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大逆转1906-第211部分
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列强也不是傻子，如果在没有参照物的情况下，他们自己摸索肯定要花很多时间，但如果有了参照物，那就完全不一样了。照猫画虎总是会的，就算武器的具体构造和性能他们不清楚，但外形和大致的数据也是可以搞到的，就算不可能百分百的山寨出来，但总归会有些启示作用。所以本位面列强的科技水平起码要比原时空先进十年以上。
虽然文总手里的技术资料是不缺的，后世的黑科技也是有的，但一些准备用在军舰上的子系统目前还不算成熟，所以他准备缓一缓，反正现在是海军假日，根本不用着急。
其实随着中国航空技术的飞速发展，以及航空母舰技术和战术的成熟，到底还要不要发展战列舰，在军政高层中是引起了很大争论的。
反对派认为，今后就是航母的时代，这也是历史验证过的，战列舰已经没有前途了，根本不需要在这种注定即将过时的东西上花钱。反正现在中国的战列舰已经有24艘，足够使用了。
赞成派则认为，虽然航母是未来的王者，但是在二战这个阶段，战列舰还是很有用途的，这也是历史验证过的。哪怕中国海军今后将会以航母作为战术核心，但是战列舰仍然具有很多不可替代的作用。特别是在飞机无法升空作战的不良气候，以及支援登场、火力压制等方面，这都是航母无法完全替代的。
而且他们也认为，战列舰对于航母没有优势，那是在科技水平相同的条件，如果中国的新式战列舰加上各种远超列强科技水平的先进子系统，面对列强的航母也并不会处于劣势，吊打航母也不是不可能。最重要的是，如果中国制造新战列舰，也可以带歪列强的科技树，引发全世界的造舰竞赛，把他们都带进坑里去。还有一个原因，就是可以鼓舞国民士气。
双方吵了很久，最后还是文德嗣拍板了。
“造！当然要造！咱们不差钱，也不差科技，为啥不造？战列舰又不是真的没用！”然后他话锋一转，说道：“当然，这个战列舰该怎么搞，也必须要论证清楚，必须保证它不会被敌人的航母吊着打。”
其实这种战列舰也是有的，那就是原时空经过现代化魔改的依阿华四姐妹，这四艘战列舰经过魔改之后，战斗力暴涨，即使面对同时代的航母，也是有得一拼的。
新一代的中国战列舰就有了如下要求：一、能够防御列强航母的空袭，并进行有效反击。二、战斗力必须压倒外国同期的战列舰，并可以充当舰队核心。三、可以担任航母编队的防卫中坚，速度不能低于航母。
至于战列舰的吨位，文总要求设计三种，第一种是大众版，也就是“吊丝简装版”。这主要是为人革联小弟们设计的，要求就是性价比高。而且这种战列舰会作为“海军假日期间”的主要订单，所以要求是条约型战列舰，也就是主炮口径不超过420毫米，标排不超过45000吨。
第二种就是标准版，也就是“普通平装版”，主要是给自己用，以及几个有钱的小弟用，其战斗力要完爆条约战列舰为标准。第三种就是纯粹自己用的“土豪精装版”，反正就是什么先进用什么，什么给力装什么。
这后两种战列舰因为承担了“把人往沟里带”的任务，所以都没有要求排水量，而且时间放得很宽，只是要求他们在1936年6月之前设计出来就行。因为文德嗣没有打算在假期里面造，反正本位面的海军假日在1937年1月1日就到期了，只需留出半年的材料组织期和准备期就好了。
