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汽车黑科技-第75部分

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    望着落荒而逃的王瑞,美女记者恨恨的一跺脚。不过随即,她便喜上眉梢,朝身边摄像的同事一挥手。

    “走!赶紧回公司!”

    ……

    仅仅是一个多小时之后,汽车东西网首页便刊登了一则快讯。

    与他们之前的文字配图片的方式不一样,快讯仅仅用了很短小的篇幅,曝光了正信新车型的最新料。

    “据我网站记者前方报道,正信汽车新车型代号曝光,疑似称‘迷你’,根据此代号分析,新车型很有可能是正信第二次针对女性用车市场设计。

    目前除正信之外,马自达,阿尔法罗密欧,雪佛兰,巴克四大品牌已经宣布进军国内女性用车市场,意欲争抢因tt停售后造成的市场空白。联系到目前的市场形势,国内汽车市场即将上演本年度首轮厮杀。

    以正信一贯的研发速度,相信在近期新车型便会完成研发。在tt之后,正信的第五款车型是否还会延续令人惊艳的市场表现,还是会在四大品牌的围追堵截下折戟沉沙,一切尤未可知!不论如何,让我们来共同期待‘迷你’!本站将持续跟踪,为广大网友们带来后续进展!”

    消息一出,各大汽车媒体立即转载。

    品车网论坛。

    老鹰捉小鸡:“666666…我就说凡哥是不搞事就会死的那种企业家嘛、tt卖的那么好,怎么可能放弃女性用车这一块市场?”

    琪琪燕宁:“凑、tt没买到,老婆跟我闹了好几天、这回可别搞什么限量啦!”

    缘起缘灭不由人:“哼哼、tt欠我一次,这次的迷(加)你(更)终于来了。还有禽兽们…你们特么再说老爷们儿不能开小车试试?”

    小一:“我擦!李凡愚这个二货!非搞什么限量,这回傻逼了吧?好好的把tt卖到销量突破天际多好,这回竞争这么大,看他怎么整?”

    苦逼洪瑞:“楼上请积口德,我相信李总当初做限量是有他自己的策略的。这是个好人,也是个有良心的企业家,祝正信‘迷你’新车大卖!”

    墨老黑:“我累个去、洪哥现身!洪哥洪哥,你最近情况怎么样?李总造的车统统买不起,不过坐等打脸,让这四个品牌都见识见识咱民族汽车的腻酿!”

    ……

    李凡愚看着桌子上一直在震动的手机,以及网上铺天盖地的讨论,顿时感觉脑袋有点儿大。

    其实他对新车型保密倒也不是因为别的,只是不想过早的把底牌亮出来而已。

    但是既然现在已经包不住了,那么…

    就互相伤害吧!

    马自达,跳梁小丑。雪芙莱巴克,两个逗逼。

    阿罗,来跟小爷战个痛!(未完待续。。)

第287章 : 迷你cooper发布会

    对于正信公司的新车发布会,众媒体给予了高度的关注。

    天城会展中心的发布会现场,到场的汽车东西网记者们有点儿小骄傲;他们感觉这次逼着正信相比以往提前发布新车,完全是因为自己的挖掘,迫使之下才产生的结果。

    其实压根儿就不是那么回事儿、

    现在车型研发已经完全理顺,各项测试正在紧密而有条不紊的进行之中,就算是王瑞没说漏嘴,也该曝光一波了。

    你以为路试和测试都是干嘛的?测试只是一方面,车企要是真不想让外界看到研发之中的车型,那保密手段可多了去了。说实在的,车身加个迷彩就能达到伪装效果?

