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梦回1937-第1部分
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【 梦回1937 】
＇作者名＇ 星奕 ＇类别＇ 战争幻想 ＇最后更新时间＇ 2014…03…14 08：45：38。0
作品相关
作品简介 ＇本章字数：596 最新更新时间：2013…06…03 13：15：12。0＇
作者我呢？是一个地地道道愤青，不喜欢日本人。东洋的小矮子还老爱给我们找麻烦。写这本书的原因就是在脑袋里充分YY二战，所以这本书属于幻想系列的战争小说。
………………
故事的主角原本是个宅男，发生意外穿越到1937年的海南。
却因祸得福，成为登陆艇的最高指挥官。从南洋崛起，以海军卫国。彻底改变自甲午海战后的海军之伤！
这并不是简简单单如在游戏中模拟操作，纸上谈兵一样。而是真实的战争风格，将是血与火的较量！
他很贪婪，也很疯狂！为了建设基地，训练士兵用的钱，他变得斤斤计较，寸土而战！
他其实也只是一个普通人，有着普通人该有的一切，懦弱、自私、总想着抢地盘！
在侵略者的铁蹄下，人民在痛苦的**。所以他走上了保家卫国，不畏艰险，宁死不屈的道路。
他带领部下挥出战刀、英勇抗战。战机的轰鸣划破天空，尖啸的炮弹让大地不停震颤。
敌人在他们膝下颤抖，他的名字被全世界记住。一个令世界颤抖的战争狂人在东方崛起！
死神在战场挥舞着镰刀，收割着一条条鲜活生命。他们，为了自己的民族，为了自己的国家，无怨无悔的走进这残酷的绞肉机！
—————各位读者大大，星奕还只是个新鲜出炉的菜鸟，所以需要大大们多多支持！希望能投朵鲜花或收藏，要是能有张票票就更好了！星奕会继续加油码字的！—————
日本，陆军编制 ＇本章字数：2584 最新更新时间：2013…11…08 21：40：52。0＇
日本陆军资料：
1、班：（对应国军编制中班）日军每班13人；包括班长、4名机枪射手和8名步枪兵。有一挺轻机枪，编制四人（指挥官、射手、两名携弹药的副射手）；这四人是配备自卫手枪的；在战斗中有时也携带步枪（机枪射手除外）；其余八名步枪兵；每人一支单发步枪。特别加强的部队中，加强班会多配置一个两人携带的50毫米掷弹筒。
2、小队：
步兵小队辖一个机枪组（二挺轻机枪）、一个掷弹筒组（二个掷弹筒）和二个步枪组。每挺轻机枪编制四人（指挥官、射手、两名携弹药的副射手），每具掷弹筒编制两人。小队人数在50到70之间。到1945年，步兵小队仅有一挺轻机枪与一个掷弹筒。 步兵炮小队，两门70mm步兵炮。
3、中队 ：
步兵中队辖三个步兵小队，人数在194到250人之间。日军的一个标准的步兵中队（181人）包括：一个19人的中队部：中队长，执行官，3个军士，4个卫生员，军官的勤务兵，司号员，8个通信员），3个前述54人的小队。
4、大队：
日军一个标准的1100人编制的大队包括：30人的大队部， 一个110人的运输中队（大车和骡马），有的大队将所属的运输中队合并到联队里。
四个前述的步兵中队（一些只有3个）；一个174人的机枪中队（14人的中队部和3个机枪小队，1个弹药小队），每排4挺重机枪，总数12挺（有的连只有8挺）；
