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熬鹰航空业-第76部分
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听听，这真皆大欢喜，不仅把前期的预研放在基地这边，还可以以成本价通过诺斯罗普搞到一批先进的设备，这真是
白所长笑着站起来和瑞德互相握手：“好好，那我们就合作愉快。”（未完待续……）
第二百六十二章：都该拉出去遛遛
诺斯罗普很上道，由于始终不愿意放弃他们在战斗机业务中的传统地位，对合作给了很大的支持，十多天的商定中，陆续敲定了很多的合作事项。
瑞德临走之前还说道：“放心，这次我们回去之后将马上着手开始准备合作事宜，按照合作规定，我们的F20会立即停止开发，第一批工程师、技术资料也会在一个月之内到达。”
诺斯罗普很有诚意，基地方面同样也是对这次的合作抱有很大的期待，这年头能和国外航空制造业巨头合作，特别是来自美国的主力航空器制造商合作，那绝对是一件说出去倍儿有面子的事。
现在基地众领导也不能免俗，一脸的欣喜，恐怕也只有杨辉这个怪胎能淡定的看待这次合作。
白所长听了瑞德的话，当即也表示：“完全没有问题，我们马上着手安排美国专家的住宿问题，一定达到我们这里的最高标准。”
送走诺斯罗谈判队，几大领导心里都乐开了，没想到这还真就把诺斯罗普这个美国大鳄给留下来了，同时基地付出的代价还不可谓不小，投资对半分，以后赚的钱也对半分。
最主要的是基地可以学到很多主流的技术，还无偿的拿到了现在歼七四、歼七五所需要的座舱航电技术、还有以后不管在哪里都能用上的1553B数据总线。
心情好，大家也就难得慢悠悠地往会议室走，送走了诺斯罗普并不代表事情都搞定。还有很多的事都要准备。
“行了，这次首先表扬一下我们的功臣杨辉同志。事实证明他推测出的诺斯罗普公司愿意拿出YF17J技术来合作，这是绝对正确的。我们必须为他好好的记上一功。以后我们退了之后，基地就的要靠杨辉这样的年轻人来主事才行啊。”
越听这话，杨辉越觉得白所长说的挺有深意，以前白所长只是在有意地扶持自己，但是今天白所长已经是把这事挑明，看来离自己目标又要更近一步了。
静静的看着其他人的回应，比如于总师对白所长的建议表示赞同，其它如双阳厂的厂长因为受杨辉的航模项目得利最大，也表示赞同以后由杨辉接班。
其他的厂领导却都没有表态。看样子是还是有顾虑，至于顾虑什么，这就只有各人自己知，云马厂厂长这时候站出来换一个话题。
“这事，我觉得还是要慎重一些，我们这些老家伙还两三年时间，慢慢来。这不是马上巴黎航展又要开幕了吗？我们现在该商量一下这件大事，我看这次就由杨来筹办航展，也算是再锻炼一下。我们这老头子就不用再去搅合了。”
本来大家对杨辉也没有什么不满，只是突然提出这事还有些没反应过来，现在换个话题，商量一下航展的事。这是个不错的选择。
白所长已经看明白了所有人的意见，也就不再坚持，正如云马厂厂长说的。老头子们还能坚挺两三年时间，还可以再看看。航展一事确实需要好好的商议一下。
“也行，我们就先谈谈这次巴黎航展的事宜。此次巴黎航展官方给我们发了正式的邀请函，我们自然是和上一届去卖航模的时候不一样，现在我们也是正规军。”
白所长说话还是那么幽默，于总师接着提出自己的建议。
“所以，作为正规军的我们。现在需要拿出一些镇得住场子的好东西。这次再把歼教七A的模型拿去就有些不够，我看我们的歼七四也可以把等比例模型拉去遛遛，顺便宣布一下我们在歼七四上面和诺斯罗普的合作。”
好方法，现在基地的重点已经不再是歼教七A型，作为一款歼击教练机始终它只是一款侧重教练工作的飞机，真正挑大梁的还是得要正牌的战斗机歼七四。
