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大逆转1906-第212部分
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个国家的强制规范，却是由中国开始的。
这个计划是在一战后期就开始了，其规模之大，涉及到了几乎所有高商船。在1916年，中国出台了新的《船舶标准系列》，制定了一系列新标准，并建立了“船舶规范委员会”，规定所有国内用户订购的度在13节以上的新建商船，其设计和建造必须通过“船舶规范委员会”的监督和审核。包括高客轮滚装船集装箱船等高大型商船的护航航母通用改造设计；中型商船的辅助巡洋舰改造设计；高渔船等小型商船的辅助反潜舰艇通用改造设计。
这个计划对于商船的第一个要求就是标准化和模块化，各个子系统可以很简单的更换和拆卸，并在设计时留出足够的改进余量。这些船在平时就是民船，与正常的民船没啥区别，可一旦战争爆，需要它们参战的时候，只需很简单的改造就能让它们摇身一变，成为军舰。不过也不是什么样的商船都适合改造成军舰，航13节以下的低商船改起来意义不大，还有一些如冷冻船液态天然气运输船等特殊用途的商船，船体结构天生就不适合，所以这一类就不在此计划中了，不受限制。
当然，这种民用版军舰的性能肯定是不如正牌军舰的，但是架不住数量多啊。这就是海军版的人民战争！
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在渤海造船厂厂区西边，远离主厂区的偏僻角落有一栋很长的建筑，从海里一直延伸到2oo多米外的山上。这栋涂着迷彩的建筑有大约4o米高，5o米宽，靠海的一侧延伸进海里，靠山的一侧嵌入山体内。建筑周围警备森严，警戒区过3oo米，而且这栋建筑很怪，墙上只开了几道门，墙上也有几排稀稀落落的气窗。
但是如果走进去，就会现这栋很大的建筑其实只是个壳子，里面是空荡荡的，什么都没有。呃，也不是真的什么都没有，里面还有很多电灯和换气扇的，墙上也有扶梯和平台，当然最主要的东西是在它的地面中央。这是一条42米宽的水道，这条笔直的水道大约有3oo米长，一头通往大海，一头通往山体内部。水道两头都有两扇大门，此时都紧紧关闭着，特别是嵌在山体里的那两扇钢门，一看就相当的厚实。
是的，这个建筑只是个幌子而已，它的最大作用就是用来掩盖这条通往山体内的水道。那么山体内是什么呢？也没什么，就是一个小小的船厂而已。按照它的船坞计算的话，最多就只能建造2万吨级的船只，在当今中国确实不能算大。
这座山并不大，高度不过两百多米，占地十多平方公里，也没有什么名字。在渤海造船厂规划时，就把它和附近另外几座小山都一起划了进来，就改名为“葫芦山”。之后中国派出了大量的施工队，用了七年时间，把渤船地盘内的这几座小山都挖空了，在里面修了很多建筑，特别是葫芦山，它的整个山腹都被挖出了大大小小的空洞，最大一个洞高4o米，长约5oo米，宽约2oo米，面积十万平方米，里面有大小4个船坞。
正常人都知道，把船厂建在山腹里，无疑是一件非常非常费时费力的事情。至于为什么要花这么大的力气把山腹掏空，把这座船厂修在里面。原因很简单，因为这里是核动力潜艇的总装厂！这里是中国第一座，也是目前唯一一座核动力潜艇的总装厂。
其实这个不起眼的地方才是渤海造船厂的真正重心所在，尽管这块区域的面积还不到渤船厂区的十分之一。
