无耻家族-第221部分

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　　　　问题来了，华腾汽车在国内市场都玩的这么勐了，2010年的销量份额也没有挤到第一，相比大众、通用有差距，比受到某岛事件影响的丰田、本田、日产、马自达要好。

　　　　这个市场的竞争太激烈了，全世界的汽车品牌云集于此，连马来西亚的宝腾都来玩票当然，宝腾汽车公司的股份结构里，马来西亚的国有资本公司占绝对控股权，华腾汽车、福特汽车和宝马集团则是另外三大股东，属于同一个全球“宝福华”汽车联盟。

　　　　至于东盟市场，日系仍然雄霸天下，垄断6成市场，德系都仅有15％的份额，华腾汽车勉强混了一个7％，已经算是很牛了，好歹比韩资的现代汽车略高一点点。

　　　　欧洲市场，华腾汽车也比现代汽车略高一点点，因为华腾汽车有路虎、捷豹、名爵、阿斯顿马丁四个英国老牌撑着场面，还能在宝马集团的营销体系协助下，挤占宝马不可能去做的中低端市场。

　　　　美国和拉美市场，2010年的数据终归是比09年的数据好看一点。

　　　　2010年的全球十大车企销售数据排行，华腾汽车是中国汽车工业的独苗，唯一能够挤入十大车企的一家，总销量221万辆，十大车企垫底的存在。

　　　　不错啦，09年垫底的铃木可是有257万辆的总销量，只是去年遭遇了滑铁卢，才将第十的宝座拱手让给华腾汽车。

　　　　从数据上分析，华腾汽车最大的贡献是遏制住了韩资现代汽车在中国、东盟和欧洲市场的扩张，因为华腾汽车和现代汽车的定位基本一致，都是以高性价比的中端产品线为主力车型。

　　　　所以，现代汽车只能位居第九，242万辆的总销量不比华腾汽车多出多少，双方的特点是华腾雄踞国内市场，而现代汽车在北美市场的表现简直堪称是亮瞎眼。

　　　　没关系，华腾汽车在墨西哥的新厂区即将扩产，这可是挤占北美市场的杀器，而且，华腾汽车最大的优势是和福特汽车的零部件相通率很高。

　　　　福特汽车也是度日如年，本来在本土市场就被通用、日系、德系挤压，现在还遇到一个韩系，真是伤心泪流，除了引入华腾汽车的新贼，联手降低零部件的价位和通用率外，基本没啥好办法。

　　　　汽车这个产业，徐腾现在也没啥的高要求，只能说是尽量开拓欧洲、东盟和新兴的印度市场，尽量稳固在国内的市场，竭尽全力，持之以恒的开拓北美市场，尽量在全球十大车企的排行榜上，维持在第八、第九、第十的维持，慢慢积累力量向上冲击。

　　　　徐腾现在有一个估测，华腾汽车只要能在全球市场挤入前5，在国内销量就会加速勐增，超过日系和德系，特别是80后、90后的购车需求上，他相信是会领先的。

　　　　60后、70后，徐腾就不想说什么了，虽然这些人是国内买车的主力，但真不能指望他们买国产品牌。

　　　　最好的办法显然收购，以华银财团的体量和筹码，完全并购福特汽车毫无压力，问题是徐腾今年还计划收购摩托罗拉的通信和手机业务，两个并购一起推进，肯定会在美国市场引来反弹。

　　　　华腾电子集团想要收购摩托罗拉的通信和手机业务，主要是冲着专利去的，别的没啥想法，当然也可以让谷歌收购，只是拿走华腾电子集团需要的那一部分专利。

　　　　2选1。

　　　　徐腾选定福特汽车，一万年太久，只争朝夕，这么慢慢攒下去，华腾汽车至少要十年才能迎来真正的大飞跃，2010年虽然勉强跻身所谓的全球十大车企最后一名，其实有一半的产能没有什么利润价值，太虚。