一个55人的炮小队（1个10人的小队部，1个15人的弹药班，两个15人的炮班各装备1门70mm九二式步兵炮）， 极少的部队配备一个122人的炮中队（包括一个27人的弹药小队，两个31人的炮小队各装备2门步兵炮）。在这些少量的炮中队中，极幸运的一些可以分到20MM反坦克枪的部队，可以编成4个24人的装备2挺反坦克枪的小队，这种情况下，弹药小队要扩充为39人。
5．联队：
日军的一个标准的3800人的联队包括一个54人的指挥部；一个121人的运输队（大车和骡马），携带联队部和直属各中队一日份的给养以及可能配属师的野战厨房；一个81人的弹药排携带一日份的弹药。
三个步兵大队；一个122人的炮兵中队，包括一个25人的中队部， 1个观察班， 一个31人的弹药小队，三个31人的炮小队（各有2个15人的炮班，装备1门70mm九二步兵炮）。极少数联队有一个364人的炮兵大队，编两个170人的中队，各4门炮。
联队属反坦克中队有122人：20人的中队部，21人的弹药小队，3个33人的炮小队（各有两门37mm反坦克炮）。
通信中队有一个电话小队（4到6个电话班，每班3部电话，一个交换机），一个无线电小队（5到8台电台），在战斗中电话和电台配属到各大队和各直属队。联队的卫生系统配备很薄弱， 联队只有2名医生和2名卫生员，大队有3名医生和四个卫生员，中队有四个卫生员。
6．师团：
日军的师属单位主要有：3个步兵联队，一个野战炮兵联队，一个侦察联队，一个工兵联队，一个运输联队，通讯队。
野战炮兵联队编制2322人，有3个688人的炮兵大队，各装备12门75mm野炮或山炮， 只有一些师团将其中一个大队替换成105mm炮。
侦察联队编制730人，包括一个130人的联队部，一个130人的骑兵中队（4个30人的排）， 两个160人的摩托化中队，1个100人的卡车运输中队（至少在纸面上可以运输那两个摩托化中队）。这个侦察联队也可以被一个950人的骑兵联队代替。工兵联队编制900…1000人 ，几乎没有机械装备，只能承担极少的任务，更专业的任务主要由配属的独立工兵联队负责。
运输联队的规模大体上取决于可用的卡车数量，从理论上来说，由一个卡车大队和一个骡马大车大队组成。卡车大队由2到3个中队组成，每中队最多有50辆载重1。5吨的卡车， 许多师团都缺少卡车，一些根本就没有。
综合日军一个师团，有54门75MM的野炮或山炮，少数师团用12门105MM炮替换了75MM炮，卡车方面日军最多有100…150辆卡车。
7、四单位制师团：
又称挽/驮马师团，甲种师团。辖2旅团（每旅团2个步兵联队），工、骑、炮（48门炮）、辎各一联队，共8个联队。一般齐装满员的日军常备主力陆军师团兵力往往可达24000－28000人，拥有战马7630匹、步骑枪14900枝、掷弹筒144个、轻机枪288挺、重机枪54挺、山炮16门、野炮36门等武器装备。
是具有多兵种配合的有强大战斗力的作战单位，故这种师团又被称为甲种师团。日本陆军第一至第二十师团、近卫师团、近卫第二、近位第三师团、战车第一、第二、第三师团和一度由常备主力师团的预备役部队编成的8个师团，均属于甲种师团的编制。
（1）四单位挽马师团约25000人，每旅团约7800人。
（2）常设四单位制驮马师团约28500人，每旅团约7900人。
（3）临时编成三单位制挽马师团约12800人，步兵团约8700人。
（4）丙种师团情况：丙种师团约为11980人。
8、战车师团 ：
