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汽车黑科技-第153部分
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果然，在英文搜索页的第一条，就是“由hennessey车厂再次刷新跑车极速世界记录，pmuns以457km/h，在肯尼迪航天中心上演帽子戏法，打破了由中化正信汽车生产的rs在两天前创下的445km/h的速度！”
将这条消息打开，李凡愚仔仔细细的看了一边。在简讯过后，居然还有hennessey车厂的官网网站。为了看看到底是个什么车破了rs的金身，李凡愚含着气就点了进去。
但是还没看到车型呢，就见到网站首页上一拍醒目的白色艺术字体。
“457km/h！pmunsv16！再一次震惊世界！第一的荣誉，依然属于我们！”
忍住心中的火气，李凡愚点开了pmuns的车型介绍。但可能因为这款车型刚刚接受完测试，还没有正式开售，所以这个页面只是简单的标明了车型尺寸。性能参数上，只有极速一栏标着“457km/h”。
看到这里，李凡愚就明了了；
这款车型，根本就是冲着rs来的。可能是这个车厂正处于研发状态的一款车型，也可能，根本就是单纯的为了打破rs的记录所搞出来的东西！
想到这里，李凡愚便将电话打到了克拉克森那里。
这个家伙虽然是英国人，但是对美国市场上的那些厂家，还是很清楚的。
听到李凡愚是为了hennessey再次破世界纪录才打的这个电话，电话那边的克拉克森也显得很无奈。
hennessey车厂他当然清楚是怎么回事、
听李凡愚问起，便道：“愚，hennnessey旗下的跑车，就是以世界第一极速为噱头的。rs在之前打破了极速记录，见他们赖以为生的卖点给抢走了，他们肯定是要有作为、这一点我丝毫不感觉奇怪，就是这个时机显得有些尴尬……”
“这个hennessey到底是个什么来路？”李凡愚压下火气，问到。
“这个车厂其实不是一个整车生产企业，本质上其实是做改装的。但是这个车场的创始人之前是pov直线加速赛的车手，所以基于一些高性能跑车做速度型的改装调校很出色。比如他们最近生产的这个pmuns，其实是就是用racefast的aventador为主体，进行性能升级并调校的。嗯…但是我了解过，这个车其实并不是为市场而准备的。他们的产能有限，每年只能生产十几台。我估计这车，应该就是为了挽回世界纪录才造出来的。”
未完待续。。。。。。（未完待续。。）
第585章：记录再次易主！
其实在汽车市场上，类似于hennessey车厂针对rs推出新车型的这种竞争是很正常的。
车企之间为了保护自己的核心卖点不被竞争对手夺走，迅速对市场做出反应，或者是着手研发能盖过对手的产品，这都是属于正常的经营手段。
所以在将事情理顺了一番之后，李凡愚便也不是那么生气了因为生气不能解决问题、
话说在rs测试得出了极速数据，并打破了世界记录之。李凡愚便想利用这个当做卖点，并将rs的销售策略调整到了限量生产，只接受土豪预定的路线上。
相比中华市场，在他当初的打算之中，公路路况满足飙车的北美市场，和土豪成堆的迪拜，更是重要目标。
美国那边的市场有硬派肌肉跑车的消费氛围，迪拜那边则是土豪众多，而且这些土豪喜欢一切代表最贵最好的东西。
鉴于这两点，在当初吉尼斯网站上打出关于rs的新闻之后、李凡愚甚至已经想着豪赚一波了、
但是现在有了pnmus刷新了rs的记录，可就不能拿“极速第一”这个概念去销售了、
这可就有点儿伤、
但是这李凡愚能干么？
当然不能啊！
其实在《tg》做的测试里，445km的极速在李凡愚看来应该是已经发挥出这部车子的极限、rs毕竟只是依靠a4平台进行爆改，得来的这么一款怪物车。
照实说，车子的性能很不错。但是还毕竟是一款在短时间内，用正信现有技术造出来的车子。以a4的底子经过改造，在性能上钻进第一梯队已经相当相当不易。
