兴唐-第98部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！



视线向下看去。

看到那根石柱了，九月将要来临，河水渐渐低了些，石柱拨出水面好几丈高，上面只长着稀疏的小灌木，大多数青褐色的石岩裸露在外。这根石柱的形状如同一根獠牙，其实比魔鬼的獠牙更凶残的，自古以来，因为这根獠牙，不知吞噬了多少人的性命。

又正好位于黄河主流之上，前面浪花飞溅起的浪头更高更烈，然而这根石柱崴然不动。李威猛地脸色再为之一变，他终于想起这根石柱是神马东西了。它十分有名气的，砥柱中流这个成语中的砥柱，正是这根石柱！

PS：有人说写小说，不用拘束那么严谨的史料。可忍不住，又查了很多。《大唐春》好象写到此处，也因为想治理三门漕运真正进宫了，所以想写出来，只好查得更细，又冷门，比南诏的史料更难查。折腾了一夜，头昏脑涨，到现在才开始动笔。毕竟虽然YY，也要合理。

第252章　决心

不知后世是风景的需要，或者黄河干涸，交通发达，没有航行的需要，这个三门与砥柱依然存在的。当然，能商议南水北调，三峡工程都弄出来了，想要除去这根砥柱是小菜一碟。其他的不知，只知道弄了一个鸡肋的三门峡水库，花了钱，又遗害了黄河渭河，发的电又少。

但在元明清，航运还是主流的交通方式，虽然长安不是首都，漕运依然存在，也证明纵然到清朝，都没有办法将这根砥柱弄去，最少明清黑火药已经发明出来。也许关中航运不是主流了，花的代价不值，可也证明它的顽固。但是不是这样呢？就是他记的历史知识很少，也不是的！

明朝败亡，有许多原因，崇祯除了冤杀袁崇焕自毁长城外，所做所为，不算太昏庸，至少看到陈圆圆美色，立即送给吴三桂，至少也在尝试改革作为，至少李自成进京，他没有投降而上吊自杀。刘禅能不能做到？孙皓能不能做到？太子婴能不能做到？陈叔宝能不能做到？李煜能不能做到？徽钦二宗能不能做到？主要原因，前面几位主留下的积弊太多，还有就是李自成。之所以造反，正是小寒潮气候导致关中大饥，然后到河东，如果三门漕运能解决，会不会好转一点。不说清朝多恶劣，游牧民族代替中原本身就是一种落后。

因此，前世做讲师时，无意看到袁什么飞写的文章，拼命的压明抬清，对大帝朱元璋用了臭要饭的、寒酸、进化（意思原来不是人，是猴子）这些词，然后对清朝皇帝称爷，乾隆爷、康熙爷云云，很是愤愤不平。有人称明朝不割地，不赔款，不称臣，不和亲，不纳贡，天子守国门，君王死社稷。虽然将明朝夸张了一些，然而相比之下，再看清朝种种，正好颠倒过来！

胡思乱想了一下，越想就越觉得三门漕运的重要性。可连明朝都没有治理起来，现在如何治理？难道是后来渭水更加恶劣，又没有钱重开广通渠，毕竟广通渠久不治理，到明朝后大约已是淤平。

但这样一想，治理三门峡大约是不成了，难怪宇文恺不惜百姓死亡与财力，没有成功，难怪阎立本束手无策。经济跟不上去，即便自己或者能“变”出许多钱出来，技术跟不上去，怎么办？

正在此时，山崖下的峭壁栈道上发出一声声凄厉的喊叫。这些拉纤的栈道不是在崖顶上开挖的，本来是如此，可拉纤多有不便。于是杨务廉在靠近水面悬崖上凿出栈道。先在下方每隔两米凿出方形榫眼，插上木梁，各个木梁之间，用木板相联，一条露出断崖之外的栈道就出现了。再在上方凿上牛鼻子壁孔，栓上石环，横系绳索，以便纤夫拉纤时把持用力。

