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废土崛起-第329部分
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他抓着周青峰的胳膊说道：“知不知道你搞的低价倾销引起了多大反响？”
周青峰摇头，“不知道。”
萧金浪仿佛不吐不快，连贯说道：“你仅仅动用了十多架货机用于低价货运，而且是人停机不停的连轴转高强度运输。
一架大型货机就能运走一百多吨的货物，一天只要两个来回，整个机队就运输五千吨左右的货物。如果三个来回就有近八千吨。”
这个运量不小了！
“乌市乃至整个新疆，农产品和畜牧产品是极其丰富的。可这西北人口少，经济不发达，距离沿海消费区几千公里。普通铁路运输要近两天，用高铁运起来也很麻烦，成本一直降不下来。
不过你的办法让我们有了新思路，靠低价航空来运货物，提高西北地区居民的收入。只要生活好了，很多问题会迎刃而解。
乌市的官员已经急急忙忙的跟中央打报告，试图扩大低价航空的规模。他们要求中央给政策和补贴，他们自己也愿意朝里头投钱。可问题具体一调研啊……。”
可话说到这，萧金浪都要把头皮挠破，歪着脑袋斜着眼看周青峰，活脱脱跟看怪物差不多，“我们无论怎么算，这个货运成本死活是降不下来。
我们甚至想到新疆的石油成本高，哈萨克斯坦的石油成本低。用国外的原油来降低成本。
如果一年赔个几百亿进去，国家都愿意出手。可仔细一算账，运的越多亏越多。一年不赔一两千亿是搞不大规模的。可规模不大，一点意义都没有。
乌市的领导都要抓破头了，社科院研究经济的专家也是要发狂，他们最后得出的结论是除非这个飞机是不要钱的，否则这事不但不会发展经济，反而会把经济拖垮。”
说到飞机不要钱，萧金浪就木呆呆的看着机场另一头密密麻麻停着的五十架大型客机。说起来新航之所以能重新运营，国家是没做太多投入，飞机方面更是一毛钱都没花，全部都是眼前这小子折腾的。
“你跟老哥我透个底，你到底还有多少这种大型客机？”萧金浪压低嗓音，仿佛带着潜台词‘你告诉我，我绝不朝外说’。
周青峰一脸纠结，“这个商业秘密嘛，要是被人知道了会很麻烦的。”
萧金浪气苦骂道：“要不是我们国安替你处理，你早就被人看出端倪了。快说，你还有多少飞机？”
周青峰尴尬一笑，“大型客机还有六十多架。”
“还有六十多？”萧金浪惊呼道，跟着又紧紧抓住周青峰的手问道：“中程的支线客机有吗？737之类的。”
“我对小号的飞机不感兴趣。”周青峰一脸傲然，“我要玩都是玩大的。”
737在你眼里是小号的？萧金浪几乎向掐周青峰的脖子，“别吹牛，我就问你有多少？”
“737之类的还真没有，不过要是去倒腾倒腾，一两千架都没问题。”周青峰说这话都不带大喘气，轻描淡写。
而萧金浪听到这个数字，头却有点晕，仿佛站立不稳，“如果一两千架不要钱的支线客机投入货运，全国的物流成本都将大幅降低。国家经济增长立刻就能跳一两个百分点。你小子真能办到？”
大话说出口，周青峰思考一番后却又推翻了自己的话，“呃……，好像还真做不到。”
周大爷的废土物资运输配额没那么多。
萧金浪立马恢复正常，一脸嫌弃的骂道：“你小子吹牛真是随口就来啊，吹的我心脏病都要犯了。”
不过目前五十架大型飞机，再加上不久之后还有六十多架，这新航总共一百三十架大型飞机投入到货运当中，这个货运量是非常恐怖的。
萧金浪掰着手指头简单算了算，得出的结论是一天保守能运五万吨的货物。他这下激动的真是心脏病要犯了！
沿海几亿人口，只要品质好，价格低，每天消化五万吨农副产品货物是轻而易举的。也就是说只要运出去，一点也不担心卖不掉。这天底下最美妙的生意就是不愁销路的生意，钱景无限啊！
