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原少与传奇光-第36部分
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“原少？似乎从来没有听说过。”梁叔看着我皱皱眉头。
“我不是个出名的人。”我淡淡说道。
“哦？从你的态度看来你很自负，这么说你自认为你的技术很高了？可是我从来没有在任何赛事中听说过你。”
“我参加过几场比赛，不过并不是什么出名的比赛，只是地方的几场马路赛，而且还不是此地，你没听说过也不奇怪。不过，我觉得自己的技术还可以，不是我自夸，我从来都没有输过。”
“哈，看来你很自信，希望你不是自欺欺人。”他看着我严肃地说道，又转向丁峰，“小丁，人就交给我吧，如果可以我会让他出赛的。”
“好，梁叔，那拜托你了，我还有事就先走了。”丁峰点头说道，又转向我，“我先走了，梁叔的技术很好，你从他身上可以学到很多东西的。”
“嗯，我明白。”我点头说道。
看着丁峰离开，梁叔带着我朝跑道走去，那里有几辆面包车和几个人，另外还有两辆赛车，他们似乎在对车子进行修整。还有一辆赛车正绕着跑道走，不过很明显，车手的技术并不怎么样。
“好，既然你认为自己技术不错，那我们先聊些理论知识吧。”梁叔边走边和我说道。
我点点头，接口说道：“我以前是个修车工，在修车时了解了一些知识，后来也看了些书，但没认真研究过。另外我参加的比赛也没有什么车队，没有人指导，所以对理论也只是知道一些皮毛而已。”
“看来你也有谦虚的时候。”梁叔淡淡一笑，“那就说说你的那些皮毛知识吧。”
“哦。”我点点头，“以前赛车虽然都是用别人的车，但是有件事情很清楚，就是赛车与一般车子最大的区别就在于引擎。一般车子引擎性能一般，皮带最多只能达到四五千转，而且无法持久。而赛车就不一样了，引擎性能良好，皮带可以持久带动高速。因为赛车是有竞争性的，所以引擎都会达到起码七千转，而且要持久保持，引擎不行是不可以的。不过这些引擎只是一般车用引擎改装而成的，我听说这些引擎在正式比赛中是上不了台面的。我看过一些消息，正式赛用引擎与一般的引擎差别很大，在转速上就差了好几个等级。正如我刚才所说，改装的赛车引擎达到七千转的时候，能够带动350到400匹的马力。而正式赛用引擎则不一样，在引擎转速达到七千转的时候根本没有马力，甚至九千转都没有，只有达到一万转以上才能带动马力。所以赛车的起点就比一般车子高，速度自然也快上很多。因此，赛用引擎在一般车子上也用不起来，一般人也不知道该怎么用。由于引擎需要达到的转速很大，所以装配时需要配上水压计、温度计、涡旋表盘。一般的表盘最多只能显示八千转，配上赛用引擎转速提不上来，带不起马力，车速也就提不上去。而赛用引擎虽然最多能提到一万四千转以上，但因车而异，每辆车能提到的最优转速是不一样的，有的能达到12000转时速度最快，有的却是11000转。所以，对于引擎的应用，我们需要先了解车子的性能。”一口气说完这么多，我们已经走到跑道，我咳了几声清了清嗓子。
“嗯，很不错。”梁叔点点头，带着我走到一排座位坐下，“说的很好，那再说说车型吧，你有些什么认识？”
“车型？是车的品牌吗？我倒没开过什么名车，因为我只是修车的。别人送过来几辆宝马、保时捷来过，我也开着试过，但并没有用这些车赛过。”
“不，我说的不是品牌。”梁叔摇摇头，“怎么，你不知道有哪些赛车车型吗？”
“不清楚。”
“那你开过什么车？”
“只是一般的车，引擎经过改装。”
“也就是你从来没有开过赛车？”
“没有。”
梁叔皱皱眉，对着一个机械工叫道：“小张，三号车整好了吗？能用吗？”
“还有一点，十分钟之后能用。”
