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车神代言人-第158部分
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与此同时，何浪还给了张一飞一份背景资料，避免张一飞就连合作对象跟动机都不熟悉。
对于这份背景资料，张一飞感觉简直是雪中送炭，他虽然大致了解这几家企业赞助过F1。但具体动机跟详细背景，还真不怎么清楚，商业合作也是要做到知己知彼的，这方面何浪准备的很充分，不愧有家族企业背景。
收下背景资料回到酒店房间，张一飞连夜把里面的内容给记到脑子里面。对于这种记数据的事情，张一飞算是轻车熟路，毕竟每一站比赛，他都要疯狂去记赛道走线。
不过想要把四家企业背景给记得滚瓜烂熟，势必会影响到晚上休息时间，张一飞可不想明天顶着两个黑眼圈去谈商业合作。
所以张一飞着重挑选了两家重点合作意向的企业，一家国企一家私企，分别是华夏石化跟华利汽车集团。
因为相比较起来，央视的赞助方向更偏向于广告业务，收购股份跟运营车队的想法并不强烈。
至于爱国者跟华利之间的选择理由，那就更加的简单了，华利是一家汽车企业，能更好的吸收跟理由F1带来的技术跟资源，这次是张一飞控股普罗斯特车队的最终愿望之一！
第494章 签订协议
第二天早上，何浪依然开车来到酒店接张一飞。不过这一次他没有把何紫菱给带过来，毕竟今天是正式的商业谈判，还是千万美金级别的，自然不能嘻嘻哈哈。
甚至何浪开过来的车都换了，不是昨天的那辆斯巴鲁STI，而是一辆奔驰迈巴赫，把商务属性给彰显到极致。
“浪哥，今天让你给我当司机，这种待遇感觉有点受之不起啊。”
坐在翘着二郎腿的张一飞，忍不住朝着开车的何浪调侃了一句。
他之前开过奔驰立标S级，用“西装暴徒”跑过纽北赛道。
但是说实话，真到了S或者迈巴赫这个级别，坐在后排才是真正的享受。这并不是说这个级别的车开着操控不好、舒适性不行、动力差等等问题。
而是轴距摆在这里，长轴距的车，永远都没有短轴距来的精准，指哪打哪！
“你别得了便宜就卖乖，等腿好了给我也当回司机。”
“没问题！”
何浪开着这辆迈巴赫，带着张一飞来到了约见地点，其实这一次碰面的也算是老熟人了，就是华夏石化海外业务总裁唐强。
双方之前合作过一次，还算是满意，更别说现在张一飞还是东海国际赛道的形象代言人，赛车服上面还有着华夏石化的LOGO。
因为打过交道，他知道张一飞喜欢直接的风格，所以唐总裁也是保持着高效率，开门见山的就说出了华夏石化的投资要求，而不是打着官腔绕来绕去。
华夏石化的想法，其实跟央视赞助的理由是一样的，都是为了提高海外知名度。只不过一个是为了非洲跟东南亚的市场，另外一个是为了国际上的话语权。
华夏石化愿意投资的主要原因，其实并不是为了控股普罗斯特车队，而是因为张一飞。
可以说张一飞是目前中国，第一位在国际重大影响力赛事上，有知名度的运动员。另外一个要等到后年的姚名登陆NBA，才有足够的知名度。
至于奥运各种冠军选手，说实话因为不是商业赛事的原因，其实在国际上的知名度并不高。哪怕就是现象级的国内巨星刘祥，受限于百米栏的冷门，全球普通人了解他的也不多。
所以现在的张一飞，是一张很好用的“名片”，华夏石化打算跟张一飞签订一个长期赞助合同，就跟之前80万美金一年的广告合约类似。
“一飞，这次我们打算出一千万美金，跟你签订一个五年的赞助合约。”
唐总裁抛出了华夏石化的筹码，相比较之前讨价还价八十万美金一年，现在直接一千万美金五年，算是一个巨大的提升，直接翻了两倍多。
但是相比较其他国外巨头公司的价码，这个报价明显要偏低了很多，要知道哪怕彪马给出的年代言合同，都已经达到了三百万美金。
而且张一飞还知道，姚名在登陆NBA后的第二年，还没有完全展现出潜力的情况下，锐步就给出了一个10年7600万美金的天价合同，平均下来每年是760万美金。
