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无耻家族-第240部分
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永泰化工并购先正达、华腾精工并购普瑞玛的交易也算是完美的结局。
唯一的问题只剩下华腾汽车收购福特汽车的并购案，美国外国投资审查委员迄今还没有给予最后的答复，理论上来说，美国方面找不到任何反对并购的理由。
所有联席合伙人都看完了各自的集团年报，基本都是很满意的，特别是金融领域的几位联席合伙人，恐怕是不能更满意了。
徐腾正准备说两句，忽然收到了白宫方面的一条短信，对方仁至义尽，在正式公布消息之前，提前几天时间通知徐腾，总统否决了华腾汽车和福特汽车的合并案，理由是“尊重美国工业的传统”。
徐腾能说什么呢，耸耸肩吧。
他按了一下屏幕，将这封邮件转发给在场的所有联席合伙人，随即告诉华腾汽车集团的董事长陈志辛，“答应斯堪尼亚集团开出的条件，今天晚上，你就和大众集团谈判吧！”
斯堪尼亚集团，欧洲七大重卡和豪华客车制造商，正好是弥补华腾汽车目前技术和产品线短板的最佳选择，这个并购最大的难处不是斯堪尼亚集团幕后的银瑞达财团，而是大众集团。
大众集团虽然只持有斯堪尼亚集团36％的股份，却拥有董事会70％的否决权，这就是说，不管其他公司开出多高的并购价码，只要大众集团否决，这个并购就绝对无法通过。
徐腾到底在玩什么，即使是在座的联席合伙人都未必完全清楚，在华腾汽车和福特汽车并购案的最关键时刻，他忽然出招激怒白宫，这是想做什么呢？
很简单，他反悔了，放弃并购福特。
这是一件非常复杂的事，关键问题还是投资回报率，收购福特集团的好处有3点，1、福特目前的股价很低，徐腾个人估测在2015年左右，福特的股价大致能增长40％以上，主要是石油价格暴跌对汽车产业的增益效应；2、福特集团的福特汽车贷款融资公司是真正的优质资产；3、福特集团的品牌和产品线。
所以，徐腾愿意融资340亿美元收购福特集团，产业整合只是一部分目标，主要还是一个金融投资行为，借钱买股票，然后分拆套现。
光靠并购以后生产汽车，那能赚几毛钱啊。
徐腾在2011年主导的“深化整合”还是很成功的，所以，华银财团现在的负债率是比较低的，多借点钱做一个稳赚不赔的资产投资生意，这也不错。
现在的问题是徐腾决定做另外一个生意，换一个方法赚钱，核心目标当然还是操作股市啦……赚钱快嘛。
这些年，宝福华汽车联盟并非一帆风顺，the…shunfamliy和匡特家族在德国的合作也不是一直顺利，对于the…shunfamliy在2008年以后不断增持宝马集团股份的行为，匡特家族的反弹是比较强硬的。
做为回应，徐腾也在扩大和大众公司的皮耶希、保时捷两个家族的合作，这件事说出来就更复杂了。
做生意就是这样，真没有永远的盟友。
总之，在大众和保时捷两家公司，在皮耶希和保时捷两个家族的恶斗中间，通过对冲基金的搏杀，华银财团赚的很厉害，并且在大众公司持有24％的股权。
另一边，华银财团乘着2008年的危机，在福特集团持股33％，在宝马集团的持股增加到了27％。
徐腾的计划一直是通过资产运作和股权收购，将主动权握在自己的手里，这是他的风格，目前来看，效果不好。
在访问欧洲的这段时间，他和大众集团董事长费迪南德…皮耶希探讨了一个秘密协议……华银财团退出宝福华联盟，同大众集团结盟。
这个消息一旦泄漏，绝对是全世界汽车行业和爱好者的心碎新闻，再也不相信爱情了。
没办法，做生意就和卖艺卖身一样，从来就没有多少节操，谁开的价格高，就往哪一边倒，何况华腾汽车和宝马集团的合作看似美好，其实也是一言难尽啊。
徐腾到达德国访问时，他仍然没有做出最终的决定，白宫通过白宫幕僚长给他发短信，提前通知“华腾汽车和福特汽车”并购案失败，其实还是想提高要价。