很人性化的，这样一来，拉纤时出事率会大幅度降低。也说明朝廷的决心，仅是一南一北这两条数里长的栈道，在这个时代要花费多少钱，或者会死多少人。

可漕运量增加，依然在出事，运输繁忙时每隔几天几乎就出一次事故。

李威站在崖顶，脚下的纤夫看不到，却能看到北岸的纤夫，也就是人门方向，因为受力，一根绳索断裂，纤夫失了重，虽然另一只手抓住了崖壁的扶绳，仍然有几个纤夫象风筝一样落了下去。其他的纤夫见机不妙，立即将绳索放下，那艘逆流而上的船舶刚刚从砥柱而来，接近人门的入口处，绳子一起放了，这艘船舶立即打了几个旋儿，一头撞向了砥柱。没有多远，目测了一下，大约不过两三百米远，船上的人惊呼地大喊。只是一眨眼的功夫，船已经撞到了。立即打了几个滚儿，沉没于黄河之中。船上的人与岸上掉下去的几名纤夫，有的在水是冒了几个泡，然后就看不到了。

李威说道：“下去。”

这不是作战，是和平环境。看不到装作不知，看到了，毕竟是现代人，想法始终是两样的。

有一条小道，下达鬼门半岛，与人门一样，也有半岛，但三角尖倾向东南，过了砥柱后才折向东北的，水流向南岸激打。而且与人门半岛不同，人门半岛几乎从人门西侧就开始拉开，鬼门半岛却是从鬼门末端几十米处才开始猛然伸出，形成一个直三角。水流又急，所以船舶一旦从鬼门而入，就算湍流中驶过，也百分之百撞上鬼门半岛。神门也不行，神门水流湍急，因为河水向南倾折，出了神门，正好对砥柱撞去，或者只能绕过砥柱之阴，而砥柱之阴有无数的礁石。所以只能从人门航驶，还有一线生机。

没有办法骑马下去了，只好牵着马匹，来到鬼门半岛，没有看鬼门半岛，却转到栈道上。因为这一出事，下游的船舶都停了下来，栈道不是很拥挤，但陕州相关的官员一起进谏道：“殿下，栈道居于危崖之上，下有滔滔急流，殿下乃千斤之躯，不可。”

“连孤走一走都危险了，这些纤夫日夜拉纤，如何使得。孤危险了，就是你们这些官员失职！”

看到出事，心中不开心的，说话就带着火儿。

几个官员皆不敢吭声，为了便于管理，这一段河流两岸皆是陕州管辖，河南正是陕州的州府所在陕县，河北则是平陆县。也就是说，三门漕运全境都在陕州管辖范围之内，想推托责任，都无法推托。

来到那几十个纤夫面前，因为害怕，这些纤夫只是拉着石环一个劲地嚎哭，连这行人过来，都当没有看到一样。当然，每天面临着死亡的威胁，纵然是李威，也不可能让他们感恩戴德的。

李威也是无奈，不能因为死人，断了漕运。那么死的人会更多。

劝慰了几句，对太子没有好感，也没有恶感，有的纤夫终于停下恐惧，开始交谈起来。拉纤的纤夫主要是两种，一是自愿前来的，价格高，有的百姓因为贫困，生投无路了，虽然知道危险，不得不为。可这批百姓终是少的，现在饿死人有的，但不是很多，为了漕运，官府只好强迫百姓前来拉纤。朝廷的惯例，一丁一年是二十天的徭役，可因为拉纤，还有府兵，还有其他的种种，两岸百姓每丁几乎每年服徭役的时间长达四五十天。这倒在忍受范围之内，但一大半用在拉纤上。只要是村寨大一点，有一个几百户人家的，这几十年几乎每个村寨都因为拉纤而死过人。有一点可以证明，洛阳不谈，郑州六七万户，三十多万人口。汝州近五万户，二十多万人口。汴州近十万户，人口有五十多万。而陕州面积与这三州相当，一度因为地形重要，设立大都督府，辖领陕、鼎、熊、函、谷五州，却只有近三万户，十三万百姓不足。再说比例，其他各州一户人家，抛去逃匿的人口不算外，比例达到一比五点几，六点几，陕州只有一比四。就连面积更小，几乎全是山区的虢州还有两万来户，比例相当，人口相差不大。但面积与地形呢？

