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重生之大纨绔-第265部分
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其实，苏辰雨这一招也是未雨绸缪啊，毕竟，未来的中国汽车市场肯定会以几何倍数的方式急剧扩大，而华夏汽车公司绝对不可能再做到今时今日般巨大的市场统治力。
那么，既然如此，那么为何不提前培养几个盟友呢？所以，大众汽车就理所当然地进入了他的视野范围呢，没办法，苏辰雨实在是不喜欢日本车，对美国车也无感，还是德国大众看着顺眼一点虽然他也不是个好东西。
更何况，现在他拿下了大众的总经销权，到时候4s店网络一建立起来，呵呵，这才是真正的盈利大头啊比之卖车都不逞多让啊。谁特么不知道，4s店的维修、养护、配件等等项目有多么的黑，简直是黑死你不偿命啊。
所以，这么一块巨大的利益蛋糕，在别人还没发现的时候，苏辰雨决定先一口吞下去！
反正，苏辰雨胃口大，也不怕噎着！
第753章 与大众汽车的全面合作
跟费迪南德皮耶希正式达成媾和之后，接下来就等着德国大众汽车集团的股东大会就可以了，不过，在这段时间苏辰雨可没有闲着！
就是利用股东大会前的短短时间，苏辰雨正在谋划一件大事，但是为了保密，也为了让此事可以顺利进行下去，这件事一直隐藏在“幕后”。甚至于，为了掩人耳目，苏辰雨这家伙还特意让天辰基金继续大力收购德国大众汽车集团的股份，做出一副要控股德国大众汽车集团的架势。
要知道，天辰基金一贯的行事准则可就是全资控股或者控股，所以，他们在德国大众汽车集团上的所作所为不得不让大家怀疑他们是不是要控股德国大众。
所以，一时之间，全世界汽车行业的目光全部聚焦在德国大众汽车集团的身上，大家都想知道这最后的剧情到底是什么样？因为，一旦天辰基金完成了针对德国大众汽车集团的收购和控股，那么整个国际汽车行业将引起一场巨大的洗牌。
有了天辰基金的庞大基金支持，已经逐渐恢复元气的德国大众汽车集团很可能借此迅速地成长为超级巨头，那么到时候国际汽车行业绝逼要引来一场颠覆性的势力洗牌啊。既然德国大众汽车集团要冲上去，那么某些汽车巨头自然要被顶下来，最关键的是，德国大众的崛起肯定要抢占其他汽车巨头的市场占有率啊。
再加上在遥远的东方，已经初俱巨头模样的华夏汽车公司，国际汽车行业的传统巨头们真的是感觉亚历山大啊。如果说德国大众的崛起，国际汽车巨头们还能接受的话，毕竟人家大众本来就是欧洲汽车行业的一方霸主，甲壳虫、高尔夫等车型那可是火遍全球，销量更是冠绝整个汽车行业。
可是，华夏汽车公司的崛起就有点让那些个国际汽车巨头们心里不爽了，毕竟华夏汽车公司的身后可是拥有潜力无限的中国市场啊这才是最可怕的啊。而且，最淡疼的是，华夏汽车公司在中国市场的强大统治力，简直挤压的那些国际汽车巨头们想死的心都有了。
所以，国际汽车行业的传统巨头们决定放一放德国大众，先好好地教训一下新生不久的华夏汽车公司。是的，不错，在中国市场我们教训不了你，那么我们在国际市场可以“围歼”你啊。
呵呵，不得不说，这些个国际汽车巨头们真的是想多了。
就在一片闹哄哄之中，德国大众汽车集团的股东大会终于拉开了序幕，现在大家都想知道天辰基金到底是个什么态度？他们的手中到底有多少德国大众的股份？未来的德国大众到底会怎样？……
