车神代言人-第60部分

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　　这下很多人脸上可是写着满满的震惊，纽约赛道上面出现过的性能车型号，可谓是数不胜数。甚至就连暴改买菜车都不少，但这种商务车，真是难得一见。
　　很多人当然认出来，这不是一辆普通S级商务车，毕竟尾箱上面还标着AMG三个字母。但哪怕就是如此，也很少有S级的AMG奔驰，来到纽北赛道跑圈。
　　毕竟驾驶难度太大，而且过弯体验并不好，一般人根本就HOLD不住！
　　结果今天算是开眼界了，这么一辆奔驰S级，硬是开出了赛事级的感觉，一连串的超跑被张一飞给疯狂超车。
　　这下就引起了很多超跑车主不服了，老子被职业车手开着赛道车超越也就算了，你一辆S级“商务车”也想超我？
　　不服！这就是很多车主心里面的状态，瞬间赛道上面的排气噪音一下炸了起来，很多人被超了之后，都打算跟张一飞掰掰手腕，来证明自己超跑的实力！
　　说实话，这个时候张一飞也是超的心惊胆颤的，这倒不是他害怕或者技术不行。
　　而是这里面的超跑实在太多，而且都太特么的贵了！
　　这里面八成以上的车，就是张一飞加上广深的全副家当，可能都大概率赔不起。
　　哪怕车辆都买了保险，但如果真撞的很严重，将轻松超过保险的上限。并且张一飞现在的驾驶行为，其实是违反了租车合约的，因为他并不是合同签订人，甚至就连驾照都没有。
　　要真撞车追究起来，肯定要自己陪！
　　这就如同后世一句笑话，那就是我停入车位水平的高低，取决于这个车位两旁车辆价格多少。
　　现在张一飞心理也是如此，看着擦肩而过的一辆辆豪车，简直是慌的不行。差点自己超车水平的高低，都取决于被超车值多少钱了！
　　只是这一路超过来，好像就没几辆便宜车，撞保时捷赔不起，撞布加迪同样也是赔不起。反正债多不压身，后面张一飞反而还豁出去了。
　　一路飞驰，进入到丘陵山地之后，纽北赛道的路况开始越来越复杂，弯道变得更多。
　　这个时候，张一飞终于开始被周云辉给拉开距离，驾驶技术上面的优势，并不能弥补车辆性能上的绝对劣势，更何况周云辉也是场地赛职业车手，车技并不差。
　　进入到狭窄多弯路段后，奔驰S55　AMG劣势愈发凸显，每次过弯的路线哪怕张一飞走的再完美，都必然要被周云辉拉开点车距。
　　不单单是轴距问题，车重、刹车跟变速箱的区别同样明显。
　　1。7吨的车重摆在这里，对于刹车跟加速性能影响非常大，每个弯道张一飞都要提前点刹车，否则惯性太大就刹不住，过弯速度降不下来。
　　出弯之后，普通MT手动变速箱的传动效率比较低，哪怕换挡速度再怎么快，都比不上赛道版本的序列式变速箱。加上车重的影响，再加速性能也不如欧宝雅特。
　　要不是这辆S级经过AMG改装，发动机也有着700N的强悍扭矩，否则早就被甩的没影了。
　　赛程一小半的时候，张一飞已经被甩开了三秒多，基本上看不到周云辉的车尾灯了。这可能是张一飞第一次跟别人跑赛道，出现连车尾灯都看不到的情况。
　　不过他心里倒是很淡定，转而享受驰骋纽北赛道带来的快感，要知道纽北赛道很多地段还有着高低落差。
　　快速经过的时候，能瞬间感受到车辆的腾空，这是其他方程式赛道所不能给予的。这种感觉，就如同上辈子跑拉力赛的时候，那种如同“贴地飞行”一般的快感。
　　上辈子的记忆，其实已经变得很模糊了，拉力赛也是逐渐的远去，今天终于让张一飞找回了一点当初的感觉。