“我得去打个报告。”萧金浪想到这大一批机队投入运营会造成的连带效应，心情跌宕起伏，走路都发飘。他通过保密通讯把确认周青峰又弄来大批飞机的事一上报，中央大佬没一个能坐得住。
我们国家自己不能造大型飞机，结果买来的飞机一架比一架贵。先进客机动不动就三亿，四亿，还是美元。如果有一百多架大飞机不用国家出钱，这其中节省的成本就是近五百亿美元，三千多亿软妹币。
有些事情一旦形成良性循环，就会跟滚雪球一样越滚越大。也就是说只要周青峰这个机队运行起来，西北地区的经济想不发展都不行。
最妙的是这事不需要中央去推动，什么调研啊，决策啊，协调啊，都不需要了。周大爷的机队已经抵达，只管配上飞行员和地勤用就是了。所有人都乐见其成，没有谁会不高兴。
这他娘的才是真正的西部大开发嘛！
中央的大佬都懒得去管周青峰到底藏了什么猫腻，人家直接决定给好处只要新航持续低价客运和货运政策，我们可以补贴新航全部的燃油。也就是说新航的飞机以后烧油统统不要钱。
……，这一百多架大型飞机可劲飞吧！
第1305章 别开车
阪井一郎蹲在乌市的人才市场外，身前身后是一群打扮土气的民工。他三十来岁的年龄，体格健壮，面容憨厚，穿着廉价的迷彩服，混在人群中丝毫不起眼。
一堆民工就市场外等活，偶尔有人过来招工。一般就是装修等零活。有点手艺的工人都能拿几百块一天，也有年轻些没啥本事的，只能被雇佣去干点临时工或者搬运工之类的活。
阪井一郎满口陕西腔调，看着很老实，有人问起他就说自己是西安人。他从健身房锻炼出来的体格看是不差，好几个主顾都来问他。价钱开着很不错，可他只问问工作地点就摇头找借口不去。
作为一名经济间谍，阪井一郎的任务就是在种花家到处乱晃。他没什么特别的任务，也不去危险的地方，只通过各种市井的渠道收集种花的经济数据，作为日本对外政策决策的依靠。
大多数间谍刺探各种情报其实不需要什么特别的手段，公开的渠道就能反映很多信息，能不能获取就看情报员有没有一颗细致的心。
阪井一郎已经在种花家混迹十年，工作平淡却富有成效。每次他都能从一些看似普通的角度判断出大问题，屡屡整理成为日本财经大臣甚至首相桌前的参考资料。
而这一次乌市突然出现的一些经济异状很是令人惊奇，阪井一郎想要对此进行一番调查。
所谓‘异状’表现在很多方面。比如新航重新独立运营，其特别的低价招揽了大量客户，而且其机队规模突然间暴涨十倍，成为改变乌市乃至整个西北地区的一个重要关键节点。
阪井一郎一开始没想来调查这家航空公司，因为这种组建大型国企，并且将其做大做强的事在种花家很寻常。种花政府经常以行政命令干这种事，其执政效率在全世界都是数一数二的。
可阪井一郎在乌市的街头观察时发现一些很令人费解的状况。很多西北的农副产品走俏了，而各种沿海的海鲜产品纷纷涌现，数量特别巨大，价格还非常不错。
来西北旅游的人也有大幅增加，带动不少经济消费。很明显，这是物流体系获得巨大改善的结果。
阪井一郎最初判断这只是暂时的状况。一段时间后新航优惠低价不但没有结束，甚至还有长期化的意思。
在过去，由于物流成本高，货物运输必须数量大才能划算。可数量大必须要被中间商盘剥，地里几毛甚至几分钱一斤的农产品，端上餐桌时能几块甚至几十块钱一斤。
而现在有电商和快递参与的情况下，西北的商家可以直接跟东南的客户交易，商品价格可以大降，交易量飞速上升。如果这种低价物流的情况稳定存在，对经济增长的促进是非常显著的。
当年日本靠新干线就引爆了国家经济的发展，现在种花西北的物流大幅改善，这也将会是一件影响巨大的事件。
“想不到支那在建设高铁的同时，居然还要建设低价的航空物流网，真是可怕啊！”阪井一郎决定揭开这低价航空的秘密，他得知新航将大量招募地勤搬运工，就决定混进去看看。
搬运工是个不错的工作，可以接触到物流的第一手信息，接触人也多，最关键是不引人注目。唯一的麻烦就是有点累，不过阪井一郎觉着自己的身体要比普通民工强壮，肯定撑得住。
