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大国无疆-第77部分
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大建设中在四川的威远县建立了威远钢铁厂，自治区的钢铁生产量和消耗量基本持平，而随着陕甘新、两湖等地区的大规模基础建设，钢铁的消耗量持续增长，对美国联邦钢铁公司的依存度太强可不是自治区愿意的，在二线地区建设出一个大型钢铁基地势在必行，所以早在1922年就由李四光带领国土资源部矿产资源开发管理局的一部分技术人员，对攀枝花地区的矿产资源进行勘察和就地开发利用可行性进行验证。
在此之前，中国水利建设第一集团已经看上了攀枝花地区的丰富水电资源，它的开发利用本来是为了日后向成都平原地区提供电力，但李四光等人的勘测结果让第一集团兴奋不已，其中的缘由自然很简单，那就是攀枝花建设大型钢铁基地是可行的。
经过有资料指示的详尽勘察，李四光等人的勘察结果非常可信。攀枝花有钒钛磁铁矿七十亿吨，伴生钛保有量有四亿吨以上，伴生钒保有储量上千万吨，钴保有储量七亿吨以上，还有大量的稀有贵重金属，铬、镓、钪、镍、铂等储量丰富。
尤为可贵的是，该地区还有七亿吨左右的煤炭储量，晶质石墨、苴却砚、溶剂石灰岩、冶金白云岩、水泥砂岩、耐火粘土、硅藻土等等储量巨大。对于建设钢铁工业而言，最需要的铁矿和煤矿这里都有了而且储量丰富，加上该地区属于金沙江水、雅砻江水系范围，两江纵贯全境，可开发的水电装机容量有近700万千瓦，在勘测资源之时，中国水利建设第一集团已经对二滩水电站开始动工修建，如此以来，兴建钢铁城市的必备的电力供应也解决了，所以国土资源部在1923年年初确定了计划预案，并调集更多专家学者进行详细验证工作。
限制该地区的次要因素之首就是该地区是一个不毛之地，除却前来建设二滩水电的工人，本地的原住居民只有八户人家，而且都是猎户。在水电建设项目开始之前，四川省基础公路网中的成都至昆明公路，已经被中水建第一集团要开发二滩所使用，大量的重载汽车早已让水泥公路变得坑坑洼洼，要想再以它为基础修建出一个大型钢铁城市，这显然是不行的。
如果能有运力庞大的铁路，那最后一个较大困扰就解决了，但那时中铁三大建设集团都有建设任务，加上成昆铁路实在难度太大，最有能力承担该修建任务的就是第三集团，随即铁路线勘测行动便拉开帷幕，第三集团完手中任务之后就会立刻投入到成昆线的修建之中，不过在此之前最好的办法还是将成昆公路进行修缮，以提高它的承载和通行能力。
“寻遍世界各国工业发展历程，美国的匹兹堡、德国的鲁尔区等等重工业地区，是需要运力庞大的铁路或者航运做支撑的，但攀枝花钢铁城的建设是一个特例，面对未来的庞大钢铁需求量和繁重的建设任务，自治区等不起。”四川省基础公路网建设工程总工程师辽宋祁对成昆公路的改建工作印象深刻，从工业部和国土资源部下定决心要建设攀枝花钢铁城市开始，成昆公路一时之间成了省内最为繁忙的建设工程，当然对成昆电网进行升级改造，以满足二滩水电站发电之前钢铁基地的电力需求，尤其是建设时期的电力供应，这项工程虽然声势不怎么浩大，但重要性是不言而喻的。
历时近五个月的公路建设工程在二三年年中结束，经过改建的公路完全能够满足大批量的八吨运载量的货运车奔行，也能让为钢厂建设而集中使用二十吨重卡通行，也就在这时对主体工厂和基础设施选址、布置、设计等工作都相继结束，攀枝花钢铁基地建设终于到了关键的时候。
