车神代言人-第173部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


　　“GOOD！飞，超越舒米，你会成为今年的新人王！”
　　赛道观众开始疯狂的给张一飞打气，气氛已经点燃了他们所有的激情，仿佛超越舒马赫就是在下一秒。
　　相比较已经迫不及待的现场观众跟支持者，科塞尔等普罗斯特策略组成员，并没有展现出过于兴奋的样子。
　　因为他们都知道，追上来跟超过去是两回事，之前哪怕就是张一飞自己，都硬生生的挡了舒马赫二十多圈。
　　难道说舒马赫的挡车能力，还不如张一飞吗？
　　相信这个说法，目前赛车界没有人会认同，所以最后的挑战才刚刚来临，最后9圈，张一飞能超越舒马赫吗？


第538章　超越舒马赫
　　带着所有人的疑问，张一飞不断的利用尾流“弹弓效应”，朝舒马赫发动堪称疯狂的进攻。
　　因为他也知道，只剩下最后九圈，如果不全力以赴的超车，那么追平这7秒差距又如何，最终还不是白费功夫？
　　亚军头衔，可能对于自己的身份跟以往成绩，算得上一种进步。甚至普罗斯特车队，都会欣然接受这种局面。
　　但是张一飞自己明白，亚军在冠军面前不值一提，十个亚军都比不上一个冠军让世人所铭记。而且他欠科塞尔一个冠军、欠老团队成员一个冠军、欠了阿莱西一个冠军、欠普罗斯特车队一个冠军！
　　曾经自己让支持者失望过这一次，无论如何，这一次张一飞不会让让人失望了。
　　舒马赫，我必须要赢你！
　　博世弯、雷木斯弯，3号V字弯，5号U字连环弯！整条奥地利A1赛道，几乎任何一个弯道上，张一飞都凶猛的超舒马赫发动进攻。
　　而此刻，可能是感觉到自己地位或者实力受到了挑战，舒马赫放弃了那种以速度甩掉张一飞的想法，干脆来个蛇皮疯狂挡车，让张一飞次次的受挫在红色法拉利的车尾。
　　甚至有好几次，因为舒马赫的变线挡车动作，两辆赛车差点发生相撞！
　　“从舒马赫的挡车回应上面，我们能感受到他此刻应该是生气了。不过我能够理解，一名赛道上目前最强的车手，而且还是那种遥遥领先的强大，一整场下来都被一名中国新人车手挑战，这对于舒马赫来说，绝对是一种侮辱！”
　　“他必须要展现自己的实力，来回应之前被飞挡车的经历，只是我们不知道，飞是否能打破这种僵局，完成对舒马赫最后的超越呢？”
　　张一飞之前的疯狂挡车，是受限于普罗斯特赛车的性能，没有办法甩掉后面的舒马赫，只能采取全面防守的方式，别让他超过去就行了。
　　但是以法拉利赛车的性能，哪怕就是张一飞吃到了尾流，还有有一定几率能直接把张一飞给甩掉的。
　　不过舒马赫并没有这么做，而是采取更为直接跟激烈的正面对抗，想要彻底把张一飞给碾压，证明自己赛道最强车手的实力！
　　“飞也是完全不甘示弱，有好几次哪怕就是眼看就要撞到了，他都没有展现出畏惧或者躲闪的姿态。”
　　“对抗真是激烈啊，这让我也能够感受到，飞对于这个冠军的渴望，经历过巴西大奖赛的挫折之后，他肯定无比渴望人生中的第一个冠军头衔。”
　　巴泽尔开口解说了一句，张一飞目前的状态，明显也是拼了，否则不会如此的冒险激进。
　　一方是能提前锁定世界总冠军头衔，另外一方是自己职业生涯中第一个冠军头衔，谁都不想在这最后阶段失败。
　　但冠军只有一个，只有胜利者，才能站上那最高的领奖台。
　　第64圈、第65圈、第66圈！
　　随着时间不断的流逝，距离比赛结束的也越来越近，张一飞跟舒马赫两个人依然在疯狂缠斗着。
