燃烧的海洋-第215部分

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　　　　只是，在成为真正的军事强国之前，日本仍然得依靠美国。

　　　　这一处境，使日本在发展核武器的时候非常心谨慎。说得直接一点，日本成为核大国威胁到的不仅是中国，还有美国。

　　　　虽然从经济、工业、科技等实力上讲，日本完全能在短时间内制造出核武器，但是核大国的槛已经大大提高，特别是在美国率先把军备竞赛带入“国家战略防御”层面上后，拥有核武器不再是成为核大国的充分条件。必须在此基础上，拥有完备的战略防御与战略报复能力，才是货真价实的核大国。

　　　　第一次印度洋战争，从根明了这个问题。

　　　　结果就是，日本在发展核武器的时候，不得不采用一种全新的方法，即首先建立国家战略防御系统。

　　　　必须承认，通过与美国进行军事合作，日本拥有西太平洋地区最完善的战略防御系统。

　　　　根据二部提供的情报，日本已经建立起了海陆一体化的战略防御系统，即由舰队提供外围与前沿防御，部署在本土的反导拦截系统则提供第二道与第三道防线，形成覆盖整个本土地区的反导防御网。

　　　　海军方面，日本至少拥有十二艘具备反导拦截作战能力的大型战舰。

　　　　按照新的编成方式，这十二艘战舰中，六艘部署在北方舰队、四艘部署在西部舰队、两艘部署在南方舰队。部署方面，北方舰队主要负责日本海方向上的反导防御作战，西部舰队则主要面对东海与黄海的战略威胁，南方舰队主要在西太平洋、也就是冲绳群岛东面的菲律宾海活动。

　　　　从海基反导能力上看，日本已经超过美国。

　　　　如果这十二艘战舰全部部署在威胁方向上，能同时拦截两百四十枚程在五千公里以内的弹道导弹。如果进行前沿部署，还能利用反导导弹高达六百公里的程，在敌国本土上空击落处于助推阶段的弹道导弹。

　　　　海基反导防线后方，是以THAAD与“爱国者3”为核心的陆基反导防线。

　　　　日本当局早就宣称，日本的反导拦截系统能够同时应付五百枚中远程弹道导弹，确保东京、大阪等特大城市免遭打击。

　　　　当然，这里面肯定有水分。

　　　　到二零三零年，美国的“国家导弹防御系统”也仅能同时对付四百个目标。

　　　　不管怎么说，日本拥有西太平洋地区最强大的“战略防御系统”，其发展核武器的野心也因此急剧膨胀。

　　　　问题是，中国也有较为完善的“战略防御系统”。

　　　　按照二零三零年公布的国防白皮书，中国已经建立起了“国家战略防御系统”，能够为北京、上海、广州等特大城市提供有效的战略掩护，并且可以进行前沿部署，进一步消除战略威胁。

　　　　虽然在这份白皮书中，没有多少具体内容，比如通过何种方式建立防御系统，海基、陆基、空基与天基防御系统所占的比重等等，但是在面对战略威胁的时候，中国最有效的防御手段不是拦截来袭导弹，而是通过毁灭的战略报复，使潜在敌国在考虑进行战略打击时不得不有所顾虑。

　　　　要知道，到二零三零年，中国基本上达到了“华盛顿条约”中核武器限制条款的上限。

　　　　在拥有上千枚核弹头的情况下，中国的战略报复能力不比美国差，哪怕只有十分之一的核弹头能够突破潜在敌国的战略防线，就能给潜在敌国造成无法承受的损失，自然没有必要大力构筑战略防御系统。

　　　　对日本来说，建立起战略防御系统只是第一步。

　　　　核武器不是大国的充分条件，却是必要条件。

　　　　根据二部提供的情报，日本的核武器计划中，前期研究以理论为主，即尽可能的打好基础，以便尽可能的缩短实施时间。直到“中华项目”启动之后，日本才改变了核武器的发展方向，把重点放在了“第六代核武器”上。