还有少数是部曲与犯罪的罪犯服役。

这些人皆是心有不甘，又因为贫困，许多人体力不支，刚才绳子绷断只是一点，大多数是因为这些人力不足或者不愿用力，导致船拉不上去，甚至激流冲荡，船舶倒驶或者侧翻，连带着其他的纤夫都被拽到河中。

又一件件地将失事说了出来，成了一部惨不忍睹的血泪史。

陕州的刘刺史低声道：“臣也觉得境内百姓之苦，可是有漕运，陕州还会继续苦下去。”

说到这里，连眼睛都皱上去了。其实如果不是漕运，离东都又近，夹在两京之间，不全是山区的，除了中条山与崤山外，也有许多地方是平原地带，又有许多河流入黄，便于耕作。不算是贫瘠的州府。

可有了漕运陕州只能苦下去，一年来往的粮食加上盐以及其他物资，达上几百万石，也就是说过往的船舶一年几千艘，运粮的高峰期，一天有上百艘的船舶来往。还不算客船与其他的小型船舶。最高峰的时候，仅拉纤的百姓就必须要有一两千人之众。

李威没有说话，默默听完后，来到鬼门半岛，然后盯着那个砥柱。上面还有几行大字，是李世民经过这里写下的，当时漕运不多，民众不以为苦，李世民惊于这等景象，写下仰临砥柱，北望龙门，茫茫禹迹，浩浩长春十六个大字，命魏征勒夫刻于砥柱之上。

站在这里，更看得清晰，三门水流汇合之后，因为急涌，带着一道道浪花，正对着砥柱冲去。三门峡前世也没有去过，又有三门峡水库，大约看不出来了，现在有三四丈高，估计宇文恺多少凿去一些，不然更高。围也有数丈，很象一颗獠牙，半月形立于黄河当中。

而且十分陡峭。

不说没有这个技术，就是有，想在上面站多少工匠操作都是不能。即使能操作，站在上面都十分危险。再说，即便能将上部分凿去，在河面下的石柱依然不好凿除。不凿成了险礁，又正对着河流的中心地带，没有了座标，触礁的船只会更多。

韦弘机说道：“殿下，这是顽石，不可根除。想治，只有两条办法，一还是另寻他路，从岸上转运。臣可在此细察几天，看看能不能找到可以开凿的道路。然后在两端设置两仓转运。”

这也不好找的，三门峡两端水流依然很急，不是什么地方都能停泊船只的。只能象人门半岛或者鬼门半岛这样，伸出一个平台供船舶停靠。这个平台位置水流还不能太急。就是平台能找到，如果背后是一座高不可攀的大山，还会汪洋兴叹。所以当年褚朗之举失败。

李威也摇了摇头：“泊靠的地方不好选，能选到，在这段河流之中，搬运损耗无法估量。又需建仓，然后又用力夫。本来陕州百姓为此疾苦，如果以徭役征之，会更苦。不以徭役征之，每年国家将需大笔开支。终不是长久之计。又，三门漕运数量巨大，单是建造仓窖，开支有可能非常之巨。（注）”

李威之言，韦弘机不能驳。想了想，又说道：“要么只有另一个办法，从人门岛开挖新河。”

重新将黄河截走，从他处避开这一处险峻，是不可能的，两边皆是大山，中条山连绵到太行，崤山连绵到熊耳山，就是杨广这个败家子在世，也不敢作此想。

因此，韦弘机第二条建议似乎成了唯一的选择。

人门半岛过去，就是三山，除了砥柱外，还有两山，皆在北面，最北的一座山象一个“L”形，L点很高。仅挨着的第二座山没有那么高，高低不平，象一把镰刀。船撞上去，同样不会有好的下场。不过因为河流折向东南，皆不在主流之上。如果从人门岛上挖一条新河，按照水流的冲性，正好绕过砥柱。只要不想死得快，有意将船舶向南航行，十有八九自己会绕过砥柱。危机立除。

李威说道：“过去看看。”