　　　　在做出最终的决定之前，他还是先给宝马集团董事会和控股方的匡特家族打了两个电话，简单交流一下意见，看看宝马集团会不会反对。

　　　　今年是最好的机会，福特汽车还没有完全走出阴影，而华腾汽车和福特汽车之间已经有了不错的合作关系，双方董事会和股东也有所重叠。

　　　　徐腾现在出手，白宫和国会大厦那边也不太可能阻止，依照中美现在这种渐趋对抗的态势，再过几年就很麻烦了。

　　　　至于资金，刚从索罗斯和华尔街赚了一票，再通过内部的银行和aig集团融资一部分，基本毫无压力。

　　　　确定宝马集团和匡特家族并无异议，而且乐见其成后，徐腾才给福特汽车公司的董事长比尔…福特，以及福特公司董事会的其他重要董事打电话，逐个询问，结果也很不错。

　　　　整整一个下午，徐腾打了17个电话，基本确信自己能够说服福特公司董事会通过投票，唯一的问题是他的出价要达到多少。

　　　　比尔…福特给了一个初步的报价，590亿美元，这是福特汽车集团现有市值的125％。

　　　　做为美国三大汽车公司中最先扭亏为盈的一家，福特的市值已经达到2007年以来的最高峰，接近2004年时的巅峰值，当然，如果考虑美元在过去三年的大幅度贬值，实际市值也就相当于2004年的2/3。

　　　　这两年，福特的表现不错，但在全球市场已经从2001年的第二名下滑到第七名，总市值也是第七名，相距丰田的2175亿美元的总市值，差距已经非常遥远。

　　　　徐腾不可能接受这个报价，因为福特在2010年第四季度的销售量有问题，一旦全年业绩报表出来，股价绝对会跌掉很多。

　　　　如果考虑正在泛滥的阿拉伯之春问题，全球油价还有进一步增长空间，在油价向极盛的峰值飙升的阶段，福特公司的股价会暴跌，后续随着油价向极衰转变的时间段，福特公司的股价才能回涨。

　　　　想清楚这一点，徐腾随即开通了和华腾汽车集团主要高管层的视频会议，正式开始讨论收购福特汽车公司这件事，谈，从现在就开始谈，但要秘密的谈，用一年时间考虑整合的各种问题，在2011年底，或者12年3月份之前完成收购即可。

　　　　具体的价位，暂时报出350亿美元和40％换股协议的总价，后续再利用股市的变化，尽量减少换股规模。

　　　　这是一个很大的决定。

　　　　徐腾做完这个决定还得通知华腾电子集团的史立荣，停止收购摩托罗拉通信和手机业务的商业计划，避免在美国本土引发反弹。

　　　　华银财团这些年在欧美的收购一直很频繁，但都是很小规模，平均每个收购案的报价在1。7亿美元左右，特点是非常频繁，几乎每个月都有2。3例，分散的也很广，绝不集中在一个发达经济体。

　　　　譬如在欧洲机床、汽车、材料、半导体、电子产业的收购，如果荷兰有一家类似的企业，并不弱于在德国的某个并购目标，徐腾就会优先选择荷兰，避免在德国的收购次数过于密集。

　　　　迄今为止，最大的一次收购是aig集团对意大利忠利保险公司的收购，但这也是aig集团的收购，至少对美国民众来说，aig仍然是美国公司。

　　　　华银财团对aig集团的控股，本身就是相当复杂的，加上徐家的海外信托基金持股，才形成绝对控股权，而公开的财报数据上，华银财团的直接持股也分成华腾公司、银河资本、富信国际、pn金融四个股东，四家总持股是1/3。

　　　　aig集团的10大股东中，7家是华银财团的关联企业，在董事会的15个席位中占据9席，加上董事长是10席，这才是华银财团完全控制aig集团的原因。

　　　　最巧妙的地方在于，除了徐腾的华腾公司是明确的直接持股，银河资本、富信国际各方都绕道欧美注册新的投资公司持股，一大堆你根本没见过的投资公司，从比利时、卢森堡到开曼群岛，注册地各不相同。