沉默了良久的杨辉，终于开口：“我觉得这些都不够，这次我们因该把能拿出来的统统拉出去遛遛。我们在范保罗航展上已经做好了铺垫，很多国家都对我们的歼教七A表示感兴趣，他们都是潜在的客户，现在巴黎航展就是我们一鸣惊人的时候，成名需要趁早。”
语不惊人死不休，杨辉接着又把自己后续的计划说出来，杨辉知道这次是基地对自己的一次考核。
若此这次能满载而归，那么明年最多后年，自己能成为基地的事实上的领导者，这么大的一个基地交接肯定是要有提前一年的适应期。
至于会不会有上面投一个到基地的管事老大出来，杨辉表示这不担心，自己在帝都还是有点人脉，加上自现在又是‘土著’，成绩摆在那里，自然不用但心。
所以现在就要把这次的展办好，而要办好航展，你首先就需要你能拿出好东西来。
“大家都知道前不久我们的歼教七A在巴基斯坦外海大出风头，现在我们完全应该趁着这次机会，继续宣传下去。所以我就觉得，我们应该把上次在巴基斯坦的那架试飞机飞到巴黎去做飞行表演，在全世界人民面前展示一下共和国的军用战机研发能力。”
这建议不错，大家都只知道上次歼教七A在巴基斯坦外海出了风头，在国际上都是出名的，但是都没有想到该怎么进一步挖掘这次事件的价值，还好杨辉这小子聪明。
所有人心里都默默的思量：不得不说杨辉这家伙确实很有能力，以后基地交给他也个不错的选择。
正要对杨辉的建议大加赞同一番之时，杨辉却还没说完，这次要展出的东西可不止这一点而已，还有更加劲爆的。
“不仅仅是要把这次的歼教七A飞到巴黎去做飞行表演，我们还要把我们的新发动机也拉出去遛遛，咱们的第一款涡扇发动机，同时还是国际上第一款采用损伤容限设计思想指导设计的发动机，不宣传一下怎么对得起这款发动机。”
好嘛，还要再放出一个大新闻，不过有了杨辉建议把歼教七A拉去做飞行表演的先例，大家对杨辉的新想法也有了抵抗力，虽然很大胆，但是也能接受。
要把新的涡扇10拿去参展，白所长第一个表示支持，反正是给杨辉这次参加航展助威的，再加上着款发动机本来也不是保密的产品，白所长毫不犹豫。
“我看这事可行。我们的涡扇10已经装上了模拟高空试车台，现在一切顺利，最多再有一年半时间，我就可以保证新发动机投入量产，现在拉出去在国际航展上亮相一下也是个不错的选择。”
既然人家负责发动机研制、生产的二所所长兼黎阳厂代理厂长都同意了，那还有什么好说的，同意呗。
事实证明只要是好意见，在0011基地高层还是不会有当瞎子装作没看见，然后痛批一顿的情况。
“我看行，这次航展就这样办，把我们的歼教七A拉出去做飞行表演、把歼七四等比例模型拿去做展示、同时把们的新发动机涡扇10也拿去为两款飞机做坚强的后盾。”
“对对，此事可行”
“我同意，就让杨辉同志带上这些东西去参加航展，一定能一鸣惊人。”（未完待续……）
第二百六十三章：再战布而歇
再次随白所长回到二所，其他的先不说，杨辉首先就是和白所长来到了测试中心，现在二所的测试中心，绝对是热火朝天。
不仅仅是因为有涡扇10的地面测试工作在这里，所以有大量的技术人员，更多的还有国家军标修订小组人员驻扎，他们要全程跟进涡扇10的研制工作，根据涡扇10的研制经验，新的**标会逐步修订、完善。
在涡扇10的研制中，各种技术论文不断涌现，甚至是国际上也引起过巨大反响，原因自然就是涡扇10首开损伤疲劳容限设计。在八五年这东西虽然前景好，但还真没有哪家发动机制造商在这个时候就大着胆子用，毕竟有些太冒险。
杨辉和白所长刚到测试中心，涡扇10总设计师温总师就拿出了阶段性成果来。
“这是我们的涡扇10现在的设计情况，我们投入大量的发动机进行试验，每运转100小时就全部拆成零件，再一个一个检查疲劳情况。在第380小时的时，压气机叶片出现大面积疲劳损伤，随后我们改进工艺，现在整个发动机运行510小时还没有出现故障，预计首次翻新寿命会在630到650左右。”
听到这里，杨辉只能说这真心不容易，在材料、工艺的限制下，通过采用损伤容限设计思想，首翻期延长近一倍，这不得不说是这个巨大的进步。
