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熬鹰航空业-第50部分
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卸下可以快速卸下的飞行装具，劳保手套自然也是依依不舍的同样卸下，这时候才有机会和辛苦保证这次飞行的工程师们激动的拥抱。
这在个激动的时候，好几十岁的大老爷们儿也是激动的飙泪，这是每次首飞后都有的感人画面。
“谢谢，后面就交给你们来了。”
“放心，有你的试飞，我们后面肯定做的更好，争取你以后的每一次试飞都有新的收获。”
这时候，总设计师于西明才来到了飞机前，随同来的还有后面的一众领导们，在这个时候，领导们也不再一定要走到前面。现在的时候是属于总设计师和首飞试飞员的。是该他们光荣的时候，这是他们的主场。
于总师的到来彻底引燃了严修福的激动心情，将手上的东西放在地上。远远的就伸出手，拥抱一个，随后这才转过身，用手狠狠的拍了拍结实的飞机机体。
“好东西，于总设计师，你们设计出了款好飞机，这是我飞过最好飞的飞机。虽然只是首飞，但是我已经感受到了它内心不安的血脉。以后的飞行测试我一定全力以赴，一定要飞出这款飞机的所有极限性能。它的以后绝对不只是一款教练机那么简单。”
新飞机是一款好飞机，严修福再这最后的飞行生涯遇到这样一款飞机，他感到非常幸运，现在已经四十五岁的试飞员。他知道自己的飞行生涯就要结束了。
而他相信这款新机不仅是他的试飞生涯中最好的飞机。也将是他最后试飞的一款飞机，他将全力以对，不留遗憾。
首飞试飞员的称赞，是在新机研制进中对总设计师最好的肯定，一个愿意把命交到你设计的飞机上面，那还有什么不信任的？
于总师没有可以多说的，只有：“放心，新机的后续研制一定保质保量。每一架次飞行测试设备，我们研制人员都用心对待。争取早日设计定型。”
这时候才是最热闹的是时候，前来观看首飞的嘉宾们，一个个轮流上来与严修福握手，并深切鼓励。
“好，试飞员同志你飞的很好，你飞出了新飞机的优良性能，后面你还要继续试飞，要飞出一款好飞机、新飞机。”
随后马达德、苏尔坦皆是对新飞机试飞成功表示祝贺，对试飞员的功绩表示肯定。
唯有杨辉这个时候没有去凑这个热闹，现在的杨辉正在接听着来自地球的另一边的电话。
“好的，好的。这个我们肯定会到，而且会拿出我们基地可以拿出来的所有看家本领，到时候绝对不会弱了气势。”
杨辉的话，迅速被以电讯号的方式，传递到地球另一面，这时候对面的费轮蒂公司负责人就放心下来了。
“那好，这事……”
门被暴力从外面打开，报信人员激动不以的要说出试飞的最新情况。
“好消息啊！杨秘书长，新机首飞工作已经顺利完成，表现的相当不错，现在就等着庆功宴。”
试飞成功虽然是杨辉意料之中的事，但是现在确实亲耳听到说新机首飞成功，这又是另外一种感受。
至少在心里对首飞的担心是放下了，同时对自己没有在现场见证首飞最后时刻感到有些遗憾，都怪这费伦蒂公司，这时候打什么电话来。
对了，费伦蒂公司，这费伦蒂公司也是新机的一个很重要的系统供应商，现在首飞成功还是应该知会一下，普天同庆才好。
‘量新机之首飞，结与国之欢心’
这句话在新时期似乎有了新的注解：新机首飞，要告诉所有国际有人，从充分彰显基地的技术实力，把那些潜在的‘与国’们哄开心了，自然新机的订单就会源源不断了。
当然这只是最好情况的幻想而以，新机要想在国际市场上杀出一番天地还是有些困难的，还需要努力才行。
口碑、技术、竞标经验、跨国后勤保障，这些都是初入国际军用飞机市场的新人需要学习、积累的经验。
这时候，杨辉才再次拿起电话，要向费伦蒂方面通报一下这个消息。对面费伦蒂公司还不知道这边到底怎么了，就听到电话这边很激动，但是这些纯正的共和国西南地区‘官话’。