　　当然，张一飞的慢是相对于周云辉来说，那些想要追赶他的超跑，同样被甩的车尾灯都看不到。哪怕一些试车手，都跟张一飞有着明显的差距。
　　因为纽北赛道很多试车手，都不是正式职业车队的那种，而是厂商邀请过来调校试车的。
　　这些人大多都是过了巅峰期的退役车手，很少有像铃木利男那样的强者。毕竟铃木利男跟日产GTR之间有着不解之缘，这是一辆开创了他职业赛事的车辆，所以他才会愿意退役后，一直都是担当日产GTR的首席试车手。
　　纽北赛道二十公里出头，说短其实不短，但对于赛车的速度来说，不过就是几分钟罢了。
　　很快张一飞一圈跑完，再次回到了之前的起点，周云辉的那一辆欧宝雅特，停在旁边的辅道上，人却站在何紫菱旁边，眼神看向了几个正在离开的陌生男人。
　　见到这一幕，张一飞也是一脚刹车，直接把车停在了何紫菱的旁边，然后下车问道：“发生什么事了吗？”
　　“那几个人好像纠缠何紫菱，见过我过来就离开了。”
　　听到这句话，张一飞的脸色有点不好看，上辈子他就知道很多鬼佬，喜欢缠着亚洲女生，利用她们的无知各种欺骗。
　　之前在米兰已经遇到一回了，没想到在纽北赛道，都还能碰到一次。只能说何紫菱长的确实漂亮，更容易遭受到这些骚扰。
　　“他们对你做了什么吗？”
　　张一飞语气阴沉的问了一句，如果那几个鬼佬敢动手动脚的，张一飞二话不说就过去干。
　　别说何紫菱还是自己同学跟团队中人，哪怕就是一个陌生的中国女生，张一飞也会如此。他吗的一个中国老爷们，还能看着自己同胞被人骚扰不成？
　　何紫菱这个时候摇了摇头道：“没有，只是想要我联系方式，说做个朋友什么的，但我没给。”
　　听到这话，张一飞脸色好看一点，毕竟相比较米兰的小混混，能来纽北赛道跑圈的，至少是中产阶级以上，素质什么的相对来说比较高，没做一些过火的事情。
　　“这些鬼佬就没几个好东西，以后不要搭理。”
　　周云辉也是不屑的说了一句，这种要联系方式做个朋友，都是烂大街的老手段了。
　　“我知道。”
　　何紫菱点了点头，她并不是没有见过世面，去国外对于她来说家常便饭，几乎每年都要去英国一趟，所以这些事情遇过不少。
　　既然何紫菱没事，张一飞把注意力放到了圈速上面，对着周云辉问道：“对了，我们跑的圈速是多少？”
　　“我车上的计时器显示是7分36秒27，回来时候我看到几个鬼佬在何紫菱身边，担心出什么事情就赶了过去，所以没有给你计时。”
　　“不过估算一下，你应该在7分50秒以内。”
　　周云辉本来跑完之后，是要给后面的张一飞计时，但因为看到几个鬼佬在何紫菱身边，担心她被骚扰就冲了过去，自然没有办法给张一飞准确计时。
　　对于这一点，张一飞也不在乎，毕竟他只是体验一把纽北跑圈，而不是为了打破赛道记录而来。
　　7分50秒以内，相比较目前7分21秒55的赛道记录，自然是差了一大截。
　　但是要知道纽北的超跑标准，就是在8分钟内完赛，张一飞开着一辆奔驰S55　AMG，哪怕有着“西装暴徒”的内在，但无论车重、气动外形等等方面，跟超跑还是有很大差距的。
　　所以张一飞能跑出这样的成绩，算得上顶尖车手才有的水准，已经相当不错了。
　　“虽然输了，不过能跑进8分钟就还行。”
　　张一飞笑着回了一句，丝毫没有因为输了而受到影响。
　　“你输没输我不知道，反正我没赢。”
　　周云辉也是笑着回了一句，他可没脸认为自己这一场算是跑赢了。如果真要公平对决的话，自己大概率会落败。
　　“好了，纽北跑完就该回去了，我那辆破车开回去还要两个小时呢。”
