车神代言人-第127部分

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在质疑他的实力。
　　所以很多人想不明白，为什么中国新人能表现的这么出色，难道真有一个堪比塞纳，天赋惊人的车手出现吗？
　　当然，天赋这种东西是解释不清楚的，现在观众只看出来一个很浅显的事实，那就是熊龙确实跟张一飞，不是一个档次的对手，冬测时候的被碾压，也不是偶然！
　　F1每年的新人有很多，无论是否愿意承认，人跟人之间是不同的，张一飞就是最出色的那一个。
　　赛道上的争斗，在很多人眼中已经变得没有悬念，但是在马来西亚观众，特别是对于华人不怎么友好的巫族人来说，这一点就很难接受。
　　“Alex，把中国人给甩掉！”
　　“加油Alex，你应该表现的更好！”
　　“难道你想被张一飞永远的轻视下去吗？”
　　甚至一些比较激烈的马来巫族，看到张一飞的强势追赶，开始连熊龙都一起骂了。
　　“FUCK，主场赛道怎么可能被中国新人轻松追上来，这是华人之间的串通吗？”
　　“别给马来西亚丢脸，想想你身上的英国血统！”
　　“想想赛前发布会上你怎么说的，拿着马来西亚的赞助进入F1，结果现在就这种表现？”
　　“别给马来西亚丢脸！”
　　体育喷子可谓是哪国都有，但是在马来西亚这种巫族跟华族隔阂比较深的地方，喷的就更加厉害了，简直就如同精神分裂一般。
　　相比较起来，赛道上那些马来华人，基本上都是以沉默应对。毕竟一方是本国车手，另外一方是母国车手。优势时候更多是给熊龙加油，但是他们对于张一飞也没有敌意，劣势时候更不会拿血统来喷。
　　所以这种情况，他们只能选择沉默，赛道上那些激动的声音少了很多。
　　V字弯过去，张一飞同样是惊出了一身冷汗，加上赛道这种湿热的天气，如果把赛车防火服给脱下来，张一飞整个人就如同从水里面给捞出来的感觉差不多。
　　说实话，这个弯道过去，别说是现场的观众感到很难理解，就算是张一飞自己，都觉得运气成份很大。
　　哪怕上辈子有着无比丰富的拉力赛经验，对于这种恶劣路况下的打滑跟路线选择，已经经历过许多次了。但是张一飞也从来都没有在这种高速状态下，挽救即将失控的赛车。
　　张一飞不知道该不该说运气也是实力的一部分，但是很明显，刚才那种情况下，实力真的已经不是决定性因素了。
　　V字弯道过去之后，紧接而来的就是雪邦赛道另外一条长直道。这种长直道没什么特殊的操控技巧，就是一脚把油门踩到底，接下来的速度多快，就看赛车的绝对性能了。
　　普罗斯特的JS53赛车性能其实不怎么样，妥妥的“地球组”成员，放在今年的F1新赛季里面，估计也是下游位置。
　　但是米纳尔迪赛车同样没好到哪里去，撑死就跟张一飞驾驶的普罗斯特赛车半斤八两，熊龙想要靠着长直道的赛车性能甩掉张一飞是不可能的，更别说还让张一飞吃上了尾流，后车的速度更快。
　　看着前面熊龙赛车的红色车尾灯，张一飞开始一脚地板油下去，想要利用尾流带来的“弹射”效应，直接完成对熊龙的超越，结束这一场争斗。
　　熊龙此刻自信心基本上已经被张一飞给击碎，逐渐意识到自己不是张一飞的对手。但是没有任何一名F1车手，愿意轻易的承认自己失败，所以面对张一飞的攻势，熊龙开始强势的防守，两辆赛车开始在长直道“画龙”。
　　“马来车手这都不愿意认输吗？”
　　美洲虎车队维修站里面，关注着这场争夺的比赛工程师，忍不住开口说了一句。