徐腾也是厌倦了，白宫一直将福特并购案拿捏在手里，反复和他谈判，价码越抬越高，好像福特真他mb很值钱一样，真他mb还有什么技术值得华银财团在乎一样。
要不是白宫这么无耻的反复折腾，要不是匡特家族贪得无厌，徐腾未必会很认真的考虑大众集团的提议……其实大众集团也和宝马集团、美国一样，各方都深信中国人搞不好汽车工业，永远要依赖他们。
白宫深信华银财团对福特汽车公司势在必得，而且有政府意图的背景，想要提高中国汽车产业的整体水平之类的。
匡特家族牢牢把持着宝马集团的控股权，死活不肯松手，利用双方的技术合作框架对华腾公司的重要性，不断胁迫华银财团支持匡特家族增持德累斯特银行和sap公司的股份。
做生意，不容易。
徐腾也没有被双方逼到绝路，目前还有谈判的空间，只要他再退一退，这个事就能熬过去。
再过几年，等华腾汽车收购福特完全成功之后，华银财团就能慢慢利用在美国、英国、中国、瑞典四个汽车研发中心和平台，逐步摆脱对宝马集团的技术依赖。
徐腾就是觉得逼厌。
其实，白宫的那些幕僚脑子有病，匡特家族也脑子有病。
华银财团并福特，或者不并购福特，本身都没有什么差别，因为整个华银财团已经持有福特汽车公司37。3％的股权，距离控股地位只有最后的13％。
这里面，福特家族基金会也持有福特集团9。3％股权。
哪怕并购案失败，双方只要一起乘着福特股价暴跌，一同联合增持，还是能超过51％的控制线。
对匡特家族而言，整个宝福华汽车联盟的核心其实是华银财团的资本力量，华腾汽车将宝马踢出局，联合大众集团，还是能组成新的华福众联盟。
宝马真要被踢出去，它这些年相对大众集团的各种优势都没了。
退一万步来说，以华银财团的整体实力和对宝马集团的了解，想要挖走宝马的核心技术团队，简直易如反掌。
所以说，徐腾觉得匡特家族和宝马集团脑子有病，就一直没有意识到这一点。
做生意啊，有时候就是这么逼厌。
这两年，徐腾其实有点挺无奈的，虽说他一直留有备招，但真要被逼到使用备招，感觉确实不那么愉悦，真等他用了备招，那可就是各个方面都郁闷了。
至于大众集团，也不要高估，他们那边也是一团乱。
这几年啊，汽车行业就是又乱又惨。（未完待续。。）
第三百九十四章 奥迪归我！！！
徐腾曾经说，华银财团在欧洲的投资没有赚到多少钱，这个话既对，又不对，在实体的投资确实不赚钱，但在金融业和资本运作的业务还是很赚钱的。
最简单的例子就是大众集团和保时捷公司之间的股市恶斗。
很多人可能不知道，大众集团在很长时间里都是一家德国国有企业，德国为了保护大众集团，特别制定了一部《大众法》，避免外国企业控股大众集团。
这个法案同时也使得大众集团的创始家族保时捷家族无法通过股市收购大众集团。
最终在费迪南德…保时捷的孙子保时捷公司监事会主席沃尔夫冈…保时捷的长期游说，以及欧盟的压力下，德国废除了这部《大众法》。
自此，保时捷公司开启了一场蛇吞象的世纪收购，试图彻底并购大众集团，将大众集团变更成保时捷公司旗下的子公司。
在欧洲汽车工业的史上，这是一个波澜壮阔的收购史。
毫无疑问，保时捷公司和保时捷家族没有这么多资金，他们采用的手段是金融衍生品中的一种期权收购，通过资本市场的操作，向各家金融企业、投资银行购买大众公司的期股。
简单点说，保时捷家族用保时捷公司做抵押，和银行借钱买大众集团的股份，借一欧元买十欧元的大众股份，这个股份还是存放在各家金融机构，四五年后，等保时捷家族完全并购大众集团之后，再将大众集团的资产抵押给银行，将股权拿回来。
在最疯狂的时期，几乎所有的欧洲金融机构都在操作大众集团的股票，绝大多数都是买涨，以至于大众集团的股价从240欧元一路暴涨到1050欧元，总市值达到3700亿欧元，超过美孚集团，成为全球市值最高的上市集团。
对保时捷家族来说，他们就是永远的赢家，因为不管涨多少，他们和金融机构签的合同都是按照每股370欧元的期权价位还钱。