　　只不过相比较舒马赫，此刻张一飞的心理压力要大许多。毕竟他是处于追赶者的地位，如果目前这种僵局到比赛结束，舒马赫依然还是那个胜利者。
　　另外还有一点，就是之前张一飞赛车变速箱出现过一次乱档故障。虽然经过停站修复重置，现在已经没有出现这个问题，但是跟舒马赫这样的疯狂对拼中，加减跳档异常的频繁，张一飞真的担心又会重现之前的乱档故障。
　　不过就在这个时候，张一飞突然发现，前方的法拉利赛车好像出现了一些异常现象，走线跟挡车都没有之前迅速，甚至是出现了一些慌乱。
　　这个迹象让张一飞感到有点无法理解，自己这么大压力都没慌，舒马赫这种未来车神级别的车手还能慌？
　　可能是出现了一点小失误吧？
　　张一飞找了一个理由，他绝对不相信这会是舒马赫的心态问题，只有可能是出现了一点小失误。毕竟这种东西是无法避免的，强如塞纳都是死在操作失误上面，谁敢说自己比塞纳强，永远都不会出现失误？
　　但是接下来的一幕，就更是让张一飞看不懂了，舒马赫出弯速度越来越慢，如果不是他挡车走线太过于精准，没给张一飞留下超车空间，可能张一飞就直接超过去了！
　　一次小失误，或者是一次大失误，张一飞是能理解的。毕竟是人都有失手的时候。
　　但是连续的失误，这种情况绝对不可能出现在舒马赫身上，他要只有这种水平，就不可能拿到七个世界总冠军，后世被封神！
　　F1赛事里面，任何一名车手，除非是那种搞笑垫底，然后通过赞助或者机缘巧合摸鱼进来的，都不可能出现连续的失误，永远都不要低估任何一名拿到超级驾照的车手，哪怕只是在F1里面垫底的水准！
　　张一飞不明白前面的舒马赫发生了什么，但是他知道，这是自己的机会来了。
　　当进入赛道7号弯的时候，这是一个180km/h的高速弯。正常情况下，速度更快的法拉利赛车，是不会给张一飞什么机会的。
　　但是这一次，张一飞毫不犹豫的骑上了路肩，没有丝毫顾及悬架撞击以及托底的问题。因为他明白，机会只有一次，如果超不过舒马赫拿到冠军，哪怕就是亚军，对于他现在来说，都毫无意义！
　　这一站，张一飞眼中的目标只有一个，那就是冠军！
　　舒马赫反应非常迅速，立马就朝着张一飞的出弯路线去堵位。但是这一次，法拉利赛车的加速明显没有展现出什么优势。
　　另外一边张一飞表现的非常强硬，哪怕有被舒马赫给挤出赛道的风险，他也始终没有放慢自己的速度！
　　从开始的落后，到切弯的并行，以及最后出弯的领先，蓝色的普罗斯特赛车，一点点的超越了旁边的红色法拉利赛车。这种画面曾经出现过一次，今天在奥地利A1赛道上，又再一次出现了！
　　“超车了！普罗斯特车队的新人车手飞，在赛道的7号夹角弯，超越了法拉利车队舒马赫，再次夺回了自己头车的位置。”
　　“这一幕实在是太精彩了，飞展现出他一贯的强硬，直接用路肩高速超车，整个过程没有一丝的犹豫。如果他慢了那么千分之一毫秒，都有可能被舒马赫给撞到车尾。”
　　“但无论如何恭喜飞，他在比赛还剩下最后四圈的时刻，完成了对舒马赫的反超！”
　　布伦德尔情绪激动的解说着张一飞的超车，这是一名赛季新人，对F1最强者的挑战，问题是还挑战成功了！
　　当张一飞之前落后的时候，几乎没有人认为他还能反超回来，现在这一幕，代表着张一飞完成了一项看似不可能的事情！
　　“我们不单单要恭喜飞完成了超车，还不要忘记他是目前赛道上杆位、最快圈速的保持着。如果这最后四圈他没有被舒马赫给反超，飞将完成一次帽子戏法！”