“好。”梁叔点点头，又对我说，“我们就继续说说车型。一般车子改装了引擎之后也不能算是赛车，再快也很有限，连山路赛都参加不了。对于车赛，即使是非职业车赛，只是山路赛，车子也需要专用的赛车。赛车的车型有很多，像FC、FD、GRE32等都是常用车型，你看那边，我们三辆赛车都是FD型。一般来说，FC车型的车配置比FD要差上一些，而FD比32又要差一些。FC的车都是运动轮胎驱动，起动缓慢，而FD则采用涡旋增压，起动较快，但仍然需要靠轮胎驱动。至于32则不一样，它不但采用涡旋增压驱动，配置涡旋度表盘，更采用无声纳点火系统，无论起动速度还是直线车速都比FC、FD快很多。所以，在直线赛道上，32与FC、FD相比，优势是不言而喻的。”
“那用32的人岂不是稳赢不输了？”
“并非如此。”梁叔站起来伸伸腰，摇摇头领着我走到一辆车前，“比赛并非只是靠直道赛决胜负的，虽然32很快，但毕竟快的有限，拉开的距离甚至超不过50米。比赛的决胜主要取决于弯道处，靠的是车手转弯时的技术。如果车手技术不行，在直道上拉开的距离只要一个转弯就会被超越了。而在比赛中虽然赛道不长，只有三四个弯，但比赛都至少绕赛道十圈以上，所以这样一来弯道就多了，技术就成了关键。在山道赛虽然不用跑这么多圈，可山道赛上的弯道很多，起码超过二十个以上。另外，山路上的路况比赛道复杂很多，这更加需要技术。所以，车型并不是取决胜负的关键，关键是技术，是弯道。”
“这我明白，所以我才觉得自己的技术不错，因为我从不靠车，都是靠自己的能力。”我淡淡说道。
“看来你真的对自己的技术很自信。”梁叔淡淡一笑。
车边的机械工已经停了下来，都从车里钻了出来。刚才那个小张看到梁叔，点头说道：“梁叔，车子整好了，没有问题，接下来只要按照车手的感觉调整就可以了。”
“辛苦了。”梁叔点点头，拍拍他的肩膀，又拍拍车子对我说，“原少，你对自己很自信，敢开吗？”
“没问题。”我淡然接口，但毕竟是赛车，我也不是全然有把握，于是加了一句，“不过这车子我是第一次碰，我怕不顺手。”
“那没什么，你现在开始就开着车子绕着赛道跑，有什么要求和小张说，他会按你的要求调整车子的。我今天还有是要先走，明天再看你的技术，你有一天时间准备。”梁叔说道，又对着小张，“小张，接下来就交给你了，临走前别落下东西。”
“行，梁叔，交给我你放心吧。”
“嗯。”梁叔又点一下头转身朝赛场外走去。
“梁叔走好。”小张对着梁叔叫了声，转身对我伸出右手，“你好，听梁叔叫你原少是吧？我叫张瑞庭，多多指教。”
“你好。”我也伸手握住他的手淡淡说道。
“对了，梁叔让你试这辆车。”小张指指旁边的车，“你试试看有什么问题，我替你微调。”他边说边让赛道上的人回来。
“好，谢谢。”我走过去钻进车，发动汽车开上赛道。
第一百零五章 入队测试
我钻进车打燃火石，将档位挂上空档，所以车子停在原地轰响而未动，以便我能够听马达声音了解车子各部件之间的耦合。这种感觉真的很奇怪，与以前开的车子感觉完全不一样。可以听得出来，这辆车的引擎并非赛车专用引擎，也只是一般的经过改装的，但与以前那些明显不是一个档次的。这辆车的引擎与其他零件耦合的天衣无缝，车子没有以前那些车晃动的那么厉害，只是有点轻微的震动。轮胎与地面的触感我也能清晰的感觉到，与以前差别很大，轮胎的抓地力是那样的真实，甚至可以感觉到车子动起来后速度肯定非同一般。
对车子有感觉后，我快速脚踩油门，右手同时拨挂一档，车子快速冲了出去。车速很快就超过了一档极限，发出“呜呜”的叫声。我立即左右脚轮换离合器和油门，右手配合升档。如此反复，短短三百米不到的直道，档位已达到四档，前面就是第一个拐弯。我算准距离，快速将右脚换上刹车，轮胎与地面摩擦发出刺耳声响，但比以前那些车温和很多。同时我左手快速转动方向盘，右手将档位降回三档，车体依靠惯性打横转了过来。我再次快速换脚油门，与离合器配合，把档位回升到四档，同时转回方向盘。二十米后，车子又恢复平衡，稳定的直线前进。下个弯我同样转过去，但第三段直道路况有点变化，比前面的粗糙，也没有前面的地面平坦，整个路面起伏不定。这种路况最让人头疼，我只有踩紧刹油门朝前速开，不过仍然免不了要不停减速换档，速度慢了可不是一点。还好只是这一段，还算可以接受。如此一圈后停了下来，我让小张替我将后座稍微调高，轮胎间距也稍增，之后又开了几圈又做了几次微调，直至我感觉到一种最佳的状态。此时，已经是下午四点多了，我停了下来，对明天我可以说是自信满满。
