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车神代言人-第59部分
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南环继续作为F1大奖赛的赛道，而北环，成为了全球最知名的赛车圣地。
周云辉早就已经在纽伯格林门口等着张一飞了，看到张一飞过来，递给他一张磁卡说道：“这张磁卡是用来支付门票跟赛道使用费的，你先拿着。”
“嗯。”
张一飞接过这张磁卡看了一眼，很像是高速那种收过路费的通行卡。
“纽北赛道现在怎么收费？”
“1圈是25美金，如果一次购买25圈以上，将会有20美金的优惠价。”
“靠，这是黑店啊！”
张一飞还真被纽北的价格给惊住了，要知道顶级高手开超跑，圈速都是在8分钟内。
一般车手或者赛车爱好者，大概一圈就是10分钟的样子，也就是说一个小时的价格是150美金，换这个时代的汇率换算成人民币，超过了1200块。
要知道99年，很多人一个月的工资都没有一千块呢，结果一个月工资在纽北赛道只能呆一个小时，并且这还不包括租车的价格。
看着张一飞惊讶的反应，周云辉也是苦笑着回了一句：“没办法，这东西就跟炒作一样，随着纽约赛道的名气提升，价格也是越来越夸张，几乎是远超其他赛道的平均价格了。”
“等跑完了我再还你钱。”
如果是百来块的话，张一飞就懒得矫情这种事情，但上千块不是一笔小数目。
他没记错的话，周云辉当初是因为母亲的手术费，才选择铤而走去当枪赌车。现在刚来欧洲当试车手没多久，肯定手头上不会很宽裕，自己不可能占这种小便宜。
“这是我邀请你来的，怎么可能让你出钱。”
“你不邀请，其实我自己也会找机会来纽北赛道看看，所以别矫情了。”
说完之后，张一飞又问了一句：“纽北在哪里租车，还有我现在没驾照啊。”
说起驾照问题张一飞就头痛，真是赛道上都拿冠军了，结果开个车都是算非法上路，现在租车也是一个问题，真是让人头大。
这一点让他想到了从初级方程式“三级跳”到F1的基米，那家伙也是进入F1之后，才发现自己没有超级驾照，也算是开创了F1车手没有超级驾照的先河。
后来索伯车队经过沟通，FIA联盟特批了一个超级驾照发给他，否则还真会出现F1车手没有办法开车的窘境。
“那边就是入口，赛道里面有很多租车点，到时候你想开什么车，我来帮租。”
“如果你不想开租的车，我也可以从车队借一辆欧宝Astra V8 Coupe给你。”
“我先看看有什么车吧。”
张一飞没有直接答应下来，而是打算看看纽约赛道，能租到这个时代什么经典车型。
其实想要公平对决的话，开欧宝Astra V8 Coupe是最好的选择。
这不单单是跟周云辉一样的车型，而是作为DTM欧宝车队的赛事用车，无论从性能还是保养上面，都要远超租到的赛车。
毕竟租车公司实力再怎么雄厚，也不可能做到把最好的赛事级用车，提供给普通的爱好者。一般情况下，能租到的都是中低档次的改装性能车，除非运气特别好或者是关系深厚，才能租到超跑或者赛事级车辆。
张一飞拿着这张磁卡，开着菲亚特Palio朝着入口方向驶去，这里面已经有车在等待排队了。就如同周云辉所说的那样，随着纽北赛道名气的提升，从世界各地赶过来的赛车爱好者，都像挑战一下纽北赛道的圈速记录，导致就连门票都“通货膨胀”了。