日本陆军在第二次世界大战时期也有一支规模不小的坦克部队。日本军方自1925年开始研制坦克，1929年组建坦克部队。但初期多以坦克联队为建制配属于陆军师团，至1936年后才在中国东北公主岭组建日军第一坦克旅团。1942年6月，日军在中国东北的宁安、勃利和绥远的包头又组建了第一、第二、第三战车师团，1944年在其国内组建了第四战车师团。日军战车师团一般装备轻型坦克100辆、中型坦克335辆、各种汽车1272辆、加农炮36门、高射炮12门、野炮4门、速射炮12门、平射炮6门、重机枪18挺、轻机枪144挺、步骑枪2900枝等。
9、日军军衔：
日本陆军军衔共计6等16级，即大将、中将、少将、大佐、中佐、少佐、大尉、中尉、少尉、准尉、曹长（上士）、军曹（中士）、伍长（下士）、上等兵、一等兵、二等兵。日本陆军也有元帅军衔，但规定由日本天皇从战功显赫或资深的大将中选任，颁赐元帅封号，自明治维新后至1945年日本帝国主义投降，共有17位陆军大将被天皇颁赐元帅军衔。日本军衔与有些国家不同的是，大尉、大佐、大将的领、肩章上都只有3颗而不是4颗星。
在日本陆军中，军司令官常是中将或大将军衔，师团长多是中将军衔，旅团长多是少将军衔（也有个别是中将军衔的），联队长多是中佐或大佐军衔，大队长多为少佐、大尉军衔，中队长多为中尉军衔，小队长多为少尉军衔。
对于步兵来说，中队长以下的军官是徒步行军的，而中队长以上的大队长、联队长等都是乘马的。
德国，武器系列 ＇本章字数：3637 最新更新时间：2013…10…09 21：48：12。0＇
最近老是觉得武器资料不够，所以就今天专门在网上查了查资料。以我的个人观点来看，我最喜欢的就是二战德国武器，算是个“德粉”吧！
最佳武器，顾名思义就是从性能，生产数量，发挥作用，敌人所给与的评价，以及对战后武器发展综合考量。
最佳班排机枪：MG42。
这款机枪可谓经典中的经典。她是德军步兵班排战术的绝对核心，超高的射速使得MG42能轻松对付小群隐现目标，扫射散兵线自然更不在话下。
无论是苏军的DP，还是英军的布伦，和她“辩论”基本都是完败。唯有美军的M2能凭借射程上的优势压制之——但注意，M2的12。7毫米口径。这完全是两个不同级别的选手，充当美军班用机枪的BAR在MG42面前恐怕连“发言”都困难。
与其说MG42输给了M2，不如说德 军机枪手的腿输给了美军的汽车轮子。
盟军也好，苏军也罢，如果单纯是步兵之间的较量，那就只能趁着MG42换枪管的时候冲上去了。
在性能上，MG42和她的姐妹MG34不相上下，但注意：MG42大量使用冲压件，零件也比MG34少的多。这使得MG42成为喜好精密复杂的德国人手中少有的一款“皮实”的武器。她极少——或者说基本不卡壳。
性能极佳，制造简便，可靠耐用——上帝，你还能指望从一件武器上多获得点而啥？
在战后，MG42非但没有寿终正寝，反而“借壳上市”。赫赫有名的MG3就是MG42的翻版——甚至连方形散热套的外观都几乎没变。MG3被三十多个国家（包括法国）使用，足迹北至冰岛，南到巴基斯坦和泰国。充分显示了MG42设计的经典。
个人认为，这是德国二战中最佳杰作，堪与美军的M1911相比。
最佳反坦克炮：Flak36
这是位“错位”的兄弟。
Flak36最初是以高炮的面貌投入战场的。她当然是款优秀的高射炮。但真正知名之处，还是作为反坦克武器。