小张让人又将车子做了少许养护开走了，说今天就此收工。我问小张觉得我如何，他淡淡说不错，但似乎有什么没说，我也没多问，明天梁叔如果看出什么来会告诉我的。
进了车队，住房也是车队安排的，条件还不错，我一觉睡到大清早。想起今天还要接受梁叔的检测，我匆匆吃了点早饭赶去赛道了。梁叔他们已经在那里，车子也都开了出来，看样子都在等我呢。
“原少，睡得还好吧？”梁叔见到我点头问道。
“嗯。”我也礼貌的点回头，“梁叔早。”
“早。”梁叔看看手表，“那我们就开始吧，你不用紧张，只是看看你的技术。我听小张说你车速还可以，所以就当平时一样开就行了。”
“我明白。”说完我过去发动汽车开上赛道，梁叔也过来了，拿着秒表替我计时。
“不用紧张。”梁叔趴在窗口对我说道，“一般来说正式赛都是跑十圈，我们就当练习，你先跑五圈。”
“好。”我立刻挂档窜出赛道。
由于昨天已经熟悉了车子，并且调整到最佳状态，所以我开起来很顺手，我以最快的速度很快跑完五圈，停在了梁叔旁边。
“怎么样，梁叔？”我钻出车站在车门旁隔着车子问道。
梁叔看看秒表，抬头说道：“对一个连业余赛都没有参加过的车手来说，你算相当不错了。”
“什么意思？我以前可是参加过比赛的。”
“你那根本不算比赛，连业余赛都算不上。”梁叔淡淡说道，拉开另一边的门钻进汽车，“这次我坐在你旁边，你再开五圈试试。”
我也钻进车子：“你可坐稳了，坐过我车的人都受不了的。”
梁叔淡淡一笑：“开车吧，我没问题。”
我也不再多说，立刻踩油门挂档，车子快速起动窜出，梁叔也同时按下秒表。
出乎我的意料，梁叔竟然特别镇静，与以往坐过我车的人的反应完全不一样。一路上他眉头都没皱一下，也没吐过一口，只是看着秒表不时按一下，同时一直盯着我的手脚动作，似乎在观察什么。停下来后，梁叔也没有任何不适，仍然镇定自若，面不改色心不跳。
“梁叔，我真有点佩服你了，从来没有人能坐我的车像你这样什么反应都没有的。”我坐在车中真心的对梁叔说道。
“哈哈。”梁叔淡淡一笑，“你这点不算什么，我做车手几十年，碰上差的路况时颠得比这更厉害。”
“看来车手果然不同于一般人。”
梁叔看看车外，送外卖的已经来了，小张正和他结帐呢，已经到午饭时间了。于是梁叔开门下车说道：“我们还是先吃饭，吃完后我再和你详细说说。”
“嗯。”我点点头，也下车和梁叔一起走了过去。
吃过饭又休息了半小时，梁叔从一辆车上拿了另外一个秒表给我：“走，现在我开车你坐在我旁边计时。记住，每一个拐弯处都记下时间，并且注意我的动作与车子的动作和你开有什么区别，能做到吗？”
“没问题。”
“很好。”梁叔教我怎么操作秒表，然后带我进了汽车。
梁叔并没有像我一样发动后拼命的踩油门挂档几个动作几乎同时完成，而是很自然的慢慢加速，所以车速起动不是很快。但他动作娴熟，有条不紊，每个动作慌而不乱，连接自然，给人的感觉非常优雅。我从来不知道，开车竟然还能给人这种感觉，但我也没忘记按表。路程当中转弯时以及那段崎岖不平的路道上，他的动作也不象我那样生硬，而是同样以优雅的动作完成，甚至有时会降至一档，但总归一路挺顺畅的。
五圈过后，梁叔很准确地将车子停在了赛位上，我也按停秒表，和他一起下了车。
往回走的过程中，梁叔把他替我计时的秒表也递给我，边走边说：“你对比一下，我们谁快，另外再看看每一段赛道上的时间，看看怎么样。”