这要是一般人，面对hennessey的这个杀招也就只能捏着鼻子认了，但是李凡愚不一样。
因为这是一个自带金手指的男人！
别忘了，在驾驶专精的加成下，李凡愚驾驶的车辆极速还能再加百分之三十！
说句不吹牛逼的话，要是有一条类似航天中心那种完全水平，而且足够长的跑道，李凡愚能把rs跑到570km/h的极速！
所以，李凡愚决定亲自去把这个世界纪录抢回来。
正信能源这边还得准备一阵子，在集团里等着也是难熬。现在又有了这一档子事儿，李凡愚更是待不住了。
于是在将家里的事情嘱咐一番之后，他便动身来到了美国。
美国的第一站，李凡愚便到了肯尼迪航天中心，将跑到再次租留下来。之后便找到来了克拉克森，让其联系了吉尼斯那边。
在短暂的准备之后，克拉克森带着摄制组再次来到了肯尼迪航天中心。
李凡愚到达美国的第三天，便将一切的准备工作完成，在《tg》节目组和吉尼斯公证员的见证下，肯尼迪航天中心上演了一个超级大的帽子戏法、
在一个月之内，两次打破了世界纪录。
哦对了、
他用的还是同一辆车！
于是在吉尼斯的网站上，网友们看到了相当具有转折性的新闻“在hennessey车厂凭借pmnus刷新极速记录的第三天，量产车极速世界记录宝座再次易主！由李凡愚驾驶的正信rs，再次登顶！”
而这一次rs将世界记录，刷新到了478km/h的最高车速！
一时间，rs再次成功圈粉，成为了车迷内部热议的话题。
……
科罗拉多斯普林斯那片废弃的空军基地，《tg》的大本营。
由一座废弃的仓库改成的剪辑室里，李凡愚正撬着二郎腿，观赏着克拉克森等人对新一期的节目进行剪辑。
节目的内容，自然便是rs夺回世界纪录领先宝座，再一次成为极速王者的特辑。
只用了不到半个月的时间，吉尼斯世界记录便从变成了正信rs，两天之后再由正信rs换成了hennesseypmnus，时隔不到三天便再次易手被rs夺回。
这剧情，简直是太过劲爆整个事情的进展是一波三折，看起来颇像是一场艰苦卓绝的阵地争夺战！
这种剧情，即使是在高度竞争的汽车市场上，也是极不常见的、
而这样具有戏剧化的事情变成了节目的素材，三贱客自然要好好的搞一搞、否则，怎么对得起《tg》那些看热闹不怕事儿大的粉丝？
于是，《tg》第二季第三集的节目内容，主要环节就是将正信与hennessey之间的火花展给现出来。
这个剧情被脑洞堪比天大的三贱客，硬生生给剪辑出了一种西部牛仔单挑对决式的赶脚、
而光是剪辑感人也就够了，这三个货在看完剪辑之后一致认为少了点儿什么、
在探讨了一番之后，更是调皮的给配上了约翰尼德普配音的那部西部主题动画片《兰戈》里的背景音乐《walkdon’trango》
这段音乐非常有意思，恰好是电影里的主人公一个天生揣着英雄梦，叫做兰戈的蜥蜴，在片尾时用带着一颗子弹的左轮，单挑boss大蟒蛇时的音乐……
这段用班卓为主调，配上电子摇滚的西部牛仔风音乐，本身就带着一种酷酷的独行牛仔感、
给rs的挑战环节加上了这段bgm后，在班卓快节奏的扫弦映衬中，节目的整个画风瞬间变得激昂无比，动人心弦。
硬生生的给一档汽车节目，填上了一股子萧杀苍凉的决斗感、
而且不单单是这样……
在严肃萧杀的气氛之下，居然还特么有一点点俏皮。配上这段音乐，整个画风让人在紧张之中忍不住发哂……
看着这三个贱人一脸满意的笑容，李凡愚深深恶寒、
可惜了这三个货、
绝壁是生错了土壤生错了年代……
就这特么神一般的配乐才华，年轻个二十岁，放在中华、肯定也是哔哩哔哩的知名up主、
嗯，可能还特么是鬼畜区的！
……
在hennessey的宣传之下，《tg》第八集里rs挑战世界纪录成功后，马上被pmnus夺回头名的事情，已经在youtube上引起了一大片热议。
但是在《tg》第二季第三集播出后，rs是彻底圈粉了、
“天！神奇的一部车子！”
“这剧情，这配音……让我情不自禁的想起了那个小蜥蜴、”
“哈哈！这反转的剧情我以为只有在电影里才能看到啊！”
“电影不就是取材于现实么？噗哈哈，强烈建议将rs与hennessey，punms的故事拍成电影！”