　　“他将成为F1历史上，最少场次完成帽子戏法的车手，同时也是最年轻完成帽子戏法的车手。我想这一项记录，哪怕未来许多年，都很嫩有人能打破！”
　　“所以人都想象不到，一名没有接受过方程式基础训练的中国车手，能站在F1历史上如此的高度！”
　　巴泽尔同样的激动，因为张一飞不只是拿到一个分站冠军，他还创造了F1诸多的历史记录。
　　记住，这是F1的世界历史记录，而不是之前什么中国、亚洲纪录。
　　而且创造新人赛季创造帽子戏法难度高的惊人，谁都想象不到，这个记录会由张一飞创造。
　　“我不敢相信，谁来告诉我，这一切都是真的吗？”
　　“当然是真的，张一飞反超了舒马赫，他既然成为奥地利站冠军！”
　　“厉害！强无敌，真正的中国车神！”
　　“拿下这个冠军，登顶一次世界最强车手的领奖台！”
　　“车手飞，你做到了，你没有让我们失望！”
　　不单单是观众席的张一飞支持者爆发了，就连普罗斯特车队维修站，都一扫之前紧张的气氛，车组成员忍不住欢呼起来。
　　超越舒马赫这种挑战张一飞都做到了，冠军就唾手可得！
　　稍微冷静一点的，只有科塞尔、山本右京跟科德了，这几人不是比赛工程师就是数据分析师，都是理性党。在没有看到结束的黑白格旗挥舞之前，谁也不敢保证最后四圈，舒马赫会不会完成最后逆袭。
　　毕竟对手是舒马赫！
　　同时科塞尔也从舒马赫最后的操控里面，感受出来一丝不正常的味道。
　　虽然科塞尔没有跟舒马赫共事过，等他崛起的时候，科塞尔已经离开了F1赛道。但是作为目前最强的车手，科塞尔不可能对舒马赫没有了解，他被张一飞给超车，绝对是出现了什么问题。
　　这不是质疑张一飞的实力，说他没能力靠自己本事超车。而是舒马赫的表现，有点不符合他最强车手的实力！
　　只不过现在这个时间段，没办法让科塞尔了解发生了什么。
　　并且无论发生了什么都不重要，赛道上成王败寇，被张一飞给超了，现在的舒马赫就是败军之将！


第539章　撞出赛道
　　“托德，发动机缸压传感器现在数据怎么样了？”
　　舒马赫语气稍显急促的朝着法拉利维修站询问了一句，他之所以被张一飞给超越，是因为发动机的缸压不足，然后导致动力下降。
　　这也就是为什么，一向强势的法拉利赛车，出弯速度上居然跟张一飞的普罗斯特赛车平分秋色，甚至还略显不足。
　　“依然处于偏低状态。”
　　让·托德面色严峻的回了一句，谁也想不到在这最后的对决关头，法拉利赛车会出现问题。
　　缸压是引擎的一项重要指标，一旦出现了压力泄露或者其他故障，轻则引擎动力下降，重则还会造成缺缸。
　　之前普罗斯特赛车的标致引擎，也出现过类似舒马赫现在的情况。后来还是标致集团派来了工程师，想办法加强了气门跟活塞的密封，才勉强算是解决了压力泄露的问题。
　　不过标致引擎是设计缺陷，凑合的方式治标不治本，带来的后果就是引擎功率下降，马力也降低到了890P，跟其他车队那些900P以上的赛车，有着百分比的差距。
　　另外就是这种凑合补救的方式，也给普罗斯特车队带来了一个意外之喜。那就是压力泄露最严重的后果也就是缺缸，勉强还能开一段赛程，而压力过大的后果就是爆缸，这是要在赛道上直接凉凉。
　　功率调低之后，给发动机造成的压力也大幅度下降，没有那么极端的压榨性能极限，反而提高了赛事引擎的稳定性。
　　这也就是为什么，普罗斯特车队这个赛季的故障率，明显低于上个赛季，并不是张一飞运气好，而是标致引擎的稳定性确实提高了不少。