无一例外，在这里排队的都是顶级性能车，其中张一飞还看到了好几辆超跑的身影，比如说保时捷911GT1、捷豹XJ220、法拉利F50等等。
中等档次的，是奔驰AMG、宝马M系这类豪华品牌高性能车。最便宜的是一些美系品牌性能车，比如说之前张一飞开过的福特野马、道奇蝰蛇等等。
跟亚洲日系品牌吃香不同，欧洲目前日系性能车，跟这些顶级超跑品牌相比较，只能算是一个弟弟。
除了GTR跟Supra之外，其他日系天王跑车，以及EVO这种目前的小弟，在纽北赛道上，是没有任何排面的。
张一飞这辆“小破车”进入到队伍行列中，自然是吸引了很多人的目光，这年头还有开着90匹马力的小破车来纽北的？
同时有些人开始仔细打量，看看张一飞这辆车是不是被暴改过，想要用平庸的外表扮猪吃老虎。结果看了一圈，没有发现任何暴改痕迹，看来真有一个二愣子来纽北赛道“买菜”了。
对于这些异样目光，张一飞倒是很淡定，这年头没实力才会自尊心脆弱，忍受不了别人的嘲笑。
很可惜张一飞不是弱者，随便给他来一辆高性能车，所有在这里排队的，张一飞不敢说秒杀百分之百，百分之九十九没有任何问题！
有底气，自然没什么好自卑的。
把车停在赛道的停车场，周云辉带着张一飞来到赛道最大的租车公司，同时这也是欧宝车队在纽北赛道的合作商。
相比较其他赛道，因为众多爱好者跟厂商试车的缘故，这里面的租车公司规模跟种类，都堪称恢宏。
租车公司里面有着各种型号种类的改装车，小到雨燕、POLO这种入门级，大到超级跑车，可谓是一应俱全。
但是张一飞却把目光锁定在了一辆“商务车”身上，跟充满了运动气息、凶悍外表的轿跑、超跑不同。眼前这辆车就是标准的四门五座，相对悠长的车身看不出任何运动气息。
车头的奔驰立标，加上S级的身份，简直就是标准的老板商务用车，完全不适合出现在赛道上，更适合出现在商业CBD区域。
不过当目光来到车尾的时候，后面AMG三个字母，却赋予了它另外一层含义，代表着它来自奔驰高性能改装部。
S级商务车的外表，加上AMG的内在动力，有一个很贴切的词来形容这辆车，那就是“西装暴徒”！
第210章 挑战纽北
“周云辉，就租这辆车了！”
张一飞没有丝毫犹豫，甚至看都不看那些顶级超跑，他的所有注意力，都被眼前这辆奔驰S55 AMG所吸引了。
不过话说回来，这辆车当年进口到国内的时候，价格同样高达三百万，已经不输于一些跑车，乃至是超跑了。
“5。5LV8涡轮增压发动机，最大马力500P，百公里加速4。8秒，纯粹从数据上面来看，已经达到了顶级性能车的层次。”
“不过这辆车轴距太长，会影响它在弯道的一些操控，跟欧宝雅特跑纽北赛道，是很吃亏的。”
周云辉说出了这辆奔驰S55 AMG的性能数据，甚至是直言跟欧宝Astra V8 Coupe这种赛事专用车跑纽北，长轴距会有着很大的劣势。
虽然周云辉不在乎输赢，但他也不想占张一飞的便宜，这辆车实在不适合跑纽北赛道。
“怎么，我都不怕输你怕什么，就这辆了。”
张一飞确实不怕输，就如同再快的超跑也看不到F1的车尾灯一样，哪怕就真在纽北赛道刷新记录了，对于方程式来说也是毫无意义的。
今天他之所以愿意过来，赢周云辉只是其次，更多是想感受一下这“车坛圣地”。没有在纽北跑过的车手，职业生涯都是不完整的。
“你都这么说了，那就它了。”
周云辉也没有废话，直接跟租车店去商谈租车事宜，这个时候何紫菱来到张一飞的身边，看着眼前这辆S55说道：“张一飞，你怎么会选择这辆车？”