　　能在一个弯道上，被张一飞用极限过弯追回了一秒多的差距，这已经表明双方实力上的差距。
　　而且当初在冬测场地上，很多车队成员都看过熊龙被张一飞给你碾压的场景，单圈张一飞平均车速，都能做到比比熊龙快一秒以上。
　　差距都这么明显了，而且这不过就是一场练习赛，熊龙还有必要如此顽强防守吗？
　　“劳达经理，听说你当初在雷诺晚会上，就已经很看好中国车手了，这是不是真的？”
　　首席技师也开口朝着尼基·劳达问了一句，因为这段时间以来，劳达都一直关注着张一飞，那种欣赏态度简直是溢于言表。
　　传言劳达在雷诺晚会上，就看中了当时还是初级车手的张一飞，甚至过去跟他有过交谈。只不过这件事情只是传言罢了，并没人向劳达证实。今天刚好趁着这个机会，首席技师就随口问了一句。
　　尼基·劳达听到这个问题，只是嘴角动了一下表示笑容，严重烧伤影响了他脸部表情动作，所以他想要用表情来传达自己情绪很困难。
　　不过熟悉的人，能通过他的这些动作，来感受到他想要表达的意思。
　　很明显，劳达没有否认这个传闻，但是他也不想开口承认。毕竟现在车队内部斗争激烈，就连车手之间氛围都不太好，张一飞不是当初那个等待邀请的新人，他只是赛道上的一名对手。
　　无论自己多欣赏这名中国新人，劳达作为美洲虎车队的经理，都不会在这种时刻下，公开表达对于其他车手的赞美之情。
　　首席技师自然是明白这个道理，于是他换了一个问题说道：“劳达经理，现在马来车手防守的这么激烈，你觉得飞多久能完成超越？”
　　“长直道跑完，进入T2弧形弯，到时候的曲线循迹制动，将成为这场对决的胜负点。”
　　尼基·劳达直接给出了精准的地点，那就是熊龙对张一飞的“复仇”，将在这一段长直道结束之后，进入T2弧形弯的时候决出胜负。
　　T2弧形弯，算是雪邦赛道最为刺激的一个超车点了，长直道加速下来，车速大多数情况下会在300km/h左右。而这个时候眼前将会出现一个大弧形弯，赛车所有的刹车线路，都处于这个弯道之中！
　　要知道一般入弯步骤，是在入弯之前找准刹车点，把车速降低下来之后才进入弯道。
　　T2弧形弯就完全不同，所有的刹车步骤都是在弯道内完成，而且还要保证自己的车速跟轮胎抓地力。这一点就好像后世一款叫做跑跑卡丁车的游戏，有些长弧形弯要在里面漂移一段很长的距离。
　　游戏中漂移过后，会在地面上出现一条黑色漂移路线，这条线放在F1里面，用专业的术语就叫做曲线循迹制动。
　　当然，F1赛道上是不可能出现游戏中那种黑线，来给车手做标识跟对比的。
　　所以过弯的一切操作，都是要靠着车手自己的技术完成，保证一边刹车减速不冲出赛道，另外一边又要保持一定速度，用完美的轨迹去过弯。
　　这种操控的难度非常大，没有丝毫的运气成份存在，是挑战车手硬实力的地点。
　　张一飞如果硬实力比熊龙要强，那么就不会错过这条曲线循迹制动！
　　直道上面熊龙的疯狂蛇皮走线，把张一飞给压在了车后。而张一飞也不想冒着碰撞的风险去强行超车，他早就已经把目标点，放在直道结束后的T2弧形弯。
　　两辆赛车保持着高速度，一前一后的进入T2弧形弯。几乎就是在入弯的速度，张一飞再次利用弹弓效应，从内道强行把车头插了进去，开始抢占熊龙的过弯轨迹。
　　其实入弯之前，熊龙心里面也明白，胜负点大概率会出现在前面的弯道。只是他没有想到，张一飞利用直道的速度，如此强硬的就打算超车。