耐心的等了一天，阪井一郎如愿以偿成为新航货运的一名雇员，立刻被送往货站立刻开始工作。只是到了货站，他就惊愕的发现事情有点超乎想象一个小小的货站居然有上千人。
带队的工头言语粗鲁，动不动就抓着电喇叭站在车厢上破口大骂，要手下快点快点再快点，“装好一百吨货物的标准时间是十小时，运上机舱的标准时间是九十分钟。
公司对时间要求很高，每提前一分钟都是有奖金的。想要多挣钱，就要手脚快点。加快速度，我们的工资可以翻倍！”
沿海的快速企业都开始用机器人技术分拣包裹，可新航和与之配套的快递企业还没能建成如此高大上的物流体系，他们只能靠多加人手的办法来提高运输效率。
最麻烦的是由于航空运输的特殊性，所有分散的包裹都必须事先装进集装箱内。可空运和铁路以及公路的集装箱运输又有很大差别，它对货物的堆放有特别要求，否则飞机上天重心不稳就麻烦大了。
这个装货流程有专门的安全标准，需要专业人员完成，并且经过专门检查。这个装货整理的工作不是由快递公司完成的，而是机场有资格认证的地勤完成。
可周青峰为了提高效率，要求机场多雇一批搬运工，只为每天给专业装货的地勤做辅助，尽可能节省几个小时的时间，提高整体空运效率。
而阪井一郎应聘的就是这种苦命的搬运工，他原本以为自己的工作是开个叉车搬运，至不济也是拖车搬运，哪晓得是徒手搬运。这倒是真的直接接触物流信息，可也太累了吧！
干了一上午才整理好两个空运集装箱，卡车总算把集装箱拉走送去上飞机。阪井一郎想着好不容易可以歇一会，可哪晓得后头立刻又是一大批的货物被送了过来。
包裹，包裹，如山一般的包裹！
阪井一郎在食堂飞快的扒了几口饭，就被货站的工头赶着去卸货。工头的电喇叭大声叫着，“快点，快点，快递的那些蠢货就不会装货，搞得我们还得重新卸下来再装一次！”
阪井一郎平常习惯了慢条斯理的吃饭，优雅从容的填饱肚子。可工头的催促让他半碗饭都没吃到就被迫去干活。又是徒手搬运，每一件包裹都累死人。
“这到底是那里的货物？”阪井一郎捧着个大箱子，从一个集装箱走进另一个集装箱，累的气喘吁吁。
“吐鲁番的哈密瓜和葡萄，内地人很喜欢新疆的水果。现在运价低，销量暴增。”一个看着五六十的老搬运工也抱着一箱子包裹从阪井一郎身边走过，顺口回答了后者的问题。
工头还在旁边暴躁的大喊，“轻拿轻放啊，运输过程有损失是要扣奖金的。”
下午的工作效率高些，阪井一郎所在的小组弄好了三个集装箱。听着卡车轰隆隆的开走，工头终于大喊一声，“换一组上工，其他人去吃饭。”
哎呦……，真累死了！
到了食堂，阪井一郎就发现自己干了一天却没来得及探究任何情报，一整天都在搬来搬去。他累的都没胃口，感觉自己健身房锻炼的身体不太适合这种枯燥的纯体力劳动。
“我们公司怎么做到低价货运的？”食堂餐桌前，阪井一郎就向同组的搬运工询问。情报往往就是这样不经意间得到的。
“我们公司飞机多呗。”有人答非所问。
“也许是飞机多，运量大，压低了成本。”这依然是答非所问。
“听说公司每天都要运走几万吨的货，是中央扶持大企业。我亲戚家牛羊肉最近卖得特别好，一天的销量抵得过去一个月。家里人忙不过来，还必须雇两个人才行。”
“中央这次真是办了个好企业，据说乌市要打造物流工业园区，要培训快递公司拿航空货运的安全资质，要把当前的货运效率提高一倍。这事真是好！”
餐桌上的闲聊就是如此，说出来的话未必是最开始谈论的东西。阪井一郎想知道新航是如何做到低价货运的，可得到的信息却是整个西北因为新航打通物流后经济爆发增长的缩影。
没滋没味的又只吃半碗饭，阪井一郎也在思考这种情况背后到底暗藏什么关键因素。
可工头突然拿着大喇叭冲进食堂，大声喊道：“爆仓啦，快递那帮兔崽子爆仓啦。所有人别吃饭了，赶紧去帮忙装车！
西北的千家万户好不容易有发财的机会，无数新疆的老少爷们等着我们把所有包裹按时送出去。我们可不能砸了自己招牌，这个时候千万不能拖后腿啊！”