　　　　当然，这就是国际资本运作的常态，就像你根本不知道高盛到底是哪一方在实际操控一样。

　　　　这一切也就意味着，华腾汽车一旦成功收购福特公司，这不仅是国际汽车产业有史以来最大的一次兼并，也是华银财团在美国的第一次大规模兼并，仅次于华银财团对aig的那次130亿美元公开注资。

　　　　这将可能是2011年，全球经济界最大的一个新闻，从地缘政治的角度来说，它可能也在某种程度上象征着美利坚帝国的衰落，象征着美国传统制造业的终结。

　　　　2011年1月17日，傍晚时分，落日的余辉照在江州这座新颖漂亮的新城市。

　　　　这一刻。

　　　　在高空48楼占据楼层1/3空间的办公室里，徐腾的心情有点微妙的凝重，又有一些难以压抑的喜悦，虽然这场惊世骇俗的并购还没有进入正式的谈判阶段，但在看来，能让福特董事会接受谈判，本身足以说明华银财团的成功和特殊性。

　　　　他从办公桌上拿出一个灰白色的棒球，站在窗台前眺望着江州的景色，这是obma总统送给他的白宫礼物，美国扬基队在2009年赛季冠军决赛使用的棒球。

　　　　几个月前，当扬基队老板乔治…史坦布瑞纳在纽约逝世时，他还曾应邀出席了葬礼，坐在教堂的第三排，前面的位置是kintong前总统，身旁的位置是代表微软出席的毕尔盖茨夫妇。

　　　　后来，毕尔盖茨曾建议他收购扬基队，如果他对棒球运动有兴趣的，至少毕尔盖茨认为，这比收购利物浦俱乐部更有意思。

　　　　徐腾当时说不，他说，这或许会冲击到美国人心灵深处的骄傲。

　　　　这一刻。

　　　　徐腾很清楚收购福特对美国人意味着什么，这几乎是美国精神的一种象征，一个美国时代的象征，甚至要超过纽约扬基队对整个美国民众的意义。

　　　　他正对着落地窗，将手背在身后，捏着这个棒球，仿佛捏着一个时代。

　　　　那句话怎么说来着的，哦，史的终结！（未完待续。。）

第三百七十二章　中国人民的四桶油

　　　　华银财团对汽车产业的长远趋势判断，更接近于网络产业，与整个产业的传统企业截然不同。

　　　　在徐腾的预测中，未来的汽车会有两个发展方向和特点。

　　　　一是动力方式的多样性，很难说哪一种动力取代哪一种，因为客户的要求是多样性的，而且会越来越多样性，这也是任何一种汽车品牌都难以雄踞成熟型汽车市场的原因；

　　　　二是自动化驾驶，汽车将会逐渐和客机一样，具备越来越成熟的自动驾驶功能，甚至没有驾照的人也可以拥有轿车、卡车，这就有点像第五代战机的发展，汽车必须具备大量的传感器和摄像镜头，要具有高速的运算主机，汽车的操控系统发展趋势，则是类似于2代战机的机械传控向3代机的数字传控操作系统过渡。

　　　　如果只是在汽车顶上加几个汽车民用雷达和探测器，这还是远远不够的。

　　　　华腾汽车公司投资4亿美元研发的“探索者”智能概念车，全身的车控雷达和传感器、摄像镜头多达65个，密布汽车周身，汽车的核心处理器和主板也达到了ibm的systemx3550服务器的级别，不仅能高效率的完成自动驾驶，甚至是一个移动的家，提供完善的影视视听服务，以及更多的网络服务功能。

　　　　相比手机，汽车拥有更多的空间，可以提供更多的智能服务。

　　　　简单点说，徐腾和华腾汽车公司预测的未来汽车，就是一个能自动驾驶的智能手机和网吧，有车有喝有玩，一路行驶，一路看电影，一路办公绝对不是问题，一路行驶，一路车震更不是问题。

　　　　你也可以将未来的智能汽车理解成一个移动的炮台，可能有一天，这还真是新一代的约炮神器，当然，不是plz155自行火炮的炮。

　　　　不过，徐腾并不认为传统汽车产业会遭遇诺基亚、摩托罗拉那种突然性的覆灭打击，车，这是上万美元的消费品，不可能在短短几年完成更新换代，这就给传统车企留下足够多的时间自我革新，通过研发和收购网络智能技术扭转局面。