当然，客观来说锐步有赌的成份，同年耐克的报价就要低的多。但是每年200万美金的合约，对于目前的张一飞来说，实在是太低了一点。
他此刻的人气跟全球影响力，绝对不低于03年的姚名！
不出意外的话，张一飞现在要洽谈国外品牌代言，怎么说也不会低于彪马的300万美金，随便都要溢价到500万美金一年这个档次。
面对这种长约，哪怕就是抱着给国内企业优惠的心态，张一飞的底线也就是五百万美金一年左右，华夏石化给的价码实在太低了一点，更别说还是在张一飞很缺钱的情况下。
“唐总裁，我相信彪马代言合同金额，你们肯定调查了解过。五年一千万美金的赞助费太低了，我的报价是三千万美金五年！”
当张一飞把这个价格说出来之后，轮到唐强皱眉头了，他其实也知道五年一千万美金的代言价格，不符合张一飞目前的人气跟身价。
特别是与国外那些体育巨星相比较，张一飞这真的算是白菜价了。
但是目前国内商业代言合同的价格，还没有办法跟那些国际巨头企业报价相媲美，哪怕就是“两桶油”这个巨头级别的石化企业都不行。
“一飞，你这个要价太高了，我没有办法答应。”
“唐总裁，你是海外部门的人，应该了解世界范围内的行情，我这个价格真不高，除非是你们抱着我昙花一现的心态签约。”
“不过我想如果你们是这种心态的话，也不会跟我签五年这种长约了。我可以很有信心的说，你们不会为这三千万美金而后悔。”
“这不是后悔的问题，而是超出我们的预算额度。”
“我认为这是价值的问题。”
双方开始进入了一个激烈的讨价还价过程，这也是商业谈判必须要经历的场景。
说实话，张一飞很不喜欢这种谈判过程，他更适合一些简单粗暴的东西。但是现在武田纯子正在跟小马哥转让股份，而且这次金额巨大，并且决定未来普罗斯特车队跟张一飞的命运，让武田纯子单独来谈也不行。
一番讨价还价，最终双方把金额谈到了五年两千万美金赞助代言。
未来五年，张一飞赛车服上，都必须要有华夏石化的LOGO，并且每年协助拍摄一支宣传片。
对于这个价格，比张一飞预期要低一点，但是也在可接受范围之内。如果换做是国外公司的话，三千万美金是不会打折扣的。
更重要一点，就是这笔钱是张一飞的个人收入，这就意味着加上之前霍先生的一千万美金体育基金，他不需要找企业联合控股，就能以自己的名义收购普罗斯特车队股份，成为车队的最大股东。
不过张一飞敲定了跟华夏石化的合同之后，依然选择继续跟其他企业商谈。
原因也很简单，普罗斯特车队百分之四十股份，价值三千万美金是历史上的事情。
而现在普罗斯特车队处境虽然没好到哪里去，但跟历史有一个最大的区别，就是目前普罗斯特车队能看到崛起的希望，并且所有车组成员众志成城。
绝望跟希望，只是一个字的差别，但是放在一支车队上，可能就是两种截然不同的命运。所以三千万美金只是底线，可能这个世界普罗斯特车队出售价格更高，张一飞要做万全的准备！
就如同港岛一样，接下来的几天时间里面，张一飞陆续见了央视、爱国者集团等等。同时这几天时间里面，何紫菱也不时来到酒店看望张一飞，并且每次都带着煲好的汤过来。
因为何紫菱现在是真的有点为张一飞心疼，巴西大奖赛撞车之后，他仅仅修养了三四天时间，就从港岛到燕京，每天几乎没停过的跟各路企业谈判。
普通人摔一跤重的，都得疼个好几天，而张一飞顶着这条石膏腿，每天都拄着拐杖“跑动跑西”。甚至好几次何紫菱见到张一飞从车上下来的时候，额头上面都有着晶莹的汗珠。
燕京处于北方，现在温度并不高，只有十来度的样子。所以张一飞每次都额头出汗了，就能明白他背后所承受的压力。
当初在欧洲的时候，何紫菱就很欣赏张一飞的努力，因为她觉得努力的男人才是最帅的。
过去这么久了，他依然还是那个不断拼搏的张一飞。
商业方面，张一飞跟央视并没有达成协议，因为央视更倾向于跟车队合作，而不是控股运营。事实上也不能要求每个只有广告需求的，都往着老板方向发展。
