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风云机械(艾力)-第49部分
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王晓翰和席勒尔一起到这家厂子里考察，还是发现了不少的东西，它在通讯行业有很多的技术积累，能够设计生产电子管，是许多通讯设备生产厂家的电子管供应商，这是它的主业。
它还有一条完好的无线电设备生产线，可以生产中距离通讯设备，技术储备也很足，有一个独立的研究团队，几乎对目前所有电子产品的生产都熟悉，这可能也是因为它是大多数电子产品生产厂家的电子管供应商之故。
而就是因为它的一部分产品生产成本高昂，它们根本没有什么销路，目前工厂全部都靠微薄的电子管利润维持着运行，它的管理人团队是以技术见长的，一直不肯和资方妥协，生产一些适应市场的低质低价产品，这也是它最终被老板抛弃的缘故。
祝楷在得知这个信息后，同意王晓翰和席勒尔接收电子管厂，并要求全力支持该厂的研发团队和管理人团队，只要质量过关，采购是绝对没有问题的，他会建议烟台军方首选就是考虑他们的通讯产品。
第一百五十节 运输机试飞
宫本的脱离所付出的成本还是不够祝楷交付的威士忌销售通道的价值，不过还是在12月底宫本一次性支付了二千五百万美元的现金之后，双方正式脱离关系，不过日本的情报网还是藕断丝连。
10月的山东半岛在战争发生之后，进入了战时经济，由于飞机的零部件没有运来，或是被拦阻在海上，托奥飞机制造厂的一部分人员乘火车到上海去安装运输机，而埃托奥博士则是带着连家三兄弟在风洞实验室里不断地完善他的新战斗机设计。
祝楷在奉天的大本营里各个部队的长官汇聚，他们准备在第一场雪下来的时候在本溪进行一次大反攻，把日本人赶进山里去。
“这次可是把连运松给锻炼了出来，他的部队可是打的战最多了。”宇文枫桦感慨地说道，虽然他知道连运松部队只剩下一万多人，可是这是打出来的部队，已经成形了，谁有这样的机会啊！
“宇文，你就别寒碜我了，我这边可是被俘了两万多人呢！”连运松一想到那些30师的被俘官兵就沮丧不已。
其实在和日本朝鲜关东军打仗时，每个人都认为这是日本的甲种师团，不是那么简单就可以打胜的。
在最初的时候，往往是在战斗机是支持下才勉强防守住阵地，后来飞机不能出动之后，防守压力就大多了，几次他们都建议祝楷把司令部往后挪，可都遭到了老板的反对。
靠着人多，他们才最终守住了阵地，现在确实要好一些，一个月的仗打下来，部队渐渐地捶打了出来，不再是当初时的青涩了，有了老兵的样子。
两边都在坚持着，日本人在国内又动员了5万人，准备还是从朝鲜登陆，支援前线，这也是陆军部的请求，现在还是他们占优势，如果舰船能够突破山东半岛的飞机防线，那么形势会逆转。
双方谁也没有吱声，就这样在前线僵持着，几次英国人想进行调解，都被日本人拒绝了，而奉天则是根本没有人进得去，从山海关就一级级地戒严着，只有难民才可以通过。
所有东北的势力想通过这件事牟利都被掐住了咽喉，要么被遣送出境，要么被流放草原修路。
在10月席勒尔抛售了一部分股票之后，祝楷的经济状况已经明显好转，随着日本人的铁矿山和煤矿被没收之后，祝楷开始把一部分日本人的钢铁厂重新启动，他是下了决心要取缔日本人的企业，这些产业是不可能还给日本人的。
如果真要是他战败，那么等待日本人的就是全然破坏的局面，他会退守草原，从那里进攻奉天，至少不让他们能够安心生产。
南京方面倒是想让人过来和他谈判，但是祝楷不认为这是和日本人和谈的时候，他们在奉天不远，还想着再努把力，就可以突破本溪防线占领奉天，进而占领整个东北。你现在去谈就是低声下气地去求饶，这不是祝楷想要的，况且利用现在的机会练兵不是很好嘛！
在上海，付强倒是和段志达一起广泛地发动工人市民进行游行示威，抵制日货，周馥则是雇人在报纸上刊登文章猛烈地抨击南京方面对日本人的投降献媚政策，一时间闹得蒋记焦头烂额。