　　　　所以，华腾汽车公司自始自终都没有对外发布“探索者”智能概念车的新闻，只是象征性的给出一些低层次的，最简单的自动驾驶领域研发新闻，迷惑其他网络科技公司。

　　　　在“宝福华”汽车联盟内部，华腾汽车公司也没有透露任何信息，因为宝马和福特在华腾汽车公司都持有股份，都是董事会成员，徐腾甚至没有通过董事会，而是由华腾汽车公司的董事长陈志辛，直接签署委托合作合同，在华腾科学技术研究中心进行“探索者”智能概念车的系统研发工程。

　　　　徐腾的目标已经很明确，通过收购福特公司，整合华腾汽车的新技术和福特公司的传统优势，最终成为一家能统治全球智能车市场的新巨人。

　　　　最大的好处是华腾汽车和福特公司合并后，会在一夜之间成为全球四大车企之一，至于能不能超过丰田、大众、通用三巨头，就看智能车的概念能普及到什么规模。

　　　　……

　　　　比之在海外的漫步，徐腾更喜欢自己在江州的生活，恬静淡然，每一天都像是在优雅精密的钟表式重复，有着一种稳定的规律，几点上班，几点下班，回家打球，健身，教孩子们识字读书，周末还能约朋友去打球，不管是高尔夫球、排球、篮球、保龄球、台球，玩的都很开心。

　　　　唯一不省心的孩子们。

　　　　他倒是想给孩子们读童话，孩子们根本不要，讲真，就他这种经常外出，一去几个月不归的爸爸，孩子们知道他是爸爸就已经不错了。

　　　　再说了，孩子们也不要夏莉讲童话故事啊，别看是三个小孩子，两个女儿都已经能玩自拍，还能用美颜功能，哎呦喂，这真是00后的厉害啊。

　　　　韩黛家的孩子，能和妈妈一起去超市就最开心了，可以买到各种零食、玩具和漂亮的裙子，在读书区一逛就是半天。

　　　　徐腾家的三个孩子，根本不喜欢去超市了，最喜欢爸爸的a340专机，要啥有啥，喜欢去紫龙山庄，要马有马，要奶牛有奶牛，要孔雀有孔雀，要猴子有猴子，还有一大片的沙丘和假山。

　　　　别看孩子们小，才刚上小班，哎呦喂，已经知道爱马仕不是自己家的，香奈儿才是自己家的，华腾的智能手表都看不上，要卡蒂亚的。

　　　　小小年纪，话还说不清楚，已经知道品味和潮流了，已经一口一个那些小明星了。

　　　　徐腾都不知道他的三个孩子最后会长成什么样，所以，最近每天只要有空，他就要和夏莉反复强调最近又借了银行多少钱，哪里是说给夏莉听的啊，都是说给孩子们听的，而且要逼着夏莉感慨生活艰难不易，逼着夏莉安慰他做生意不容易，辛苦了。