　　这种时候熊龙不想放弃自己的过弯轨迹，他只能松开了刹车，不断朝着内道里面挤，试图用速度来超越张一飞，把他再次挡在车后。
　　两辆赛车的距离贴的非常近，而且张一飞的速度同样不慢利用内道优势他的车头，甚至都已经超过了熊龙的驾驶舱。
　　面对这种局面，熊龙一股热血上涌，他咬牙一脚油门下去，不但没有在T2弧形弯减速，相反还加速了！


第404章　你别嚎了
　　感受到旁边熊龙赛车速度的提升，张一飞自然是明白对方正在加速。
　　只不过赛车模拟器上开过无数遍的经验告诉张一飞，自己的超车速度，差不多算是轮胎抓地力的极限。而且现在还是雨天，熊龙不减速就算了，他还敢加速？
　　这一脚油门下去的后果，可能就不再是什么循迹过弯了，而是真正的“漂移”过弯了！
　　果然熊龙速度提起来之后，面对弧形弯的角度，加上需要抢占内道走线，他必须要修正方向盘。
　　而这一动，就不再是变道那么简单了，只见熊龙的米纳尔迪赛车瞬间失控，在出弯的巨大惯性之下发生侧滑。赛车并不是整体的变道，而是开始打横！
　　要知道此刻张一飞正处于跟熊龙的抢线过程中，虽然他并没有踩油门加速，但是脚下也没有踩着刹车，而是靠着空油门速度，来进行T2弧形弯的循迹过弯。
　　看到熊龙有加速动作的时候，张一飞其实心里面已经有事故的预感。但是之前靠着玩命方式过了V字弯，现在车头都已经超过熊龙的后轮了，张一飞是真的不甘心被熊龙给反超。
　　所以张一飞始终没有点下刹车，导致两台车的距离非常接近。看到熊龙赛车出现打横迹象，张一飞争分夺秒的一脚刹车重重踩了下去。
　　但是弯道内两个人的车速都已然超过200km/h，雨天赛道湿滑又影响到刹车效果，已经不是靠着一脚急刹车就能减速下来！
　　“砰”的一声脆响，张一飞眼睁睁的看着自己赛车前鼻翼，撞到了熊龙赛车的侧面，然后巨大的速度惯性之下，就这么顶着熊龙的赛车往前推移着。
　　而且速度带来的力量，从前鼻翼开始，然后是车头碳纤维外壳，再到底盘的前悬架。这些赛车部件，一件件的开始粉碎变形，从撞击的位置开始，赛道上面散落一地的碎片。
　　如果说张一飞还只是车头部位严重受损，那么熊龙的赛车就要严重多了，主体驾驶舱都在这次撞击之下出现严重变形。特别是首次碰撞接触的前轮部位，直接就连车轮都被张一飞给撞掉，悬架在路面磨出一地的火星！
　　这一幕的出现，简直让现场观众一片哗然，很多人都用着惊愕的眼神看着赛道上发生的这一幕。他们怎么也没有想到，一场练习赛的“复仇”，会引发如此严重的赛道事故。
　　同时维修站里面，看到张一飞赛车跟熊龙碰撞的瞬间，几乎所有人都疯狂的朝着事故地点跑去。
　　对于一支车队来说，一名正式车手就是无价之宝，如果因此发生了什么严重伤害，损失简直是不可挽回的。而且普罗斯特车队刚刚出现好转，要是遭受沉重打击，说不定整支车队都会因此解散。
　　“快点，通知赛道控制中心打红旗！”
　　“救援车在哪里，赶紧开过去！”
　　“不惜一切代价要保证飞的安全，抓紧时间！”
　　普罗斯特在维修站里面，疯狂的朝着车队成员发出指令，以及跟赛道指挥中心协商救援。
　　要知道F1赛车很多事故，其实并不是真正“撞”死的，比如说塞纳、以及后来比较著名的马萨事故。
　　毕竟桶椅加上六点式安全带，以及强度非常高的驾驶员座舱，除非是把整辆赛车都给撞散架，否则想要直接因为冲击力死亡，还是比较困难的。
　　F1赛道里面死亡最多的原因，就是赛车上各种脱落的碎片，可能只是一个小小的零件，但是在高速状态下，效果将比拟一枚子弹！
