红警之从废土开始-第89部分

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紧接着，剩余的大门，也全都纷纷打开。（未完待续。）

第369章迥异造型（十一更求打赏订阅）

八号组装车间，占地面积达到二十万平方米，光是大门的长度，就达到了三百米。

工厂的高度，也达到了四十米，犹如十二层的楼房那么高。

这个长度和高度，已经可以容纳全球任何一个架飞机了，哪怕就是安225过来，也可以十分轻松的装进去，并且还有很大的剩余空间。

这个尺寸，就是战争工厂最基本的尺寸，里面能够同时组装两架大型的飞机。

现在在里面，也有一大一小两架客机，已经组装完毕，里面的所有航电设备和线路，也全都检修完毕。

同时，在八号车间的后面，第二排另外四座车间，也已经开始在修建了。

非红警单位都可以利用这种组装的办法进行生产，不像是红警单位，一定只能利用基地生产列表生产。

这样的生产，不但可以让非红警单位和红警单位分开，还可以让所有的非红警单位，能够快速的生产。

因为生产不在列表上，所以只有你的组装速度够快，生产效率就有多快。

这完全就取决于那些工程师和工厂的数量，工程师和工厂多了，组装的速度也自然就快了。

这两架客机也只是组装了不到半个月的时间，所有的零件和模块，全都是由下面的战争工厂输送上来的，他们只需要在上面完成整个机体的组装就行。

不需要铺设线路，也不需要搞那些内饰，这些东西全都是在模块化生产的过程中，就全都生产完毕。

而在每一个模块的组装过程中，那些线路和设备，就会自动连接起来，不需要重新安装什么设备在里面。

空调座椅厕所什么的，全都一应俱全，还有那些氧气罩以及救生设备，也一件不落。

所以这才会使得组装工作这么快的完成，最后再进行整体的喷涂就可以了。

而且这种喷涂也只是上了一遍油漆就行，因为这些模块的本身，就已经有多层的保护涂料。

最后一层声的涂料，只是飞机的外观保护涂层，起到保护里面那些涂料的作用而已。

当长达三百米的大门全都打开之后，里面各种设备也全都出现在全世界的眼中。

只是里面的设备，挺令人失望的，因为各国的飞机组装车间，也基本都是那样。

一些吊装设备，已经那些组装的机械平台，还有就是里面一架黑色的客机。

涂装成黑色的客机，这样的颜色，在全世界还是第一次看到。

这种黑色，可不是那些灰色颜色加深而已，而是直接黑得发亮。

全世界都知道，飞机上的涂装十分的有讲究，颜色也是有一定的讲究。

不过，要是对一架客机来说，涂装成黑色也其实没有什么大不了的。

又不是那些战斗机，说黑色的目标巨大，容易暴露自己。

如果是客机，黑色还十分的好辨认，只是这个颜色，之所以没有人使用，都是一些算不上理由的原因。还是个人爱好的问题。

不过，有一个是肯定的，黑色涂装上色的成本会比较高，特别是这中黑得发亮的涂装成本，绝对高于那些浅色的涂装。

第一辆拖车缓缓的后退，在工作人员的帮助下，勾住了第一架客机的前起落架。

马力十足的拖车，很轻松的就将这一架客机从机库中拖动了起来。然后速度机器缓慢的将它从机库中拖了出来。

第一架飞机并不是很大，相对空客和波音机型来说，也就是比737或者A320大一点，黑色的涂装覆盖了机体百分之八十的地方。

但是在机翼折板和垂直尾翼后方，则是涂装有灰色的颜色，似乎在区分那些调整飞机航向高度的位置。

然而，真正吸引大家目光的是，这个飞机两个长长的机翼末端向上折起，但是居然没有看到机翼下面发动机。

不过，眼尖的人，很快就发现了，这架飞机机翼和机体结合处的下面，有两个巨大的蚌式进气道。

很明显，这架客机的并不是没有发动机，而是发动机在飞机的后面。

果不其然，当这架飞机缓缓的从机库拖出来后，所有人全都看到，在飞机的尾部，位于尾部雷达整流罩的下面，有两个发动机尾喷口。

这样的客机造型，绝对算得上是新颖，因为几乎没有客机会采用这样的技术。

并不是说这个技术不行，反而这技术十分有利于飞机的气动布局，毕竟在机翼下面多出了两个发动机，会增加空气阻力。

这也是为什么所有的战斗机，全都是发动机在后面，这样有利于飞机的高速飞行和节省燃油，并且还有助于爬升率。

可是这种布局的飞机发动机，之所以没有在客机上出现，主要一个问题就是建造成本会更高。

毕竟一个完整的机身，外加一个垂直尾翼和两个机翼和机翼下的发动机，就是最简单的结构。

方便建造，生产价格也便宜了很多。

最主要的还有一个问题，那就是利于维护，因为发动机没有被包裹在飞机的机身中，维护的时候飞机发动机也就在机翼下，变异拆解检查。

同时也有立于飞机在飞行前的检查。

缺点就是对于机场内的乘客来说，机翼下的发动机，飞机发动机的声音过大。

同时爬升率不高，飞机比较耗油。

而选择类似战斗机的发动机布局，而是能够提高飞机的爬升率，机场内的声音也会小很多。

特别是在进行亚音速飞行之后，由于发动机后置的关系，前面机舱内的人，几乎是不会感觉到后面发动机的声音。

同时这样的客机，也有利于较短距离内的起飞，降落的时候，滑行距离也会更短。

而且这样的气动布局，能够让飞机看起来更加的简约时尚，更加符合人类的审美观点。

特别是在科技发展过程中，越是先进的东西，往往看起来就越漂亮。

未来科技集团将战斗机的一些设计用在客机的身上，只能说是土豪很任性。

当然，最主要的是，这是未来科技集团对于自己技术的绝对信任体现。（未完待续。）

第370章不可思议（十二更求打赏订阅）

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第一架客机，那优雅的造型还有新颖的喷漆，都让人眼前一亮。