　　张一飞从早上出发，路程加上各种耽搁，现在跑完都已经是中午了。
　　算上退车、吃饭什么的，张一飞返回酒店至少得三四点。
　　那辆菲亚特Palio白天开，张一飞都担心它会抛锚把自己撂在路上。
　　要是晚上回去，半路上车出现什么毛病，这人生地不熟的，真是会被折腾半死。
　　“那好，我就尽下地主之谊，请你们吃顿饭再走。”
　　张一飞也没客气，玩笑了一句：“不然你还想省这顿饭钱？”
　　“我可没这想法，走吧。”
　　就这样，张一飞几个人离开赛道，准备前往租车公司，先把车给退了。
　　要知道这辆奔驰S55　AMG赛道租车价格，是按分钟算的，每浪费一分钟，张一飞就会更肉痛一分！
　　赛道旁边一栋大楼里面，有一位年龄大概五十岁左右的男人，正注视着张一飞等人的离开。
　　等到几个人身影消失不见的时候，他朝着身边助理问道：“怎么样，查到那个年轻人身份了吗？”
　　“没有，租车登记资料，是欧宝车队的新晋试车手周，并不是开奔驰S55的那个年轻人。”
　　听到这个回答，这个外国男人眉头皱了起来，脸上的烧伤痕迹，让他没有什么明显的表情。
　　“开奔驰S55　AMG，能跑出7分47秒的成绩，绝对是顶级车手。从他过弯走线来看，应该有长时间场地赛的经验，欧洲这么年轻，又有如此实力的亚洲车手应该没几个，继续查一下。”
　　“明白，BOSS。”
　　助理很快退了下去，这名半百老者，回忆着刚才张一飞几个弯道的走线，若有所思。
　　就在他身后的墙上，有着一头正在跳跃前扑的“美洲豹”图案，下面搭配着英文字母Jaguar　Racing。
　　这串英文如果按中国汽车品牌翻译的话，就叫做捷豹车队，但是在一级方程式里面，这个英文被翻译成美洲虎车队。
　　这位注视着张一飞的外国男人，就是目前美洲虎车队刚刚上任的新BOSS（老板）尼基·劳达。
　　尼基·劳达是七八十年代三届F1车手总冠军得主，纽伯格林赛道之所以会分为南环跟北环，也正是因为他在1976年发生的赛车事故，让FIA察觉到赛道无法及时救援的隐患。
　　那场事故让劳达的赛车燃起熊熊大火，他也因此严重烧伤，加上吸入的有毒热气导致他的肺脏和血液系统损坏，直接进入了病危昏迷状态。
　　但仅仅过了六周，劳达就带着大片伤疤，再次回到赛道上面，只以1分的微弱劣势，屈居于当年的亚军。
　　他的事故后回归，被认为是赛车界最勇敢的典范之一，后来更为他拍了一部叫做《RUSH》（极速风流）的传记片。
　　要知道这是少数几个有资格拍传记电影的车手，国内比较知名的另外一部车手纪录片，估计就是《永远的车神塞纳》了。
　　从这一点也可以看出来，劳达已经称得上是F1的传奇车手之一。
　　确实就如同劳达所猜想的，欧洲能有顶尖场地赛的亚洲年轻车手，总共都找不出几名。
　　很快车队助理就从FIA查到了张一飞的资料，然后递给了站在落地窗面前的劳达。
　　“初级方程式车手？”
　　看到资料介绍之后，劳达感到有点意外，他本以为这种赛道实力，房车赛至少是国际一级赛事级别，方程式至少也是F3一流，甚至是F3000级别车手。
　　结果没想到，张一飞居然只是初级方程式车手，这对于劳达来说，其实并不是一个好消息。
　　因为他很惊讶于张一飞刚才纽北赛道表现，所以想要跟他接触一下。
　　但美洲虎作为一支F1车队，并且背后是福特汽车公司，可以说从背景实力上，丝毫不弱于目前F1的一些豪门车队。
　　哪怕只是今年刚刚进入F1围场，也不会接触初级方程式，这种“低级”车手。