6月24日，由工业部、国土资源部、建设部、水利部等部门联合组成的攀枝花钢铁城建设指挥部成立，指挥部迅速构建物资运输供应、人才调配、生活保障、技术研究等等部门，其中最先行动的当然是400余台运输车辆，走川黔线运抵成都的大批物资都需要用载重汽车运进大山环绕的攀枝花，先期尤以基础建设需要使用的工程车辆最为重要，生活物资也很重要。
“高辐射的阳光，给大地上劳作的人们带来高温酷热。施工工地上轰隆作响的推土机、挖掘机在疯狂的劳作着，各个建设工地是一片沙土飞扬、尘埃漫天的景象。工作一天下来，身上都是灰尘，嘴里都是泥沙。那个苦啊，真不知道当时是怎么熬过来的……”
回想起当初基础建设时候的场景，攀钢集团基建工程公司老总尤林浩心里感慨万千，从1923年6月份开始到1927年9月1日这天，攀枝花钢铁基地的建设已经走过了四个多年头，此时再也没有了当初那会儿的灰尘漫天、机器轰鸣，有的就是忙碌不已的技术人员，他们正在为人类首次用高炉冶炼高钒钛磁铁共生矿做准备，除却了钢厂厂区，昔日的不毛之地如今也已经修起了一栋栋建筑和街道，除了不少的四川本地建设者定居于此之外，来自广西、云南、贵州等地的建设人员和他们的家属也已经在此安家落户，他们的四年青春都奉献给了如今的中国攀枝花钢铁集团，往后的年华也将为之奋斗下去。
“有厂的地方就会有工人，有人的地方就会有商机，有了来自各地的商人进入，建设者们的生活才会富有变化，以前的荒郊野外如今工业崛起、商业兴盛，因为攀枝花掀起轰轰烈烈的钢铁城市建设运动，前前后后有将近八十万人次来到过攀枝花，这恐怕比该地区在此之前的几万年人流量总和还要多。”
“而今，二滩水电站已经投入使用，奔腾不息的江水化为澎湃的电力输入四川电网，而攀钢集团也在做投产前的最后准备。准备就此扎根攀枝花的人，已经有二十几万，相信在不久的将来，当正如火如荼建设中的成昆铁路通车之后，当攀枝花保安营机场投入航运之后，当攀枝花钢铁集团炼出一批又一批高品质钢材和重轨之后…这里，必将是西南地区又一座工业大城！”市长金廉江在攀枝花钢铁集团弄弄坪主钢铁厂完成建设的时候，是这样对前来采访的人民周刊和人民广播记者说道。
“想三国时期，诸葛亮擒孟获而至攀枝花，见攀枝花高崖峭壁草木不生，曾仰天长叹——此地粮草无补，屯兵险矣，然后便速速撤兵返回成都。然而现在的攀枝花，不谈正准备投产的钢铁集团，我们已经有客运汽车站、宾馆旅店、商业一条街、便利超市、菜市场、医院、学校等等，一个钢铁集团的崛起，将会带动数十万人一道改变这片荒野，直至成为金沙江畔的璀璨明珠，因为这里就是攀枝花，我们的建设者从来就是不等一万年，只争朝夕！！！”
1927年9月10日，一个突兀的山坡上，一个横断山脉的山沟里，一个大山环绕的深处，一个曾今人迹罕至的山野。而今，一个一期工程设计年产250万吨钢铁的中国攀枝花钢铁集团，完成所有工期建设后将会年产千万吨的西南大型钢铁集团正式投产。
在此之前，自治区最大的钢铁集团莫过于广西柳州的中国柳州钢铁集团，14年的风风雨雨已经让它确立了在自治区钢铁冶炼和型材铸造方面的领先优势，铁、钢、钢材的年产量早已分别突破千万大关，在自治区的各种建设中它是中坚力量，但随着自治区地域范围的扩大、各种工程建设的增多、军用民用需求量的增大，能力有限的它明显需要帮手，而中国攀枝花钢铁集团无疑是最好的伙伴。