沃尔夫斯堡，大名鼎鼎的“狼堡”，下萨克森州第五大城市，一座因为大众汽车而兴起的城市。不错，沃尔夫斯堡这座城市就是因为大众汽车才得以建立的，不要不相信19
38年，希特勒为了安置大众汽车的员工，从而建立了沃尔夫斯堡这座城市。
所以，这座城市的一切都跟大众汽车息息相关，这里就是德国大众的核心和后花园。
在大众汽车城的总部，苏辰雨正式以天辰基金的代表出席了此次大众汽车的全球股东大会，接下来是时候了结这场“大戏”了。
说实话，从苏辰雨这个天辰基金的代表一现身，所有出席会议的大众汽车股东们都将目光盯上了他。现在，大家都想知道这个年轻人手中到底掌握了多少的大众汽车股份？包括下萨克森州政府的代表、沃尔夫冈保时捷，甚至于连已经提前到场的费迪南德皮耶希也想知道自己的这位“利益同盟”手中到底有多少的股份。
很快，这个所有人关心的问题终于揭开了自己的面纱天辰基金手中的大众汽车集团股份已经达到了28。45％，成功超越下萨克森州政府，成为了德国大众汽车集团第一大股东。
不得不说，这个数字既让人惊讶又让人失望，同时也让某些人狠狠地松了口气比如沃尔夫冈保时捷。
这次股东大会的议题很简单，也很明确，首先苏辰雨作为持有超过20％股份的第一大股东，直接否决了大众汽车集团强行并购华夏汽车公司的公司战略。毫无疑问，这是对费迪南德皮耶希开炮啊，要知道，对华夏汽车公司的并购案可是费迪南德皮耶希这家伙提出并亲自负责的啊。现在，苏辰雨直接以“大众法”否决此事，可见，是要对费迪南德皮耶希出手啊。
于是乎，大家都开始猜测，苏辰雨下一步是不是要罢免费迪南德皮耶希的董事会主席和首席执行官职务啊。甚至于，沃尔夫冈保时捷这家伙已经准备好，只要苏辰雨对费迪南德发难，那么他第一时间跟上，那个位子他谋划很久了。
然而，万万没想到，苏辰雨否决大众并购华夏汽车公司的提议，居然得到了费迪南德皮耶希这家伙的支持。
这下子，所有人都看傻眼了，这是什么意思？唾面自干啊？
不过，如此一来，大家瞬间也就明白了一件事费迪南德皮耶希已经将天辰基金公关下来了，他的大位看来是无忧了。
这还没完呢，之后费迪南德皮耶希居然提出，借助天辰基金的关系，德国大众汽车集团已经跟华夏汽车公司正式达成了战略合作伙伴关系。并且，费迪南德皮耶希表示，德国大众汽车将会通过华夏汽车公司，迅速打开庞大的中国市场。至于已经将大众汽车中国总经销权卖给了天辰基金的事情，费迪南德皮耶希仅仅只是提了一嘴而已，不错，就仅仅只是提了一嘴而已。
如此局面之下，一切都明了了，费迪南德皮耶希这货看起来是跟天辰基金达成了媾和，那么
他也就将得到天辰基金那将近30％股份的支持。如果再加上费迪南德皮耶希手中的股份，还有下萨克森州政府的支持，那么他将稳坐钓鱼台，根本不惧沃尔夫冈保时捷的威胁了。
所以，在德国大众汽车集团的股东大会结束之后，费迪南德皮耶希一脸微笑地跟苏辰雨聊着什么事情，而沃尔夫冈保时捷则是脸色相当不好地率先离开了会议室。看着自己的这位“老表”吃瘪，费迪南德皮耶希心里是说不出的舒爽啊，之前他可是被自己这位“老表”逼得不轻啊。
现在好了，有了天辰基金这条大粗腿，即便是没有下萨克森州政府的支持，他也有把握将大众汽车集团董事会主席和首席执行官的大位控制在自己手中。