　　　　唉，说多了都是泪。

　　　　到底该怎么教育the…shunfamliy的第三代，徐腾已经完全懵圈了，毫无头绪。

　　　　凡此种种，徐腾这段时间和陈健交流的很频繁，他一直以为陈健是比较有经验的，毕竟陈健自幼成长在类似的环境，岂料陈健也是各种懵圈，搞不懂00后的这些孩子到底怎么了！

　　　　怎么可以这么聪明，这么势利？

　　　　陈健也是挺伤心的，有一次，他问儿子，爸爸好，还是你干爹好，他儿子居然说干爹好，有大飞机，还住在天空花园……哎呦喂，扎心疼啊。

　　　　现在这些孩子，一点不虚伪啊！

　　　　如果排除孩子们的教育问题，徐腾还是很满意在江州的生活状态，基本就是他最喜欢的状态，有规律，健身、运动、工作、美食、老婆。

　　　　生活是美好、有趣和懵圈的，永远有要探索和总结的地方；工作则是清静的、激情的、快节奏的，每天都有大事要处理，每天又好像没什么特别的事。

　　　　在江州的每一天，徐腾的工作状态基本是这样子的……嗯，你说的这个问题很重要，你怎么想的？嗯，你这个想法挺好的，不用开会了，你就按照你的想法去办吧。

　　　　然后，阿拉伯之春就这么爆发了。

　　　　徐腾对这件事关注的很密切，因为微信在全球的使用率要高于推特，特别是在亚非拉国家，这要得益于华银财团的全球推广能力……有钱嘛。

　　　　最重要的一点，在中东、北非的通信器材市场，华腾电子和华为基本是各占一半，爱立信都没有多少份额，哪怕是沙特、阿联酋这种土豪，军费和客机的大订单送给欧美，其他市场总归还是要平衡给中国。

　　　　这是安理会五大流氓手握否决权的特权。

　　　　几天前，法国驻华大使特意悄悄拜访徐腾，意思是希望华银财团尽力保障“通信”和自媒体的自由传播，保障阿拉伯地区的言论自由。

　　　　推特、facebook在这些国家一直不好使，因为有新闻审核，华银财团旗下的社交媒体和app，包括华银财团在阿拉伯市场投资的网络媒体产业公司就要识趣的多。

　　　　中国人嘛，很务实的，不和钱过不去。

　　　　对于驻华大使的要求，徐腾基本是答应的，毕竟白宫也打过招唿，利比亚一旦自由了，石油和天然气市场一定会给华银财团留一份子，虽然法国人已经准备瓜分大头，肯定还是得让出一部分给各方。

　　　　徐腾还是要和贺永安询问一下，两人在他的办公室里谈了半个小时，最后的结论是一致的，不仅要配合，还要尽量多出力。

　　　　徐腾立即安排行程，去欧洲访问，利比亚的长期动乱并非不可改变的，他出资，至少要将沿海的几个油气田稳住，而他也只要这些份额，其他都给老欧洲当零花钱。

　　　　贺永安就不用随徐腾一起出行了，这一位的任务当然是去首都。

　　　　临行之前，徐腾还和三桶油之中的一位领导开了一个视频会议，不能是三家一起来，那华银财团还吃什么，徐腾只联系其中一家，做好和民主新政府抢合约的工作。

　　　　政府一换，卡大校当年的那些合同肯定都要重新签一遍，因为这些合同对国际石油巨头们简直是毫无人道的苛刻，利润都归利比亚了，各大国际石油巨头不过混了点辛苦钱。

　　　　以各位国际巨头在全球经济和资本世界的地位，居然要轮到给利比亚人民打工的份，真是岂有此理，可以说，天下苦卡大校久矣。

　　　　这种事早就应该发生了。

　　　　身为全球二十大石油巨头之一，徐腾虽然动手的速度有点晚，但是手里有绝招，不怕抢不到好位置。

　　　　正所谓路见不平一声吼啊，说走，咱就走啊。

　　　　利比亚人民的死活关徐腾屁事，他要的是石油和天然气，当然，他现阶段和中石油只是表面融洽，至于中海油，实力还是不够的，已经跟不上华银财团的发展步伐。

　　　　这一次随行一起访问欧洲的三桶油领导来自另外一家，spec集团。

　　　　spec集团好啊，强于石油炼化和设备体系，在国内石油开采的业务份额则稍微惨淡点，海洋石油也没有份额，每次有机会和华银财团旗下的fmg集团合作，报价都比另外两家更有诚意，搞的中石油满腹牢骚，又不好说什么。

　　　　所以在伊拉克市场，spec集团就混的很不错，华银财团注册在比利时的fmg集团拿下合同，全部外包给spec负责，中石油搞的那些开采合同就比较惨烈了基本是康菲石油外包给fmg集团，fmg集团再外包给中石油。