　　基米·莱科宁的成功，是建立在索伯没钱并且没成绩的基础上。
　　美洲虎车队虽然现在没成绩，但因为背后是福特的关系，并不缺研发跟靠山，所以初级方程式车手，不在美洲虎车队的考虑范围。
　　哪怕劳达觉得有实力跟潜力，最终也很难得到车队管理层跟母公司的同意。
　　因为跟一般私人车队老板不同，劳达这种车队BOSS，更像是一个职业经理人，没有绝对的权利。
　　而且美洲虎内部的派系斗争非常激烈，导致明明账目实力不错的情况下，车队成绩却倒数徘徊。
　　历史上面，劳达也只是当了两年车队老板，就直接被福特单方面解雇，并且还没有通知，他还是在报纸上得到自己被解雇的新闻。
　　“BOSS，是否需要我联系一下这位年轻车手？”
　　“暂时不需要，他只有一个雷诺赛事分站冠军的成绩，是没办法打动车队管理层的，就连试训试车手的资格都没有。”
　　“至少他要拿到雷诺总冠军的头衔，才能进入视线范围之内。”
　　F1大车队，只会要最强的车手，而不是看所谓的潜力。劳达在美洲虎车队，也没有足够的决策权，所以哪怕很欣赏张一飞实力，也只能暂时放弃这个想法。
　　正在吃饭的张一飞并不知道，就在他狼吞虎咽的时候，人生第一次进入到F1车队的视线之中，还差点得到一个试训资格……
　　（雷诺赛事提前，所以书中时间轴相较其实都差不多提前一年，其中根据剧情需要，一些关键时间点也会更改，特此说明一下。）


第213章　雷诺晚会
　　吃完中饭，张一飞拿了一千块钱给周云辉，算是还了场地费跟租车费。
　　这比钱周云辉本来说什么都不肯要，但张一飞还是硬塞给他了。毕竟自家老头子虽然不算是什么超级土豪，但够得上国内现阶段中产阶级以上了，好歹广深也是有车有房有店的。
　　玩方程式这种上千万的投入张一飞家底虚，但千把块钱张一飞还是不怎么在乎，周云辉在欧洲肯定比自己更缺钱。
　　告别周云辉后，张一飞就开着那辆租来的菲亚特Palio返回海德堡。
　　现在时间两点出头，无论如何天黑之前都能回去，所以张一飞也没有来时候的那种追求速度。
　　当然，不追求速度的原因，更多还是怕这辆破车把自己给撂在路上……
　　“张一飞，原来你从学校请假之后，是去了港岛赛车啊。”
　　刚才吃饭的过程中，何紫菱也了解到张一飞跟周云辉认识的经过，以及他在港岛的一些故事。
　　让她意外的是，张一飞高考前夕从学校请假消失，原来是去了港岛。
　　“不然呢，你当我现在的高超车技是天上掉下来的吗？”
　　“真不谦虚……”
　　何紫菱白了张一飞一眼，不过心里面倒是有那么一点认同，至少就赛道上面的速度来说，她感觉比哥哥好像还要快。
　　“谦虚是当不了车神的，无论是塞纳、还是舒马赫，你从他们身上都看不到多少谦虚的影子。”
　　张一飞笑着回了一句，塞纳就不用说了，性格火爆激进，从来不认为自己落后于任何车手，最终就连性命都献给了赛车。
　　舒马赫也没好到哪里去，年轻气盛就是他的标志之一，甚至法拉利车队，是唯一把让车这种行为，签订到车手合同里面的。
　　也就是说二号车手在车队需要的情况下，必须让位于舒马赫，哪怕前面就是冲过冠军的终点线。从这一点也可以看出来，舒马赫的强势跟毫不谦让。
　　“舒马赫？是挺厉害的，但他也是车神吗？”
　　何紫菱疑惑的反问了一句，她之前只是因为何浪的关系，对于赛车粗略懂一些皮毛。
　　但来到张一飞团队后，为了教导阿虎跟志哥两个人，特别是关于赛车方面的单词，让她对于方程式可算是有了初步了解。
