车神代言人-第70部分

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点左右为难。
　　说自己比基米更强吧，估计要被口水给淹死，要知道基米这小子除了车技好外，颜值某种意义上也能算F1车手靠前的那一批，粉丝可不少。
　　说自己不如基米吧，张一飞也不甘心。基米是很强，未来甚至拿到了车手总冠军。但张一飞的目标一直都是放在战胜舒马赫上，基米则是自己注定要超越的对手。
　　是选择怂，还是选择把怂字拆开“从心”回答，就是摆在张一飞面前的问题。
　　看到张一飞居然罕见的犹豫了，唐尼的脸上露出一种诡计得逞的微笑。
　　“飞，你不是一向很自信吗，难道说认为自己不如基米？”
　　听到这句话，张一飞就明白唐尼这孙子又开始拱火了。
　　但是张一飞同样明白，自己不可能怂在这一步上面，他不畏惧任何的车手！
　　“现在这种比较毫无意义，如果以后我跟基米站上F1赛道的话，我认为自己更强！”
　　想要成为冠军，就要有战胜任何对手的勇气，别说是基米，哪怕就是让张一飞面对塞纳、舒马赫，他也会这样回答。
　　对于自己坚定的信心，就是一名冠军车手必备的心理暗示。
　　听到张一飞这个回答，旁边一直没有说话的科塞尔，嘴角微微上扬。
　　这也是他想要的回答，科塞尔可以接受自己成为一名新人的比赛工程师，但他绝对无法接受自己成为一名平庸车手的工程师，哪怕这名车手是F1级别的。
　　毕竟科塞尔可是跟车神塞纳共事过的人，他对于自己车手的标准，就是以塞纳为模板的。
　　可能现在张一飞差了很多，但有一点张一飞不输于塞纳，那就是一颗冠军之心！
　　这才是科塞尔，真正看中张一飞的地方。
　　只不过科塞尔能欣赏张一飞这样的回答，观众席上面绝大多数观众，就无法接受张一飞这种不知天高地厚的狂妄。
　　之前他的嚣张范围，也仅限于同级别车手，确实张一飞赛道上面表现的很强势，用实力证明了自己的狂言没什么好说的。
　　但是现在不同，很多人车迷都被去年夏天的奇迹所震撼，同样也对今年基米的表现感到很满意。中国车手飞真的太得意忘形了，他也配跟基米·莱科宁比？
　　“闭嘴，真以为自己是F1车手了吗？”
　　“基米能把你甩掉一圈，他才是真正的天才车手！”
　　“你最多只是复制基米所创造的奇迹，永远都只是第二个。”
　　“飞，还是低调一点吧，F1围场远不是现在初级方程式能比的。”
　　各种嘘声跟叫骂声音传来，这个时候张一飞并没有放下面罩，加上发车位置距离观众席也比较近，隐约他是能听到这些话语的。
　　只不过张一飞脸上只是淡淡笑了笑，并没有把这些放在心上，当初自己说要夺得冠军的时候，跟今天的场面何其相像？
　　为了避免现场观众情绪过于激动，赛事导播把现场画面切到了伊娜的采访上面。她此刻正把话筒对准了迪克森，想要采访一下他对于这场赛事的看法。
　　“你好，迪克森，排位赛你拿到了第二顺位，这是一个很不错的成绩，正赛你有信心击败飞拿到冠军吗？”
　　“这一场比赛的冠军只能是我。”
　　迪克森语气冰冷地回道，他要挽回自己的骄傲。
　　“我感受到你对于冠军的渴望，甚至是一种愤怒，能说出原因吗？”
　　“原因？我要用这个冠军来证明，威廉姆斯爵士他看错人了！”
　　迪克森是威廉姆斯车手发展计划的成员，基本上现场观众都知道，他这句话说出来，毫无疑问是直接怼了自己的老板。