进步明显，但杨辉这次来，并不是视察工作，他是来寻求帮助的，要在航展上展出发动机，还需要从试验中心协调出一台发动机来。
等到白所长和温总师两个把发动机的研制情况交流完以后。这才是杨辉提出自己的需要。
“那个……温总师啊！这次我前来主要还是寻求您的帮助，这主要是关系到我们的涡扇10发动机，所以现在只能是找您。”
找自己？还和涡扇10有关系，温总是看着这位基地最年轻也是最有能力的领导层，知道自己这次还真没法拒绝。
站起来一副啥事都好商量的样子：“说吧，要说现在的涡扇10能有今天。算起来你杨秘书长也功不可没，这三大改进方案可都是你提出来的，有什么事我们一定满足。”
温总师好说话，杨辉也就不啰嗦，直接挑明来意。
“这次主要还是因为我们参加航展的事，参加巴黎航展需要一些好东西来镇场面，所以这次我们就准备把发动机带上一起去参展。”
发动机参展，这是杨辉的打算，说给温总师听了。温总师倒是没有意见，这种给新发动机长脸的好机会，怎么可以错过。
以后说出去自己这个总师也算是能有些知名度不是，当即就同意下来。
“没问题，不就是发动机参展吗？我们大力支持，就直说需要些什么东西，这可是国内第一款参加航展的发动机，必须大力支持。”
一起走进测试中心。杨辉指着放在一边的发动机，明确表示。
“我需要的也不多。首先是发动机，需要一台完整的发动机，当然不需要正在投入测试中的发动机，用报废的发动机修补一下我们也可以将就。”
反正也只是用来做展览用，不需要启动，能拿出实物摆在那里就行。至于新旧，这还真没什么要求。
报废的发动机这东西测试中心还是能找出来，翻新一下也要不了几个钱，甚至几台发动机零件综合一下，就能攒出一台勉强能工作几小时的铁家伙。
拍拍脚边的报废发动机。想到这些报废品还能有发挥余热的机会，温总师满口答应。
“完全没问题，后天我们就可以拿出一台足够参展所用的发动机，保证各个部件结构完整无缺损。”
最主要的发动机解决好了，剩下的完全就不是问题。
“这样就是最好，另外我们还需要一些数据，不需要太详细，把主要的参数写出来，次要的数据捡好看的往上面写就行。”
这就是一门学问，一台发动机肯定不会尽善尽美，但是在参展的时候就要注意，不好看的数据就不要写出来，把好看的写出来就足矣，就算最后追究起来大不了就是一句我忘了就行。
温总师一开始不知道这些，但当杨辉一说出来之后，瞬间就明白了，不得不佩服这家伙够奸猾，不过对于基地来说是个好事。
不多说，点点头转身就找人办事，其他的完全不用多管，自有杨辉会处理。
……
沟通好了发动机方面，其他的歼七四的等比模型这些，因为有制作歼教七A模型的经验，自然是相当顺手。
倒是歼教七A表演机协调比较麻烦，从巴基斯坦把飞机转场飞到巴黎也好，还是通过其他方式，都是挺不好办。
今外，歼教七A的外场地勤维护工作同样不简单，要在完全陌生的地方保障歼教七A的维护工作，使飞机到时候能如期起飞进行表演，这些可都是大难题。
甚至可以说能在外场保证战机的飞行、作战，这还真没几个国家能做到，这完全可以反映出一个国家空军的整体实力。
不是所有国家都可以像当年毛子参加巴黎航展时那样，SU…27被雷击了后，飞回来检修一番，第二天照常起飞表演。
这些需要杨辉协调很多方面，到处跑，到处找关系，找技术过硬的地勤人员，甚至连巴依老爷队都去拜访过。
来来回回十多天时间都耗在这里面，才算勉强拉出了一支还算过的去的飞行表演地面保障队伍。也算是共和国的头一遭了，毕竟这都是没有任何先例可以借鉴。
准备妥当，终于准备启程：“放心吧，这次去参加航展，一定能再创辉煌，一鸣惊人，争取拿下几份大订单。”
带着六人的小型参展队伍，飞机起飞直飞巴黎，距离航展开幕还有五天，一切都是那么仅仅有条，定展位、飞行计划报备等等。