爱国者集团方面也是如此，不过相比较央视，爱国者集团想要合作的理由，除了广告宣传方面，还有一种热爱。
没错，爱国者的数码总经理张菽绫，就是一个狂热的F1爱好者，甚至还考取了方程式驾照。
而且面对媒体采访时候她也说过，对于F1的热爱程度，就像自己生命一样重要。
这也就是为什么在零几年的阶段，一家做MP3的国内民营企业，会突然去赞助迈凯轮车队的原因。
就如同之前张一飞说人总要有点情怀一样，商人除了利益之外，同样还有着一份最淳朴的热爱，这是比金钱更为重要的情感。
所以爱国者方面，面对张一飞这位中国F1车手很热情，甚至能用偶像崇拜来形容。但是最终张一飞想要的不是广告商，而是一家真正有能力推动中国汽车产业发展的车企，所以只能遗憾收场。
经历过华夏石化、央视、爱国者集团的谈判之后，张一飞把目光放在了最后一家企业上面，它就是来自浙省的华利汽车集团。
其实现阶段的华利集团，论实力跟规模，可能连爱国者都不如。从摩托车转型到汽车上面，第一辆山寨的汽车型号“豪情”下线两年，基本上没卖出去几辆，轿车生产资格都没有彻底拿到。
但是华利集团有一项张一飞很看重的东西，那就是野心！
没错，有着一步步向上，让自己变得更强，去跟世界汽车巨头博弈的野心！
第495章 开创时代
华利集团从零开始，前十年基本上都是在蛰伏阶段，看似没有什么亮眼的操作，却一步步的在布局。
从06年跟英国锰铜集团合作，成立上海英伦合资，到09年收购澳大利亚DSI变速箱厂，开始了自己初步技术积累，从山寨跟借鉴上面转型。
而真正让世人所熟知的，是10年华利集团吞并了瑞典豪华品牌沃尔沃。这一幕在当时被称之为“蛇吞象”，因为相比较沃尔沃，吉利真是一个小角色。
不过很多人不好看这次收购，因为沃尔沃就是一个破落户，除了名气外，底子已经被美国福特集团薅过一次羊毛了。这次被出售，是因为亏损太多，属于垃圾资产。
并且收购合同里面有技术隔离协议，华利集团并不允许直接使用沃尔沃的技术。这一条在很多人看来，更是坐实了华利冤大头的名号，花重金买这么个破落户回来，有卵用？
争论这东西，只能用时间来证明。
华利虽然底蕴比不过百年福特，但说实话福特也就剩下一个底子厚了，运营方面简直是一塌糊涂，收购什么死什么，自己品牌销量也是一降再降。
本来只是破落户的沃尔沃，在华利集团的运营之下开始起死回生，逐渐稳步上扬。并且华利集团乘着沃尔沃的东风，也是提高了自身品牌价值，逐渐摆脱了最初借鉴跟山寨印象，有了自己的家族化设计。
更重要一点，就是在技术隔离协议之下，我不能直接用沃尔沃技术，但是我能间接用嘛。
于是华利集团通过各种合作研发什么，一点点的挖沃尔沃墙角，不但成立了自己的高端子品牌林克，并且汽车架构、发动机参数等等方面，都有着质变。
甚至在WTCR（全球房车世界杯）上面，达成了首次中国量产性能车夺冠的记录。而且后续成绩很稳定，有很大可能将会问鼎世界车队总冠军。
要知道WTCR可不是什么野鸡赛事，算是国际汽联旗下的一级房车赛事了。能在这个赛事上拿到车队总冠军，毫无疑问对于中国汽车产业来说，是一剂强心针。
可能再过十几年，性能车的领域就不只是日系、德系、美系，说不定也会出现一个中系。
张一飞想要跟华利集团合作，也正是看中它这种一步步向上的野心。因为哪怕就是收购了普罗斯特车队股份，可能在技术研发上面，也会有类似的隔离协议。
华利集团在后世有过骚操作，相信这个世界应该不至于转性。就如同之前张一飞设想的那样，无论是抄也好，山寨也罢，反正进去了就想办法搞点东西出来。
张一飞从来都不在乎什么借鉴、山寨的骂名，因为后发国家想要追赶上去，这一步是没有办法避免的。五十年代的美国，七十年代的日本都做过类似事情，九十年代轮到中国做了而已。
经历过这一段低端发展期，当技术累积上来之后，类似的骂声就自然而然会消失。