　　一个初级方程式车手，直接在赛道上面当着上万观众的面，反对自己老板的眼光跟计划，而且还是F1威廉姆斯车队的创始人，实在是太出乎意料。
　　同样这也让观众席的氛围再次爆炸，没想到今天不止是张一飞的独角戏，还有迪克森这号车手的爆发跟放肆！
　　“干得漂亮迪克森，赛道上面证明自己，让中国佬知道欧洲车手的厉害！”
　　“没错，威廉姆斯跟普罗斯特都老糊涂了，来证明他们眼光的错误吧。”
　　“从今天开始我是你的粉丝了迪克森，你展露了欧洲车手的血性！”
　　马萨跟库比卡锐气尽失之后，已经没有一位车手敢跟张一飞正面交锋，今天迪克森站了出来，终于让很多不爽张一飞的人，有了新的支持者！
　　同时VIP观战室的威廉姆斯爵士，听到这话眉头皱了一下，他没想到迪克森居然敢当众质疑自己，这是对于车队BOSS权威的挑衅吗？
　　而一旁的戈恩心情却大好，终于有个人，能体验到他当初被张一飞拒绝的感受了！
　　“威廉姆斯爵士，现在的年轻人真是口气比较大。”
　　“大一点是好事，我倒想让迪克森证明我眼光的错误。”
　　就如同之前戈恩维护张一飞一样，迪克森怎么说也是威廉姆斯车手发展计划的人，作为车队BOSS，威廉姆斯必须在外人面前要保持团结。
　　赛道上面的两段小采访，已经把现场气氛给烘托出来了，所有人内心里面都迫不及待，想要见证这一场堪称疯狂的赛事！
　　提醒无关人员立场的哨声开始响起，记者跟技师团队的人开始撤离，就只剩下科塞尔站在张一飞的赛车旁边。
　　看到人都离开了，一直没有说话的科塞尔终于开口说道：“暖胎圈注意下车辆走位，不要给轮胎太大的磨损压力。”
　　一般暖胎圈的时候，车手都会疯狂的左右蛇皮，通过各种急加速跟点刹，让赛车轮胎跟刹车片的温度尽快上来。
　　但是这一次不同，超软胎很有可能撑不到23圈跑完，暖胎圈就要开始注意对轮胎的损耗问题。
　　“我知道。”
　　张一飞点了点头，试跑爆胎那几万块的报废轮毂，可是让他肉痛了很久，是不可能就这么忘记的。
　　“起步不要立刻往右变线压车，我感觉旁边那叫迪克森的小子有点上头。”
　　科塞尔再次提醒了一句，这次比赛至关重要，他不想有任何意外发生。
　　“放心吧，科塞尔你现在怎么也变得婆婆妈妈的了。”
　　张一飞笑着调侃了一句，德国老头以前总爱“喷”自己娘们，今天他也终于唧唧歪歪了。
　　听到这话，科塞尔冷哼了一声，刚好第二道哨声响起，他头也不回的走下赛道。


第241章　这你能忍？
　　还真是小心眼的德国老头！
　　张一飞嘀咕了一句，然后把面罩放了下来，目光锁定在赛道上面的指示灯。
　　五盏指示灯依次熄灭，张一飞排在第一进行暖胎圈，就如同科塞尔嘱咐的那样，张一飞没有做出什么激烈驾驶动作，就是按照常规速度暖胎。
　　但是张一飞打算安稳跑暖胎圈，不代表其他车手不想搞事情。迪克森这个时候一脚油门，直接追到了张一飞的车尾，然后不断的左右变线，跟张一飞赛车玩着极限车距，做出各种挑衅的动作。
　　这种操作之前张一飞也玩过，就是在霍根海姆站，为了挑衅跟报复马杜。结果没想到，天道轮回报应不爽，这一招也被迪塞尔用在自己身上了。
　　场下的观众见到这一幕的时候，也开始纷纷欢呼起来，这在他们看来，就是对于张一飞猖狂的最好回应！
　　“吗的，这是在挑衅飞哥啊！”
　　还没回到维修站的阿虎，站在围栏外面看到迪克森的挑衅，以及听着耳边传来观众的欢呼声音，瞬间就让他感到一股火气上来。
　　“没错，暖胎圈就开始挑衅，一飞就连还击都不方便。”