很多人也就此开始推断这架客机上面采用的技术，以及这种奇怪的布局优劣性。

然而当第二架十分庞大的客机出现时，所有的议论声全都停顿了。

这是一架一点都不输给空客380客机的大家伙，高高的机身，分为了双层的结构。

同样是黑色的涂装，在巨大的垂直尾翼上，巨大的未来科技集团LOGO印得很清晰。

同样也是采取了后置发动机，发动机同样在机身的内部，不过这架足足比上一架多出一倍大小的客机，两个巨大的尾喷口，也足足大出了一倍。

人们不禁好奇，如此巨大的尾喷口，里面是两台巨大发动机，还是整合了四台发动机？

但是从蚌式进气道中，却又看不出什么。

不过，有一点是可以确定的，那就是这一次，未来科技集团也是下了巨大的功夫。

否则也搞不出这样的两架客机，并且一点都没有借鉴的意思，而这已经快成为了未来科技集团一大特色。

无论是武器装备，还是推出的其他产品，都不到什么借鉴的痕迹。

现在这两架飞机，也都是一样，虽然不看他们的大小，光是看外表的模样和布局，就好像一大一小的父子，可在这之前，并没有这样的飞机出现过。

完全可以说，这样设计的客机，尚属首次出现在世界面前。

然而很快一个问题就被人很尖锐的提出来了，那就是明显采用喷气发动机的客机，耗油量会更大，这样的客机那些航空公司是否可以承受？而且航程也会因为更多的耗油，变得很短。

这是一个很正常的问题，毕竟所有的客机，可都是采用涡扇发动机，对比战机上的发动机，这种发动机更加的节省燃油。

当然使用喷气发动机的好处就是速度更快，这有利于节省飞行的时间。

至于到底是怎么取舍的，主要还是看飞机其他的性能，还有就是有没有这方面的市场。

毕竟羊毛出现在羊身上，要是有人多花一点钱都购买这款飞机的机票，航空公司也自然是愿意的。

不过，现在这款飞机，也都还没有试飞，最终到底能不能定型，本身就是一个巨大的问题。

按照过去的历史，有不少研制出来的客机，就是在试飞阶段由于不合格被放弃了。

所以，全世界尽管都很好奇这款客机到底值不值得购买，但更多人是想看，这款客机的试飞是否能够保持到最后，然后定型下来。

也只有这样，再来说值不值得购买还差不多，现在说这些，都为时过早。

此刻，两架客机在拖车的拉动下，正在朝着机场慢慢的移动，飞机上的警示灯，也全都在一闪闪的。

机头位置，还可以看到里面有两个试飞的驾驶员，正在检查飞机上的各种设备。

担任试飞的可不单单只是两个普通的试飞员，在那架大型的客机上，试飞的机长还是红警兵团正规军空军司令，也是蔡睿宸征召正规军的空军飞行员后，出来的另一个正规军英雄。

正规军有三个英雄，陆军英雄是赵龙，导弹部队英雄是易旻昊，第三个就是空军英雄将卫国（书友实名客串），也是红警兵团的空军司令。

如果没有正规军的空军飞行员，蔡睿宸纵观整个红警兵团，也就那些特种兵中的一些人，才有驾驶飞机的能力。

不过空军也已经是现在红警兵团发发展的重点，也是迟早都要开始征召的。

这个征召，也都是在计划之内安排的，不够这些空军士兵，第一个任务就是试飞这两架客机。

交给别人，蔡睿宸也不放心，尽管他自己在虚拟世界中，也学着驾驶飞机有一段时间了，还模拟驾驶过战斗机进行了超音速飞行。

但他自认为自己根本还没有到能够承担试飞驾驶员的资格。

甚至一些普通的红警空军士兵，也都没有试飞一款新型飞机的资格。

只有那些精英级的飞行员，才有这样的资格。

不过，处于对红警出品的信任，这些新征召出来的空军飞行员，就全都被派到了飞机上。