于是新的战列舰要求被发到了各个设计院，“吊丝简装版”是最简单的，这个被称为209型的战列舰在1925年就设计完成了，随后就是细节上的改动。1927年第一艘209型开工，到现在已经造了五艘，但是这款战列舰中国自己却没有装备，五艘都是给小弟们建造的。分别是智利、波斯、土耳其、阿拉伯和暹罗各一艘。
这一款注重性价比的战列舰主要参考了原时空的“乔治五世国王级”的设计思路，这款战列舰是出了名的价廉物美，只比超标重巡洋舰贵一点儿，甚至希佩尔级重巡比它还贵，但打起来的话随便一挑三。209型也是按照这个思路来的，它真的很便宜。九门420毫米主炮，4。5万标排，而且预留了很多升级改装的空间。文德嗣打算用这款战列舰作为今后人革联的标准战列舰。
自用的标准版战列舰现在还没完成设计，不过这一款战列舰主要参考了原时空的大和级。大和级是原时空的战列舰当中毫无疑问的巅峰制作，可以说做成了火力、防护和机动性的完美平衡，而且外形美观大气。最重要的是，它的性价比极高，历史上造得少，那是因为日本太穷逼，要是美国拿到这款优秀的设计，不爆个一打，那就不是美国。当然，大和级的缺点也很明显，最主要的便是副炮和防空，特别是防空，是它的最大软肋，这也是大和级最后被击沉的直接原因。
中国的设计院当然不会照搬大和级，只是借鉴了它优秀的部分，按照中国设计师们的传统，这必定是要魔改的。这艘被暂时命名为210型的战列舰，目前还没完成设计，其标准排水量约六到七万吨。
最后一款“土豪精装版”，被文总成为终极战列舰的东西，现在才刚开始设计准备，连点儿影子都没有。不过以文总的要求，这款战列舰的排水量肯定不会低于九万吨。
其实，除了这三款战列舰之外，海军还搞出了一种“准战列舰”，或者叫做“现代前无畏”。好吧，它的正式名称是“火力支援舰”，是归于两栖舰艇，而不是战列舰。
“现在我们的的建造情况怎么样了？”李昂问道。这已经是他第二次担任海军装备局长了。
“船体已经完成了，我们是以大型破冰船的名义建造的……”单良笑着说道。
第490章 “假日”中的中国海军（中）
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大连造船厂。
在一号和二号船坞里躺着两艘正在建造中的船只，此时船体已经完工，正在进行最后的收尾工作。在船厂的记录上，它是由中国农业部订购的大型破冰船兼极地科学考察船。不过，从外形上看，虽然它的吃水较浅，舰体较宽，确实像破冰船，但它比正常的破冰船更修长些，中国方面的解释这是因为兼职了科学考察船，需要增加空间。
好吧，这都是幌子，这两艘船的本来面目都是海军的“火力支援舰”。这种战舰也不是什么新鲜玩意儿，它其实就是中国版的“浅水重炮舰”。最早可以追溯到美国南北战争的“莫尼托尔号”，浅水重炮舰的词源monitor就是出自于此。自从“莫尼托尔”号以来，这种大炮小船风靡一时，以后各种意义的浅水重炮舰展轨迹又延续到了现在。在一战期间，是浅水重炮舰的展高峰，类似的战舰在全世界到处都是，不但列强都造了这种廉价的玩具，就连那些小国也会弄上几艘，假装战列舰装点门面。
其中英美两国造得最多，装的炮也最大，而意大利却是最有创意的，他们的浅水重炮舰是用浮吊和驳船改的，当然浮吊和驳船是没有动力的，所以意大利人特意加了简单的蒸气机，航为2…3节，比起英国货美国货来要简易得多。而且，照他们自己的分类，称其为“机动炮台”。也许比起浅水重炮舰的名称，还是他们自己的更准确。但这种玩意儿不用说远洋航行，就连近海也够呛。
