大宋帝国征服史-第139部分

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同时我还打听到了，依照宋国的律法，是禁止以汉人为奴。就算欠下巨额债务，也仅仅是签订终身合同，为债主终身服役来抵还债务。就是说，债务人的人身安全可以得到保全。因为佣工是自由人，他们的生命和财产受到法律的保护，而奴隶则是可以任由主人处置。这在世界上的哪个地方，都是一样。

※※※

大宋洪武十年八月廿五。

我已经在泉州住了半月。期间甚至还经历了一场台风。狂猛的风暴据说侵袭了整个福建，附近的十几个州县都陷入洪水泛滥的危机之中。按照宋国所独有的风级定级，这是一场在十二级以上的台风。而降雨更是数年来所仅见。

但泉州城出色的排水系统，以及建筑完美的堤坝，使得城市受到的损失并不算大。而那些灾民，也都从官府中得到了基本的救济。而受灾严重的家庭中的男子，更是雇佣了来进行修复堤坝的工作。

以工作代替赈济。不得不说，这真是个出色的做法。在宋国，不论文官和武官，都是经过了常年的学习和多次考核，才获得了现在的地位。他们都是聪明而富有经验的官员，在百姓中有着极大的权威。在他们的指挥下，泉州顺利的度过了这场灾难。

不过，我是看不见泉州的灾民修复他们的家园。李虽然被判无罪，但他却不可能在泉州找到工作了。所以他要北上衢山，而我也便得跟他一起北上，去见识一下那座传说中的光明之岛——复仇的王子为夺回王位而开始的地方。

译者注1：本书作者在其日记中采用的历法已经在百年前失去了传承，为了让读者易于理解，译者将书中的日期换算成现今通行的夏历。而与日期一样，本书中的各种度量衡单位，也都在不损害原文意义的基础上，改为了如今通行于世的单位名称。至于作者所使用旧时的地理名词，则在本书的附文中标注了现在的名称。

注2：即五百年前覆灭的黑衣大食，其国尚黑，无论城市还是军队，都饰以黑旗。

第九章　伊德利斯东游日记（二）

大宋洪武十年九月初一。

这真是太令人惊讶了。从我下船的那一刻起——不，更确切点说当我所乘的船只，在离着衢山港还有百里的时候，我就已经为遍布海面之上、来来往往的船只而惊叹。

泉州已经给了我巨大的震撼，但衢山给我震撼又远远超过泉州。很难想象这里在二十多年前还是一个孤悬海外的荒岛。不过，这都是洪武皇帝的功劳——洪武是如今所使用的年号。年号是中国历法特有的标志。因为中国的皇帝被称天的儿子，所以根据天象而订立的历法也便得带上当朝皇帝的个人色彩。年号是属于皇帝独家所有，因为皇帝的名字被禁止臣民们提起，所以年号也就被世人用来代称皇帝。

现在的中国皇帝，在二十六年前，他的叔父杀害了父亲并篡夺了皇位之后。就带着最为亲近的两名兄弟逃到了这座岛屿上。洪武皇帝用了整整十五年的时间，招募了无数英雄和学者，组织起了一支庞大的海军，统一了东方的大海，并在北方的蛮族入侵中国的时候，举兵复国。

这一切，都是以这座小岛为起点。在洪武皇帝来到衢山之前，这里只有渔民和海盗。但现在的衢山岛上，却遍地都是房屋，根本是一座覆盖了全岛土地的巨型城市。

据说常年生活在这座小岛之上的人口就有十万之多，如果连同商旅和水手们。人口就超过了二十万。据说附近的几座岛屿，也是有着大量人口。整片群岛，都隶属于昌国州。这个州，是中国数百州府中最为富庶的一个，每年上缴的商税甚至比起整个阿拔斯王国的税收都要多上许多。