不得不说，德国人的办事效率确实是高啊，就在大众汽车集团股东大会结束之后，费迪南德皮耶希就跟已经到达狼堡的华夏汽车公司的工作人员接上了头。很快，双方就正式签署了“战略合作伙伴协议”，以后德国大众汽车将与华夏汽车公司在技术、市场、研发等方面进行深入的合作。
这下子算是彻底打了国际汽车巨头们一个措手不及，要不要这样，自己这边可是刚刚准备在国际市场封杀华夏汽车公司啊。你特么大众汽车集团在搞什么？在拆我们的台啊。
可是，很快，这些国际汽车巨头们就知道，自己真特么是天真啊。
因为，华夏汽车公司宣布，将承接天辰基金授权的德国大众、上沪大众、一汽大众的所有大众汽车的中国总经销权。并且，华夏汽车公司宣布，将利用自己的4s店网络在全中国搭建大众汽车4s店网络，加速大众汽车在中国市场的销售和推广。
麻痹，这下子好了，全都明白了，怪不得大众汽车集团要拆台啊，这尼玛原来自己得了这么大一个好处啊庞大的中国市场啊。
然而，这还没完呢，就在华夏汽车之后，德国大众也宣布他们将帮助自己的战略合作伙伴正式进入德国和欧洲市场。于是乎，这下梅赛德斯…奔驰和宝马这两个货傻眼了，大骂大众汽车集团这是红果果的引狼入室啊。
然而并没有什么卵用啊，因为换做是他们也会如此，因为德国大众用区区的德国和欧洲市场，一下子换来了潜力无限的中国汽车市场啊。话说，现在这些国际汽车巨头们谁特么不知道汽车市场的未来，就在中国。
这下子好了，德国大众汽车集团这货比其他国际巨头们先行了一步，而且还是一大步。
不仅如此，在有了德国大众汽车集团这个“二五仔”之后，国际汽车巨头们想在国际市场封杀华夏汽车公司的计划就彻底破产了。
呵呵，还不仅如此呢，很快，他们就知道这家来自东方的汽车力量到底有多恐怖了……
第754章 强吃兰博基尼
不得不说，德国大众汽车集团跟华夏汽车公司达成全面战略合作伙伴关系这件事，对于一众国际汽车巨头们的打击实在是太大了，关键是打了他们一个措手不及啊。
原来，国际汽车巨头们因为在中国市场的“悲惨遭遇”，准备在国际汽车市场对华夏汽车公司一个下马威，借此来延缓一下华夏汽车公司疯狂的发展扩张速度。毕竟，已经稳定了中国市场的华夏汽车公司一旦再打开了国际市场，那么将如脱缰的野马一般，彻底是一发不可收拾了。甚至于，都不用等中国这个潜力无限的超级市场成长起来，华夏汽车就将成长为一方汽车巨头啊！
所以，一众国际汽车巨头们简直是把费迪南德皮耶希和德国大众汽车集团给恨得牙痒痒啊，真特么是成事不足败事有余啊。特别是梅赛德斯…奔驰和宝马这两大德国汽车巨头，简直就是跳着脚地骂费迪南德皮耶希是“德奸”啊，大众汽车集团这尼玛完全就是在引狼入室啊。
毫无疑问，德国大众汽车集团在帮助华夏汽车公司打开欧洲市场的第一步，肯定是要从德国这个大本营开始啊。到时候，还用问么？梅赛德斯…奔驰和宝马那是首当其冲啊，至于大众汽车集团自己，呵呵，枪在他的手里，难道他还能自己瞄准自己打啊？
根本都不用想，梅赛德斯…奔驰和宝马这两大巨头就知道，大众汽车集团这个吃里扒外的东西，肯定要拿华夏汽车公司的高端车“南巡”以及新上市的“荣耀”来冲击德国市场。
至于为什么？
很简单，因为在高端车领域，大众汽车给梅赛德斯…奔驰和宝马提鞋都不够资格啊。这真不是长他人志气、灭自己威风，大众之所以叫这个“大众”名字，从成立一开始的定位就是中低端市场，这里面自然有历史和政治因素，但是如果从市场角度来看，也没毛病啊毕竟中低端市场才是消费群体最大的市场。所以，既然在高端车市场没有多少的占有率，所幸就拿华夏汽车公司的中高档车来对拼宝马和梅赛德斯…奔驰这两大竞争对手。