　　　　日本的这个选择，也与政治有关。

　　　　虽然谁都知道，反物质想的“核原料”，可以用来制造出威力远远超过氢弹的毁灭武器，但是在国际上，反物质被公认为深空宇航的重要基础条件，是宇航大国在扩展宇航事业时必须迈过的槛。

　　　　日本正是宇航大国。

　　　　如此一来，日本就可以用宇航的名义，进行反物质研究，甚至以此制造反物质。

　　　　显然，为了避开政治上的麻烦，特别是对美国产生的影响，日本在核武器领域走了一条弯路。

　　　　只是同样得承认，如果日本制造出了足够多的反物质，肯定会首先用在军事上。

　　　　到此，牧浩洋不得不承认，黄峙博的判断有足够的依据。如果不能在日本制造出“反物质炸弹”之前解决中日争端，那么日本将成为中国的首要威胁，而且今后再也没有可能解决这个棘手的问题。

　　　　那么，战争会在二零三五年爆发吗？

　　　　虽然主动权掌握在日，只要日本制造毁灭武器，中国就别无选择，但是在具体作层面上，中国自身的问题有决定的作用。这既包括政治上的问题，也包括军事力量上的问题。

　　　　说得直接一点：中国有能力在二零三五年击败日本吗？。。F！~！

　　　　．．

第三十四章　中流砥柱

　　　　第三十四章中流砥柱

　　　　在总参谋部负责海军装备建设期间，“昆仑山”级航母是牧浩洋最主要的杰作之一。

　　　　从某种意义上讲，“昆仑山”级也是牧浩洋与腾耀辉斗争的结果。

　　　　最初的时候，“昆仑山”级被设计成“长江”级的升级替代品，主要针对“长江”级存在的问题进行改进，适当提高作战能力，能够在远离本土的海域独立执行作战任务，降低对后方支援的要求。

　　　　“长江”级服役后，情况发生了变化。

　　　　虽然在服役期间，“长江”级完全对得起低廉的造价，特别是在不到五万吨的排水量之上获得的强大战斗力，但是对海军来说，中型航母存在的诸对弊端，使其基本上不具备远洋独立作战能力。

　　　　在第一次印度洋战争爆发前，这些问题就反映了出来。

　　　　受此影响，海军调整了C2，也就是“昆仑山”级的战术指标，明确要求把排水量放宽到八万吨以上。

　　　　正是如此，“昆仑山”级成为了大型航母。

　　　　在这个阶段，牧浩洋并不反对海军的要求，而是积极支持海军的提议，在“昆仑山”级的招标审议阶段做出了积极贡献。可以说，没有他的支持，黄峙博肯定不会批准海军的“疯狂计划”。

　　　　要知道，在设计阶段，“昆仑山”级的造价就是“长江”级的两倍。

　　　　相对造价成倍增长，航母的综合作战能力并没成倍增长。说得直接一点，“昆仑山”级的综合作战能力绝对达不到两艘“长江”级之和，而且在作战灵活上，更是无法与两艘中型航母相提并论。更重要的是，设计阶段只进行造价评估，而实际建造时，造价肯定会有所提高。

　　　　可以说，“昆仑山”级只有综合成本上的优势。

　　　　说得简单一点，就是在设计的三十五年服役期中，一艘“昆仑山”级的综合开支肯定比两艘“长江”级少得多。别的不说，一艘“昆仑山”级的舰队与航空兵为四千五百人，比两艘“长江”级少了近一千人，三十五年的人员开支就能减少上百亿元，此外维护成本还能节约数百亿元。