　　　　伊拉克市场很危险，大家都不敢去，美国石油巨头手里大把的开采合同，全部不敢派人过去，很多都是直接外包给fmg集团。

　　　　这已经是剥削了一层，fmg集团再外包给中石油，又剥削了一层，中石油看起来是在伊拉克到处开工，石油采了不少，利润没有见到多少。

　　　　徐腾深更半夜给spec集团的董事长打电话，问一问对方有没有兴趣继续给华银财团当包工头？

　　　　答案当然是yes。

　　　　两位中国石油行业的代表人物，立刻拎包，走起，奔赴法国参见科萨奇大总统殿下！

　　　　主要人物当然是徐腾，因为徐腾手里有法国人想要的好东西，革命能不能成功就看徐腾给不给力了！

　　　　正如此前所说，徐腾家的三个孩子最喜欢爸爸买的新飞机了，一听说徐腾明天要去法国，闹着要爸爸吗的，要坐飞机去国外玩才是真的，现在这群00后真是太聪明了。

　　　　徐腾泪流满面，想当年，徐总带他出门左拐买两个麻团，周末带他去水库游泳，他都特别激动了，现在的这些孩子真是不得了啊，要玩就要出国，要去就去法国。

　　　　我勒个神啊！

　　　　正好大女儿放寒假，不用去幼儿园，那就一家顺道去欧洲商务旅行吧。

　　　　徐腾的a340…600hg专机还要先去一趟首都，先将贺永安送到首都，再接走spec集团的董事长戴总。

　　　　最后等戴总上了飞机，发现徐腾一家都在飞机上时，整个人都是懵的，临时包红包，快过年了，第一次见到徐腾的三个孩子总得包红包。

　　　　徐腾的孩子啊。

　　　　天杀的啊。

　　　　戴总临时凑了三个800元的红包，真是非常不好意思拿出手，孩子们一口一个戴伯伯好，让戴总都想从飞机窗户里直接跳出去，太丢脸了。

　　　　戴总是很痛苦的，像他这种地位的人，出门根本不用带钱的，就这2400块rmb还是身边助理掏出来的。

　　　　徐腾只能出面将孩子们打发走，陪着戴总到专机的办公室机舱里，给戴总倒了一杯茶。

　　　　“理事长啊，像你们家过年给孩子份子钱，一般都得多少啊？”戴总拿到了热乎乎的茶杯，心里还是忐忑，他有种感觉，两个小的好说，那个大女儿刚开始最亲热，拿到红包就瞬间冷了一截，有点将他当下等人看的意思。

　　　　“我和陈健他们的话，一般就包个两百意思一下。王他们过年见到孩子们的话，一般是五六万吧。我们家大女儿比较不好对付，大概因为她去年见过女王，还在白金汉宫住了几天，所以特别得瑟，今年据说只收英镑，我都没法教育。”徐腾喝着茶，真心觉得孩子没法教育，又不能打，不能骂，说道理……晕，没法讲道理。

　　　　这个事还得怪他，按照夏莉的说法，媛媛本来是挺好带的，就因为他和夏莉去年在美国那几个月，将两个女儿和孩子送到澳门交给公公婆婆带，结果就麻烦了。

　　　　徐总徐妈将孩子带到英国玩了几个月，小女儿娅娅和小儿子还好，毕竟小，媛媛简直就是公主病上身，没法抢救的那一种。

　　　　“五六万英镑？”戴总狠狠的抖了一下，赶紧的，乘着还没起飞，立即发信息让下面的人送十八万英镑过来，这钱就算是自己出，他也要拿出来。

　　　　他一个堂堂十大央企的董事长，居然被一个上幼儿园的小孩子视作下等人，这真是没法忍啊。

　　　　“不用那么麻烦，我这里都准备好了，反正从你和她手里转一圈，夏莉还得想办法回收，万一被她拿去幼儿园撒钱，那不就乱套了。”徐腾从抽屉里拿出三个很漂亮的新年红包，错，不是红包，而是特别定制的红色油纸包，“今年是没办法折腾了，先惯着她一次，明年必须想办法进行艰苦朴素的思想教育。”