众人跟着这两架客机慢慢的移动，那些记者也全都扛着摄像机跟在了这些记者后面。

以此同时，在直播间内，谢小龙也开始详细的介绍着这两款客机。

大体的意思就是，这两款客机能够达到了一些技术指标，而所谓的试飞，其中主要的项目就是验证这些技术指标，看有没有达到这些指标。

作为直播的谢小龙，却在试飞还没有开始，就将设计的指标公诸于众了。

这样的行为，实在是一种很愚蠢的行为，因为试飞是不可能保证达到这些指标的，要是没有达到，那就不是被外界笑话了吗？

然而话又说回来，要是没有这样的自信，作为未来传媒公司的主播，也不可能说出这样的话来。

因为这必然是未来科技集团高层授意的结果，否则他一个主播，也不可能知道这两款客机真正的技术数据。

随着谢小龙激动的话语，第一架客机来到备用的起飞线上的时候，居然连滑行都没有进行。

在一阵震耳欲聋的呼啸声中，第一架客机很快就在跑道上加速，才不过加速滑行了六百米，机头就已经开始抬高了起来。

然后在所有人的目光下，这架主要涂装为黑色的客机，很快就离开了地面。

可是接下来，让所有人惊骇的画面出现了，这架升空的客机，机头继续在空中抬高，并且一直都没有修改这样飞行姿态。

然后在所有人惊颤的目光下，一架客机就好像是那些性能优异的战斗机一样，几乎以垂直的高度，快速的爬升。

只是短短一分钟的时间，这架黑色的客机就已经爬升到只有一个小点。

直播室内，谢小龙拿着一个平板电脑，快速的汇报着客机的高度。

短短一分钟的时间，这架客机居然就已经爬升到一万二千米的高度，爬升率已经达到了一般战机的水平。

要知道一架优秀的三代半战机，爬升率最快也不过就是三百米每秒，两百米每秒，这样的速度出现在一架客机上，简直就是不可思议。（未完待续。）

第371章牛逼轰轰（一更求打赏订阅）

能够想象一架身材臃肿，并且机体庞大的客机居然能够进行几乎垂直的爬升，进行直接提升到两百米每秒的爬升率。

这样的速度，就算是第三代战斗机初期，还有很多战机的发动机推力达不到这样的效果。

可现在，在多少了解这种知识的人眼中，这简直就好像是一个三百斤的胖子，居然能够跑出一百米十秒的成绩，这简直就是奇迹。

要知道，因为机身庞大的关系，其气动外形，永远比不上战斗机的气动外形，所以注定客机那庞大的身材，都只能是慢悠悠的。

并且在重量上，一架战机和推重比的关系十分的标准，这才能够让战机能够进入超音速，这是涉及到发动机的马力。拥有能够快速占据高空制高点的高度，这是爬升率。

爬升率在二战时期，那可是评价一架战机是否优秀的主要标准之一，而在现代空战，爬升率的性能要求，依然十分的重要。

这种重要性，几乎可以和这架战机能够进入多长时间的超音速飞行同等的重要。

可是现在，跌破所有眼球的是，一架庞大的客机，居然以战斗机是速度，快速的几乎垂直爬升到万米高空。

而且一般的战机，还没有办法能够以这样在姿态，连续爬升一分钟。

就以美军的F16来说，以发动机最高功率在起飞之后马上就进行几乎垂直的爬升，这样的驾驶技术，只有那些资深的王牌飞行员可以做到。

并且这样的爬升，以最正确的办法，就算是F16也最多就是坚持四十秒的时间。

向这架客机一下子坚持了一分钟，那对于操作的飞行员，以及发动机的要求，简直就是达到了极其苛刻的要求。

发动机的要求就别说了，客机的发动机都是要求最成熟的技术，先进与否都不重要。