　　　　在牧浩洋的积极推动下，“昆仑山”级由图纸变成了实物。

　　　　只是，在建造数量上，牧浩洋与腾耀辉存在巨大分歧。

　　　　前面已经提到，海军最初计划分两批建造八艘“昆仑山”级，将取代“黄帝”号与两艘“长江”级。

　　　　显然，这样的“高标准”，不但得不到牧浩洋支持，连黄峙博那关也过不了。

　　　　原因很简单，按照腾耀辉提jiā的计划，第二批“昆仑山”级都将在二零三五年之前建成服役，而“长江”级到此时才服役了不到十五年，没到设计寿命的一半。因为“长江”级是核动力航母，所以不可能出售给其他国家。如果在二零三五年淘汰掉，等于平白无故的损失了几百亿元。

　　　　保留两艘“长江”级的话，就没有必要建造八艘“昆仑山”级。

　　　　从工业生产角度出发，如果分两批建造八艘“昆仑山”级，则每一批的建造数量都将达到四艘。结果就是，大连造船厂与江南造船厂必须修建第二座船台，需要投入数百亿元的巨额资金。作为企业，两家造船厂不可能为了各建造四艘航母进行如此大的投资，因此要么让海军建造更多的航母，要么让海军分担扩建费用。从成本角度出发，这两种解决方法都会增大海军的负担。

　　　　结果就是，牧浩洋坚持先分两批建造四艘。

　　　　至于是否建造第三批，与牧浩洋基本上没有什么关系了。

　　　　可以说，牧浩洋在处理这件事的时候，非常有远见。

　　　　以当时的情况，如果他的提议得到采纳，即便腾耀辉继续坚持主见，也不可能建造第三批“昆仑山”级。原因很简单，等到第二批“昆仑山”级建成，C3项目所需的技术积累基本上完成，海军没有理由建造更多的“昆仑山”级。如果建造C3级，因为采用了大量新技术，特别是采用了新式船体，所以前期最多建造两艘，甚至有可能只建一艘，在取得成功之后再大规模建造。如此一来，即便到二零三五年之后，海军也不会按照腾耀辉的规划大规模建造航母。

　　　　当然，这不是说牧浩洋反对建造航母。

　　　　只是在他看来，短期内，特别是在解决周边问题之前，中国海军不具备与美国海军进行全球对抗的基础，也就没有必要大规模建造航母，更没有必要在一型航母上uā费太大的力气与资源。

　　　　按照他的想法，至少在C3级完成之前，中国海军应该保持步快跑的发展方式。

　　　　通过建造多种航母，熟悉航母的建造方式，增强建造工艺，才能打下坚实基础，在技术成熟之后大规模建造。

　　　　这是海军发展的必要步骤。

　　　　更重要的是，这种发展模式，能够尽可能的利用新技术，更上技术**的步伐。

　　　　在“昆仑山”级航母上，这种发展模式带来的好处体现得非常明确。

　　　　比如在“昆仑山”号与“天山”号上，采用了最新研制的防空与末段拦截系统，综合防空能力比“长江”级提高了三倍，末段反导拦截能力更是提高了十倍以上，是当时世界上综合防御能力最强的航母之一。此外还采用了最新研制的电磁弹器，能在一分钟内弹五架战斗机。在“秦岭”号与“太行山”号上，通过调整飞行甲板布局，比如把位于右舷的两座升降机的位置向后挪动，使航空出动效率提高了百分之二十，另外还首次配备了最新研制的被动探测雷达。

　　　　如果大批量建造的话，很多新技术就无法应用到航母上。

　　　　从综合作战能力上看，“昆仑山”级超过了前六艘“福特”级，跟后六艘“福特”级旗鼓相当。

　　　　在搭载九十六架舰载机的情况下，“昆仑山”号能在一个bō次中出动四十八架，并且在舰队上空保留十二架战斗机。如果降低防空战斗机数量，并且采用汐作业法”，能在一个bō次中出动六十架战斗机。如果不考虑出动效率，“昆仑山”级最多能够搭载一百二十架J…22战斗机，或者是八十架J…22与二十四架J…15B、以及其他重型舰载战斗机，而且确保在一个bō次中最多出动四十八架战斗机。