“跑车开多了，换种口味。”
张一飞笑着回了一句，如果抛开一个车手的身份，让他给自己选择一辆座驾的话，那么张一飞大概率会选择奔驰S级AMG。
跟扮猪吃老虎不同，S级AMG有着一种商务的优雅，又有着狂野的内在。
这种风格很像是张一飞后世看过一部叫做《杀破狼2》的电影，里面张晋饰演的典狱长，把“西装暴徒”这四个字，演绎的淋漓尽致。
对于一名车手来说，除了赛道还有人生，很多时候赛车并不适合日常使用。而一些高性能车或者超跑，面对一个日常的减速带都要头痛半天，这种小心翼翼的日常驾驶，实在不适合张一飞的性格。
而那些扮猪吃老虎的车型，说实话更像是满足一些打脸的虚荣心。只有“西装暴徒”，才能让别人敬仰的同时，还能展现出让人畏惧的实力。
这才是一个成年男人，应该向往的形象。
因为跟欧宝车队合作的关系，周云辉办理租车手续很快，当然，这辆车是以他的名义租下来的。
周云辉首先坐上车，把这辆奔驰S55 AMG开到赛道准备区域后，才把钥匙交给张一飞，并用着玩笑的语气说道：“张一飞，我这可是违反合同了，你等下在赛道上面可千万别磕磕碰碰了，到时候我可赔不起车。”
“那么问题来了，车重要还是人重要？”
张一飞也配合着回应了一句。
“当然是车！”
“真实！”
张一飞吐槽了一句，从周云辉手上接过钥匙，然后对着身旁的何紫菱说道：“赛车有风险，你在这里等我8分钟。”
无论是街头还是赛道，除了拉力赛的领航员外，张一飞不习惯带任何人坐在副驾驶位，特别是女人。
因为这种行为在张一飞看来，无非就是满足了一下让女人崇拜自己的虚荣心，而后果却是建立在对方的性命安全之上。
要知道真遇到什么紧急事故，人的避险本能，会优先确保自己的生命安全打方向盘，所以首先遭殃的就是副驾驶位置。
哪怕张一飞现在已经算得上最顶尖的初级方程式车手，他依然不敢保证，自己能安全跑完纽北赛道。
何紫菱之前在车上也是见识过张一飞的车技，她也不是街头赛车的那些“小太妹”，听到张一飞这么说，她点了点头应道：“嗯，我等你，记得注意安全。”
“放心，自我感觉价值，还是比车贵一点的。”
开了句玩笑后，张一飞直接坐进了这辆奔驰S55 AMG驾驶室。
跟一般赛车要求一切从简不同，这辆奔驰S55 AMG具备豪华车应该有的内饰，真皮方向盘、实木装饰纹路、各种电子控制开关按键等等。
唯一让张一飞感到欣慰的是，还好这辆车是一台5MT的手动挡车型，要是一台5AT变速箱的自动挡，那他真是要头痛。
别说是这个时代相对落后的自动变速箱，哪怕就是后世来到了9AT、10AT这种先进自动挡，对于一名赛车手来说，也远远不如自己换挡来的直接。
否则各种赛车运动，就不会使用拨片换挡这种方式了，毕竞赛事序列或者无间隙变速箱，要遥遥领先民用级别变速箱，但它们依然是车手操控。
当然，这只是对于顶级赛车手而言，一般后世自动变速箱，到了9AT这个级别，不是激烈驾驶的情况下，一般老司机还真比不上自动变速箱的效率。
而且随着车辆越来越多，市区里面手动挡也没什么驾驶乐趣，相反堵车还累的不行，于是民用级别市场，自动挡取代手动挡是一种必然趋势。
旁边的周云辉自然是听到张一飞所说的话，不过他却听出来另外一层意思。
“8分钟内跑完纽北，张一飞，你还真有自信啊。”
这个时代纽北赛道的量产车记录，是1997年，由一辆暴改650P马力的Blitz Supra夺得，它的圈速记录是7分21秒55。