    吊人胃口而已。

    李凡愚一般是不出席这样的会议的;问题太多,说的太累。可是因为这些天安宁正在忙于实验中心设备引进的事宜,所以他才在a4之后,再一次的出现在了公众面前,向外界来介绍旗下新车。

    晚七点三十分,在主持人暖场完毕,再次强调了一遍采访规则之后,李凡愚才身穿一袭黑西裤白衬衫闪亮登场。

    全场的灯光都随着他的进场和观众的掌声熄灭,只留下了会场中央那一展超大的探灯,随着他的脚步缓缓移动。舞台后面那块超大号儿的屏幕上,一个车子的轮廓用黑白色的反差表现出来,在轮廓之下,标示了一个大大的问号。

    灯光打在他的衬衫上,将整个人映照的如同刚从仙境之中出来一样,效果实在是风骚的可以。

    不过骚包是要付出代价的,李凡愚此时此刻,其实除了脚下啥也看不见了。

    “擦!这灯光是什么鬼啊!灯光师晚上盒饭取消!”

    李凡愚佯做挥手,遮住了眼睛。这才看清了前路,亦步亦趋的来到了台上站定。

    接过主持人递过来的话筒,这货还恶意满满的敲了敲,发出一阵刺耳的蜂鸣。

    “咳咳,感谢媒体朋友的到场。”

    台下一片掌声。

    “今天,我将代表正信汽车有限公司,把我们正在研发,或者说即将下线的一款车型介绍给大家。”

    说完,他手臂一扬。随着这个动作,身后的电子屏幕上瞬间涌现了n多的照片。

    这些照片,或者是绝美的风景名胜,或者是各色美女俊男,亦或者是时尚界,甚至还有很多看似是普通人的一些精彩瞬间。

    这些大小不一,但是个顶个都养眼的图片充满了整块屏幕之后,却又速度很快的缩小。直到缩成一个像素点的大小时,才缓缓的填充进那车子的轮廓。

    那苍白的轮廓立刻就被这些像素所渲染,变得活灵活现起来。

    慢慢的,一辆有着条状赛车涂装的车子出现在了众人面前。

    看到众人已经完全被屏幕上的车子吸引了目光,露出了或感叹或迷恋的神色,李凡愚才勾起嘴角。

    面对观众席上零星闪耀着的闪光灯朗声道:“它就是专门为时尚人士设计,将实用性与潮流结为一体的迷你cooper!”

    “哗!果真和咱们挖掘出来的消息一致!这个月的将近绝逼要翻倍了!”

    台下,汽车东西的美女记者王莎莎兴奋了摇了摇身边的同事。搞得正在拍摄现场照片的一胡茬男一阵无语。

    因为屡次主持了与正信进行合作,王大嘴已经升职成主编了。本来像这种发布会到了他这个级别是不用亲自来的,但是作为李凡愚的老兄弟,新车发布那必须是要来捧场的。

    所以他此时正坐在第一排,卖力的鼓掌。

    知道台下的喧哗沉淀下来,李凡愚才着重的将车子的设计概念和性能侧重点进行了介绍。

    没办法,在产品未下线之前举行发布会,其实就是为了曝光拉眼球。数据都是粗略的,有一些甚至在之后的测试工作后还需要进行微调修改。

    本来对于迷你cooper,李凡愚就算是没有拿到实车的测试数据,对其性能也了解的很。

    但是这次的研发其实除了车型和总布方面,其他的一些东西都已经和之前时空之中的那款被誉为“二十世纪最伟大车型”的mini大相径庭了。

    比如发动机。原版的mini用的是1。6升的n13b16a宝马发动机,但是因为mini到底是收养来的孩子,所以在调校上跟亲儿子1系根本比不了。而且这款1。6l涡轮增压发动机的动力也一直被人们所诟病,其百公里加速八秒多的成绩只能说是马马虎虎。

    因为车身结构比较特殊,实验室原本想将版本装上去的想法没能实现,只能退而求其次,把1。8t怼进了迷你的引擎舱。

    虽然动力提升的不大,但是1。8t的zgx888如果经过调校,配上估计整备质量才1100kg的车身,动力可定能提升一个档次。

    多了不敢保证,百公里加速挺近六秒还是靠谱的。

    类似这样的变动之处还有很多,但是因为迷你独特的结构,李凡愚道不觉得被实验室的小伙伴改进之后的性能会差太多,但是作为企业的总裁,说话总得负责人,所以这些参数他自然不能说得太过详细。