“这一集太精彩了！rs很棒！”
“nb了word哥！不枉我千辛万苦翻墙来看！正信好样儿的！”
……
在《tg》第二季第二集播出之后，rs的热度瞬间高涨、
而也就是在这样的热议下，hennessey车厂发声了；
“我们并不认为rs在性能厂超过了punms。要知道，punms之所以刷新纪录，是因为我们基于racefastv16发动机进行的性能改造，而rs打破记录，却是凭借的nos氮氧加速系统。
众所周知，这个配置应该是出现在直线加速赛上，而不是出现在一款量产车上。所以，我们认为rs的478km/h的最高车速有很大的争议性。在此，我们会向吉尼斯提起申诉，请求重新评估rs的极速数据。”（未完待续。。）
第586章：怕什么来什么！
眼见着记录再一次被抢走，hennessey再也坐不住了。
本来，按照hennessey车厂的现况，punms本该是会在圣诞节后进入测试的。但是在李凡愚在肯尼迪航天中心第一次测试之后，眼见着赖以生存的极速名头被抢，便加紧赶工，将punms搞了出来。
虽然在外人看来是punms夺回了最高车速世界第一的名头，但是自家苦自家知；在进行测试，跑出了447km/h的速度之后，用于测试的那辆价值试制成本已经超过200万美元的punms，就已经彻底报废了、
为了在短时间内压榨性能，hennessey给车子的那台v16发动机进行了极限扩张，并加上了四个涡轮、
用燃烧车辆生命的形式，搞出了一个极限速度、
那辆花了大成本的punms，在运回车厂之后，发动机其实就已经濒临报废了。
说rs钻了吉尼斯的漏洞，其实punms也是一样的、hennessey指责rs不守规矩，其实就是老大笑话老二……
但是这个事情，吉尼斯方面不知道，外界也不知道。
李凡愚就更不知道了、
所以在看到他们发布的声明之后，李凡愚就陷入了深深的思考之中。
其实在某种程度上来说，hennessey说得没错；
依靠单电子涡轮增压的w12发动机，rs所表现出来的数据很不错。但是还扔未达到性能车的第一梯队。抛出去这个系统，rs的理论极速也就是在300…320km/h之间。
这么说倒不是妄自菲薄，说到底rs是基于a4平台升级而来，虽然加装了许多正信顶尖技术，但是底子在那儿放着。能把a4l改装成为性能提升了3倍还多的rs，李凡愚心里已经满是骄傲。
当初选a4，就是因为这款车的基础面板比较低，可以最大程度的提升性能，吗，满足系统的升级条件而已。
拍出系统方面的原因，李凡愚若是要做一款为极限而生的改装车子，说什么也不会选择a4l作为蓝本。
不说别的，就拿a4l的平台来说、那可是前置发动机的平台、
改装车改装的是什么？
变速箱，发动机，悬挂，都可以根据底盘能承受的最大范围进行升级，甚至底盘也可以加强强度减轻重量为性能服务，但是布局却是一样的。所以这叫改装，不叫生产。
但是a4的平台，就决定这款车的性能是有极限的。
nos当初是怎么加上去的？不是李凡愚为了刻意提升极速才撞上去的，而是因为前置发动机让车头过重，车身重量比分配不均匀，影响操控性，才有了这么一个折中且疯狂的方案。
见到hennessey的声明之后，李凡愚虽然牙疼，但并没有像之前那样出言反驳。
hennessey虽然目的不纯，但是这个声明的内容，却一刀插在了rs的软肋上。
李凡愚想了很长时间，要是将nos氮氧系统取消，那么rs的配种比例就会失衡，还得要在后排增加配重，让车身的操控性不受影响。
这么一来，没有了nos的动力加成，车身重量又增长了上来，怕是rs的极速也就300km/h左右。
其实这几天梅森也在跟李凡愚说rs在北美地区的审批问题，因为nos氮氧系统毕竟是一种暴力压榨性能的装置，所以按照美国的道路安全交通法，装载有nos氮氧系统的车是不允许合法上路的，只能用作赛道使用。
这就很蛋疼没了nos氮氧系统，rs就只能称作高性能跑车了、