　　　　通常情况下，“昆仑山”级的一个舰载航空兵联队拥有九十六架战机。按照海军最初的配制标准，包括四十八架J…22或者是J…22B多用途战斗机、二十四架J…15B重型战斗机、六架ZY…1或者ZY型舰载预警机（其中一架是备用飞机、四架Y型舰载运输机、八架QY型舰载固定翼反潜巡逻机与六架Z…22多用途直升机（主要执行反潜巡逻任务，也可以执行运输任务。

　　　　当然，这不是最终配备。

　　　　比如在J…32，也就是J…30的舰载型问世之后，将全部取代J…15B，成为舰载航空兵里最重要的重型战斗机。ZY…1与ZY也会在二零三五年之前，被采用了共型雷达的ZY…2舰载预警机取代，而Y与QY都会被不久之前完成试飞工作的倾斜旋转翼飞机取代，至于舰载直升机，则很有可能全部淘汰。

　　　　按照海军航空兵的规划，到二零三五年之前，“昆仑山”级的舰载机数量将减少到九十架以内。只有在战时，舰载航空兵联队才会得到增强。如果J…32不能按期服役，海军很有可能用J…22全部替代J…22与J…15B，把舰载战斗机数量提高到九十架以上，从而全面提升作战能力。

　　　　随着“昆仑山”号与“天山”号服役，这两艘航母成为了中国海军的中流砥柱。

　　　　问题是，在牧浩洋眼中，航母并非舰队的核心力量，至少在执行进攻任务的时候，航母的作战效能已经受到挑战。

　　　　改变，正是那次没有对外公布的模拟演习。

　　　　在演习中，牧浩洋利用新技术打造的舰队，彻底击败了腾耀辉指挥的航母战斗群，不管在海战、还是在对地打击中，都取得了绝对胜利。也正是这次演习，拉开了海军装备技术**的帷幕。

　　　　按照牧浩洋的判断，在未来海战中，航母仍然无法替代，但是航母的战术用途，必然发生的变化。说得直接一点，舰载航空兵不可否缺，却不是万能的，不可能在所有战斗中发挥决定作用。

　　　　归根结底，还是技术引发的战术**。

　　　　在未来海战中，航母将回归本即主要承担舰队防空与远程打击任务，舰载航空兵将是主要远程打击手段，但是在海战战术变革的大背景下，其他辅助战舰的地位将得到大幅度提升，特别是各种新式战舰。只有合理利用舰队里的各种作战力量，才能用最的代价取得最大的胜利。

　　　　事实上，这也是这几年来，中国海军发展的重点方向。

　　　　正是因为把重点放在了辅助战舰上，所以在外界看来，中国海军有点不思进取，甚至在走回头路。

　　　　至于其中的原因，只有牧浩洋、腾耀辉等少数几位海军高级将领清楚。。。F！~！

　　　　．．

第三十三章　超级航母

　　　　第三十三章超级航母

　　　　相对而言，在这几年中，中国的军力增长速度远远比不上经济。

　　　　第一次印度洋战争之后，黄峙博按照牧浩洋提jiā的战略报告，把军事建设重点放到了具有决定意义的战略项目上，特别是战略科研项目，比如“中华项目”，以及针对太阳的探测活动。

　　　　虽然在此之后，爆发了中越战争，但是基本国防政策没有受到影响。

　　　　更重要的是，在这几年里，中国的军力建设处于转型时期，国防力量从最基本的武器装备到最高层的指挥结构都受到了影响，在前景仍然不太明朗的情况下，军力建设速度自然有所减慢。

　　　　必须承认，这绝对不是坏事。

　　　　军事建设与修建高楼大厦没有区别，只有首先打好基础，才能建起摩天大厦。如果基础不够牢固，大楼建得越高，倒塌的风险就越大。显然，军备竞赛，就是建造一座“军事摩天大厦”。