    否则等赶明儿车量产了,真要是今儿吹出来的牛逼和实际情况不一样,那可是要被翻出来打脸的、

    但是别的都不能吹,至少有一点,他还是觉得有必要大书特书的。

    那就是…在韩毅名院士领衔之下,攻克了三大难关研发出来的悬挂系统!

    一个清华大学的力学专家,一个北大的材料学专家,一个哈工大的结构学专家,在这个项目里都是韩老的下手而已!

    就是在这么令人疯狂的阵容之下,正信真正意义上的第一个专利诞生了。

    这套悬架系统,采用连杆和铸铁件互相结合依托的方式,最大程度上保证了车辆的行驶稳定性,增强了轮胎与地面的附着力。

    在经过三次修改的悬架总成试制完毕,进入到测试时。看着那在瓦砾弹坑之上从容不迫,时刻能让车身保持平稳的悬架系统之时,韩老童心大起,给这套悬架系统起了一个独特的名字毛虫!

    经过测试,这套悬架相比目前市场上普遍应用的麦弗逊式悬架来,绝逼是不逞多让。

    所以针对“毛虫悬架”这一块,李凡愚占用了发布会很大的篇幅进行了一番介绍与安利。

    这货这么干,可是有私心的。

    自从汽车史进程被打乱之后,不光是很多车型和品牌发生了变动,就连一些技术也同样发生了扭曲。

    在之前那个时空早就过了而专利期的麦弗逊悬挂,在现在却还正值壮年,离专利期满还有整整十年!

    现在的车企,要不就使用已经过了专利期的那种老式技术,比如什么支柱式和叉式,要不就花钱引进技术,忍受着巨额的专利使用费用。

    现在自己家有了可以替代的技术,当然要拿出来秀一秀肌肉,顺便对外阐明一下可以进行技术输出的口风嘛哈哈!

    正在他说到毛虫与麦弗逊两种悬架的技术差别时,坐在观众席上的一男子嗤笑了一声,起身站了起来。

    “李凡愚先生,请问迷你这样一个还没下线未经过市场和赛事考验的车型,你凭什么说他的悬挂性能会高于麦弗逊悬架系统?”

    男子的汉语说的非常生硬,声音还出奇的大。

    待看清这人的面貌后,在场的记者顿时兴奋了起来。

    我累个擦!雪芙莱的人来砸场子啦!!!(未完待续。。)

第288章: 来吧朋友挑一下

    这种情况可就属于突发情况了,看到有人起刺儿,现场的主持人立刻通过对讲将保安叫了过来,准备采取措施。

    刚才说话的人,正是雪芙莱的中华区运营官本…约翰逊。

    之前的一个多星期,雪芙莱才刚刚开完了发布会。宣布将会在半年内,针对中华市场推出一款名为chancer的精品跑车。

    众所周知,雪芙莱在美国是做皮卡起家的,一直跟大排量脱不了关系。旗下的跑车倒是不缺,但都是那种大排量大马力的肌肉车。

    这次将目光对准了女性化跑车市场,他们也算是拼了。因为不论从哪个方面考虑,这个策略貌似都不是一个与公司路线匹配的决策。

    但是其实雪芙莱也是无奈,本来依靠着发动机技术和主打运动的风格,他们在中华的b级车市场混得好好的。但是a4一下线,立刻就对他们造成了很大的影响。

    不论是zgx888发动机,还是a4的定位,都与他们旗下对华特别开发的的车型远景相重叠。

    所以对正信,他们可是早就别致一股子劲了。

    此次将目标对准女性跑车市场,就是是看中了这一块蕴藏的巨大利润,想在这一块把b级车市场的失利找补找补。

    约翰逊作为运营官,自然要对竞争车型予以关注。

    迷你的保密工作做的太好了,而约翰逊这个人又是个急性子,于是便亲自来到了正信的发布会。

    当然了,如果李凡愚没亮出毛虫悬挂,如果没有拿来和麦弗逊悬架系统作对比,他本想保持安分的。等到发布会结束就返回公司,研究营销策略去。

    但是!