一直到航展开幕当天，布尔歇航展再次人山人海，尽管每年都有航展开幕，但是来自世界各地的飞行器制造商、民航公司、甚至各**队、以及航空迷依然乐此不疲的参加一届又一届航展。
八五年的巴黎航展依然在所有人的期待中开幕，一成不变的是几大欧洲老牌表演队依然飞着他们的亚音速教练机，使出浑身解数飞出他们的所谓极限，以博得观众们老爷的喝彩。
但总不能是每次都如此，每一届航展总得要有那么一些新意，而八五年的的新意自然就是杨辉这次带来的歼教七A型歼击教练机。
在航展流程图中，所有人都已经知道了这次会有一架新飞机会飞临航展，但到底是什么飞机，航展官方也卖了一次关子，并没有把具体的型号、配图放出来。
与此同时，在布尔歇机场上空的红箭表演队还在卖力的表演之时，布尔歇航展官方安排的机库中F/T…7A（北约编号）已经准备完毕。
红绿相间的涂装还是半年前巴基斯坦外海大战海鹞时的涂装，穿着从战场上归来的戎装，而飞行员同样是当时驾驶歼教七A的张涛。
坐进座舱，准备起飞。用不熟练的英语说到。
“塔台、塔台，这里是第三批起飞表演机F/T…7A，即将进行单机飞行表演，准备完毕，请求起飞。”（未完待续……）
第二百六十四章：好家伙，经典
“快看，快看那边，新飞机出来了。”
前面的表演队刚降落，迫不及待的观众们已经仔细的巡视跑道上准备起飞的飞机。
运气最好的一位首先看到了滑行出来的F/T…7A，随后下意识的将自己所看到的大声说出来，指引着其他的游客。
随着声音的指引，所有人其刷刷的把头转向正在滑跑的F/T…7A，如果目光可以把东西定住，那么现在张涛所驾驶的F/T…7A肯定就被定在当场。
但事实并非如此，迎着所有观众炽热的目光，张涛加大油门，发动机推力再次增加，加速向前滑跑。在所有人的目光中，潇洒的拉杆起飞。
飞机距离观众席越来越近，不需要望远镜辅助也能看到，而那些继续拿着笨重望远镜的人，自然也有他们的收获。
全新的飞机、全新的涂装，这是在此之前从来没有出现过，飞机还没有拉起来的时候，就看到了机头处的红色涂装，这涂装很刺眼，绝对是最适合航展上使用，同时也符合这架飞机的制造商身份：红色华国。
而当这架飞机拉起来的时候，却又完全不一样。
“看，这飞机底面又全部采用了绿色涂装，看来传言这款飞机投资方中有伊斯兰国家背景是明白无误。绿色和红色的配合，这真是一种全新的搭配，但为什么我觉得完全没有刺眼的感觉？”
眼睛和望远镜紧密结合，嘴里还不断的感叹，附近十多米之内的能都能听到这位的话。感觉这位在这里更适合当解说，或者是主播。
然而。并不是所有人都是专业的航空迷、军迷，很快就有人提出疑问。
“为什么这样说。这架飞机难道是华国和某个伊斯兰国家一起投资研制？按理说华国这样注重保密制度注重的不像话的国家，是不会接受外国在军用飞机研制中的投资吧？”
此话一说就引来众人的一阵鄙夷，这样的家伙来看航展就来好了，无知不是你的错，但是你问出这么无知的问题，那就是你哗众取宠了，这是绝对不能忍。
还好和这位一起同来的女航空迷比较热心，看起来倒是像女朋友，简单的科普一下。免得这位以后再給自己丢人现眼。
“听好了，这款飞机在上次范保罗航展就正式参展过，当时巴基斯坦、沙特都下了大单，确定的订单现在应该都有五十多架，意向订单大概也有一百多架。当时就有传言这架飞机研制方中有巴基斯坦和沙特。”
听了这介绍之后，这位男友终于想起了什么，一脸激动的说到。
“想起来了，今年年初的时候，在巴基斯坦外海的那次印巴冲突。那时候因该就是这架飞机。在国际无线电公共频道上对话。我是全程录制下来的。”
没错这位是一个狂热的无线带你爱好者，当时流传很广的在国际无线电频道上的那段对话，就被这位正好听到，并录制下来。
现在想起来才明白。正在进行飞行表演的飞机完全有可能就是当时的那架巴基斯坦战机。
好激动，居然现在可以看到那架传奇战机，那到底这架飞机是不是该有一个战绩。毕竟那驾海鹞也算是被这架飞机逼成最后的机毁人亡。