这辆车其实就是张一飞来到这个世界，见到的第一辆日系性能车丰田Supra，也就是牛魔王。
不得不说这个时代日系车能处于自己的巅峰期，并不是没有道理的，至少在纽北赛道上，有着GTR跟Supra这两台日系双子星，捍卫着JDI性能车的荣耀。
只不过就跟日系性能车辉煌时代很快就要过去一样，未来的纽北量产车圈速记录，将被保时捷跟兰博基尼等等超跑统治，除了08年铃木利男驾驶着日产GTR翻了一点风浪外，几乎进入到二十一世纪以后，就很难看到日系顶尖性能车的身影了。
“这还需要信心？8分钟都跑不进，你也太小看我了吧。”
对于赛道来说，1秒钟差距就是一个世纪，2秒钟如果遇到弯道的话，可能连对方车尾灯都快看不到，5秒钟落后，基本上拉开一个档次。
哪怕长轴距的奔驰S55 AMG确实不适合跑纽北赛道，但张一飞怎么说也不能辱没了西装暴徒的AMG内在，连8分钟都跑不进去的话，也太丢人了一点。
周云辉见识过张一飞跑山道，纽北赛道跟其他的一些场地赛道不同，它某种意义上也是一条超长山道，因为有着高达300米的落差。
更重要一点，那就是20。8公里长的赛道上面，有着高达170多个弯道，这让纽北赛道跟山道有着很多相似之处。
按照张一飞能拿霍根海姆站冠军的实力来看，说不定还真能开着这辆不适合跑纽北的奔驰S55 AMG，跑进8分钟顶尖区域。
“那好，准备开始吧。”
说完之后，周云辉就打算转身走向他那辆欧宝雅特，不过这个时候他突然想起了什么，于是又回头朝着张一飞说道。
“对了，纽北赛道非正式比赛，为了保证安全性，只允许左侧超车，严格禁止右侧超车，你路上遇到其他车辆的时候注意点。”
“嗯。”
张一飞点了点头，纽北赛道不只是他跟周云辉两个人，还有着其他的车手跟赛车爱好者。因为经常会发生的安全事故，所以纽北制定了不允许右侧超车的规定，尽量保证赛道车手的安全。
“还有纽北赛道的路肩非常高，甚至是形成一个坡面，你这辆车过弯的时候，可别按照赛道的习惯骑上路肩。”
纽北赛道因为历史原因，是沿山而建的，所以没有足够的位置修建缓冲区，只能用类似高速公路中央隔离栏那样的铁护栏，来防止赛车冲出赛道。
但对于纽北赛道动辄上百公里的时速来说，隔离栏有时候都无法确保真能把车拦下来，所以赛道方面为了不让大家开的过于激进，于是故意把路肩修的非常高，简直就跟马路旁的路牙子差不多。
一旦高速冲上路肩，那么整辆车都会被弹起来，到时候就真是生死由命、富贵在天了……
“明白。”
张一飞也知道这是周云辉善意的提醒，否则要是按照一般的赛道习惯来开，说不定还真会出事。
看着周云辉坐进车里面，张一飞这个时候看向何紫菱，对着她笑着说道：“有没有兴趣客串一次赛车女郎？”
“什么？”
“就是比赛前站在赛车前面，倒数五秒发车的那种。”
听到张一飞这个解释，何紫菱明白他是要自己临时当一下发令员。
“那好吧。”
说完之后，何紫菱来到了两辆车的中间，跟一般穿着火辣，风格狂野的赛车女郎不同，何紫菱有着一种东方女性特有的典雅。
配合代表着速度与激情的赛道跟跑车，有着一番别样的特色。
何紫菱这个时候举起自己白皙的手臂，看了张一飞一眼，然后开始倒数道：“五、四……”。
故此同时，张一飞跟周云辉，不约而同的开始轰着油门，而发动机涡轮建立足够的压力，以及拉高能够踏射起步的转速。
虽然两个人都不是为了赢对方而答应这一场赛车，但无论哪一个，都不想输！
第211章 你能这么强？