这种情况下，宝马和梅赛德斯…奔驰能不着急呢？那边潜力无限的中国市场还没打开呢，这边的大本营就要面临“带路d”的威胁真尼玛是日了狗了。
其实，不仅仅是宝马和梅赛德斯…奔驰这两大德国汽车巨头，整个欧洲的汽车企业都是跳着脚地骂大众汽车不是个东西啊。毕竟，如果没有德国大众汽车在其中充当“带路d”的角色，华夏汽车公司想要打开欧洲市场，绝对要大费一番周折啊。还真别不相信，看看华夏汽车公司之前在欧洲和美国被排挤的状况就知道了，想要做大做强绝对是一个艰巨的任务。
可是，有了德国大众这个“带路d”就不一样了，毕竟堡垒往往都是从内部被攻克的。
不过，很快，所有的汽车巨头们都知道自己错了，而且是大错特错啊
，原来华夏汽车公司真正的爆发点还不是德国大众这个“带路d”，而是……
就在德国大众汽车集团与华夏汽车公司的战略合作伙伴关系达成之后不久，天辰基金宣布成立全资子公司国际汽车投资控股，负责管理天辰基金旗下的所有汽车、跑车等相关资产。
这个消息还好，虽然很惊人，但是也在意料之中，毕竟现在天辰基金旗下拥有德国大众汽车集团将近30％的股份，还有大众汽车在中国的总经销权。所以，成立这么一家专门负责管理汽车、跑车等相关资产的公司，还是很有必要的。
但是，接下来这个消息就很震撼了！
因为，新成立的国际汽车投资控股公司宣布，将持有华夏汽车公司30％的股份这特么就很惊人了。
要知道，一直以来，华夏汽车公司的股份构成可都是个谜一般的存在，毕竟人家不是上市公司，详细资料、财报、运营状况等等都不需要公开，可是，这一次国际汽车投资控股公司来这么一手，一下子就将华夏汽车公司的庐山真面目揭开了一点。
说到这里，就不得不说说华夏汽车公司的股份构成情况了，毫无疑问，苏振邦是华夏汽车公司的第一大股东，持有45％的股份。除此之外，苏辰雨个人持股10％，天辰基金持股30％，苏宁集团持股5％，赫穆特庞克以及公司管理层持股5％，澎城市政府持有2％。至于剩下的那3％，则是由德国大众汽车集团持有5年期，这是双方达成战略同盟的结果，当然了，华夏汽车公司手上也持有德国大众汽车集团2％的5年期股份。
如此股权分配，自然是为了兼顾各方面的利益，有政府、有员工和管理层、有外资，也有德国大众汽车这个战略同盟。但是无论怎样，苏振邦和苏辰雨父子俩手中持有的股份妥妥的达到了90％，从而确保没有任何人可以打华夏汽车公司的歪主意。
然而，这还没完呢，国际汽车投资控股持有华夏汽车公司的股份如果是一个惊雷的话，那么接下来的这个消息就是晴天霹雳了，直接把所有的汽车巨头们震懵逼。
原来，这才是天辰基金，也可以说是华夏汽车公司的真正“爆发点”啊！
很多人还在惊叹国际汽车投资控股公司居然持有华夏汽车公司那么多股份的时候，他们再次放出了自己的“重磅炸弹”。
国际汽车投资控股公司宣布，正式与美国克莱斯勒汽车集团达成协议，全资收购他们手中的豪华跑车公司兰博基尼。不错，苏辰雨终于按耐不住，将兰博基尼这个跑车中的“战斗机”给收入囊中了。
这就是苏辰雨在所有人的目光都关注在德国大众汽车股份争夺上的时候，悍然出手的喜人成果直接出手强吃了兰博基尼这个超级跑车品牌。
本来，苏辰雨还以为要吃下兰博基尼这个超级跑车品牌应
