车神代言人-第29部分

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　　卢宁平下意识的反问了这么一句，因为就目前张一飞这台EVO改装水平，应对街头跟山道没有任何问题，还需要他回去改装动力系统的话，就只剩下一种可能，那就是张一飞要跑赛道，才需要更为强悍的动力。
　　“嗯，我打算去东海赛车场跑一场赛道。”
　　跟平常的地下赛车不同，跟沈东的这一场比赛，认真来说其实已经脱离了街头范畴，进入到了职业层面。
　　卡丁车也好，房车赛也罢，都是需要上赛道才能验证的，张一飞高强度训练了这么长时间卡丁车，他也想用一场赛道上的对决，来验证一下自己车技的提升水平。
　　F1是张一飞的追求跟梦想，但却不是他唯一的归属，拉力赛跟房车赛，同样也是职业车手应该征战的项目，水平并没有绝对高下之分，只是类型不同罢了。
　　“可以，你去吧，但要保持身体锻炼。”
　　卢宁平没有拒绝，因为说实话，张一飞目前阶段，在俱乐部训练的提升已经非常有限了。赛道上面改装车是跟卡丁车不同，但同样也能锻炼张一飞车技水平，可能目前阶段让张一飞参加一些顶级房车比赛，收益更大于在俱乐部单独训练卡丁车。
　　如果可以的话，卢宁平甚至想让张一飞直接训练方程式赛车，用更快的速度来压榨他的潜力，只是条件不允许。
　　“嗯，我会坚持。”
　　卢宁平答应也是在张一飞意料之中，现阶段进入到瓶颈，卡丁车训练已经不是那么紧迫，适当放松一下可能效果更好。
　　张一飞的效率也是很快，当天晚上他就打电话通知了老头子，离开广深两个月了，他还真有点想家了。
　　卢宁平驾车送张一飞过关，然后就转身回港岛俱乐部，毕竟他还有教练身份，对俱乐部其他学员也是有责任的。当然更重要一点，他这几天都要去协商欧洲车手学院的事情，需要留在港岛等消息。
　　开着三菱EVO来到自家修车店，张志国跟阿虎几个人都在店里面修车，依然还是捷达、桑塔纳为主，不过还看到了路边停了公爵、皇冠这类日系车。
　　现在粤省地区，广汽本田合资公司已经成立接近一年，旗下新车差不多开始上市，日系车的占比明显得到提升，要知道后世，粤省地区就是日系车的天下。
　　三菱EVO哪怕没有更改动力系统，但引擎发出了低沉嘶吼，也不是世面上那些家用车能比的，性能车就是性能车，不单纯只是外观，更多还是强悍动力带来的内在。
　　所以店铺里面也是听到了发动机轰鸣声音，纷纷朝着张一飞的方向看过来，见到是三菱EVO，他们就知道张一飞回来了。
　　把车停到店门口，张志国上前拍了拍儿子的肩膀，面容欣慰地说道：“回来了，卡丁车赛事拿到冠军，很不错。”
　　张志国没有什么豪言壮语，他只会单纯的表达出来内心的高兴。
　　“飞哥，你终于回来了，我可想你了！”
　　阿虎激动的上来就给张一飞一个熊抱，毕竟他平常在修车店，休息时候都是张一飞带着他见识“世面”，现在张一飞去港岛，他自然孤单许多。
　　除了阿虎外，志哥也走向前给张一飞来个拥抱，只是冯林木并没有在修车店，因为随着陈志归来，现在修车店人员增多，休假时间也相应的增长，今天刚好冯林木休息。
　　大老爷们之间也没有这么多矫情，张一飞回来哪天都能见到，没必要搞个什么专门的迎接。
　　“我也挺想你们的。”
　　张一飞笑着说了一句，然后把目光看向张志国继续说道：“老头子，这次回来主要是改装这辆EVO的动力系统，我打算把它开到东海去跑赛道。”
　　“去东海？”