法国战役的阿拉斯之战，用曾经无敌的玛蒂尔达步兵坦克遍地的残骸，成就了两个威名：埃尔文…隆美尔和Flak36。自此，只要有这款火炮身影的地方，盟军和苏军的坦克就会不断燃起滚滚的黑烟。
可曾记得那辆“英雄无敌”，创造出拉斯叶尼亚的奇迹的Kv2？当德军在苏军重坦面前手足无措时，他们只能指望空军——Ju87，或者Flak36。为了Flak36的归属，德国陆空两军不止一次激烈争吵。
Flak36的辉煌，也是德军装甲兵的辉煌。老虎，虎王，猎豹，斐迪南，犀牛，IV驱……总归是先有了Flak36，然后才有这些装甲猛兽的利齿。88毫米，几乎成了无坚不摧的象征。
最佳重型坦克：虎。
尽管虎从投入使用时起，便遭到不断的非议，但从发挥的作用上来说，她无疑是二战中最中流砥柱的重型坦克。
以我们现在的眼光来看，老虎并不是最好的。但不要忘了。虎是1942年的产品。1942年大家都在用啥？啥能与老虎对掐？苏军的Kv1？英军的丘吉尔？美国人的谢尔曼？……
与其说老虎是件武器，不如说她是一件艺术品。细节方面令人赞叹。别的不说，那个炮塔伺服电机的压力感应踏板就让人叫绝——熟练的炮手根本用不着用摇柄进行末端修正。
在差了一眨眼功夫便能生死分明的战场上，这种细节方面的差别简直是致命的。更用不着说她那双目测距…瞄准装置，以及精工细作的装甲板——虎王和黑豹的装甲板和她一比，简直要羞愧致死。
值得一提的是，老虎的机动性是二战中所有重型坦克里最好的——无论是比前辈B1bis，还是比同辈Kv，或者比后辈T26和JS2M。
德国优秀的发动机，变速箱和堪称艺术品的悬挂系统，让她能以40KM的时速狂奔，并以25KM的速度越野。即便是1944年产品的T26和JS2M也是望尘莫及。更不用说德国人首先采用了有助力的方向盘操作系统。
当然。生产数量是老虎的致命不足。她总共只生产了1355辆，比起JS2的3850辆来真是………
当然，另一方面，IV号坦克和黑豹与T34系列产量相比更为悬殊（20000…比80000＋，还不计变形车）。
稀少的生产数量也同时反应了这么个事实：在漫长的东西两线，重坦克营的精英们就是靠着这么点儿坦克创下了老虎的传说。精英＋艺术品战车，成就了老虎的威名。
最佳突击炮/轻型坦克歼击车：III突。
起源于古德里安和曼施坦因争论的这种武器，最初只是“坦克集中使用”的副产品：步兵得不到坦克支援，只能得到有固定装甲战斗室的代用品。德军步兵似乎应该牢骚满腹？不！这个小家伙很快就用波兰人和法国人的性命证明了自己的价值。
在苏联战场，37炮和50炮对奔突而来的T34和Kv1完全无效时，III突是步兵唯一的指望。1941年那个严酷的冬天，东线各个战场都能看到她东奔西跑的身影。
到了1942年，换装了长身管75炮的IIIF8闪亮登场——记住，这是1942年，而长身管75炮的实用性将一直持续到1945年，直到北约统一换成标准的90炮为止。III突摇身一变，成了既能支援步兵，也能反坦克的多面手。变化之大，简直就是脱胎换骨。
从此，III突忙碌于东西两线，乃至极北之地的芬兰，直到德国战败。
表面上看，III突和老虎完全是两个极端。她并非明星武器，低矮的外形找不到一丝威风，贫弱的装甲也让她实施一些“猥琐”的战术。
然而，无论是德军，还是苏军，都对她赞誉有加。魏特曼就认为“低矮的突击炮是反坦克的最佳武器”。III突也是德军唯一一款生产数量超过万辆，压倒苏军同行（Su85和Su100）的武器。
最佳重型坦克歼击车：象。
这家伙一开始是个不折不扣的失败者。德军重型坦克竞标中，保时捷虎的失败，催生了这个怪物。