工头一喊，食堂里一堆搬运工连忙跑出去。阪井一郎看工头正盯着自己，弱弱的说道：“我才吃半碗饭，鸡腿还没啃。”
“别人都吃完了，就你慢。你咋就不像个我们西北的爷们呢？”工头骂人的样子特别可怕。
阪井一郎只能舍弃自己那份晚饭，饿着肚子去干活。货站里的货物真是越来越多，卡车不停的运来包裹，电商的营业额在快速增加，新航的货机原本一天飞两个来回，现在必须飞三个来回才行。
累啊……，真的累！
阪井一郎在深夜拖着疲惫的身体回到公司宿舍，和其它拿到翻倍奖金的工人相比，一天没吃饱饭的他感觉自己有点低血糖。等到半夜大家都睡着的时候，他忽然神经质的坐起来挥舞双手……。
“别开车，别开车，营养跟不上了。”
第1306章 吃货救国
马兴盛站在村头的一颗老树前，眺望一辆正在土路上远去的三轮摩托。开摩托的是他儿子，那辆摩托上装着五六个瓦楞纸壳箱，箱子里是他们家刚刚打下的大枣。
老马所在的村是当年建设兵团的驻地，村里的地都是兵团早期开垦出来的。只是这些年社会发展太快，年轻人通过手机和电视看到了完全不同以往的新世界。他们向往城市，不愿意继续种地。田地于是荒废，慢慢的连带村子也跟着要荒废了。
田地荒废了，村子也自然留不住人。没有人，村里的经济状况也就下降。一切都在退化，可谁也说不清为什么会这样？
这世道有人淳朴，有人贪婪。贪婪的觉着全天下都欠了他，淳朴的但凡受点恩惠就知道感激。老马算淳朴的，可淳朴的人却往往受穷。他所在的乡是国家级贫困乡，他家就家徒四壁，穷的叮当响。
曾经有境外的记者偷偷跑来采访。大概是觉着老马家最穷，应该是满腹抱怨。于是记者问他对政府什么看法？
可意外的是老马表示前些年政府帮忙盖了新房子，然后还给他们家按低保户给予补贴。谁敢说政府不好，他全家操刀砍死这种人。
这有点令人感到意外，对不对？
只是低保户那点钱没办法让老马家翻身，他们依旧贫困。全家一年的收入才三千多块钱，基本上就是苦熬着，完全看不到希望和未来。
直到有天乡里精准扶贫的干部跑了过来，表示可以给老马的儿子找个工作收货送货的快递员，到全乡收各种农产品去。
“这个手机上的app，看到没？全国的吃货都可以通过这个app来买你们家田地里的出产。你们一开始可能不太习惯。不过没关系，我就是来帮忙的。
我已经给你们注册了网店，所有手续都办好了。我替你们接单，替你们发货，替你们搞定一切。你们只管按我的吩咐把货送到乡里，然后就等着收钱吧。”
扶贫的干部是从沿海地区来的，人家不缺钱，缺的是政绩。为了让老马家脱贫，干部主动包揽了一切大事小事，甚至连三轮摩托都是人家买了送过来的。
老马家对网购这事很新奇，却也听说过。过去也有人想跟上时代搞个网店什么的，可家里出产的那点农产品从村里到乡里再到寄出去花费不少。家里那点货不值钱，汽油钱却要赔死了。
老马从来不觉着自己家的大枣有啥特别的，家家都如此，谁稀罕那玩意啊？过去来收购的人能出个一块钱一公斤就谢天谢地了，有时候两三毛钱都没人要。
可这次来扶贫的干部按十块钱一公斤在电商上推销，乡里按统一品牌对外销售，减少推销成本，分摊运费和包装上的花费。
老马过去也见过别人网店卖东西。从西北到东南，一个星期能到就不错了。可这次听说乡里用飞机运，三天就能到。
十块钱一公斤的大枣，这在网上也是绝对低价。换别人肯定担心质量，可奈何这次有人主动出来打广告做宣传，还是最顶级的那种！
‘林森’自己就是超级大牌，他拍了公益广告讲述西北地区的困境，也讲述一件普通商品从农户家里出发，经过新航的货运一路抵达某个吃货手里的过程。
镜头前的林森最后总结道：“我们每一个普通人的力量确实太渺小，我们没办法立刻改变中西部地区的贫困和落后。我们对自己祖国的西北存在诸多误解，甚至害怕去那里，不愿意和西北的人接触。
可我们不可能割舍西北。
那么怎么办？