　　不过要是让张一飞自己选择的话，他宁愿动力强的高故障率，也不要动力弱的稳定性。
　　因为竞技体育里面，一个冠军能抵十个亚军，那种十名左右的成绩，更是无论多少，都比不上一个冠军的含金量。
　　哪怕不算什么荣誉，就单纯从积分上来看，冠军能拿到10分，第六名就只剩下1分了，这就是十倍差距，更后面的车手更是一分没有。
　　只要能拿一个冠军，就算接下来场场爆缸没有完赛，也比在中游打转强太多了。
　　就好比张一飞自己，四场比赛下来，单论哪一场都算跑的不错，可谓是一顿操作猛如虎！
　　可回头一看，一个赛季跑下来，目前为止也就区区5分，别说冠军10分了，连亚军6分都还差点数。这还是靠着牺牲了所有娱乐时间的努力，以及赛道上玩命一般的极限操控，才拿到这5个积分。
　　稍微要是对自己放松一点，以普罗斯特赛车的性能，除非是车技上的绝对领先，或者是三巨头车手场场失误捡漏，否则连这5分都拿不到。
　　刀尖上跳舞的举动，终究不是什么长久的事情，玩命也不是什么正途。最多就是拿到某个分站的胜利，永远都没有竞争世界总冠军头衔的可能性。
　　想要正面挑战三巨头，就必须要处于同一档次下的公平对决。这也就是为什么，张一飞养伤期间，拖着一条伤腿也要拉来赞助收购普罗斯特车队百分之四十的股份。
　　只有这样，他才能在车队决策上掌控足够的话语权，引导车队采购法拉利引擎。否则下个赛季超级火星车出现，你玩命都没用，真的只能烧香拜佛，祈求舒马赫多出一点故障好捡漏吧！
　　“有没有什么挽救的方法？”
　　舒马赫又问了一句，其实他心里面已经有答案了，只是在这最后时刻输在赛车引擎上面，他实在是有点不甘心！
　　“除了进站维修，没有其他办法。”
　　技术总监罗斯·布朗代替让·托德回答了这个问题，发动机缸压泄露不是一个小故障，也不是靠赛车设置能解决的问题。
　　“我知道了。”
　　舒马赫压制住内心里面的不甘跟抱怨，很快就调整好自己情绪，恢复之前的比赛状态。
　　毕竟是目前赛道上最强车手，没有一颗强大的心脏，他也不可能成为车神。
　　既然没有办法改变的事情，那就只能接受现实，就如同自己之前的超车，也是因为中国小子的变速箱故障一样。
　　这只能说上帝是公平的，之前帮了自己一把，现在还给中国车手飞了。
　　另外舒马赫追求的是世界总冠军头衔，这可是比分站冠军重要的多。哪怕就是第二名亚军完赛，他也能提前锁定世界总冠军头衔，就让中国新人赢一场又如何？
　　只是事情没有舒马赫想象的那么简单，此刻在他的车后，蓝白相间的威廉姆斯赛车疯狂逼近，已经准备好朝他发动超车攻势了。
　　蒙托亚虽然处于落后位置，但是他从来都没有考虑过放弃这两个字！
　　可能蒙托亚有着诸多缺点，甚至最终也是因为性格因素，导致自己没能在F1围场混下去。但是他身上有一点，从来都没有任何人质疑过，那就是蒙托亚对于冠军跟胜利的渴望！
　　蒙托亚整个职业生涯中，一直都是以狂野、强硬而著称，哪怕只有一丁点的超车希望，蒙托亚很多时候都会冒着极大的风险去争取。
　　正是因为他的这种拼搏，让蒙托亚在F1围场里面，也是累积了不少的粉丝跟狂热支持者。
　　舒马赫疯狂挡车的过程中，某种意义上把他自己跟张一飞的车速都给压了下来。而且这最后几圈，正好是冲刺圈速的时候。
　　威廉姆斯的“剑刺虎”赛车性能，绝对速度只落后于迈凯轮赛车，但是故障率可比今年的迈凯轮赛车低太多了，综合素质可以说是在法拉利赛车之上，还能再强一点就能称得上是“火星车”了。