这座并不算大的岛屿上共有三个港口，我乘的船只进入的是西侧的商港，这里是专门用来的，庞大的码头区拥有数百条石造栈桥，停靠着数以千计的船舶，在港口中一眼望去，无数挺直的桅杆组成了树木林立的森林。

而在岛屿北侧，还有一座军港，是控制东部海洋的第二舰队所在。拥有上百条战船的庞大舰队，保护着大陆东面的海上商道。整个帝国总计拥有四支舰队，每一支都有着轻易毁灭一个国家的实力。整个南洋，便是由驻扎在海门港的第四舰队所征服。

至于东面，则是中国最大的船场——衢山船坊的内部港口。衢山船坊生产着世界上最为坚固和庞大的战船和商船，每年打造的船只以千计。听说这个船场的第一任大工匠，因为辅佐皇帝复国，为他打造军舰，甚至被封做了侯爵，在东面千里外的东瀛岛上有了一片属于家族的封地。

有着三座港口，衢山岛上随时都能停靠上万艘船只——不要以为这些船是那种只能载上五六人的小捕鱼船，那都是比起在红海中航行的三层桨帆船还要大上数倍的巨舟！整个中国东部海洋上的商路，大半集中到此处。处于两条长达数千里的江河河口处的衢山岛，拥有最佳的地理位置。除了岛屿上的水源问题，没有什么问题可以限制这座港口的规模而不能继续发展。

当我早前下船的时候。就看见有许多由两条窄长的木条修成的平行通道从港口延伸入岛内。一辆辆的马车的车轮就架在木条之上。马车被挽马拉着，沿着木条而前进。这一种很奇特的道路，被称为轨道，而行驶在轨道上的马车，则被称为有轨马车。我在海上游历的十几年中从来没有见过这样的道路，很明显轨道是这个国家所独有。

如果说在普通的道路上，最强壮的挽马能拖起六千斤的车辆，那么在轨道上，它们就能拖起四五个六千斤重的车厢。一节一节满载的车斗就挂在四匹挽马之后，沉重的载货却被轻松的拉动，如果车斗再多一些，就有些像是拥有百足的蜈蚣。借助轨道的运力，港口中从不积压货物。来到衢山的四方货物，下船后就直接被运到岛中的仓库区存放。等到商货出售以后，又通过轨道可以很方便地运送出来。

听李所说，本是用于矿山坑道中的轨道，现在却遍及整座岛屿。这是四年前，由一个姓武的工程师来主持修建。所谓的工程师，是中国的各项工程的指挥者和规划者，就像西方辅助国王的学者，他们佩戴着由皇帝颁发下来的徽章。为国家贡献自己的才智。

中国的工程师，分为机械、船作和营造三种，都分为四级。最高一级称为大工。衢山船坊的第一任大工匠，就是一名船作大工。每一个大工，都必须有着足以让人信服的功绩才能获此殊荣。就像主持修建衢山轨道的武姓工程师，他是在轨道系统顺利运营两年后，才晋升为营造大工，成为当世仅有的四名营造大工之一。

能见识到如此精巧而完美地运输系统，的确让人兴奋。不过我总觉得这个国家隐隐的有些排外。到了衢山后，我发现这里的客栈房价要比泉州高出许多，所以我在岛中的一个小镇上租了一间房屋，并借给李来合住。但我出面租房，却引来了被称为保长的官员过来查验。我一个四十多岁的旅行家，却被小上十岁的年轻人，用审问犯人的眼神来审视，这样的感觉很糟糕。

再想起泉州的那些教友。他们所住的番坊，远离城市的中心。周围有高高的围墙，与当地居民隔离。而且他们还不能购买房屋，只能租用。穆罕默德为了定居在中国，花了一大笔钱，才娶到一个在当地嫁不出去的妻子。虽然这种法令有着很完美的借口，但对外来者的歧视却是显而易见的。