　　别的不说，目前公认称得上车神的，好像就塞纳一个人，舒马赫是法拉利车队的，拥有两个车手总冠军头衔。
　　但F1历史上面有两个冠军头衔的人不在少数，好像没人把舒马赫称作车神啊。
　　听到这个反问，张一飞意识到自己又说漏嘴了，他本以为何紫菱还是一个赛车小白，没想到她居然已经知道了塞纳跟舒马赫。
　　要知道舒马赫真正登上神坛，是从2000年开始，连续拿了五年车手总冠军，开创了无人可及的法拉利王朝。
　　现在的舒马赫，只能算是一个很有潜力的顶级F1车手，远远没有达到封神的地步。
　　“暂时不是，不过他以后会是的。”
　　说完这句话之后，张一飞突然想到了有点什么，又补充了一句：“他以后也不一定会是。”
　　面对张一飞这种自相矛盾的说法，何紫菱感到很奇怪，但是她也没有再多问什么。
　　回到酒店的时候，已经是下午四点多了，不过还好来回五百公里，这辆菲亚特Palio算是经受住了考虑，除了依然各处异响之外，并没有抛锚在地上。
　　刚把车开进停车场，张一飞就看到武田纯子正站在酒店的大门口。
　　“一飞君，你去哪里了，怎么这个时候才回来？”
　　“我去纽北赛道跑了一圈，走的匆忙忘记通知你们了。”
　　张一飞带着歉意回了一句，早上离开的时候，他本来还打算让何紫菱通知一句。
　　结果这丫头片子也要跟着一起去，所以就没人告知武田纯子她们。加上走的时候没考虑回去纽北这么远的地方，手机什么的都没带，自然是没有办法联系。
　　纽北？
　　听到这个名词的时候武田纯子很意外，她没想到张一飞回去纽北这么远的地方。
　　不过看到何紫菱一起，她估摸着是这两个年轻人出去玩，或者说“约会”了，所有武田纯子没有在这个问题上面深究。
　　“今天雷诺赛事组给我发了一封邮件，邀请你参加三天后的雷诺晚会，可能我们要提前去往下一站了。”
　　雷诺2000欧洲杯，第三站的赛事放在了法国的马尼库尔赛道。
　　法国是雷诺的大本营，同样也是汽车总部所在。而张一飞现在所参加的雷诺2000欧洲杯，是目前雷诺公司最高级别的初级方程式系列赛，被确定为主打赛事。
　　既然来到了总部赛区，雷诺公司自然要借助这次机会，来宣传一下自己的雷诺系列赛。
　　所以雷诺厂商打算举办一场晚宴，邀请各路新闻媒体以及职业车队参加，来扩大雷诺2000欧洲杯的影响力。
　　任何汽车赛事的推广，都缺少不了厂商在背后的鼎力支持，为什么福特、通用雪佛兰这些品牌的方程式，影响力远远比不上雷诺。
　　这并不是汽车厂商底蕴或者实力上的差距，而是推广力度不同。
　　这一点不得不说雷诺公司在赛事品牌打造上面，远远的领先于其他汽车制造商，成功让雷诺方程式系列赛，成为了世界最著名跟普及的方程式赛事。
　　只是雷诺晚会这种东西，张一飞就有点迷茫了，他上辈子也就一个穷小子，半路出家成拉力赛车手，哪有参加什么晚会的机会。
　　于是他一脸不解的朝着武田纯子问道：“晚会？就是跟电视里面一样，一群人穿着什么西装、晚礼服的，然后喝酒交际谈生意吗？”
　　“雷诺晚会有些许不同，它主要是为了推广雷诺系列赛，所以到时候应该还会有媒体发布会、车手见面会这些。”
　　“不过对于车手来说，最重要的不是这些，而是到时候将会有很多车队管理层过来参加，是一个展示自己的好机会。”
　　雷诺系类赛到底该怎么推广，跟车手没有丝毫关系，毕竟火爆全球，也不会给张一飞分红什么的。