饶是费伦蒂公司负责来联系的这位是共和国同，但是现在依然听不懂，只能是等着电话对面的杨辉和他联系。
这时候才发现共和国实在是太大了，同样的汉语都能演化出各种不同的版本，要想彻底搞明白这个国家实在是太困难了。
“好消息啊，好消息，这真是一个令人激动的消息，现在我们新机首飞已经顺利完成，一切顺利，新飞机完全可以按照计划的时间表完成，这又是一个值得我们高兴的消息。”
电话对面终于搞明白了这边的情况，原来是新飞机的首飞完成了，这确实是一个值得高兴的消息，这意味着飞机终于从图纸中走出来了。
“Good”
“好，太好了，你们的技术力量果然很强大，在这一年之内就将款新机设计初步完成，现在的首飞确实是一个好消息，到时候带上你们的首飞影像，我相信这对新飞机的宣传是一个很有利的的消息。”
果然是英吉利的商人，不管说到什么总是一个就会反应到宣传，销售，赚钱。这算是刻在基因中的优良传统了。
“没错，新机是非常的不错，这次的首飞很是时候，我们可以在马上开始的对外宣传中又有了新的素材。”
通话完成，杨辉放下电话机，马上往跑道狂奔而去，这个时候虽然已经有些晚了，但是杨辉还是要尽快去现场看看。
同时杨辉现在还要去宣布一件大事，是绝对的好消息，这对新机的首飞成功将会是锦上添花，也算是杨辉刚才没有在现场见证新机首飞全过程的一个补偿好了。
从老远的电话厅飞奔到机场的观礼台，距离还真不是一般的‘近’，杨辉觉得这是自己在大学运动会之后，跑的最快的一次了。
当年希腊的飞毛腿菲迪皮茨恐怕也就是这样了吧，虽然在里程上有些差距，但是那急切想要报喜的心情肯定是同样的。（未完待续……）
第一百六十九章：又是航展
“好消息，好消息啊，今天双喜临门，双喜临门。”
激动无比的杨辉狂奔至观礼台前面的人群之中，现在趁着大家高兴继续爆个料，这是值得大家高兴的一天。
杨辉激动的样子想不引起注意都困难，喘着粗气只需稍加休息，就感觉可以说出话了。
“好消息啊，刚才英国方面已经联系到我们了，费伦蒂和马可尼经过协调帮我们拿到了范保罗航展的主展馆的一个位置，这在往常都是只有英国航空制造商才有的专用展台。”
果然是个好消息，今年的范保罗航展的参展机会就这样搞到了，本来以为就只有一个偏僻的展馆位置而已，没想到能拿到一个主展馆的位置，这真是难能可贵。
要说这个范保罗航展，实际上在在国际上知名度一点也不下于巴黎航展。范保罗航展和巴黎航展的举办也是英法两国协商之后的结果，在早期这两大航展都是一年一次，后来各方面原因之下，才在两国的协商之后改为两年一届，两大航展交替进行，这个格局一直延续到后世。
单数年为法国巴黎航展，双数年自然就是英国的范保罗航展了，现在是84年，正好就又轮到英国坐庄了。
84年在范保罗航展上面拿到展厅困难倒不是太大，但是想要拿到主展厅，那就是相当困难了，更何况还是来自于遥远的赤色主义共和国，这些都是很难被航展主办方接受的。
范保罗航展在早期，那可不是一般的民族主义。在那个时候的范保罗航展叫‘英国航空产品展览会’应该会更加贴切一些。
这那段时间里，英国的航展相当‘爱国’。保护民族工业是主旋律，航展中的所有飞机都必须是英国造。若是有其他国家的血统那就对不起，请你走出展厅好了。
这种情况直到1966年才有所改善，第一次允许展出外国生产的飞机，但条件是这种飞机必须使用英国发动机或其他重要设备，或有英国供应商支持。
1972年，航展变成欧洲航展，只要是欧洲产品，都可以不受限制地参展。又过了两年，1974年取消了对参展展品来源的一切限制。范堡罗航展正式成为一个名副其实的国际航展。
现在84年了，正常想来对参展商肯定是放开了，然而并非如此，显性的门槛没有了，但是其它各种隐形门槛却是莫名其秒的一大堆。
非英国厂商要参加航展，可以。但是最主要的、人流量最多的展馆肯定是不能的，这些都是英国的自留地，外国参展商你就随便找个旮旯去玩泥巴吧。所以说现在基地能够搞到一个主要展馆的展位，这委实来之不易。