不过张一飞却鄙视那种不思进取，沉浸在山寨跟借鉴中的企业。要知道借鉴、山寨只是一种过程，而不是最终追求的结果。
没有研发，注定没有办法突破高端的天花板，永远落在人后！
张一飞跟华利总裁的协商过程非常顺利，因为双方骨子里面都有着很多类似的东西。
而且面对控股普罗斯特车队这种事情，华利集团也意识上，这可能是一个千载难逢的机会，可能在未来会给集团带来质的提升。
如果换做一般车企，还是个小角色阶段不敢投入巨资去赌，但是华利几乎可以说拿出了家底的两千万美金，跟张一飞打算一起成立一家投资公司，到时候联合收购普罗斯特车队的股份。
算上张一飞之前手中的三千万资本，这次回国一趟，张一飞总共凑齐了五千万美金的巨额资金。
虽然历史已经改变，但是张一飞估摸着，普罗斯特车队再怎么加价，应该也超不过五千万美金的数字。而且相信其它潜在买家，也不像自己这样能提前做好准备，所以对于控股普罗斯特车队，张一飞几乎有着十足的把握，没有再继续面谈其他企业了。
其实没有谈的另外一个原因，就是张一飞真的有点扛不住，这十来天的奔波，受伤的右脚肿胀的非常厉害，几乎没有什么好转的迹象。
张一飞也不想这种折腾，到时候留下什么后遗症，那就真是亏大了！
就在张一飞谈妥了跟华利集团合作的第二天，他就接到了科塞尔打来的电话。普罗斯特召开记者会，正式宣布了跟标致集团解约，明年的新赛季将不再使用标致引擎。
同时普罗斯特还宣布，将招标新的赛事引擎供应商，同时出售车队一部分股票，来获得融资。
至于出售股票的多少，普罗斯特并没有在新闻发布会上透露，不过据科塞尔的预测，应该就是在百分之四十左右。因为车队本身就是负资产，加上赛车研发、以及购买新引擎的资金非常大，普罗斯特只能“卖血”维持了。
听到这个消息，张一飞没有丝毫的犹豫，直接叫武田纯子买了前往意大利的机票。因为目前第五站赛事，就在圣马力诺的伊莫拉赛道举行，所以普罗斯特车组成员也驻扎在那里。
因为普罗斯特一旦发布出售股份的消息，必然会有买家出现，历史上沙特王子、韩国大宇汽车、甚至是迪尼兹本人，都有表现过想要收购普罗斯特车队的意向。
只不过他们给出的价格实在是太低了，而且很多想要全部股份。加上当时的普罗斯特脑筋没转过弯来，还想着被雷诺或者其他法国赞助商收购，结果就这么把自己给作死了……
这个世界普罗斯特已经被现实给毒打了一顿，雷诺更是早早的收购了贝纳通车队。所以这代表着固执的“法国博士”不会再出现，如果自己不抢时间赶过去，说不定就被其他买家给先下手为强了。
于是张一飞回家一趟的梦想再度破灭，现在他算是有点理解了，为什么当年大禹三过家门而不入，确实很多时候人算不如天算啊。
燕京首都国际机场，卢叔、何浪跟何紫菱几个人，都来给张一飞送行。
即将要登机之前，何浪跟张一飞两个人站在了一旁，说了几句男人之间的对话。
“一飞，我真的很佩服你，因为你现在所做的这一切，可能是整个中国赛车界，想都不敢去想的事情，却被你给做到了。”
“还没做到呢，悠着点吹。”
张一飞笑着回了一句，确实在这个时代的中国赛车界，从来没有人敢想过，能收购一支F1车队，哪怕只是成为大股东。
“这几天我看着你拄着拐杖，一家家企业的去谈。有时候我就在想，你这么拼是为了什么，单纯作为一名车手，你完全没有必要现在这个阶段去控股普罗斯特车队。”
“为了中国赛车运动发展吗？你才18岁，就想的这么长远了吗？”
听到这话，张一飞笑了笑回道：“其实你这个问题，在我回国之前，武田纯子就已经问过。”
“我当时给她的回答，是命运让我站在了这个时间点，终究还是要做点什么事情，所有我有了行动而已，就是这么简单。”
时代造就英雄，还是英雄改变时代，这个话题讨论了几千年，都没有人可以出一个准确的答案。
张一飞不知道自己现在所做的，最终能造成什么影响，但是他深深的知道一件事情，就是二十年后，中国也没有一位F1车手，打造不出来一支F1车队。