在当时的海军列强当中，唯一没搞这种东西就只有中国和日本。日本没搞是因为太穷，而中国没搞是因为战略不符，在中国海军最初的展计划中，这种东西是根本不存在的。文德嗣看不上这种只能用于近海防御的重炮小船，觉得它的性价比太低，毕竟大口径重炮也是很贵的东西。在中国海军的战略中，近海防御是由海量的鱼雷艇潜艇和飞机，以及岸防要塞炮群组成，海军方面进行过多次演习和推演，结果都表明中国的“空潜快”路子是对的，近海防御有这些东西就足够了，根本没必要去搞什么浅水重炮舰。
在签署华盛顿海军条约时，各国就为这种东西要不要受限扯皮了好久。中国和日本因为没有这种东西，所以强烈要求把它算入“主力舰类型”，应该享受同样的限制。而英美法奥意等国就坚决不同意这种分类，他们认为这是一种防御性质的武器，和鱼雷艇一样，不应该受到限制。而德国原本觉得这种东西可有可无，没有表态。过后又一想，尼玛不对，我家不是还有一大堆旧船要拆吗？上面的炮正好用来造这种东西啊，赞成赞成。
最后还是双方各让一步，把这种船单列一类，即“浅水重炮舰”。规定其标准排水量不得过一万吨，且主炮口径不得过42o毫米，主炮数量不得过4门，航不得过2o节，但总吨位不受限制。
在当时的中国海军看来，只要限制了吨位和主炮数量，在无畏舰已经普及的时代，这种偏科严重的玩意儿连前无畏都打不过，也就只能用于近海防御，所以限制与否就不重要了，外国愿意浪费资源去造，就随便好了。而在英美法奥意等国看来，他们也只是想保住已经有的，并给那些即将退役的旧主力舰上的主炮找一条出路。
到了条约签署后没多久，中国才庆幸当时自己没有坚持反对到底，把这种舰给废掉。因为在战后的几次登6实战演习中，中国海军现，大口径火炮的支援效果和性价比确实相当赞，尽管现在的中国有飞机有导弹，但是说到持续支持能力和性价比，却远远不如大口径火炮的岸轰。
在经历了一战的战火考验之后，各国都对乌龟流比较热衷，列强们都在各个海岸要地改建或新修了好多乌龟壳。这些新一代岸防乌龟壳更加坚固，设计更加先进，火力点更加多而且更隐蔽，角度更刁钻，并且注重了防空。很难在几次空袭中全部解决掉，这就一个能够提供持续火力支援的平台。
？且。文德嗣的全球战略中，下一场世界大战中的登6场将会遍及全球各地，如果只靠战列舰干岸轰的活，是肯定不够用的，而且也不合算。如果用重巡干这活，且不说它们那八英寸级的火炮威力堪忧，对新式乌龟壳伤害不大，就算性价比也不高，重巡的价格也是不便宜的。所以就需要开一款装备主力舰主炮的，廉价的火力支援舰。
于是，中国海军脑洞一开，就把“浅水重炮舰”这种原本不在自己计划内的战舰给找了出来。而且当年中国也生产了很多大口径舰炮，从24o毫米到39o毫米，好大一堆。还有很多因为改装更大口径的主炮，从主力舰上拆下来的炮塔。正好把这些东西废物利用起来。
在一战前和一战期间那十年间（191o年…192o年），各个海军强国的重型舰炮展非常快，12英寸级13英寸级14英寸级15英寸级16英寸级，甚至18英寸级，平均两年不到就是一个新级别。比如英国佬在1917年制成4o倍径18寸舰炮（457毫米，炮重148吨），射1。5吨重的炮弹。只是他们觉得这款炮还不够完善，没有用在新造的战列舰上。到了192o年，不死心的英国人开始偷偷设计45倍径18英寸舰炮，对外宣称是15英寸。当然不止是英国佬在搞，中美德也都在搞这一级别的火炮，中国搞的是5o倍径46o毫米主炮。结果1921年到来的华盛顿裁军条约终止了各国的巨型舰炮竞赛。