看起来，也许我在中国的时间会过得很艰难。不过若是与被邪恶的十字军占领的耶稣撒冷比起来，至少我不需要担心生命安全。

——往好处想罢，做个乐观的人。另外，最重要的还是早睡早起，明天我还要去买些汉文的书籍，用来学习中国的文字。而李也要去寻找新的工作。该睡了……

大宋洪武十年十月十二。

李已经在岛上奔波一个多月，几乎每一家商行都跑遍了。但他仍旧没有找到新的工作。每一天晚上，他回到我们俩合住的小院时，都是拖着脚步，进了屋后也是一下就关上了房门。原本意气风发的年轻人，现在已经看起来像个失去了土地的流浪汉。

我现在都在考虑着，要不要推荐他去巴格达，像他这样出色的远洋船长，在任何一个临海的国家，都是一笔巨大的财富。说实话，他找不到工作，还真是一件很奇怪的事！以他的才能和经验，应该不至于被区区一桩已经被宣判无罪的船难所影响——尤其翠鸟号并没有沉没。虽然有所谓的船长学校，但学生毕业出来之后，却是从五副做起，如李这样的曾经远行锡兰的船长，按照东方的说法，是打着灯笼也找不到。

真的很奇怪！

另外，在前几天，我从房东那里还听到一件事。我其实并没有必要与李一起同行。虽然让李这个相熟的朋友做保人，很是可靠，但只要租用一间屋子，就可以请房东来做保人。

前些日子，我曾说这里有些排外。但现在这样的想法已经有些改变。因为不仅仅是我这样的外来者需要当地人做保，连本国的商人出行也需要亲朋邻里做保证人，还有学者们去参加科举考试，同样都要有人为他们做保。这是个通过信用和人情联系起来的国家，若是失去了信用，找不到保证人，就会被世人所排斥。

且不论保人，这一个多月我几乎要忘记了我的任务。不过这并不是我的责任，中国不承认我所携带的国书，理所当然的，我就没有了官方的身份。当然也就见不到皇帝，更别提递交国书和宰相的亲笔书信。

至于阿迪尔宰相派我来中国的目的，也不过是为了求得火炮制造的技术，或是直接购买这种威力巨大无比的武器。但据我这段时间所打听到的消息，火炮是中国最为机密的武器，根本不会对外出售，更别提会教给外来者。看起来只能通过别的渠道来打听了，也许我会因此在中国住上两三年才能有些收获，但在这之前，我必须得早一点学会这里的文字。

这段时间我买了许多书籍，有诗词，有经文，还有各种各样的栽树。不过我现在还是看不懂，这种类似于图画的方块字，完全与世间通行的其他文字截然不同。当年我学习拉丁文，就只用了一个月的时间。但现在，已经一个半月的时间过去，我却连最简单的识字课本也没有看懂，看起来我要找个老师了——虽然我很希望由李来教我，但他还在忙着找工作，作为朋友，我不能在这种时候打扰他。

就着微弱的油灯灯火，我艰难的辨认着识字课本上的一个个方块字。真不知道我什么时候才能读懂报纸上的内容，希望不会超过半年。

大宋洪武十年十月十五。

李终于找到工作了。听说是他的新东家，是辅佐洪武皇帝复国的名将，而且还领军灭亡了曾经攻入宋国、将数以万计的皇族俘去北方的蛮族的国家。他是中国如今最伟大的三名将领之一，同时也一样与皇帝有着血缘关系。现在被封为卫王，拥有世袭的土地和公爵爵位。不过卫王的封地是在东瀛。因此李日后很可能不再走南洋航线，而是走更为安全的东洋航线。

李今天回来后，买了许多酒菜，以作庆贺。在喝酒的时候，我终于知道他为什么找寻工作这么艰难。一个远洋船长本就是稀缺的人才，李之所以找不到工作，据说是因为他在上一次出海前，祭拜海洋女神的时候，犯了错，当时就有传言说他惹怒了神灵会遭到报复。而他回程时。竟真的触了礁石。所以当他被神所厌弃的名声传开，也就很难找到工作。雇佣这样的船长，就要冒上很大的风险——不仅仅因为神灵，也因为许多有能力而迷信的水手也不会上他的船——没有人会愿意拿自己的大半身家冒风险。