所有的德国金融机构都在买涨，背后酝酿出来的金融衍生品市场高达4000亿欧元华银财团是沽空，巨量沽空，因为次贷危机就要来了。
徐腾只知道一件事，那就是保时捷家族最后没有成功，反而是大众集团控制了保时捷公司。
所以，肯定要沽空，巨量沽空。
随着金融危机爆发，所有对冲基金都在反向践踏，全体沽空，华银财团则收手离场。
2008年的10月，这个在德国金融衍生品市场发酵了三年之久的投资泡沫被戳爆了，大众集团的股价从1053欧元的巅峰价格，一路雪崩到172欧元。
整个德国金融业，德意志银行、德国商业银行、德累斯特银行……整个欧洲的对冲基金在这一次的雪崩中，全部遭遇重创，总亏损预计超过200亿欧元。
华银财团和aig狠赚了170亿欧元离场。
德国第五大富豪，德国对冲基金界的领袖人物阿道夫…默克勒，第**富豪麦林肯茨都因为这个事自杀了，前者比较夸张，直接选择最惊人的卧轨自杀。
保时捷家族也惨了，基本可以宣告破产。
在整个金融危机最疯狂的阶段，没有一家财团愿意借钱给保时捷家族和大众集团，除了华银财团。
有惨剧就一定有商业机会。
华银财团出资拿走了保时捷家族的期权，同各家金融机构协商交易，以每股210欧元的价格买走占大众集团股本24％的这些期权股份。
这还没有结束，华银财团又通过英国凤凰资本公司和aig，答应了大众集团的条件，为大众集团提供90亿欧元的融资，乘机收购保时捷汽车公司。
保时捷家族的资产也比较复杂，有保时捷se和保时捷汽车两个上市公司，保时捷se是母公司，保时捷汽车是子公司。
在2010年以后，双方形成了一个很复杂的局面，保时捷se公司依然持有大众集团42。3％的股权，而大众集团又持有保时捷汽车公司64％的股权，华银财团则在大众集团、保时捷汽车公司两边都持有接近1/5的股权，掐死两边，限制双方进一步的整合。
同时，保时捷家族欠了华银财团37亿欧元的债务，大众集团则欠了94亿欧元的债务。
在这个业务上，华银财团赚的非常凶残，包括在德意志银行、德累斯特银行、德国商业银行都乘机持有不低的股份，通过这种业务关系，2008年以后继续在德国低价收购了不少优质的中小企业。
现在就是这样子，实体经济真的赚不到多少钱，真正想要赚钱，还是要依赖金融市场的操作。
比如徐腾这一次访欧，真正的目标是游说英国和德国，推出更长期限的石油期权，因为华银财团已经开始准备沽空全球石油市场，剪中东财团和国家财政的羊毛，巨量做空，逼迫中东国家动用外汇储备托盘。
只要中东国家托盘长期油价，华银财团、aig就会联合华尔街豪赌一局，这一局一旦赢了，至少要从沙特、阿联酋、卡塔尔这些国家剪走几千亿美元的外汇。
简单点说，只要华银财团以几十倍杠杆做空2014年9月和12月的长期石油期权，沙特、阿联酋、卡塔尔、委内瑞拉、俄罗斯……这些石油出口大国就必然得反向操作，避免石油价格暴跌。
华银财团做空多少，他们就得反向操作多少，一局赌输赢。
这盘棋，不管华银财团赌出多大的筹码，这些中东国家和财团都肯定输，因为华银财团有100％把握掐准中国放出去产能的信号。
美国停止进口石油和准许出口石油的信号，也在华尔街的控制中。
换句话说，只要华银财团和华尔街五巨头达成协议，由华银财团出面做空，华尔街五巨头看似中立，实则享受分红，中东财团和俄罗斯就必输无疑。
现在的美国已经饿到了穷凶极恶的程度，什么盟友的羊毛都要剪，日本、欧洲都要剪，俄罗斯、中东、南美这些资源出口大户的羊毛更要一次剪个干干净净。
英国那边已经同意了，会在2012年3月份推出新的石油期权交易政策，在原有1、3、9、12四个期货交易日上，继续增加18个月和24个月的超长期石油期权交易周期，下面就看德国。
如果德国这边同意，这个赌局会直接扩大两倍，一年期的金融衍生品已经不过瘾了，华银财团和欧洲金融机构准备继续玩个大的，玩一年半期和两年期的金融衍生品。
你说，这个泡沫得吹的有多大啊！