　　哪怕车手都是带着安全头盔，但是考虑到G值带来的影响，头盔都是尽量的减轻重量。毕竟平常一个几千克的头盔，放在F1赛车上面，弯道重量可能会翻几倍，这对于车手的颈椎压力实在是太大了。
　　所以头盔并不能完全保证碎片伤害，更别说还有一些大赛车部件贯穿伤。
　　普罗斯特车队这边疯狂行动着，米纳尔迪车队同样也是如此，熊龙虽然只是第三车手，但这是在马来西亚的主场，而且还带来了一大笔赞助。
　　任何一名车手的伤亡，对于车队，甚至对于F1赛事组织来说，都将承受很大的压力。所以他们都将拼尽全力，保证车手的安全。
　　T2弧形弯，满地狼藉的碎片之中，张一飞有点神情恍惚的看着还挂在他车头的米纳尔迪赛车。
　　这种速度的撞击之下，熊龙的赛车被张一飞给推行了数十米，但是却幸运的没有发生任何侧翻，依然保持着驾驶舱的完整性。
　　其实较真说起来，并不是什么幸运造成的，而是张一飞在撞击发生后，他都死死的控制住了自己的赛车，继续沿着弯道轨迹在行进，而不是只管着一脚刹车踩死。
　　如果不控制行进方向的话，那么张一飞的赛车，就将顶着熊龙的赛车撞向路肩。
　　赛车侧面碰撞到有着高低差的路肩，毫无疑问侧翻的几率将会呈几何倍数的增长。本来侧翻就已经足够危险，后面还有加上张一飞的赛车不断撞击，那么后果将是可想而知。
　　哪怕熊龙命好，今天不死在雪邦赛道上，估计一个重伤是免不了。未来是否有机会重新回到F1赛道，都将成为一个疑问号。
　　张一飞对熊龙没有好感，甚至对手的挑衅让他都有点上头，感到很愤怒。但是自己现在是一名职业车手，在没有重大过节情况下，秉承着职业精神，张一飞也会尽量的挽救对手性命。
　　所以碰撞之后他依然咬牙控制着行车轨迹，避免熊龙出现更严重的二次伤害。只不过张一飞看到熊龙脑袋歪在一边，靠在赛车驾驶舱上面，看样子还是昏迷了过去。
　　虽然这只是练习赛，不过F1好歹也是举办了几十年，赛道事故处理经验丰富。环绕在赛道的工作人员跟安全员，几乎第一时间就从防护栏外冲了过来。
　　赛道工作人员来到赛车旁边，一边给已经开始冒烟的米纳尔迪赛车喷洒灭火剂，另外一些人快速的剪断了张一飞身上的安全带，然后提着赛车服两肩上的提手，用最快速度把张一飞从赛车里面拖了出来。
　　说实话，这个时候张一飞还想着自己走出来，只不过刚才的撞击他也受到不少冲击力，整个人都处于一种虚脱状态，只能任由赛道救援人员的“摆布”。
　　至于熊龙就更不用说了，他已经完全陷入了昏迷状态。米纳尔迪赛车的驾驶舱严重变相，可能对熊龙造成的撞击伤害不小。
　　如果是身体外伤什么的都还好说，就怕巨大撞击下，引发了鞭打伤害。要知道这个年代还没有应用HANS头颈部保护系统，高速撞击下真有可能被甩断颈椎。
　　特别是熊龙遭遇到的是侧面撞击，想要依靠座位来缓解冲击力都做不到，撞击的那一瞬间，脑袋绝对是左右剧烈摆动。这时候如果没有强壮的颈部肌肉保护的话，后果将会不堪设想！
　　但是熊龙什么伤情，也不是此刻张一飞所能顾及的事情，他已经尽量“救”了对方一条命。
　　第一批赛道防护栏工作人员赶到后，紧接着第二批赛道安全车、救护车等等人员赶到。与此同时，车队成员、记者也都冲进了赛道草坪，瞬间事故地点就浩浩荡荡的出现了几十号人。
　　医护人员询问张一飞状态的时候，阿虎他们也赶了过来。
　　看着躺在担架上面的张一飞，阿虎不知道他的伤势程度，一把扑到了担架旁边，用着无比愤怒的语气说道：“我真是叼他老母，熊龙这个杂种输不起，弯道居然还加速，他不可能不知道这时候加速的危险性！”