　　只是拉尔夫·舒马赫跟蒙托亚运气不好，碰到了堪称是法拉利历史上最强的车手组合，这点赛车性能领先，完全无法遮盖住整体实力上的落后。
　　不过总冠军争夺虽然不是对手，但是在单场赛事里面，威廉姆斯车队还是有很强的竞争力。今年无论是小舒马赫还是蒙托亚，都已经拿到过分站冠军头衔。
　　这一次，蒙托亚同样想要有卫冕，来证明自己的实力。只要没有到比赛结束，他始终不会放弃战胜张一飞这个执念！
　　舒马赫这个时候看了一眼后视镜，发现蒙托亚已经追了上来，并且准备超车，他脸上的表情很冷酷。
　　你也想超我？
　　当初在巴西大奖赛，舒马赫的状态并不是很好，接连被张一飞跟蒙托亚轻松超越，甚至当时蒙托亚的强势挤车举动，引发了赛后的激烈讨论，最终一举成名。
　　对于这种把自己当垫脚石踩上去的行为，以舒马赫的骄傲来说，自然是无法接受的！
　　没想到这一幕，今天又有要上演的迹象，刚才中国小子张一飞超过去了，你蒙托亚立马就发动超车攻势，真是把我舒马赫当什么软柿子来捏了吗？
　　法拉利赛车虽然缸压不够导致动力下降，但还远远没有到不能跑的地步，舒马赫有足够的自信，自己能把蒙托亚在最后几圈给死死的挡住，让这位印地500赛车世界冠军，感受一下F1世界冠军的实力！
　　狂野的蒙托亚，才不会在乎舒马赫什么实力跟地位，某种意义上来说，蒙托亚这种自信，比张一飞要更强！
　　至少张一飞早期面对舒马赫的时候，心里面是真的有点发虚，觉得自愧不如。毕竟他来自后世，明白此刻是舒马赫的巅峰时代，七冠王封神的男人，真不是什么好惹的。
　　但是蒙托亚不同，舒马赫强大他知道，却没有那种面对车神的畏惧。而且更重要一点，他身上也有着印地世界冠军的身份，站上过方程式赛车的巅峰。
　　可能印地世界冠军从影响力跟含金量上面，略逊于一级方程式。但这就好比世锦赛跟奥运会的区别，哪怕单从影响力上面来说，世锦赛不如奥运会，但世锦赛冠军会多么畏惧奥运冠军吗？
　　答案同样是否定的！
　　蒙托亚毫不犹豫的展开了强势进攻，毕竟他的最终目标，不是超越眼前的舒马赫，而是最前面的张一飞！
　　这是一场新人王的战争，他几乎已经来到了最后了防线，输不起了！
　　蒙托亚的这种强势态度，更是引发了舒马赫的不满，他无法接受这名新人接二连三的挑衅。今天无论如何，他都不打算给蒙托亚任何超过去的机会！
　　认真起来的舒马赫是可怕的，之前张一飞遭遇的那种铁幕一般的防守，现在蒙托亚也开始品尝。而且舒马赫已经适应了动力下降后的操控变化，更是不会给蒙托亚一丁点机会！
　　第68圈、第69圈……距离比赛结束，还剩下最后两圈赛程。
　　随着时间的推移，蒙托亚看着慢慢远去的张一飞，内心里面愈发着急起来。他不想继续跟舒马赫纠缠下去，否则别说是超越张一飞了，就算是比赛结束，他能不能追上去都是一个问题！
　　焦急的后果，就是蒙托亚进攻越来越粗暴，来到雷木斯弯道的时候，蒙托亚用着一种极端晚刹车的方式，从外侧往中线逼迫，准备强行抢占舒马赫的走线！
　　巴西大奖赛挤赢了一次，难道你还想要赢第二次吗？
　　舒马赫绝对不是什么畏惧战斗的懦夫，别想让他退缩第二次！
　　所以这一次红色法拉利赛车丝毫不让，两台赛车的车距越来越近，最终无可避免的撞在一起！


第540章　首夺冠军
　　“OH　MY　GOD！谁都没想到的一幕发生了，就在我们以为比赛很快就要结束的时候，来自威廉姆斯车队的蒙托亚，用一种很极端的方式，把来自法拉利车队的舒马赫撞出赛道。”