　　之前电话里面并没有细说，所以张志国只知道张一飞要改动力，不知道他还要去东海。
　　“嗯，跟别人约了一场场地赛，地点在东海大众的赛道。”
　　历史上东海国际赛车场要04年才完全建成，这也是国内最高标准的国际赛车场，能承接F1赛事以及各种场地赛。不过目前都还没有开建，所以只能去东海大众厂商赛场，这也是东海大众222车队的基地。
　　虽然这只是厂商赛道，但却是符合国际汽联赛道安全标准的三级赛道，承接顶级方程式赛车肯定是不够格，不过跑跑场地赛是完全没问题的。
　　“场地赛可跟你平常跑街头不同，更类似方程式，你有信心吗？”
　　张志国虽然没有卢宁平那种车技，但好歹也是跟随过一代车王南征北战，对于各种赛车项目还算比较了解，他知道张一飞没有任何场地赛经验，怕他搞不定。
　　“无非就是比卡丁车赛道加长，过弯方式都是那几种，我没问题。”
　　张一飞表现的很轻松，国内后世几乎所有的国际赛道，他都跑过，场地赛对于他来说不是问题，这只是一个职业车手的基础罢了。
　　“我打个电话给林木，下午就开始改车。”
　　不过就在这个时候，陈志站了出来说道：“张叔，今天就先不用麻烦冯叔了，前期工作我来吧。”
　　张志国看了陈志一眼，跟他们老一辈靠师徒跟经验摸索出来的修车技术不同，陈志算是经历过科班学习，而且对于一些现代化改装更加熟悉，比如说ECU、空气动力学这些相对来说比较先进的东西。
　　“那好，你就跟阿虎去库房吧，这里交给我了。”
　　见到张志国答应，陈志跟阿虎两个人直接就往着库房方向走去，而张一飞也回到了三菱EVO，把车开往小巷里面的库房。
　　三菱EVO的动力系统改装配件，之前都已经采购的差不多了，不过这一次张一飞回来，还是从港岛带来了一些配件，其中最主要的就是离合片。
　　因为高强度的弹射起步，哪怕三菱EVO这种专为赛事而生的性能车，离合器片都有点扛不住，平常使用时候已经开始出现打滑迹象。毕竟车体设计虽然是为拉力赛而生，但内在还是普通性能车零件，好歹一辆拉力赛车几百万起步，这辆才几十万，价格差距摆在这里。
　　来到库房，EVO的动力系统改装配件都已经放在货架上，张一飞也从后备箱里面拿出Cusco双片式离合器。
　　一般离合器是单片的，张一飞要换上双片，简单从字面上来理解，双片式离合器将能承受双倍的扭矩跟摩擦力，同时随着材质的改变，实际效果上至少抵得上原厂三到四倍的效果。
　　如果这辆车下次还要提升，那估计就是整个变速箱都要换，将换上真正赛道版的序列式变速箱，这才是三菱EVO赛道版的本尊！


第115章　赛事级团队
　　“飞哥，你居然连离合器片都带来了，我刚才还想这个问题，怕变速箱承受不住改装后的发动机扭矩。”
　　听到这话，张一飞也是笑着回了一句：“阿虎，那你打算把这辆车改成多少马力？”
　　“至少五百往上走吧，越大越好！”
　　动力界有一句名言，那就是力大飞砖！也就是说只要动力足够，完全不用在乎什么空气动力学，哪怕就是一块砖，也能给你飞上天！
　　当然，这只是一种相对夸张的比方，不过阿虎却是狂暴动力的拥护者，五百匹马力只是他的基础目标，如果可以的话，他甚至愿意把这车暴改上千匹马力，只是目前条件不允许。
　　这就是4G63的潜力，EVO之所以能跟GTR还有丰田Supra这些车成为一代经典，就是因为它的发动机改装潜力实在是惊人的巨大，哪怕放在二十年后，除了油耗跟排放这些小问题外，动力依然不虚顶尖超跑。