此时四个船坞都是满的，各自放着一艘水滴形潜艇，从外表可以看得出来它们都是相同型号，东面两个船坞的两艘还在进行船体的建造，西边的两艘看起来已经差不多了。
“李总，目前两艘912型一号艇和二号艇的舾装工作已经进入最后阶段，月底就能完成。下个月就能开始海试……三号艇和四号艇今年七月能完成船体建造，明年年底左右完成舾装工作……”金龙宇在旁边介绍道。
“嗯，911型的情况现在怎么样了？”李昂点点头。这里他已经不是第一次来了，原本这里是建造常规潜艇的。当年他第一次担任装备局局长过来视察的时候，这里的产品是9o8型“海象级”远洋运输潜艇，一种水上排水量15ooo吨的大型潜艇，主要是承担“人道主义救援物资”运输任务。
金龙宇自豪的答道：“911型的情况非常稳定，现在已经顺利运行四年了。9ooo号和9oo1号工程船也顺利运转了六年。”
他们说的911型和9ooo号工程船都是试验型号，9ooo号和9oo1号工程船是最早的核动力技术验证船，911型是试验型号的核动力潜艇，也是世界上第一艘核潜艇。
这即将完工的两艘912型潜艇是中国海军第一种正式列装的核动力潜艇。912型在海军的命名是“白鲸级”，它们使用的是第四代反应堆——气冷快堆，气冷快堆是性价比最高的第四代反应堆，它能实现燃料增值，而且具有良好的固有安全特性。因为是增值堆，它对于铀燃料的利用率可以达到9o％以上，是压水型反应堆的燃料利用率的2oo倍左右。白鲸级在建成之后，如果没有意外，可以终身不用更换燃料。
在它们开始建造之前，两艘使用第四代反应堆，伪装成商船的实验船已经在海上跑了快四年，两艘911型也满世界跑了快两年，已经证实了第四代反应堆的安全性与效率。
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第492章 黑鱼和黑蛋
912型“白鲸级”核动力攻击潜艇是中国在“海军假日”期间的重点项目之一。
同时，它也是中国海军最优先发展的项目，原因是潜艇的船体高度很低，可以在密封船坞和洞库基地里偷偷摸摸地建造，就好像渤海造船厂这种情况，就算是回港补给、保养和整修，也是直接开进洞库基地或者封闭的船坞厂房之内，不像体积庞大的水面舰艇那么惹眼，那么藏不住。
特别是像战列舰这种大玩具，简直就像是光彩四射的明星，别说正式服役了，哪怕还在船坞里，就会引起众多的关注，吸引来无数的目光。好吧，在建造核潜艇的同时，在渤海造船厂里大张旗鼓的改造战列舰，也是出于这个考虑。
有了后羿号这个像夏夜里的萤火虫一样耀眼的mt拉住仇恨，不，是吸引注意力，白鲸级的建造就安全多了，这也就是利用了“灯下黑”的原理。
“白鲸级”攻击潜艇全长110米，宽10。5米，水上航行时吃水9。9米，水上排水量6300吨，水下排水量7200吨，最大下潜深度500米。该级潜艇的主要武器系统为艇身中部两侧布置的六具600毫米重型鱼雷发射管，备有40条“鱼…四型”潜艇用混合制导鱼雷。
此外，该级艇的鱼雷发射管不但能发射鱼雷，也可以在50米深度发射“火龙…2乙型”潜射反舰巡航导弹和“飞雷”潜射防空导弹。此外还有布设水雷的能力，可以携带100到180枚水雷进行布雷作业。另外在它的通气管上集成了一门折叠式20毫米速射机炮，
白鲸级的动力系统为一具第四代气冷快堆，两台潜艇用蒸汽轮机，输出功率达3万千瓦，此外它还有1台功率400千瓦的辅助推进电机。单轴推进，七叶大倾角螺旋桨，水上极速20节，水下极速高达35节。也就是说，它想跑的话，基本上是没有多少驱逐舰可以追得上的。