我不强求大家都去西北提供什么援助，我也不会要求大家捐款，我更不会要求大家去做牺牲。我只是向大家介绍西北的优质商品，并且用低价来讨取大家的欢心，最后希望大家能买下它。
发展经济可以解决很多问题，而消费就能做到这一点。这应该是每一个国人都可以完成的任务，爱国就是这么简单，让我们从吃开始！”
一分钟的广告非常感人，用最朴实的言语和最灵动的镜头邀请全国人民来品尝西北地区的美食，同时也向西北的群众介绍来自东南地区的产品，增进相隔几千公里国土上不同人群的联系。
这个广告，吼不吼？！
ccav，你他喵的敢不给老子留广告时间？
ccav，你他喵的居然还敢跟老子要广告费？
ccav，你他喵的还不赶紧做个专题报道，以壮声势？
ccav，睁大你的狗眼，老子他喵的是有大长老当后台的人啊！
谁敢不服？站出来！
国安，放狗给我咬死他！
以情怀打动人心，以低价打动胃口，以暴力扫清障碍。‘林森’的广告获得了极大成功，这种生意不火爆才怪！
老马发现自家的大枣上线后，头一天就接到乡里发来的要货短信。他把家里的大枣精心的挑了一遍，然后装进瓦楞纸箱让儿子送出去。送走之前还千叮咛万嘱咐，别把东西弄坏了，这是自家的颜面。
仅仅一笔生意就把老马家的大枣一扫而空，赚的钱比过去多好几倍。等着银行把货款发到老马家的账户上，电信的通知短信让他全家都乐得合不拢嘴。
老马家卖了大枣，还有地里的瓜；卖了地里的瓜，还有牛羊；卖了牛羊……，来年继续再种再养呗！
关键是‘林森’的号召力太强了，尤其是媒体纷纷报道他控制的新航以绝对低价打通了西北地区和东南地区的物流通道。他泡好莱坞女神就让很多人折服，现在他身上甚至被披上一层神圣的外衣。
这种利国利民的好事得到全国吃货的群起响应，网上一大堆人纷纷转发这条广告视频，并且表示一边倒的支持。
“来来来，吐鲁番的哈密瓜能甜到你怀疑人生。我觉着我可以抱着哈密瓜活一辈子。”
“我家水果从来不断，以前都卖进口的。现在一定要给我家男神面子，我以后只买新航运来的。”
“这些年全国的风投资金都在找好项目，偏偏好项目太过难得。现在我可以传一个内幕消息，好几家投资公司现在都看好西北的农牧业，一窝蜂的全跑过去了。”
“林森这人确实牛逼，广告界现在都佩服死他了，一个人撬动数百亿的产业。现在商业咨询公司都开始预测西北的发展前景，普遍看好，无一例外。”
“这简直就是吃货救国啊！”
第1307章 吸血？
“你们这样加班是不人道滴！”
阪井一郎从未有过今天这般的痛苦，他在新航的货运部门干了一个星期就实在支撑不住了。七天里没日没夜的工作，他除了吃饭睡觉就是干活。可无穷无尽的包裹从未减少，反而越来越多。
这真是令人绝望啊！
阪井一郎每天就跟个机器一样，捧着一箱又一箱的包裹送上集装箱或者托运盘。当其他搬运工拿着两倍甚至三倍的收入而万分高兴时，他却唇青脸白的瘦了一圈。
健身房里锻炼的体型显然不太适合真正繁重的体力劳动。尤其是当‘林森’在ccav上发广告向全国宣传西北的美食瓜果，其强大的号召力给物流体系带来莫大压力。
爆仓，又爆仓，还是爆仓！
这是阪井一郎几日工作中听到最多的话题，他恨死那个给他带来莫大麻烦的大明星了。他更是为种花家爆发出来的强大消费能力而感到无比震惊！
相比日本的物价，种花家的水果太便宜了。一个普通大小的瓜在日本的超市要卖三千到一万日元，相当于两百到六百软妹币的价格。这要换在兔子家，这么贵的瓜会让老百姓造反的。
可在过去，吐鲁番的哈密瓜就算烂在地里，种花一线城市的水果也不会便宜。一个好点的瓜要六七块一斤，葡萄十几块一斤。可轮到周大爷出手，他直接砍一半的价格下来，这比拼价格谁也拼不过啊。
优质而低价，彻底引爆老百姓的消费**。这年头生活好了不就得多吃点水果么？如果还觉着邮费贵，公司里同事或者学校里的同学联合起来买，很容易就免邮了。