正是因为舰炮的展太快了，很多以前造好的管子还没来得及派上用场，就过时了。中国海军也是这样，因为当时手里有一堆二手前无畏和装巡，为了保障高强度的实弹训练消耗，在战前造了一大堆24o28o31o和36o的管子，然后没几年，就开始换装了，前无畏和装巡都被处理了，同时更大的39o42o都出来了。
华盛顿条约之后，剩下的标重巡也被改为21o毫米主炮。中国又制定了战列舰现代化改造方案。准备把原本伏羲级的36o毫米主炮升级为42o毫米主炮。就连孙武级和李靖级的39o毫米炮，也准备升级了。
这样一来，中国海军仓库里就剩余了一大堆24o毫米到39o毫米的大管子。而且还有很多替换下来的炮塔。其中部分被改为岸防炮和要塞炮，但还是剩了一大堆。这些东西都不便宜，连欧美那些老土豪都舍不得直接报废，节约惯了的中国海军自然更舍不得。此时就正好废物利用了。
于是他们就把两艘年限到期的富春江级轻巡洋舰找了出来，作为试验对象。富春江级轻巡洋舰是新中国第一种自制巡洋舰。这是一种4ooo吨级轻巡洋舰，主要是给国内船厂练手用，设计并不完善，而且装甲极为薄弱，只比裸奔的驱逐舰护卫舰强点，一共建造了1o艘。在一战后，这种军舰就已经过时了，逐渐转交到了二线舰队。
马尾造船厂把富春江号的船体加固后，拆掉了原有的主炮，把前后舰桥往中间移动，在前甲板上装了一座当年从青城级1。o版重巡上拆下来的三联装24o毫米炮塔。闽江号也在大连造船厂做了同样改造，不过它换的是从青城级2。o版上拆下来的双联装28o毫米炮塔。当然，这些炮塔都作了减重处理，拆掉了大部分装甲。
中国对于这种舰艇的定位和其他国家不太一样，所以是被编入两栖舰队，而不是海防部队。这两艘船被分给了海军6战队，一试之下，效果大赞，大家都说好。
于是，中国海军就多了一种军舰类型——“火力支援舰”。
但是，如果只是用旧的轻巡改造，就有很多限制。轻巡的船体毕竟不是专门为搭载大口径舰炮设计的，它们的船体不够坚固，即使进行了加固，也不能完全解决问题，那两艘改装的富春江号和闽江号就没用多久，就现舰体出现金属疲劳。而且轻巡舰体太过修长，不适合作为稳定的火力平台。
当时海军装备局在参考了部队的意见和实际使用效果后，就让设计院重新设计。因为战术定位不同，所以中国的“火力支援舰”与原本的浅水重炮舰区别还是很大的。
因为它们要伴随两栖舰队作战，所以必须具备远洋能力，甚至要考虑适应大西洋的环境。所以它们的干舷较高，相当于轻巡洋舰的干舷高度，并有较大的浮力贮备，两舷外侧是鼓起的防雷隔舱，在增加防御力的同时，也起到了稳定船体的作用。最大的不同是火力布置，火力支援舰的主炮布局类似前无畏舰，前后各一座主炮塔。
呃，其实也可以看作削弱了装甲的前无畏舰，但因为先进的火控系统，其实它们的命中率肯定比前无畏舰高得多。所以它们尽管是两栖部队的编制，但是命名规则却没有按两栖舰艇的标准，没有用湖泊命名，而是使用了古代名将的名字，这可是和战列舰差不多，可见在海军高层的潜意识里，还是把它们假装成战列舰了。
中国海军现在一共有两种火力支援舰，一种是“13o8型”（识别代码用的两栖舰艇标准），海军命名是“田单级”，寓意为以弱胜强。田单级的标排为99oo吨，动力系统为最经济的柴油机，最大航2o节。当然这个是官方数据，不管你信不信，我反正信了。
