车神代言人-第189部分

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　　法拉利赛车上的舒马赫，看着张一飞再次挡在自己前面，脸上的表情相反由之前冷酷，出现一丝轻微的狂热笑容。
　　高手寂寞！对于舒马赫来说，当塞纳退役之后，他在车坛已经没有挑战跟超越的目标了。而且这几年，他的积分不是冠军，至少也是个亚军，除了车祸那一年去辅助艾迪·埃尔文拿了个第五。
　　目前F1围场里面这些老将，舒马赫都交手过，只是随着时间的推移，他们都如同走马观花一样衰落、退役，只有自己依然还站在顶峰。
　　今年F1围场，终于来了两个有一战之力的新人，只不过相比较蒙托亚，舒马赫觉得中国小子更加有意思。而且随着一次次的交手，他能感觉到张一飞越来越强。
　　小家伙，那就让我看看你的极限到底在哪里，能不能挡住我舒马赫！
　　一脚油门下去，舒马赫再次跟上了张一飞，之前第一圈的剧情再次上演，前排车手谁也没有能力短时间超越谁，更没有能力轻松甩掉谁！
　　相比较前排的僵持，后排车手开始出现混战，比赛来到第三圈，乔丹车队的特鲁利，打算在弯道超越索伯车手米卡·萨罗的时候，双方发生了碰撞，双双冲出赛道。
　　第五圈，头哥阿隆索的赛车出现故障，车速开始越来越慢，更是拖慢了后排车手的整体速度。到快要接近维修站入口的时候，阿隆索赛车彻底不能动弹，转播画面刚好拍摄到他怒砸方向盘的一幕。
　　这个举动让头哥阿隆索遭受到很多非议，很多车迷也把他打上了脾气暴躁的标签。加上他今年新人赛季的成绩无比惨淡，如果个人形象还不行的话，可能明年无法再继续呆在F1围场。
　　其实脾气暴躁这点，倒是有点冤枉了头哥阿隆索，他的“暴躁”，并不是那种单纯的火爆，而是类似于“怨妇”类型，喜欢喋喋不休的抱怨。
　　未来的两届F1世界冠军车手，可能也没有想到自己一个发泄举动，将会带来一场职业危机，不过这都是后话了。
　　阿隆索的故障停车，虽然没有彻底堵塞赛道，但依然让赛事裁判打出了警告单黄旗。
　　单黄旗代表着前方赛道上有障碍物，提醒车手们要小心驾驶。如果障碍物停在赛道一侧或者没在赛道上，黄旗就会静止不动，而障碍物处于赛道偏中心位置，那么黄旗就会来回挥舞，提醒车手要做好变道准备。
　　如果赛道被彻底堵塞，就会出现双黄旗，这就意味着要随时停车。
　　一旦赛道上出现黄旗，就代表着这个时间段不允许超车，而且因为减速慢行的关系，让本就已经拉的很近的前排五辆车，这个时候更是紧贴在了一起。
　　排在第五的米纳尔迪熊龙，他的前方视野中，终于再次出现了那辆熟悉的普罗斯特赛车。无比的复仇欲望，瞬间充斥着熊龙的脑海，他内心里面隐约有种预感，可能机会只有这一次了！
　　赛前的时候，熊龙其实对自己是充满信心的，认为可以靠着实力跟准备，与张一飞来一场“终极之战”。
　　但是随着美国站一场场比赛的进行，他发现自己跟张一飞的差距，其实是越来越大。特别是正赛进行，他哪怕就是拼尽全力，也无法追赶上前面的张一飞，甚至就连咬住维伦纽夫都无比吃力。
　　要不是后面的巴里切罗疯狂挡车库特哈德，没功夫去搭理他，可能就连第五的位置都不一定能守住。
　　现在靠着赛道黄旗，他终于有了再次追赶张一飞的可能性，如果这次机会把握不住的话，将再也无法完成心中的复仇，这就是天才车手跟平庸车手之间的差距！