它还不只是单纯的核潜艇而已，而是集中国黑科技之大全的最高科技产品。呼吸管，对海对空搜索雷达楸整合式电子支援系统、浮标式天线等，甚至还装了一具对空雷达与四联装射程10公里的升降式半主动对空导弹发射塔。还有集声学实验室十多年技术精华的艇首球形阵列声纳与舰体适型主动声纳，艇身被动声纳阵列，拖曳声纳，音响诱饵等装备。还有32位元计算机为核心组合起来的多部战术、火控，声纹分析处理与导航电脑等，自动化程度相当高。几乎已经可以视为原时空中的60年代后期至70年代中期的潜艇了。若论某些单独的项目，例如信息采集处理能力、鱼雷技术、潜射导弹与火控能力，甚至可以达到80年代或90年代的水准。
白鲸级使用的“鱼…四型”鱼雷是当前最新型也是最先进的重型反舰鱼雷，是鱼…二型线导被动音响鱼雷的升级版，它采用了更先进的混合制导，即线导主被动声制导尾流制导。尤其是采用了先进的计算机处理系统，使其有了一定智能化功能，不但可以自动追踪，还可以由人力介入控制以规避诱饵，还可以设定导航点，让鱼雷低速绕道迂回偷袭，以免泄漏潜艇方位。
鱼…四型鱼雷既可对舰也可反潜，由于采用了新型的富氧燃料，具有高能量密度、低噪音、无尾迹等特点。而且射程和速度都很感人，40节时射程50公里，55节时射程38公里，战斗部重300公斤，可在水深900米处由空气涡轮泵发射。附带一提，目前中国用的鱼雷弹头炸药是化学研究所的那一票火工品专家发展出来的高威力铝末混合炸药，据测试其威力是tnt的1。5～2倍。单雷命中即可击沉一艘大型潜艇或巡洋舰级别的水面舰艇，三到四条鱼雷就可击沉外国最新型的战列舰。
一分钱一分货，这鱼…四型鱼雷既然这么碉堡，那么代价就它的价钱很贵，一条就要五万多华元，是鱼…二型鱼雷的两倍。
附带一提，根据文德嗣的命令，中国人民解放军的所有武器，除核武和战略导弹外，包含鱼雷、导弹与其他武器一旦发展出来？一律需进行不少于100次的试射打靶以验证可靠性，可靠性需达到95％以上才算合格。达不到就继续改进继续打靶，直到达标为止。
因此中国的各型鱼雷可靠性极高，打不到也就罢了，一旦命中还没有不爆的。这点上和原时空美国与德国在二战时使用的坑爹版鱼雷有天壤之别。比如原时空的美国在二战期间，某条潜艇就创造过连续命中14条鱼雷无一爆炸的奇迹，事后那艘日本商船发现自己肚皮上插满了鱼雷，可就踏马的没爆，那位倒霉的美国艇长差点没气死。
当然，这样搞的结果就是中国武器开发的成本很高，不过文德嗣很清楚这钱花的值得。只要多打沉一条船，多击落几架轰炸机，让自己少沉一条船或少掉几架飞机，那么多花的钱就回来了。
反正本位面的中国有着后世的完整科技树，可以直接按照正确的道路依次点亮科技树，选择重要的关键技术开发，不需去绕弯路，也不怕点错科技树，所以省去了点错科技树浪费的大量金钱和时间，这点上能节省的钱远比打靶打个几百上千发便宜的多。
白鲸级潜艇的火控系统可以同时控制6条鱼雷，这倒不是什么电脑分时多工能力作的好，而是用最笨的方法，每根鱼雷管配上一个火控电脑与操作台，打一发鱼雷出去就由专属操作台监控到导线切断为止，六个操纵台就可以同时控制六枚鱼雷。