“三、二、一！”
随着何紫菱的手臂挥下，张一飞跟周云辉两个人瞬间弹射起步出去。
说实话，张一飞感觉自己很久没有体验这种踏射起步的感觉了，因为方程式赛车的光头胎，抓地力是远超过一般性能车的热熔轮胎，几乎不可能出现烧胎打滑的情况。
当然，如果你实在要轰油门烧胎的话，方程式赛车同样也能做到，毕竟发动机的强悍动力摆在那里。
像是F1这种，发动机的精准调校参数。虽然各个车队都是保密的。不过在这个时代V10引擎的加持下，保守估计都是在700P左右，甚至是更高。
这种动力参数，不输于任何超跑，哪怕就是暴改超跑可能都比不上破千的F1动力数据。
加上车更轻跟更为顶尖的动气动力设计，最快的超跑也看不到F1的尾灯，并不是什么夸大的说法。
更别说能拿到F1超级驾照的，地球上就那么几十号人，本身车技就更为碾压。
只是F1没人会做烧胎举动，毕竟轮胎丧失抓地力，就代表着动力损耗。
但这还不是最重要的，方程式赛车的起步动作很难，油离配合稍微出现一点失误，说不定就直接熄火完犊子了。所以方程式车手，能保证正常的反应跟起步操作，就已经合格了。
两台车发动机的咆哮轰鸣，加上迅速窜过来的速度感，让何紫菱都下意识的蜷缩了一下身体。
没有站在赛道中央，近距离经历过这种高性能车的狂暴起步，确实对于普通人的冲击力很大，更别说是一个小女生了。
张一飞的起步操作并不输于周云辉，甚至可以说领先。但是在起步阶段出现了明显的落后，这就是车重带来的差距。
没有什么改装比得上轻量化！
张一飞这一辆“西装暴徒”奔驰S55 AMG，动力其实丝毫不差，对于纽北这种弯道极多，更接近于山道的赛道来说，500P完全够用了，哪怕就是300P的马力，张一飞也能勉强凑合。
毕竟张一飞只是想跑进8分钟而已，并没有真的想要刷新什么纽北赛道记录。
但是在轻量化上面，这辆“西装暴徒”就落后了一大截，虽然后座同样拆除，为了保证车手安全加装了防滚架。
不过前排很多豪华装饰性东西并没有拆除，可能也是为了突出这辆车的特色。加上本身就属于中型长轴S级豪华车，没有做全车碳纤维改装情况下，本身自重就不低。
奔驰S55 AMG原型车重量在2吨左右，张一飞这辆车经过初步改装跟拆除了一些零件，重量依然高达1。7吨的样子。
而周云辉这辆赛道版的欧宝雅特，可是把能拆的都拆的差不多，别说是各种装饰品，车内就连个空调都拆干净了，整车重量大概就1。2吨左右。
500公斤的差距，基本上是很难弥补的，除非是碾压一般的动力。
周云辉那台赛道版欧宝雅特动力是多少张一飞不知道，毕竟这种赛车调校是很多车队的机密，但光一个V8的发动机摆出来，张一飞觉得至少是跟奔驰S55 AMG伯仲之间。
动力上面并不弱，所以起步被周云辉给逐渐拉开，也就不足为奇了。
“看来想要起步赢，得把S55的兄弟开过来才行啊。”
看着周云辉逐渐拉开一个车身，张一飞嘴中嘀咕了一句。
这辆奔驰S55 AMG的兄弟，其实张一飞也很熟悉，因为每次比赛都要看到。
它就是目前雷诺方程式的安全车，奔驰CLK55，并且奔驰车队开着这辆车，还将夺取今年DTM房车赛总冠军。
当然，张一飞只是想想罢了，如果刚才租车公司真有CLK55，他依然会选择这辆“西装暴徒”。毕竟跑车实在是太多太多，能符合“西装暴徒”这个定义的车没几辆，难得有次机会，总得要体验一下。
2档，3档，张一飞直接把油门踏板给踩到底，然后不松油进档，保持发动机的高转速。