　　对于车手来说，当天晚会最大的好处，是有可能接触到一些顶级车队的管理层。如果谈得来的话，甚至是可以达成初步意向，就跟后世大学招聘会差不多。
　　所以听到这些，张一飞就有点兴趣了，他立马追问了一句：“包括F1车队吗？”
　　“有很大可能，毕竟现在雷诺系列赛的影响力很大，不过具体有那些车队会参加，这是雷诺公关部的资料，你只有到现场才知道。”
　　对于晚会具体内容，武田纯子并不清楚，毕竟丰田公司之前只有耐力赛车队，所以她只是参加过耐力赛的类似晚会。
　　但是以去年基米成功从雷诺跳到F1车队，带来的轰动效应来说，应该今年有很大概率有F1车队参加。
　　毕竟基米今年在F1处子站中，就拿下了一个积分，现在F1赛程已经过去大半，他已经3次获得积分，6次进入前8。
　　这种成绩对于一名第一次参加F1的新人车手来说，绝对是一份满意的答卷，也让F1车队，对于从雷诺方程式出来的车手，不由的高看了几分。
　　“那我们明天就前往法国吧。”
　　张一飞点头答应下来，这说不定是一个机遇。
　　当天晚上团队成员就已经收拾行李，准备第二天前往法国巴黎。
　　马尼库尔赛道虽然是在法国里昂跟巴黎的中间部位，但是雷诺晚会的举办地点却是在巴黎，所以张一飞一行人只能选择入住巴黎的酒店。
　　当天晚上，张一飞打了一个电话给科塞尔，跟他说了雷诺晚会的事情，并且说了自己明天将要动身，询问科塞尔是否一同前往。
　　毕竟科塞尔只能算自己名义上的比赛工程师，实际上张一飞他并没有正式的车队，只能算一个临时团伙。不是正式比赛的时间点，张一飞并不会对科塞尔有什么要求。
　　话说回来，他也没啥提要求的资格……
　　电话那头的科塞尔听到了雷诺晚会的消息，说实话他并没有什么兴趣，而且这种晚会的核心是雷诺推广自己的赛事，车手跟其他车队之间，最多只能算混个熟脸。
　　毕竟现在雷诺2000欧洲杯才跑了两站，还无法确定那个最强大横扫赛事的天才车手，F1车队哪怕再怎么“求贤若渴”，也不会跟初级方程式车手之间达成任何初步协议。
　　张一飞这种年轻人去混个熟脸是好事，还能扩展一下自己在赛车圈子的人脉，自己这把老骨头，就没这个必要了。
　　就在科塞尔打算拒绝的时候，他突然想起那天晚上阿登纳跟自己说过的话。那就是现在普罗斯特车队，正处于最艰难的时期，很有可能会选择冒险引入新鲜血液。
　　科塞尔当年在迈凯轮车队的时候，跟普罗斯特之间并不对付，甚至因为“撞车事件”，他毫不犹豫的站队塞纳，更是让两个人的关系降到冰点。
　　但就如同阿登纳所说的那样，时间过去这么久，就连塞纳都放下了跟普罗斯特之间的恩怨，他那点理念冲突又算得了什么？
　　无论如何，科塞尔跟普罗斯特都算是老相识，只要他愿意出面的话，不说什么成功引荐张一飞加入普罗斯特车队，至少能让他跟普罗斯特之间搭上线。
　　否则以张一飞目前的身份跟地位，哪怕就是在晚会上面，都不一定有跟普罗斯特直接对话的资格。
　　所以问题就摆在科塞尔面前，是固执的遵从自己内心的偏见，还是为了张一飞的前途选择妥协？


第214章　大众神车
　　科塞尔有着典型的普鲁士强硬精神，这么多年过去了，要他拉下脸跟跟普罗斯特套近乎，这一道槛真的很难迈过去。
　　听到电话那头科塞尔一直没有说话，张一飞以为他没有兴趣，所以继续开口说道：“科塞尔，雷诺晚会也不是很重要，你晚点再去巴黎也没关系。”
　　“不，我明天跟你一起过去巴黎。”
　　“啊？”
　　“就这样了。”
　　科塞尔说完后直接挂断了电话，一如既往的干脆。