　　没有丝毫犹豫，熊龙加快了自己的车速，以一种极具攻击性的姿态，贴紧了前面的维伦纽夫。打算在黄旗取消的那一瞬间，就超越前车维伦纽夫。
　　面对熊龙这种动作跟想法，维伦纽夫简直感到怒不可遏，中国佬羞辱过自己，现在你这个不知道从哪里冒出来的替补车手，也没把我维伦纽夫给放在眼中了吗？


第584章　莽撞代价
　　熊龙的进攻举动，在维伦纽夫看来就是一种挑衅，特别是有跟张一飞的冲突在前，这种不知名华人车手的攻势，更是让维伦纽夫无法接受。
　　所以他直接一个变道，干脆在黄旗过程中就死死挡住后车熊龙，如果被这种阿猫阿狗级别的车手给超越了，我维伦纽夫的脸往哪放？
　　对于维伦纽夫的挡车举动，熊龙也并不意外，毕竟对方是印地冠军，这里也算得上是他的主场地盘，肯定不容许被人给轻松超越。
　　但是熊龙没得选择，就如同维伦纽夫的思维一样，自己必须要去挑战张一飞，“挡我者死”！
　　双方车距疯狂靠近，甚至一度就跟后车紧贴着前车一般，把熊龙想要超车的意图，给展现的淋漓尽致。
　　这种举动，直接就引发了现场很多印地车迷的不满，中国佬这么嚣张，好歹也有过一些堪称创纪录的成绩。比如说第二位达成三连跳奇迹的车手，处子秀进入积分区，后面更是拿到了分站冠军，完成了帽子戏法。
　　如果张一飞不是中国人，是欧洲，甚至是美洲地区的任何一名白人车手，那么他将被吹上天，称赞为下一个世界顶级车手。
　　而熊龙不同，一个靠钱砸进F1车队的赞助车手，之前就练习赛跑过一场。能得到正式车手资格，还是靠着车队原本2号车手菜的不堪入目，捡了个便宜。
　　就这种黄皮菜鸟，也配超车维伦纽夫？
　　“维伦纽夫，你是真的不行了吗？现在什么人都敢挑衅你了？”
　　“甩掉他啊，别让印地冠军头衔成为笑话！”
　　“大满贯王者，就沦落到跟菜鸟交手的地步了吗？”
　　“不要让我再次失望，维伦纽夫！”
　　现场的车迷开始疯狂呼喊，只是很多人的语气，跟支持蒙托亚的狂热不同。
　　毕竟这次美国大奖赛，维伦纽夫的表现跟蒙托亚差距太大，特别是花车上被张一飞给当众“羞辱”，更是引发了很多美国本土观众对他的不满，自然语气就不是那么客气。
　　维伦纽夫听不到这些声音，但是在慢车速下，他能清晰的看到赛道上用力挥舞的枫叶旗，这代表着加拿大车迷的“声音”。
　　这一刻维伦纽夫甚至把主要目标，从进攻舒马赫，转移到了熊龙身上。既然没有办法快速超越舒马赫，给前面的中国小子一个教训，那拿另外一个“chinese”开刀，也不失为一种出气的选择。
　　所以维伦纽夫干脆一脚点下刹车，利用后车无法超车的规则，迫使后面的熊龙减速。而对于自己能否则在黄旗结束后追上舒马赫，这一点维伦纽夫没有丝毫担心。
　　超车舒马赫确实很难，但咬住舒马赫，对于自己来说并不是什么难事，真以为印地500冠军跑主场赛道是吃素的吗？
　　熊龙没有想到维伦纽夫会做出这种损人不利己的行为，毕竟对于这名大满贯车手来说，自己并不是他的敌人。甚至某种意义上来说，两个人的立场是一致的，都是要把张一飞给干掉！
　　看着与舒马赫的距离逐渐拉开，前面的张一飞更是越来越远，熊龙这个时候有点着急上火了。他开始变道做出一些超车动作，来给维伦纽夫造成威胁，警告他不要用这种减速挡车的举动。
　　只是熊龙的这种动作，在维伦纽夫眼中，更是一种对于自己实力跟权威的挑战。他干脆利用熊龙的一个超车动作减速，一快一慢之间，直接导致了熊龙在赛道黄旗时间超车成功！
　　看着旁边的英美赛车落在自己后面，熊龙脸上没有丝毫欣喜的表情，因为他知道自己玩过火，被维伦纽夫给阴了！