不过东北的战事确实也给了蒋记不小的活动空间，他的压力不过是精神上的，事实上他还集中了不少力量对广州的桂系反叛势力进行打击，稳定住了他的统治地位。
上海和苏浙的经济也出现了复苏的迹象，而且最令蒋记高兴的是，马尾的飞机制造处巴玉藻和王住为他制造出了第一架金属单翼的飞机，虽然发动机还是用上海飞机制造厂为它制造的发动机，不过三百多公里/小时的速度还是让所有人笑开了颜。
这架飞机和上海确实有莫大的关系，它的发动机是巴玉藻托上海第一飞机制造厂他的弟子林笛制造的，机翼是巴玉藻和王住设计后托合兴钢铁厂压制，这还是周馥电告祝楷后，祝楷首肯的，起落架也是托奥飞机制造厂给上海的技术在上海第一飞机制造厂制造的。
祝楷认为一架飞机是不能代表什么的，如果你了解它的进展，并且能够掌控它，不是更好嘛！况且他们还没有关键技术，你担心什么？
蒋记可不这么看，这代表了他们已经有实力进入航空领域，上海第一飞机制造厂也在国统区，合兴钢铁厂也是，马尾飞机制造处更是自己的产业，假以时日，他们不是有自己的飞行队了嘛！
这也引起了一波不小的学习飞机驾驶的热潮，在上海和马尾都有人报名参加飞行训练，使得马尾的水上飞机也带来了热销，这才是马尾飞机制造处的生产真正步入良性循环。
研究所实验室裙楼投入使用，使得许多产业的进展开始加快，尤其是炼油厂的扩建施工更是如此，这里封德刚的电焊技术小组的努力在焊接精馏塔时得到了回报，工人们大幅度提高了工作效率，使得工程进度也会随之加快，祝楷组织的施工队伍为此付给了封德刚好一笔专利费用。
然而风洞实验室却是还在模仿制作设备过程中，祝楷没有精力来指导工作，还是埃托奥博士时不时会发个电报关心一下，使得这些外行只能是瞎子摸象，走了不少弯路，但是也间接地蹋实了这些人的气体流动学的理论基础。
虽然在辽东的战斗双方打得还是很激烈，可是在日本和奉天的克制下，这终究还是变成了局部的战斗，对其它方面的影响还是有限。
莱州的钢铁厂还是在11月如期完成了第一期的施工，在接下来的日子里他们会进行试生产，这也算是进入烟台以来，烟台方面在山东第一次拥有了自己的钢铁厂。
而想大规模的使用到莱州的钢铁，还得等试生产完成后，而12月的水压机却是关键，祝楷因为辽东的战斗，有些担心路上会出什么事情。
本来在10月底准备试飞的运输机，因为技术缘故，推迟了试飞的时间，博士指出这款设计还有许多问题需要改善，上海方面也怕试飞会出事，因此设计小组重新坐下来商量如何改进，可是加工手段的缺乏，使得所有人都一筹莫展。
11月初，在修改了一些小处的毛病之后，设计小组的组长杨波认为再怎么改还是会出现瑕疵，不如让飞机飞一次，让这些毛病都暴露出来，他们才好有具体改进的方向。
11月12日，型号暂定为yunsh－01的运输机在上海第一飞机制造厂的跑道上第一次进行试飞，飞行员是烟台飞行队中队长王峰，他从烟台停飞战斗机后，就辗转来到上海，熟悉这架运输机，等着给它试飞。
这架运输机其实只比祝楷的那架水上客机稍微大了一些，王峰在之前也飞过那架飞机，比较熟悉这种宽体型设计的飞机。
一切准备就绪，飞机场已经站满了观看的人，连上海军管办的处长也出现在了这里。
大家一直盯着飞行员从右侧走来，落落大方地登上了飞机，他通过无线对话机向航站控制塔简单了汇报了机上仪表情况，示意准备起飞，当一声令下，yunsh－01从容地驶上了跑道，加速向前飞奔，只见快到了跑道的尽头，飞机的速度是越来越快，轰鸣声突然一下子地消失了，机头随着抬了起来。
“哇哦！飞起来了。”机场上的人群一片欢腾，飞机矫健的身姿在天空中翱翔，让所有人都不禁为之骄傲。
任建江和杜品元都是复旦电子工业设计的毕业生，他们出于对航空事业的热爱，在学校里就开始自学航空知识，能够到上海第一飞机制造厂工作也是机缘巧合。