她有着几乎坚不可摧的装甲，以及无坚不摧的长身管88炮。还有电驱的动力系统。
她几乎一登场，就成为二战最知名的武器之一。与她的姐妹，老虎在列宁格勒的丢脸初战不同，在库尔斯克，这些重达67吨的怪物在苏军雨点般的炮火中犹如闲庭信步，苏军的地面力量几乎拿她毫无办法。
与传说中“因没有机枪而遭到步兵偷袭，损失惨痛”不同。统计40辆在库尔斯克损失的斐迪南，没有一辆损失于步兵，或敌军坦克之手。绝大多数是踏上地雷，被击毁行动装置无法回收，自行摧毁。也有倒霉蛋被203榴弹炮，或500磅航空炸弹直接命中——这也从另一方面反应了苏军对这些家伙的惧怕。
在波内里调车场战到满身疮痍的656重坦克歼击营，摧毁苏军坦克500辆以上——需要指出的是，由于对斐迪南的不当运用，她遭到了不应有的惨重损失（地雷）。她给了苏军极大的心理阴影：从此之后，苏军将任何一款威力强大的德军坦克歼击车——或许是猎豹，或许是猎虎，甚至是IV号——都称为“斐迪南”。
在西线和意大利，盟军也体会到了象的恐怖。“斐迪南恐惧症”一时与“虎式恐惧症”并称。
以区区90辆的生产数量，竟能取得与1355辆的老虎相当的威名，由此可见这个“失败品”的成功之处。若战争后期德国将生产猎虎的资源投入到斐迪南的生产中，想必会发挥更大的作用。
在此，略说一下德军的防御作战战术，以及其与象的契合之处——以及犀牛，黄鼠狼的不适应。
众所周知，德军的主要对手——苏军的进攻，一向以气势宏大的炮击开场。在苏军凶猛的炮击之下，很难指望部署在一线和浅纵深的反坦克炮能生存下来。加之苏军在主要进攻地段往往能集中8倍以上的坦克优势，以及每公里300门火炮和迫击炮的惊人火力密度，一线平摊的反坦克兵力自然毫无意义，与其如此，还不如将她们集中起来，当作预备队。
所以当苏军投入第一波冲击——往往由坦克及其搭载的步兵组成——时，德军的一线营便只能指望反坦克壕和雷场来迟滞苏军坦克的进攻。
反坦克壕和雷场被突破，也只是时间问题。苏军有很多手段可以对付它们，比如更大强度的炮击辅以工兵渗透。
但苏军有一个弱点，即无线电不普及。这就意味着苏军主攻方向在短时间内无法灵活变换。也就是说，一旦苏军开始进攻，德军就有机会向其主攻方向投入主要的反坦克预备队，并集结强大的装甲兵力进行反突击。
德军手中的反坦克力量主要是：俯冲轰炸机和强击机；牵引式反坦克炮和高射炮；自行反坦克炮和坦克歼击车。当然，还有独立重装甲营。
轰炸机和强击机的支援仰赖于制空权。在1943年之后，随着德军两线作战，以及西线盟军战略轰炸的逐步升级，德军逐渐丧失东线制空权。
牵引式的反坦克炮和高炮严重依赖道路，当苏军炮火将道路摧毁到一定程度时，她们就很难及时到达战场。而且，她们在苏军空军和延伸炮火下的生存能力也是值得怀疑的。
自行反坦克炮（黄鼠狼和犀牛一类）虽然有越野能力，但敞开式的结构严重影响其在苏军炮火下的生存力。
这样算下来的话，除坦克部队以外，唯一可靠的反坦克兵力，就是拥有装甲防护，越野能力也不错的驱逐战车了。让III突，IV驱，追猎者和象之类的驱逐战车穿过苏军延伸炮火抵达前沿，以精准火力摧毁和迟滞苏军的装甲兵力——即便一线阵地已被突破，这些战车也有就地固守的能力，而不像黄鼠狼和犀牛那样脆弱。
1943年突击炮旅的组建，就说明了德军将这种有一定装甲防护和强大火力的战车集中使用的倾向。