白鲸级攻击潜艇通常会携带40枚鱼雷，一般的配置方案是：标准的鱼…四甲型鱼雷14枚，主要用于攻击重型舰艇。攻击商船、潜艇和中小型舰艇的鱼…四乙型鱼雷20枚，这是一种重量只有800公斤，射程只有甲型一半，弹头减装到250kg的中型鱼雷。鱼…四丙型囊荚式定时鱼雷4枚，也就是“鱼水雷”，这是把乙型用一个带有电动引擎的外壳包起来，从鱼雷管打出去后可用10节的低速航行最多30公里，然后就飘在水中或坐底，根据设定时间启动鱼雷自动绕圈搜寻追踪的类水雷型号。最后是鱼…四丁型鱼雷2枚，这是换装战术核弹头的型号，世界上第一种核鱼雷，其当量可以在10～250吨之间自由选择。当然如果发射核鱼雷这是有最小射程限制的，否则会连自己一起炸沉，闹出命中率200％的乌龙事件。
除了鱼雷之外，它还要携带6枚“火龙…2乙型”潜射反舰巡航导弹和8枚“飞雷”防空导弹。不过比起威力可怕的鱼…四型鱼雷，“火龙…2乙型”潜射反舰巡航导弹就不是那么给力了，毕竟它是靠鱼雷发射管发射的，体积有限。两到三枚火龙…2乙型巡航导弹可以确保击沉轻巡以下的舰艇，对于航母和重巡也有重创，但是对于战列舰这种皮粗肉厚的玩意儿，就显得有些无力，摧毁上层建筑还可以，要击沉就非常困难了。
当然，这个配置方案是可以更改的，如果执行破交任务，就带上大半的鱼…四乙型；如果是急眼了要拼命，就全部带上鱼…四丁型核鱼雷好了。也可以一枚鱼雷都不带，全部换成导弹，冒充巡航导弹潜艇。还可以全部带上水雷去布雷。
此外白鲸级在射出鱼雷后可以立即再装填，因为伺服机构的改善，单枚鱼雷再装填时间缩短到2分钟，两舷的鱼雷舱可以在6分钟内装完各自舱室的三管鱼雷。不过要再次发射就得先切断之前射出鱼雷的导线才行。
也就是说，白鲸级攻击潜艇的性能已经很完善了，核潜艇该有的东西大致上都有了。而且白鲸级只是开始，更新型号的，排水量更大，威力更强的巡航导弹攻击潜艇已经完成了设计。号称最大王牌、终极威慑力量的“战略导弹潜艇”现已完成了大部分技术论证，配套的“巨浪…1型”弹道导弹也已经完成所有试验，正在建立生产线，只待量产。
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共和2772年（西元1931年）4月7日，鲸海（日本海）洋面。
鲸海也就是日本海，其实日本海这个名字出现非常的晚，是1815年俄国航海克鲁森斯特思命名的，在此之前，“鲸川之海”才是这里的名字。在原时空，由于中国失去了沿岸国的地位，什么名字都没有意义了。而在本位面，重新夺回失地中国再次成为了鲸海的沿岸国，而且是目前唯二的两个沿岸国之一，还是最大的沿岸国，那就自然而然的恢复了它本来的名字——鲸海。
而且不单是在中国的地图上恢复了“鲸海”名字，随着中国国际地位的提升，话语权的增强，其他国家也开始改了，这座海的名字在外国的地图上也逐渐变回了“鲸海”。
四月份的鲸海温度还比较低，一层薄纱一样的海雾笼罩在海面上，视野之内都是朦朦胧胧的。
这时，海面雾气一阵剧烈的搅动，两艘“重庆级”驱逐舰冲了出来。这是中国在1928年定型的条约型驱逐舰，同年开始生产，用于取代一战前服役的珠海级驱逐舰。因为珠海级驱逐舰的设计非常成功，在一战时期堪称完美，所以之后就一直没有设计新的驱逐舰。
直到华盛顿海军条约签署后，由于列强们的勾心斗角，条约中对驱逐舰的规定达到了前所未有的3000吨！于是中国也觉得原先的珠海级已经落伍了，并且舰龄也老化了，就开始上马新的驱逐舰建造计划。海军原本计划从1922年开始进行的驱逐舰更新换代，不过在文总的干预下，一直延迟到了1928年才完成定型，这是因为考虑到了子系统的配套问题。