他俩领导了一群半道出家的设计师队伍，在纽约的日日夜夜，这么一群人可是天天钻在图书馆、研究所、实验室，努力学习众多深奥的飞行理论知识。
当他们决定要凭自己设计一款运输机时，许多纽约的同行都笑了，可是他们凭借着王晓翰的鼓励和资金支持，凭借着他们日夜设计修改的图纸，凭借着一次次的反复论证，终于在泛美船舶开始生产配件，发动机厂甚至为此专门成立了设计小组，配合他们设计的飞机，特别设计制造了两款发动机，以便安装在飞机上。
现在终于是成功起飞了，他们怎么会不激动，但是，他们也知道，只有安全降落，这才是真正意义上的试飞成功。
飞机在远方渐渐地出现了，王峰在海上已经进行了各项的试飞动作，现在飞回来准备降落，飞机飞得越来越低，巨大的轰鸣声已经让人听不见对面的人说话了。
一声巨响传来，运输机终于是平稳着陆了，机场上这时已经是沸腾了，这是上海乃至中国第一架运输机试飞成功，大家不禁相拥而泣，许多人不停地用双脚在机场上蹦着跳着，以表达自己的喜悦。
王峰一脸淡然地出现在众人面前，人群开始为他欢呼，一时间，一个响亮的名字传遍了神州大地——中国第一位飞行员试飞中国第一架陆航运输机成功。
第一百五十一节 1928年的第一场雪
王峰没有停下来继续接受大家的欢呼，任建江和杜品元带着年轻的设计师们已经快步走上前，簇拥着他往办公室走去。
这架运输机有太多的问题要说，王峰都等不及了，他的这次试飞在事后看来是如此的鲁莽，以至于像他这样从来没有害怕过飞行的人，都这么担心这架飞机是不是会出事。
他在海上试飞时不禁想起了老板和博士曾经说过的话，一架成功的飞机设计，风洞试验是最重要的，没有经过上千个小时的风洞试验就让一款飞机出厂，就博士这么专业的飞机设计师都不敢担保能够成功，何况是他们这些半道出家的设计师们。
整整两个月时间，任建江和杜品元率领着设计师们反复地对照王峰所述说的各种故障状况进行验证，进行修改，他们自己都不知道画了有多少的图纸，也不知道熬过了多少个不眠之夜，从这时起他们第一次对研究所的风洞试验室产生了无比浓厚的兴趣。
在工作之余，他们就参与研究所的风洞试验室的建设，在他们倾心倾力地关注、打造下，两年后，这个实验室成为了国内对飞机某些部件风洞试验最接近的一个实验室，后来托奥飞机制造厂几次重大的军机风洞试验都有放在了这里进行，为飞机的设计作出了卓越的贡献。
山东和东北在战时经济的刺激下，出现了机械工业井喷式的发展。本来祝楷的机械厂都要有上海的小机械厂零件加工的配合，才能完成装配，现在的情形是上海到山东的海路不太通畅，只能在青岛、烟台和威海寻找厂家配合，这造就了一批配件厂家的出现。
烟台的工程机械厂一直在挖掘机的生产上毛病多多，一旦出问题，首先想到的是把它挪到上海生产，现在也是不行了，只能是靠自己解决，最终还是逐步逐步地实现了质量的提高。
威海的无线电设备厂更是这次危机中的受益者，在军方迫切的要求下，厂方组织人员进行技术攻关，尤其是在祝楷的点拨下，竟然在短时间内完成了短距离通讯设备的设计加工技术，在11月底就开始向军方提供试用产品，整个设计在1月完成了规模化生产线。
而且在某些超远距离通讯技术方面，它隐隐出现了突破的迹象，也使得祝楷对它有了更多的期待。
约翰的青岛军工厂则是在通用机枪方面有了一款不错的产品，它还设计了一款重机枪，在改装了高射支架时还可以用作高射机枪，用以射击低空飞行目标。而且在祝楷的要求下，军工厂的英国人研究室成员研发了一款反坦克步枪，已经在12月通过了军方的试验。准备来年装备。
洛斯基和阿尔德伊是被祝楷最苛责的两个人，烟台军方订购了明显可以在目前条件下一锤定音的战车，却无法在短期内拿到产品，而要白白地牺牲战士的生命来实现阻击敌人的目的，这让祝楷很是苦恼。
两人则是烦恼各有不同，洛斯基是因为发动机在短时间内需要重新测试，耽误了时间，它的零部件生产也只能德国国内进行，无法授权烟台方面，主要还是怕质量出现问题；