而飞行员要飞出这样的姿态，绝对需要千锤百炼的技术，拥有这种技术的飞行员，绝对都是空战的精英，拥有不下于一千个飞行小时的训练。

这一幕，让每一个正在观看的人，全都大呼过瘾，也让那些会开飞机的人，全都对飞行员拍手叫好。

如果这个飞行员驾驶一架性能优秀的战机，能够驾驶出这样的飞行姿态来，在很多人眼中也算是正常。

可是要是驾驶一架以民航客机设计的飞机飞出这样的姿态，就足以让所有的飞行员，全都为其鼓掌。

哪怕就算是那些大名鼎鼎的试飞员，都飞不出这样的效果来，完全可以称之为最危险的死亡艺术。

同时那些懂行的人，也全都感慨，这个世界上又多了一个不怕死的人。

不过他们也为机场下面的所有人捏了一把汗，一架刚刚组装好的飞机，第一次启动发动机，就敢这么飞，全世界也只有疯子才会这么做。

也得对这架飞机有多深的信任，才敢这么做，居然连熟悉一下的过程都没有。

当然，所有人最主要看到的就是，未来科技集团这个试飞员对自己公司生产飞机的绝对信任。

所有人都相信，一个疯子是不可能当上试飞员的，唯有这种信任，才能够让一个飞机试飞员，直接秀出这种超极限的飞行技术。

这是无比自信的表现，也是展现出这个驾驶员无以伦比的驾驶技术。

然而，他们绝对想不到，这个驾驶员还是第一次摸到真正的飞机，甚至这个驾驶员来到这个世界上，还没有四十八小时。

只是地面上，在所有人全都抬头仰望的时候，蔡睿宸也是深深捏了一把汗。

他只是在试飞之前吩咐飞行员，拿出你最大的本事，表现一下给全世界看。

但是他没有想到，那个叫赵云龙（书友实名客串）的试飞员居然玩得这么大，幸好这架客机十分的坚固，里面的各种机体结构和强度，比起一般的客机要强大很多。

否则要是换成一般的客机，如此极限的飞行下，就算发动机不熄火，飞机不失速，就算是机体结构，也都会解体了。

所以，在蔡睿宸看来，他真的很担心下一秒战机就坠落了下来，或者直接在天上分解开。

要是真的是这样，那就玩砸了，因为往往牛逼和傻逼，就是那一线之隔。

一旦牛逼不成，就真的成了傻逼了。

好在客机的机体结构强度，还是经得起考验，并没有出现解体的情况，飞机发动机的工作情况也十分的正常，也没有出现熄火或者飞机失速的状况。

否则蔡睿宸绝对会给自己一巴掌，毕竟要是真的玩脱了，那他的责任也不小，至于赵云龙，他也无法责怪，因为那家伙肯定也领了盒饭走人了。

毕竟可是他吩咐的，尽可能的表现出最出色的一面。

那些红警士兵全都是老实孩子，指挥官怎么说，他们就怎么做，既然蔡睿宸都说要最出色的，那赵云龙也完全把这架客机当成的战斗机来玩。

好在，一切都十分的顺利，然后装逼成功，一个牛逼轰轰的飞行画面就这样出现在全世界眼前。

这也让空客和波音两家公司的很多人，全都随即眼皮一跳。

特别是波音公司，他们还兼具研发战机和生产战机的，对于客机和战机之间的差距，再清楚不过了。

此刻，波音公司的很多工程师和试飞员，全都惊呼不可能。

除了战斗机本来就拥有极强坚固的机体结构外，根本没有一架客机能够这样飞，而且还飞出了几乎是飞机的极限。

哪怕就算是环球霸王的先进运输机，机体结构强度接近战斗机，也飞不出这样的姿态来。

所以，这才让这些人连连惊呼不可能，他们宁可相信那是一架战斗机，而不是什么客机。

可是整个视频，就是直播在全世界的眼前，他们也不得不承认，未来科技集团真特么的会玩，难道就不怕玩脱了吗？

无论他们再如何不爽，也不管他们再如何的诅咒，这场堪称绝技的飞行特技，足以载入史册了。