原因嘛。自然也能猜出来一些，一方面是这次基地和英国好几家航空产品系统供应商有合作关系，不看僧面还是要看佛面；当然最主要的原因还是英国的航空器制造商开始大规模破产，被相继兼并。没有足够的本土参展商自然就
听说今年的范保罗航展已经搞定了，这却是是一个值得高兴的事，说成是双喜临门也算说的过去。
“基地的一帮大佬倒是知道这次英国方面会邀请基地去参加范保罗航展。这是在进行雷达引进谈判的时候就定下来的，对于能拿到一个主展馆倒是不太惊讶。毕竟基地从来都没有参加过范保罗航展，对这些弯弯绕自然也就不知道。”
虽然在心里是我早已知晓的。但是现在这么多的参加首飞嘉宾还是要考虑到的，配合一下装成第一次知道还是很有必要的。
范保罗航展那是什么，这个在国内还是很高大上的航展，能有这样的国际性大航展的主场馆参展位置，那就是说明我们的飞机很不错，都得到了洋人的认可。
“哦，是吗？这真一个好消息，能参加范保罗这样的国际性航展，这确实是是对新飞机的又一大利好，这也从侧面说明了你们0011基地的技术力量很不错啊。”
技术力量雄厚这个基地还真就比不上那些国际性航空制造商，不过在国内比比至少还算过的去，现在技术至少也能进入国内的第一梯队。
又是一剂强心针打下来，整个队伍都是喜气洋洋的，首飞完成了，现在就要回去举办一次小庆功会，第一阶段首飞的庆祝还是有必要的。
“亲王殿下我们后续的资金是不是就可以，拨发过来了。现在试飞阶段相当耗费资金，资金不足我们的试飞机就只能做上一两架，最后的定型又要拖上好长一段时间。”
“所以，你看这个”
庆功会上其他人都是喜气洋洋谈天论地，只有杨辉这倒霉孩子领到了一个苦逼的任务，前来催款，这真不是一件好事，所谓谈钱伤感情啊。
苏尔坦亲王听到基地把第一批资金已经花光了，今天首飞成功，飞机看起来很不错，土豪还是挺豪爽的。
“哦，资金问题啊，这个我明白了，这次我来就是为了这事。本来刚才你们说会有范保罗航展的时候，我打算把后续的资金等到范保罗的时候一起宣布给你们的，不过现在看你们花钱比较快，所以就先把后续的资金给你们。”
什么时候交接资金和范保罗航展的宣传造势有关联吗？不，没有任何关系，现在给了钱到、，到时候在范保罗上面宣布一个采购大单，不同样的也能起到了造势的作用吗？
土豪有意在航展上该新飞机造势，这绝对不能错过，必须要抓住机会。
“嗯，资金问题我们可以现在就交接过来，同样在范保罗航展上面我们也可以想另外的办法来造势啊，比如说我们可以宣布一下采购项目之类的。”
这么快就宣布采购一项目，这样真的好吗，这会不会给人一种请了托的感觉？当然不会了，新机研制阶段就下订单实在是在正常不过的事了，几乎百分之八十的飞机在立项阶段都有了好大一摞的订单。
这是航空产品制造的常事，那些在设计、试飞好久了都还没有订单的项目才是有问题，一般这种项目到最后都不会有什么好下场。
最典型的还是要把F20拉出来鞭尸，美帝国主义的飞机，只要有机会就要拉出来狠狠的鞭尸。
说到了采购项目，这个时候，沙特还真就有了些想法，虽然沙特现役的教练机T38还有一些寿命，但是土豪嘛，任性一回也不是什么困难的事。
“这个没有问题，我们沙特可以下订单二十架，同样的我们还可以帮新机联系到伊拉克、约旦方面，他们也需要超级歼七教练机，相信他们的订单也不会少了。”
教练机订单一般都不是太多，也就是二三十架顶天了，毕竟这不是主力作战飞机，需求并不是多大。
需求不大，但是全世界对教练机的需求却是刚性的需求，这也就是说可以小批量，多批次的销售，最后总量加起来也同样还是挺可观的。
“嗯，我们巴基斯坦同样也可以采购三十架，我们对这款新教练机的需求挺大的。不仅有歼七飞行员需要，同样F16飞行员也需要，甚至我们还可以用来在北方巡逻，教练机巡逻比起战斗机巡逻要温和多了，也不至于太刺激到了苏联方面。”（未完待续……）