　　　　“我看啊……比较难！”戴总是说实话，这闺女要是他孙女，他现在就上吊算了。

　　　　“钱还是好收回来的，她要钱也没用啊，你别看她小，心里懂的可多了，这点钱对她亲爸和干爹来说就是毛毛雨，她不需要。”徐腾想了想，和戴总说一句真心话，“你知不知道，她已经能背下乘法口诀，已经知道6万欧元乘以8000，等于她爸去年买的新飞机，靠收红包再买一架飞机，她得等到五十岁！”

　　　　“哎呦喂，您这闺女真是聪明，以后一定能接管你们老徐家的家业！”戴总必须竖起大拇指，这种家庭教育方法也真是奇葩了，全世界仅此一家。

　　　　“算了，不说了，让夏莉操心吧。”徐腾用遥控器打开电视，调出最新的利比亚新闻，和戴总一起看新闻，“利比亚的油气田，目前仅有1/2分包出去，其中，意大利和法国占据的份额最多，英国和美国其次，别看这些年，利比亚和美国闹得不可开交，美国嘴上喊的很凶，却一直没动手，就因为油气的好处是实实在在的。法国比较苦，别看份额多，合同其实是最差的，安道尔在利比亚占据了14％的油田和23％的天然气开采资源，实际收益还不如美国的康菲和美孚，只能是保障法国的油气需求。”

　　　　“至于利比亚的反对派，目前我这边的情报，超过一半的资金来自于法国，其他几个国家也各有支持力量，都是以各自油区附近的部落为主。这种支持，很大程度上是没办法，因为这些资金更大程度上都属于保护费，你不给钱，这些反对派就会偷偷杀你的人，砸你的管道。”

　　　　徐腾在平板电脑上调取出新的资料和数据，这些都是华银财团国际公关部门在利比亚和欧洲收集到的情报，还有一部分则是来自公家了。

　　　　他在苏尔特湾一带划出一个红圈，“这一带的油气资源，石油占比高，天然气低，占利比亚石油储备规模的1/4，天然气储备规模的10％，目前属于荷兰、法国和加拿大的分刮区，都赚不到多少钱。我的意思是咱们就要这一块，其他都归欧美，咱们不过问。我也正在和当地的几个部落和反对派联系，问题不大，只要咱们保护费交到位。”

　　　　“理事长啊，我是真没办法，帮不了你大忙，反正咱们还是老规矩，伊拉克的合同是怎么谈的，这边咱们就继续原样照搬过来。”戴总非常感激的拱手致谢。

　　　　现在中央都要求三桶油坚定的走出去，扩大海外开采比例，积极保障国家石油和天然气供应的稳定性，哪怕不赚钱，也要将开采权稳固在自己手里，避免在石油期货市场屡遭华尔街挟持。

　　　　其实吧，不论全球石油产出是多少，只要中国不在外部采购，基本都是自己开采，自己运回国，油价立刻跌给你看。

　　　　因为三桶油和华银财团在外面开采多少，不管价格多少，国家都是统统拉回国处理，这就是一个封闭市场，不和外面的石油巨头玩。

　　　　换句话说，华银财团和三桶油的开采量只要能满足国内基本需求，国内油价和国际油价就是一种若有若无的脱轨状态。

　　　　当然，外面油价涨，我们肯定涨，外面油价跌，我们肯定不能跌。

　　　　所以，华银财团和三桶油的关系必须好啊，必须做朋友，大家谁都不准拆台，拆台就是和自己过不去啊。

　　　　华银财团原先是没有石油进出口权限的，这个事情往上说，那就真的有说头了，当年在东南沿海有一个很厉害的石油走私巨头，这个巨头挂靠在一家国企公司，而这家公司是有石油进出口牌照的，三桶油之外，这是唯一的一张国字号牌照。

　　　　至于这个牌照是从哪里来的，那就要从80年代的军队忍一忍政策说起了。

　　　　后来，这个牌照拍卖了，买方出价一万块，然后就出现一家表面上是私企的伪外资公司，在海外收购一些边缘拐角，不引人关注的小油田，搞起了国际上很流行的风险勘探业务。