但他现在的雇主，是从不畏惧神灵的名将。按照中国的说法，世间的名臣名将都是天上的星宿下凡，地位并不在他们所崇敬的神灵之下，也就不需要敬畏。当然也就不会顾忌李的名声。

傍晚的时候，李的雇主来找他了。当然，不可能是卫国国王本人，而是卫王的一名侍臣，有着大夫的封爵，同时还是一名曾经指挥过数条战船的副尉。这名侍臣有着军人的作派，找过来时，直接命令李收拾行李与他一起走。并没有给李多少时间，也不让他耽搁。我甚至没能好好的向李道别，并感谢他这些日子来给我的帮助！

一个朋友走了，说不定以后再也不会相逢，虽然这在我漂泊在外的旅程中是常有的事，但也免不了有几分惆怅。

不过，让我为他祝福罢。祝他在海上的行程一路顺风，永无阻碍。

对了，一直都叫他李，但这只是他的姓，他的全名叫做李重进，是个很有气势的名字。

大宋洪武十年十月二十。

自学汉字真是一种痛苦，比起语言来，识字要难上百倍。虽然有字典存在，但若是连最基础的几百个文字都看不懂那也是没有任何用处。所以我今天去找房东，一方面是为了请他做我的保证人的事，另一方面，想问他有没有家庭教师的人选来推荐给我，好学习汉字。

我的房东也姓李，是个六十多岁的老人，腰有些驼，但肤色是饱经日晒的黝黑。据说他曾经参加过洪武皇帝的军队，但因为身体不好，而离开了军队，现在靠着出租房屋的租金来度日，在仓库区还有两间小型的仓库。从他家里的摆设和身上的衣服来看，他每个月所收取的租税看起来并不算少。但他因为没有儿子来继承家产，看起来总是一副很不开心的样子。

我请他做我的保证人的事很顺利，因为这是常有的事。而当我问起家庭教师的事情时，他却问我要不要去读蒙学。不用他解释，我知道，那是教幼童们识字的地方。

从蒙学到小学，再从小学到中学，中学以后还有府学、太学、军学，此外还有如船长学校，造船学校那样的技术学校。只要想上学，每一个儿童都有接受教育的机会——因为总有许多富人出于善心或是未来的利益，来资助贫穷却又聪明的孩子进学。从这么多的学校中，我可以看到这个国家的伟大。传播知识，保护知识，虽然同时异教徒，但这里的人们与愚昧的基督徒们完全不同。

我回来后考虑许久，终于还是决定丢下无谓的自尊，去与小孩子一起上学。唉，要知道，做出这个决定并不是桩容易的事，在巴格达，我可是以学问出众而得以进入宰相的府邸。

大宋洪武十年腊月十八。

两个月来，我都在蒙学中学习。到了今天，终于告一段落——因为中国的新年要到了，所以开始放假，知道一个月后，学校才再次开学。

两个月前房东带着我去附近的一所蒙学学堂交了学费——这学堂就位于一座佛教的庙宇中，愿主宽恕我的罪过——自此之后，我便每天到学堂里去向教书先生请教文字。出乎我的意料，去蒙学中学习的并不是只有我一个成年人，还有许多超过二十岁的男子，也在过来学习认字。因为做工和从军，都要认识最基本的文字，文盲在这个国家，是会受到很多人的耻笑，甚至连好一点的妻子都很难娶到。

有一件事值得记录一下。在蒙学中，我的成绩算得是出色。通过两个月的学习，我已经认识了几百个字。也终于知道我的房东并不是与李重进同姓，而是姓黎。如果用耳朵听，两个姓氏仅仅是音调的区别，但写出来就完全不同了。