我接过来，翻看对比了一下我们两人的纪录。出乎我的意料之外，全程的时间梁叔竟然比我快了足足十三秒，凭我们的车速，十三秒的时间能差上好几百米了。我就坐在他旁边，看他路上降过好几次速度，档位也几次降到一档。我原本以为他肯定会比我慢的，没想到竟然比我快这么多。而且在第一段直道上，因为起动的原因，我还比他快上几秒，但接下来的每段时间差距都在减小，特别是那段起伏不平的直道，第二圈的时候，他那一段比我快了近三秒。可我明明记得，他几次降速就是在那一段，怎么可能这一段他比我还快呢？
梁叔拿了瓶水边喝边走到我身边：“怎么样，原少？有什么想法？”
“我不理解，为什么你比我快这么多呢？”我抬起头有点迷惘的问道。
梁叔淡淡一笑：“我开车前和你说过什么？”
“你让我注意你的动作和车子的动静。”
“那你这么做了吗？”
“是的。”
“好，那说说我开和你开有什么区别吧。”
我闭上眼睛，努力回忆刚刚在车上的感觉以及自己开车时的感觉，然后说道：“有很大不同，但主要有三点。”
“哦，说来听听。”梁叔微笑的看着我。
第一百零六章 成为车手
“首先，是车体的晃动，这也是你开车与我开车最大的区别。”我边回忆边说，“我刚才也说过，坐过我车的人没有一个受得了的，原因就是我开车的时候车体晃动特别厉害。特别是路况较差，路面起伏不平的时候，车身的颠簸甚至会达到十厘米以上。也许是天生的，我自己很习惯这些，可并不是每个人都一样，这么剧烈的颠簸也难怪别人的。以前我也认为这是正常现象，开快车也难免如此。但刚才你却不一样，从头至尾，你开车车身都如履平地，特别是在那段起伏不平的赛道上，车子还能保持那么平稳，让我不得不佩服。”
“不错，就这一点上你就有很多要学的。你说有三点，那还有两点是什么？”
“第二点就是手上的动作。”我接着说道，“当然，挂档位各人有各人的习惯，而且要配合油门与离合器，所以不一样并不奇怪。但奇怪的是转弯时握方向盘的手，我转弯时必定要将方向盘转好多转，才能将轮胎在如此的高速至急停的过程中顺利把车身转过来。可你却不一样，拐弯的时候你的速度虽有所降低，但也不足以让轮胎以极缓的角度转过来，可你拐弯时方向盘却从未转了超过一整圈。我真的无法理解，你到底是怎么成功转过车身的，但你确实转了过来。”
梁叔微笑着点点头：“观察的很好，接着说第三点。”
“第三点就是脚上的动作，也就是踩油门的右脚。我一直都以为要快速情况下转弯，只有在即将转弯的车子由高速急停，再利用车体的惯性转过弯来，这样最节省时间，因为发动机没有熄火，可以在最短时间内重新起动，自然比一般要快。但是你在开车的时候，速度同样是很快，但是脚却根本没有踩刹车，也就是你在四个轮子都处在高速转动的情况下转过了弯道。虽然我可以感觉到车轮与我开时一样都是从地面滑了过去，但具体又有所区别，什么区别我就想不明白了。另外在路况较差的那段赛道，我们的区别尤其更大。因为路的颠簸较大，我只有踩尽油门，只想尽量让车子快点过去，可是结果却很难让人满意，总会出现状况而让我不得不稍微减速。可是你却没有，和拐弯时一样，没怎么减速，车子却也不颠簸。虽然有一两次你甚至还降到一档，却几乎没有感觉到车子的变化，很快又回到了四档。而且，我不知道是自己的错觉还是确实如此，我觉得在拐弯的时候，你虽然脚没有离开油门，但是踩油门的深度却不一样。在那段赛道上也是，你踩油门深度不停在变，比如上坡时你油门踩下去十厘米，下坡时却变成八厘米。而且，你好象也并不是随便乱踩，让我觉得似乎有某种节奏，看了让人心情感觉很舒爽，不象我那样只是用蛮力。”
“哈哈。。。。。。”梁叔大笑，“不错，说得很好，看来你真的对车子挺有感觉。你说得很对，我们之间最大的区别就是这三点，这三点同时也是你最大的缺陷。不过你能看一遍就了解的这么透彻，说明你体内有着与生俱来的对汽车的感觉，欠缺的只是正确的指导。”
“真的吗？”
“当然，你刚才自己也说了，你的车子很不稳定。如果是其他车手这样开车的话绝对是不可能的，由于车子转弯的时候由于轮胎的急停和大角度的拐弯，车体很容易就会侧翻出去，因为车身的重心是偏高的。可是你却能仅仅依靠自己的技术以及镇定，在车身侧翻之前同时运作几个动作让车子重新稳定了下来，这种开车方法不是技术特别熟练而且极其自信的人是绝对不敢的。”