该会毕竟费事呢，谁特么能想到，简直是出奇的顺利啊。天辰基金的人才刚刚跟克莱斯勒汽车集团的人接触，那边似乎就有些迫不及待要将兰博基尼出手的意思。所以，天辰基金跟克莱斯勒方面也就是深入浅出地谈了几回之后，这桩收购案就算是如此轻松随意地定了下来。
说实话，当苏辰雨知道了这个结果之后，真的是有些吃惊啊，不禁怀疑起这里面是不是有诈啊。
毫无疑问，苏辰雨是想多了，天辰基金与克莱斯勒的交接手续办的非常顺利，而且里面没有一点诈。如此一来，苏辰雨就有些懵逼啊，难道是克莱斯勒那边脑子都被大铁门夹了，怎么连兰博基尼都说放手就放手了啊。
要知道，那可是兰博基尼啊，大名鼎鼎的兰博基尼啊。
后来，苏辰雨才特么知道，还真不是克莱斯勒那边管理层的脑子让大铁门给砸了，而是这个时候的兰博基尼真的很惨。
不错，就是很惨，现在兰博基尼的状况非常的不好，根本没有前世加入德国大众汽车集团大家庭的无限风光啊。
作为意大利三大跑车“两王一后”中的“一王”，兰博基尼的日子可以说是相当难过，不要说比有菲亚特这个“爸爸”撑腰的法拉利了，就算是刚刚嫁给法拉利的玛莎拉蒂也要差上不少。
在1980年的时候，兰博基尼不幸破产，被瑞士的一家穷逼公司曼朗兄弟收购，事实证明，跑车这玩意玩的就是钱，所以很快被转卖了。这一次的买家不是别人，正是克莱斯勒这个倒霉蛋，原本以为这次兰博基尼应该是傍上“大款”了吧，毕竟克莱斯勒可是美国三大汽车公司之一啊。然而，上天再次跟兰博基尼开了大大的玩笑，残酷的现实表明，克莱斯勒也是个穷逼啊。最关键的是，克莱斯勒的领导层脑残啊，根本不会经营兰博基尼，想想也就是释然了，能把克莱斯勒这个美国三大汽车公司做破产被人家收购，他的领导层不是脑残是什么？
不过，这样一来，苏辰雨这家伙算是捡了大便宜，别人不知道怎么搞兰博基尼，有着前世经验的他，可是知道的一清二楚啊。不要看跑车这玩意的销量低，但是耐不住价格高啊，最关键的是，“装逼阶层”多的数不胜数啊，特别是在中国富豪阶层崛起之后，呵呵……
虽然国际汽车投资控股公司全资控股兰博基尼，但是他哪有功夫经营这玩意啊，所以，苏辰雨直接把兰博基尼的经营权授权给了华夏汽车公司，由他们来托管经营。如此一来，兰博基尼这种变相的加入，极大地丰富了华夏汽车公司的产品库，彻底完成了超跑、豪车、高中低端车全系列的产品架构。而且，通过对兰博基尼的吸收转化，还可以极大地促进华夏汽车公司在动力、造型等方面的技术升级。
可以这么说，收购超级跑车兰博基尼这步棋绝对是相当正确，不过，某些人对此似乎有些意犹未尽啊……
第755章 超级跑车“卡特尔”
对于真正的国际汽车巨头们来说，兰博基尼只是个小小的超级跑车公司而已，根本翻不起什么大浪，毕竟超跑这玩意的目标客户实在是太少了富豪的玩物。所以，没有任何一家跑车公司会成长为汽车行业巨头的，即便是大名鼎鼎的保时捷都不行，也只能是大众汽车集团的小弟弟罢了。
不过，国际汽车投资控股公司收购兰博基尼，并且将其交给华夏汽车公司托管，却给出了一个非常危险的信号华夏汽车公司要进军跑车行业了。
是的，超级跑车行业是个鸡肋一般的行业，除了保时捷、法拉利、福特跑车等等这样有“资本爸爸”支持的“富二代”之外，其他都时刻处在破产的边缘啊。很简单，超级跑车的研发是个相当耗费资金的项目，一旦搞不好，市场反响不好的话，那么跑车公司马上就将面临资金链断裂的风险，破产几乎就是如影随形而至。