　　听着阿虎暴怒的语气，考虑到现在赛道这么多官方工作人员在，以及还有记者正围在旁边，张一飞想要制止阿虎继续说下去的举动。
　　只不过他实在是没有力气大声回话，只能朝着阿虎摆了摆手，示意他不要再说了。
　　看着张一飞这虚弱的样子，阿虎更是感到怒气上升，张一飞是他大哥，带着他闯世界，更让他成为了F1技师中的一员，站上了世界赛车技师的巅峰！
　　熊龙这种举动，简直就是把张一飞给带入到生死边缘，就在阿虎控制不住自己情绪，还要开口怒骂的时候，陈志站了出来制止了他。
　　陈志毕竟要老成许多，而且他也明白，赛道上面的事故自有官方判定，不是靠着骂骂咧咧能解决问题的。而且阿虎现在代表着车队，代表着中国人形象，有些话就算想说，也不能在这种时刻，当着这么多人的面说出来。
　　看着陈志的眼神，阿虎话到嘴边咽了下去，毕竟陈志是老大哥，他哪怕再愤怒，也只能忍了下来。
　　与此同时，张一飞被医疗人员给抬了起来，准备送上救护车。
　　看着张一飞要被运走，阿虎这些又激动了，朝着张一飞喊道：“飞哥，你可千万要坚持住啊，要想着那些支持你的人，特别是咱们中国就你一位F1车手啊！”
　　本来张一飞只是感到有点“虚脱”，加上撞击后精神跟生理双重疲惫，干脆就让躺担架上缓口气。
　　结果听到阿虎这一嗓子，张一飞实在是忍不住了，人还没怎么样呢，这小子就开始嚎丧了！
　　他扑腾一下从担架上面坐了起来，同样扯开嗓子朝着阿虎吼道：“你小子能不能闭嘴，我还死不了！”


第405章　谁弱谁有理
　　张一飞这“蹭”的一下坐起身来，简直把抬担架的救护人员都吓了一跳。
　　要知道从赛车里面拖出来的时候，张一飞因为脱水脸色惨白，加上超过200km/h的撞击，哪怕没有明显外伤，谁也不敢保证是否有内伤。
　　所以医护人员都是做好保护措施，按照标准救护流程用担架抬上救护车，然后送去医院做全身检查，确定没有问题后，才能宣布张一飞的身体状况。
　　结果没想到，这位中国小子，这种状态之下，居然还有余力来跟车队成员“吵架”，真不该说是张一飞运气好没受严重伤害，还是该说他身体好经得起折腾。
　　不过张一飞这一嗓子，也是让很多车队成员那颗悬起来的心，给安稳了不少。至少就从目前情况来看，张一飞的状态还算过得去。
　　但是另外一边，米纳尔迪车队的熊龙，就明显情况不容乐观。
　　张一飞是车头撞击，而熊龙遭受的是侧面撞击。要知道车辆最坚固跟安全的撞击方式，都是正面碰撞，这一点F1赛车也不例外。
　　哪怕有着高强度座舱保护，遭受到的巨大撞击力也没有办法缓冲。熊龙被抬出赛车的时候，鼻子跟嘴巴里面，已经有着血液流了出来，这有着很明显的内伤预示。
　　熊龙的这个状态，通过赛道的大荧幕，让很多现场观众都看到了那一抹嫣红。
　　对于一名普通观众来说，他们不会过多考虑赛车规则，甚至有些人都不知道，F1的变道防守规则是什么。
　　他们现在看到的是，自己所支持的本国车手，被张一飞给激烈撞击，伤势看起来很严重。而且张一飞本身跟熊龙之间，就有过“轻视”的过节，谁也不敢保证张一飞是不是有故意的嫌疑。
　　所以赛道上的一些马来观众，瞬间就开始激动起来了，甚至朝着还躺在担架上的张一飞怒骂。
　　“该死的中国佬，他一定是故意的！”
　　“这是危险驾驶，F1应该判处张一飞禁赛！”
　　“取消他雪邦赛道的参赛资格，我们不欢迎这种车手！”