十日下午的六时零八分，第一根攀钢重型钢轨经检验合格后送出车间走向市场，它将和一批同伴一起运往正如火如荼建设中的成昆铁路，二滩水电为攀钢提供澎湃动力，而攀钢就要为中国钢铁事业铸造刚强，先期计划中攀钢的主要任务就是源源不断的为自治区的铁路事业提供高品质钢轨，随着冶炼技术的逐步升级，它必然会很快自治区庞大市场需求的又一大钢铁供应商，并且它也必将为中国的崛起，撑起那不屈的钢铁脊梁。
第十三章 陆军第一师
问陆军之中哪支部队最强？哪支部队打过的战争最多、战功最为显著？哪支部队作风顽强，上至大校师长下至列兵小卒都能傲视天下？答案自然是现属第一集团军的第一师，一支由当初亚美集团150人的保安队伍发展起来的虎贲之师，从推翻陆荣廷到护国护法战争，该师从广西、云南，一直打到四川、陕西、甘肃止于新疆，大大小小的战役战斗经历了一千余次。
尤其是在对新疆等地区的维稳统治行动作用突出，前前后后有有10人荣立一等功、二等功和三等功不计其数、全师集体荣获一等功一次、通令嘉奖四次……当然，荣誉的背后也有着沉痛的付出，从建军开始到陆军大改编，有105人光荣捐躯、241人因伤致残、战斗负伤人次无统计，是陆军中伤亡最大的一支部队，但第一师号称陆军第一猛虎的荣誉必将继续传承并发扬下去，因为他们是陆军最强，他们就是第一师！
“咱们是陆军第一集团军，什么叫做第一？是首先完成编制的就叫第一，还是战功最为卓著、战斗力最强的叫第一？”唐仁辉是个直爽的汉子，他不喜欢和一群与自己跌打滚爬十余年的兄弟绕圈子，他喜欢大嗓门爽快话。
“第一师从1914年2月25日建立以来，到今天也就是1927年10月1日为止，已经走过了十三年零七个多月的日子，十三年了！我们已经有105人光荣牺牲、有241人因伤退伍、有2584人光荣退役。我们打过的仗比其他部队杀过的敌人数目还要多，我们经历的困难与挫折比任何一支部队都要多，但我们没有怨言，当任务来临的时候我们没有推诿更没有退缩，因为我们就是第一师，我们是陆军中最英勇善战的虎贲，我们一定也是未来中国陆军的骄傲！”
唐仁辉对他一手带强的第一师倾注了太多的感情，从广西到新疆不仅仅是几千公里的直线距离，第一师走过的十三年风风雨雨至今都让他刻苦铭心，从单发步枪配备小山炮起步，到换装自动步枪配备系列化火炮，成为名副其实的陆军第一强师之时，就在今天，这个师又走到了一个垭口，换上新的装备走过这个垭口，他们将成为陆军第一个成建制的装甲师，当然也是第一集团军唯一的一个装甲师……
如今等候换装的第一师，已经不再是十三年前的那个师，岁月的无情加上陆军的改革，让这支部队经历了太多的新老更替和人员变动，十三余年下来只有两千余人光荣退伍，最初的一万多人很大一部分都已经成了陆军其他部队的各级军官，有的还在军校学习。十多年来有不少人来了，又有不少人走了，第一师的战力依旧顽强斗志依旧高昂，这也是为什么第一集团军和总参谋部，都坚决支持陆军的首个装甲师要建立在第一师的基础之上。
陆军关于装甲力量的研究是建立在第四军的支持之上，邓拉本是众多军长中最支持发展集团军装甲机械化的，或许其中有第四军就在广西，有着“近水楼台先得月”的优势，但最支持的是他们，乐呵呵的接受一批广西陆军士官学校的技术士官、派遣一批军官前去昆明陆军学院受训，在总参谋部、总装备部的大力支持下，由亚美特种汽车公司承担了装甲武器车辆的研制生产任务、两家军工厂负责武器系统的研发。