没办法，张一飞预估自己0到100公里加速度大概为4。3秒左右，比原厂状态要提升各0。5秒。但是周云辉的赛事级欧宝雅特，零百加速肯定是进3秒区间了，如果不玩极限操作，差距将会被越拉越大。
赛事级变速箱这样玩毫无问题，毕竟序列式变速箱抗扭矩冲击数值非常大，但这辆S55只是加强了离合片，并没有改装变速箱，这样暴力换挡的后果，就是顿挫很明显。
但那又如何呢？这可是赛道上面，追求又不是舒适性，只要能够让车更快一点，无论什么操作都是正常的。
两辆车时速几秒钟内破百，直接朝着两百的速度冲去，相对于零百上面的明显加速，后段加速度S55的潜力值还是不错的，毕竟500P马力的底子摆在这里。
速度开始飙升，两个人一前一后疯狂追赶着，周云辉从后视镜里面看到张一飞并没有被甩掉，脸上出现了惊讶的神色。
要知道今天并不是一场公平的对决，两辆车在赛道上面的性能，几乎可以用倍差来形容，理论上自己碾压张一飞是应该的。
但是结果并不是那么顺利，张一飞现在还能咬住自己，就代表着这家伙的起步、换挡时机堪称变态一般的精准，做到了最少的动力衔接损耗，让S55赛车的加速度达到了极限。
否则就这短短0到200公里的起步加速阶段，周云辉觉得自己能摔倒张一飞1秒以上，现在看来并没有这么大的差距。
原来他这么强，难怪能在霍根海姆拿到分站冠军，创造中国车手的历史。
周云辉在内心里面暗暗敬佩了一句，可以说他很少敬佩其他的亚洲车手，哪怕就是日本顶尖的房车高手。
毕竟周云辉算是少数几个，能被欧洲车队签约，进入到DTM的亚洲车手。哪怕他只是一个试车手，都算得上目前亚洲最顶尖的场地赛车手之一。
因为相比较方程式里面的试车手，DTM房车赛试车手上场几率要大得多。
主要原因是DTM房车赛的参赛车队少得多，因为它限制私人车队的参赛，只有厂队才有入场资格。
目前为止，DTM只有奔驰、宝马、奥迪这德系三强，加上一个欧宝跟阿尔法罗密欧。12年后，就更是只剩下的德系三强之间的角斗场，其他车队纷纷退出。
车队数量少，但是厂商的车手数量并没有减少，F1只有两名正式车手可以上场，但是DTM能根据参赛车队数量不同，最夸张时候能上七名同队车手。
人数的增多，就让试车手上场的几率也大为增加，所以周云辉是有机会，真正参与DTM正赛的车手。这某种意义上，也是中国车手第一次参与世界顶级房车赛事，他自然眼界不低，不可能随便佩服另外一名车手。
之前在港岛的时候，周云辉看过张一飞荃锦公路上面的操作，能完胜谢天成，引起了他想跟张一跑一场的兴趣。
但是街头终归是街头，周云辉对张一飞的实力感兴趣想跑一场，不代表他多么看重对方，更不会引发敬佩的想法。
现在两个人真正在纽北赛道上对决，张一飞开着一辆奔驰S55 AMG，能追上自己赛道版欧宝雅特，这必须要无比强悍的实力才能做到。
两辆车急速狂飙，很快就进入到弯道，这是张一飞第一次跑纽北赛道，他自然不可能对于赛道有多么了解，所有的弯道都需要靠临场发挥。
其实周云辉也没有好到哪里去，毕竟他来到欧洲也没两个月时间，DTM房车赛道也不是纽北，而是跟方程式一样的霍根海姆或者纽伯格林南环。
只是相对于张一飞来说，周云辉算是在纽北跑过几圈，但是要说能记住弯道，那就是天方夜谭了。纽北赛道全程170多个弯，除非是常年混迹于此，否则没有任何一名车手短时间能记住这么多弯道特征。
两个人都是临场发挥，但是在过弯的时候，两台车的差距就愈发明显。