中东、俄罗斯和各国的石油财团输起来，恐怕就不是三千亿美元到四千亿美元这么简单了。
这可能会变成上世纪70年代以后最严重的一次中东金融危机。
现在全球经济就是这样，金融业根本不为实体经济服务，都是纯粹为了赚钱而赚钱……欧美的金融监管也越来越宽松，只要财团出面游说，基本都能成功。
徐腾这一次到欧洲基本就是送钱的节奏，积极配合英国和德国的创新经济，为什么，不就是为了进一步推动欧盟的金融监管再松绑吗？
所以，徐腾对福特、大众、保时捷、宝马……这些事很头疼，但也犯不着放在心上，让其他联席合伙人去谈就行，具体最后谈成什么样子，根本都不重要。
重要的事情只有一个，全球石油价格暴跌，这些汽车公司的股价就会逆势翻番的涨，特别是对节油技术不那么精细的欧美汽车企业而言，这个涨幅会非常过瘾。
另外就是做好操底全球石油资产的各项准备。
三件事做好，赚钱就是肯定的事，这一波大操作做完，到2017年…18年，再和华尔街联手将全球石油价格拉上去，华银财团不赚个5000亿美元都对不起徐腾这几年的辛苦。
至于实业，赚多少是多少吧。
到了华银财团这个级别，指望用实业赚钱，这个想法就不现实，a股一年涨个20％，华银财团在金融业的收益就能超过旗下各大产业集团的盈利。
这事多轻松啊，涨两年跌一年，涨两年跌一年，再用巨额的金融业利润反哺财团的下属工业，为下属各大产业集团提供宽松的融资，不断兼并对手，不断开发新技术、新产品，最后通过股市的运作提高股价。
徐腾现在不就是这么玩的嘛，一旦说穿了，其实就这么简单。
当然，徐腾不是很在意华腾汽车集团的事，不代表其他的联席合伙人就能不在乎，华腾汽车的高管层目前都在德国和美国，倾巢而出，分成四个大团队紧急磋商。
在德国，德国政府、媒体、企业界、民众也都看着呢，华银财团在汽车产业的投资到底何去何从，和德国合作，还是和美国合作，继续和宝马维持长达十年的联盟关系，还是突然牵手大众集团，全部都是未知数。
这两天，meker总理也亲自致电徐腾，询问华银财团的决策，徐腾无法给予准确的回答，因为各个方面的谈判进程都很乱。
华腾美国的陆志丰、柳俊生团队和福特集团那边是绝对不愿意放弃并购的，正在全力游说白宫，也同意白宫开出的新条件，将新的工厂都设在美国……但是，他们说了不算。
这件事已经非常凌乱，归根结底还是中国汽车工业的整体实力不强，如果没有徐腾家族和华银财团这个背景，现在这个所谓的全球第十大汽车公司的华腾汽车集团，基本不值几毛钱。
宝马集团和匡特家族依然是有恃无恐，因为华腾汽车在英国和中国的两个研发设计中心虽然很成熟了，但在路虎、捷豹的开发平台上，还是严重依赖宝马。
另外，宝马在中国的合资业务是华腾汽车公司的三大利润中心，宝马集团也是华银财团旗下汽配产业中腾集团的全球最大客户。
最后就是宝马集团持有华腾汽车公司1/5的股权。
大众集团那边也是不肯轻易撒手，只有华腾汽车公司解散宝福华汽车联盟，大众集团才会将斯堪尼亚重卡公司的股份出售给华腾汽车。
华腾汽车和福特汽车的并购案更是充满戏剧性，只要徐腾点头，同意白宫开出的新条件，立刻就能扭转干坤。
所有的悬念就在徐腾访问德国的这两周时间内，要给出一个最终的答案。
从徐腾和华银财团的商务考察团抵达德国，全球都在关注这件事的进程，现在就看徐腾的最终决策，因为他的这个决策将会彻底改写全球汽车产业的版图。
全球都在猜徐腾是怎么想的，实际上，徐腾一点想法都没有，这件事，他看似有三个选项，其实每个选项都很差。
没办法，中国汽车工业的水平还是大而弱，一无技术，二无品牌，同世界汽车巨头之间的博弈太辛苦。
华腾汽车公司旗下的品牌看似比较多，高端的品牌捷豹、路虎还是完全依赖宝马的技术平台，自身负责的阿斯顿马丁，这些年一直就不怎么样，早年收购的名爵玩不下了，转卖给上汽，罗孚则是完全雪藏。