就在心里疑惑的时候，这位却没有看到旁边绿油油的眼睛。这是典型的看到了好东西的样子，和狼看到肉是完全一样。
马上有人激动的询问着。至于刚才自己的不屑，早就忘到了天边去。
“兄台，能把你录制下来的磁带复制给我一份吗？我花重金购买，你开价就好。”
这可是印度海军飞行员在国际上公开投降的的第一手语音，绝对难得，印度政府花了大力气封杀这段磁带，没想到现在有幸还能找到这段录音，天赐良机啊。
不用说，其他人也是同样的目的，都一脸激动。到底后来是不是所有人都得偿所愿就不知道，而现在天上的飞行表演正是飞到最经典的时候。
一架超音速战斗教练机做飞行表演，比起那些亚音速飞机的表演就要好看上太多。不说盘旋、大仰角爬升这些常规科目，单机飞行表演自然是要有一些特殊之处。
正在进行的就是盘旋特技表演，当然仅仅是简单的盘旋表演，也不用下面所有人把嗓子都喊哑。
飞行表演最主要，最普遍的就是一些比较简单的飞行特技，这些在多年混迹航展的航空迷看来已经没有多大的意义。
但是现在不一样，现在张涛驾驶的架试飞机，或者应该叫做特价飞行表演机来的合适。
在来参展之前，因为现在使用的涡喷7发动机推力不足，所以就把飞机上一些多余的设备全都卸载，尽最大可能把飞机重量降下来。
飞机的整机推重比就上去了，现在张涛正在挑战的是筋斗和盘旋结合起来的空间特技项目，这比起水平面、铅垂面特技比起来要强上了不止一个档次。从二维变为三维，这就是一个了不起的突破。
顾名思义斜筋斗就是在进行盘旋的同时，张涛还得要做筋斗动作，这是一个复合飞行表演动作。
如此下面的观众就看到了出乎意料的一幕，在做盘旋的同时飞机居然又开始了筋斗动作，这是所有人都没想到的。
“看到没有，刚才那个特技已经完全超出了普通的铅垂面、水平面特技，将盘旋、筋斗融合，这简直是神来之笔。这样的特技不仅仅需要飞机性能优良，这位飞行员的的水平恐怕也是不低。”
而当张涛把斜筋斗动作做完之后，整个人似乎都要虚脱。
特技飞行之所以会越来越难，就是因为在这个时候不仅考验飞机的性能，同时对飞行员身体素质也是一大考验，这已经是彻彻底底的一体力活。
靠在座椅上，张涛回味起刚才的动作还有些心惊肉跳，若不是这次飞行表演穿上了新的美制抗载荷服，要不是这次来之前特意把座椅后倾角往后多调整的十度，恐怕还真就做不出这样淋漓尽致的动作。
躺在座椅上，休息一阵，待体力有所恢复张涛这才做上两个普通特技动作，随后准备降落。
一方面做飞行表演油价带的不多，另一方面飞行员体力消耗太大，这些都必需考虑，高强度的特技表演绝对不能持续着，一个接一个来。
看到飞机这就要准备降落，地面观众皆是意犹未尽。
能看到一次超音速飞机做特技飞行表演确实是不易，而看到一次斜筋斗这样的空间特技则更是难得。
“快看飞机降落了，现在才发现这涂装好像也很有意思，红色涂装面积、绿色涂装面积占用面积比例也很考究。”
当然有考究，杨辉设计的百分之二十五红色涂装面积，百分之七十五的绿色面积，这和歼教七A的各方投资比例是相同的。
外场的飞行表演完毕，飞机安全降落，展厅里面的情况同样是火热朝天。
来自华国的西南航空科工联合公司和美国诺斯罗普公司在先进轻型战斗机项目上的合作，令所有参展的航空制造商、各**政代表团都震的不轻。
而展位上摆着的CF—7（北约代号超七）等比模型则是实现了去年在范保罗航展上的消息：教练七A的单坐战斗型。（未完待续……）
第二百六十五章：我们需要它
热闹的人群围着展位，可谓水泄不通。在看完歼教七A的精彩飞行表演之后，杨辉这才陪同几位重要的客人走进来。一边走一边介绍，并回味着刚才精彩的飞行表演。
“汶津司令官阁下，我们的歼教七A性能绝对优良，刚才的飞行表现你也看到了，我们可以负责人的说，我们的歼教七A绝对是当今最优秀的超音速教练机，还有我们正在研发中的歼七四战机，它性能同样不俗。”