可能自己靠着两辈子开挂，能在这个时代跑出不错的成绩，甚至功成名就成为体育巨星也说不定。
但那之后呢？张一飞看过太多的体育巨星了，刘祥、姚名、林淡、孙洋等等，这都是靠着个人能力，撑起了一个项目的巨星运动员。
当他们老去退役之后，几乎就等同于一个时代的终结，不知道下一个继承者在哪里。
张一飞不想这种局面，发生在赛车上面，也不想几十年后，提起性能车，脑海里面想的全部都是外国品牌。既然老天爷已经让自己回到了二十年前，终究还是要做点什么，至于能不能改变，就看命了。
“如果你成功了，将会开创一个时代。”
何浪沉默了许久，才说出这句话，眼神里面充满了敬佩。从张一飞身上，他看到了一名车手最崇高跟纯净的品质。
“成功再说吧。”
依然还是笑笑，这条路没有人比张一飞更明白有多困难，他自己都没有信心。
进入登机口的时候，张一飞跟众人告别，就在他准备转身离开的时候，一道身影扑到了他怀中，差点没把他这个“瘸子”给撞趴下。
“那我也给你来个拥抱告别呗，跟我说说，与那热情的巴西女郎索菲娅，到底有什么区别？”
第496章 车队困境
何紫菱这个突然的动作，加上耳旁的话语，张一飞还真是被吓住了！
因为何紫菱跟索菲娅相比较，就是两个极端，一个属于东方的温柔，另外一个属于西方的热情。可以说张一飞从认识何紫菱以来，见到的基本上都是她小家碧玉的一面，就如同后世网络形容的那种高不可攀女神范一样。
所以在张一飞的认知里面，这些动作都不属于何紫菱能做出来的，今天这是转性了？
“这个……那个……”
张一飞结结巴巴的想要说出有什么不同，但是话到嘴边却不知道该怎么形容。
不过就在张一飞无比窘迫的时候，何紫菱松开了她的手臂，脸上带着一抹娇羞说道：“一路顺风，记得好好养伤！”
“嗯。”
张一飞点了点头。
不过就在何紫菱准备转身离开的时候，突然握了一下张一飞的手，往他手心里面塞了一个小东西。
“这是什么？”
张一飞一边说着，一边下意识的抬起手看了一眼，发现是一个小红布包。
“平安符，帮你求的，我可不想下次再见到你，还是今天这副模样。”
张一飞这些天的艰辛，何紫菱是看在眼中的，而且她本身就有一个身为职业车手的哥哥，对于赛车运动的危险性有着很明确的了解。
所以她去帮张一飞求了一个平安符，不一定有什么效果，但至少能求个心安。
“谢谢，我会带着的。”
张一飞嘴角露出笑容，把这个小红布包紧紧的攥在手心。
“再见。”
挥了挥手，何紫菱退到了何浪的身边。
“再见。”
张一飞也是潇洒的朝着他们三人挥了挥手，转身就跟武田纯子两个人走进登机口。
……
圣马力诺的伊莫拉赛道，普罗斯特的脸色不怎么好看，最近普罗斯特车队可谓是经历了从天堂到地狱一般的变化，瞬间一片大好的局势就凉了。
巴西大奖赛上面，普罗斯特还在臆想着如果张一飞夺冠，那么普罗斯特车队将从以往的垫底之流，直接跃升到目前F1的中流车队。
这不单单是排名的上升，还意味着影响力的暴涨。到时候年底F1版权广告分红、赞助商金额提升，甚至还有更多的大赞助会联系车队，将改变目前财政危机的处境。
结果该死的蒙托亚撞车，把一切局面都毁了！
而且这还不是重点，赛后那些唯恐天下不乱的记者，直接挑拨起车队跟引擎供应商之间的矛盾，导致跟标致集团合作终止。
本来车队财政就紧张无比，现在至少还要额外支出几千万美金的预算，放在采购新赛事引擎上面。这已经不是什么压垮骆驼的最后一根稻草，几千万美金对于普罗斯特车队来说简直就是泰山压顶！
标致终止合作、挑选新引擎、出售车队股份……
最近这一件件事情压过来，让普罗斯特简直有点喘不过气。经营一支车队，可比之前单纯当一名车手难多了！
问题还不止是车队上的事情，还有车手的问题，张一飞养伤休赛之后，替补车手伯尔代斯接替位置，成为目前车队第二车手，阿莱西上升为第一车手。
上一站西班牙的加泰罗尼亚赛道，阿莱西发挥的很好，老将终究还是老将，在车队困难时候涌现出中流砥柱的作用，逆势上扬跑进了前六，为普罗斯特车队再拿到一个积分。