当然，不可能从鬼门半岛渡过去的，就是李威想，前来的陕州官员拼命鸡翘帽不要了，也会将他抱住不放。

绕了绕，从上游渡了过去，来到人门半岛上。上面长着许多苔藓，下面同样露出青褐色的石头。韦弘机让石匠拿出斧凿锤子出来，凿了凿。冒了一下火星，石头纹丝不动。

韦弘机又摇了摇头道：“殿下，还是不可。想到打通，最少有一千来尺长度，开小了开浅了，皆不行。想要挖得既深又广，在枯季也能航行，以这个石头的坚硬度，施工不宜。”

几个纤夫立即跪下，说道：“太子仁爱，救救我们吧。”

一直不敢吭声，但听出来了，太子前来，是想寻找治理三门河道的良策，因此十分高兴，在前面带路都兴高采烈，喜形于色。可是韦弘机这句话又让他们喜悦之心打入谷底。

看着这几个凄苦的纤夫，沉船不知道飘到何处了，八月末航运还是很紧张的，又开始有纤夫木然地喊着号子，开始拉纤。粗劣的麻衣，随着河风飘展，纤夫大多营养不良，瘦骨嶙峋，目光呆滞，悲壮无比。李威忽然咬了咬牙说道：“还是要治！”

PS：后来裴耀卿用此法，奏曰天下四百万丁，每丁出钱百文，五十文营窖，也就是建仓就得花费二十万缗钱。又，刻意选了韦弘机这个人，在这时候论土木造诣，韦弘机当为第一，隐隐在阎立本之上，与阎立德相仿佛。

第253章　背水

“殿下，三思啊，这一治得花多少钱？”韦弘机立即阻止。能给李威带来什么影响，他是没有本事想到的，可能想到钱。

唐朝不能说不富，但与明朝一样，富的是大户人家与商贾，不象宋朝民也富国也富。总之，一种不良的富裕。明朝有钱，商人曾借国债上千万贯给朝廷，唐朝也有钱，邹凤炽钱多得要买终南山的树。可朝廷并没有多少钱，加上这几年折腾，国库空了。不是糖与盐，加上裴炎的敛财之道，以及去年到今年丰收，国库依然很空空如也。

就是这样，抽出几十万缗钱，是最大的底限了，算想出一个办法，能彻底的根除三门之险。估计朝廷也抽不出一百万缗钱。要么只能学杨广胡来，强征百姓为役，不给一分钱，甚至还让他们自备干粮，前来服役。不要说李威是太子，连皇上也不敢这么做的。

开挖广通渠，再从人门半岛上挖一条新河，似乎还要兴修丹水，整个朝廷一年不发官饷军饷，估计也变不出这么多钱来。

然后又说道：“而且殿下，你也看到了，此法是臣想出来的，可臣也没有想到经河水千万年来的冲涮，石头变得如此坚硬。仅是这条新开河，就会花费无数。”

然后连连摇头。也想在太子面前立功的，毕竟自己家族的女子在东宫为良娣。似乎太子因为裴炎之事，对裴家女冷淡，韦玄贞的女儿何尝不是一个机会。或者听闻了一些，太子很宠东宫那个小丫头碧儿，再宠有什么作用。一个普通人家的女子，难道还能飞上枝头变凤凰不成。可这个功得能实现。

李威答道：“钱的事，孤来想办法，你只要想出一条好的办法，能使石头迅速开采即可。”

这个冷热法大约不成的。即使能成，不知耗费多少，在东宫里灵机一动，想出一个敛财的妙招，也不大可能敛来四百万五百万缗钱。

韦弘机听了一呆。

开采石头，想省钱，只有一斧一凿硬来。想要快，只有采取火烤冷水相激。可是工具要钱的，民夫就不给钱，也得给伙食，火烤法又要用大量的木炭。除了这两种方法，自己能想出什么妙计？

正说着，船一步步地被纤夫拉了过来，到了人门里面。

本来河水就十分汹涌，遇船受阻，立即发出一声声浪头击打船舷的巨响。有的浪头从船头扑上去，一直扑到甲板上。这艘船不算小，大约在近百吨，上面有十几个水手。看到这种情形，除了操舟的水手外，其余人一个个伏在甲板上祈祷。