　　但想要改到如此夸张的动力，散热就是最大的问题，因为4G63是铸铁发动机。这种材质不算先进，后世就算是民用级别买菜车，很多都是铝合金直喷，但恰恰因为是铸铁，强度比铝合金高很多，适合改装。
　　缺点自然就是重跟散热不好，EVO四代已经改进了中冷散热系统，让发动机能维持更好的工况，但这依然不够，更大的马力就代表着更夸张的热量，还需要进行大改。
　　旁边的陈志听到五百匹马力这话，忍不住笑道：“马力并不是越大越好，一是配件方面不齐全，这种改动基本整个发动机轴承都需要更换，还有就是跟车身变速箱的匹配，太大马力容易推头，我觉得最适合的区间还是在400P马力左右。”
　　400P马力，也正是张一飞心目中合理数字，后世他作为一名拉力车手，开过的拉力赛车，是按照WRC标准设计，动力其实最高限制也就300P。
　　不过这并不是拉力赛的极限，八十年代拉力赛还有个Group　B组，这个组也被称之为无限制改装组，就是说只要厂商实力足够，你哪怕就是改成飞机动力都可以，所以出现各种500P马力以上，0…100公里加速2秒的怪兽级拉力赛车。
　　后来随着赛车安全规划普及，国际汽联各种赛事无限制改装组基本上都凉凉了，那种玩命走钢丝的场面也少了许多。
　　因为赛事类型不同，拉力赛车更看中0…100的爆发力，对于动力要求是其次，300P马力完全够用。
　　房车赛对于马力要求高一些，后世CTCC（中国房车锦标赛）超级组2。0T排量动力，普遍动力就在450P左右，但要知道现在可是20年前，400P的动力完全够张一飞上赛道。
　　如果硬要搞出什么碾压动力，那么大改发动机所需要的时间无疑太长，张一飞没这么多时间试车，只要卢叔那边传来消息，他将第一时间去到港岛。
　　陈志跟阿虎都是年轻人，手上动作非常快，几乎就是在谈话的时候，就已经开始把三菱EVO给拆的七零八落的。虽然这次没打算彻底压榨三菱EVO这台4G63发动机，但还是准备换部分100mm曲轴等配件，防止长时间在大马力下爆缸。
　　下午的时候冯林木也过来，张志国关闭了前面的修车店，不再接单。整个修车店四名维修工，全部都围着这台三菱EVO打转，而且动作跟维修习惯，颇有一种赛车维修团队的感觉。
　　张一飞能感受到张志国情绪很兴奋，可能这么多年来，他终于再一次体验到完整的团队分工协作，大修一台赛事级性能车的场面，这才是让人热血重新燃烧的地方。
　　发动机拆卸下来，就是更为专业的协作分工阶段，冯林木负责曲轴的更换、张志国自己负责中冷系统的改造，陈志也不知道从哪里搞来一台在张一飞眼中算是“古董”的笔记本，开始给EVO刷ECU，最后一部分就是阿虎换离合器片。
　　可以说这才是一个专业团队应该有的样子，哪怕张志国这些年认为自己没希望重返赛道，他依然按照赛事工程师的标准跟行为逻辑带徒弟，陈志跟阿虎都是如此。
　　硬件方面的改造，张一飞都还算能理解，唯一让他感到有点新奇的，就是陈志刷ECU。
　　ECU简单来说就是汽车的行车电脑，如果把发动机比作心脏的话，那么ECU就是大脑，整辆车的所有运行动作，都需要ECU发出数据来调控。
　　可以说ECU属于汽车工程方面的软件问题，绝大多数汽修人员都达不到这个层次，之前ECU数据都是冯林木保存，结果没想到他这次把ECU如此重要的方面，交给了陈志，侧面代表着志哥已经达到了汽车工程师的水准，而不是一个简单的维修技师。
　　《头文字D》电影里面有这么一幕，陈冠希带着一台电脑放在发动机盖上，屏幕里面各种数据什么的，然后周杰伦见到后过来询问，他还问了一句是不是车坏了，结果陈冠希说是在改车。