而从另一个侧面，重装甲营在东线作为救火队的精彩表现，也说明在苏军的进攻面前，要想迟滞，乃至摧毁苏军的装甲矛头，光是牙齿犀利是不够的。
美国，武器系列 ＇本章字数：2493 最新更新时间：2013…11…03 19：02：15。0＇
我先强调一句：自普法战争以来，战争就再也不只是军队的事情了。
多数童鞋只是把开枪开炮作为战争的全部，醉心于调兵遣将，狂飙突进。但战争早已不是这个样子了。
轻型军用车：吉普
在二战时期的任何一个战场找到这个小家伙。从北极圈内冰天雪地的拉普兰，到赤道横穿赤日炎炎的几内亚；从风景如画杀机重重的法国乡间，到树木丛生血肉横飞的南洋诸岛。
二战中没有一种武器的使用范围比她更广，即便到了今天，也只有一种武器在范围上能与她相提并论，那就是大名鼎鼎的AK47。
或许你对她嗤之以鼻，但你难道比二战的美国大兵更有资格评价她？
对了，还有历史。她是如此受到认可，如此有名，以至于Jeep这个词，竟成了所有轻型四驱越野车的代称。
对这位忠实的伙伴，美军士兵不吝于任何溢美之词：“没有它，我想战争赢不了。它能做任何事情，去任何地方，像一狗一样忠实，像骡子一样强壮，像山羊一样灵活。”
美国当时生产了66万辆以上的吉普，有美军的地方就有吉普。
或许你认为战争中除了开枪开炮外就无事可做……这显然是错误的。前送弹药，后运伤员，人员输送，武装侦察……这些活儿虽然不起眼，却比开枪开炮还要重要。
虽说JP的标称载重只有250KG，但在普遍超载一倍的情况下仍然表现良好。
装4个全副武装的士兵和一挺M2在法国乡间土路，意大利的山路，以及太平洋诸岛上粗糙的珊瑚礁地面上狂奔，毫无问题。
她的德国同行，号称“桶车”的WW82在性能上毫不逊色。以二驱车的结构达到只比四驱的JP差一点点的性能，保时捷博士的天才实在令人敬佩。
如果两者的数量相近，那么最成功轻型车的桂冠毫无疑问属于WW82。但这方面实在差得远。桶车的数量只有不到6万辆。
在战场上的作用，自然差得更远，为了弥补桶车的数量，德国人只好使用更容易生产的挎斗摩托和履带摩托这种更小的家伙来履行她的职责。
军用卡车：道奇：
有历史学家干脆把美军（以至于盟军）在二战中胜利的原因归功于她。
美国在二战中生产了40万辆以上的道奇大卡车。加上万国和杰米西等，美国卡车的生产数量达到了骇人听闻的238辆以上。这个数字不仅是其他主要参战国加起来的2倍，将近美国陆军主要对手德国（34。6万辆）的七倍！
道奇和她的伙伴们，不仅保证了美国参战部队的全摩托化（美军的每个步兵师都配有8个运输中队，可以一次性运走全师的人员和装备），还有足够数量保证西线盟军及时充足的后勤。结果就是美军使用物资的奢侈性，让任何一个目睹此景的德国军人都感到心酸。
道奇还被大量援助给美国的盟友。英国自不必说，苏联接受了40万辆美国卡车，这些卡车在其卡车保有数量中超过一半，如果用运输吨位来算的话或许超过60％。
在中国，中印公路和中缅公路上长长的道奇卡车纵列，值得我们中国人铭记。（除了大卡车之外，途中还能见到道奇0。75吨的中吉普）
或许你认为道奇那2。5吨的载重量并没有什么了不起。甚至有人放言：我的农用车拉7吨甘蔗，在乡间土路上跑的也很好。
我认为，如果你的农用车能拉着2。5吨的货物，在没有道路的情况下爬上60％的土坡（大约是37度），那么请通知我去瞻仰你的农用车。
事实上，那些华侨志愿兵总是驱使着她装7吨货物，翻过以险峻著称的中印公路和中缅公路。
道奇撞翻日本坦克，并不是一个传说。