　　果然就在熊龙超车成功后没几秒，他的前方出现了一面黑旗，并且赛道出发线上，也出现了熊龙24的编号。这就意味着，他必须在跑完这一圈后，进入维修站汇报。
　　这个汇报根据严重程度，可以分为进入停站一次，或者在停站的基础上加罚5到10秒，最严重的将会取消比赛资格。
　　按照熊龙违规超车的严重程度，应该只是需要进入维修站停站一次。不过哪怕就是这样，以熊龙目前第五的排名，加上因为赛道黄旗的出现，所有车手的车距都被拉近，等他从维修站出来的时候，可能会直接掉落到最后！
　　“Alex，你在做什么？为什么会犯这种菜鸟级别的低级失误？”
　　老板米纳尔迪的愤怒声音，从耳机里面传来，他实在是有点想不通，原本排在第五的大好局面，会被熊龙一次莽撞的超车给破坏！
　　面对米纳尔迪的愤怒质问，熊龙这个时候不知道该回答什么，说自己被维伦纽夫给阴了吗？
　　但就算是说出来又有什么意义，归根结底的原因，还是自己不够冷静，太想要超到前面去跟张一飞一战。
　　F1围场里面，错误一旦发生了，就没有什么好解释的。因为无论说什么，都改变不了最终的结果，熊龙只能为自己的愤怒情绪付出代价。
　　“BOSS，没必要太生气，他本来就是个新人菜鸟，不是每个华人车手，都能成为飞的。”
　　技术主管威利，开导了老板米纳尔迪一句，语气中不是很在意。
　　今天赛季都已经快要结束，米纳尔迪车队成功垫底，马来西亚彩票公司的巨额赞助费用也已经到账。本来就只是一名赞助车手，排位赛跑到第五已经超过期望值，难道还想让他把美国大奖赛冠军给拿下吗？
　　老板还是想太多了，看到熊龙排位赛成绩不够，就潜意识的把他往下一个飞方向靠拢。但问题是飞这种中国新人，别说是华人领域，哪怕就是放在整个F1，这些年也没几个新人能达到他的实力。
　　所以熊龙第一场正赛，面对维伦纽夫这种“防守大师”的下套，被阴是再正常不过的事情，有什么好生气跟不满的。
　　听到威利这句话，果然米纳尔迪脸上的表情缓和了许多，确实是自己潜意识里面，拿熊龙跟飞去比较了。如果拿他跟之前的马奎斯比较，不是要强多了吗？
　　毕竟这是熊龙的第一场正赛，加上强烈的复仇之心，做出一些冲动行为，也是很正常的事情。
　　所以米纳尔迪思索了一下，按下通话键说道：“Alex，回到维修站后好好跑，还有机会的。”
　　“我知道了。”
　　另外一边，熊龙冷淡的声音传来，其实他心里面明白，已经没什么机会了。
　　有时候人跟人确实不能比，他已经开始认命，自己确实不如张一飞！
　　一圈过后，阿隆索的故障赛车被推到了缓冲区，然后被吊车给拖走了。而在经过维修通道入口的时候，熊龙也被罚停站一次，等他再出来，估计至少在十名开外。
　　而且这一次前十车手里面，有着巴里切罗、库特哈德、小舒马赫，以及今年表现很不错的海德菲尔德，可以说高手如云，他想要超过任何一人都不容易。
　　赛道上面也出现了恢复畅通的绿旗，几乎就是在这面旗帜出现的瞬间，所有车手都把油门给踩到底。想要利用这个反应时间，超越前面的对手。
　　只不过这次前排车手，全部都是一些老鸟，唯一新人张一飞，反应速度也出奇的快，压根找寻不到任何的机会，局面再次陷入了一种僵持阶段。
　　但是随着熊龙的出局，以及目前排名第五的巴里切罗，疯狂压车后面的库特哈德，让原本拉开车距的前五阵营少了一个人，变成了“四大天王”的竞争。