阿尔德伊的问题还是材料上，由于德国国内材料的迟迟不到，他无法进行生产，只能让时间白白地流逝。
在12月初，祝楷在两人这里还是没有得到一点有用的信息时，他威胁两家厂家如果不执行合同或者不授权烟台进行零部件加工，他就取消订单，不再向他们采购，同时将向他们索赔，如果索赔都不行，那么他将考虑回购他们的股份，如果经过调查发现他们是故意延迟合同的执行，祝楷将考虑采取断然行动，这才有了两家厂破冰似的全面授权行动。
原来，西方国家对烟台方面在东北全面驱逐日本人，又不按照协约时间提前收回了租赁的旅顺军港感到不安，甚至是东北和山东的海关关税制定和征收权力被烟台方面强行收回也引起了英国人的不满，他们向德国政府施加了影响，要求延缓一切和烟台方面军事装备合同的执行，这才有了之前的战车迟迟不能交货的情况。
即使是授权生产，烟台方面还是不能在短期内得到战车，不过确实是拿到了两种战车的生产技术，在短时间内让烟台方面掌握了基本的战车生产工艺，为以后自己的战车生产奠定了基础。
斐格船厂倒是有条不紊地进行着两艘战舰的制造，中国造船工人们在这里和德国工人们学习最新式的造船技术，虽然江南造船所出来的师傅们自以为是中国最牛的技术工人，可是在严谨的德国工人目前，总体的差距一下子就显现了出来。
他们又像一年前那样，彻底把自己放在了学徒的位置，开始认真地学习，这才慢慢地转变过来，他们现在已经开始对新一批造船工人进行传帮教，争取早日能够实现在自己的船厂生产舰船的理想。
在山东和东北，最明显的变化是道路更通畅了，祝楷的难民救济计划虽然消耗了他无数的金钱，可是也打造了他大交通的梦想。
青岛到烟台的陆路交通一天比一天更宽更平坦，一条从莱州到龙口的路在千万人的双手下一点一点往前延伸。每个县都在修建道路，垦利县到淄川的道路是按照铁路的路基在施工的，这是与其它的道路最不同的地方，可是现在已经没有人问为什么了，大家心中只是为了一个梦想，为了一个建设好家园的梦想而努力的劳动着。
奉天到草原的道路是最先开工的，今年天寒后不能再施工，到明年雪化时又会继续进行施工，这也是按照铁路在建设，只是祝楷什么都没有解释，他也不想解释，只要他们明白这是命令就够了。
祝楷对战事还是没有太多的担忧，只要他能在山东半岛保持飞机的航油，对来自海上的日本舰船的威胁控制得住，他就不怕地面上日本军队的进攻，况且冬天就要来了。
他对粮食也是不担心，在5月份开始的储粮行动中，他像个土拨鼠一样，在青岛和奉天储存了海量的粮食，足以维持到明年，除非短期内再出现一波像现在一样大小的难民潮，否则，他是高枕无忧的。
周仁海在10月中旬日本开始采取拦截油轮的行动之后，发电报给祝楷，建议开采垦利县的石油。祝楷考虑再三，最后还是决定短期内不考虑，他怕啊！像是英国人，它的舰船就在威海，它要占了垦利县，你有什么好办法和它作战。
这是一个炸弹，自己把石油挖出来，那么它就是颗自己怎么也舍不得扔掉的定时炸弹，注定要被它炸得粉身碎骨，那么又何必呢！
两人在互通了几封电报后，此事彻底偃旗息鼓。不过随后米勒在沙特和科威特共管区取得石油开采权后，彻底点燃了祝楷心中熊熊的石油之火。
在随后的日子里，楷隶石油开始了在共管区勘探石油之旅，祝楷也在12月后把王进才派到了中东，随行的还有一队士兵，而席勒尔也从纽约招聘了勘探专家加入了寻宝的旅程。
11月6日，1928年本溪的第一场雪在比往年迟了一个十几天后，终于落在了辽东大地上，随之而来的是两个集团军精心布置的反击战。
强大的炮火在轰炸了日本兵的阵地两个小时后，烟台第一集团军首先发起了进攻，何升的部队第一个突破了日本人的防线，随后宇文的部队也随之突破了防线，再接着连运松的30师经过整编，再次出击，也一鼓作气打通了日本人的防线。
在日本兵发起几次反冲锋夺回了阵地后，炮火再次肆虐了这个阵地，一个小时后，日本人终于是大踏步地往山区撤退。