　　不过电影里面陈冠希也就涉及到底盘的调校数据，发动机改装需要对原厂ECU数据导出，然后重新编写，这里面涉及了点火提前角、喷油量、喷油时间、可燃混合气的浓度等一些数据的改写，可以说专业程度非常高。
　　这辆EVO最后是否能让动力跟扭矩完美匹配，就看陈志的编程水平了。
　　HKC的冬菇头装上、SARD的中冷管道更换，一个个零配件有条不紊的进行改装。张志国也知道这次张一飞的时间很紧，所以他们几个都能说是加班加点，前面修车店的生意完全搁置，就连吃饭都只是在库房里面随便吃了个盒饭。
　　两天之后，硬件方面的改造已经差不多，剩下的就是试车调试。
　　说实话，这种速度放在一般的修车店里面，可以说神速来形容。但是放在赛事级维修团队里面，就只能说是普遍水平。
　　要知道一场拉力赛，撞车事故大修那简直是家常便饭，为了不影响比赛，维修时间都是用小时计算的。
　　而赛车里面团队效率合作最为让大众熟知的，估计就是F1赛事进站换轮胎的场面了，想想看一般修车店换一个轮胎时间是多长，而F1换四个轮胎的时间也不过就是几秒，这就是为什么，永远不要拿爱好来挑战别人的职业，巅峰职业技能实在是太强了。
　　路试阶段是陈志陪着张一飞做的，只不过这次不是在学校操场，而是找了一家大型驾校借用场地。
　　陈志不断的记录着张一飞的架势习惯，然后调试ECU各种点火跟补油时间，力图做到人车合一的地步。
　　也就是在张一飞试车的时候，他接到了卢宁平从港岛打过来的电话，给了他一个不知道是好是坏的消息。


第116章　事情要黄？
　　“卢叔，是欧洲合作俱乐部那边来消息了吗？”
　　接到电话的时候，张一飞直接问了这么一句，他知道卢宁平不会闲着没事给他打电话，既然打过来了，就一定有正事。
　　“嗯，录像信息通过网络传给了欧洲的合作俱乐部，他们看了后也表示技术很强，但是……”
　　俗话说得好，凡事就怕来一句但是，听到这句话的时候，张一飞就已经明白事情可能要黄了。
　　“卢叔，有什么你就直接说，大不了我就从初级方程式一步步的升上去！”
　　张一飞并没有很失望，可能他早就已经做好的失败准备了。
　　“他们觉得你目前年龄偏大，这种实力放在十来岁的卡丁车手里面很强，但是放在方程式赛车里面并没有多么亮眼，如果想要证明自己，需要用更强力的对手来衬托。”
　　卢宁平说的也是事实，港岛少年卡丁车锦标赛算是大中华地区目前少年最高级别赛事，但是放在世界范围里面就连跟毛都不是。
　　如果当时张一飞拿的是雷诺方程式冠军，那么可能结果就完全不同了，车技水平的高低不单单要看自己，还要看当时面对的对手是谁。
　　“不过也不是完全的失败，我已经跟日本的丰田车队青年培训中心取得联系，他们正打算建立丰田青训营。如果你愿意的话，可以先进入到丰田青训营，未来以丰田车手的名义，参与到雷诺方程式，或者直接进入到日本F3级别赛事。”
　　“丰田目前有F1车队吗？”
　　张一飞反问了一句，因为按照他的记忆，丰田F1车队好像2002年才正式加入到F1之中，现在才1999年，时间有点对不上。难道说历史再一次改变，雷诺方程式提前出现，就连丰田车队也提前了？
　　“没有，哪有一只F1车队能凭空出现的，特别是新加入的F1车队，都需要几年时间的筹办。刚好现在丰田赛事中心已经准备筹办，所以才会有空出来的名额，这是一个好机会。”