而现在hennessey对吉尼斯提起了申诉，要是真被取消了成绩，没了极速的卖点、rs的位置可就更尴尬了……。
根据墨菲定律；如果担心某种事情会发生，那么事情发生的可能性就越大、
果不其然，就在hennessey车厂对吉尼斯发出申诉的第三天，李凡愚就接到了通知；
“尊敬的李先生，前日我方接到了来自hennessey改装厂的申诉信函。对方对rs利用nos氮氧加速系统，在位于肯尼迪航天中心跑道上取得的极速成绩提出质疑。为了体现吉尼斯公正公平的准则，经公证团考察了大量资料，经过细致研究后，对申诉的处理结果如下；
鉴于nos氮氧系统不属于车辆本身性能，属于外挂装置，所以我们认为hennessey的申诉有效。
但将rs利用氮氧加速系统测试出的478km/h最大速度，载入了世界记录之中，属于我方的重大失误、
对此，我们表示深深的遗憾以歉意、
同样是为了保证吉尼斯的公平与公正，我们将给予您和rs一个月的时间，进行不含有外挂装置（如nos氮氧系统）的性能升级。如rs仍然可以取得478km/h的极速，本次记录将不予以更改。如一月之后不能达到，那么很抱歉，我们将会取消rs的记录，将其变更为punms的457km/h！
吉尼斯官方公证团。”
关上邮件，李凡愚不禁苦笑；还真是喜无双至祸不单行、担心什么来什么……
对于吉尼斯给出的一个月时间，李凡愚已经无力吐槽、
rs如果想将氮气系统剔除的条件下，将性能提升到可以跑出478km/h的极速，简直是一件几乎不可能的事情。
虽然听起来起来这个改动不大，但其实，对于rs带来的将会是近乎全部推倒的改变。
就像他之前担心的；因为rs是将a4l进行轴距和车身缩短，将b柱整前移。再将本身搭载的zgx888发动机拿替换成了w12电子涡轮发动机，整个车头增重近20kg。而将为了配重的nos拿掉，车身的重量平衡就坏掉了。
让一辆车子跑得快，那办法有很多。rs的其他配套还算不错，要是真想搞速度，李凡愚完全可以将v16或者是w16搞出来。
但在不改变车身结构和布局的情况下，那样做的代价，就会造就出一个车界畸形一个只能跑直线，高速过弯分分钟推头侧翻的怪胎！
中华那边现在正在进行正信能源的筹备工作，李凡愚打心眼儿里并不像为这个事情耽误那么多的时间。
rs若是取消nos氮氧加速系统，在后排增加配重，无非就是不能很赚一笔罢了。
将其适当降低生产成本，就像之史时空为改变前的奥迪rs系列的高性能运动车型，也是能卖的。
而李凡愚打心眼里其实更惦记生物柴油的事情一些，所以并不像在这件事情上浪费太多的时间和精力。
抱着这个态度，他甚至都想给吉尼斯回复一封邮件，主动放弃了。
但是hennessey车厂在收到申述结果后在官网发出的一则公告，却让李凡愚彻底改了主意。
“我们很高兴看到吉尼斯的公平和公正，对rs利用nos氮氧系统，以几乎作弊式的方法刷新了世界记录这种行为，做出了应有的裁决。
对于交通工具速度的追求一直是全人类致力去做的事情。百年以来，我们不断的通过方方面面的改进，去维护这种对速度的痴迷。
hennessey改装厂也一直本着这种崇高的理想，对我们取得授权的高性能跑车做更加纯粹的改装升级。
在改装过程中，我们致力于降低车身重量，提高发动机马力，为车身的各种总成，做出最为极限的优化。
成熟的麦子总会低头，但是对于我们的成绩，我们深感骄傲与自豪。
谢谢吉尼斯，让荣誉的光环回归强者的头上，而不是落入到小偷手里。
punmsv16，457km/h。
美国汽车工业的顶尖力作，世界顶级性能水准，真正的极速之王！
现针对全球接受预定！”（未完待续。。）
第587章：为荣誉和金钱而战！
若不是梅森打电话过来询问李凡愚是否要针对hennessey这则公告进行维权，李凡愚都不知道自己竟然被扣了一顶“小偷”的帽子！
所以在看到hennessey官方网站上的那个公告之后，他立刻取消了回国的打算。直接来到了底特律的oem工厂，将梅森和小库尔博叫到了一起。
“老板，你是说要立刻着手对rs进行升级？”