何升的部队追击进山区时，被日军打了一个伏击，先遣部队两个团被击溃，而后续部队冲进了伏击圈，双方在山林里混战，直至连运松的部队从侧边包抄过来，日军才再次撤退。
至此，日方损失八千多人，撤走2万多人，第一集团军损失1万2千人，日军一直到凤凰城才站住脚跟，随后在这里建立防线。
而第一集团军因为补给线的拉长，攻势也随之一降，他们也在凤凰城前面停歇下来，重新在这里构建防线，双方又进入了阵地战状态。
第二集团军和第三集团军在同一天携手攻击庄河的日军，不过庄河并没有下雪，突然性就差了一些，不过效果比本溪那边还要好，日军一路退到了大洋河边才收住脚。
两个集团军夹击的效果太好，俘虏了日军将近8千人，日军损失了1万3千人左右，而两个集团军只有3千人伤亡，没有被俘。
好在河流救了日军的命，双方在黄土岗进行了激烈地交战，伤亡惨重，到7日，日本国内赶到朝鲜的5万日军从丹东增援上来，日军的两条防线才重新又建立起来。
虽然现在还是在对峙，可是日军的士气明显下降，而且下雪之后，气温骤降，许多士兵出现了冻伤的病患。
三个集团军的士兵在保暖上面比日军要好一些，不过室外的寒冷是一天比一天难捱，双方的战事也是一天不如一天，渐渐地双方都似乎进入了冬眠，动静是越来越小了。
第一百五十二节 寒冬作战
“岗村司令官，你这个无能的废物，关东军在满洲有3万多人，你居然还打不过一个军阀。”田中在官邸对着关东军驻奉天司令官大发雷霆。
“首相大人，烟台方面军有非常先进的飞机，我们的部队都是折在飞机上面，只要我们有足够的飞机，一定能够重新掌控满洲。”岗村信誓旦旦地说道。
“我们是绝不可能放弃满洲的，那是我们的未来，我们的希望，海军大将山本来了没有？”田中问道。
“来了，在外面等着呢！”工作人员回答道。
随后一个矮胖的中年人走了进来，“首相，山本向你报告。我们已经成功地阻止山东半岛的油轮通过黄海，他们已经快没有航油了，只要再给一段时间，我们的舰船就可以重新出现在渤海。”
田中对山本可是深恶痛绝，还好意思说阻止了油轮运输石油。
“你就不能想办法攻击青岛或者烟台吗？如此庞大的舰队难道只是一根栏杆，我不想听见什么油轮不油轮的，我要见到我们的舰船向满洲开炮、向旅顺开炮。”田中怒吼着，岗村和山本都缩在一边不说话。
“如果你们办不到，就给我辞职，限你们在11月底之前拿出方案来。”田中说完话，就把两人赶了出去。
日本国内随即开始了战争动员，岗村准备组织八万人增援丹东，而山本也在积极地调动舰队准备突袭青岛。
11月12日奉天
“老板，日本情报传回来了，日本国内在进行战争动员，准备组织6－10万人增援丹东，而且日本舰队也在频繁调动，有进入黄海的意图，我们得尽快恢复航油供应，否则后果不堪设想。”何壮报告道。
“目前青岛的航油怎么样？够不够组织一场海上奔袭？”祝楷问道，日本舰船的拦截行动使得油轮在1个多月时间里根本无法接近山东半岛，致使烟台的炼油厂已经停产了，而储存的航油也快用完了，不解决这个难题，他们会陷入被动局面。
“只能勉强够十几个架次的飞机飞行。”何壮无奈地回答道，他也知道垦利县的事情，可是老板还是顾虑重重，不过说的也是有道理，远水解不了近渴，打油井的事情根本不是你想象的那样，打个洞下去就能出油，如果搞个三五年，黄花菜都凉了。
“让军舰到黄海接应油轮，我们的飞机从青岛出动，在黄海海面上搜寻打击日本舰船，把y02强击机全部派出去，唯一的目的就是把几艘油轮都接应过来，强击机飞得太远飞不回来的话，就在上海降落，让那边的人把弹药和航油准备好，以备不时之需。”祝楷命令道。
11月16日，在经过几天的周密部署，青岛机场探知了日本舰队活动的范围，随即在凌晨5点派出了海圻防护巡洋舰率领的东北舰队大大小小8艘舰船出发准备接应油轮，而二艘万吨油轮满载石油和一艘5千吨油轮满载航油也同时从上海出发前往青岛和烟台。
两边的船只保持着通讯联系，时刻注视着海上的动静，海圻防护巡洋舰在中午11点10分首先发现了日本舰船，马上发电报呼叫青岛。