　　卢宁平话中意思也很明显，就是目前欧洲实力强悍的F1车队，哪怕就是青训营或者汽车学院这种，都不会选择张一飞这种无名小卒。
　　但是丰田车队不同，他们目前正在筹办过程之中，很需要车手加入到他们的后备梯队，所以可以给张一飞一个试训的机会，这可能也是张一飞目前唯一的机会。
　　“没问题卢叔，我可以试训丰田车队青训营。”
　　解决完疑惑后，张一飞没有犹豫直接答应了下来，他也知道这个机会一旦错过，下一支新组建的F1车队，要等到06年的宝马索伯车队了。
　　张一飞当然不可能等到06年，如果错过丰田青训想要进入F1，接下来就只有从超级卡丁车赛事，按照之前的计划一步步硬升上去。这个时间是漫长的，而F1车队目前对车手年龄要求，却越来越年轻化了。
　　“那好，我这边帮你确定下来，广深方面叫志国准备面签材料，到时候好办理签证。”
　　这个时代因为国内经济方面的原因，想要申请发达国家的签证还是相对困难的，毕竟有太多人跑出去打黑工。但是以目前张一飞家里面的资产，再加上丰田方面出具的邀请函，那么签证通过的几率基本上是百分之百。
　　所以签证方面的时间不会很长，大概准备一周的时间就差不多，张一飞打算利用这一周的时间去东海跑场地赛，同时也算是见识一下这个时代国内赛车的职业氛围，以及那支传说中的东海大众222车队。
　　好歹上辈子这也算是国内最为知名的职业车队，不知道这个世界是什么样子，现在的作家、未来的车手韩寒是否还会加入？
　　挂断电话，张一飞把卢叔所说的事情告诉了老头子，起码让他把家里面房产证啊、存款怎么的资产证明给准备好。其他的就等卢叔那边能不能带来丰田官方开具的邀请函，这样面签就容易许多。
　　本来张一飞去日本对于他来说，只是一个退而求其次的选择，毕竟最强的欧洲车队不收没办法啊。
　　结果没有想到这个消息在张志国他们眼中，却激动异常，因为目前阶段国内职业赛事水平非常低，在国内跑各种卡丁车赛事，可能效果还不如去日本当一年试车手。
　　这种也跟后世的足球差不多，能够留洋提升技术水平，总比一直在国内混日子强。
　　日本赛车的菜鸟是相对于最强的欧洲来说，但比目前的中国还是强上不少的，特别是在场地赛跟方程式方面，国内现阶段几乎等于零。
　　“材料我帮你准备，去日本了就好好练，别辜负了你卢叔一番心血！”
　　听到这话，张一飞也是笑着回了一句：“放心吧老头子，去日本怎么说，也要比小鬼子学员强吧，不然何止只是辜负卢叔一番心血。”
　　另一边试车调试时间，比之前改装动力系统所花费的时间还要长，足足用了三天。
　　其实这还没有调试好，因为路况信息太少，驾校的地盘也远远不能跟真正的场地跑道相比较。但是没有办法，条件就这水平，加上张一飞时间紧，只能做到这一步。
　　不过哪怕就是如此，张一飞觉得也够了，山道赛沈东都跑不过自己，职业场地赛他还想赢？简直就是笑话！
　　其实认真来说，后世汽车运动成熟的国家，想要同时兼顾场地赛跟拉力赛，达到冠军级别，几乎是不可能的事情，因为这完全属于不同类型，相反F1跟房车倒同属于场地赛。
　　不过后世著名赛车手韩寒，就在国内获得场地赛和拉力赛的双料冠军，这不是证明韩寒多强，而是反向证明国内赛事水平比较低。
　　正是因为国内早期特殊环境，张一飞虽然主业是拉力车手，但其实场地他也没少跑。而且这段时间高强度卡丁车训练，更是提升了他的车技，可以说单纯场地赛这方面，他的车技已经无比接近上辈子的水准。
　　所以三菱EVO些许的瑕疵，已经无法影响到赛事结果，沈东没有任何赢的希望。