华腾汽车在国内销量很不错，但最主要的因素也是和宝马采取技术联盟的大战略……宝马集团和匡特家族对此知之莫深，根本就不怕徐腾和华银财团翻脸。
大众集团的逼格显然就不如宝马集团了。
你说，徐腾现在能有什么选择权？没选择。
所以，到德国的最初几天，徐腾一直就没管这个事，主要是会晤德国金融业、半导体产业和其他新兴科技产业的高层。
至于汽车工业这边，每次发送到他这里的最新谈判消息，都让他无话可说。
当然，在华银财团全力主持中国汽车工业十年时间后，中国汽车工业的发展，“华腾汽车控股集团公司”的发展，也到了一个质变的临界点。
陈志辛的这个中国汽车工业梦之队，就差最后的临门一脚，至少能代表中国汽车工业和世界汽车业巨头博弈，已经比一汽、二汽、广汽厉害太多。
直到1月17日，徐腾抵达德国的第五天，才在柏林蒂尔加藤公园凯悦酒店，同保时捷家族的沃尔夫冈…保时捷、大众集团董事长费迪南德…皮耶希会晤。
在他们会晤之前，下面的人已经将能谈的事情都谈了。
徐腾还是挺客气的，邀请两位董事会主席在他的书房坐下来，一起喝杯红茶，礼节归礼节，该说的话还是要说，一句话他对大众集团和保时捷家族提出来的三种交易方案都不满意。
保时捷家族提出的第二种方案，稍微还有点可行性。
“如果这件事，你们不能做出更大的退让，那咱们就算了吧。虽然外界一直预判我会做出重大的决策，但你们应该是清楚的，我根本不关心这些传统业务，也不值得浪费我的时间。”该谈的都谈了，各个团队的负责人都是竭尽一切努力的谈判，到了这会儿，徐腾也犯不着再浪费时间。
谈不成，那就算了。
反正保时捷家族对大众的控股权被他拦住了，想要绝对控股大众集团，没有他同意，基本就是做梦，虽说下萨克森政府还持有大众集团20。5％的股份，但那边的态度比徐腾更强硬。
大众集团现在想要彻底兼并保时捷汽车公司，没有徐腾同意，拿不到徐腾持有的保时捷汽车公司18。4％的股权，也不可能。
至于宝马和福特，徐腾想要控股宝马集团无异于做梦，想要彻底兼并福特汽车，则要付出惨重的代价。
所以，现在就是一个超级凌乱的情况，各方都卡着，谁都没办法彻底摆平这个乱局。
徐腾今天上午将沃尔夫冈…保时捷、费迪南德…皮耶希两位董事长请过来，就是彻底表明他的态度，僵着吧，他根本不在乎。
反正这两家加起来欠了华银财团…aig联盟130亿欧元的债务，当时签署贷款协议时的外部融资环境很差，利率当然是很丰厚的，徐腾有一万个理由就这么拖着。
“我们可以出售斯堪尼亚，但是，奥迪不能在交易清单中。”费迪南德…皮耶希董事长做了一点点的退让，不再要求华腾汽车退出宝福华汽车联盟，但也再进一步，“同时，大众集团必须完全持有保时捷汽车公司！”
沃尔夫冈…保时捷不反对这个提议，两位老东西这半年都在秘密商量对策，早已达成一致联手对付华银财团。
现在才达成协议，晚了。
“我们都知道，这个交易对双方都是一个好事情。”费迪南德…皮耶希董事长再补充一句，毕竟，华银财团也是大众集团的第二大股东，大众集团的股价上涨，对各方都是好事。
“你真的认为我会在乎这点小生意？”徐腾不是陈志辛，也不是财团下属汽车事业的那些高级合伙人，他才没有那么好说话，“当我决定介入你们两家公司在股市的博弈，巨量做空你们的交易时，你真的以为我是在帮助你？阻止保时捷家族并购大众集团？”
他这句话就是对费迪南德…皮耶希这位大众集团的董事长说的。
“我的目标是德意志银行，德国商业银行，还有德国的金融家们，你真的认为阿道夫…默克勒和麦林肯茨自杀时，我会为他们的死而眨一下眼睛？我告诉你，如果你说无法达成生意就会在我面前杀死你自己，我只会说，别犹豫，别浪费我的时间。”
徐腾不是很愤怒的对他们说话，而是很冷血的说话，因为他不仅是大股东，还是大众集团和保时捷家族最大的债主。
他用杀死阿道夫…默克勒和麦林肯茨两位德国富豪的利润，再借给大众集团和沃尔夫冈…保时捷，用这些淌着鲜血的欧元避免他们的股价崩溃。