坦克可以开发出一个车族，坦克指挥车、牵引车和抢救车等都可以在坦克的基础上加以研发，车族系列衍生的研制难度不会很大。而装甲输送车可以发展成为一个车族，比如只加装12。7毫米重机枪的装甲救护车和装甲指挥车，配置小口径火炮和同轴机枪并开辟射击窗口、后门后继而成为步兵战车，对车体进行一定调整后搭配不同口径类型的火炮即可变成自行火炮车。
坦克、坦克指挥车、坦克牵引车、坦克抢救车，装甲救护车、装甲输送车、装甲战车、自行火炮车，两大车族共同构成机械化部队的武器系统。然而，由于已经有了定型的二二式“猛虎”坦克作为实验部队的主力装备，并且其车族系列车辆也很快研发出来进入验证阶段，而为了让实验更具广泛性和科学性，最好的办法就是把所需装备全部配齐，从坦克到自行火炮必须样样齐全，这样才能让试验部队练出真家伙。
装甲系列车辆的研发任务紧张而且难度很大；这并不是因为该公司没有技术能力，而是根本没有借鉴的基础材料。世界各国对坦克的研究都还未形成系统性认识的时候，陆军这边就已经在想着要机械化装备搭配齐全，早日建立自己的机械化部队。
没有任何可借鉴对象，只好选择走老路。唯有请教总司令张宇、发挥想象、征求军队意见这三大法宝，或许是因为只用于实验，所以这任务对车辆没有太高太苛刻的技术性要求，只要能满足基本要求就行，军方自己都不知道该如何进行产品验收，所以亚美特种汽车的自主性很大，因为研制任务完成得很快。
24年4月份完成研制的装甲系列车的研究代号为“强盾”，由于是用于实验使用所以军方未给予其正式命名，都给予一个临时的名字，即在车辆用途前加上一个“24式”。24式装甲系列都采用高强度装甲钢板焊接而成，采用增压中冷柴油机、机械式传动、扭杆式悬挂、有五个前进挡和一个倒档的机械变速箱，并且采用清一色的动力传动装置右前置，驾驶员位于左侧。
按照陆军的设想，装甲车是未来战场与坦克部队协同作战不可或缺的伙伴，所以陆军当时的想法就是，装甲系列车辆，应都具有相当高机动性适合诸多地形和气候，按照各自的用途侧重发展，并且车系中任何一辆车都应具有很好的变化能力，也就是说装甲救护车也需要在必要的时候能用于战斗，进行一定战场紧急改装后可摇身一变成为其他用途车辆。
聪明的设计师们很好的解决了军方的意见不清问题，他们根据军方的模糊要求经过相关求证和推论后，认为装甲系列车辆都必须注重车辆的机动性、防护性、密闭性、通用性等地方，他们以自治区现有成熟汽车制造工艺，在张宇的干预下交出的答卷很令军方满意，虽然在张宇的干涉下取消了装甲输送车。
22式履带式装甲车族中的装甲指挥车，战斗全重13。8吨人员配置是两名驾驶员加六名乘员，即“2加6”模式。只配备了一台7。62毫米自卫机枪的它，是为未来机械化师团级指挥员和参谋使用，当然用于实验的时候只提供给实验团团长使用，除了车体本身发电系统外还配置了一台汽油发动机供应电力，配置了三台电台，其中为一备用。
22式120毫米自行迫击炮，战斗全重为14吨，乘员配置2加4，主武器是一门俯仰角为45度至80度、旋转角度为正负十四度的120毫米迫击炮，另有一挺12。7毫米高平两用机枪，炮弹和机枪子弹备弹50发和560发。81毫米的自行迫击炮车和该车很大程度上相似，只不过前者的主武器是能够三百六十度旋转的81毫米迫击炮，炮弹多了七十发，还多载两个人，其他地方和120毫米自行迫击炮无异。
22式装甲救护车战斗全重13。8吨，载员是卧姿的时候乘员配置为2加4，坐姿为2加8，只有一挺7。62毫米轻机枪、300发子弹用于自卫，不过该车上将配有急救药品及器材，另外还有冷暖空调，旨在为机械化部队战时抢救伤员使用。