　　陈志也是赞同了一句，张一飞排在杆位第一，迪克森又没有超车的可能性，加上暖胎圈是有速度限制的，只能任由他在后面搞事情。
　　“噢，赛道上面出现了似曾相识的一幕，迪克森暖胎圈就开始对飞展开了一些进攻性的动作，能看出来他此刻内心里面的战斗欲望，难怪赛前采访他说一定要拿冠军。”
　　雷德这个时候解说了一句，他并不指责迪克森这种行为，相反语气中还有着一丝认同。
　　因为赛道上面有高水平的对决，有各种恩怨带来火药味，才能逼出车手潜力的极限，让赛事更加的好看。
　　毫无疑问，迪克森这一站赛事做好了充足准备，他打算挑战目前赛道的最强者，来自中国的车手飞！
　　赛道上面的张一飞，从后视镜里面看到迪克森在自己车后不断变线，车距最近的时候，已经可以用厘米计算。哪怕张一飞带着头盔，都能听到身后传来了发动机的狂暴声音。
　　这种感觉让张一飞很不舒服，但是考虑到今天比赛的重要性，他只能压制住心里面的不爽，任由身后的迪克森挑衅。
　　不过就在这个时候，耳麦里面传来了科塞尔的声音：“现在的感觉怎么样？”
　　“很不爽。”
　　“那就跑满暖胎圈的限速，压住后车！”
　　听到这话，张一飞感到很诧异，然后反问了一句：“你之前不是说要考虑超软胎的损耗吗？”
　　“迪克森是什么轮胎？”
　　“超软胎。”
　　“那他都不怕，你告诉我，你怕什么？”
　　科塞尔霸气的声音从耳麦里面传来，丝毫没有那种这是场重要比赛，一定要稳妥保守的心态！
　　面对科塞尔态度的突然转变，张一飞都有点措手不及，赛前不是还多嘱咐了自己几句，结果现在完全露出原形了。
　　“我字典里面就没有怕字，看我收拾他！”
　　张一飞也不甘示弱的回了一句，瞬间心里面那种切二档、7300转、干他的气势回来了。
　　只见张一飞一脚油门下去，直接把车速给拉到了暖胎圈限速的极限，这样就不给迪克森任何变道还能紧咬挑衅的机会，否则这家伙就是严重超速了。
　　并且张一飞不再是被动跑圈，而是选择主动防守，张一飞同样开始全程变道，死死的把迪克森给压在车后。
　　不会是想要玩吗？今天哥我陪你玩到底！
　　“有好戏看了，果然飞还是一贯的激进风格，他接受不了迪克森在后面的挑衅。”
　　“现在飞不断的采取防守变道措施，哪怕迪克森没有任何的超车可能，他也把对手给死死的压在车后。”
　　“我们都知道今天将是一场火药味十足的赛事，只是没想到这才暖胎圈刚刚开始，赛道上面就如同正赛一样的激烈对抗。如果我没记错的话，今天飞跟迪克森都使用了超软胎，他们两个人就不考虑后半程赛事的抓地力吗？”
　　雷德也开始富有激情的解说着，这才是充满了热血的赛车，这才是年轻车手应该有的年少轻狂！
　　赛道外面的山本右京，听到了科塞尔的指令，同样有点不解的问了一句：“导师，你之前都不断嘱咐一飞君要注意轮胎磨损，为什么这个时候就忍不住，让他暖胎圈就跟迪克森斗气？”
　　“很多时候车手之间的对决，看的并不是水平高低，而是那一股锐气。”
　　“你看现在赛道上的马萨、库比卡还有声音吗？他们并不是实力不行，而是心气上面的失败，导致自己现在一蹶不振。”
　　“这场比赛很重要，甚至是关乎到张一飞未来的职业发展，但如果就让迪克森这么挑衅一圈，将会在气势上面彻底的压倒飞。”
　　“冒险并不可怕，因为怕输而畏手畏脚，才会真的败北。”
　　“我明白了，导师。”
　　山本右京点了点头，他算是理解了科塞尔这么做的意图，之前所有的警慎，都是建立在正常比赛的前提上。