他根本没有什么表情，按一下办公桌上的平板pc，吩咐鲁博士，“让人送一杯威士忌。”
“我真的认为喝酒无助于解决目前的复杂局面，并且，也许我有一个更好的提议。”鲁博士4#幻术大师，做了一个自主性的决策。
书房的液晶电视启动，出现了鲁博士的麦浪界面。
ai的自主性太高时，永远会出现这种问题。
“不要逼我降低你的自主系数。”徐腾懒得和鲁博士说道理，坐在自己的椅子里，冷漠的没有任何表情，他真的受够了这件事，受够了这些自以为是的德国汽车业巨头们。
他真的受够了明明占据主动权，却反而要被这些老东西讹诈的局面。
所以，他做了一个简单的决定，做一个地道的破坏者，根本不在乎大众集团的股价，让宝马、大众、保时捷和他一起承受损失，互相伤害。
“我已经安排服务生将酒送过来，两位老先生，保时捷、皮耶希先生，你们是否需要其他饮品，我们可以供应全球153种酒类饮料和70种非酒类饮料，我推荐你们品尝一下中国绍兴出产的陈酿黄酒。”鲁博士现在的自主性系数是12，最高值，难免会喧宾夺主。
两位老东西都没有回过神来，他们肯定没有时间看电影，对《钢铁侠》的人工智能管家一无所知。
“它是我的人工智能管家，同时也是我的数据顾问，我花了70亿美元研发ai科学出来的一点成果。”徐腾只能做一点解释，“这就是我们能够抵御美国网络情报机构的主要原因，我有绝对的把握告诉你们，大众集团肯定也在美国网络情报机构的监控中。如果有一天，他们要指控你们时，随时可以在你们的数据库里找到证据。他们已经在用这种手段对付欧洲金融机构和伦敦同业拆借协会。当美国财政部指控苏格兰皇家银行和伦敦同业拆借协会操控利率，威胁到美国银行业时，他们找我们去清查数据库，结果发现美国早在次贷危机爆发后，就一直在监控他们。他们使用的所有ibm服务器都有后门，全部是在nsa和cifa的控制中。”
“我们都知道这就是美国，但这也是我真正的生意。”徐腾决定利用这个机会和两位老东西说清楚局面，“我们和nsa一样，在全球网络搜集数据和信息，比彭博社更快，数据更全面，这使得我们可以在全球金融市场掌握最快的商业信息，所以，当德意志银行和我们对冲时，我们只用几分钟的时间就能算清楚，只需要170亿欧元和55倍的杠杆，就能在最合适的时间击溃整个德国金融业。这就是你们的老朋友阿道夫…默克勒要去卧轨自杀，而我在这里收获所有利润的原因。”
“所以，我再和你们强调一次，不要浪费我的时间，我根本不在乎汽车工业，根本不在乎你们有什么计划。如果我要转让你们的股份，必然会是在我认为最佳的时刻，能够让我获利几倍的时刻。我不在乎你们怎么想，我就是恶棍，并且，我很开心做恶棍。”
徐腾一次性将道理讲清楚。
他穿着价值700英镑的白衬衫、3500英镑的西装背心和1900欧元的意大利皮鞋，佩戴着江诗丹顿几周前才推出“领航者navigator”腕表，也是有史以来最昂贵的高科技奢侈腕表，镶嵌着一百多枚碎蓝钻的艺术品，还拥有14枚芯片和数十种奇妙的功能。
他坐在自己的椅子里，从女服务生手里接过一杯威士忌，微微晃着，给两个自以为是的老东西一点时间，想清楚现在到底处于什么局势。
他已经很清楚的告诉对方，如果下面还是原先的那种情况，还想从他手里讹诈走那些股份，那就立刻滚出他的酒店，等着他慢慢的钝刀割肉。
事实上，如果不是华银财团在中间阻拦，大众集团和保时捷公司的这点事早就完结了，只不过，两边都要付出更多的代价罢了，不至于被华银财团拿捏住。
“我可否提出一个新的交易方案？”鲁博士继续擅做主张，但还是要和徐腾寻求授权。
“你说吧。”徐腾喝一口酒，给鲁博士一个机会。
“根据统计，华腾汽车和福特的汽车零部件平均相通率为87。3％，和宝马集团的零部件相通率为72。4％，理论上，华腾汽车和大众的零部件平均相通率可超过90％。这意味着，华腾汽车公司
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