　　　　受技术**影响，在这轮军备竞赛中，所有参赛者都得从头做起。

　　　　正是如此，美国也在加强基础建设，在新型军事技术领域投入了巨额资金，没有把重点放在扩大军队规模上。

　　　　说得直接一点，技术**到来，将淘汰所有老式装备。

　　　　这就如同冷兵器时代的骑兵不可能对抗热兵器时代的机关枪一样，只有抓住了军事技术**的先机，才能在未来战争中取胜。

　　　　当然，军事技术**绝对不是一朝一夕的事情。

　　　　更重要的是，最近几年诞生的众多军事技术都没有得到实战检验，因此也就没人知道新技术在战争中的威力。

　　　　中美是领跑者，同时也是开拓者。

　　　　在军事装备发展方向上，都得没有可以借鉴的对象，只能mō着石头过河。

　　　　结果就是，在技术**已经兴起的情况下，新旧装备体系并存，而且将成为今后数十年内军事力量发展的重要标志。

　　　　拿海军来说，新技术产生的影响已经显现出来，但是没有取代所有老式装备。

　　　　到二零三二年中期，中国海军已经拥有五艘航母，即“黄帝”号、“长江”号、“黄河”号、“昆仑山”号与“天山”号，此外还有两艘“昆仑山”级航母正在建造，即“秦岭”号与“太行山”号。

　　　　看上去，中国海军的实力远远超过日本，仅次于美国。

　　　　事实上，这是大幅度缩水后的造舰规模。

　　　　在对海军装备计划调整之前，“昆仑山”级的第一批就有四艘，即“秦岭”号与“太行山”号应该在第一批建造，在二零三三年底之前服役。第二批也有四艘，在二零三五年之后取代“黄帝”号与“长江”级。按照腾耀辉的规划，在二零三五年之前，还将建造C3级超级航母。

　　　　与之相比，现有的舰队规模，明显了许多。

　　　　暂且不说C3级航母在什么时候开工，至少“昆仑山”级的后四艘已经取消。在海军现有的战术体系下，不需要这么多航母，而且在大笔资金用于战略项目之后，也没钱建造这么多航母。

　　　　当然，这不等于中国海军不需要航母。

　　　　在即将到来的全面战争中，海军肯定需要更多的航母。结果就是，“黄帝”号没有按计划退役，将服役到C3级航母诞生的那一天。此外，“长江”号与“黄河”号在二零三一年底回到造船厂，进行服役之后的第一次全面改进，更换了主要电子设备，增添了数座自卫防御系统。

　　　　按照牧浩洋判断，腾耀辉没有放弃打造“大舰队”的理想。

　　　　也就是说，在腾耀辉出任总参谋长之后，很有可能把C3项目提前到二零三四年，而且第一批至少建造两艘。

　　　　为此，牧浩洋专查阅了与C3项目有关的文件。

　　　　对牧浩洋来说，C3项目并不陌生。

　　　　他还在总参谋部负责海军装备建设工作的时候，大概在“黄河”号服役后不久，海军就提出了C3项目。可以说，这是一个非常超前的项目，因为当时C2项目刚刚确定下来，海军的主要任务是建造“昆仑山”级航母。

　　　　在最初的规划中，C3项目只是C2项目的完善方案。

　　　　说得确切一点，C3项目的第一份计划书中，标准排水量被限制在九万吨以内，主要针对C2级存在的问题，以尽可能提高舰载航空兵作战效率为目的。随后，大连造船厂与江南造船厂各自提jiā了设计书。

　　　　大连造船厂的设计比较保守，仍然采用传统船型，主要通过调整内部舱室布置、以及重新设计飞行甲板，来提高舰载航空兵出动率。虽然与海军提出的要求相比，过于保守的设计存在很多弊端，比如后期改进空间有限，但是大量采用成熟技术，而且可以利用现有的建造设备，能够最大限度的降低建造风险。

　　　　相对而言，江南造船厂的设计更加具有前瞻最大的特点就是采用了在L得到首次应用的三体船型。在尽可能降低排水量的同时，能够最大限度的提高机库与飞行甲板的可用面积，并且能在不影响舰载战斗机正常起飞的情况下，获得两条降落跑道，解决了舰载战斗机回收的难题。