青岛机场随即起飞3架y02，赶到海圻防护巡洋舰所在的黄海海域，眼前出现了3艘日本的8千吨以上级别的巡洋舰，赶来的中队长马上通过无线电对话招呼青岛机场的一个小队支援。
3架y02强击机随即对日本舰船展开了攻击，海圻防护巡洋舰也带领舰船往交战地赶去，当第二批6架y02加入战斗的时候，第一批y02已经返航了。
日本舰船的损伤并不大，但是它的炮位上根本站不住水兵，海圻防护巡洋舰随即对日舰展开了炮击，这下子的损伤就大了，3艘日舰上的驾驶舱、炮塔都受到了不同程度的损坏。
当第三批y02强击机赶到时，三艘日舰已经开足马力开始逃跑了，海圻防护巡洋舰率领舰队象征性地追了一段距离，马上又前往上海方向接应3艘油轮。
这几架y02追着日舰不放，攻击了一段路之后，离开青岛已经太远了，他们只能是飞往上海。
下午3点40分，5架y02先后降落在上海第一飞机制造厂的试飞跑道上，早有准备的机场工作人员，马上前往给y02加油装弹。
4点40分，当最后一架y02离开上海时，日本领事馆发现了此事，向上海提出了强烈的抗议。
而这5架y02继续前往黄海海域追击日舰，使得几艘小型的日本舰船受到了沉重的打击，而3艘大舰船又回头想寻找海圻防护巡洋舰报复，不巧还是被y02碰上了，又是一顿胖揍。
3艘日舰这才回头离开了黄海海域，回国内修理去了。不过这5架y02都已经把燃油耗尽了，只能是赶到海圻防护巡洋舰的附近跳伞，飞行员是被救上来了，飞机坠入了大海。
当晚，五艘小型日本舰船与海圻防护巡洋舰率领的舰队在黄海上展开了海战，双方一直打到了后半夜，海圻防护巡洋舰受重伤，3艘其它舰船被击沉，日舰除了两艘被击伤逃走外，其它3艘也被击沉，烟台的海军其它舰船也不同程度地受了伤，他们只能硬撑着护卫3艘油轮返回青岛。
17日早上11点两艘万吨油轮出现在烟台港，码头上传来了一片欢腾。下午2点，五千吨的油轮出现在青岛港，上上下下的官兵们高兴坏了。
4点后，青岛的战斗机巡逻重新开始，山东半岛又恢复了活力。
此次海战让人清晰地看到烟台方面的飞机对付大型舰船的无力感，现在是迫切需要一款载弹量大的强击机。
博士并没有轰炸的概念，对他来说，歼击机是最好的，其次才是强击机，如果强击机能够增加载弹量，那么也许一颗重磅炸弹就可以让一艘大型舰船沉入海底。
祝楷对此也是头痛，他缺乏大功率的发动机，也缺乏大型强击机的设计，现在还是将就着和敌人周旋。
而祝楷日夜期盼的李嗣晨的归程却是一天拖过一天，他还在泛美船舶里制造他的发动机配件和燃气轮机，这回回国他也知道，祝楷必定是要他把产品拿出来，如果这次他是空着手回去的话，说不定会被祝楷活剥了的。
在纽约的这段时间，燃气轮机的研究已经是相当有成绩了，为此研究所可是申请了几十项专利，在小型船只上的试验已经成功，不过功率相对还是小了点，还需要进一步改进。
涡轮喷气发动机则是很不错，功率输出很大，在内部一次测试时引起了轰动，然而祝楷严令他们不得透露任何消息给别人，而且要李嗣晨把所有资料和样品都带回国，生产必须在国内进行。
祝楷这也是等不及李嗣晨把发动机完善后再使用了，既然青岛已经有风洞实验室，机身的设计就通过吹风洞来完善吧！
在飞机的机身设计上有个分水岭，音速之前的飞机，柱塞式发动机配合螺旋桨会相当完美的发挥它的作用，而超过音速，则是会在机身设计上出现翻天覆地的变化，空气阻力的影响将是关键，必须在机身的设计上采取尽量降低风阻的方案。
祝楷倒是没有想过自己马上就采用超音速战斗机的设计，他在飞机制造上的经验终究还是太浅了，现在对他来说最理想的就是先采用涡轮螺旋桨发动机，功率输出足够，飞行速度也能超过其它飞机，但是却不会太变态。
还有一个方面因素的考虑，就是在变速箱方面，祝楷自信还是有不少的东西可以拿出来，而且飞
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