22式122毫米自行榴弹炮就不同于前三者了，它是个不折不扣的大杀器。采用2加4的人员配置，配有122毫米榴弹炮一门、俯仰范围从负五度至正七十度，旋转角度为正负二十二度，弹药基数为40发，无轻重机枪配置。
步兵战车是该装甲系列的重要车型，尤其是具有机动与防护双重性能之下，该车可以分属至一个精简后的步兵班，步兵战斗室两侧和后车门开有射击孔，每个射击孔的上方装有观察镜，步兵乘车也可以战斗。
22式步兵战车全重14。7吨，属于轻型步战车。人员编制为3加8。单人炮塔装有一门25毫米机关炮。该机关炮的俯仰范围从负九度至正三十五度且可以水平方向自由旋转，备弹四百发还采用自动供弹，可谓是当之无愧的“超级大机枪”或者说“战场大扫帚”，被25毫米机关炮命中的人还未诞生，但陆军相信这样的“大规模杀伤性武器”会有派上用场的那天。
25毫米的机关炮是陆军的一个最新尝试，12。7毫米的重机枪虽然在使用相应弹药的时候能力不错，但其口径过小的问题是比较严重的，二十毫米的机关炮是不错但离大杀器还是差点，尤其是海军方面也反映20毫米口径的防空炮能力实在有限，所以总装备部就牵头研制了25毫米机关炮以满足更为猛烈的火力需求，可发射穿甲弹、脱壳穿甲弹、穿甲燃烧弹和杀伤爆破弹等；有每分钟六百发的高射速，射程超过两千米、破甲厚度超过四百毫米，是不折不扣的大杀器，这么猛的东西只有拿来装备给试验部队来实验，最先装上的就是的步战车。
和冲锋陷阵的步战车之类相比，装甲抢修车就显得有些专业化了，车辆的侧重点就是其战场的快速抢救能力，以至于22式装甲抢修车只配置了一挺高平两用12。7毫米口径重机枪，人员配置为1加5，装有一个一吨吊重的液压吊臂，发电机、电焊机、切割机、一整套扳手和液压钳之类的小工具。
该装甲系列所有车型，在很多方面都是相同的，大到发动机和装甲类型等等，小到蓄电池和烟雾发射器等，通用化和实用化的理念做到了极致。当然因为它们都各有用途，所以武器装备、车体构造等方面是各不相同的，在六十公里的最大公路时速和450升载油量的五百公里最大行程上等都是相同的，但越野能力可就大同小异了，装甲抢救车、抢修车自然是不能和步兵战车相比较。
如此大动干戈的建设一个装甲实验团，目的在于检验装甲力量建设的可行性和优劣所在，该团的配置方面当然不会一步到位非常科学，让亚美特种汽车公司拿出了两个勉强凑合的装甲系列车辆，花了不少时间弄出了一个全装甲履带化的豪华实验团。
该装甲实验团设有两个装甲营、一个机械化步兵营（以后若无需要，简称为机步营）和一个炮兵营。这也是根据实验目的和陆军自己关于装甲方面的认知程度，所能做出的最好配置安排了。
装甲营，下设3个坦克连和1个支援保障连；机械化步兵营，下设3个机步连、1个支援保障连；炮兵营下设四个连，三个122毫米自行加榴炮连和一个支援保障连。支援保障连都是为其上一级建制部队提供支援保障的，装备装甲抢救车、救护车等等，各营之间最大不同还是在于作战部队，支援保障连几乎都一样。
坦克连有三个排，每排四辆坦克外加连部的两辆；也就14辆坦克42人一个坦克连；机步连设有四个排，三个机步排和一个火力排。机步排每排四辆步战车，机步连的火力排有三辆122毫米自行迫榴炮和一辆步战车，加上连部的两辆步战车一共有170人；而122毫米自行加榴弹炮连就有些寒酸了，他们有六辆自行加榴炮，还有一辆指挥车。