但是伯尔代斯的表现就很糟糕了，同样是新人，跟张一飞简直完全没得比。
正赛才跑了十来圈，就直接冲出赛道退赛，普罗斯特当时还能表示理解，毕竟很多新人都是如此。但圣马力诺练习赛、排位赛，伯尔代斯依然还是垫底阶段，就这种速度跟成绩，目测在赛道上要被冠军车手套两圈以上！
所以普罗斯特脸色才会如此难看，按照这个趋势下去，老将阿莱西也是独木难支，本有起色的车队成绩，估计又要到末流去了。
问题是末流的成绩，就无法让车队股份卖上价格，普罗斯特车队算上明年的预算，缺口至少是在七千万美金以上。没有巨额的资金注入，可能车队熬不过这个寒冬。
深呼一口气，普罗斯特从车队休息室，走向前排的维修站，他不想让自己的情绪，影响到车组成员。毕竟谁都可以没信心，但是自己身为老板，必须要展现出足够的底气。
而且话说回来，伯尔代斯的实力，也就是末流车队替补车手的正常表现。只不过之前张一飞新人战绩太突出，让普罗斯特下意识总会拿伯尔代斯跟张一飞对比。
有时候人比人，真是没得比。
车队P房里面，所有人正在紧张的进行赛车检修，为下午的正赛做好准备。
科塞尔正站在伯尔代斯身旁，拿着战术板跟他讲解车队策略，以及赛道上要注意的问题。
此刻科塞尔的心态也不怎么好，属于压制住自己的脾气，在跟伯尔代斯讲战术跟走线。要知道德国老头本身就是激进跟暴躁的性格，战术策略讲究的就是一个简单粗暴，其他的就靠车手自己理解。
因为按照科塞尔的准则，顶级车手就不需要别人来教他怎么开车，只需要给他提供赛道信息，其他的都由车手自己来决定，没有人会比他更强！
但是伯尔代斯就完全不同，说简单一点就不理解，走线很多地方一塌糊涂，靠自己压根就纠正不过来。更重要的是，科塞尔很多时候下达的极端指令，伯尔代斯完全做不到，也没那个胆子去玩命。
这一点就让科塞尔感到很不爽了，你身为一名F1职业车手，如果在赛道上怕死的话，那还开什么一级方程式？
要知道历史上能在F1赛道上留下名字的车手，无一不是靠着玩命博出来的，这种实力差又弱懦的车手，科塞尔以前还真是没有碰过。
确实科塞尔也可以用“出道既巅峰”来形容，空气动力学博士的身份，让他直接进入了迈凯轮车队的策略组，而随着塞纳的身亡，他又回到了德国的大学里面任教，从始至终，都没有在末流车队里面任职过。
迈凯轮这种三巨头车队，当然哪怕就是新人，都是挑选最好的。而普罗斯特这种时刻处于倒闭边缘的垫底车队，哪有什么挑三拣四的机会，否则他也不会到初级方程式去签约张一飞了。
伯尔代斯的实力，就符合普罗斯特车队的定位，要是他强的话，还需要在垫底车队当个第三车手？
普罗斯特来到科塞尔的身边，打断了他跟伯尔代斯的谈话。
“飞应该快要到了吧？”
张一飞要回来的消息，自然是早早的就通知了车队，普罗斯特之前从来都没有认为，一名车手会如此的重要，现在他还真是有点想念这名中国小子了。
科塞尔看了一眼手表上的时间，点了点头回道：“应该快到了。”
两个人都从对方的语气中听出了无奈跟期待，确实现在的张一飞，就是普罗斯特车队的希望啊！
几乎就是在科塞尔话音落下的时候，一辆标致轿车通过安全车通道，开进了维修通道。虽然普罗斯特车队已经跟标致集团解约了，但是工作用车基本上还是用标致品牌的。
其实这也跟普罗斯特之前的固执思想有关系，整支车队能用法国品牌，就尽量使用法国的，实在没有再考虑其他国家。
毫无疑问，这个时候一辆标致车开进赛道，就只有一种可能，那就是张一飞回来了。
这下不单单是科塞尔跟普罗斯特脸上出现了笑容，就连正赛检修的车组成员，都纷纷从P房里面冲了出来，准备迎接张一飞到来。
可能很多车组成员自己都没有意识到，张一飞已经成为了车队的主心骨跟绝对主力。
“飞哥，你终于回来了，我想死你了！”
阿虎吼了一句，
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