“我到没想太多，就觉得一般轿车重心都不算太高，我都能处理好，倒是货车的重心特别高。我曾经开过一次货车，因为心不在焉也这样做了，结果翻车了，压断了右腿，好久才恢复过来。”
“原来你右腿断过，难怪刚才最后两圈你踩油门时有所畏惧。不过也难怪，你与其他车手开车比起来，你给人的感觉就是粗鲁，而其他车手就显得比较温和。你这样拼命踩油门和刹车，不但你的脚受不了，车子也会缩短寿命的。凭你的资质，只要对你稍加指正，你一定可以轻松的玩出漂亮的甩尾。”
“甩尾？”我疑惑的抬头，“什么意思？”
“你不懂什么是甩尾？哦，就是Draft，也就是业余车手所说的漂移。”
“漂移我知道。”我立刻接口，“我转弯时不就是漂移吗？曾经有人和我说过，我转弯时的漂移是最难的一种，叫做‘疾速漂移’。”
“哈哈．．．．．．”梁叔又大笑几声，“这都是那些自以为是车手的人所传言的话，其实在赛车世界根本就没有这种说法。而且你那种转弯的方法并不是甩尾，与真正的甩尾有着本质的区别。”
“那到底什么是甩尾啊？”
“甩尾的本质是‘upsteer’，而你转弯时却是‘downsteer’，两者的区别很大。”
“不好意思，梁叔。”我打断他，“我的英文只是稍微有所接触，可不可以讲中文啊？”
“哦，没问题。up是向上的意思，down是向下，steer是轮胎．你那种方法是在转弯时刹车强制使轮胎停转，从而让轮胎有点下沉，再靠惯性让车体转弯，所以称为‘downsteer’。而真正的甩尾是通过控制油门，使得轮胎高速旋转而在轮胎与地面之间形成一种特定的真空条件，使得轮胎有所上升，再通过方向盘的控制，使轮胎在地面上滑过弯道，所以称为‘upsteer’。由于这种拐弯方法车尾的摆动幅度比车头大很多，所以称为甩尾。”
“这么麻烦？”
“其实并不麻烦，这种理论你用不着彻底明白，懂得运用就行了。凭你的能力，我相信不是什么难事。”
“那肯定要梁叔你的指导了，我自学肯定是不可能成功的。”我明白梁叔肯定是一个高人，真心的佩服他，所以很诚恳地说道。
“这不是问题，不过一个月后你要出一场比赛，所以你一定要用心。”
“我一定会的。”
“嗯，今天就到这里，早点回去好好休息吧，明天开始会很辛苦的。”
“知道了。”
一个月过得很快，每天都在梁叔的指导下学习，我自己都能很清楚地感觉到自己的进步。只说在转弯的时候，我已经不再需要像以前那样拚命的转方向盘，只要稍微转一些即可，甚至我可以转了不超过四分之一转。梁叔也说他都未必能做到这种地步，不过他也说最强的人甚至只需要转动我的三分之一就足够了，看来我还有一段很长的路要走。另外关于车身的平衡和油门的控制我也进步很大，梁叔对我也很满意，他说我现在甚至比秦俊还强。秦俊是车队现役头号车手，一个星期大概能见到一次。但他的确很厉害，本来这次比赛就是由他出赛，可惜上次比赛他受伤刚愈，另外三个月后他还有一场大型赛事，所以他们才要先找一个替补车手。当然，我也不想取代他的位置，因为我能预感到，我的车手生涯不会很长。
还有三天出赛，这天，练习完毕，梁叔带我进入休息间。我知道，梁叔又对我有指教。
“梁叔，我做的有什么不对吗？”进门后我首先开口问道。
“不。”梁叔摇摇头，“你做得很好，在整个车队，对车子的感觉来说，无人能出你左右。技术上来说，虽然你与秦俊各有所长，但只要勤加苦练，你不会比他差。不过，你对车子还是欠缺了一点东西。”
“什么？”我奇怪的问道。
“感情。”
“感情？对车子如何能有感情？”
“我先不和你多说，你过来，我让你看一段视频。”他指指笔记本对我说。
我应声走了过去，梁叔打开一个视频，让我坐在一边看。