双门短轴距的赛道版欧宝雅特，是一辆纯粹的赛事用车，专为赛道而生。
它过弯只要找准路线，轮胎抓地力足够，就可以轻松高速过去。
但张一飞这一辆就不同了，它本身就是奔驰S级的底子，豪华商务车，自然不能跟双门赛道轿跑相比较。
特别是长轴距的过弯走线，要求比短轴距高的多，加上纽北赛道为了避免一些新手菜鸟膨胀出事，路肩都没有办法借用，这就相当于赛道宽度又缩短了半米左右。
加上纽北赛道本身很多弯道就狭窄，就如同山道一般，这对于张一飞的过弯技术挑战更大。
就好比普通民用车调头一样，小车可能很轻松的一把方向盘就过去了，而大车需要倒车打两把方向盘。张一飞的出境虽然没这么夸张，但是他的挑战可比周云辉大多了。
不过这样依然难不住张一飞，长久的方程式赛车训练，加上科塞尔这一段时间对于过弯走线的培训，让张一飞有着无比强悍的基础。
哪怕驾驶的是一辆奔驰“西装暴徒”，在他的手上依然没丝毫的“臃肿”感觉，用着极快跟流畅的走线完美过弯，并没有落后周云辉多少。
周云辉过弯之后，下意识的看向了后视镜，他想看看张一飞会落后多少过弯。
但是当他看向后视镜的时候，上面已经出现了张一飞的奔驰S55经过弯心准备出弯。
如果说之前周云辉对于张一飞的车技是惊讶，那么现在可以用惊吓来形容了。
“我叼，这小子能这么强？”
第212章 捷豹掌门人
太强了，这就是现在周云辉心里面唯一的想法，如果自己开的不是这辆赛道版欧宝雅特，那么现在领先的可能就是张一飞！
车辆性能有差距的前提下，弯道上没有被甩掉，就代表着一种可能。那就是张一飞的过弯路线，比自己还完美。
这下周云辉开始认真了，哪怕这场比赛的输赢不重要，但真让张一飞开着一辆奔驰S55，赢了自己赛道版的欧宝雅特，自己还真是丢不起这个人。
周云辉开始疯狂加速，张一飞紧随其后，只要一上赛道，那种速度带来的刺激感，就充斥着张一飞每一滴血液。
加上纽北赛道复杂的路况，越是这种危险，张一飞就越想挑战一下。
这次纽北赛道不只是张一飞跟周云辉两个人，还有很多其他的试车手跟赛车爱好者，同样在路上狂飙。
但是这些人的速度就远远比不上张一飞他们了，毕竟无论是张一飞，还是周云辉，都能算得上是一流的职业车手。
就如同永远不要拿爱好去挑战职业一样，这里面除了试车手外，大多数都是一些想要挑战纽北赛道的爱好者。
他们可能在普通人里面算得上车技NB的老司机，但是面对张一飞这样的职业车手，就完全不在一个档次。
一辆辆性能车被张一飞两个人超过，这里面不乏保时捷911、兰博基尼破坏神，甚至是布加迪EB110和迈凯伦F1这样的超级跑车。
这些人被周云辉开着欧宝雅特超过去的时候，心里面还没多大的波动。
毕竞赛道版的欧巴雅特还是很容易分辨的，就那个超大尾翼加上夸张的气动外形，估计也没人会认为这是一台买菜版雅特。
能驾驶这样的赛道版跑纽北的，基本上都是职业车手，被职业车手超过也不丢人。
但是他们很快就发现，一辆奔驰S55紧随着欧宝雅特后面，带着发动机的咆哮呼啸而过，速度简直能用惊人两字形容。
这下很多人脸上可是写着满满的震惊，纽约赛道上面出现过的性能车型号，可谓是数不胜数。甚至就连暴改买菜车都不少，但这种商务车，真是难得一见。
很多人当然认出来，这不是一辆普通S级商务车，�
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