杨辉带着汶津往公司的展位走过去，要说为什么会在这里遇到汶津，这也算是理所应当，歼教七A经过这么久的宣传也算是小有名气，而泰国在八十年代作为亚洲四小龙之一，经济发展很快，在八十年代对军队的投入同样不低。
不说泰国拥有过航空母舰这样的大杀器，在七十年代泰国就大量采购了诺斯罗普的F5战机，现在军事实力在东南亚也算是排的上前几名。
同样泰国也有使用共和国武器的历时，要关注一下歼教七A也是正常。现在泰国就需要一款有超音速教练能力、同还要有一定的作战能力的飞机作为补充，反正现在泰国有钱。
走到展位旁，汶津看着展位最醒目处摆着的歼七四战机，心里也是痒痒的，若是泰国现在还没购买F5的话，汶津肯定就会建议选择这款比F5强上很多的战斗机。
“歼教七A的确是一款好飞机，特别是这款单座改进型号，我看这架飞机是可以打爆所有第二代战斗机。包括我国现役的主力F5战机，就算面对第三代战斗机也还有一战之力。”
听到汶津这话。杨辉觉得现在这里面大有可为，杨辉依稀可以记起泰国在九十年代就招标了第三战斗机。最后赢得订单的是F16，这说明现在泰国对第三代战机已经有了朦胧的需求。
有需求就是好事，不就是第三代战斗机吗？杨辉瞬间就想到了一个好计划，甚至可以很容易就搞出一款在歼七四基础上的‘第三代战斗机’。
“不不，司令阁下，我要纠正这一点，我们的新飞机实际上并非现在看到的这么简单，我们的歼七四完全有能力达到第三代战机的技术水平，我们的最高配置版本就有这样的打算。”
杨辉现在为了拉订单。可谓是把牛皮吹的震天响，就在刚才汶津说话后没几分钟，杨辉就已经给想出了计划。
首先确定一点，要再让基地抽出人手在歼七四上面做大改动实在有些困难，基地现在既要做歼七四项目、还要和诺斯罗普合作搞新飞机，人手上已经捉襟见肘。
不过这不是问题，现在基地不是和诺斯罗普搞合作吗？有这样的资源不用实在可惜。
杨辉已经有了打算，直接把这个项目‘外包’给诺斯罗普，现在诺斯罗普已经停止了F20项目。人手肯定是比较足的。诺斯罗普普既有制造F20的经验，那就利用起来。
只需要诺斯罗普在歼七四的机体上，进行升级，更大范围的采用F20的子系统。如雷达、发动机，这样的歼七四杨辉就称为高配。
只要外形不变，杨辉就可以正大光明的说这只是歼七四的一个改进型号。甚至杨辉觉得以诺斯罗普的技术能力，恐怕定型的时间会比歼七四还要早上一年半载。
利用歼七四的名号。这款有着F20灵魂的战机就可以出现在泰国。为什么这个时候要强调是歼七四改进型号，而不是诺斯罗普直接用F20的名义去？只是因为歼七四会有共和国和其它国家的大量采购。后勤保障会有很好的保证。
一款飞机只有生产国的军队大量装备，这才能在国外取得不错的外销成绩，而F20恰恰就犯了这个大忌，想来现在诺斯罗普也已经明白了这一点。
只要杨辉提出可以把诺斯罗普的F20废物利用，有钱赚，并养活那帮诺斯罗普的战斗机设计师，那诺斯罗普肯定会屁颠屁颠的跑来大呼圣明。
同时还不会有任何不轨的想法，比如抛开歼七四重新向泰国出售F20，这时候说白了就是要用歼七四的名、和体，用F20的魂。
杨辉的计划现在还很粗糙，以后到底行不行的通，还要后面和诺斯罗普沟通之后才能有结果，不过现在汶津明显是被杨辉的花言巧语给骗住了。
“是吗，你们这款飞机真的还有高配置版？若是这样的话，我们倒是可以考虑一下你们的超七战机。”
泰国明显受到西方影响，把歼七四叫成超七，不过这也好，至少听起来比歼七四高大上好多，有了第三代战斗机的实，当然就还是要有个拉风的名字。
马上就是杨辉继续深入忽悠的时候到了：“当然，高配的超七完全可以匹敌第三代战机，同时还会有很高的性价比。”
杨辉已经想好了到时候把这款高配的战机就放在国内生产，利用国内的低廉人工把�
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