　　终究科塞尔还是选择跟张一飞前往巴黎，面对自己的老“同事”普罗斯特。
　　相比较自己理念上面的突破，科塞尔更想帮张一飞一把，这并不是因为张一飞的潜力或者实力打动他。
　　毕竟科塞尔可是跟塞纳共事过的车队成员，见识了车神的水平，张一飞还没有办法达到让科塞尔都刮目相看的水准。
　　而是这段时间的接触，张一飞的努力程度，远超当年迈凯轮青训的那些车手。可以说张一飞抓住了任何机会、不放过任何一点时间来提升自己。
　　当天赋拉不开差距的时候，努力程度高低，就成为了唯一的决定性因素。
　　努力的人，总是值得更多的回报。
　　张一飞并不知道这背后的一切，以科塞尔的性格，他也不会跟张一飞来诉苦。
　　所以他对于科塞尔的突然转变，感到有点莫名其妙。不过这德国老头一向是我行我素，张一飞也算是习以为常了。
　　当然，科塞尔能跟自己一起提前去法国，张一飞内心里面还是挺高兴的，毕竟可以得到更专业的指导，对于赛道的了解程度也高了几分。
　　第二天早上，一行人从酒店退房出发。欧洲就是这一点方便，出个国就如同国内出个省一眼的简单，想什么时候出发都可以，不用为签证这些东西而烦恼。
　　科塞尔也是准时按照约定来到酒店门口集合，对于这一点张一飞从来都不担心，因为科塞尔真是有着严格的时间观念，从来不存在迟到这些东西。
　　今天科塞尔并没有开他那辆大众的老爷车，而是开了一辆大众第五代Passat（帕萨特）旅行版。
　　一见到这辆车出现，张一飞就有点眼神冒光，他没想到德国老头开车挺有品位的，都是选择了一代经典车型。
　　这一代的大众帕萨特，是世界范围内最为成功的一代，因为它采用了奥迪80平台，也就是后来国内知名的奥迪A4前身，让行驶品质得到了很大的提升，并且由了奥迪光环加成。
　　但张一飞看到这辆车眼光发亮，并不是因为它跟奥迪有什么关系，毕竟后世奥迪A4算得上烂大街了，完全给不人那种惊喜感。
　　真正让张一飞欣赏这辆车的原因，是因为它是一辆“瓦罐车（wagon）”，翻译过来就是旅行版，并且还是后世大众神车R36的前身。
　　后世国内二手车有三大神车，分别是大众R36、三菱EVO、保时捷997。2，堪称是汽车界的三大理财产品，保值率高的惊人。
　　其中大众的信仰之车就是R36，旅行车的外表跟空间，却有一颗3。6L　V6的引擎，高达300P的马力，能做到五秒破百。
　　所以R36可谓是居家旅行、赛道飙车、扮猪吃老虎的经典车型，张一飞都考虑过自己以后脱离光棍生涯，买一辆R36成为自己的“养老车”。
　　只不过这个愿望没有达成，R36自然也没有到手，没想到在这个时间点，能看到R36的前身，同样是一代经典车型的五代帕萨特旅行版，真是缘分啊。
　　所以张一飞没有开那辆租来的菲亚特Palio，厚着脸皮从科塞尔手中弄来钥匙，打算体验一下这辆“居家暴徒”。
　　只是让张一飞很快就感到失望了，相比较后世R36那3。6L　V6的引擎，这第五代帕萨特最强动力，也只有2。8L　V6，马力上面更是少了70P之多，动力感受完全不是在一个级别的。
　　难怪第六代R36能成为理财产品，动力方面的差距，就是决定性的因素啊。
　　德国跟法国虽然是领国，但是海德堡跟巴黎之间的距离可不近，车程差不多是800公里。
　　不过好歹都是两个欧洲老牌资本主义强国，道路基础建设方面并不差，全程都有高速公路，所以开车过去大概只需要六个小时，不算是特别的夸张。
　　早上出发，中途在一个休息站停留了一下，顺便吃了中饭，到达巴黎的时候，已