回到住处，周围的人家都在忙着过年前的准备。回想起今年的斋月，我好像并没有严守戒条，不过战争和旅行时可以不守斋戒，在海上的时候，是与天地战斗，也就不算亵渎了。

大宋洪武十年腊月廿九。

新的一年，也就是洪武十一年，再过一天就要到了，但衢山港中的船只也只减少了一半，现在还不肯回家与家人团聚的，是在为了金钱而奔忙。而我虽然不是为了金钱，但也是因为心中的追求未知的欲望。

但孤独的站在港口中，想起留在家乡还有巴格达的三个妻子和儿女，不知他们现在过得怎么样。听着街巷中开始响起的鞭炮声，感觉有些孤单。

等生活安定下来就再娶一个罢，在中国有个家室，也会方便许多。

第十章　伊德利斯东游日记（三）

大宋洪武十四年三月十六。

来到这个国家已经四年了。但我还是不能习惯这里的风俗。尤其是一年一度的踏青，无论男女老少都聚在一处。年轻男女互相调笑，其中甚至有许多还是名门闺秀，就一起走在西湖边上。完全不顾风化，按照中国的说法，这应该叫做伤风败俗。

所以我的汉人妻子向我请求出城到西湖上踏青的时候，我便让她与韩仁胄的妻女一起去。作为当今朝中左相的弟弟，韩仁胄的妻子和女儿不会与平民们挤在一起，跟着她们也不会有伤风败俗的行为。

作为相州韩家——这个百年来曾经出了四代宰相的家族——的一名成员，韩仁胄却对仕途没有兴趣。而我能与他打上交道，还是多亏了他身为一名皇宋地理学会的会员，对西方地理的兴趣。

经过数年的努力，我今天第一次参加了皇宋地理学会杭州分会的例会。这一方面有韩仁胄的推荐，另一方面则是对于我将过去的经历和西方地理一起介绍过来的奖赏。

今天的例会，并没有多少实质性的内容。除了对我的到来表示欢迎之外，就是对最近一期学会期刊中的几篇文章的讨论——这是关于黄河正源位置的争论，已经吵了一年多的时间，发表的文章也是十几篇，但始终也争不出一个结果。最后学会在北京的总部终于决定派出一支队伍上溯黄河去探个究竟。

因为有天子直接出资资助，皇宋地理学会每隔两个月都能发行一期学会期刊。这些期刊中的文章，都是通过遍及全国的邮递驿传来递送——这也是洪武朝的一个创举。早在一千多年前，中国的人们就在各条主要道路上设置驿站和驿传系统，但一千多年来，这些驿传系统都是用来运送军情和公文。而现在，洪武皇帝却将使用驿传的权利推广向民间，只要购买一张价值二十文到半贯不等的邮票，就能将一封信件送到大宋全国的十九路、八行省和三个藩国大区中的每一个城市。只要收件人住在那个城市中，就能及时收到信件。至于住在乡村里的人们，他们村子一般都在各个城市的邮局内留下了独立的信箱，信件放在信箱中，等村中有人进城就可以一起带回。

再说回皇宋地理学会。这个学会创立时间才七年，但前身却是自二十多年前就已经出现。因为被天子所看重，所以加上了皇宋的头衔。会员们所佩戴的徽章上是一个用经纬线编织起的圆球——这代表着地球。大地是球形的，这一点已经是中国的地理学家们的共识。就连蒙学的课本中，也是收录了这样的说法。

用地球作为徽章，代表着地理学会的勃勃野心。将世界的每一寸土地和海洋都绘制到地图上，这是皇宋地理学会的最高目标。普通会员的徽章是黄铜所制，而上级会员则是银质——韩仁胄的徽章便是银质，他也是杭州分会的会首——至于学会的大会首便是带着金质徽章。