　　“应该把张一飞抓起来审判，他这是恶意谋杀！”
　　现场的观众群起激愤，让安保人员都开始紧张起来了，催促着张一飞跟救护车快点离开。
　　已经取下耳机跟头盔的张一飞，加上赛道已经出现红旗，所有车手都回到维修站停赛，没有了发动机的轰鸣声，所有他能很清晰的听到这些叫骂声音。
　　说实话，如果不是看在熊龙可能重伤的情况下，按照张一飞的性格真想朝着赛道观众席比划一下中指回应，哪怕就是被F1处罚扣钱也在所不惜。
　　不然某些猴子，还真是惯着他们的了！
　　但是这一次，毕竟熊龙算是华人，加上马来华裔算是海外为数不多，还保持着同文同种的华人族群。所以张一飞只能按耐住自己的脾气，让救护车把自己给送出赛道。
　　听着观众席一些呼喊声音，本来被张一飞训斥一句焉了的阿虎，这下又感觉火气上来了。
　　他只觉得明明不是飞哥的错，为什么这些人都把过错推到张一飞的身上？
　　“志哥，我觉得很不爽，这些观众就连基本的F1规则都不懂吗？”
　　“有些不懂，不过我想大多数懂，只是不愿意在这种时候懂罢了。”
　　陈志语气也是有点不好，赛道上的这些言论他也很生气，不过陈志同样也明白，这些东西都是无可避免的。
　　“什么意思？”
　　阿虎没有理解陈志弯弯绕绕具体意思。
　　“谁弱谁有理。”
　　陈志简单粗暴的概括了一句，大众心里面都是同情弱者，毕竟很多人都先入为主的认为，张一飞轻视第三车手熊龙。
　　更别说这是马来西亚雪邦赛道，是熊龙的主场赛道，要是今天没有人为他发声，那才是一件不可思议的事情。
　　而且就碰撞后果来看，张一飞的伤势明显没有熊龙严重，这方面也是占据了很大的同情分。种种因素加起来，就形成了“谁弱谁有理”的局面。
　　就在阿虎打算刨根问底的时候，科塞尔却开始发话了：“留下几个人吊装赛车，剩下的人先回维修站。”
　　练习赛的碰撞，只是后面一系列难题的开始，后续张一飞伤情、赛车的修复等等问题都将接踵而来，对于车队将是一个很大的考验。
　　听到科塞尔的指令，车队成员都调动起来，清障车直接把损坏的JS53赛车吊起来，放在拖车上面准备运回维修站。同时赛道上面也是出现很多工作人员，开始紧急的清理各种撞车碎片。
　　因为接下来有一场垫场赛要举行，并且下午还有第二次练习赛，必须要保证赛道的安全跟干净。
　　一场很严重的赛车事故，在F1专业的处理之下，仅仅只是用了十几分钟，就把赛道给恢复如常。如果不是记忆中存在的那些画面，否则根本就看不出来，刚才T2弧形弯发生过一场严重的碰撞事故。
　　米纳尔迪车队维修站里面，创始人兼老板詹卡洛·米纳尔迪，站在马杜的面前，用手指着他一脸愤怒地说道：“不要以为你的背后所作所为我不知道，如果还有下一次，你将永远被禁止踏入车队维修站！”
　　马杜之前的各种拱火行为，作为车队老板跟父亲的詹卡洛，其实都是看在眼中。
　　只不过马杜是他最小的儿子，平时就是很受宠的那种，所以詹卡洛很多时候也是睁一只眼闭一只眼。
　　但是今天出现这种严重的赛道事故，超乎了詹卡洛的预料，他没想到马杜跟熊龙玩的这么过火。就刚才救援情况来看，熊龙的伤势不轻，如果要真出现什么意外，或者他未来不能成为F1车手，那么这件事情就严重了。
　　要知道熊龙背后，还有着马来西亚彩票公司的赞助，甚至有更多马来西亚企业，准备筹措重金联合赞助，把他推向米纳尔迪正式车手的位置。