第一百七十章：怎么兼顾
有了这些订单，新飞机在这次的航展上就可以爆出一个猛料，从此在国际教练机市场就会再次杀出一个有力的竞争者。
说到了教练机，这时候就不能不提到另外一款飞机，洪都那边已经开始了新机的设计，不过现在还没有哪怕一笔订单，这是不能忍受的。
要知道基地可是在洪都的新教练机设计中有着百分之四十的份额，这个不能不重视，现在打打广告就是应该的。
“亲王阁下、马达德先生。现在我们的新飞机是一款中高级超音速教练机，它能满足高级飞行训练项目，但是在低级的亚音速飞行训练上就无能为力了。”
杨辉这时候说起了新飞机的飞行训练范围，这是要干什么。搞的马达德和苏尔坦摸不着头脑，只能听着杨辉继续说。
“所以我们基地就联合了我国著名的初级教练机生产商，和他们一起探讨了新时期世界范围上对教练机的需求，最后我们得出了结论：我们需要喷气动力初中级教练机。”
说到了初级教练机，似乎明白了什么的马达德惊讶的问道：“也就是说你们打算研制一款喷气动力初中级教练机，来填补我们的超级歼教七的不足，这样填补上整个教练机环节？”
巴基斯坦方面确实聪明，杨辉一提到的初级教练机，这马达德就能将后面的联系出来，不得不说确实是有些聪明，这说明世俗化了一些的穆斯林的思想还是很敏锐的。
“没错。我们就是这样的打算的，现在我们的新教练机。是一款超音速教练机，要飞这款教练机还是需要一些门槛的。而这些门槛自然就需要一款初级教练机来帮助新飞行员跨过。”
听了这么多，苏尔坦自然有他的一些想法，这个是肯定要问一下。看这个样子就是要来推销初级教练机的，这个是摆明了，不过听听也好。
“哦，那你就说说，你们这款新教练机到底又是怎样打算的，又有什么独特的设计思想，若是有足够吸引人的理由。或许我们也会采购这样一款教练机。”
听到了没，这就是土豪，现在就得要好好的介绍一下，争取把初级教练机吹出花来。
“是的，我们新教练机完全考虑到了我们超级歼教七的设计，会完全弥补上新教练机不能训练到的项目。同时在机载设备上面同样也不会一味的去追求自主生产，一些设备会国际招标，包括发动机、环控、航电、座椅等等，这些会在两款教练机上面实现最好的衔接。从初级教练机上面一下来就可以在最短的时间内熟悉我们超级歼教七的座舱。”
不得不说杨辉介绍的这些很有吸引力，至少这时候已经有些说动了苏尔坦和马达德，以他们必定会采购超级歼教七的情况来看，采购新初教是很有可能的。
放下手中的水杯。马达德，最先给出一个棱模两可的回答：“你们推荐的这款教练机的确是挺有吸力，不过我们巴基斯坦方面还需要再仔细研究一下。对新飞机的采购国内还需要再研究研究。”
马达德说的倒是能够理解，采购新的飞机都是一件相当重要的问题。需要长时间的研究实在是在正常不过了，这些研究耗时一两年的都有。
“嗯。马达德说的很对，现在对于新飞机我们连纸面的数据、甚至三视图都没有看到过，要下决心采购肯定是不可能的，所以具体的问题还是再等等看吧。一款教练机的设计没有四、五年时间是绝对不行的，所以我的意思也是先看看再说，不过你放心，若是你们的新飞机没有大问题，我们在有需要的情况下肯定优先采购的。”
虽然没有得到确定的消息，但是有这话就够了，采购飞机这种事还是要慎重的，磨上两年三年都算正常。
现在只是先提前给吹吹风而已，以后问题以后再说，慢慢来，相信上辈子K8的战绩这辈子一点也不会差了。
“那好，我们就先这样吧，现在是我们超级歼教七首飞的大日子，今天它才是主角。”
真是神一样的转折，杨辉又把话题转到了首飞的话题上面来，这说话水平真不是盖得。
有领导往这边来了，肯定是要和苏尔坦、马达德谈话，杨辉适时的离开。
看到军队的代表在和于总设计师沟通，抬腿就前往凑热闹。
“唉，对了，杨辉你过来，我们一起具体和这位军队领导商量一下，这次军队方面有些不一样的要求。”