事情发生在1944年12月，这名英勇的道奇卡车司机名叫邓中华。被拉了7吨货物的道奇撞翻的是95轻型坦克。
两车一起坠入路边山沟，邓中华最后被同伴救出。
军用无线电设备：摩托罗拉电台和步话机。
Motorola。一个中国人感到熟悉的名字。她的BP机和手机曾风靡一时。
看名字的话，或许会以为她是个汽车品牌（Motor…ola）。但实际上，与汽车相关的产品，她只生产过火花塞和车载收音机。
摩托罗拉产品在二战中的出色表现，让她真正为世人所知。
如果说，道奇和吉普显示出了美军令人艳羡的后勤能力，那么摩托罗拉就体现出了美军令人艳羡的组织手段。
摩托罗拉的步话机——步话机的起源，就因为是“步兵用的通讯器”——普及到了班排。在良好状态下，她的通话能力可以达到4KM（当然，在南太平洋岛屿的森林里，只有1KM。但在这种情况下，日军的通讯能力也就下降到了“通讯基本靠吼”的地步了），能随时招来伙伴，友邻，上级，
无线电设备的普及，使得步兵，机枪和迫击炮，支援火炮，坦克，舰炮，甚至飞机都成为一个作战整体，协调作战——这是所有军人梦寐以求的境界，但二战中，只有美军勉强实现了。毕竟是1940年代的产品，可靠性并不算太好。
与之对比，虽然德军装甲部队的每辆坦克，空军的每架飞机都有无线电（可怜的苏联人和日本人……），但步兵的通讯手段却少的可怜——甚至营一级都是如此（苏联人和日本人连炮兵的无线电设备都难以普及）。
西线的德军作战时，虽然屡屡逼退一线美军，但在美军良好的整体组织下却占不到什么便宜。
步枪：加兰德
想必看过斯皮尔伯格二战三部曲的同学，对那支打完八发子弹——在饱受了海水，沙子，碰撞，颠簸之后——会“铮”的一声弹出弹夹的步枪印象深刻
在那个其他所有交战国都以栓动步枪作为步兵的主要武器的年代里，美国人使用了半自动。
德国人还好些——因为他们有划时代的MG42，但日本人的确是被美军步兵凶狠火力打懵了。在熟练的射手手里，交替射击的两支M1就能压制住歪把子，甚至是三年式。
M1的精度也不错——当然，这是在非狙击枪的射程（350米以内）上来说的。
半自动替代单发步枪，几乎具有了里程碑意义，堪与米尼步枪替代滑膛枪，或者撞针步枪替代前膛枪相比。之所以说是“几乎”，是因为半自动的得意并没有持续的像米尼和撞针枪一样久，就被火力更加凶悍的突击步枪终止了。
德国人的G44和苏联人的SVT未必不好，但也只有美国人才有能力给每个大兵都装备一支M1。半自动和突击步枪的生产比栓动步枪复杂，对工业能力远不如美国的德国，以及大片国土和熟练工人落入敌手的苏联，还是栓动步枪比较有意义。
M1的战斗射速是她的战力之源，但同样的也要消耗极多的弹药。K98的弹药基数是60发，而M1则是120发——因此造成的后勤负担，后者是前者的两倍。
当然，对于扬基土豪来说，无论是半自动结构上带来的生产困难，还是翻倍的后勤压力，都只是小意思。
二战经典武器之轻武器 ＇本章字数：2392 最新更新时间：2013…10…20 18：02：18。0＇
1、汤普森冲锋枪
由美国人O·V·佩思和T·H·奥克霍夫设计的。 又叫芝加哥打印机，最早的生产型是M1921式，后来又相继出现了M1923、M1928系列冲锋枪。其中M1928A1式于1930年研制成功，并少量装备了美军，第二次�
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