　　这笔钱对于目前的米纳尔迪车队的处境来说，算得上至关重要。平常折腾一下也就算了，这种车队生死存亡的事情，詹卡洛不可能再让马杜胡闹下去。
　　听到父亲的警告，马杜的脸色有点阴沉，内心里面写满了不服气。
　　他觉得自己并没有什么错，战胜张一飞一是可以替自己出口气，第二就是可以让米纳尔迪车队关注度大增。无论现在马杜是否愿意承认，张一飞的人气跟影响力越来越大，甚至快要追上去年的“奇迹哥”基米·莱科宁了。
　　如果要说自己这些操作有什么错误的地方，那就是熊龙太菜！
　　冬测阶段，还能拿不熟悉加泰罗尼亚赛道当借口，毕竟熊龙也就是第三车手，而张一飞是正式车手，实力上有差距是理所当然的事情。
　　但是雪邦赛道，熊龙可是给自己信誓旦旦的保证过，这条赛道上中国佬不是对手。加上还遇上了雨天，简直可以说是上帝保佑，张一飞不输不行！
　　结果万万没有想到，熊龙没赢就算了，还把赛车给撞了。现在就连人都重伤进入医院，局势完全朝着不可掌控的方向发展。
　　看着一脸愤怒的父亲，马杜不敢这个时候顶嘴，只能沉默应对。
　　看着马杜没有说话，詹卡洛冷哼一声离开了，今天练习赛事故很严重，但还好熊龙不是正式车手，不会影响到车队的成绩。
　　这对于米纳尔迪车队来说，算是不幸中的万幸了。
　　但是另外一边的普罗斯特车队，看着维修站里面严重损毁的赛车，此刻可谓是阴云满布。
　　先不说张一飞的身体如何，就单单眼前这辆JS53赛车，想要在短短两天时间里面修复，几乎是不可能的事情。
　　整个车头部位因为撞击溃缩，摆臂、悬架、底盘通通都已经没办法修复。如果要更换的，几乎相当于把整辆车都要换掉。
　　F1赛车的发动机虽然是后置，并没受到撞击的影响，但是张一飞打开了转速限制，发动机的加强密封已经全部爆开，就停在维修站里面的赛车底部，都已经滴落了一地的机油。
　　用F1的赛事标准来看，这辆赛车基本上已经撞得接近于报废，哪怕就是勉强维修，都不可能在两天时间内完成，并且还会留下诸多隐患。
　　“老板，只能换备用赛车了。”
　　首席技师查理打量了一遍赛车状况，对着普罗斯特回了一句，已经没有多大维修价值。
　　听到这句话，普罗斯特的脸色不是很好看，这辆JS53赛车的成本价就是300万美金，还不包括各种研发费用，否则将是天价。
　　结果这一撞，300万美金就这么没了，要知道之前郭氏集团的车队赞助，也不过才200万美金。
　　考虑到车队目前紧张的财政，普罗斯特心里面有点暗暗后悔，当初给张一飞定下的赞助目标实在太低了，按照中国市场的标准，至少得千万美金起步啊！
　　没等普罗斯特回话，领队亨利就开口说道：“换备用赛车没问题，但是这样就要从维修站发车，飞我不知道他能不能追上去，伯尔代斯替补上场的话，追上去的可能性就很渺茫了。”
　　伯尔代斯是普罗斯特车队的试车手，如果张一飞因为伤势没办法比赛的话，将由他来替补。
　　只不过维修区发车默认比排位赛倒数第一还要慢许多，能追上去不被套圈就算是不错了，排名什么的几乎就相当于白给。
　　张一飞揭幕战还拿到过积分，结果第二站还能不能上场都不确定，哪怕就是回来参赛，也没有拿到积分的可能性。
　　练习赛的这一撞，带来的后果比众人事先想象的，还要严重的多！


第406章　不惧挑战
　　“现在已经没得选择，第二场练习赛伯尔代斯上场，我们等下去医院看看飞的情况。”
　　科塞尔直接做出决定，德国老头表面上没有任何表示，甚至张一飞被送上救护车的时候，他都没有靠过去说点什么。
　　但是在他内心里面，还是很