同时，未来科技集团的这款客机，也已经让很多航空公司的人眼睛随即一亮。（未完待续。）

第372章飙飞机（二更求打赏订阅）

正所谓窥一斑而见全豹，一架合格的客机，无非就是那几个特点，一个就是飞机结构的稳定，还有就是飞机安全性。

这两个因素，听起来简单，可事实上却是阻碍了全球无数想要进入客机建造领域企业的步伐，就好像一个巨大的门槛一样，无数人想要迈过去，结果都是跌得个狗吃屎。

虽然这一款客机，只是刚刚组装完毕，还没有进行大规模的试飞，但就以这样的一个极限爬升，就已经对全世界表明，这架客机在机体结构上的稳定，甚至已经不输给那些军用运输机。

同时发动机的工作效率，也十分的稳定，在这样的极限爬升下都没有罢工，也说明这款发动机，已经足够的成熟了。

不过，具体如何，还需要进行大量的试飞，因为就算那些航空公司心动了，最多就是发来有意购买的意向书。

至于到底会不会购买，还要看价格性价比，当然最主要的是，这架客机，能够进行每一种试飞，然后进行高密度的全球飞行，最后拿到各种许可证。

适应不同气候，不同海拔，不同湿度，不同温度等各种条件下的稳定工作。

这样才能够让各国的航空公司满意购买，毕竟一款能够适应全球各个地区和气候的飞机，才是成熟的飞机。

提出这种要求可不单单针对军用飞机，对民用飞机，也都有这一方面的飞行。

然后当这些试飞的数据总汇起来，还要将这架客机在各个不同气候和条件下的飞行情况，整理成手册，放在飞机上一起出售。

这样购买这一架客机的航空公司，才会明白，如何更好操作这一架客机。

所以试飞依然是要继续的，并不说这样就可以省下试飞的时间，那根本就是不可能的事情。

以此同时，那一架大型的科技，并没有起飞，而是就这样绕着机场的跑道，开始自己滑行了起来。

这是在进行简单的滑行测试，这样的测试也是十分有必要的，主要是看发动机在低功率下的运转情况。

天空中的那一架客机，在赵云龙控制下上升到一万五千米的空中后，马上就修改了飞行姿态，保持在平飞的姿态之后。

然后开始围绕这马林镇的上空，开始进行环绕飞行。

这时候，它的下面出现了一架俄罗斯的苏30SM战机，还有一架F16战机，再往上五千米高度上，还有一架全球鹰。

至于那两架战机，都是刚刚过来看热闹的。

只是一万五千米的高度，让这两架战机，也不敢轻易的上来。

不过，对于这架黑色客机来说，就没有这样的顾虑了，因为它的技术性能，就是让它能够保持在这个高度，进行亚音速巡航飞行。

很快，在驾驶员才操作下，这架黑色客机，很快就达到了亚音速的高速。

甚至让那两架战斗机都不得不加速，才能够在下面跟得上。

同时，这两个战机飞行员，还都同时惊呼了起来，他们没有想到，一架客机居然可以飞到1222公里每小时，距离突破音障还只差十八公里的时速。

然而似乎是上面的试飞员，还真的觉得不过瘾，在两个驾驶员再一次惊呼的声音下。

一声巨大的音爆从他们跟随的客机上传来，客机的身体仿佛一下子也被拉长了一点，然后快速的在他们眼前甩开了。

要不是因为这里的湿度不够，否则如此庞大的客机进入超音速形成的音爆云，绝对十分的壮观。

这两架战机中的飞行员，十分郁闷的发现，他们居然被一架客机给甩开了。

不过，F16和苏30SM也全都马上进入了超音速飞行，并且一口气全都提升到两马赫。

只是这一次他们没有再听到音爆的声音，因为这个时候他们已经突破了音障，速度已经超过了声音传播的速度，而音障是在飞机后方发出来了，驾驶室在前面，所以他们自然就听不到了。