　　两名印地王者，加上恩怨局的主角张一飞，以及F1超级王者舒马赫，刚好凑齐了这条赛道上的最显眼阵容。
　　第七圈、第八圈、第十圈……
　　就这样一直来到了第十五圈，第一集团的排名依然没有出现任何的变化。
　　张一飞的超车举动，被蒙托亚给轻松挡了下来，这一刻张一飞也真正感受到，在印第安纳波利斯赛道上，蒙托亚那种统治级的强大。
　　确实跟以往比赛，自己能压制他的局面不同，这次张一飞算是彻底被蒙托亚给压制住了。
　　熟悉度、信心、斗志、冠军欲望这些东西，蒙托亚一样都不缺，加上看台十万级别的支持者，可以说天时地利人和，蒙托亚全部都占据。
　　按照中国的传统观念，蒙托亚简直就是“天命所归”。
　　但是张一飞不服气，他必须要击败蒙托亚，让这个世界那些认为中国车手不行的主流观念，感受一下中国车手的实力！哪怕就是美国的主场赛道，我一样能够拿下来，让质疑者无话可说！
　　如果蒙托亚这一刻算是天命，那我张一飞就算是逆天而行，都不会妥协！
　　所以无论有多么艰难，张一飞依然保持着对蒙托亚的进攻态势，只要有任何的超车机会，他都不会放过。
　　不过就在这个时候，让张一飞意想不到的事情发生了，自己身后同样保持攻势的舒马赫，突然一下从后视镜里面消失，来自后车的压力瞬间骤减！


第585章　赛车动手脚？
　　张一飞向蒙托亚进攻的时候，后面的舒马赫其实也没有闲着，甚至攻势还要更加凶猛，很多次张一飞都处于一种危机局面。
　　毕竟法拉利赛车的性能优势摆在那里，而且舒马赫的车技，没有任何可以质疑的地方。能挡住舒马赫的进攻，绝对是一件值得吹嘘的事情。
　　张一飞在面对舒马赫进攻的同时，还能时不时朝着前面的蒙托亚发动超车攻势，可以说这一战，他真的把自己潜力给发挥到了极致！
　　只是这场比赛，不是三个人的战争，后面还有排在第四的维伦纽夫！
　　当来到第十五圈的时候，维伦纽夫这时候内心的战意，已经来到了爆发点！很多次他眼睁睁的看着张一飞就在自己前方，却被舒马赫给死死挡住了，这种憋屈感简直无法形容。
　　说实话，维伦纽夫面对舒马赫，内心里面其实有着一丝说不出来的感觉。当年他巅峰时候踩着舒马赫拿到世界总冠军头衔，风头一时无两。
　　结果仅仅过了一年，就被舒马赫给甩在了身后，后面更是成为了仰望舒马赫的一员！
　　要知道当初，维伦纽夫被视为能超越舒马赫的车手，毕竟新人赛季拿世界亚军，第二年就拿世界冠军，这种趋势发展下去，简直有种势不可挡的趋势。
　　本以为这是个开始，结果没想到却成为了巅峰，后面看着舒马赫一次次站在最高领奖台，自己跟他的差距却越来越远，所谓的大满贯王者头衔，在舒马赫面前仿佛也成为了笑话。
　　羡慕、嫉妒、恨？维伦纽夫不知道该选择哪个形容词。但他的内心里面，一直期望着有一天，能再次战胜舒马赫站上最高领奖台。
　　向这个世界证明，我才是方程式界的最强车手，而不是你舒马赫！
　　此刻维伦纽夫心中有种预感，时机已经到来，既然舒马赫你挡在了前面，那我就先干掉你好了！
　　印第安纳波利斯赛道的6号弯，是一个很急的U型弯，赛车基本上要在这里减速到2档88km/h左右，才能顺利通过。不过恰恰因为速度太慢，没有太多的走线选择，所以这个弯道的超车并不是很频繁。
　　但是这一次当舒马赫通过的时候，他发现维伦纽夫骑上路肩逼入内道，打算进行弯道超车。
　　维伦纽夫这个举动，简直让舒马赫有点看不懂，这个接近180度的回头弯，你也打算从内道超我？只要赛车速度一上来，百分之百的转向不足，拿什么来超车？