一时间整个西北的瓜果市场出现狂热般的繁荣景象，砍掉中间商并且提供低价货运的新航不但让老百姓吃上便宜的水果，还让农户收入翻倍增加。甚至连货运的快递和搬运工都能跟着大赚。
唯独阪井一郎累得半死却一直没搞到任何有用的情报。他只知道货物越来越多，包裹堆积如山，不断的爆仓甚至惊动了乌市政府必须调集其他地方的人力来支援，却还是不能满足庞大吃货的需求。
“这种情况是不正常的。”阪井一郎最终退出了搬运的工作，因为天天运货实在收集不到任何有用的信息。不过他却敏锐的发现新航的货运体系太过奇怪。
一百多架突然出现的大型货机几乎没有任何休息，高强度的飞行任务让每架飞机都需要配备两三个机组才能满足需求。国内的人手不足，新航甚至到乌克兰和俄罗斯去请飞行员和地勤。
围绕新航这个物流体系而工作的底层员工很快突破两万，创造的岗位让很多失业人员得到超乎想象的收入。这已经成了影响全局的事情。
形势一片大好，国内的风投资金开始关注西北，毕竟种地这事只要有销路其实收益是非常稳定的。相比其他风险行业，农产品一年赚百分之二十都是偏低的年景，赚百分之百也不是不可能。
不过在阪井一郎看来，“一定有某种危机蕴藏其中。根据支那官方的公开新闻，新航是花了大价钱弄来大批货运飞机，这非常符合支那政府强行下行政命令搞大事的习惯。”
一百多架昂贵的大型货机搞低价运输，这得赔多少钱啊！
阪井一郎将自己所见所闻重新整理一遍，得出的结论是支那政府会在这场闹剧中每年赔掉上千亿的资金。他强烈建议本国政府在这个事件中进行投机这是一笔必赚的生意！
利用支那的爱国热情赚钱，这是多么美妙的事情啊！
日本国内的风投资金也是这样想的。
这年头金融资本泛滥，金融风险却与日俱增，大家都想给自己的钱找个合适项目增值，可很多情况下找到的却是垃圾。现在兔子家的西北新航搞得事情这么大，这其中蕴含信息足够很多人仔细回味了。
这种违背经济学常识的事情，绝对不可能长久的。它必定会破产。无数的金融投机者亮出了刀叉，眼睛发绿的想来饱食一顿。
偏偏这时候周青峰还干了件让外部势力能趁虚而入的事，他把新航弄成了股份制企业上市，并且将自己一百多架大型客机折价算作股份对外吸引投资。
一百多架大型飞机耶，这得值多少钱啊？按市价论可是几百亿美元了。周青峰只要放出很小一部分股份就可以筹集到几十亿美元的资金。他要用这笔钱来改善西北地区的航空网，说白了就是建机场。
空手套白狼，有没有？
拿自己不花钱得来的大飞机到股市捞一笔，几十亿美元就到手了。不过为了保证股价稳定，买新航股份的大多是国内的大银行和证券机构，普通股民根本买不到。
而就在新航为扩展业务，提升西北地区空运能力而大搞基建项目时，日本几大银行组团跑来刷怪。他们反复评估新航的业绩和资产结构后，觉着这家航空公司绝对是一块可以咬一口的肥肉。
“这家公司飞的越多，亏的越多。”
“有支那政府支持也是不行的，低价政策根本不能持续。”
“最近油价又涨了，新航的成本会更高，它的亏空会不断扩大，这里面有极大的利润空间。”
一个个金融吸血鬼的眼睛都开始变红了。
综合各种判断，来刷怪的日本银行团决定做空新航股份。他们利用资金杠杆从兔子银行和证券机构手里借来新航的股票在股市上套现获利，然后就是想办法让新航股票暴跌。
等新航股票暴跌后，日本银行团就可以用很低的价格回购股票再还给兔子的国有银行和证券机构。暴跌间的巨大差价就是日本人的收益了。
只要想一想这就是令人兴奋的事情！
巨额的财富会在瞬间转手，高高在上的大明星会跌落云端，种花家开发和稳定中西部的努力也因此而落空。这就是违背经济规律，强行蛮干的后果！
阪井一郎都想好媒体会用什么标题报道林森神光不再，陷入破产泥潭。
第1308章 逆势扩张
西北，吐鲁番，鄯善县。
哈�
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