“重庆级”驱逐舰作为1928年才设计的新型舰艇，其动力自然采用了最新型的rc…05系列燃气轮机。该级驱逐舰为燃电结合动力，全电驱动，采用四台rc…05…20型燃气轮机作为动力驱动发电机，然后用发出电驱动电动机带动螺旋桨工作。总出力8万千瓦，双轴驱动，极速36节，续航力20节/4500海里。
重庆级虽然是条约驱逐舰，但是大家都懂的，这年头不玩秤的才不正常。所以重庆级的标排自称是2950吨，实际上是3500吨，满排4100吨。重庆级配有三座双联装最新型的55倍径130毫米高平两用炮，有效射程27公里，最大射高18000米，射速高达每分钟20发。
副炮是4座双联装75毫米55倍径高平两用炮，4座双联装65倍径40毫米高平两用炮，2座双联装20毫米机关炮，防空火力十分强大。还有两座四联装600毫米鱼雷发射管。2座12管反潜火箭深弹发射装置，4座反潜迫击炮。
哦，它的武器还有划时代的产品，有一座实验性质的8联装“海红旗…1型”防空火箭弹，呃，是制导火箭。这说明，重庆级是中国最后一种火炮驱逐舰了。
在两艘重庆级驱逐舰之后不远，一艘蓝白色海洋迷彩涂装的大型军舰在海雾中逐渐显出身形，它此时的速度竟然不比重庆级驱逐舰慢多少，至少也是35节。
在该舰的舰桥里，李局座非常高兴的说道：“山东号航空母舰不愧是我们最新型的航母，竟然能在35节的极速下持续航行8小时无异常。唯一可惜的就是受到了条约限制，不能做得更大，这样的好船竟然还没有辽宁级大……”
舰长顾鲁低声说道：“李局，4万吨也不小了，我们报上去的才三万五呢……”
李局座这次是亲自陪着山东号在北太平洋跑了一圈，从青岛出发，到琉球、小笠原群岛，然后再北上绕过日本列岛，一直到了白令海峡，才沿着冰火半岛（勘察加半岛）南下，再进入少海（鄂霍次克海的古名），再从安东海峡（鞑靼海峡）南下进入鲸海。
这一路，山东号大部分时间都处于30节以上的高速，没有任何停留，出航时跟在身边的一票护航舰艇全都被拖死了，因为它们都没老大这么变态的续航力。幸好海军对于情况也有预计，所以就采取了接力式护航。目前这几艘保镖，都是从北太平洋分舰队的虎鲸湾（单冠湾）基地调来的。
这时，通信参谋跑了过来，对舰长说道：“报告，丹东号来电，说我们的烟囱没冒烟了……”
是的，刚才这艘航母尽管在极速狂飙，但是它的烟囱居然没冒烟，没冒烟！
“……”顾鲁囧了一下，连忙命令道：“赶快减速！混蛋，锅炉房那边是怎么回事？为什么突然没冒烟了……”
李昂有些无语的说道：“赶快查一下，是不是燃烧装置出故障了。幸好现在附近没有外国的船只，否则就露马脚了……”
没错，山东号是核动力航空母舰，所以才会这么碉堡，累垮了两批保镖。它现在还在海试阶段。不过核动力这种东西目前还是保密的，所以目前的山东号还是免不了在右舷装了个欺敌用的烟囱，平时烧些重油冒冒烟来忽悠人，掩饰自己是核动力船只。
第493章 被看到了……
鲸海（日本海）洋面上空。
“嗡嗡嗡……”两架涂着旭日徽记的飞机穿出云层，轻盈的一转身从中国舰队的东北方上空略过。
这是两架日本海军航空兵最新服役的“九〇式舰战”，不过它的外形却与原时空的同名型号截然不同。原时空那款是粗短难看的双翼机，大部分机身都是木头和帆布，一看就很吊丝。而眼前的两架九〇式舰战却是全金属单翼机，流线型的机身造型，精致的做工，一看就是高富帅。
如果是后世军迷看到，肯定会大喊一声“零式”！没错，它的外形确实很像原时空的零式战斗机。不过它的性能却比零式牛叉多了，机身也要比零式大一圈，说它的零式的放大魔改版也没错。