　　当天下午，张一飞就联系了物流公司，把这台EVO发往东海，而他自己乘坐第二天早上的飞机赶过去。一直到了第二天的晚上，张一飞才提到自己的EVO，一千四百多公里的路程，在这个时代已经算很快了。
　　东海这座城市对于张一飞来说并不陌生，他上辈子来过很多次，但哪怕现在是二十年前，这座城市依然展现出它未来魔都的风采，繁华程度是现阶段的广深所不能比拟的。


第117章　东海大众222
　　提到车之后，张一飞就打了沈东的电话，约他碰面，来具体约定场地赛时间。
　　联系之后，双方碰头的地方放在了东海外滩的一家咖啡厅，不愧是东海人，碰面都充满了一种小资情调。
　　当然张一飞也很乐意这种位置，毕竟外滩的风景不错，虽然他不是来旅游的，但是能顺便看一下这个时代的外滩，也不枉此行。
　　这个时代的外滩夜晚灯火辉煌，哪怕就是晚上快十点了，依然是行人如梭，很多游客都在拍照外滩的夜景，以及那些充满历史感的民国建筑。
　　张一飞也是边走边看看，前世他有能力跟时间去到外滩的时候，已经成为的职业车手阶段，自然没有闲心跟游客一样到处参观。唯一一次见到外滩，都是坐车刚好经过，像是这样的步行场景是没有的。
　　等张一飞来到指定咖啡厅的时候，沈东早就已经等候多时，虽然内心里面也不爽，加上双方也有过不愉快的经历，但是这次沈东还是尽了地主之谊，面子功夫做出来了。
　　“你远道而来，我也就不占你什么便宜，明天好好休息一天，后天我们在东海大众赛道跑一场，你觉得怎么样？”
　　一入座之后，沈东就直入主题，两个人也没啥好寒暄的，还不如简单直接一点。
　　“还是让你占点便宜，就明天吧。”
　　“你什么意思！”
　　沈东瞬间感觉火气有点上来，自己已经按捺住脾气了，结果没想到这小子还这么不给面子！
　　“开个玩笑嘛，别这么认真，实话是我时间比较紧，最好明天就跑。”
　　张一飞也就是调侃两句沈东，没打算真激怒，毕竟这是在别人的地盘上，而且跑场地赛，也算是张一飞期待的赛事。
　　“如果你实在要求明天的话，也没问题，只不过到时候输了别找借口。”
　　“借口？我还怕你输不起。”
　　“哼，那就看明天到底谁哭！”
　　沈东说完就打算站起身离开，他实在是有点受不了张一飞，如果继续聊下去，说不定自己会当场暴走。
　　“慢着。”张一飞突然喊了一句。
　　“你还想干什么？”
　　“十万块该给了吧。”
　　张一飞提醒了一句，之前跟沈东约定，只要跑这一场就是十万。不出意外的话，张一飞很快就要去到日本，目前阶段张一飞不知道是合约模式还是培训模式，前者跟后者在价钱上面，可是有着很大的区别。
　　合约模式顾名思义就是跟丰田车队签合同，这样算是它旗下的青年车手，培训费用跟赛车使用费什么的，都是由丰田公司承担。
　　但是委托培训的话，这些费用就要自费了，毫不夸张的说，这笔费用可能要用百万级别计算，甚至更多。十万块可能不起多大的作用，但是有总比没钱要强。
　　听到张一飞这话，沈东脸上留出一丝不屑，他从钱包里面拿出一张现金支票递了过去说道：“钱我已经准备好，随时都可以取。”
　　张一飞也毫不客气的接过支票，拿在手中打量了一下，没有发现什么问题。沈东不是秦宏，对于他的人品，张一飞可没有多少信任，十万块不是小数目，他自然不会为了装潇洒，就连看都不看。
　　张一飞这种小家子气的行为，更是加深的沈东心中的鄙夷，他更确信张一飞这种人就是土包子，绝对没有上过赛道的那种，明天的场地赛可以说胜券在握，也能洗刷自己失败的耻辱！