李威走了过去，虽然称人门水流最缓，然而也能用肉眼看到一个个漩涡，向下迅速奔腾。这艘船在急流里面，摇摇欲坠，似乎随时能沉没似的。因为吃力，通向栈道的纤绳被绷得紧紧的。这时代的大海没有去过，可看这情形，似乎是在看大片里船只在惊涛骇浪大海里挣扎的场面。站在岸边，李威都替这艘船舶捏了一把汗。

刘刺史道：“殿下，这种船舶航驶三门，最是危险。”

“何解？”

“是江淮的船。”

“江淮的船？”

韦弘机在一边替刘刺史答道：“殿下，船舶有海船与内河之船分别。”

李威点了一下头，海船造价更高，也更结实，放在内河是浪费。内河之船也不能出海，不然海浪抖几下，就抖散了。

韦弘机又说道：“内河之船全国各地又有所不同，比如沙船、福船、兰舟、扬州货船等。到京城的漕运大多有三种。第一种长江船舶，长江平阔，所以船体宽短，结构强，稳定好，装载货物多。有的船只能装载上万石货。因为船大，只能倚赖风帆，借信风航行。另外就是速度偏慢。这种船型到达西京的很少，大多数在扬州转泊。第二种船就是运河船，船型肥阔，底平舱浅，吃水浅，船舷内收，便于加盖篾席。有的舱上还装有合舱板。船只略小，多以一千石为主，少数能装载两千石甚至更多。除了风帆外，又设有舷伸甲板，方便人站在甲板上撑篙，或者摇橹。因为风帆用得很少，还有桥梁阻隔，桅杆不高，风帆也不大，主要是撑篙或者摇橹航行。这种船舶常见于大运河，或者汴水，洛水。东都多是这种船只。第三种船就是用在三门峡与渭水航运的，因为水流湍急，暗礁居多，所以配备最为齐整。在浅河里撑篙，在深水中摇橹，逆水时还配有高大的风帆借助风力。为了防止急浪冲打，船底制作坚实笨重，两头皆高高翘起，船身又装有护舷板。同时船舱分成五到八个货舱，每一舱都相隔起来，触礁时可以及时补漏。这种船舶造价很高，可也最结实。但是商人逐利而行，为了节约成本，不肯调换船舶，时常有运河船入渭。不但在三门，在其他地方，也容易出事。每年因为漕运，枉死了许多船夫百姓。”

李威再次点了一下头，就象后来的超载一样。明知道超载容易出事故，船主与司机还经常为了利润去超载。当然了，有法律，可不是制止，而是处罚，成了某些公务员谋利的重要手段。甚至有的地方还下达了罚款的指标，所以大家不服。想到这里，十分好笑，贪墨这件事，古今一样的。在后世如此，在唐朝，同样少不了。难道这也是国人的一种美德？当了官就一定会贪墨？

忽然灵机一动，问道：“如果诏令江船不入河，河船不入渭。所有江船在扬州转卸。然后在三门下游寻一平缓之地，勒令所有河船转卸于渭船。再修一条道路，设置几个小仓，贵重物货绕过三门，从上游重新装载。入仓交纳一些税务，其他的任商贾自理。朝廷管理轻便，又没有太大的负担。你认为如何？”

“这个主意妙。”韦弘机赞道。没有解决三门根本，象粮盐粗笨之物，依然必须从三门而过。但是某种意义上，选用合理的船舶，会少出许多事故。或者一开始施行时，有商贾反对。可全部施行下去，商贾也无可奈何。毕竟他们是弱势群体，而各大世家与地主，奶酷是在土地与作坊之上，通过贩运谋财的却是很少。

刘刺史也钦佩地看了李威一眼。九成宫气球放飞，全部知道是太子想出来的。于是有百姓说太子有七窍之心，后来想到比干命运，传言又改成九窍之心。此条方法国家没有多少负担，陕州也没有徭役，因为装卸搬运，以及陆地车马运输，许多老百姓还能靠它吃一口饭。对陕州也有益。