在这个国家里，与皇宋地理学会同样的会社，还有数学、物理和化学三个学会。数学学会的标识是洛书，就是纵横斜加起来都是十五的九宫格，据说是四千年前从洛水中浮出的巨龟龟背上发现的图案。而物理学会所用的则是杠杆和支点，代表着物理学中最为重要的力学。至于化学学会，却是两个交掩的虚实大圆被一个小圆点所围绕，另外在化学学会的期刊上还有‘三生万物’四个字，这是天子亲自设计。但没人知道是何用意。

今天的会议还有另外一桩事，那就是今年秋天是地理学会三年一次的全国大会，韩仁胄打算要去参加大会，顺便去拜访一下他那个做着宰相的兄长。而韩仁胄这些年对学会的贡献几乎都与我有关，所以我也被邀请去北京列席会议，并且他打算推荐我成为地理学会的会员。

没有多加考虑，我就决定暂时告别我的妻子和才一岁的儿子，去北方看一看这个世界上最为庞大的帝国的心脏——北京顺天府。

※※※

大宋洪武十四年五月十一。

自四月下旬从杭州出海，经过了十七天的海上漂泊，我和韩仁胄以及另外两名杭州分会的会员，终于来到了北方最大的海港——天津城。

这是座新兴的城市，它出现在黄河河口处的时间仅仅只有二十年。就在二十年前，这里还只是一片荒滩，因为经常泛滥的黄河而不断被洪水所漫过。但现在，便已经是一座拥有五十万人口的大城市。联想起衢山和台湾，不得不说，如今的洪武天子真是个能创造奇迹的皇帝。

从天津城由内到外的四道城墙上，就可以很清楚的了解到这座城市二十年来的发展历程。最早的天津仅仅是黄河边的一座城堡，到了一年以后，就拥有了数万人口的港城，当时修起的城墙就在天津堡的两里外。又过了两年。当女真人第一次入侵时，人口再度扩张的天津城已经有了第二道城墙。很快第三道，第四道城墙一次又一次将天津城的范围扩大。

曾经保护过天津的几座炮垒现在已经深陷入民居之中，失去了防御的价值。更新也更巨大的炮垒，正在新城墙的十里外修建。但在我看来，也许这几座炮垒几年后就又要陷入民居的包围之中。不为别的，就因为现在正在修建的一条通往北京的道路。

当我们下船的时候，天津正在进行大规模的道路建设。十余万奴隶在天津到北京近三百里的路程上，用石子和煤渣修筑起一条高有两尺的路基，这是一条用来安放轨道的路基。

有轨马车在衢山顺利运营了四年后，连接北京和天津的轨道也就被提上了台面。冬季桑干河会结冰，在那时大规模通过旧有的官道来运送物资和人员也不合适，所以需要一条运力更为强大，且不会被天气所影响的新路。

据说这条两百多里长的轨道，不是如衢山岛上那样使用硬木，而是改用钢铁来建造。就在天津北方不远处的滦州，有着规模宏大的铁矿和煤矿——煤，是一种中国特有黑色的矿石，可以燃烧、照明和炼钢，在西方我从没有见过有人使用——所以有了煤和铁，在滦州也便有了一座巨型的钢铁工场，一年能生产十多万石的钢铁。据说滦州每日烟火不息，从天而降的雨水，都混着黑色的灰尘。

用钢铁打造的轨道，有了个新的名称，叫做铁路。从工地旁的告示牌上，我看到这条道路的名字——京津铁路。预计能，但我并不知道要怎么处理铁轨生锈的问题。不过，这条铁路一旦建成。从天津港到北京，预计的年货运量轻而易举就能超过千万石。同时速度也比通过水路和旧式官道来运货要快得多。

要知道一辆有十六匹挽马拉动的有轨马车，可以拉起八到十节满载的车厢，其中每节车厢都至少能装进一百多石的货物。要达到千万石的年货运量，也不过每天发出几十辆有轨马车。

除了正在兴建的京津铁路外，还有桑干河上的水运。通过水陆两路，北京城的物资供给的通道比起旧朝的开封来要顺畅许多。供应京城的无数商货和粮食，都是从海上运来，在天津港卸下。作为北京的门户，这里总能看到许多有趣的东西。