不一样的要求，这个倒是需要好好听听、好好研究研究。
“哦，那我就来听听，也许也能有一些不成熟的意见。”
点点头对面军队那位领导算是容许了杨辉旁听，这也不是太保密的一件事，现在也就只是争听取一下研制方的意见而已。
“所以，我们需要新机要有夜战能力，同时还得要有较长的航程，对海攻击是必须要具备的，一定的自卫能力同样是不能少的。”
听了这话，杨辉大概已经猜出了这位是什么身份了，想来应该是海军方面的，不然怎么会提出对海攻击，长途奔袭这样的要求，这是典型的海军对军用飞机的需求。
杨辉刚加入话局中，还没有彻底搞清楚问题，还是老老实实的多听听，搞清楚问题再说。这样一来回答问题的重任就交给了白所长。
“这些要求我也就不多说了，首先自卫能力这一点是我们可以保证的，只要国内的空空导弹技术没有问题，我们的雷达制导中距离导弹都是可以的，蓝狐雷达在英国就是可以制导‘天空闪光’导弹的强大存在。”
说了战机的自卫能力，继续回答着一些技术上面的问题，这些都是只有对飞机研制有较为深入了解的才能信手捏来。
“在航程上面，我们可以取消后座设计，一方面可以把新机设计的更加流线型减阻，同时还能增加内油，扩大航程，但是这些并不足以进行大规模的长距离奔袭。一句话装上了反舰导弹之后的状态下，即使满油也没法达到要求的航程，而副油箱也不现实，唯一的几个重载挂点已经被反舰导弹占据了。”
于总师的回答使得那位海军的负责人万分沮丧，这个小飞机始终是小飞机啊，要强实现长距离、对舰攻击，同时还有一定的自卫能力，这些问题实在是强人所难了，不过现在咸阳那边的项目实在是看不到什么希望啊。
难道真的要容忍那些越南的小偷们为所欲为吗？有海无防这种事真的不能避免吗？想到这只能落寞的低头。
“或许我们可以想另外的一个办法，我们的超级歼教七没办法远距离对海攻击，但我们若能腾出翼下最重要的重载挂点，就可以实现远距离护航，保护飞行中的重型轰炸机是完全可以的。”（未完待续……）
第一百七十一章：加油机是需要的
于总师提出了一个还算是可以的方案，这是基地最容易实现的一个设计方案，把超级歼教七重新改回单座战机，定位为一款护航战斗机，这倒是可以满足海军的需求，同时基地本来就是做战斗机的，要做一款战斗机在技术上面难度不会太大。
护航战斗机？给重型的轰炸机护航，由重型轰炸机进行攻击，不得不说这是一个看起来很靠谱的办法，但是要做到这些是相当困难的，同时也是最不经济的一个办法。
这种配置漏洞相当的多，实际上海军早就设想过这个方案了。
“这个不行，就算你们可以设计出一款合格的护航战斗机，我们的轰炸机也没法满足我们的需求，我们需要的是快速反应。虽说轰六轰炸机有海军款，不过轰六实在太大了，维护起来实在太过于繁琐，更不要说随时备战起飞，这个是不现实的一个想法。”
共和国海军航空兵在这个时候的作用更多是防御性质，更多的是用来支援海面舰艇，截击从海面飞来的侦查机，以及为舰艇编队提供防空保障。
这些就要求海军航空兵较快的反应能力，而轰炸机接到命令后的准备，再起飞以它那飞行速度到事发现场的时候，有什么事早就完了，去了也只能是看着海面的油花而已。
这些问题要求使得轰炸机担当主力是行不通的，所以到最后还是只能把问题打到多用途战斗机机上面，或者说是重型歼轰机。当然了强击机也是可以。
但是海军在歼轰机上面还看不到定型服役的希望，歼轰七现在经费陷入了事实上的下马虽然咸阳那边还在自己筹钱坚持着。在强击机上面更是看不到什么办法可以把老迈的强五改成大长腿。
继续反对着于总师的设想：“所以这个方法行不通。我们已经仔细思量了好久，战术推演中就有你说的这种办法。不过弊端太多，我们没法采用这个办法。”
同时杨辉对于总设计说的这一点也有些担心，新机改为护航战斗机，真的可以护航到吗？要知道蓝狐雷达可没有靠谱对低空飞行物的拦截能力，这是一个相当大的漏洞，一但敌方的战斗机从海面超低空飞过来这就要出大问题。