　　作为赛道上的老将，舒马赫相信维伦纽夫不可能不懂这个道理，但是他依然这么做，难道是有什么特殊的印地赛车走线方式？
　　但是很快维伦纽夫用他的举动告诉舒马赫，老子并没有什么特别的超车技巧，靠的就是一个硬字！
　　没错，赛车在进入弯道之后，没有办法坐在180度的急转弯，因为转向不足直接开始推头。加上处于内道的关系，维伦纽夫的赛车就如同一颗鱼雷般，直挺挺的撞向了舒马赫的法拉利赛车。
　　面对这种情况，舒马赫瞬间就有点懵逼，他没有想到以维伦纽夫的历史成绩跟职业资历，会做出这种堪比新人一样的操控。
　　没办法，舒马赫可不想被撞出赛道，这一场美国大奖赛将决定2000赛季世界冠军的归属，无论如何舒马赫都要拿到积分，断了库特哈德的念想。
　　要真是连续两场比赛没有拿到积分，把赛事给拖入到最后的日本大奖赛，气势上来的库特哈德，说不定真会用撞车的方式，创造一个逆袭的奇迹！
　　这种事情舒马赫自己就做过，所以他绝对不允许，同样的剧情发生在自己身上。今天这场比赛，必须要拿到积分锁定世界总冠军头衔！
　　避开维伦纽夫鱼雷进攻的唯一方式，就是加速躲开，所以舒马赫一脚油门下去，赛车开始进行提速。但这个时候处于转向状态的舒马赫，已经有点来不及了。
　　维伦纽夫的前轮，直接撞到了舒马赫的赛车侧面，相比较高速超过300km/h的速度，现在弯心速度因为维伦纽夫最终刹车的缘故，大概只有70km/h左右。
　　这个速度并没有出现什么赛车撞毁的情况，而是如同推了一把，直接把舒马赫给推出赛道，冲向了赛道缓冲区。而借助这个阻挡的力道，车速彻底慢下来的维伦纽夫，反而转向过来轻松过弯。
　　“什么情况，维伦纽夫把舒马赫给撞出赛道了？”
　　“这算违规还是失误？我感觉维伦纽夫是故意这么做的。”
　　“我也感觉故意的成份很明显，否则他不会选择在这个弯道进行超车。”
　　“万一是想要出其不意呢？”
　　赛道观众开始纷纷讨论刚才的局面，到底是事故还是恶意的。
　　不过很快就有一批印地车迷开始叫嚣，他们压根不在乎到底是有意还是无意，只要结果是维伦纽夫超越了舒马赫，这就够了！
　　“干得漂亮，这才是我们印地车手的狂野！”
　　“维伦纽夫，你终于觉醒了，这才是我们的印地精神！”
　　“F1的娘跑们听着，这才是真正的速度与激情！”
　　“印地，男人的赛车！”
　　印地赛车的风格，一向以狂野跟激进而闻名，并且对于资金跟技术门槛要求较低，参赛车辆也要远远多于一级方程式，最高时候一度超过了60辆。
　　后来为了保证安全跟观赏性，赛车数量被限制在30辆出头，但哪怕就是如此，依然比F1赛事要高出十来辆。
　　这么多赛车拥挤在赛道上，很多时候技术真的没有空间发挥出来，特别是在起步阶段。
　　所以想要“出人头地”，野蛮跟激进就成为了必备素质，否则将永远被人给挡在后面。
　　赛车数量、车手技术、速度规则，种种因素结合起来，就导致了印地赛车事故频繁，但这也成为了它的一种风格跟特色。所以维伦纽夫现在的强硬举动，很符合现场印地车迷的口味，他们很喜欢。
　　只是喜欢归喜欢，把F1赛车给比喻成为娘炮的运动，这一点惹怒了很多F1车迷。
　　因为一级方程式，同样有着属于自己的骄傲，作为人类汽车工程技术的最高结晶，车手实力的最高殿堂，技术流风格带来的美学，不是野蛮粗糙的印地赛车所能比较的。
　　“说谁是娘炮赛车？没有规则的野蛮撞击，难道就能被称之为男人吗？”