都有些高估李威，不然阎立本直接在他府上否定或者阻止李威前来了。

正说着，传来一阵欢呼声，那艘船象蜗牛一样，爬出了人门。船上的水手终于站在甲板上大声欢呼起来。很不容易，李威站在岸边，都有些冷汗涔涔的。看到船只驶出人门口，轻轻地拍了几下巴掌。

李威又向韦弘机问道：“那么海船呢？”

韦弘机有些吞吞吐吐，迟疑地说道：“我朝有海船，皆是为了出征高丽所造。显庆五年，刘相公造舟出海征高丽，遇风舟大多覆没。虽说事出有因，可船舶技术皆是从隋朝而来，不是很好。高丽日本也有船舶，技术更不及我朝，日本来使，一半在海上遇难。倒是大食的船舶稍微好一些。不过近两年，看到大食船舶，广州与泉州有商贾仿造，有的用来私自出海，有的出售给大食商人。并且结合了我朝船舶的一些技术，渐渐赶了上来。（注）”

说得很小心翼翼的，毕竟行商，或者私自出国，一个是律法不许，一个是朝廷所鄙。不是好事儿，有些说不出口。

刚说完，又有一船驶了过来，是往下游去的，速度倒是快。从众人面前一眨眼就过去了，驶出了人门，径直向砥柱冲去。船上的水手不停在大叫着，拼命地控制着桨舵。眼看就要撞到砥柱上，但在水手努力下，将船舵扳了过来。几乎是擦着砥柱，迅捷地驶了过去。

让李威又惊起一把冷汗，这不是在航行，是在玩命了。无论来去，每过一次，都玩了一次命。自嘲地说道：“很伟大的石头，能让一个国家为之折腰。”

不是真折腰，是牛气。牛气到黄河冲不垮它，隋唐两个若大的国家都拿它没有办法。

全部苦笑。

李威忽然大声对身边的一个侍卫说道：“你立即回长安，替孤传一道命令，用邸报向全国各地通报，如有人用便利之法，迅捷开采石头者，不论是大臣儒者，或者贩夫走卒匠人，孤赏一万缗钱。有适当之法者，赏一千缗钱。”

也不要兴修广通渠了，站在这里看两艘船舶驶过，都有些两腿战战。三门峡不解决，关中漕运只能成为一纸空谈。想解决，必须能在人门半岛上开挖一条新河。想挖新河，原来的开石办法有些行不通了，看能不能集思广成，毕竟这一次自己悬赏很巨。如果真得了一万缗钱，立即可以挤入富翁行列。

韦弘机说道：“殿下不可，一旦悬赏，等于公告天下。若是不成，会让人以为笑柄，不如等回到京城，再做商议不迟。”

李威没有理睬，说道：“传！”

自己的性格自己知道，很温吞，公告天下，也是让自己背水一战，逼迫自己有作为。

侍卫领命而去。

韦弘机有些愁眉苦脸，李威安慰道：“关中人口日益增多，今天不举，明天依然还要摆上议程。再说，孤也不求一日之功，在延英殿孤就说过，一年不成两年，两年不成三年。”

韦弘机还是苦着脸，说得容易的，可钱从哪里来？太子说想办法，但不是一万两万，动辄以百万缗计算，到哪里想办法？难不成他找到了南诏的那个宝藏？

心中在胡思乱想。

李威又在说道：“而且河水湍急，也是河水到达三门，变得狭窄所至。开了一河，等于分去一水。韦少卿，你看，如果在神门道上再开一道新河，鬼门岛上开两道新河，三门峡之险会化解一大半。”

想法是很好的，有四道新河一分，水流没有那么急，船舶行驶会变得更安全。纤夫还是必须的，可水流变得平缓，纤夫拉起来不会那么吃力。需的纤夫数量减少，出事率也降低。陕州负担立轻。但韦弘机更是苦笑。在人门半岛上开挖一条新河，以肚子里的知识，都觉得难于登天。再上神鬼岛与鬼门岛凿出三条新河？