    汽车史进程改变之后的这个时空,由于福特公司已经不复存在,麦弗逊悬架系统目前是归雪芙莱所有的!而且…不知道是什么原因,这项技术的问世晚了三十多年!

    也就是说,这个悬架系统现在还正在处于专利期之中。

    现在看到李凡愚满嘴放大炮,用那个什么见鬼的毛虫悬架系统,挑战自家目前最先进也是最赚钱的悬架技术。

    这约翰逊可就忍不了了。

    能做到运营官这个级别的,虽说不可能是完人,但是智商绝对是超过平均线。

    什么时候做什么事情,在这个层面上混的人,都是经过深思和考量的。

    在正信的发布会上发飙,不仅能维护自家的技术,让台上那个毛头小子好看,更能借机为旗下即将问世的车型做宣传!

    正所谓是……那个约翰逊新学到的成语是什么来着?

    哦!对!一个石头两只鸟!

    甚至在起身之前,约翰逊就已经想好了后续的炒作方式。

    在一番斥责之后,他面露微笑,等待着李凡愚如何处理。

    “哈!上帝保佑,他最好是让保安给我轰出去!这样一来就可以用‘面对斥责,恼羞成怒’来完成后续的炒作了。”

    “或者,哑口无言也可以,可恶的正信,不是一直在标榜自己少是中华汽车行业中的标杆吗?那个看起来普通的跟皮鞋跟一样的家伙,不也一直被中华奉为民族汽车之星吗?”

    李凡愚看着一脸不怀好意的约翰逊,无奈的耸了耸肩,掏了一下耳朵;“不好意思,你是哪个媒体的?”

    台下一阵错愕,随即哄堂大笑。

    众人都以为李凡愚这货是在故意的羞辱对方,责怪约翰逊在讲话之前没自报家门。

    因为按照发布会的提问规则,提问或发言之前是需要首先表明自己身份的。

    像约翰逊这样直接站起来就开喷,确实有失风度。

    但是其实…李凡愚是真不认识这货。

    在他眼里,这些歪果仁长得都特么差不多。要是是科比和基德站在一起黑白有致的,他还能分出不一样儿来。其余的…还真有点儿脸盲。

    再说了,谁没事儿去记一什么ceo干嘛啊、正信有了安宁,难道还去挖人啊…

    李凡愚话音刚落,约翰逊的脸就白了。本来就是白的,但是让他这么一气…更显白皙紧致。

    这时,看气氛不对的主持人赶紧走上前来。附在李凡愚耳边,将约翰逊的身份说了一遍,并询问是否需要保安出面。

    李凡愚这一下就了然了;哦…这尼玛是来踢馆的!

    他一摆手,对主持人道:“不用,我会会他。”

    支走了主持人,他才将目光落在约翰逊身上,“约翰逊先生是吧?针对你刚才提出的问题,我想我可以回答。”

    约翰逊冷哼一声,还不忘甩个新学到的成语:“愿闻其翔!”