“没错！”李凡愚狠狠的挥舞了一下拳头，“本来这件事情我不打算较真的，但是看了那片公告之后我改变了主意！吉尼斯既然给了一个月的时间，那么我们就还有希望将荣誉争夺回来！”
见李凡愚一脸坚毅，梅森狠狠的拍了一下巴掌：“老板，如果rs能不利用nos氮氧系统跑出极速，那么我们的上市准备就一点儿也不受影响了！”
“为什么这么说？”
面对李凡愚的疑问，梅森摊了摊手：“老板，不考虑恩怨，就说利益！为了这一个极速之王的头衔，rs已经与美国最知名的改装厂hennessey争锋两度。你知道这已经引起多大的话题么！
要知道，hennessey改装厂的产品，在美国市场代表了极致性能。我们要运营一款高性能跑车，有什么办法能比踩着hennessey上位更便捷更有力？！
而且，如果我们在一个月能打赢这场战争，那么可是用rs这款车三度击败hennessey，这对于我们在跑车车迷里的品牌知名度无疑是一个巨大的提升，车迷们会疯狂的！
我敢打赌，如果我们用不带nos系统的rs捍卫了荣誉，捍卫了极速之王的头衔，rs这款车上市之后甚至不用去做宣传，就肯定会风靡北美市场！”
这一点李凡愚倒是没想过，此时他的心里并没有考虑太多的利益层面，只不过是被hennessey的言论扎心，赌一口气而已。
不过听梅森说起来，感觉倒是也不错的样子。
事实也正是这样、
只要rs在不依靠nos系统的情况下保住世界纪录，那么原定的上市计划就一点也不用改变。而且就像梅森说的，踩着hennessey上位，无疑是对rs最好的宣传。
想到这里，他点了点头，刚想让梅森马上划拨研发经费，针对rs进行再一次的升级，便见到一边的小库尔博一脸的沉思。
李凡愚这才注意到，小库尔博从刚才开始好像就没说过话。
“库尔博，你有什么疑问么？”
听到李凡愚的唿唤，小库尔博才将擎在下巴上的手拿下，“啊、哦。为了生产，我这段时间已经将rs好好的研究了一遍。老板，如果我们将nos系统取消，想要让rs跑出450km/h以上的速度，那……难度可不小……”
对于这一点，李凡愚怎么能不知道。
“说说你有什么想法？”
“嗯，恕我直言，rs的内部布局基础太差。你和团队能将这辆车的性能提升到这个程度，已经可以谈得上是奇迹了。至于再进一步的增强性能，倒是可以采用更强劲的发动机，比如pumns上面用的v16。
但是……但是v16的自重大约是300kg，而且体积也太过庞大。你看punms的总布就知道了，为了装下这台大家伙，它采取的是中置布局。但是rs是一款以前置平台打造的车型，如果强行将v16植入到rs上面……
那么只能将它的引擎盖前端加高，车头加长，变成一个十足的匹诺曹样子、那样的话，整个车子的线条就会变得很怪异。风阻……也可能会达成一个很令人失望的系数。”
对于小库尔博说的这个问题，李凡愚有解决的办法！
v16发动机其实就是两个并排连在一起的v8。一样v式布局，将两台v8合在一起的方式，就是纵向连在一起……
所以这v型16缸的排列方式，让整个发动机变得犹如长方形橡皮的形状。
punms的原型车，即rf…aventado，采用的是超跑一贯的中置后驱布局。也就在第二排座椅整个取消，都用来装载发动机。所以他们的v16发动机做的超级大、
这对于rs有限的机舱布局，无疑是一大挑战。
在下定决心对rs再次升级的时候，李凡愚便已经想到了动力问题。
a8上搭载的w12的发动机，已经让李凡愚和王瑞等人压榨出了极限的性能。再往上搞，就要拿发动机的耐用性做祭品了、
所以在来时的飞机上，李凡愚已经想到了发动机的解决办法；在系统空间的数据库里，有一款车型上搭载了相对小型，而性能却不输与aventadorv16的发动机！
听到小库尔博提出这个问题，他随手在办公桌上拿起纸笔。只用片刻功夫，便勾勒出了一个极具机械美感的轮廓。
并在这个轮廓上面，标明了大致尺寸和数据。
“库尔博，这款发动机的尺寸，你看如何？”
小库尔博皱着眉头拿起了那张草图，仔细端详了良久，才疑惑道：“老板，v16发动机能做到这个体积？这是哪个公司生产的？我怎么没有听说过。”