为了适应那一堆口径不同的炮塔和主炮，所以它的主炮是采用了模块化设计，三联装24o毫米三联装或双联装28o毫米和双联装31o毫米三种不同的主炮都能装上去。当然，受条约限制，主炮不能过四门，所以现在装上去的都是双联装炮塔，原本是三联装的，也把中间的管子取了。三联装只是取了中间的管子而已，供弹系统和伺服机构都是原来的三联装炮塔格局，反正到需要用的时候，再把中间的管子现装上去好了，又不是费事。
另外一种是“13o9型”，海军命名为“王玄策级”，也就是现在正在大连造船厂建造的这两艘“大型破冰船”。因为这一级火力支援舰是要安装大管子的，要搭载两个炮塔的36o和39o级别的主炮，一万吨排水量就不够了。
因此“王玄策级”的标准排水量达到了176oo吨，标了那么多，无论如何也遮掩不过去，所以它就只好当“大型破冰船兼极地科考船”了。反正只要不装上炮塔，那么它就是“大型破冰船兼极地科考船”。
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此时，单总工就领着李昂他们在舰王玄策号上参观。
他向李昂介绍道：“李局，这里就是设计中的主炮伺服系统和弹药库部分。当然在条约到期前，它会是一个实验室以及配套的冻库。”
李昂左右看了看，按照真实图纸的话，这里应该是主炮部分的甲板下部分。现在这里是一个很宽大的舱室。他不禁有些好奇的问道：“它真的可以破冰吗？”
“当然可以！”单总工笑了笑说道：“它的舰体设计是非常坚固的，半米以下厚度的冰层可以轻易破开。”
至于以后为什么没拿去破冰，我拿它作为科考船用不行吗？
单总工介绍道：“副炮和高炮部分现在也是一些很普通的舱室。一旦条约到期，最多只需三个月时间，就能恢复它的本来面目……”
既然现在用不上这种大型火力支援舰，为什么现在要进行建造。其实也没什么，不过是为了拉动内需的行动之一罢了。火力支援舰虽然比重巡洋舰还便宜，但十八艘“王玄策级”的订单，也是相当大的单子了，可以创造多少经济流通啊。
中国海军并没有真正的把这个“海军假日”当成假期，文德嗣非常清楚，这十几年无非是下一场大战的预备期而已。虽然由于条约所限，很多东西还不能明目张胆的搞，但是一些擦边球还是可以搞一下的。
火力支援舰不过是其中之一而已。
第491章 “假日”中的中国海军（下）
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翌日，辽宁省锦西市龙港？，渤海造船厂。
本位面锦西市的地盘大致相当于原时空后世的朝阳市和葫芦岛市加起来，这里的锦西港是中国北方的天然不冻良港，目前可停泊5万吨级以下的船只。作为中国十五个五星级造船基地之一的渤海造船厂，就位于本市的葫芦半岛上，与锦西港比邻。
此时，在船厂的三号船坞中，正有一艘战列舰在接受改装。熟悉中国海军的人一眼就能认出，这就是世界上第一种无畏级战列舰——“伏羲级”。
同时它也是全世界生产数量最多的战列舰，共有中美德三个国家在生产，它的建造数量多达24艘，一共装备了5个国家的海军（中美德土阿），这还不算在它的基础上魔改和放大的其他型号。另外它在历次海战中，也取得相当惊人的战果，因此这一级战列舰在世界上是非常有名的，被美国海军誉为“标准战列舰”。
当然，军舰这种东西也是有保质期的，长江后浪推前浪，再优越的军舰也不可能一直牛叉下去。伏羲级再好，也只是一战前的产物。何况一战前后这段时间，是有史以来舰艇技术更新最快的时期，往往是一艘军舰刚刚下水，就已经过时了，就和后世的电脑换代度差不多。