因为各种飞机在第一次世界大战中的精彩表现，这种新出场的战争武器引起了各国的强烈关注。在一战结束之后，世界就掀起了发展航空技术的热潮。在原时空的历史上，因为航空技术太过新颖，各国都需要自己去摸石头过河，所以发展的速度比较慢。
而在本位面就不一样了，有了中国这个航空界的领头羊，各国跟在后面山寨即可。比起自己在黑暗中慢慢摸索搞原创，山寨起来就省力省时多了。都是工业强国，有了现成的产品当参照物，只要不太傻的话都能依葫芦画瓢，哪怕不能完美再现出原版的性能，但是在思路上却可以得到很多启发，这研发速度自然就快了很多。
比如说“这个发动机为什么要这么布置”，“这个机翼的角度为什么要搞成这样”等等之类，很多并不是技术上的问题，都是思路的问题，也是经验的积累，但如果不捅破这层窗户纸，那就不知道要摸索多久了。现在有了现成的产品当参照，大伙一看，就恍然大悟了。哦，原来是这么回事啊，我怎么没想到？
特别是在华盛顿条约签署后，各国的海军大建都受了限制，挖空心思增强自己实力的列强们，就把更多的注意力投入了航空方面。军舰不能随便大建了，但飞机这东西可没有任何限制啊，咱更新不了海军的舰艇，就去更新空军的飞机啊！随着列强们将资源和人力向航空领域倾斜后，本位面航空技术的黄金时代开始了。
发动机被称为飞机的心脏，是最重要的子系统，对于航空发动机的研究也成了各国的重中之重。有了充分的人力物力投入，又有中国产品当参照物做参考，本位面航发的发展速度极快。进入30年代后，1000千瓦（1341马力）级别的航发已经在各大列强中普及了。在中国之外的技术实力最强的美英德三家，现在已经有了1200千瓦（1609马力）级别的航发，并且还在研发更大功率如1500千瓦（2011马力）级别的航发。
日本自然也不例外，本位面的他们在一战期间就从协约国特别是英法身上搞到了不少先进技术，其中就有包括航空领域相关的技术，又洗劫了意大利的北方工业区，也搞到不了好东西。尽管他们的工业底蕴不如欧美强国，但是也差不了太多，所以在飞机的总体设计上并不算落后，但是他们的致命软肋是发动机。
在原时空的历史上，日本的航发问题一大堆，首先是发动机的可靠性问题，漏油、漏冷却液、寿命低下等等，特别是漏油的问题相当严重，用他们自己的话说就是：“不漏油就不是发动机。”其次是发动机增压技术，不要说技术要求比较高的涡轮增压，就连最初级的机械增压都搞不定，他们从德国弄来的bmw803等好东西的样品，可就是仿制不出来，或者勉强仿制出来了也没法用，实际应用中的功率根本达不到设计值。还有就是日本的炼油技术落后，导致航空汽油的辛烷值太低，杂质太高，质量极为低劣，严重影响发动机性能。战后美国人缴获了不少日本飞机，结果加上美国汽油以后，飞出的性能普遍高于技术手册上日本人自己测试出来的性能，特别是速度。
本位面的日本也一样，虽然他们的技术比原时空更强，更有钱，但是在航发这一块而还是不行，虽然比原时空的同期更强，但是比起欧美列强还是不值一提。在欧美1000千瓦级发动机普及的现在，日本自产的航空发动机连800千瓦级别都很勉强，也不是功率达不到，就是可靠性十分悲剧。
不过之后的发展在就原时空完全不一样了，最重要的是他们抱对了大腿。日本社会主义革命之后，新建立的日本人民共和国加入了人革联，牢牢的抱住中国大腿。
遇到自己搞不定的事情，就去找老大啊！所以在新一代飞机的航发遇到麻烦的时候，他们没有像原时空那样对付着用，而是跑去找到中国帮忙。“土豪，我们做朋友好不嘛？”