　　晚上张一飞随便找了一家酒店休息，第二天早上八点等到银行营业，他就把这十万块支票兑换了，然后存到自己的银行卡中。
　　收好钱后，张一飞就开着自己的三菱EVO，前往东海大众赛车场。这并不是向公众开放的赛道，一般情况下只是用于东海大众的新车测试，以及东海大众222车队的驻场训练。
　　不过好歹也是世界巨头汽车企业，修建一条赛道的钱还是不缺的，所以这条赛道的规格很不错，拿来跑场地赛没有丝毫问题。
　　因为沈东提前打过招呼，所以张一飞很顺利的进入到场地，赛道上面已经有着几辆大众POLO在练习，引擎狂暴的轰鸣声响彻天际，还没有靠近赛道，就能感受到车速带来的呼啸声音。
　　当然，这肯定不是什么普通的大众POLO，原型算是POLO　GTI。但准确来说这些车都是赛道版本，除了一个车壳之外，里面没什么东西跟量产版的POLO　GTI一样，价格上也是天壤之别。
　　哪怕现在张一飞这辆改装的三菱EVO，面对这些真正的赛道猛兽，也是没有丝毫的优势。
　　旁边是一座巨大的车库，里面有东海大众222车队的赛事车以及备用车。当然，维修团队也设立在这里，能看到一些工作人员跟车队成员正在里面，一副忙碌的场景。
　　这就是职业车队啊，张一飞在内心里面感慨了一句，跟地下赛事带来的感觉是完全不同的，你能感受到一种有条不紊的秩序。别的不说，就是各种统一配套的服装，都能让你感受到一种专业。
　　张一飞开着三菱EVO前往停车区域，沈东已经在那里等着了。
　　今天沈东驾驶的，并不是大众车队的赛事级车辆，而是他之前的那台“东瀛战神”GTR。因为这是内部跑道，而不是那种向公众开放的运营性质赛道，所以这里的赛事级车辆，基本上都是有主的，不存在向外界出租。
　　看着这辆GTR，张一飞内心里面有着一丝惋惜，俗话说宝马配英雄，这辆战神配了一个渣渣。要知道后世纽北赛道的圈速记录，就是铃木利男驾驶着GTR创造的，沈东自然不知道差了多远，真是糟蹋车了。
　　“我人已经到了，什么时候开始？”
　　“你急什么，等他们训练完这一圈，就把赛道空出来。”
　　沈东不耐烦的回了一句，相比较张一飞的轻松随意，沈东现在心理压力大得多，因为今天他输的代价太大，可能直接无缘职业车手。
　　听到这话，张一飞没有催促，他也明白这不是运营赛道能直接租下来付费使用，作为车队内部赛道，自然大众车队拥有优先使用权。
　　正好趁着这个时间，张一飞看向了旁边的赛道全景图，虽然等下可以练习几圈熟悉赛道，并且顺便热胎。但是现在能提前熟悉一下赛道更好，毕竟相比较沈东，自己对于赛道的熟悉程度要远远落后于他，张一飞不会留下丝毫阴沟里翻船的可能性。
　　就在张一飞他们准备的时候，东海大众车手休息间里面，有人通过二楼窗户，看着他们两个人。
　　“何浪，这就是你说的那个高中生，卢宁平的徒弟？”
　　“嗯。”
　　“能让你这么看好的人不多，不过他真值得你特地从燕京赶过来？”
　　旁边的男人诧异询问了一句，他是东海大众222车队的经理许浩，而一般车队的经理，基本都是车手出身，所以他跟何浪是旧识。
　　按照他的印象，何浪很少这么主动，他看不出来张一飞有什么特别之处。
　　“他赢了许文峰，而许文峰算是我在英国雪特龙车手学院的师弟，这下你能理解了吗？”


第118章　场地对决
　　何浪淡淡说出了这段关系，他其实也是从国外培训回来，所以才能年纪轻轻，就加入了目前最强的斯巴鲁车队。
　　要知道斯巴鲁汽车在国内是没有合资