　　　　只是，江南造船厂设计方案采用了大量新技术，建造风险非常大。

　　　　因为C2的建造进展顺利，而且前四艘的建造工作都得到批准，所以牧浩洋在离开总参谋部之前，搁置了C3项目。按照他的规划，要等到第二批C2级开始建造之后，再开始C3级的设计招标工作。

　　　　问题是，腾耀辉并没打算让C3一直停留在纸面上。

　　　　在牧浩洋离开总参谋部之后不久，腾耀辉就启动了C3项目的招标工作，让大连造船厂与江南造船厂重新提jiā设计书。这次大连造船厂也采用了三体船型，并且率先提出采用功率更大的可控聚变动力系统。

　　　　正是如此，C3项目一直拖到二零三一年底才正式上马。

　　　　以当时的情况，关键就在动力系统上。

　　　　虽然江南造船厂提出了一套备用动力方案，即采用四座核反应堆，达到安装新式武器系统的基本要求，但是安装四座核反应堆的成本非常高，而且会占用更多的内部空间，对航母的舱室布局提出了更高的要求。从提高舰载航空兵综合作战效率来看，显然无法达到海军提出的要求。

　　　　只有采用新式动力系统，才能解决所有问题。

　　　　这样一来，可控聚变反应堆成了唯一选择。

　　　　当然，也可以研制功率更大的裂变反应堆，但是投入成本过高，而且会对后期改进造成不的麻烦，还不如把资金用在新式动力系统上。

　　　　到了二零三二年，可控聚变反应堆的技术已经取得决定突破。

　　　　虽然在所有人看来，可控聚变技术将首先应用在商业领域，而且投资开发相关技术的也是民间资本，但是作为的能源技术，可控聚变核反应堆军事应用开发的进度远远超过商用。

　　　　一切顺利的话，最迟在二零三五年，军用可控聚变反应堆就能问世。

　　　　也正是如此，腾耀辉才会正式起动C3项目，而且在招标书中明确要求，必须采用可控聚变反应堆。

　　　　动力系统有了保证之后，C3项目的其他战术指标也相应提高。

　　　　比如在排水量方面，海军把标准排水量放宽到了十万吨，如果其他战术指标能够相应提高，还可以再增加五千吨。随着排水量提高，舰载战斗机的数量也相应增加到了九十架，且必须全部安置在机库内，飞行甲板上保留三十个系留点，最大载机量最好能够达到一百三十五架。

　　　　仅拿舰载机数量来说，就远远超过了C2级航母。

　　　　战术标准提高，等于加大了设计与建造难度。

　　　　仍然用舰载战斗机数量来说，按照海军的要求，在搭载一百二十架战斗机的时候，出动率不应受到影响，回收效率必须达到最大值的百分之八十；在搭载一百三十五架战斗机的时候，出动率必须达到最大值的百分之八十，回收效率不低于百分之七十；至少能保证在一个bō次中出动七十二架战斗机。

　　　　如此高的标准，直接排除了所有传统设计方案。

　　　　按照牧浩洋掌握的资料，C3级铁定会采用三体船型，至少配制四部弹器，且拥有两条降落跑道。至于两大造船厂的具体设计方案，还在确定之中，主要是解决技术与战术之间的矛盾。比如在舰岛布局方面，大连造船厂倾向于取消舰岛，而江南造船厂则倾向于在主船体前方设置一座型舰岛。

　　　　一切顺利的话，C3级也只能在二零三三年动工。

　　　　从时间上看，无论如何也赶不上二零三五年的战争，因此这种划时代的航母不在牧浩洋的考虑之内。

　　　　真正能用得上的，而且能发挥关键作用的，还是四艘“昆仑山”级航母。

　　　　如果说C3级是划时代之作，那么“昆仑山”级就是中国海军追赶对手，并且超越对手的台阶。

　　　　可以说，单纯从作战能力上看，“昆仑山”级丝毫不比“福特”级差，可以说是除美国之外，唯一的超级航母。“昆仑山”号建成服役之后，更是成为了中国海军、甚至是中国国力的象征。。。F！~！