　　“现在两辆赛车都停在了缓冲区草坪上面，从受损状态来看，应该没有不至于有严重的人员伤亡。但是比赛肯定是无法继续下去了，两个人也将失去奥地利大奖赛的积分。”
　　“可惜啊，舒马赫哪怕就是拿到亚军积分，他也能提前锁定世界冠军头衔，这下可能要将悬念留到下一站了。”
　　布伦德尔用着一种惋惜的语气，解说了目前赛道上的状况。
　　舒马赫这次别说是拿亚军了，哪怕就是拿季军，他的积分也将领先库特哈德，把理论上的可能性给抹杀，直接锁定2000赛季的F1世界冠军头衔。
　　但是他这一次冲出赛道没有积分，立马就让本来第四名的库特哈德，成为了赛道上第二名的车手。双方的积分差距，也缩减到18分。
　　也就是说，理论上的可能性依然存在，比如说接下来两站库特哈德拿到分站冠军，而舒马赫意外出局，或者只是拿到1分。
　　虽然这种可能性无比渺茫，但是依然存在于理论中。就好比这一站，谁能想到在比赛只剩下最后两圈的情况下，舒马赫几乎已经把世界总冠军奖杯给拿到手中了，结果煮熟的鸭子都飞了！
　　这一幕也是引发了现场法拉利跟舒马赫的车迷极端不满，他们纷纷站起身来破口大骂。
　　“蒙托亚简直是一个杂种，他不是在比赛，而是恶意撞车！”
　　“FUCK　YOU蒙托亚！这种车手为什么还能留在F1围场，他应该滚回去开印地赛车！”
　　“这不是蒙托亚第一次这么做了，之前就用这种方式挤压过舒米，只是那次舒米忍让了。这次又故伎重演，简直太卑鄙了！”
　　“没错，不单单是舒米，之前就连飞也被这么撞过，你们忘记巴西大奖赛了吗？”
　　“还有不止是他，前面拉尔夫不也是这么把基米给撞出赛道了，威廉姆斯车队简直就是F1里面的耻辱！”
　　“技不如人就靠着撞车来赢比赛，曾经威廉姆斯车队的荣耀跟辉煌呢？”
　　这些观众简直气炸了，因为蒙托亚这一撞，直接把舒马赫世界总冠军都给撞“没”了。
　　这种感觉，就如同当初巴西大奖赛上，中国观众的心情是一样的。眼看着张一飞马上就要拿到人生中第一个分站冠军，结果蒙托亚也是在没有超车空间下，强行超车导致事故，最终与巴西大奖赛冠军失之交臂。
　　所以说这不是蒙托亚的初犯，而是一种惯犯！
　　甚至就连威廉姆斯维修站，老板威廉姆斯爵士，都对蒙托亚的行为感到无比愤怒！
　　之前拉尔夫就已经上演过这种场面，虽然大家心里面都知道是故意的，但是还能找到点借口，哪怕就是赛后检测，确实威廉姆斯赛车出现了刹车故障，所以刹不住车撞上去也很正常，这一点是没有争议的。
　　但是一场比赛，连续两名威廉姆斯车手，把对手给撞出赛道了，就实在有点说不过去了。
　　哪怕威廉姆斯爵士明白，这次情况肯定跟巴西大奖赛不同，那次蒙托亚故意跟刹不住各占一半因素，而这次蒙托亚肯定不想跟舒马赫同归于尽，毕竟他的目标是张一飞。
　　不过到了这一步，任何解释都是掩饰，没人会相信的，赛后调查肯定是一件很麻烦的事情。
　　威廉姆斯爵士很欣赏蒙托亚的斗志，甚至希望能分一点给拉尔夫·舒马赫。但是也很苦恼美洲车手的莽撞跟狂野，他们印地碰碰车开习惯了，脑子总是有点转不过弯，超不过去就来硬的，这种习惯真是不知道该怎么说！
　　缓冲区草坪，因为两台赛车都是侧面碰撞挤出去的，所以受损并不严重。
　　头盔下面的舒马赫，一张脸上写满了愤怒，蒙托亚的莽撞举动，丝毫不考虑会造成的后果，更别说这一撞，直接把自己锁定的世界总冠军给撞没了！