两个飞行员也感觉不到进入音速，只能查看仪表盘，看到顺利的突破音障之后，便开足了马力追了上去。

然而在地面上，全都震撼的听着三声巨大的音爆，很多拿着望远镜的人，有些呆滞的看着一架客机居然在和两架战机，在高空上飚飞机。

这简直就是见所未见，闻所未闻，这也恐怕就是除了法国的超音速客机全都停飞到现在，又一架能够进入超音速队飞行的客机了。

然而，蔡睿宸的嘴角却抽搐了几下，他发现自己真的要被那个赵云龙吓死了。

刚刚来了一手让人心跳加速的极限飞行，现在居然开着一架客机进入了超音速飞行。

要知道，那一款客机本身并没有能够进入超音速飞行的指标，最多就是在空气稀薄的一万两千米的高空，进入亚音速飞行而已。

可是现在，居然能够和两架战机在高空上狂飙起来，这再一次震破了所有人的眼球。

那些正在看直播的人，全都直呼过瘾，因为他们可以很清晰的看到，三架飞机在空中的狂飙。

见过战机之间的对飙，可是客机和战机的对飙，还是两架不同型号，代表了北约和俄罗斯主要战机机型在一起飚飞机。

这样的场景，恐怕一辈子都看不到，然而很遗憾的是，客机就是客机，进入超音速后，速度也最多就是1。2马赫数，那两架战机，以2马赫数的高速，很快就追了上来。

不过，这时候耐力就表现出来了，客机依旧保持1。2马赫数的速度飞行，而两架战斗机的速度则开始下降了。

因为他们还要留着燃油返回机场，好在，他们还是追上来了，否则真的就丢脸丢大了。

随后，客机结束了超音速飞行，然后缓缓的降到了一万米的高度。

两架战机一左一右，也陪伴在它身边飞行，这时候客机上的两个试飞员，还很有性质的朝着两边战机的驾驶员，挥了挥手。

甚至，三方的驾驶员，全都拿出了摄像机，还相互拍下了照片，然后再一次摆摆手，做出告别的手势，这才分开。

两架战机全都朝着自己的机场返回，而这架客机，继续着试飞的项目。（未完待续。）

第373章优秀空中平台（三更求打赏订阅

一场气势浩大的试飞缓缓的落下了帷幕，然而留给全世界太大的精彩瞬间，如数家珍被众多网友，徐徐的在世界网络上吹嘘着。

因为每一个见识这种气势磅礴的试飞，绝对都会念念不忘。

以前，那些战机的极限飞行表演画面一出，就足够吸引眼球了。

美国的全球霸王也多次在各国的航展上进行飞行表演，每一次都会引来大量的观众和山呼海啸般的欢呼。

但是比起这一架黑色的客机来说，飞出战斗机的各种动作，才是真正赏心悦目的享受。

因为天生机体结构和发动机以及气动布局的限制，大型的飞机是不可能像战斗机那么飞的。

特别是战斗机瞬间加速的燃烧室，这些都是客机上不可能有的。

大飞机的飞行，都是讲究平稳，根本不需要那么多花哨的飞行表演。

可是话又说回来，能够飞出那些有些战机都难以完成的极限飞行姿态，这也说明这架客机机体结构和发动机的给力。

其实后置的发动机，喷气发动机就说明了这是飞机一款高速飞机，因为也只有这样的飞机，才有能够进行亚音速巡航，或者真的可以进入超音速。

同时，如此巨大的机翼，并非是机身一体的三角翼布局，居然可以承受超音速飞行带来的压力，这让全球所有的飞机设计师，全都心神向往。

这就意味着，未来科技集团肯定在这架客机上，使用了大量的先进材料。

以现在依旧先进的熊猫战机来说，可便后掠翼的布局下，必须也要将机翼收到最大的后掠角，才有能够进入超音速。

而美国的B1和俄罗斯的白天鹅轰炸机也都同样是如此，两款轰炸机都不可能在机翼完全展开的时候，进入超音速飞行。

但是这款客机居然可以在如此巨大的机翼下，进入超音速，还和两架战机在天空中飙机，这是最不可思议的一件事情。

也只有未来科技集团使用的先进的材料，并且采用了翼身融合技术，这种融合就是机翼本能就是和机身属于同一块材料然后制造出来的。

因为也只有这样，才能够加强机翼的强度，而这样的技术，也只是目前在一些先进的战斗机上面才有使用。

并且这样的建造方式，还有进行特殊的加固，否则一样无法承受超音速带来的巨大压力。

因为如此庞大的机身一旦进入了超音速，那机体就会被速度拉伸最少三十公分，材料要是不过关，就算发动机动力足够了，飞机在进入超音速飞行的时候，也会马上解体。

然而在试飞的过程中，这架客机不但在一万五千米的实用升限上进入超音速，还分