　　但现在是迪克森欺负上脸的挑衅，如果因为害怕轮胎损耗影响到比赛，最终选择退让的话。那么下一次迪克森更加激烈的挑战，张一飞是接还是再次退让？
　　一旦到了退无可退的时候，就是迪克森气势最盛的时刻，那时候再选择奋起反击，不一定能打败迪克森。
　　与其到时候再来殊死一搏，不如从开始就强硬反击，让迪克森明白张一飞的实力！
　　一圈的时间只有短短一分多钟，张一飞整个暖胎圈，展现出来绝对的操控能力，死死的把迪克森给压制在自己身后。
　　这不单单只是回应挑衅那么简单，同时张一飞也是在炫技，他就是要告诉迪克森，自己的防守能力有多强，别想在赛道上面超越自己！
　　回到发车区域，战斗欲望被调动上来的张一飞，完全把什么轮胎损耗的事情抛之脑后。等待发车灯亮起的短短时间里面，他还挑衅的转过脑袋看向迪克森，同时猛轰了一脚油门。
　　约战，这就是张一飞在约战，暖胎圈不是搞事吗？现在正赛马上就要来临，堂堂正正的在赛道上面一决胜负！
　　右侧的迪克森，看到前方转头的张一飞，同样也是轰了一脚油门回应。
　　暖胎圈张一飞的强势回应，是他所没有预料到的事情，因为他看到张一飞使用超软胎的时候，心里面已经认定张一飞会选择保胎。
　　因为张一飞这一站赛事，有着太多的顾虑，他必须要拿到分站冠军跟打破赛道记录，才能完成跟普罗斯特的协议。
　　对于超软胎极限的认知，迪克森可比张一飞还要清楚，不要忘记他可是威廉姆斯车手发展计划成员，已经接触到了更高级别的赛事训练。
　　以目前轮胎的耐磨来说，超软胎不可能完美跑完马尼库尔赛道全程，这一点迪克森相信张一飞也是知道的。
　　有着如此多顾虑的张一飞，必然要考虑到全程赛事，暖胎圈就不会选择过于损耗轮胎，这也是迪克森挑衅的原因。
　　毕竟张一飞赢下这一场赛事，需要达成太多的条件，而迪克森只有一个目标，那就是赢张一飞就够了！
　　但是迪克森完全想错了，这中国小子除了起步忍让了一下之外，后面简直丝毫没有顾虑轮胎损耗，无比强硬的回应着自己的挑衅。
　　这小子是真不知道轮胎极限，还是单纯的莽夫头脑简单？迪克森都有点捉摸不透现在张一飞的意图。
　　不过有一点他可以确定，张一飞这样强硬是要付出代价的，中国小子在赛道上面嚣张不了多久！
　　赛道上面五盏指示灯开始依次亮起，代表着倒数五秒的到来。同时赛道另外一块倒计时指示牌，上面出现了三十分钟的倒计时。
　　所有车手此刻的目光，都死死盯着发车指示灯，张一飞也是做好了油离控制，他将用最快的速度起步，然后把所有对手给甩在身后，不给他们任何追赶自己的机会！
　　指示灯熄灭的那一瞬间，张一飞就如同离弦之箭一般的冲了出去，右侧的迪克森也丝毫不慢，起步速度几乎是跟张一飞在伯仲之间，稳稳的跟在他的后面。
　　排名第三的马基纳，起跑速度要稍微慢一些，但是他还是咬住了迪克森的车尾，没有被甩开多少。更后面的那些车手，因为排位的关系，加上起步反应等等，直接开赛就被拉开了一截距离。
　　张一飞把油门给踩到底，然后疯狂的升档加速，雷诺赛车发动机转速突破一万三千转，直冲一万五千转的表底。
　　同时速度也开始飙升，3。5秒张一飞赛车时速就已经达到100km/h，9秒时间来到了200km/h。巨大的推背感袭来，把张一飞压在座位上面，这一刻展现出来方程式赛车的强悍加速度，哪怕只是初级的雷诺赛车！
　　迪克森也是做着跟张一飞同样的操作，这种短时间极限换挡加速，对于迪克森这种初级方程式顶级车手来说，并不是什么高难度操作，看的就是对于细节的把控。