　　舒马赫从来都不是一位什么好脾气的车手，赛道上面他可谓是“劣迹斑斑”。愤怒之下他也顾不上这么多了，解开身上的安全带，在赛道救援人员还没有来到草坪之前，他就跳出赛车朝着蒙托亚冲了过去。
　　此刻蒙托亚也是解开了安全带，从赛车上下来，他脸上的表情其实是有点发懵的。
　　刚才的强势超车，蒙托亚是真的没想把舒马赫给撞出去，他只是单纯的想要复制巴西大奖赛的一幕，通过强势抢线，逼迫舒马赫进行让线。
　　毕竟舒马赫就算是第三名，也是提前锁定世界总冠军头衔。反正冠军也拿不到了，亚军或者季军，对于舒马赫的影响不大，他应该不至于强硬对抗。
　　结果蒙托亚没想到的是，舒马赫被张一飞给搞的一肚子火，怎么可能连续被两名新人给强吃？这不是什么成绩问题，而是目前赛道上最强车手的威严跟地位！
　　除了把舒马赫撞出去发懵外，还有就是自己又一次输给了张一飞。
　　这一次，就连蒙托亚自己，都不知道该找什么借口来掩饰失败。更重要一点，就是蒙托亚开始怀疑自己，是不是真的不如中国车手飞？
　　要知道失败并不可怕，最可怕的是没有了战胜对手的信心。一旦承认自己是弱者，那么未来再次对战的时刻，各方面都将处于下风，想要赢回来就更难了。
　　所以张一飞一直有句格言，那就是输人不输阵，比赛可以输，可以撞出赛道，但绝对不能在关键时刻认怂。
　　怕，才会输一辈子！
　　就在蒙托亚发懵状态时候，他看到了舒马赫怒气冲冲的朝自己走过来。还没有等蒙托亚反应过来，舒马赫直接用力在他肩膀上推搡了一把，让他猛的退后几步，差点一个踉跄摔倒在地。
　　不得不说，蒙托亚的身体素质还是不错的，而且矮壮导致重心很稳。换做另外一个高瘦点的车手，突然的推搡估计得摔倒在地。
　　“你会不会开赛车，到底怎么拿到的超级驾照，就应该被吊销！”
　　舒马赫愤怒的朝着蒙托亚咆哮了一句，这也是他的真实性格。
　　看到蒙托亚没有反应，舒马赫更是感到气不打一处来，又想上去推搡蒙托亚。不过这个时候赛道工作人员，已经从围栏翻进了草坪，一把抱住了舒马赫，阻止他继续做任何过激行为。
　　因为赛道事故如何处罚，那是国际汽联的权利范围，而车手私自在赛道上面动手，可能最终面临的处罚，要比赛道事故严重的多。
　　毕竟一个能找借口遮掩，另外一个公然动手，借口都没得找。
　　这也就是为什么，随着后世国际汽联规定严格起来，赛道上面再难以见到冲突画面。因为谁动手谁吃亏啊，本来就委屈了，要是还被严厉处罚，这一口老血能把自己给闷死！
　　舒马赫自然也是明白这个道理，他要是不听劝阻，当着全球直播的面，对蒙托亚来一顿老拳。估计最严厉会遭受到禁赛，甚至是取消全年积分的处罚。
　　要是吃到这两个处罚，那乐子就玩大了，就不是什么提前锁定世界总冠军的问题，而是直接把世界总冠军拱手让人。无论如何，舒马赫都不可能接受这种情况发生。
　　所以他被人拦住之后，无论心里面有多不爽，也能压制住内心愤怒！
　　第七十圈，张一飞开到了雷木斯弯，看到了威廉姆斯跟法拉利两辆赛车停在草坪上的场景。
　　只不过张一飞不知道刚才还发生了冲突，但是他内心里面的震惊，是无与伦比的。
　　张一飞震惊的主要原因，是因为在历史上面的这场赛事，就是舒马赫跟蒙托亚两个人发生了碰撞，只不过那还是比赛开始没多久的时刻。
　　现在比赛都马上就要结束了，张一飞本以为这一幕是不会再发生了，结果没想到因果真是自有天注定，这两个“对头”还是撞在了一起。