听到这个问题，李凡愚笑了。
“这是正信研发，但是还没有投入生产的一款发动机。不过如果我需要的话，可以很快将它做出来，所以你不用考虑这些问题。”
对此，小库尔博深深惊讶；自己的这个老板和他那神奇的集团，真是越来越看不懂了。
正信成立的时间只有一年多而已，但是旗下却已经拥有了zgx系列，l4v6v10w12四款发动机，还有一款搭载在f150和斗士上面的zgx柴油发动机。
这种研发实力，简直已经不能用恐怖来形容！
客看着李凡愚投向自己询问的目光，他来不及思考这些问题，想了想便道：“我刚才说的打洞机体积是一个问题，如果你真的可以制造出这种堪称精巧的v16，那么我们还需要解决另一个问题、
这第二个难点，是在与rs的布局方式。
目前rs上搭载的w12发动机重量大约是240kg，这对于rs来说已经将配重比打乱，所以你加入了nos系统，对吧？”
见李凡愚点头，小库尔博便接着说道：“你的这款v16发动机标明的重量可是有260kg！如果将这款更大更重的发动机植入到rs的车头，那么在不改变布局的情况下、恕我直言老板，我们做出来的东西在高速条件下转弯，车头的重量会让车子一头扎向路边的、
当然了，不能转弯的情况还算是好的、
你想过没有，这款v16发动机的毕竟很长、将这个装入rs里，整个发动机舱的空间可就紧张了、
我就提一个问题，有这个精巧的大家伙纵向放在rs里，变速箱应该布置在哪个位置？”
李凡愚先是一愣，随即便一拍脑袋、
夭寿！
来的时候只想着动力的问题了，这一点……特么给漏了！（未完待续。。）
第588章：革命性的布局结构！
让李凡愚现在搞出个在急速上能压过punms的车子不难。真要急眼了肯割肉用研发点的话，分分钟直接就能在空间里兑换出一台来。
但是按照吉尼斯那边给出的规则，是必须用rs作为基础进行升级改造。以a4的前置发动机平台，这限制就太大了。
在不借用nos系统的条件之下，这有点儿什么感觉呢？
有点儿像把f3方程式赛车改造成f1方程式赛车的赶脚、
面对小库尔博提出来的这个问题，李凡愚犯了难；
增强动力，机舱空间不够用，把变速箱的位置给挤没了、
沿用w12发动机呢？性能再次提升的空间不大，动力不够支撑rs跑出450km/h以上的极速。
这特么、有点儿像个死局。
李凡愚直接沉默了。
想了半天，他考虑了将车体加宽，发动机横着放，也想过将车头拉长五十厘米……但是无语例外的都被自己给否决。
要是用这些方式把rs改了，他自己都不敢开……
所以在苦思一番无解之后，他便让小库尔博和梅森先去调配人手和资金，做好准备工作。
自己，则是站到了oem那间办公室的窗前，望着仿佛染上了一层灰尘的底特律街景发呆。
到底该怎么办，才能将v16和变速箱完美的结合，并且放在rs容量有限的引擎舱里呢？
到底该用什么方法，才能让搭载了v16发动机的rs，能在配重比上达到平衡，即能满足动力性能，又能兼顾操控性能呢？
。。。。。。
脑子里飞速的运转，思考着各种可行性，将他的眉头慢慢挤成了川字。
街上慢慢由灰蒙蒙变成了黑漆漆，又从黑漆漆变成了斑斓点点。窗外的景色，从夕阳西下变换成华灯初上，再归于深夜的沉寂。
不知道过了多久，李凡愚的嘴角才慢慢勾了起来……
。。。。。。
小库尔博第二天来到公司，便接到了李凡愚的电话，让他立刻到办公室。听着电话那边略带疲惫，但是忍不住兴奋的声音，库尔博一路小跑的赶了过去。
推开办公室的大门，便见到了头发乱糟糟满眼血丝的李凡愚，已经把自己真格办公室变成了废纸的海洋。
小心翼翼的捡起一张稿纸，看着上面乱七八糟的草图，小库尔博疑惑的问道：“愚，你在搞什么？”
听到他的询问，李凡愚忙将草稿迅速归拢一遍，走到小库尔博的身边，带着一脸的兴奋将他拉到了办公桌前。
“看看，这就是我想出来的办法！”
说着�
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