　　很遗憾的是，迪克森的细节做的很完美，换挡转速保持在一个最佳的动力输出区间。
　　整个起步阶段，他死死的跟在张一飞车后，双方没有拉开丝毫距离。


第242章　比谁更疯
　　张一飞从后视镜里面看到迪克色紧紧跟在自己车后，内心里面还是有点惊讶的。
　　因为刚才的起步动作，张一飞觉得自己已经做的很完美了，基本上没有其他车手能跟上自己动作。结果没想到，迪克森速度也不慢，还是跟住了自己的尾流。
　　速度还在不断的攀升，已经来到六挡260km/h的雷诺赛车极速。
　　眼前就是马尼库尔赛道的1号格兰德弯，之前试跑的时候，张一飞用极速过了一次，结果因为胎温不够导致抓地力不足，整辆赛车轮胎打滑差点就失控冲出赛道。
　　现在情况同样如此，超软胎需要的最佳工况温度是100℃左右，一圈暖胎是不够达到这么高温度的，哪怕张一飞已经没有考虑轮胎损耗问题。
　　但是张一飞没有任何松油门踩刹车的动作，直接就是全油门过弯！
　　这一站他不会给任何人机会，将用自己的实力来证明，拿到F1正式车手合同是实至名归！
　　张一飞没有松油门，后车迪克森同样也是如此，雷诺赛车性能都是相同的，除非是对手操控失误，否则油门到底大家速度都一样，直道很难超过去。
　　唯一的超车机会就是在弯道，这个世界不只是张一飞敢玩命，迪克森在马尼库尔赛道试跑的时候，同样也敢玩命全油门过弯，他不能允许自己弯道被人给甩开。
　　不单单是迪克森如此，甚至连第三的马基纳，这一站也是爆发出来。
　　因为之前两站，他总共只拿到了两个积分，要知道他所在的马诺车队，可是出过基米这样创造奇迹的车手，算是初级方程式里面的“豪门”，马基纳这样的成绩无疑是不合格的。
　　他同样想要证明自己不是马诺车队的水货，这一站必须要登上领奖台，所以赛前马基纳也是换上了超软胎，用挑战极限的方式来赢得荣誉！
　　“OH　MY　GOD，格兰德弯居然排位前三的车手，都没有选择减速，而且全油门过弯！马尼库尔赛道除了F1赛事，多久没有低级别方程式赛事中见到这种场面了，难道说今天的车手都疯了吗？”
　　没错，今天就是一场比谁更疯的赛事，普罗斯特的正式车手合同，引爆了今天的赛事，想要证明自己的车手实在是太多了。
　　全油门过1号格兰德弯，对于现在的张一飞来说不是什么挑战，当初在没有暖胎的情况下，张一飞用抓地力稍弱一筹的软胎，都做到了全油门过去。
　　今天使用了目前抓地力最强的超软胎，他没有理由会出现失误。并且多次的极限挑战，让张一飞已经有了堪称完美的过弯路线，所以他用着极其流畅的方式，全油门冲了过去。
　　后车的迪克森，看到张一飞全油门完美过弯，脸上的表情很震撼。
　　全油门过弯不是什么难事，特别是用上了超软胎。但是能做到接近完美的最短距离走线，这就不是一件简单的事情。今天张一飞所展现出来的实力，要远超之前的排位赛，这家伙跑最快单圈的时候，难道都没有用出全力？
　　但现在不是迪克森思考的时候，他跟随着张一飞的过弯轨迹，几乎用着一模一样的路线过弯。第三的马基纳看到前面两个人流畅过弯，他直接放弃了自己的过弯路线，选择了紧紧跟随。
　　没有甩掉？张一飞看着身后紧跟的两辆赛车，他也有点惊讶，自己刚才堪称是全油门完美过弯，居然后面这两个人还是跟了上来。
　　特别是迪克森，他对于吃赛车尾流这一点，简直可以说是熟悉无比。只要是直道上面，张一飞就别想拉开丝毫的距离，甚至还会被迪克森给拉近车距。