这个工程不知会花费多少，就能变出钱来，不知道会有多少百姓因此而死亡。再说，如果简单，当年宇文恺早就动手了。

就连刘刺史也认为李威在空中画饼，纸上谈兵。

PS：唐初海船大食最好，师子国其次，再到南海。但到了后来，看到大食人航海，唐人结合了唐朝工艺技术，技术飞跃发展。与其他国家船舶相比，是水密舱结构，增强抗风浪性。用榫钉接合与油灰捻技术，加大船舶吨位，天宝时泉州安海船可贮物二至四万石，也就是一千吨到两千吨，接近木质结构船舶的底限。船舷置防浪板，有效阻挡了海浪击打甲板。船舷安装四根长粗木，称大腊，强化船体。因此后来大食人反而偏爱中国船了。因为唐船大安全，装货多，印度故临国征税时，唐朝交一千银币，其他国家船舶只交二十几个到两百几十个银币。

第254章　陈事

韦弘机说道：“殿下，人门半岛开新河，如不惜人力物力尚可，神门与鬼门二岛万万不行。你看，人门半岛水流虽然急，还能操舟。但是鬼门与神门二岛正对河流中心，水流更加激荡。即便是能开新河，中间挖好后，还要掘通。想掘通，必须以泥袋堵填两端。人门半岛勉强为之，然而神门与鬼门岛，上游水势急湍，下游又有回旋之水而来……”

后面的没有说了，连泥袋都放不下去，难道让民夫潜入水中一斧一凿，将河流打通？

李威摇了摇头，道：“韦少卿，此言错矣。半岛未必有那么容易，神鬼新河也未必有那么难。想要通航，必须挖深，而神鬼二岛只是疏通，深浅不一，都无碍大雅。”

这样一说，新的问题又出现了，如何在急流之中，筑一道堤坝将水流堵起来。当然挖通了后比较容易，只要将上游的堤坝挖出一道口子，急流一冲，两个堤坝立即崩塌，所有淤泥积石，会立即被河水，冲到下游。这个问题想治理丹水，恐怕也会出现，不过丹水不象黄河的水流，能用其他方式弥补。若能在三门之中，将这个问题解决，放在丹水，同样也能解决。

韦弘机沉默不言，挖新河说到底是通航的。当然，能在神鬼与鬼门岛上再挖三条河流，基本将通航与拉纤的问题解决了一大半，也可以说是成功了。航行更安全，陕州纤夫的压力也减轻。可通航才是主要的，绕来绕去是为了漕运，没有漕运就没有这么多事。想能真正通航，挖浅了肯定不行的。太浅涨水之时，通航没有问题的，可是枯水时季就没有办法通航了。而黄河水大与水小，仅这个落差就近达两丈。那么通航深度有可能最少得挖出三丈深。这个深度再加上浮出水面的高度，这条新河会挖多深？仅这一点就让人头痛。又不能太窄，不是说让船舶交会，太窄了，因为是直线，人门之水将会分出大部，通达新河，水流将与神门一样湍急，操舟依然有危险。所以这个宽度最少也要保持在三丈。工程不谈，在外面筑的防水堤坝必须建在人门当中，围成一个半月形，长度最少长达十丈。其中一半有可能在人门主道的急流当中。

越想越觉得此事不可实现，连说了三声：“难！难！难！”

李威没有作声，肯定会难的，否则问题不会拖到现在，等自己来解决。

脑海里在转过千般的想法，想过腐蚀法，随即摇头。又想过压强爆炸法，也就是挖一坑，注水，上以木板覆之，再浇灌铁水密封。下面掘坑焚烧，利用水蒸汽的压强，裂开巨石。不过想了一想，最后结果多半要么下面烧坑薄石裂开，要么将上面覆盖挤开，对整体的巨石依然无能为力。这一条办法又是否决。

但心中肯定是不甘的，作为一个现代人，不说掌握多少知识，总比这时代的人知道更多的科学原理。又能集全国之力，难道真没有一个办法？就看着栈道在沉思，一