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第三十五章　支柱

　　　　第三十五章支柱

　　　　除了“昆仑山”号航母，中国海军最大的造舰项目就是“台湾”级巡洋舰。

　　　　虽然在中南半岛战争期间，“北京”级巡洋舰与“成都”级大型驱逐舰的对地打击能力才得到全面体现，但是在第一次印度洋战争期间，这两种战舰就在攻打布莱尔港的战斗中有过惊人表现。

　　　　根据6战队的战报，在攻打布莱尔港期间，舰队提供了百分之八十五的支援，其中由巡洋舰与驱逐舰提供的炮火支援只占百分之二十，但是却承担了所有近距离支援任务，摧毁了百分之六十的敏感目标，并且在最关键的几场战斗中，为6战队提供了至关重要的火力掩护。

　　　　在中南半岛战争期间，巡洋舰与驱逐舰挥的炮火支援作用更加突出。

　　　　只是在此之前，中国海军已经认识到了舰队炮火的重要

　　　　当然，有此认识的不止是中国海军，还有美国海军。比如在中国海军大力建造巡洋舰的时候，美国海军重新启动了g…2项目，并且冠以g…的名称，而该型巡洋舰的设计指标就过了“北京”级。此外，“朱姆沃尔特”级驱逐舰也在第十二艘之后，进入了第二批次阶段。在此之外，美国海军还启动了dg…项目，在“朱姆沃尔特”级的基础上研制一种以对地打击为主的大型驱逐舰。

　　　　相对而言，中国海军的动作更为迅。

　　　　虽然“北京”级在实战中表现出了强大的对地打击能力，但是受基础设计影响，其战斗力与海军的作战要求有很大的差距。别的不说，在仅配备一大口径舰炮的情况下，火力支援强度远远达不到要求。在中南半岛战争期间，这个问题暴lù；得非常明显，大幅度降低了舰队的作战效率。

　　　　结果就是，在“台湾”级的招标阶段，海军把对地打击能力摆在了位。

　　　　按照海军提出的要求，新式巡洋舰必须配备最大程达到二百五十公里的舰炮，而且能在一分钟内投掷十吨弹或者向一百五十公里处的目标投掷十五吨弹或者对一百公里内的目标投掷二十吨弹

　　　　仅此一项，就提高了新式巡洋舰的设计槛。

　　　　显然，能够达到要求的只能是电磁炮。虽然从理论上讲，电热化学炮，特别是采用液体的电热化学炮也能满足海军提出的战术标准，但是电热化学炮没有改进潜力，而且电磁炮的技术已经成熟。

　　　　关键就是，到底配备几电磁炮，以及电磁炮的口径。

　　　　因为电磁炮的口径标准与传统火炮完全不同，不再以内管直径为准，而是以投掷能力为准，所以在制订设计标准的时候，有很大的灵活说得直接一点，电磁炮可以根据作战任务选择多种直径的炮弹。

　　　　只是从习惯上讲，中国海军仍然以传统火炮的方式制定了电磁炮的口径规范。

　　　　比如在海军中，口径为一百五十五毫米的电磁炮，意味着可以所有重量在四十五公斤到七十五公斤、直径在一百毫米到一百五十五毫米之间的炮弹。只是在使用直径小于一百五十五毫米的炮弹时，需要安装弹托。

　　　　问题是，一百五十五毫米电磁炮，显然达不到海军的战术标准。

　　　　以在一分钟内，向二百五十公里处的目标投掷十吨弹计算，如果电磁炮的为每分钟二十枚，即便使用七十五公斤炮弹，也需要六电磁炮。显然，即便采用多联装，也需要占用