当时间进入3o年代，伏羲级确实已经落后了，虽然它的船体设计还是很先进的，但毕竟吨位已经偏小了，最重要的是，它的36o毫米级主炮已经远远落后时代了，在当前的几个顶级列强海军里，火力更猛的战列舰已经比比皆是，主炮没有4oo毫米以上，出门都不好意思跟人打招呼。
不过伏羲级在第二批修改设计的时候（2。o版），就考虑到了今后的升级改装。例如船体结构炮塔座圈的大小和承载能力，以及提弹系统的负荷等方面，在设计时就留有余量。顺便提一句，卖给美国和德国的图纸，都是第一批伏羲级（1。o版），设计余量极小，至于美国和德国会不会去改进设计，那就不管中国的事了。
早在一战期间，中国海军就有了升级伏羲级的计划，只是因为战争一直没空，到一战结束后，又不用着急了，反正都要改进，不如等到相关的子系统再进步些再说。直到去年，文德嗣觉得各项相关科技已经比较给力了，子系统的准备已经差不多了。才正式启动了“伏羲级”的改造计划。
这和大型火力支援舰一样，也是出于拉动内需的考虑。古往今来，增加军备建设都是拉动内需扩大内部市场的有效手段。比如原时空的三德子，他们是怎么摆脱经济危机的？小胡子使劲的增加军备建设，就是手段之一。当然，小胡子是借钱来玩的，所以到了1939年，债务快到期的时候，他就是不想打也不行了。而本位面的中国完全不同，自己就很有钱，只不过想办法把钱下去，根本用不着借钱来撑门面。
伏羲级的改造计划是很大的动作，武器系统动力系统电子系统装甲都要改，基本上除了船体，其他都要改进升级。不过因为在最初设计时，就考虑到了今后的改进，设计冗余是很大的，而且很多部位都采取了模块化设计，比如武器系统，所以比“爱莉”的改进简单多了。
渤海造船厂正在施工的这艘是伏羲级的第三艘，也是2。o版（中国自制版）的第一艘“后羿号”。此时的后羿号已经被开膛破肚，所有武器系统和上层建筑都被拆掉。
李昂此时正站在船坞边上看着，巨大的龙门吊正吊起一台燃气轮机，向船体的动力舱送去。此时的后羿号动力舱中已经是空空荡荡，原本的燃油锅炉和蒸汽轮机都已经被拆除了。
在昨天视察完了大连造船厂后，今天一早他就乘坐海军的飞机直飞到这里。李昂同志现在肩章上的金星已经增加到了三颗，没错，他已经是中将了。1923年9月他从太平洋特混舰队调到了海军司令部，担任海军装备局局长；1926年3月调任青岛基地司令；1928年5月升任中将，担任南洋分舰队司令。今年1月又回到海军司令部，担任海军副总参谋长兼任装备局局长。
渤船总经理金龙宇一脸自豪的介绍道：“李总，后羿号改造工程涉及了一百多个项目，其中最主要的几个项目是主炮动力系统和装甲的升级改造。原有的三联装36o毫米主炮更换为双联装42o毫米主炮，动力系统要从蒸汽轮机更换为燃气轮机，原有的主装甲带要从单层装甲升级为复合装甲，其他位置的装甲也要加厚。此外还有升级计算机系统和雷达火控系统，升级副炮高炮和舰艏声纳，增加防雷突出部，修整水下形状等工作……”
李昂问道：“我看过修改方案，上面说经过这些改装之后，它的标准排水量会增加到4万吨左右，是这样吗？”
“是的，增加的吨主要因为是加宽了防雷突出部舰体比之前宽了5米，舰体也做了一些修整。另外就是加厚了装甲。不过经过这样的改装后，它的战斗力会出现飞跃式的进步，这点儿增加的重量是完全值得的。”
“后羿号的改造工程要多久才能完成？”
“李总，我们船厂的工作大概11个月就能结束，加上系统测试的时间大约需要3个月……”渤船总经理金龙宇答道。
