一些变化，比如在新设的内部甲板下面多安装了一部功率75千瓦的发电机，以及一台稳压器。而最显著的变化应该是在机首驾驶舱下面，以及原来是尾部自卫炮塔处的两部雷达。这两部雷达实际上都是直接从“侦察鹰”上移植过来的。采用了保型设计，只是当时无法直接移植“侦察鹰”上操控设备，所以还得安排专门的人员负责控制雷达的运转。
毫无疑问，这已经不是轰炸机了，而是世界上第一种预警机，或者说是指挥机。当然，从严格的意义上讲，这种在前线临时改装。以适应战争需要的飞机还算不上是预警机或者是指挥机，最多只是一座能飞行的空中指挥中心而已。当时，罗云冲甚至没有给这种飞机取名字，仍然继续采用了轰炸机部队的番号，甚至除了额外配制的八名人员之外，其他机组成员都是轰炸机部队的。
罗云冲搞出这种飞机的灵感就来自十一日那次轰炸。当时具备引导战斗机作战能力的“鹏”式轰炸机群的战损率远低于“狼鸠”，而且很多后来很多“鹏”式轰炸机飞行员都反映，正是他们及时的呼叫了附近的战斗机，所以才没有被击落。而一些“狼鸠”式轰炸机飞行员也反映，在进入与撤退的时候。他们往往能够比护航战斗机飞行员更先发现迎面飞来的美军战斗机。可是却无法呼叫护航战斗机，只能被动的防御。很明显，如果轰炸机飞行员能够及时地呼叫护航战斗机。那么轰炸机的损失率肯定会明显降低。
由轰炸机引导护航战斗机作战，这种战术以前没有出现过，而且存在着很多的局限性。比如，轰炸机飞行员也只能依靠眼睛来搜索敌机，而目视距离是有限的，美军战斗机的飞行员肯定能够更早发现大得多的轰炸机，就更别说是编队飞行的轰炸机群了。其次，在轰炸投弹的时候，轰炸机飞行员都得注意地面的高射炮，而且在最后的阶段。轰炸机是由投弹手通过自动驾驶仪控制地，飞行员没有控制轰炸机的权力。最后，在轰炸机遭到防空战斗机攻击的时候，飞行员往往会惊慌失措，而且情绪激动，首先想到的肯定是规避，又有几个飞行员能够想到呼叫附近的护航战斗机呢？
毫无疑问，轰炸机绝不是引导护航战斗机作战的最佳选择。有一个办法可以解决这些问题，这就是罗云冲所想到的。专门搞一种在轰炸行动中负责引导战斗机作战的空中指挥机，简单地说，就是一座飞行地空中指挥中心。当然，并不是所有的飞机都适合改装成空中指挥机。
首先，空中指挥机在航程方面不能比轰炸机短，至少不能比护航战斗机短。其次，其巡航飞行速度必须要跟得上轰炸机的速度。第三其最大升限要达到与轰炸机同样的高度。第四必须要有足够的内部空间，可以容纳空中指挥人员，以及相关的设备。显然，只有用轰炸机本身改装的飞机才具备这些性能。
确定了这个想法后，罗云冲就立即找到了当时正好在前线负责改装护航战斗机的哈飞的工程师，然后组织了一批�
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