这个时候就算新机有中距离导弹也只能抓瞎，更何况在这个时候共和国真的有中距离弹吗？这是一个大问题。
不能再低调了，要说说自己的想法，对于海军的要求。杨辉有他的一套方案。
“如果这想要得到远距离对海攻击能力，这些或许我能想一个办法，这能不能实现就要看国内目前是不是太迫切的需要。”
虽然对已经对这个小飞机实现海军的需求不再抱有多大的希望，但是听到有方案还是决定听听好了。
“行，那你就说说好，有问题也无妨，我们只是听取一下意见而已。”
目光落到杨辉身上，就等着杨辉的回答。
“我的方案简单，还是由我们的超级歼教七改为单座的型号。先暂且称之为超级歼七吧，简称超七。”
这个名字听起来好像还挺像那么回事教练机是超级歼教七，改成多用途战斗机称之为超级歼七简称超七，还挺不错的简单明了。
于总师和海军方面这样想。但是杨辉却是有自己的想法，超级歼七这个项目还是要拉出来溜溜，弥补一下上辈子的遗憾。
“我们的超七装上了反舰导弹没有办法同时携带足够的燃油。这是因为发动机的推力不足造成的，这一点我们没办法弥补。要在推力上面弥补至少我们现在是不行的，自然要实现反舰作战我们就不能装足够的燃油。不过这个燃油问题也并不是无解的。”
杨辉所想的方案还是要依靠轰六这个大型平台，不过方案中，轰六就完全变成了一个保姆角色，它需要的就是保障超七的燃料。
“所以我们就需要一款空中加油机，突破空中加油技术，有了这个技术我们的航程、载弹量的矛盾也就迎刃而解了。”
要说这空中加油技术的研究实际上早在二战之前就已经有了，而共和国的空中加油技术却一直都是空白，这一点一直是个大问题，它对共和国航空兵的限制相当之大。
现在共和国由传统的防御型空军开始向攻防兼备型空军转型，空中加油能力的短板立马就显现。
听到使用到空中加油技术，这个倒是令海军方面耳目一新，若是空中加油技术真的能够突破自然就是最好不过的，但是
“空中加油技术？这个倒不失为一个靠谱的方法，我们若是能够突破空中加油技术那自然是最好的，现在问题是我们并没有这个空中加油机的项目，这又是一个问题。”
没有空中加油技术这个研制就好了啊，这个是共和国空海军发展必须要越要克服的一个坎，迟早都是要研究的。
“空中加油技术现在是我们急需的能力，他能够普遍改善我们军队战斗机短腿的问题，就是现在歼八同样还是一个短腿，我们对加油机的需求是相当迫切的。”
杨辉这话说的倒是一点也不错，军队中现在作战半径最远的战斗机歼八同样也是一个短腿，说他作战半径大，不过是相对于国内的战斗机而言。
上辈子共和国的空中机油机项目也是在八十年达开始实施的，不过相对而言还是晚了，等到军队具备空中加油能力的时候，共和国的岛礁战争已经过了好久了。
现在杨辉就必须要提前提出加油机项目，并赶在87年之前完成加油机项目，这样在88年就能赶上时间，给全国人民拿出一份合格的答卷。
而实际上共和国这八十年代早期就开始关注着空中加油技术，这还得要从八十年代初期的几场经典战争来说起。
在几次中东战争中，彪悍的以色列军队最擅长长途奔袭，用敌人最意想不到的方式，方法、攻击路线来实施打击，而这些无一不是有空中加油机做强大的后勤支持。
这些问题自然把空中加油技术再次引入了人们的视线，而最感兴趣的自然就是共和**队了，其他的稍微有需要的国家或研或买，自然早就有了空中加油技术。
在八十年代初期共和国空军方面在总设计师的关注下开始了漫长的‘研究’，这个研究那可就是真正的研究，而不是研制。
甚至可以说这个研究就可以说是仅仅花钱保住项目团队而已，共和国在越南战争中就缴获到了加油设备残骸，在七十年代有过空中加油设�
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