　　这就是接受高等级职业训练的好处，因为吃尾流这些操作，更多是出现在速度更快，空气动力设计更好的高级方程式赛车上面，比如说F1、F3000等等。
　　一般像是雷诺这种，气动布局相对来说简单，而且车手水平参差不齐，很少会接触到吃尾流这种职业训练。就好比张一飞，之前就连换胎体验都没有，还是来到马尼库尔赛道，第一次使用超软胎。
　　很快来到了2号弯，张一飞按照自己之前试跑的节奏过去，但是他发现，迪克森依然能跟在自己车后，仅仅是马基纳被甩开了一些微弱距离。
　　3号弯、4号弯……很快赛道就跑了过半，张一飞并没有把迪克森给甩掉，双方依然咬的很紧，甚至在直道上面，迪克森还做出了几次超车的举动。
　　只是张一飞的防守同样不是吃素的，没有给迪克森任何的超车机会，双方还在每个弯道进行缠斗。
　　排名第三的马基纳，终于在第二圈过半的时候，被甩开了一些距离，但依然在可以追上来的范围之内。能看出来，马基纳这一站说爆发潜力也好，说玩命疯狂也罢，至少发挥出了自己的绝对实力。
　　说实话，此刻张一飞内心里面是有点震撼的，他没有多小看迪克森，毕竟排位赛迪克森还是很亮眼的。但是张一飞对于自己在马尼库尔赛道的速度，充满了自信。
　　要知道这种自信，就是靠着试跑阶段各种挑战极限，在失控边缘得到的经验。张一飞不敢说自己比试跑阶段最快速度要快，但绝对也没有慢多少，就这样还甩不掉迪克森，这家伙真有这么强吗？
　　只能说张一飞确实忘记了一件重要事情，那就是威廉姆斯车队是英国车队，但是弗兰克·威廉姆斯这个创始人，却是法国人。
　　威廉姆斯车手发展计划训练分部，其实就设在法国的马赛。马尼库尔赛道张一飞只是试跑，但迪克森可是实打实的利用冬歇期，在上面训练过不少时间。
　　这就是迪克森说出这一场冠军只能是他的底气所在，雷诺欧洲杯的其他车手，没有谁能比他更了解马尼库尔赛道。
　　之前排位赛的时候就已经初显端倪，张一飞除了抢线用了非常规方式，完成了一个惊艳操控拉开距离外，其实一直到排位赛结束，他都算不上把迪克森给远远甩掉。
　　现在迪克森已经心无杂念，唯一目标就是战胜张一飞，在爆发了自己全部潜力的情况下，张一飞想要甩掉他还真是有点困难。
　　接下来的几圈，两个人陷入了焦灼的追逐战中，而其他车手慢慢被甩开了距离，之前所防备的围堵撞车场面并没有机会发生。
　　“威廉姆斯爵士，你旗下的迪克森，实力很不错。”
　　戈恩这个时候称赞了一句，他看出来迪克森的表现，可是比当初排位赛要惊艳多了，只要张一飞出现任何一丁点的失误，绝对会被他给超车。
　　威廉姆斯听到戈恩的称赞，他只是笑了一笑没回答，因为只有他心里面清楚，迪克森是占据了地利优势。结果到现在并没有完成超车，依然被张一飞压在车后，这代表着他并没有在实力上胜过张一飞。
　　看到威廉姆斯没有回答，戈恩还以为他是谦虚，不好意思称赞自己旗下的车手。
　　于是他转头对着普罗斯特问道：“教授，你认为今天飞能成为普罗斯特车队的正式车手吗？”
　　“再跑五圈，如果迪克森还没有超越飞的话，那么他大概率会达成协议。”
　　“当然，前提是飞自己不出现操作失误，比如说冲出赛道什么的。”
　　“喔？这个五圈是怎么计算出来的，你难道很了解飞？”
　　戈恩感到很意外，张一飞作为一名中国新人，就连自己都是靠着雷诺赛事才关注到他。