视频不是什么大不了的东西，是现场拍摄的一场比赛。车子也是FD的，车身上有着车队的名字贴纸……King。这车队我也知道，是出名的帝王之队，得过好几次赛事的冠军，这车子是他们他们的头号车手林靖宇的。车手的技术果然很高，不过这短片让我惊讶的不是车手的技术，而是其他的东西，具体是什么我却说不清楚。当然，对方的技术的确是比我高，因为赛道并不是很宽，宽度只能够容许一辆车打横。像这种赛道，一般来说甩尾是不容易做的，让我来做肯定需要稍微减速，而且也不会开始就在赛道中间开。但是车手却一直在中间开，选择的是最佳跑道，近转弯时还加速，不过弯道左拐，他在左转之前却先向右打轮胎然后再左转，这样既不用先减速又能为车子争取转弯的空间，真是一个很好的方法。不过，这种方法需要的是车手的高超技术，否则一不小心就会出事，因为在拐弯时车尾与护栏的差距仅差不到五厘米，是在很冒险。
“怎么样，有什么感觉？”看完后梁叔关掉视频问道。
“有种感觉，但很模糊，不太说得清楚。”我皱眉慢慢说道。
“那能不能打个比方说说你的感觉？”
“可以这么说吧。”我尽力想着说道，“就像一个人的手脚一样，对，车手对车子好像熟悉的就像自己的手脚，控制自如，灵活而轻便，简直可以说汽车已经不再是死物，而是属于他身体四肢的一部分。”
“好，说得好。”梁叔大叫一声，“看来你对车子的感觉比我想象的还好。没错，我就是要你察觉到这种感觉。你知道车手为什么能做到这样吗？”
“难道就是因为感情？”
“不错，就是感情。只有你对车子有了感情，才能最大限度的发挥车子的性能，就像你看到的一样，可以将车子练得有如自己的手脚，想怎么动就怎么动。你可以想象，将车子练到那样，会是怎么样的情况？”
“那当然是什么路况都可以很轻松的过了。”
“是的，你的技术已经很不错，不过也难再有寸进。但如果你可以对车子投入感情，真心的同车子建立感情的话，那你还有很大的发展空间。”
“可是这到底该怎么做？”
“这不是我可以教给你的，要靠你自己才行。”梁叔又看着我说道，“不过有一点我可以帮你，想练到这种境界，第一个要求就是有自己的车子，并且和自己的车子朝夕相处。所以从今天开始，那辆车子就属于你了，你可以每天开回去再开回来。”
“真的将车子送给我？”我很惊讶的问道。
“是的。”梁叔点点头，“不过，你不能平白得一辆车，一定要努力练习。”
“这我当然会的。”
“好，那你现在先出去练习吧。”
“嗯。”我点点头。
走出休息区，我看看车子，坚定决心要用心练习。但我也明白，我的路还有很长很长，不是这么简单的。我摇摇头，不让自己再胡思乱想，钻进车子继续练习。
第一百零七章 结局：车手变杀手
比赛过去半个月了，过程很简单，采取的是先后追赶的赛法，就是一辆车先行，另一辆车在后面追，十圈以内追过就赢了，追不上两车换个顺序再赛，直到一方追过另一方。对手并不是什么了不起的人物，否则车队也不会找个临时赛手来充数了。比赛时第一轮是我追，第三圈时我就追过了，剩下的七圈更是超过他两圈，遥遥领先，毫无悬念的赢得了比赛。之后，梁叔拍板让我成为正式车手，不过可能丁峰和他说过了我的身份，所以他并不强调我每天都要到车队练习，而是让我自己自由练习。这半个月内我和秦俊也赛过几次，各有输赢。他的技术也真得不错，人也很好，我们相处得挺融洽，几乎每天都会一起到酒吧坐坐聊上几句。总体感觉他和传奇差不多，很容易和别人谈得来，但他没有传奇聪明，所以比起来还是差了那么一点。
这天早上，我出门取车去车队，忽然听到有人叫我。我开车在原地转了几圈，可一个人也没有见到，这是我才注意到街道对面停着一辆车，有个人坐在车里正从窗口向我招手呢。我开车到他旁边，发现竟然是李昌。
“李昌，怎么是你？”我奇怪的大叫了声。他是那个我在狱中认识的杀手李昌，当年要不是他和钱易，我在狱中可没有那么好过，严格说来，他们两还算是我的师傅呢。
“嗯，找你有事。”毕竟是当杀手的，说话直接而爽快，“怎么样？有时间吗？这次我要你跟我去北京。”
“这不是问题。�
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