　　“做不到有技术含量的超车，只能靠着撞击去赢，真是赛车界的耻辱！”
　　“难怪维伦纽夫在F1一落千丈，时间终究会把实力给印证出来。”
　　“禁赛维伦纽夫，这绝对是故意的恶意驾驶！”
　　这里是印地赛车的主场，绝大多数观众也是美国人，但并不代表着，这里没有F1车迷的存在。
　　哪怕就如同现场华人观众一样，只有数千人到万人之间，他们能发出自己的声音，进行对印地车迷的反驳。
　　一时间，看台上陷入了激烈争吵之中，哪方车迷都不愿意服气认输。
　　这就是话语权的战争，只有彻底的分出胜负，一方俯首称臣，才能终结这场较量！
　　“舒米，情况怎么样？”
　　看到舒马赫被撞出赛道，法拉利策略组，第一时间就展开询问。
　　“不清楚侧面外壳如何，但是我没有熄火，也没陷入砂石里面，还能继续跑！”
　　舒马赫撞出赛道之后，他丰富的赛事经验，第一时间就按下了空档，防止赛车因为踩死刹车而熄火。
　　并且舒马赫的运气也不错，轮胎没有陷入到缓冲区的砂石里面，依然慢悠悠的从缓冲区开了出来，重返上赛道。唯一他无法验证的，就是被维伦纽夫前轮撞击的车身中段，是否出现了严重的损坏。
　　听到舒马赫确定还能跑，法拉利策略组算是松了一口气，同时弯道镜头也对准了舒马赫的赛车，中段的碳纤维外壳出现了凹陷跟裂痕，但是并没有破损，代表着气动外形没有遭受到很大的破坏。
　　“舒米，外壳没有明显破损，你可以决定是进站还是继续跑。”
　　“继续跑！”
　　舒马赫坚定的回了一句，多进站一次，意味着至少十几秒的时间拖延。
　　现在自己被维伦纽夫这一撞，已经导致落在了库特哈德后面，要是再进站一次的话，不一定能追回这个差距。
　　“好，有问题随时联系。”
　　说完这句话后，布朗挂掉了语音通话，然后一拳砸在桌面上，愤怒地说道：“维伦纽夫绝对是故意的，他加固了前悬架，否则刚才那一撞，他就要进入维修站了！”
　　F1的设计结构，主要目标就是减重，因此安全系数都是尽可能的低，不会留多少的设计冗余。但是很多车队或者车手，为了使赛车更加问题，而对赛车结构进行一些针对性调整。
　　比如说舒马赫，为了能够在对抗中不损坏赛车，专门要求增加前横拉杆的结构强度。这样虽然会导致单圈性能损失，但对抗性会得到增加，因为舒马赫知道很多车手为了超越他，可能会使用一些比较极端的操作。
　　布朗是法拉利设计部门的，他自然知道赛车结构上的特征。
　　舒马赫会这样做，是因为法拉利赛车性能够强，经得起这点损失，并且他很需要。
　　英美赛车那拖拉机，怎么可能做这样损失单圈性能的结构设计？必然维伦纽夫在赛车上有过改动！
　　F1规定，赛季中途唯一能修改的，就是空气动力套件。前横拉杆结构增强，已经属于车架级别的改动，这是违反赛事规则的行为，赛后一定要向国际汽联申请调查！


第586章　宿命之战
　　维伦纽夫的撞车举动，让法拉利车队感到无比愤怒，但在比赛没有结束之前，只能无可奈何。
　　唯一能期望的，就是巴里切罗死死挡住库特哈德，然后配合后面的舒马赫完成超车，再次追到前排！
　　赛道上最强的车手舒马赫，这一次就是展现硬实力的时刻了！
　　舒马赫被维伦纽夫撞到后面去，最大的受益者除了维伦纽夫自身外，另外一个就是张一飞了。
　　张一飞之前被舒马赫给追击的很紧迫，几乎时刻都要防止被他超车，压力非常大。
　　随着舒马赫落到后排，而维伦纽夫也因为过弯撞车影响到了速度，没有办法再吃到前车的尾流，车距被拉开了一段距离，相当于把张一飞给解放出来了。