“嗯……”李昂在心里算了一下，船厂的改造测试，再加上船员的磨合演练新的战术战法编写维护使用手册等等，直到形成完整战斗力，总共大约需要一年半以上不到两年的时间，在和平时期这个度已经相当快了。如果放国外，像这样的大改起码要三年，中国之所以这么快，是因为有更先进，自动化程度更高的设备。
“哎，可惜我们自己这几年没有新建的战列舰，全是帮别人家造了……”金龙宇有些遗憾的说道。
“是啊……”李昂这个bb党也是很遗憾的叹了口气。
这是中央的决议，文德嗣已经在海军工作会议上明确表示，近几年肯定都不会有大建任务了，李昂也没有办法。不过虽然没有大建，但是改建任务还是有的。
中国海军现在有无畏级战列舰24艘，其中伏羲级八艘（伏羲号女娲号后羿号蚩尤号轩辕号神农号大禹号和夸父号），孙武级四艘（孙武号姜尚号孙膑号吴起号），李靖级四艘（李靖田穰苴尉缭黄石公），岳飞级四艘（岳飞号，戚继光号霍去病号卫青号），秦岭级两艘（秦岭号太行号）。另外还有两艘战利品舰，一艘是作为技术验证舰的“妇好号”（原意大利海军的“安德烈亚…多利亚号”，昵称“爱莉”），还有一艘是作为训练舰的“郑和号”（原奥匈帝国海军的“联合帝国号”）。
原本还有一艘河内号的，不过在日本革命，并加入人革联之后，中国就把这艘早已过时的准无畏还给了日本人民海军。
这24艘主力舰里面，两艘秦岭级原本就是因为当年船坞不够用，才搞出来的应急用削弱版，本身的设计就没有什么余量，改造提升的空间极小，所以就没有列入改造计划。今年开始，两艘秦岭级都已经转入二线，担任训练舰了。
伏羲级当中的第一批战列舰，伏羲号和女娲号因为是1。o版，改造起来也很麻烦，最重要的是，它们在地中海大会战时，被意大利的鱼雷艇偷袭，被命中了多鱼雷，虽然凭借着良好的水下防御勉强没沉，但它们的舰体也都受损严重，所以在回国修复之后，也被放到二线去了。更重要的是，这两艘战列舰都是在美国建造的，美国佬的那时钢材质量实在不算很好，这就使得它们的天生底子就比后面国产的同级姐妹舰要弱得多。
所以这两艘战列舰也没有加入改造计划，按照文德嗣的想法，伏羲号和女娲号是中国的第一批大建的主力舰，历史意义巨大，而且它们也是功勋卓著的舰艇，所以退役之后也不会拆毁，而是准备把它们改装成战列舰博物馆。文德嗣准备把一艘放在青岛，一艘放在上海。两艘秦岭级也是同样改装成战列舰博物馆，一艘放广州，一艘放福州。
除了这四艘之外，其余的二十艘战列舰都要进行改造。
爱莉和郑和号这两艘战利品舰都是二线战舰，爱莉是技术验证舰，进行魔改验证各种新技术才是它的本职工作，这就不说了。郑和号是训练舰，改也不会大改。
另外十八艘战列舰都要进行改造升级，它们的改动就比较大了，动力系统是肯定要改的，装甲也要改进。第一批就是剩下的六艘伏羲级，它们的改造幅度是最大的，连武器系统都要改。
李昂将军直到上任后，才现自己这个装备局长这几年会很忙，虽然是没有战列舰的大建任务了，但是各种舰艇的魔改任务，以及新型舰艇的建造仍然非常的多。
其中规模最大的一个叫“通用商船计划”。顾名思义，它是一个让商船可以方便的改造为军舰的计划。把商船改成军舰这也不是什么稀奇的事情，自古以来就有，一战期间就有大把商船被各国改成军舰。不过将其正式形成一个国家的强制规范，却是由中国开始的。
这个计划是在一战后期就开始了，其规模之大，�
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