总的算下来，连作为基础战术单位计算，那该装甲实验团就有六个坦克连、三个机步连、三个自行加榴炮连、三个支援保障连，不计入指挥车和支援保障连的车辆，该团一下子就有了八十四辆坦克、四十五辆步战车、二十一辆自行加榴炮，要是算上这些车辆配属武器，以一辆坦克堪比一个步兵排来计算，那该实验团已经比两个步兵师还要强悍，而且八十四辆坦克、四十五辆步战车在自行榴弹炮车的火力掩护下发起冲击，那架势和威慑力远远比两个步兵师强悍得多！
后勤装备部和亚美特种汽车组织技术人员，对两大车系进行了为期六个月的快速检测，各项设计指标都拿到了合格成绩之后，两大系列车辆正式定型进行小批量生产，25年2月份第四军装甲实验团正式接受其装备，经过近两个月的理论复习和操作实践后，1925年4月7日在第四集团军的贺州某训练场内进行了首次实兵实弹演习，此次演习重点演练了连级部队的训练成绩和水平，更主要的是通过一次较大规模的演练找出不足的地方。
而就在这个时候来自第一集团军的唐仁辉前来“观战了”，观战的结果就是不久之后第一集团军的一批精兵强将辗转数千公里到了昆明陆军学院和柳州士官学校里参与培训，也就在这时候第四军的邓拉本就感觉到不对劲儿，但他并没有说什么，因为他还相信“近水楼台先得月”的道理。
实验团这边在卯足了劲儿演练各种战术，检验陆军学院里装甲方面的各种研究成果，十月份结束了六个月短暂培训的第一军官兵们加入到了实验团里，该团此时已经形成了有模有样的战斗力，数次演习中充当挑刺儿对手的蓝军即第四集团军王牌步兵师第五师已经扛不住该团的屠虐，第一集团军的官兵加入之后又添了不少装备，该团俨然已经有了摇身一变成、装甲旅的规模，但仍旧保持着团的规模，不过邓拉本此时的心里已经再清楚不过，总参谋部明显是要让第一和第四集团军之间较量一下，最终选定到底哪支部队组建陆军的首个装甲师，乃至决定谁先成为陆军中的首个重装集团军。
“在事实面前，我们的想象力越发达，后果就越不堪设想！”邓拉本相信了张宇嘴里的一句口头禅，因为事情而发展状况的确是邓拉本的料想，这说明他的想象力太发达了，结果当然就是太不堪设想了，半路杀出来的第一集团军不仅可谓是捡了一个接一个的宝贝。
陆军学院研究装甲方面战略战术已经很多年，这些经验自然谁都可以分享，但实验团可是第四集团军费劲九牛二虎之力才有今日的，结果就是第一集团军横插一杠子进来，从理论学习到组建他们的实验团只花费了八个多月时间，在1926年2月就成立了陆军第一集团军装甲实验团，邓拉本是满腹的泪水没人倾述，因为总参谋部给出的理由很简单——“既然步兵扛不住装甲实验团的打击，那就再建一个实验团出来，两个团对抗才能练出真水平”。所以邓拉本心里既然有千万个委屈，但还是很赞成这个理由的，当然他也非常期待和第一集团军直接对抗一下，看看究竟谁是陆军的骄傲。
同训练有一年多的第四军实验团对抗，第一集团军的在刚开始的一个多月里自然是输多胜少，总参谋部的小算盘算是得逞了，因为两个实验团就放在同一个训练场里，虽驻地不同但很多时候都得打照面，这一个山里放进了两头猛虎，得利的当然是总参谋部，而两头老虎也在不断的对抗中发现对手的不足、也通过自己的失利发现自己的劣势，各自都不断改进不断成长。