　　这一刻，张一飞终于可以使出全力对付蒙托亚，而不用面对前有狼后有虎的局面了！
　　舒马赫落后的消息，威廉姆斯爵士几乎是第一时间告诉了蒙托亚。当了这么多场的对手，他们也是非常的了解张一飞，按照这个中国小子的性格，绝对会趁着这个空档，发起最凶猛的攻势。
　　蒙托亚这个时候看了一眼后视镜，里面除了那辆熟悉的蓝色普罗斯特赛车外，已经没有了红色法拉利的身影，很快两个人又将迎来一次对决！
　　来吧！这次我一定不会输给你！
　　蒙托亚在内心里面坚定的说了一句，这条自己登上巅峰的赛道，要是都能输给张一飞，那就意味着自己就是技不如人，没有任何借口可找。
　　重新建立起来的信心，也将被再次击碎，而且没有可能第二次重建！
　　是选择在这条赛道上证明自己的统治，还是带着一辈子的阴影生活下去，蒙托亚其实已经没得选择，他必须要赢！
　　“这一幕终于来了，蒙托亚跟飞之间的再一次对决，这两位今年F1赛道上最亮眼的新人，就如同宿命的纠缠一般，再次鏖战到了一起。”
　　“但最强的称号终究只能一人夺得，不知道这次是飞的胜利，还是蒙托亚的翻盘？”
　　布伦德尔用着兴奋语气解说着，他真的很期待这幕的上演。
　　毕竟相比较老将之间的对决，新人之间的宿命之战，让人看的更加刺激过瘾。而且这两位新人，可能算得上是F1近十年新人里面，最强几位之一。
　　如果单一放在不同年份，可能他们两个人都能声名鹊起。只是很可惜，这两个人偏偏在同一年进入F1围场，注定只能有一个笑到最后！
　　既生瑜，何生亮的场景，放在竞技体育里面同样残酷。
　　“当然是蒙托亚能证明自己，我不信他在这条赛道上还能输！”
　　刘易斯很坚定的回了一句，没有任何的迟疑跟犹豫。
　　作为印地赛车的骄傲，目前赛道上最强的印地王者，蒙托亚如果在印第安纳波利斯赛道还不能证明自己的实力，将会令整个印地方程式蒙羞。
　　无论如何，这一战蒙托亚都没有退路，将是破釜沉舟的战斗！
　　“但是飞赢了之前所有的对决，你真的这么有信心吗？”
　　布伦德尔一般情况下，不会这么去杠同僚解说，不过这次他对于刘易斯的印象很不少，而不爽现场美国车迷那种优越感，所以他站出来反驳。
　　其实对于布伦德尔来说，无论哪位成为最终的胜利，他都非常高兴跟满意。因为这两位F1新人车手，某种意义上来说，都用分站冠军证明过自己的实力跟潜力，他们已经足够优秀。
　　“当然，印地王者一定是这条赛道的统治者。”
　　刘易斯显得信息十足，无论是蒙托亚还是印地赛车，他从心底认为要比张一飞强的多，而不是一时嘴硬。
　　“那就让我们拭目以待吧。”
　　布伦德尔淡淡一笑，他从来不觉得印地冠军，就一定是赛道的统治者。任何汽车赛事，都是强者为尊！
　　蒙托亚跟张一飞两个人，在赛道上开始极速狂飙，没有了其他车手的妨碍，攻守之势都被发挥到了极致，圈速也纷纷突破了去年的赛道记录。
　　张一飞在短短时间里面，就发动了数次进攻，甚至有一次前鼻翼都越过蒙托亚的后轮。不过最终还是被蒙托亚靠着极致走线，给惊险的挡了下来。
　　这几次交锋，让双方都更加的专注跟警慎，特别是蒙托亚，他内心里面简直可以用震惊来形容。
　　说实话，蒙托亚认为自己已经跑的足够完美，加上“剑齿虎”赛车的性能优势，甩掉张一飞应该没什么问题。结果没有想到，张一飞比之前更快更凶猛，其中有次差点就要超车成功。
　　这让蒙托亚有点想不通，为什么中国