    听着他蹩脚的汉语发音,李凡愚立刻就想歪了,忍不住噗嗤一声就乐了出来。

    “内个…翔你就不用闻了,太恶心。”

    在场的一些年轻人秒懂,立刻就哄笑了起来。汉语太过博大精深,到什么程度呢?让一个学习了汉语五年的外国人吃了憋,还不知道自己是被怎么耍了,完全是小cass。

    不过即使是不知道众人的笑点在哪里,约翰逊也知道台上那厮肯定没说什么好话。但是既然没听懂,他也不准备辩解什么。

    只是板着脸,等待着李凡愚的下文。

    等台下笑够了,李凡愚才抿嘴乐道:“咱说说毛虫悬架系统的测试过程吧。我没有带着视频资料来,但是我们分别用搭载了这套悬架系统的迷你,进行了急提速抬头角度测试,急刹车车手点头角度测试,高速过弯侧倾角度测试,紧急避让车身可控程度测试。

    这五项测试的结果显示,都达到甚至超过了搭载了贵公司麦弗逊悬架系统的某款跑车。所以即使是目前迷你没有量产,没有取得什么赛事的成就,以这些测试结果作为衡量标准,再加上本人亲自的驾驶体验,我觉得我刚才的言论并没有不实之处。”

    约翰逊等他说完,便高声辩驳道:“我天真的朋友,你难道会认为我们对外的技术会是我们的全部吗?我们雪芙莱的麦弗逊系统,目前基于初始平台进行了三十多项细节的改进。已经达到了最完美的状态,远远不是你描述的这个毛虫能与之相比的。”

    “挑一下啊?”刚才被打断,李凡愚还有一肚子的话没说出来,明显很不爽。所以等着茬儿的也插了约翰逊一嘴。

    约翰逊很明显不知道挑一下是什么意思,于是他双手平摊端起,皱着鼻子对李凡愚不解的问道:“what?”

    李凡愚掏了掏耳朵,“我说,挑!一!下!是不是真汉子,的秋名山上走一圈儿!”(未完待续。。)

第289章 :十八米绕桩测试

    李凡愚这话说得莫名其妙,会场内的众人都有些摸不着头脑;丫你们两家的车还没下线呢,拿什么比啊?

    约翰逊也是一脸嫌弃。

    他下巴一扬,那意思再明显不过了;正信资格还差点儿。

    约翰逊这幅姿态可是深有底气的;欧美的汽车赛事繁多,很多知名的车企为了彰显自家旗下车子的性能,都会根不同类型的车型有选择性的参加。

    就拿雪芙莱来说;品牌成立七十多年来,国际性的比赛刷了不知道多少回了。f1太贵,一般车企不一定玩儿的起,级别太高就不说了。

    但是类似于勒芒,src这种赛事,雪芙莱旗下的车型可都是刷过冠军的。

    所以李凡愚的挑衅,约翰逊此时全当笑话听了。

    这不是逗嘛、一个成立还没到一年的车企就敢大放厥词,对拥有多款成功跑车的雪芙莱挑衅这不是作死是什么?

    要知道,我们雪芙莱做跑车的时候,你们中华都没解放呢!

    李凡愚看这货反应,冷冷一笑。接着道:“你们的那个劳什子跑车什么时候下线我不知道,但是迷你这周就要进入到路试阶段了。既然你质疑毛虫悬挂系统,那咱就用绕桩成绩来衡量。怎么样?”

    绕桩,就是所谓的绕桩测试。其主要作用就是检验底盘轮胎以及悬架系的性能。

    这种测试其实非常简单,就是在180米的距离内纵列放置十个路桩,每个路桩间隔差不多是十八米。车辆从一端出发,用尽量短的时间,尽量快的速度呈s绕过这些路桩,以检测连续转弯的极限情况下车子的性能和姿态。

    所以这个测试在业内也叫做十八米蛇形桶桩测试。

    作为汽车操控性能的重要参考依据,这种测试是每一辆即将进入量产的车子所必须做的。但是因为测试的耗时比较短,所以一般都和0…100km加速和100…0km减速,以及车内噪声测试一块儿进行。

    一听是这个,在场的众人都露出了恍然大悟的表情。

    台下的王莎莎嘘了口气,擦了擦额头上不存在的汗水:“哎呀,我还以为老司机要上秋名山呢、”

    一旁的摄像大哥看白痴一样看了她一眼,没吭气儿。心道:“特么头文字d看多了吧你?!”