两虎想斗的最终的结果会有一个分晓，那就是在26年11月的秋季汇报表演中，当着人民军总司令张宇、总参谋部部长庄家明、海军陆战队观摩团等众多重量级观众的面，两头老虎打成了平手，在理论操控和单兵抽验考核中，第四军的实验团是老资格，取得了微微的优势继而赢得了对抗赛的冠军，这下技高一筹的老虎头衔算是落在了第四集团军实验团头上，但第一集团军的也表现不错，尤其是对抗赛这天，是他们组建成团的第十一个月，而对手已经是成团建制二十一个月的“老兵”了，对他们而言能赢得装甲对抗战的平手已经很了不起。
对抗演习的结果非常令人满意，总参谋部直到这时才揭开了他们真实的目的，曾经和唐仁辉、邓拉本等人一口锅吃过饭的总参谋部部长庄家明，他这次可真的是把两位老战友好好玩了一回，两个实验团的成绩都很不错，而最后得到嘉奖的却是亚美特种汽车公司，对他们在短时间内完成了研发任务并且车辆性能优秀，可以堪当陆军的第一代装甲力量，当然前提是必须在细节上再多一些改进才行。而给两个集团军的回报就很简单，那就是两军皆可组建其装甲力量。
第一集团军是西北重要的一支力量，是当之无愧的全装满员甲级作战部队，而第四集团军虽然是四大集团军中人员规模最小的，但他却驻于广西境内，在隔壁广州军政府换上了一个大魔头的时候，该集团军的作用就更加凸显了。
但问题也是出在这里，如果第四集团军组建出一支装甲师，那必然会对该军用于未来解决国内常规战争产生影响，一旦发生战争他会是第一支挺进列强环顾广州等地区的，换句话说就是总参谋部和张宇都不希望过早暴露人民军的实力。
去攻占并常驻两湖地区的都是标准的步兵师，参与强拆租界的时候即便展示了一下自动步枪什么的，还有悍马车，这在列强眼里也算不上什么，但要是轰隆隆的开去一支装甲部队，或者把海空军的飞机开去溜达溜达，这显然不符合人民自治政府和军队的当前发展战略，所以建设第一支装甲师的好处就给了第一集团军，他们处于西北地带，地广人稀并不容易暴露实力。而第四集团军得到的补偿，除了在26年招募新兵队伍中优先挑选兵员完成其满员建制，更大的好处就是允许其保留装甲实验团，建立出一支机械化步兵师。
两支部队要想完成自己的梦，那必然还缺乏一种适合配属给炮兵团使用的火炮，之前在装甲实验团中充当火炮营主力的是122毫米加榴炮，再让他来充当师属炮兵团主力就显得有些不合适了，亚美特种汽车方面很快拿出了155毫米自行加榴炮的方案，到时候一个火炮团配属三个155毫米自行加榴炮炮营即可，难在陆军装甲建设路上的最后一道坎被掀开了，坎坷之路顿时变成坦途。
第一集团军方面，他们将第一师作为改革对象，以装甲实验团为基础建设陆军第一个装甲师。该师将有两个装甲团、一个机械化步兵团、一个炮兵团。该师将是陆军的一大拳头力量，总参谋部将它放在了西北甘肃这个二线地区境内，除了该师还需要很长时间完成战斗力转变和升级之外，更多的考虑是隐藏陆军锋芒，不到关键时候自然是不会轻易使出来，一旦装甲轰隆，那必然是陆军和敌人的强强对话之时。
第四集团军方面，他们除了在二六年征兵中获得了大量优秀兵员完成了集团军的满编任务，将原本少了一个团的第四师补齐了之后，建立了一个新的摩托化步兵师即陆军第十一师，并以装甲实验团为基础、该军王牌师第五师为改革对象，建设出陆军首个机械化步兵师，届时该师将有一个装甲团、两个机械化步兵团、一个火炮团。
两大集团军在以各自的装甲实验团不断训练部队的同时，也排除不少的官兵到昆明和柳州接受学习，当然更主要的是此时他们没有装备，继承了前亚美集团不少资产和人才的亚美特种汽车公司的规模和实力是很大的，欧洲大战时�
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