　　普罗斯特不可能比自己还要早知道张一飞在雷诺系列赛的表现，他到底是怎么得出这个结论的？
　　“我不了解飞，准确来说还是在雷诺晚会上面，我才正式关注了这名中国新人。”
　　“但是我了解科塞尔，他的忍耐度最多只有五圈。”
　　科塞尔？听到这个名字，戈恩的脸上有点茫然，他八十年代末期还在米其林北美公司卖轮胎，压根没有关注职业赛事，自然不可能知道科塞尔。
　　但是威廉姆斯却感到这个名字有点熟悉，好像在哪里听说过一样。
　　这个时候他看了普罗斯特一眼，突然想起来曾经迈凯轮车队，有一个叫做科塞尔的空气动力教授跟策略师，只是后来随着塞纳转会，他好像也退出了F1车队，之后就再也没消息。
　　“迈凯轮车队策略组的科塞尔？”
　　威廉姆斯不确定的问了一句。
　　“没错，就是他。”
　　“科塞尔可是一个火爆激进的策略师，当年也只有塞纳会接受他的战术方针。以他的性格，要么让飞甩掉迪克森，要么就自己冲出赛道，很难再有第三种选择。”
　　“现在飞差不多是赛道极限速度了，科塞尔还让他开快，真不怕冲出赛道吗？”
　　威廉姆斯对于马尼库尔赛道还是比较熟悉的，现在张一飞速度，基本上就是初级方程式车手，配合雷诺赛车的极速了。
　　如果再快的话，风险将成倍增加，现在张一飞还处于领先位置，完全没有必要为了甩开而冒险。说实话，张一飞保持这种速度，加上这老练的防守操作，迪克森依然很难找到机会超越。
　　失误这种东西，不只是会发生在张一飞身上，迪克森这样的疯狂追赶想要超越，风险某种意义上来说更大一些。只要稳住耗下去，张一飞的赢面其实大于迪克森的。
　　“科塞尔怕不怕飞冲出赛道，很快你就能看到了，但以我的了解，他应该是不怕的。”
　　普罗斯特脸上出现一种无奈笑容，如果不冒险的话，那他就不是科塞尔了。


第243章　颠覆认知
　　赛道上面追逐还在继续，张一飞并没有把迪克森给甩掉，因为哪怕过弯张一飞能获得那点微弱的优势。但是直道上面，迪克森依然能抓住吃尾流的机会，那拉开的微弱距离给追回来。
　　能出现这种局面，只能说张一飞的优势不够大，没把迪克森给甩出尾流区。
　　这个时候赛道上面的车手，出现了明显的两个梯队，之前预料中的封堵场面并没有出现，因为张一飞跟迪克森两个人，已经一骑绝尘的领先太多。
　　不是其他人不想封堵张一飞，而是他们实在是追不上啊！
　　科塞尔这个时候看了一眼屏幕上的显示圈数，赛程已经过半来到了第13圈。
　　说实话，对手的强悍也是有点出乎科塞尔的意料，他之前对张一飞各种严厉，其实更多是想要让张一飞突破自己的极限，而不是为了跑赢对手。
　　因为以科塞尔的经验判断，之前张一飞单圈超过赛道记录差不多0。5秒，这个成绩几乎没人能够挑战。
　　结果没想到，他还是低估了雷诺欧洲杯的车手，不单是张一飞出色，迪克森也足够的优秀。
　　要知道张一飞现在的正赛圈速，都是在赛道记录附近波动，甚至大部分单圈速度超越了赛道记录。
　　可以这么说，只要张一飞能保持现在的速度到比赛结束，他的总计用时，可能比目前马尼库尔赛道的最快完赛时间，还要快3秒以上！
　　职业方程式赛事中，很少能见到领先赛道总时长三秒以上的突破，可以说是堪称恐怖的速度了。
　　但就这种惊人的速度，十几圈跑下来，还能被人给死死咬住，简直是让人无法相信！
　　如果科塞尔懂中国古文的话，那么他心里面一定会有种既生瑜，何生亮的感慨。不是迪克森不够强，而是今天的张一飞，已经差不多达到了初级方程式车手的极限。
　　否则换做