    约翰逊听完,哈哈一笑,“ok!根据总公司那边的安排,雪芙莱cg的测试工作也马上就要进行了。,但是预计要等到下周。你们可以先行测试,将成绩先交出来。我想以我们的调校功底与麦弗逊悬架系统的实力,应该会很轻松的让你知道什么叫做差距。你今天的的行为,用你们中华的成语叫…哦对了!鲁班门前弄斧子!”

    李凡愚听着他撇脚的卖弄,心里默默的给他贴了一个傻叉的标签。心道你丫也就是摊上我了,要是程珂在这儿,分分钟用成语接龙教你做人!

    一场比试就这么愉快的定了下来。

    既然如此,那么也没有必要再打嘴炮了。

    约翰逊朝着李凡愚点了点手指表示等待测试结果,便也不再继续观看接下来的发布会,转身离开了会展中心。

    接下来的发布会内容,记者们已经不在意了,他们都在忙着将刚才的这场风波传回公司。

    今儿这发布会,实在太特么有冲突了!

    接下来的内容里,除了迷你与tt相比便宜了将近一半的售价让众人兴奋不已之外,对于其他的内容都就都已经心不在焉了。

    好容易等到演讲结束,记者们纷纷举手,开始了憋了十多分钟的提问。

    “李凡愚先生,请问毛虫悬挂是不是真的想你说的那样,可以媲美麦弗逊?”

    “对于绕桩测试,请问你预计的成绩是多少?”

    “雪芙莱旗下已经有多款跑车车型。今天对他们发起挑战,是否表示着正信日后会针对跑车车型投入更大的研发力度?”

    “李总,请问在tt火爆销售之后,迷你还会走限量销售的策略嘛?”

    “请问测试将会在哪里举行?是公开形式的嘛?我们可否届时到场进行观看报道?”

    场面因为众人七嘴八舌的提问,显得有些混乱。

    李凡愚摊了摊手,马上便有工作人员出来维持现场秩序。

    面对这些问题,他其实并不想回答。

    老一辈革命家们教导我们;没有事实依据的吹牛逼,只能做个嘴炮强者。

    所以李凡愚在会场内回复了安静之后,才将话筒拿到嘴边,“不要着急,我回去安排一下,时间定下来了会通知各位。测试嘛,必须是是要公之于众的。大伙儿都是这场挑战的见证者,怎么可能不请各位到场呢?再次感谢今天各位的到场,我宣布发布会就此结束,谢谢大家!”

    说完,他不再废话,对台下致意之后便径直离去。

    既然得到了他的许诺,记者们也不再纠缠。几家媒体记者匆匆将稿子整理一番做了个结尾,便火急火燎的散了场。

    对于今天发布会现场发生的这番风波,这群唯恐天下不乱的主儿可是乐屁了。

    看热闹嘛,谁不爱呀?

    雪芙莱vs正信,多尼玛有看点!

    雪芙莱这个牌子,其实有着很特殊的意义。这个企业在美国国内有很大的影响力,但是在国际市场上一直不温不火。

    你说他不牛逼吧,他确实有很多先进的技术和多款成功车型,几乎哪个级别的车他们都做,而且做得都还可以。

    你说他牛逼吧?在除了皮卡和大马力跑车之外的民用车领域,他们旗下的各级别代表车型都处于火和不火的边缘。

    所以这个品牌,在行业内更像是一个标杆。

    用来衡量其他品牌车型的标杆。

    要是某品牌出了一车型,卖的比同级别市场上的雪芙莱车型好,那么这款车型就算是成功。

    要是卖的比雪芙莱车型差,那就是一般。

    就这么个水准。

    所以正信和雪芙莱这一番较量,无疑等同于为迷你做个定位。

    是骡子是马,用雪芙莱熘熘,就是这么个情况。(未完待续。。)