就在天津港的客运码头上，我看到一名名人。他长得很普通，身高、体重、相貌都是平平无奇，放到人群中就认不出来。而我能认出他的身份，那是因为看到了他胸口上的金质徽章，同时还有一群人围着他。

金色的齿轮徽章，代表着机械大工的身份。刚满三十岁的年纪，自然是大宋现有的三名机械大工程师中的最年轻的一位。前两位机械学的大工程师，一个将旧有的纺纱机进行改动，据说他造出的新机器的效率相当于旧时的十六倍，同时他还进行了织布机的改造，效率也大为提高。另一位大工，则是发明了港区用的新型吊车，和作为动力源的新型风车。现在各大港口。都能看到一座座龙门吊，而在西北缺少河流的地方，也能见到巨大的风车磨坊。

而今天抵达天津的第三位机械大工，却是靠着他发明的新型时计来获得了现在的地位。被天子亲自起名为时钟的新型时计，不是现在通用的日晷和漏壶，也不是沙漏，而是通过一系列机械传动来实现计时。我没有看到原物和文章，并不知道计时效果如何，但这时钟一公布于世，就立刻被天子所召见并赐名，可见不会太差。

要知道。在皇帝的主持下，大宋很快就要建立工程院和科学院。工程院的成员，是被尊称为大工的大工程师，以及低一级的工程师，而科学院的成员则是从各个学会中挑选出来的英才，称为大学士和学士。能成为一名大学士和学士，对于中国的读书人来说，是个可以让子孙夸耀数百年的荣誉。而大工程师和工程师，也不逊于他们。这样的人物，甚至可以与六部尚书和九卿平起平坐，也难怪有多人谄媚的凑上前去。

※※※

大宋洪武十四年五月十五。

抵达天津后，韩仁胄和我并没有直接去北京。而是拜访了几名身在天津的地理学会的会员，其中有曾经沿着混同江游历，将整个流域的地图绘制出来的李乾。能认识新的朋友总是件令人开心的事，不过我也听到了一个令我沮丧的消息。无论地理学会还是其他各色学会，都有一个共通的地方——只接受汉人，不收纳番人。

李乾提议我去参加考试，争取获得汉籍，这样才能通过地理学会的会员资格。而要获得汉籍，一个是要有人推荐，地理学会的会员在中国都是有名望和地位的士大夫，而韩仁胄更是宰相的亲弟，有他们推荐，当不会有问题。但另一个条件，却是要我通过汉语检定考试，并且是甲等合格。这个难度就有些大了，据说曾有一名进士看过去年的考卷，回来后就跟朋友说，若是当初科举时用的是这些考题，他肯定是要落榜的。

检定考试的难度堪比科举，自这科考试实行五年来，就只有一名高丽人成功取得甲等合格，并获得了汉籍。我这些年读了不少的汉书，甚至于韩仁胄等士大夫用诗句唱和，可我能不能通过考试，依然心中无底。

说起高丽，我今天听说最近就有传言。洪武天子因为高丽王王楷贡事不谨，又不肯来国中朝觐，还有人翻出了过去高丽王私自称帝并定立年号的逆举，很有可能在最近就要发兵攻打高丽。

自洪武五年灭西夏，大宋已经有十年没有大的战争了，虽然对西、北、南各个方向上的战事，从未有一天停歇，但要攻打数百万人口的大国，这还是十年以来的第一次。

军中想要裂土分茅的新生代的将领们，早就四处鼓吹要提兵归复旧土，去攻打西南方的大理国。在前段时间，蜀中的粮价据说飞一般涨了上去，而衢山岛交易所中的蜀锦和药材三七的期货价格，也是水涨船高——蜀锦是出产于西南