所以，即便是意大利跑车行业的“两王一后”，除了有“资本爸爸”支持的法拉利之外，兰博基尼和玛莎拉蒂都曾经破产过，屡换东家。只不过，后来玛莎拉蒂运气好，这意大利跑车行业的“皇后”嫁给了“富二代”法拉利，终于是找到了可以抱的“大粗腿”。
可是，兰博基尼之前就有点不幸了，被美国三大汽车公司的克莱斯勒收购，以为是一步登天地成为了“赵家人”。可是，谁特么能想到，克莱斯勒原来也是个大穷逼，自己都快要完蛋了，哪有功夫管兰博基尼这个“后娘养”的啊。
不过，现在是时来运转了，兰博基尼算是真正找了“亲爸爸”国际汽车投资控股公司，他的背后可是大名鼎鼎的天辰基金啊，真正的超级“资本爸爸”，什么菲亚特、克莱斯勒等等算个屁啊。
虽然，兰博基尼被交由东方古国的华夏汽车公司托管，然而他们却有完全的自主权。再说了，有华夏汽车公司这个中国汽车行业的绝对巨头来托管公司，对兰博基尼绝对是有百利而无一害啊。
不用多说，就问你汽车市场的未来在何处？毫无疑问，就在东方的中国，那个人口10几亿的超级大国，这将是一个无穷无尽的市场啊。而且，随着中国经济持续的高速发展，富豪阶层的崛起，跑车将成为那里富人们的必需品。所以，兰博基尼都不敢想象未来自己的前途有多光明了绝对是一片康庄大道啊。
但是，对于国际巨头们来说，虽然他们看不上超跑行业的那点“蝇头小利”，但是跑车公司超强的动力技术、研发技术将给华夏汽车公司带来巨大的提升。
然而，现在那些国际汽车巨头们也没办法啊，在天辰基金强势介入华夏汽车公司之后，他们在资本市场领域已经接近于无敌了。谁特么不知道，天辰基金背后站着的是世界第一银行标准银行集团啊，要知道这些国际汽车巨头们有些还欠着标准银行集团的贷款呢。
在国际市场打击不了华夏汽车公司，那么在中国市场就更不用想了，不被华夏汽车公司排挤打压就不错了，要知道现在中国官方简直就将华夏汽车公司视若珍宝啊。从各个方面为华夏汽车公司的发展排忧解难，当初为了保护新生的华夏汽车公司，汽车进口税再一次提高，而且超强力度打击走私车辆。
所以，现在这些国际巨头们真的是华夏汽车公司没法子了，只能看着他拼命地折腾。
这不，在收购了兰博基尼之后，苏大少似乎感觉不怎么过瘾，毕竟“贪吃蛇”只吃下这么一口“美味”肯定是不够的。于是乎，这只“贪吃蛇”决定再次行动了，目标还是超级跑车行业。
其实，现在苏辰雨这货要再次收购跑车公司，已经不仅仅是为了赚钱了，只是为了“找乐子”罢了。毕竟，跑车这玩意，哪个男人不爱啊？只不过，别人只是玩玩跑车罢了，苏辰雨这货直接开始玩跑车公司了。
怎么，你觉得自己很牛？有很多跑车？呵呵，告诉你，老子有很多跑车公司是不是逼格很高？
因此，苏辰雨要搞一个超级跑车“卡特尔”他的一个大玩具。
既然要搞类似于“欧佩克”这个大流氓那样的“卡特尔”，那么自然要吃下一批“小弟”或者“儿子”喽。毕竟，天辰基金可是真正的“资本爸爸”，什么都差，就特么不差钱一句话，有的是钱。
在吃下了兰博基尼这个意大利“两王一后”中的一王之后，苏辰雨再次将目光锁定在了意大利超级跑车公司身上。毕竟在超级跑车行业，意大利才是真正的王者，什么德国、美国、法国等等都是渣渣。