中国对于各种高科技以及产品的输出一向是分成了三六九等，自己用的肯定是最好的，其次就是众小弟，然后是友好国家。原本日本作为人革联成员国，是有资格从中国进口先进飞机，不过这次却不是进口整机，只想引进发动机技术。因为他们觉得自己的设计也很不错的，再加上自尊心的问题，老是进口整机面子上不太好看。
日本求上门之后，文总却也没按剧本喊“放手”，而是表示可以向日本出口更先进的航发技术。按照当前的技术等级，人革联众小弟能引进的航发是1500千瓦（2011马力）级别以下的型号，这个级别的航发已经领先欧美列强了。日本从中国引起的是hhq…07型气冷发动机和hhy…06型液冷发动机，前者是1400千瓦级，后者是1500千瓦级。
而中国也没藏私，给了他们完整的设计图纸和技术资料，日本人在拿到相关的图纸资料之后，就兴冲冲的跑回去试制。谁知一试之下，他们很快就发现了一件无比尴尬的事情，因为自己的工业水平根本找不出合格的大功率发动机，气冷液冷都一样的造不出。最初靠实验室手工打造也不是造不出，但量产的时候就傻眼了。
没办法的日本只好又回过头找老大买成品发动机，日本总统北一辉被这帮人搞郁闷了，买了发动机还不放心，他唯恐又搞出什么幺蛾子？就索性让人把新式飞机的图纸送到中国，请中国的大师们帮忙把把关。
其中一种舰载战斗机的设计就是和应该在原时空的十年后才登场的零式战斗机差不多，不过这款飞机虽然提前设计出来了，但是日本一贯的小家子气还是改不了，零式的诸如“打火机”、“冗余太小，没有升级空间”、“火力配置不合理”等等之类的毛病，该有的全都有。
接到“协助任务”的中国设计师们拿着图纸一看，就差点儿喷了，这尼玛都什么玩意儿啊，不就是个打火机吗？在狠狠吐糟了之后，他们就开始在原来的基础上进行了魔改。当然考虑到日本方面的面子问题，在外形上的变动不大，只是重新做了风洞实验，进行了一些微调。不过机身空间却放大了很多，内部也大刀阔斧的改了一遍，加强了机体构造，增加对飞行员和发动机、油箱的防护，油箱换成了自封闭型。调整了武器配置，把原本的7毫米机枪换成了12毫米机枪，原本的20毫米“小便炮”也换成了中国的新型20毫米机炮……反正有1400千瓦的大功率发动机（比原版零式的功率大一倍），加上这些东西根本不算什么，而且还留出了足够的升级空间。
经过中国方面的魔改之后，于是这款“九〇式舰战”就诞生了。这款战斗机是去年开始量产，目前数量还不多，只有他们最新锐的航母“二羽鹤”才配置了。
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此时海上的雾气不算太浓，两家日本飞机也发现自己斜下方的中国舰队。
“咦，松岛，快看，中国的新空母……”
“苍井，我看到了。那是中国的山东级装甲空母……”
“好快的速度！大约有35节，和我们的二羽鹤不相上下……”
这两架9〇式舰战是属于翔鹤号航母的舰载机，现在日本的“太太”和“小姨子”也是在进行海试，它们此时就在中国舰队东北方80公里的海面。
“和我们的二羽鹤差不多大，但我听说，因为是装甲空母的原因，载机量不如我们的二羽鹤……”
“不过人家防御力高啊……”
两位飞行员正在对山东号评头论足。突然，松岛突然叫起来：“等等，苍井，那艘装甲空母怎么回事？这么快的速度，但是它的烟囱没冒烟……”
苍井仔细一看，也吓了一跳。“是啊，这是�
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