第290章 :悬架好不好,也得看调校

    李凡愚离开会场之后,第一件事儿就是驱车来到了动力公司。

    虽然时间已经快到了晚上十点了,但是公司内的各个车间依然是灯火通明,十几辆进料叉车正在厂房间来往穿梭。

    都说汽车销售市场是金九银十钻石春,过了春节一般都有个销售的疲惫期。但是正信的销售模式特殊,主要还是依靠线上销售。所以与传统的4s店销售模式相比,正信受到这样的影响并不大。

    动力公司的两条生产线即使是在年后,也照样儿是连轴转。相对于动力公司刚刚成立时,工人的数量已经差不多翻了一倍。分成两班赶工已经成了公司的常态,根本不存在什么淡旺季的说法。

    a4的销量已经平稳,牢牢的占据着b级车销售前三的宝座。而a6虽然刚刚下线不久,但是无论是正常的销售,还是各公司单位的团购,都是火爆的一逼。即使是以引进广旗那条生产线的产能,每天除了让部分机器冷却的四个小时时间之外,都是马不停蹄的在进行生产。

    就这,还积压了一部分订单。

    今天孙国义休息,厂里值班的是一个叫钱航的副经理。这人也是正信动力刚成立时那批老员工里的,李凡愚跟他接触过几次,但是不怎么熟。

    见到李凡愚深夜到来,钱航还以为是领导抽查呢。赶紧打起十二分的精神,围在李凡愚身边听宣。

    李凡愚看着他一副战战兢兢模样,有些好笑:“你跟我身边儿转干什么?”

    “内个…李总,您想看看什么,我陪您。”

    李凡愚摆了摆手,“不用,哎等会儿…这样儿,你去找十八个路桩给我摆公司前边儿那广场上,我一会儿有用。”说完,他便止住了钱航跟随的脚步,独自打开了公司深处那平时都封起来的神秘车间。

    虽然不明白总裁什么意图,但是顶头上司的吩咐必须得办好啊。钱航拿着对讲机叫过保安,不大一会儿的功夫,场地就布置好了。

    钱航和几个保安在广场上等了半个小时后,才见到一辆漂亮的小跑车从公司里边儿开了出来。

    鸡贼的李凡愚,当然要先试试迷你的性能!

    咳咳…不打无准备之仗嘛、

    一群人被车子闪亮的大灯晃得有些睁不开眼,连忙用手挡住眼睛,李凡愚这才发现…原来自己图方便,直接当了回远光狗。

    他赶紧把车灯调整过来,开门下车,指挥着众保安将路桩大致摆好。

    这个平平整整的广场其实前身是一个废弃的地基,当时盘下动力公司不久之后,孙国义提议把这块地一并买下。

    因为这一块当初都是生产摩托车的工厂,后来行业不景气,很多在建的厂房也都闲置了下来。地皮靠近海边儿蛮偏僻,都是几乎以白菜价儿转让。

    李凡愚从善如流,只花了一百多万就盘了下来,以备将来扩建动力公司使用。

    但是动力公司本身的面积也不小,所以暂时没用上。门前这一个黑乎乎的大空场,晚上还显得挺得慌。公司考虑到工人们经常夜班,有需要停车的需求,于是出了点儿钱,安了几个路灯,当成临时停车使用了。

    此时此刻,正好儿当做试车场使用。

    夜里的视线一般,李凡愚开了两圈儿便感觉有些不顺畅。此行仅仅是为了试一试实验室自行设计的迷你的性能,所以只来回饶了三圈儿便作罢了。

    不过经过这三圈儿,李凡愚心里还是稍稍有了底。

    迷你内部的一些设计跟之前那个时空的mini有一些不同之处,但是总体布置还是基本相同的。

    现在的迷你在操控感上,似乎没受到多大的影响。

    经过刚才的测试,李凡愚只是感觉悬挂有些软。在转弯的时候侧倾比较严重,影响了一些驾驶感受。

    想必
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