这一次，苏辰雨看中的就是意大利跑车行业的“新贵”帕加尼，这家超跑跟兰博基尼同处摩德纳小镇，甚至于帕加尼的创始人奥拉西欧帕加尼还曾经当过兰博基尼的工人呢。这一次，苏辰雨就准备对帕加尼出手，毕竟帕加尼算是意大利跑车中最顶级的存在之一，丝毫不比法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂差，甚至于有些方面还要更强。
天辰基金跟奥拉西欧帕加尼的谈判进行的还是相当顺利的，毕竟，奥拉西欧帕加尼也知道现在的超级跑车行业已经不是以前了，现在已经完全进入了“资本时代”。在超级跑车这个行业，如果没有“资本爸爸”的支持，最后绝对是只有破产这一条路可走，因为你根本竞争不过法拉利、保时捷、奔驰等等这些“富二代”。
所以，在天辰基金开出了一个他根本无法拒绝的价码，还有自主经营权之后，奥拉西欧帕加尼直接“投降”了。就这么轻松随意，天辰基金就帮着国际汽车投资控股公司成功拿下了大名鼎鼎的帕加尼跑车公司的全部股权。不过，为了激励奥拉西欧帕加尼，苏辰雨决定给帕加尼这家伙5％的期权分红，毕竟想要马儿跑就得给马儿吃草啊
当国际汽车投资控股公司宣布全资收购帕加尼之后，额，这一次大家倒是没有太惊讶，毕竟有钱人想怎么玩就怎么玩。再说了，不就是收购个超级跑车公司嘛，又不是将菲亚特集团给收购了，有什么大惊小怪的。
不过，有些人却从中察觉出了一丝不正常的味道，只不过目前还没有头绪罢了。
可是，很快有心人就发现了国际汽车投资控股公司的真实意图了！
就在跟奥拉西欧帕加尼谈判的同时，天辰基金的人也在跟另外一家意大利或者说是法国超级跑车公司谈判一拖二，速战速决。
这一次，苏辰雨看上的超级跑车品牌不是别的，而是前世被人冠以“超跑之王”的布加迪。
不错，就是布加迪，大名鼎鼎的布加迪威龙大家应该都听说过吧，其他的还用多说么？
但是，布加迪现在的状况并不好，毕竟大众这个“资本爸爸”还没有介入，布加迪还只是个“穷逼”而已。虽然，罗曼诺阿蒂奥利是个良心商人，真的想将布加迪经营好，而且就是他的治下布加迪推出了大名鼎鼎的eb110，但是很不幸，正赶上欧洲经济衰弱期。
然后，然后就没有然后了……
所以，布加迪直接被拖得破产了，而且就是在今年才破产的，不得不说是个悲剧啊。
当天辰基金出现的时候，罗曼诺阿蒂奥利不禁大大地松了一口气，虽然他是个富豪，但是真的无法支持布加迪这个“吞金怪兽”。所以，天辰基金的出现真的一下子解放了罗曼诺阿蒂奥利，因为他是真的想让布加迪复兴，只不过他真的力有未逮啊。
可以说是双方一拍即合，天辰基金出了一个相当不错的价格，直接将布加迪的全部股份吃下，然后并入了国际汽车投资控股公司。不过，谁也没想到，布加迪居然给了苏辰雨一个大大的惊喜，买一赠一英国超级跑车品牌莲花也跟着布加迪成功被苏辰雨收入囊中。
不错，就在两年前布加迪刚刚从美国通用手里收购了莲花跑车，但是想不到的是，布加迪会倒得这么快，所以倒是白白便宜苏辰雨这货了让他少费了很多功夫。
经过布加迪事件之后，一些有心人终于是看明白了，原来天辰基金要搞个超级跑车卡特尔啊，怪不得四处收购超跑公司呢。
似乎是为了印证大家的想法，就在收购布加迪之后不久，天辰基金再次出手将荷兰超级跑车公司世爵收入囊中，不仅如此，他们甚至丧心病狂地将瑞典新成立的超跑公司柯尼塞格纳入囊中。甚至于，天辰基金还�
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